角田裕毅 Part13
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>>874
ペレスは予選で1回勝ってるからな。
角田はこれからも勝つ気配が感じられない。 新人で予選ニコに4勝ちして、同じく新人のヒュルケンベルクにはテストでは負け無しだった中嶋一貴はもっと評価されていい >>671
必死に書き込みしてる姿を想像して悲しくなった さらに下のカテゴリーでは小林可夢偉に速さで圧勝した中嶋カズキ >>939
プロストがビリとかなんの信憑性も無いもんあげるな マゼピンよりも早く、F1から去る可能性が高くなった まあセナは有名な雨のレースのごぼう抜きとか意味不明な速さを認めざるを得ない。
今の時代に生まれてたらどう言うレーサーだったのだろう。 >>789
他国人呼ばわりしてというのは西洋でも古くからあるみたいよ。
ユダヤだしな〜とか英国でのアイルランド系、ドイツ系はナチ呼ばわりとか
最近だと東アジア系はコロナのせいでチンクとか色々と褒められたものじゃない。
日本での隣国人呼ばわりは自分も下品極まりないと思うよ。 フィジケラは速かったんだけど、カッとなる性格が良くなかったかもしれん
ベネトン時代に悠々表彰台圏内走ってたのに、ピットイン済ませてないアレジに対して
強引に仕掛けてクラッシュして表彰台を台無しにしたり、
予選でトラフィックに引っ掛かって、帰還するなりピットに怒鳴り込みに行くなど
キレ易く、勝利する速さはあったけど、大成しなかった
ま、角田は遅い上にパラダイスだから問題外なんだが チームメイト対決とそのタイム差はドライバーの速さの基準だと思う。
でも、若い頃にハッキネンがジョニーハーバートに負けたり、
マンセルがデアンジェリスやパトレーゼに負けたり、
シューマッハーがチームメイトと違う車を使っていたり
プロストが1989年にセナに1秒もちぎられたりしたことを
ノーカンとして判断する材料がATには与えられないので、こういう
変てこなランキングになる。 ちょっと油断するといきなり昔話や自分語りするの顕著な老害ムーブだって気付けよ?www
毎回NG指定すんのもめんどいんだよ老害ムーブしたいならコテつけろやクソがwww こういってはなんだが
マシントラブルでリタイアしたのは
角田にとってよかったかもしれんね。 >>939
でも、これF1公認なんだよねw
公式見解ともいえる 佐藤琢磨なんて10年以上インディ乗っててまだ1度もタイトル争いに絡めてすらない
500で2度勝ってるけどだから何って感じ
可夢偉のほうがポテンシャルは全然上
角田はレースの終盤から輝き出す特性を持つペレスタイプのタイヤの扱いが上手な類
やはりイモラでの大クラッシュが本人を萎縮させマシンにも変なダメージを喰らった
タウリの戦闘力も中団下位
予選どうでもいいから決勝でシコシコポイント獲ってかないと今年でF1終わる モナコは下手糞が混じるとレースがぶっ壊れるからそれだけが心配なんだよな
ぶっちゃけマゼピンとツノピンはコロナで欠場してくれwww モナコGPでは何事もなかったかのように角田のマシンにアルボンが乗ってるかもな。 モナコでクラッシュするとしたらペレスの方じゃねーかな
ペレスは見ててかわいそうになるくらい追い込まれてるしそれが顔にめっちゃ出てる
昨日はそれが肩やひじまでぶっ壊したから角田やマゼピンよりメンタルヤバいと思う シートも角田やマゼピンよりペレスの方が2段階くらい危うい
なんせタッペンのチャンピオンがかかってるから様子を見るとか悠長にやってる暇がない
だからアルボンが乗るならRBの方だよ いやいや
佐藤のインディ2度制覇を越えるとしたら、F1年間王者以外ありえないでしょ インディ500のポジションは微妙だよなw
伝統は凄いけど現状の価値はまた別な感じ。 バトンは当時、平均よりは少し速いね的な存在だったから
バトンごときにボコられてがっかり感もあったが、
その後のバトンと佐藤の大成功を見ると、あの2人はとても良いドライバー
だったのだと思う >>975
サッカーでいうとリーグ戦はさっぱりでクラブ戦にだけ活躍する選手みたいな感じか? 琢磨はインディ行ってからもクラッシャーだったしオーバル以外パッとしないでしょ
オーバルは特殊で適性が有ったんだな 普段の琢磨なんて存在感ゼロの空気じゃんね
多分可夢偉がインディ乗ったらそうはならんように感じるけど 角田 「フラストレーションのたまるレースウイークだった」
https://f1-gate.com/yuki-tsunoda/f1_62203.html
いや、君のその態度に周りがフラストレーションたまんだわ。 いいじゃないか
チャンピオンズリーグ決勝での決勝ゴールはリーグ戦の10得点くらいの
価値があるんだから 角田は日本人枠
しばらくF1は日本人枠を外さない予定なんだと思う
なんだかんだ日本は大事よF1にとって >>978
ホントに乗り難いマシンなんだろうなとは思う 速さなんてF1にステップアップする前から1ミリも期待していなかったが、
想定外の問題は言動と態度だ
正直いってここまでの酷さはまったく予想していなかった
遅いだけならシーズン終わるまでF1にいてもいいと思っていたんだが、
とりあえず今すぐF1から消えて国内から出るな >>977
サッカーで言うとミランの8番みたいな。
現在価値は複雑w 1戦の価値という話になったが、
今も昔もモナコの予選でチームメイトに勝つことはとてつもない大きな意味がある。
初戦で派手なパフォーマンスを見せたことからもこの子には運があるし
そのうちにあっと驚く走りを見せてくれるような予感もする。 ガスリーは自分より速いチームメイトと組むとメンタルが保てないんだと思う
乗り難いマシンではあるんだろうけど、実力を発揮できなかったのはメンタル面によるものかと
まぁメンタル安定しててもタッペンには勝てなかっただろうし降格が半年伸びるくらいの意味しかなかったかもしれんが >>985
メディアが故意に隠していたとかじゃ無いのか?
去年はあまり観て無かったが、その様な話しは余り聞かなかったな
習熟が早いとか、F1の御偉方の評価が高いとか、持ち上げるネタばかりだった様な・・・ モナコでクラッシュするようなことがあれば即アウトだろうな エリクソンと同等レベルの速さしかなかったカムイを過大評価してる
馬鹿が糞笑えるw >>994
マックスは何をやっても許される。
角田は違う マゼピンファン投票4位じゃん
愛されキャラのヒールとしての立ち位置構築してると言うのにツノピン時たらこのザマ >>990
F2の最終か、最終から二つ目、予選でスピンしてストール、
チームが再起動の許可ださなかったときに、
なぜリスタートさせてくれないんだ?って聞いて、
今はだめだみたいな返事もらったときにファッキン言葉言ってた。
あのときにいやな予感はしたが当たった トヨタが撤退しなければ中嶋一貴も小林可夢偉も
違ったF1人生になってただろうにね。 このスレッドは1000を超えました。
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