【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ261台目【軽SUV】
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軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
「J STYLE」 2020年11月17日発売
「J STYLE Ⅱ」 2022年5月23日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_jstyle/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型～」 2020年1月29日発売
「特別仕様車」 2021年3月8日発売
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html 今年はMCあるのか？
Jスタ3が現行の最終進化系？ MCあるとしたらスズキコネクトに対応だろうな
サイズはどうなるか分からんけどワゴンRと同じようにナビではなくディスプレイオーディオに変わると思う
あとは先代のワンダラーやタフワイルドみたいな特別仕様車出てくれば末期だと思う 末期モデルは一番最適化されたモデルだから不具合も少ない
まぁコストカットも最適化されて無駄に高かった耐久性が落とされてたってこともあり得るが >>3
https://i.imgur.com/AbE0rXr.jpg
■実燃費計測方法
比較方法は、市街地、バイパス、山道を含めた10kmの道のりを走行しメーターに表示される平均燃費で比べていきます。
https://i.imgur.com/PBarXLH.jpg
■結果
https://i.imgur.com/Z4BsapG.jpg
差が5km/L
ハスラーのタンクは27㍑なので
ガソリン満タンで135kmの差が出る コネクトや電動パーキングなどの装備追加はターボのみ
とかだったらこのスレ盛り上がるだろうなw 装甲薄い軽で速く走りたいと思ってる人なんているの？
俺なんてわざわざ40～60kmで走ってるのに ハスラーにルーフラック付けてる奴いるけどダサすぎ
背の高い車には似合わない 軽って維持費を抑えるために乗る車なのにターボを選んでる時点で馬鹿なのかなって思っちゃうよね
トルクがなくても坂なんて登れるのに速さを求めたり後続車に気を使う小心者が見栄で乗るもの
まぁ見栄を張りたいなら軽はやめといたほうがいい 馬力はともかくだけどトルクは無いよりも有った方がいいけどな 今日仕事行く時なんかエンジンの男おかしいと思ってたら暫くＬで走ってた
途中で気がついてＤに切り替え
多分10km位Ｌだった
これやばいかな エンジンの中でちっちゃいおじさんたちが一生懸命エンジン動かしてるんだぞ 俺のは可愛い女の子達ががビキニで走ってたわ
当たり引いたんかな？ちょっと遅いからハズレかな その程度で寿命縮むなら常に1～2万くらい回転してるタービンは即死だろ 軽ターボ本当に糞！名前だけ
ターボ付いてない軽はさらに糞！
目くそ鼻くそ 車って暖機運転しないほうがいいの知ってる？
細かい説明は省くけどアイドリングばかりしてるとエンジン内が黒いススだらけになるの
なのにターボ車はアイドリングが必要という矛盾した構造になってる それ一昔以上前の話やろ
今のターボ車は普通に走る分にはアイドリング必要ないで 暖気運転必要ないってのはメーカーマニュアルにも書いてあるからそこは理解してるし
氷点下以下で極度に気温が低い時は例外で暖気運転必要と書いてあるのも理解してる
でも実際に気温一桁くらいだと暖気しないで走り出すと3000回転↑回らなくて
その上速度が全然乗らない暖気運転モードみたいな状態に強制的になるのがどうも気に入らない
特に朝1が一番この状態になりやすくて自分の家は駐輪場から直ぐに大通りに面してるから冬は上記のモードが解除されるまで後続車に煽られて困る
これって弄って任意に解除出来ないのかね～水温計マーク消えても3000回転↑回らなくてホント困る >>37
これも一昔前の話しだと思ってたけど高負荷運転後はアフターアイドル必要と取説に書いてなかったっけ？ 交通誘導のガードマンやってるけど今日朝９時〜16時過ぎ迄通行止めやってたけど新型ハスラーだけでも12-13台走ってるの見た
旧型も５台位見た
新型だと10台位がハイブリッドＸ
Jスタイルは３台位だった
中でもJスタイルIIのカーキ×ベージュ
リヤエンドスポイラー、サイドデカールナチュラルのハスラーめちゃくちゃカッコよかった >>41
頑張るんやで きっといいことがあるさ
ナビ買って全裸正座して納車待ってる
あと2か月・・・長いな >>42
グレードと色とオプション詳しく
ナビは純正じゃ無くて自分で付けるんですか？
因みに私はハイブリッドＸのアクティブイエローです。カロッツェリアナビ、ドラレコ、バックカメラはオートバックスで工賃込み15万位で後付けしました 個人的にはサイドデカールはタフが好き
デカールの劣化怖くて貼れないけど
さっき帰り道でさ、信号で1番停まったのよ
そしたら対向車線の1番前が白のタフトで白とか珍しいやんとか思ってたら信号変わったんで発進したのよ
そしたらそのタフトがめっちゃ勢いよく右折しやがって急ブレーキしたわ
後ろ突っ込まれなくて良かった >>42
自分は今月中に納車予定(JスタⅡNAFF)
wktkでこのスレ眺めてるw
軽でも新車を買うのは高揚感がハンパないいね >>45
何色にしたんですか？
オプションは？
乗出しいくらですか？ 俺も最初デカール貼ろうと思ったけどやっぱ劣化するよな…剥がしたとき跡とか残りそうだし貼るのはやめたわ デカールとかやめとけ
軽のイキったのは煽られるぞ
シンプルにしとけ >>48
あなたが見たカーキ×ベージュです
MOPナビ、ETC1.0、マット、バイザー、マッドフラップ等
価格は内緒w 今月はガソリン満タンにしてから150km走行してもまだ2メモリしか減ってない
もちろんNA >>50
軽じゃ無くて普通車でイキってたら煽られ無いのかよ >>53
ごめん
27リッターでメモリ10
2.7リッターでメモリ１
5.4リッターでメモリ２
リッター20キロだから２メモリ108キロ
あり得なくは無い >>51
おめ。いい色買ったな
シートカバーは無し？
自分はDOPのエプロンタイプにしたが、結局社外のフルカバー買っちまった >>41
ガードマン１年半弱やってるけど
JスタイルIIの赤ソフトベージュと茶ソフトベージュは走ってるの見た記憶が無い
良く見るのは
Jスタイルだとオフブルーガンメタ、シフォンアイボリーガンメタ、デニムブルーガンメタ
ハイブリッドＸだと満遍なく見るけど
白ガンメタ、コーラルオレンジソフトベージュ、黒単色は２〜３回しか見ないな
それとハイブリッドＧはやはり少ない
８割方JスタイルかＸ >>43
遅くなったけどJスタⅡTB ベージュ2
ナビはフローティングタイプの8インチ、
車種適合をHPで確認して必要な配線と変換アダプター、バックカメラ等はアマゾンで購入
バックミラータイプのドラレコ（使いまわし）、ETCも取り付け予定
取り付けるのはそれほど難しくないのよ 傷や破損に注意すれば大丈夫
>>45
軽四でも新車って嬉しいもんだよね
田舎の細道、自転車交わすのが普通車だと苦痛になってきてね・・・
車幅が狭いのと視点が高いのは楽だよねぇ こっちは赤をよく見る
というか目立つ色だから意識してなくても目につきやすく印象に残るんだろうな カーキベージュは一昨日スーパーの駐車場で見たけど個人的>>65と同意見かな >>63
全く見ない訳では無いけどオフブルーガンメタ、シフォンアイボリーガンメタよりは見る頻度少ない >>67
逆にモノトーンでその2色が少ないかも？
先代は見るけど >>68
確かにモノトーンシフォンアイボリーはあんまり見ない
モノトーンオフブルーもあんまり見ない 白とかもあんまり見ないけどな
黒はマジで1回も見たことない 現行（MC後）のだと
Jスタイル2
赤ソフトベージュ、茶ソフトベージュ
ハイブリッドＸ Ｇ
白ガンメタ、コーラルオレンジ
黒モノトーン
これらが圧倒的に少ない 暗めが好き、被りにくいで茶ベージュ選んで気に入ってるけど
まじで走ってるの見かけないわ デニムブルーだけど傷と汚れが比較的目立ちやすいのが難点 キズが目立ちにくいのはアイボリー
元々が薄汚い色なので汚れても気にならないからオススメ 旧型と現行どっち買うか迷ってるけど走りだったり乗り心地なんかは結構違ったりするんだろうか
形だけで言ったら旧型のが好きだけど他の方面ではどれくらい進化してるのか気になる >>76
似たように迷ったけど新型にした
評論家レビューと開発者のインタビュー、売上数から予測される開発側の本気度
導入された改良から感じられる開発サイドの言葉と行動の一致を確信したのが理由
新型とはいえエンジンが枯れ切ってるのも魅力だった 旧型ハスラーはワゴンRと同じエンジン積んでるんだっけ >>80
現行ワゴンRってことなら半分正解
ワゴンRのNAはMCでR06Dに変わったからMC前まではR06Aで同じエンジン
ターボは今もR06A使ってるので同じ
ちなみに軽乗用車のNAでR06Aをまだ使ってるのはラパンだけ
軽商用車は全てR06A 正規サイズのスタッドレスは高いので165/65R15でアイスナビ7つけた、一本7千チョイですわ お前らってカスタムとかしてんの？
たまに結構リフトアップしてるやつみるんだけど内側がガッツリ見えてるのがクソダサいと感じてしまう >>83
トイレとかSEX出来るようにカスタムしてるよ
たまに車内で運動とかするしね
一回おしっこ枠からはみ出ちゃって大変だったけど ＪスタイルII全方位ナビ付きでスズキ初売りのオプション7.7万値引きプラス本体3.3万の値引きってショボい？ >>85
値引き分が初売りに乗ってるだけで安くはないな・・・
その見積もりもってサブディーラー行ってみたらいいんじゃないか 初売りでそれ以外にも何か付いて総額10万引きならそんなものかも？
値引きのみなら初売りでもハスラーはやっぱ渋め
それにダイハツが止まってるから寺は強気には出れるよなぁ 初売りって名前だけで本当に安いのは目玉の数台だけだよ
全部安くしたら利益出んだろ >>85
もうちょっと粘れば15万引きまでいけると思う 俺は初売り期間中でも車屋介した業販扱いで
値引き１２万
用品５万
車屋の枠で用品３万円
これ以上無理っぽいから決めた
あとはグレードによって違うみたいだね
下取り車は話にならない値段出したから買い取り店に売却 詳しい人いたら教えて欲しいんだけどスポイラーってどうやって付いてるの？
流石に両面テープとかじゃないよね >>93
たいして安くない……
>>94
両面テープ、ビス止め、ボルト止めとまぁ種類はあるけど確かハスラーの場合は車体に穴開けてボルトとナットで固定
マッドガードも確か取り付けにあの黒い樹脂部分にビスで穴開けたと思う 夕方思ったよりザーザー降ったからけっこうキレイになった
本当は拭き上げたいけど寒いからこのままでいいや ググったらスポイラーは両面テープで付いてる事が多いらしいな
ハスラーはボディに穴開けるのか
やっぱ付けるのやめようかな… スズキの寺って在庫(未使用車)置いてあるとこ少ないよな
トヨタやホンダは在庫あってそっちから勧めてくること多い
在庫処分したいから当然なんだけど
なのでスズキの初売りって目玉車あっても中古が多く未使用車が少ない印象
話し変わるけどオフブルー乗ってる人に聞きたいけど
汚れやキズはどんな感じ？
オフブルーとアイボリーで悩んでる
一応年度末狙いのつもりだけど情報収集するつもりでここ来てるから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
