【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー243台目【軽SUV】
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【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー242台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1666099047/
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー241台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1663582410/ この前家族と旅行に行った時、さすがに荷物を乗せるとパツパツだったのでルーフキャリアをつけようかと思ったが、ゴードンミラーから出てるルーフコンテナボックスの方が楽なんじゃないかと思い迷ってる。
シフォンアイボリーなのでこのコヨーテだと結構カッコイイ気がするのだけどどう思う??
https://i.imgur.com/4mcrMYW.jpg
https://i.imgur.com/ApR9evn.jpg
https://i.imgur.com/vyxwSMw.jpg >>4
いいんじゃないか?
うちのオフブルーにはシルバーのルーフボックス載せてるけど、かっこいい。 >>4
カッコいいし長めの釣り竿とか収納楽そうだから真似したいけどモノ入れるのにイチイチ踏み台必須とかなら面倒そうね
身長どれくらいならいけるんかな? >>7
175だけど、ギリ届く。踏み台は積んでるけど、出番はそれほど多くない。スーパーハイトだとこうはいかん。
釣り竿は室内のロッドホルダーだけど、ちょっと邪魔で、これはスーパーハイトの勝ちだな。 >>6
やっぱりルーフボックスの方が楽だよね?
よく見るアイアンラックのルーフキャリーに、個別のボックスを縛るタイプってめちゃくちゃめんどくさそうなんだけど、あれ使ってる人っていない?意見を聞きたい >>7
最近はこういった車用のステップがあるらしい
使った事ないしハスラーで使えるかわからないけど、踏み台よりこっちの方が手軽そう
https://i.imgur.com/8BP4hvS.jpg >>8
自分170だし手が短いから無理っぽそうやねサンクスです
>>11
大丈夫なもんなんだろうけど絵面だけ見てると車体が凹むかヒンジが外れるかステップがバキッと折れちゃいそうで怖いなw 純正プライバシーシェードってドラレコ付けてても使える? ミラー型ドラレコのようやく決定版が出たので買おうと思ったら、MDR-A002、なんと7万、、、
しかも取り付け業者に聞いたら3万、、、
10万も出してドラレコつけるのってどうなんだろうか
これハスラーに付けてる人いないよね? >>14
取り付け3万はぼったくりだよ
あんたも自分で取り付けできるスキルねーんなら諦めろ
こんなの簡単じゃねーか
あと7万の価値はねーよ
故障多いし >>15
マジで?
カーコンビニ倶楽部で3万って言われたぞ
ぼったくりなのか >>4
荷物出し入れの際にガリ傷気を付けてね
湿気こもってカビ生えやすいので常時荷物入れっぱなしはしないほうがいい
あと自分海近くに住んでて潮風当たりやすいからだけど
ベースキャリアは金具に必ずスチール使われてるから錆易い
いずれ錆汁垂れて板金ダメージくらうから気を付けてね >>11
サイドステップに足乗せたらよくないのかな? >>11
なんか荷重がかかる場所がヤバそう
>>18
靴ぬいでやってるよ >>16
まぁ取り付け工賃は1万から1万5千円の範囲が妥当だろうな
この手の作業は配線隠しが9割だからな(笑) >>11
外すの忘れてドア閉めて大惨事
体重かかってる時にバキっと折れたら酷い転び方するだろうな >>11
ちょっとぐぐってみたけど
>スバル アウトバックではボディーが凹みました。
>ステップに乗ったときに、ボルト二本で止まっているだけのストライカがグニグニ動いているのを見て、とても使い続けることはできませんでした。
本当かどうかわからんが、やっぱりヤバそう >>17
金具がアルミとか錆びない素材でできてるものってないのかな? 必ず錆びてボディを侵食するならみんなどう対処しtwるのだろう? >>20
マジかー
カーコンビニ倶楽部ボリすぎだね
1万5000円でやってくれるとこ探すかー >>22
確かにやばそうな気がしてきた、、、
それ買うのやめるわ >>24
本体の取り付けは簡単。
そっから配線を後部に通すんだが時間が掛かるのはこれだけだからな。
ヒューズボックスも左下のグローブボックス外せば裏にあるしハスラーは電源も取り易い。
問題は後部用カメラの取り付けだがここは施工する店の腕次第だ。
手間掛けるならしっかり蛇腹の中通して配線をすっきり隠す。
この蛇腹ホースの中配線通すのが手間なのよ。
L型プラグなら結構苦労する。それでもシリコンスプレーを内部に吹き付けて滑りを良くすると通せる。
因みにオプションで後部ドアの内側に取り付けるLEDを付けてる車は蛇腹ホースにドラレコ用配線を通すのはほぼ不可。
追加で配線通す余裕がもうほぼ無いから注意。
あとはバックギア連動させるならバック信号も取る必要があるが
全方位付けてるなら別に連動させんでも良いだろう。 >>26
ぐぐぐ
文章はありがたいが自分でできる気配が一ミリもない、、、 >>28
サンクス
カラビナチャンネルさん知ってるけど、この二人ちょっぴり苦手
それとやっぱり自分じゃ厳しそうかも
失敗したらまた開けて一からとかやってられない、、、、 カラビナチャンネルさん見てたので、あやうくNEO TOKYOのミラーカム2を買うところだった
よくよく調べると光量が全然足りないとか、ミラーの上にバンドで固定だからぶれるとか、色々ダメダメだった
それと決定的だったのは「NEO TOKYO」って思いっきりブランドロゴが入ってるのを全面に入れてるところ
アレは本当に萎える
しかもネオトーキョーて、、、、
AKIRAしか思い浮かばないしなあ、、。 >>29
リアカメラ配線は蛇腹通す前提だから面倒さと難易度が高くなるけど
サイドドア上(下でも可)のウエザーストリップを外して配線隠すだけでリアまで通せるし
リアはCピラーのプラ外せばリアドアのウエザーストリップまで簡単に配線出来る
この方法はリアドアの開閉時に若干配線が邪魔になるのとリアカメラに因っては
ステーを自作して両面テープ貼りが必要なくらいで多少工作が出来る人なら問題無いレベル >>23
オールアルミ製とかステンレス製謳っててもネジはスチールとかで
なかなか本当に鉄が使われてない物ないんですよ
強度的な問題なのかな
よく海近く走るとか、青空駐車で雨ざらしだと絶対錆びます
定期的にチェックして錆が小さいうちにメンテするしかない >>32
ネジもアルミってものが無いんですか、、、
それか錆びないネジに交換するとか?
あまりメンテナンス好きじゃないので、基本錆びないルーキャリア(パーツ)は無いのかなあ >>32
普通は異金属のネジは使っちゃだめなんだけどな
アルミとスチールのように異なる金属が接触すると電位差で電解腐食が起こる
だからNSXみたいなアルミボディだと電解腐食が起きないようにコーティングされた特殊なネジを使っている なんか方法ないの?
ここまでラックをつける事が普通になってきてるのに誰も改善してないの??
キャンパーは「ちょっと錆びてるぐらいが味があっていい」とか言ってたりするんか?? INNOのキャリアってそんなに錆びやすいのか?
TERZOだがウィンドウサーフィンやってたときは毎週のように塩を被ったボードを積んでだけど全然問題なかったし20年たっているがいまだに全く問題なく使い回している
INNOって安物のイメージあるから
防腐処理があまいのかもね (…今だに「TERZO」の読み方が分からないなんて恥ずかしくて言えない…) >>38
雨天走行後のリアとサイドの汚れ方がまるで違う。 >>44
普通車で気にならない継ぎ目段差もハスラーは神経使う
物理的には問題なく走るが疲労は大きいよ ワンボックスカーのとき保土ケ谷バイパスで横風食らったのが一番怖かったな
その次は東京湾アクアラインの出口、両方とも隣の車線まで流された >>44
もっと背の高いバモスは安定してたけどミッドシップだったからかな >>38
ケツから見た目が大きく変わる
ハスラーのほっそいタイヤあれケツから見ると貧相なんだよね。マッドフラップで引き締まったケツを!
あと汚れ方が全然変わる。 >>30
世代を感じさせますなぁ笑
ネオトーキョーのミラーカムは値段的には悪くないと思うよ。
故障率とか中華はどれも同じ。
ほとんど似たようなものだよ。
ミラーカムのあの構造は裏返せば取り付け自体誰でもできるということ。電源もシガーから取るだけだしね。
自分的には最初の1台目はあまりにも高額なモノはおすすめしないよ。
この分野はまだ発展途中だしね。 >>50
あれ何なんだろな
後ろ姿が頭でっかちのチキンレッグでめちゃくちゃかっこ悪い
タフトの後ろはそんな感じしないんだけど
ハスラーは後ろの形状が真四角ぽいからか? >>52
ディーラーでケツを最初に観察した結果
どうもこの細いタイヤのケツからの見た目が悪いなと思って
どうにかならんかとオプションカタログみたらマッドフラップあったから速攻で選択したよ。
安いし泥跳ね防ぐし見た目も締まるし付けた方が絶対良い
と断言できるパーツだね。 マッドフラップなしの雨天走行でどれだけリアが汚れるかを体験してからでもいいかもね。
でも、納車後に付けると恐らく工賃上がる。自分で付けるのも難しくないけど、8mmぐらいの穴を開ける工具が必要。 >>38
リアが泥濘地とかじゃなきゃマッドフラップがなくてもそんなに汚れないけど、フロントは雨程度でもハネが目立つな
>>52
タフトはバンパーに厚みがあるから逞しく見えるんだろうな
旧ハスラーも樹脂でバンパーに存在感があったんだけど、新ハスラーはボディ同色だと薄く見える >>57
あれ?付けてねーの?
1万程度でメリットしかないかなり有能なオプションだぜ? >>60
煽ると空気抵抗が〜燃費が〜って騒ぐぞwww >>58
アクセサリーカタログに載ってる値段って納車前の値段なの?
後からだと上がるの? 関係ないけど、今の子供って煽るって言葉よく使うよな?ユーチューバーの影響か? 新車買ったらまずするべきこと教えてください
もうすぐ納車で初マイカーです >>68
ピカピカに洗車してガラスコーティング
車体下は防腐処理
最後の仕上げは記念撮影 そんなこと言ってたら俺の世代はお米を洗剤で洗ってるわ ハスラーって後席1番下げるとバイクのヘルメット入らないだね
思ってたより荷室せまくなるんだな ハスラーに限らずリアシートがスライドする軽はみんな極狭になる >>68
最低限の慣らし運転で走行距離1000kmまでは急加速をせず
アイドリングストップも使わないほうがいい
慣らし運転はしたほうがいい、しなくていい、はお店で意見割れる
1000〜3000km走ったらオイル交換来てって大体言われると思う
自分は新車の恒例行事と思って必ず慣らし運転して1000kmでオイル交換してる 軽の後部座席って勢いよく追突された場合かなりヤバくない? >>79
目一杯スライド、リクライニングすると頭がリアウインドウぎりぎりになるからヤバそう
そういう点ではタフトのほうが安全なのかもw タフトの方が安全でもダサイ圭には乗りたくないよなあ 事故の衝撃の話しだしたら、軽自動車自体危ないからなあ >>87
このタイプの爪は不可
俺が付けてるアレクサの爪もこのタイプなんだよね。
無理矢理ギリつけられん事も無いが斜める(笑) アイドリングストップって快適設定にしたらそんなに違和感無いね。
通常設定だと違和感あるけど >>87
エアコン吹き出し口につけるやつはほぼダメだけど、これはその中でもダメ度が高いと思う。 0124 阻止押さえられちゃいました 2022/11/27(日) 23:04:00.61
ガリ勉メガネ顔のハスラーもダサい インテリアラバーマットセット買ったけどグローブボックスと助手席下は無いんだね 9月中旬くらいに契約したのが12/17に出来上がるって連絡きて嬉しかったけど正月挟むから引き渡しは1月中旬って言われちゃった早く欲しいな >>94
登録は年明けにと言っておくように
うるさく言っとかないと忘れられるぞ >>87です
注文してたけどキャンセルしました
代わりに↓これを注文しました
https://i.imgur.com/94OBLd9.jpg
初めての車なので粘着力の強そうなシールを貼りたくなかったんですけど >>96
これさホルダー部分?スマホ挟むとこ単品じゃない? >>95
出来るのかな?それやったら令和5年登録になるの? そこまで晒したら個人特定されるよ
別に悪いことも恥ずかしいこともしてないからいいのか >>96
ハスラー専用の台座部分も買わないとね
自分も使ってるけど純正オプションっていうくらいフィットする
エアコン吹き出し口ふさがないしどのホルダーより脱着ラクで最高 >>96
mateから書き込んでると思うが、
書き込み画面の「≡」→画像アップロード履歴→消したい画像を長押し→サーバーから削除 >>102
これって見本写真みたいにハンドルの右側にしか取り付けできないの?
ディスプレイオーディオに使ってないスマホを有線で繋いでおきたいんだけど配線邪魔くさくなりそうだからハンドルの左側に取り付けられないかな ドリンクホルダーにスマホをシュートするのが素材の味だぞ 左に付けようとしたが無理
いや加工スキルがあれば…俺には無理だった >>98
うん
ズバリ単品。
セットで5000円ぐらいだね
俺も使ってる。 >>104
下のパネル一個空いてるからそこにUSB増設すれば解決 自分は右側嫌だな~と思いつつ付けてみたら意外と大丈夫で気に入ってる。
ただ本当に稀なんだけど夜間に画面表示したままスマホをセットしてるとサイドミラー見ようとした時に窓にスマホが映り込んで見えねーって事が有った。画面点けてるからって必ずなる訳でもないんだけどナビで画面点けっぱなしを考えてる人は気をつけた方がよいかも。 エコクールってアイドリングストップ中でも冷風出るみたいだけどこれって寒い時でもアイドリングストップ中は冷風出るの? 納車されて運転してるけど24度でもなんか薄ら寒いんだよね
アイドリングストップのせいかなって >>113
エコクールはエバポレーターっていう冷房除湿するための装置の中に
アイスノンみたいな蓄冷剤を取り入れてそれをA/Cオンの時は凍らせてアイスト中も涼しい冷風が出るという仕組み
暖房はラジエーターの熱くなった冷却水を循環させて温めてるけど
曇り止めのためにA/Cをオンにしてれば冷房と暖房を混ぜてる状態になる
暖房付けてる時のアイスト中は暖房+蓄冷剤の冷気が混ざってる ちなみに夏、冷房で車内冷えすぎて寒いからと温度調整で27度とかにすると
冷えすぎない風が出てくるけど、冷房に暖房混ぜるという効率悪い仕組みなんだよね
なので夏冷えすぎた時は温度をあげるのではなくA/Cボタンオンオフで調整してる
そうすると暖房を混ぜるという無駄が無くなる >>116
>>117
いいこと聞いたありがとうございます 9月契約で金も払ったけど全然連絡ない、納車待ち長いです。 生産予定が決まったら教えてくれと念を押した方がいいよ
うちの営業さんから生産予定の連絡無いからコロナや上海ロックダウンで遅れてるんだろうなと思っていたら、いきなり納車日が決まったw >>119
まだ3ヶ月じゃねーか
俺は去年9月で来たの3月だったぞ笑 >>120
明日こちらから連絡してみます、ありがとうございます。 >>121
それは悲惨ですね、私は11月から1月とは言われていました、いずれにしても11月に一度連絡しますと言っていたのですが、連絡なしでした。 >>119
9月上旬に契約して12/17に完成予定って連絡きたからそろそろくるんでないかい? ハスラーて前は見えるからわかりやすいけど幅がわかりにくい気がするのは俺だけかな? >>125
ちなみに分かりやすいクルマは?
自分に言わせりゃ軽なんてカタチ問わず前後左右ともに把握しやすいもんだが 軽自動車なら幅はみな同じだからそうわかりにくいってことはないとおもうが
やや角ばってるから四隅のタイヤ周りが見えにくくて
把握しにくいんかな >>125
もしかしてボンネット短い車しか乗ったことないなら
鼻っぱしが長くなった分、左側の車幅感覚つかみにくいのかな 今までは片側の車やラインにぎりで止めれば自然に均等になったのに、幅が急に狭くなると均等に止めるのは逆にむずいかもw >>132
君、トナラーの素質あるけどまさか真性かな? まあ自分は幅が分かってるつもりでも実態は合ってないって奴も沢山いると思うけどな
たとえば>>128とか >>132
普通車からこれに乗りかえて駐車が多少ルーズになったかもしれん
寄ってようが斜めだろうが余裕で枠内に収まるし >>134
高級車は駐車場の離れた場所にぽつんと停めるけどその隣にわざと停めるよw あー、ワイも高そうな車とかドレスアップしてる車の隣停めるなぁ。
ボロボロの車の隣には絶対トナラーしないwww >>119
フム。
10月の初旬契約で当初は3月納車だったが早まり、12月初旬の納車も可能になった。
だけど慌てて乗る予定もないから1月末くらいにしてもらった。 ごきげんよう
本格的に寒くなってきたけどいかがおすごしかしら
乗せる人がいないとなにかの拍子で助手席のケツ暖房が付けっぱなしでも中々気づかないから気を付けるんですのよ >>142
フムフム。
Xのターボの2WDなのだ。 突っ込まれたのがよほど恥ずかしかったのか知らんけど連レスで誤魔化すのやめろよ余計恥ずかしいぞ 今迄の車は明るい色系ばかりだったからガンメタ✕オフブルーにしてちょっと後悔
見た目は気に入ってるけど数日放置すると屋根の土埃が目立ってとても気になる
駐車場は舗装されてても近くに畑あるからな~マメに洗車するしかないか… 助手席後ろのテーブルって外すことできますか?
後席を前よりにすると邪魔なので外してしまうかと思っています。 過ぎたるはGに及ばざるがごとしってね
装備過剰だと思うだろ?あんたも(´・ω・`) 後ろに人は乗せないからテーブルはオプションのほうがよかったな
逆に4人乗車なら左右に欲しいだろ あのテーブルはハスラー乗りが皆やりたい車中泊で飯食う時用なんだぜ >>151
納車されて雨の中走ってみてから必要と思って付けた 新型Xターボ4区乗りなんだけど、軽のマフラー細いっしカッコ悪いなと思いカッターマフラー付けようと思ってたけど、マフラーの先端が少し太いのね。
駐車場で新型のJスタのマフラー見たけど、細いのな。
ターボだけマフラーの先端が太いのかな? アイドリングストップでエンジン始動時のセルの音が少しだけうるさくなってきたけどこんなもんなのかな
最初はエンジン始動してるかわからない感じで凄い車だなって思ったんだけど 4駆と2駆ですが、乗り心地は大きく変わりますか?
言われなきゃ気づかないですか?
2駆のNAかターボを試乗しようと思ってますが
4駆も試乗したほうが良いでしょうか? >>162
ついにj2プリンが今月半ばに納車
来年登録にしてくれといったら点検パックつけるっていうから年内納車にokした
8月頭注文で1月納車予定だったからまあいいけどね
納車されたらコーティングしなきゃだなー 今月納車だわ
JスタイルなんだけどHUSTLERの文字列を後ろに移植できたりしないかな MOPの全方位ナビ、トンネルに入った途端に自車位置更新がピタッと止まるんけどみんなのもこうなる? もしかしてテレビキャンセラー付けたからかも知れない運転(自己解決かも) 高速道路120km/h区間が増えた事により
1000cc以下を軽自動車に法改正
クロスビー軽自動車に TVを見るだけのキャンセラーでパーキングブレーキの信号を誤魔化す奴は問題ないけど
走行中にナビも操作したいとか車速信号やGPSの情報をカットする奴はナビが正常に作動しなくなるよね (ボタンでON/OFFできるキャンセラーだから、OFFにしたらGPS途切れても自車位置更新できますた) 嫁車のGターボ、しばらくタイヤの空気圧を見てやってないなと思って測ったら200kPaまで落ちていた……これで高速に乗ったら危ないよね >>173
訂正
×200kPaまで落ちていた
◯200kPaまで落ちていたので補充した 初めて高速走ったけど80キロ以上でも普通に安定しててびっくりした。 >>173
最近は燃費稼ぐのに高めに指定してるだけで2.0で危険てことは無いよ
昔は1.8とかが普通だった 見積貰ってきた。値引きとかのアピール一切なし
言ってないオプションとか勝手につけられた
色が付いてる所
これが普通なのか?
https://i.imgur.com/AiSOZfi.jpg 何も言わないととりあえず高いのつけてくる営業多いよね
ナビかディスプレイオーディオつけないの? ああ、全方位ナビになってるのかこれ
しかしGターボでこれって高いなぁ俺はG 4wdツートーンで全部で166万だったわ全方位ナビはついてないけど >>176
200でも何とか大丈夫なのね
どうもありがとう >>178
見積もりで210万超えるならJスタ2にした方がマシじゃない?
自分Jスタ2ターボ2wd全方位ナビ付きにしたけど220万は行かなかったよ >>178
これ値引きが一切ないから
カタログを貰いにいった程度なんでは
どんなに少なくても値引きは勝手にしてくるものだ
恥ずかしくないから
今度行ったときは値引き額を聞くこと
もし本当に値引きなしならそこはヤバすぎるから他あたった方がよいな 自分はオプション試行錯誤してる間、値引きは口頭だけだったな
値引き有りの見積り書を他に持ってかれると困る的な
コーティングは手間だけど他に持って行った方が良いよ
キーパーとかでもまだそっちの方が品質良い うちのところは最初から値引き額ついてたな低かったけど
最終的に車体10万弱くらいだったような >>178
G NAだけどスタンダードナビ、全方位カメラ、前後ドラレコ、バイザー、マッドフラップ、オールウェザーマット、ドアハンドルプロテクター、ナンバーフレーム
全部つけて一括払いで30万円以上値引きで160万円だった >>192
FFモノトーン?ツートーン4WDだとしたらやばいくらい安いねそれ >>178
どういう段階で貰った見積もりかによるんじゃない。
参考にって程度の物だったら店側がサービスを知ってもらうていで付けてても変じゃない。分かりやす物で例えるとドアバイザーとかフロアマットとか。
実際にディーラーと詰めて話す時にサービス内容とか聞いて要らなきゃ外していけばいいだけの事。 >>190
へーいいなあ
今はそんな値引きしてくれないだろうな >>178
俺はjスタNAで175万で済んだぞ。
金払って付けたのは全方位だけ。
値引きはかなりしてくれた。
他のオプションはサービスしてくれた。
マット、マッドガード、ETC、リアドアLED
ETCはさらにサービスで付けて貰ったのにキャンペーンで1マン戻って来たし(笑)
一応サービス扱いじゃなく買った程にした事で受け取れた。
バイザーとか他のオプションは購入後ネットで購入して
自分で付けた。
バイザーは全く同じ形の物が6000円で売ってるぞ。
要らない系は
先払いしてるだけのメンテパックこれは絶対要らん。
コーティング系 これ7万になってるな
普通1番高い奴で5万じゃなかったか!?
コーティングやりたければ納車日か翌日に自分で専門業者に持ち込んでやった方が絶対良い。
ドラレコも純正はゴミ 前後で7万オーバーとか馬鹿らしい
ドラレコは自分で好きなの買って付けてもらえば良い。 ドラレコはナビ連動じゃない?
だったら連動の方が断然使いやすいからありだな jスタイルターボ180
ディスプレイオーディオETC
値引きより乗りたいという気持ちですね。ハスラーが好きになってしまった 純正9インチナビってナビ連動してるドラレコあるの? 値引きの話つまんない。安く買えたらそんなに偉いの?? >>198
そりゃ偉いだろ
同じ商品なら安いほうがいいじゃん
Amazonプライムデーで買い物するだろ?
嫁は安いスーパーで買い物するんじゃない?
値引きがうまく取れれば浮いたお金で色々買えるわけだしさ とはいえ今回単身赴任先の県と家族宅の県で見積もりとったら単身赴任先は10万がやっとだったけど家族宅の県では20万ぐらい取れてビックリした
こんなに地域によって差があるのかと >>200
因みに赴任先と家族宅のディーラーだとドッチが田舎なん? >>178
アコギなディラー、クソわろた
値引きはこれから交渉すればある程度はつくだろう
コーティングとメンテパック、ドラレコはボッタクリで間違いない
保証がのびたSって何なのかしらんが、3年保証が延長になるのか?
これらをつけるなとは言わんが、その分大幅値引きを勝ち取らないと負けw 178は一切値引きが入ってないから、とりあえずの見積もりだろ
カタログもらいにいった最初の見積もりはそんなもんだったぞ
その後ディーラーごとのセール割引とかついて10万くらいは引かれたかな
保障がのびたSは3年の部品保障が5年になるやつだったかな
メンテパックってどうなの? 新車の頃は12ヶ月点検いらんと思うんだが >>198
別に偉くないけど嬉しい限りだよ
自分は1回目でハスラー欲しいってオプション指定して見積もりしてもらったら交渉なしで30万円値引きしてくれたので
出会って10分で即契約 ついでに欲しい普通車もあったからそれも見積もりお願いしたらまた30万円以上値引きしてくれたから即決
営業の人も初見で1時間もしないうちに2台契約で
何度も本当に買うんですか?ってちょっと怪しんでたな >>198
別に偉くもなんとも無いが自己満足は満たせる
車なんて交渉一つで値段が大きく変化するからな >>203
12ヶ月点検は悩ましいよな
どうせどこも悪くないから金取られるだけだしなぁ >>207
一応12ヶ月点検受けてどこも悪くないし1万円もしなかったな
タイヤ外してブレーキ周りの点検がメインって感じだね >>179
ガラス施工以外の付属品は自分でリクエストした
ドラレコは前だけと言ったら、ほとんどの人が前後付けると言われた
>>185
初めてチェックしたけどamazonで買うことにします。
>>186
Jスタの差額分高くなるだけでしょ。この見積だったら。
>>187
試乗だけしにいったら店側が見積も出しますと言われたので貰ってきた
後日NAの試乗を他店でするとも言った
その後、また来店して欲しいとも言われた
>>188
コーティングって一般的にするものなんでしょうか
やったことが無い >>194
メンテパック、コーティングは付けないつもりです
>>202
ドラレコは純正ナビ連動だから仕方なし
保障Sは3年が5年になるらしい、ナビとかの。
それは付けようかと思う ドラレコは純正ナビ連動じゃないと窓にモニタがあって嫌だな ハスラーって遊べる車って言うわりには傷つきやすい内装使ってるよね
どうせなら鉄板むき出しとかでも面白い気がする 一度ナビ連動味わったらいくら安くても液晶付きにはもどれないな
事故の時も直ぐに見せられるし 円安・半導体不足・コロナの影響で製造原価は上がっているね
いろんな物の価格が上がっている
クルマは値引きが渋くなっているはず
一年前なら15万くらいの値引きもあったようだがいまはどうかな? >>214
ドラレコがついてることすら意識しないのが、ドラレコの本来的使い方じゃね? >>208
サンクス案内来たから俺も出しとくわー
今年の3月頭納車だったんだがもう来た。 純正9インチナビとは連動しないDOPのやつを買ったが2年半1度も撮影画像を確認してない
連動してたとこで何も変わらなそう >>210
ドラレコもいくら連動だからと言っても7万オーバーは今時考えた方が良いよ
純正ドラレコ性能悪いんだよね。
3万も出せばかなり性能の良い前後ドラレコ買えるよ。
けど自分で取り付け出来なければ結局工賃払って4〜5万ぐらいにはなるか。
知り合いは納車前に自分でドラレコ買ってディーラーにサービスで付けといてくれと持ち込んでたが。
ディーラーはOKだったみたい(笑)
自分で取り付けれるスキルがある人は自分で好きなの買う方が絶対良いよ。
今はスマホで見れるしね。 >>212
付けてますよという外から見てもわかるぐらいのアピールの方が重要だよ。 純正ドラレコは純正ナビと連動できるけど
メリットってそれくらいじゃね?
性能の割にクソ高い。あえて選ぶ必要はない
ドラレコ自体は今取り付けるのなら前後2カメラなのは標準かもな
俺も2カメラのドラレコを自分でとりつけた 空気圧基準値にしたら乗り心地よくなった
納車時2.7もあったわ バックミラー型のドラレコこそ一度使ったらやめられないぞ
視野角が光学式バックミラーの3倍以上。死角についた白バイも映る ドラレコのリアカメラお店に頼んだらリアワイパー周辺の下側につけられたんだけど普通上側につくんじゃないの? >>222
マメに空気圧セルフチェックする人少ないから多めに入れるんだよな >>221
他の車でナビ連動付けてるけど大画面ですぐ確認できるけど
スマホ連動のほうがもっと見やすくて便利だからメリット無い
数年後にナビがもし壊れたら、連動ナビ買わずに
ナビとドラレコ両方買い替えるわ つーか、数年後はドラレコが義務化され標準装備になるでしょ 最近気付いたが、マフラーのテールエンドが少し太いんだな
ターボだけ? >>200
単身赴任先かな
単身赴任先は県庁所在地がある市で、自宅は単身赴任先より人口多い県の第三都市
人口で行くと単身赴任先は74万人の市で自宅は30万人の市
正直単身赴任先の方がでかい市だから値引き出ると思ってめちゃ頑張ってop込みで10万が限度だったからこれが最大か、と諦めてたんだけど、自宅のある市のディーラーで一発値引き16万にopから5万出たときは思わず「嘘?」って声が出ちゃった
それ以上交渉できんかったもんw
その上12月に納車するならさらに点検パックもつけてくれるって言うんだから凄すぎて大満足 >>204
どんだけopつけたとしても30万値引きは無理やろ
300万の車ならともかく 月刊自家用車のX氏の値引きとか見るととんでもない値引きはあるよな
まあ、そいうのは1/100000の特例みたいなもんだから参考にならないけど >>166
> >>162
> ついにj2プリンが今月半ばに納車
> 来年登録にしてくれといったら点検パックつけるっていうから年内納車にokした
> 8月頭注文で1月納車予定だったからまあいいけどね
> 納車されたらコーティングしなきゃだなー
>>166
羨ましい。8月1日に契約、納車まで6ヶ月前後ということだったから仕方ないけど、ネット見てると大体みんな4ヶ月くらいで納車されてる。田舎だからかなあ。こちら四国住み。 >>231
全然値引きの話なんか一言もせず
スズキの公式サイトで欲しいオプション付けた見積もり印刷して持参して
ハスラー欲しい、一括払いでもいいですか?って話しただけなんだよね >>229
そう
NAは他社NAエンジン車種などと同様の細さ ここに書き込まれてる値引きの話はたまたまギャンブルで大勝ちした奴と同じ
再現性の無い話だから参考にならんよ 製造原価は上がっている
円安&原油高で樹脂製品価格が上昇
半導体も値上がりですわ
その上半導体不足で生産が停滞し、稼働率も下がったはず
値引きの余地は以前より少なくなっている
キンペイとプーのせいです、あきらめましょう >>236
宝くじ高額当選者のインタビュー聞くようなもんだなw youtuberハス爺の行動力凄いよね
どこか壊しそうで俺はあんなにイジれないわ >>239
確かに凄い!最初はベタなカスタムからだったけど俺もあそこまでやれんわ
孫いるみたいだし結構な歳だと思うんだけどね ハスラーとタフトの二台持ちな豆福とか色々な人がいるよね ここで見た3Dマットいいなと思って最初は貼られてたCARVANTA購入予定だったんだけど
安い店探してたらアクセルブレーキ下までカバー出来るっぽい?NexusJapanのやつ見つけたんだけどこれ使ってる人いる?
フルセットだと5000円位違うからちょっと悩んでる 個人的にはハンドルと一緒に回らない固定式の方がよかったかも。更に言えばシフトノブを+-で変速できればなおよかった >>239
登録者数2000人もいないのに
わざわざ宣伝乙 ハンドルを両手で持ってパドル使って走ると楽しいけどハンドルが遠いからシートを前よりにすることになるそうなるとドアミラーが見にくくなりあぶない。 >243
使ってます。深いのと固定穴がないので、溜まった水がこぼれなくて使い心地良いです。 でも100均のアイテム使ったり、ダッサイカスタムするよね。
だからアイツら全く参考にならんのよwww >>246
パトル反応遅くない?特にエンブレ鈍すぎる >>247
レスありがとうございます
固定穴があった方がしっかり固定出来るかと思っていたけど穴無しだと確かに水こぼれないですね
アクセルとブレーキ下までカバー出来てる感じですか?
砂利とか砂とかの掃除面倒なんで… >>249
エンブレきいてるかよくわからんからもう一つギア落としてるね
初めてのパドルシフトだけど普通はもっと反応いいのかな >>250
アクセル、ブレーキ、フットレストまでカバーされてるので、水、土ぼこりもこぼれなくて良いですよ。冬になったら水が凍って、氷ごと放り出せばスッキリです。短所は助手席側と繋がってるので、取り出しにくいとこだけですかね。 スタッドレスはNANKANGのAW-1履いた。
15インチのホイールとスタッドレス。
4本アルミホイールと合わせても6万くらいだったと思う。
国産じゃそうは行かんよね。 >>252
再レスありがとうございます
短所あれど買って失敗した!って事ではない様なご感想ですので購入しようと思います >>233
俺も契約したのは8/5あたりだったと思うけど、その時は早くて1月頭って言われてたよ
12月に納車したくない勢の中で>>233と同じグレード、色がいたら早まる可能性あるよ
遅くても来月には連絡あるでしょ、もうちょっとの辛抱だよ
で、何色なん? >>234
だから、30万値引きなんてどう考えても無理だろって
仮に本体から20万、opから10万で計30万だったとしてもop50万つける計算だぞ
総額いくらが30万引きで総支払いくらになったのよ 見積もりしてもらったけどOPからなんてキャンペーンの3万だけだったわ
値引きしっぶいけど店舗によるのか >>256
Jスタイルのオフブルーです。最近だんだん新型ハスラーが走るのを見出したので羨ましくって >>257
最初の見積もりはたたき台だろ
そこから買う気をアピールしながら値引き交渉だよ >>178
です。取り急ぎ、皆様ありがとうございます グレードによっても値引き額って違うもん?
Gでディスプレイオーディオ、スターター、ワイパーとか大したもんつけないで15万しか引いてもらえなかったけど軽自動車ならこんなもんだよなぁ >>254
ブリヂストンのVRX2と15インチアルミ
のセットで10万超えだったわ。 14インチ化してVRX2ホイールセット一台分が5万ちょっとだったよ
二ヶ月くらい前だけど めっちゃ安いねいいなぁ
フジで通販したらアイスガード6と14インチホイールで送料込み6万くらいだったわ ワイは14インチVEX2で7万5千円位だったわ。
ポイントで実質7万は切ったかな。
タイヤ3万5千円ホイール4万か。 >>262
多少違うんじゃない?
俺はJスタイル2ターボ4WDで25万値引きしてもらった >>263
その値段出すならVRX3の方が良かったんじゃね? >>239
あの爺さんは楽しくやってるからいいよね
かなりの歳みたいだけどこれからも楽しんで欲しい はじめての車で納車して一年半先月点検したばっかなんだけどさ
信号待ちから発進しようとアクセル踏んだらスン…って走らなくなった
ギアをPに入れてスタートボタン押せって表示出たからその通りにしたらその後何もなかったけどこんなのはじめてで怖いよ ハスラーでオススメのYouTuberいたら教えて〜 >>272
いつもアイスト切ってるから切ってたと思う 純正9インチナビだけど思ったより音の広がりを感じないんだけど軽自動車だからしょうがないのかな? 純正9インチナビだけど思ったより音の広がりを感じないんだけど軽自動車だからしょうがないのかな? MOPはあんまり音良くないと思うけど、それはさておいて、まず、スピーカーまわりのデッドニングから。 >>276
軽自動車だからと言うよりも普通の純正は音質に凝って無いのはお約束。
ツィータは付けた?だいぶ変わるよ。それ以上はオーディオ沼にようこそ。 >>264
製造年はいつ?
3年以上前なら5万は高い >>279
ソリューションラボRっやつの12000円のツィーター付けてみたけどそんなに広がりは感じないね
なにか設定があるのかわからないけど >>281
フロントをしっかり鳴らせば臨場感は出ると思うけどね。リア音を加えると良いって
言う人もいるね。どちらにせよ凝るなら調整機能が充実したデッキに変更だね。
昔はスタジアムとか教会とかに音場を似せる機能とかあったなあ。 >>282
アンプの性能差あるんですね
自分は純正スタンダードナビですけどEQ充実してて良い感じ >>282
音の広がりはデッキ交換しないと無理なのかな
9インチナビはイコライザーとスピーカーの位置くらいしか調整ないからしょうがないのかな そもそも軽みたいにペラペラな車で音質気にするだけ無駄だよ純正を社外のコアキシャルに変えるだけで十分だしそれ以上は自己満足というか変わった気がするくらいだって
音質気にするなら普通車買った方がいい アイストしばらく使ってみて月平均500ml節約
約1年でガソリン代節約1100円くらいか
10年使い続けたとしてやっと11000円の節約、、
バッテリー、IGS発電機、エンジンなどの負担からメンテ代のほうが絶対高くつくな
もう永久にオフにするわ エンジン始動ボタンぽち→アイストOFFボタンぽち
これが習慣化してる俺に隙は無かった アイストなんて寒くなったら機能しないぞ
今日の朝外気温5℃で15㎞走行してもエンジン始動時からアイストランプ点かず
ついでにエネルギーフロー表示にしてたらバッテリーがフル表示にも関わらず
回生時の蓄電は行われてても電池→モーターアシスト表示が全くされなかった
アイストランプが点いたらモーターアシストの表示もされるようになったが・・・
これからもっと寒くなったらほぼガソリン車と同等だな~ >>289
俺もそれで習慣化できるかなと思ってたけど、面倒くささが抜けなかったからアイストキャンセラー付けちゃった 一流大学を出てスズキに勤める社員が必死になって考えたのを
素人が根拠もなく否定しても仕方ない >>285
2021後期なら妥当な値段だね
スタッドレスは鮮度が大事 ハスラーってハロゲンの1番安いモデルがシンプルで1番かっこいい気がしてきた Android AutoはUSB接続しないと使えないんだね
ホームページにかいとけよ 178ですが、他ディーラーでまた試乗してきた
見積もりも貰った。車本体8万、オプション3万値引き。
いつ来ようが他の見積もってこようが値引きの限界ですと言われた
他ディーラーに見積見せたらクレームはいるから見せないようにとも言われた
わかりやすい対応で好感持てた。
来週1軒行って見積貰って、そこが高かったら、すぐその足で
契約に向かうと伝えた。
最初の高額見積のディーラーからは、案内の手書きのはがきが来た オプション3万値引きってキャンペーンのやつ?それともきちんとオプションから引かれた? バイザーとかマットとか定価だけ立派な安物付けて「何万引きました」ってあるしねえ。
安物で困ることはそんなにないにしても。 マットから3000円引きました!って言われても社外の方が安いしなぁ >>297
その値引きが限界だと思うぞ
本体8万はいまどきとしてはすごい方だろう
オプションはしょぼい感じもするから場合によってはオプションを外すのもありだな グレードにもよるのかな
俺はG 4WDツートーンで車体10万弱だった >>302
現金、ローン、保険、下取り、DOP
人によって値引きに見せかける術が色々違ってくるからねぇ >>297
オプションの3万は先行初売キャンペーンのやつ? うちの生活圏、市街地走行でノロノロ運転が多くて
ちょっと進んで止まる(完全に止まらない)の繰り返しが多くて
アイドリングストップと相性悪すぎる
アイストオフなった瞬間にまたすぐエンジン始動ばっかり
たった2kmの走行でアイスト20回くらい発動した時
鉛バッテリーの電圧10Vまで下がったわ
これ車に良くないよね 値引きは月刊自家用車を読めばわかるよ
メーカーが広告出してる所でデタラメな金額にする訳ない
下取り車がないなら
月刊自家用車を持っていってこの金額ならすぐ契約するって言えば
やる気のあるセールスマンならその金額にしてくれるよ >>305
ISG始動時に鉛バッテリーから給電するのでそういう場面ではアイストOFFだね >>308
いやディラーしだい
利益をどれだけ乗っけるか
5万円で10台売るか
10万円で5台売るか >>273
カラビナチャンネル
さる年ファミリー
AQUA channel >>297
どうせ今契約しても来月契約しても納車タイミングは誤差なんだから初売りを狙えば良かろうと思うが?
結構違うと思われるが。
9月、3月、初売りとタイミングが合えばこの時期を狙うと良い。 >>315
参考になります。
エンラージの方が人気ありそうだねぇ >>301
マットはアマゾンで買うと伝えた
>>304
たぶんそう。見積の3万の説明はなかったが
最初に広告見せられてオプション3万引きって載ってた。
>>302
G FFターボで8万だから同じ値引き率かもね
>>314
毎年年始にセールのCMやってることを指摘したら
今、先行初売りやってて、年始も変わらない、せいぜいお米とか貰えるくらいと言われた >>316
エンラージにしたけど、初期不良に当たった。
どこかの接触不良で、一見動作してるんだけど、オンオフが勝手に切り替わる。
クレーム入れて交換後は普通に動いてるけど、あんまり信用できんな。 >>317
そうなんか
去年と全く違う状況だなー
マイチェンで実質値上げしたし値引きもショボいし
納期は相変わらず変化なしか。
厳しいな
サブディーラー回ってみたらどうだい? >>318
エンラージは当たり外れあるみたいね。
耐久性も悪いって書き込み見たわ >>311
ありがとー!
1個目しか知らんわ
見てみる! >>319
オプション何つけてるかわかんないけどそれなりにつけてるならオプションからも値引きしてくれって交渉したら? 一応言っとく
jスタ2 FFターボ 全方位モニタ付き1884千円
本体▲186千円
op総額113千円
op値引き 55千円
総額1910千円
九州で一番人口多い県の第三都市 8月頭契約ね
3月より2月の方が値引き出るって言ってた 多分324と同じ納整センター管轄の福岡県の隣県
jスタ2 FFターボ 全方位モニタ付き1884千円
本体▲123千円
op総額113千円
op値引き 50千円
総額1980千円 ちなみに俺は7月下旬契約
嫁も同じディーラーで世話になってる >>317
今年はどこも先行初売りセールってやってるね。
おそらく今までだったら1〜2月契約だと3月納車で年度内の営業成績になったけど、
今は年内契約じゃないと3月納車にならないからだと思う。 近所のスズキの店員紹介の所有車見てたらスイフトが多くて次点がソリオ。ハスラーひとりもいないとは >>329
軽には社員割引が無いからとか聞いた事がある。 軽のハスラーで
最近増えた120km/h道路でも走れるの
クロスビーを軽自動車扱いにしたら
ハスラーは乗る人が減る気がする 社員割引ってどれくらいなんだろ?
車検来る前に乗り換えなんでしょ? >>329
うちのスズキのディーラーは軽自動車禁止って言ってたよ
スズキなのに軽自動車禁止なんですって言ってた >>321
AQUAはただのパーツ屋さんだからチャンネルからちょっと漁る程度でいいよ >>334
ほんとだ。ググッたら出てきた。
小型車を売っていきたいから半強制で軽以外とかなんとか 0267 阻止押さえられちゃいました 2022/12/10(土) 01:19:09.29
ぶっちゃけ初代と間を飛ばしてLCだけ興味ある
ハスラーも初代だけいいなと
ID:qIa72lx9
0268 阻止押さえられちゃいました 2022/12/10(土) 06:37:56.57
ハスラーは完全に初代の方が良い
内装もダサすぎる Jスタイルのメッキグリルって普通のやつにかえる事可能なのかな?
ずっとカタログ見てたらメッキグリルが微妙な気がしてきた >>339
当然出来る
そんなアホみたいな手間と無駄金使うぐらいなら最初からX買った方がええだろ 初代のJスタ2以降の銀歯グリルは微妙だったが、
現行Jスタのメッキグリルは結構好きだけどな
個人的な好みだけど。 見積シュミレーションしたら
XターボとJスタターボ、2万弱しか差が無かった
Xターボ買う人いなくなりそう
私はGターボ買いますがw ボディーカラーでG・Xにしかない色もあるからその辺は好みだろうなあ >>342
自分も意識せずにxとjスタイルの見積もり取ったら、大差なくてびっくりした。
xでツートンにするなら、jがお得になるね。好みの問題だけど。
自分はルーフレールがいいと思ったのでJにした >>344
装備的にJの方が良いけど、ルーフレールに関してはいらない派です。
理由は使わないし、車重くなる、洗車がめんどくさそう。 >>345
レスありがとう!
人それぞれでいいと思う。
洗車は手洗い?
洗車機でも支障あるのかな? Jは360度UVカットガラスとナノイーの違いか
試乗したけどハスラーって少しだけハンドリングふわっとしてない? >>348
ステアリングギア比の違いだっけ?
他の乗用車と比べてハンドル回す回数多くなる
その分ハンドル軽くてラクラクだよね 思ったより燃費よくないな
中央道100キロくらいはしったけどリッター20しかいかなかったわ
二駆ターボで90キロくらいのスピード ディーラーとほぼ契約まで話を進めてるけど
クリスマスにセールするんでそこで成約するとお得ですよ、っていわれて
成約が先延ばしになってるわ
まぁ今の車を春まで乗るつもりなんで問題ないが 良いディーラーだね
うちのディーラーはディーラー側のミスで1月納車予定が3月になったわ謝りもしないしクソ >>350
燃費はそんなもんでしょうがないね
こないだ東北道700キロをずっとクルコン100キロで走ったら17くらいだった
CVTは伝達ロスが大きいって言うし、冬だしそもそも軽向きの速度域じゃない
80キロまでに抑えるとかなり良くなるけど
同じく2駆ターボ ターボ燃費
WLTCモード 22.6km/L
市街地モード 19.7km/L
郊外モード 24.4km/L
高速道路モード 23.0km/L
自分の感覚だと市街地と高速を逆にするとしっくりくるんだが 田舎の二駆ターボで初代Nボからの乗り換えだけと平均20チョイで走りと乗り心地考えたらまぁ大満足だよ。前よりチョットだけ燃費上がったし。
けど燃料タンクが小さいから給油のペースは前と変わらんね >>346
今日、契約してきた。
3か月ぐらいだそうです。
年末年始の特別仕様者、特別カラーとかは無いようです。
ソリオがあるらしい。 >>358
Gターボの方ですね。おめでとうございます。
自分はjstyle11月中旬契約で3,4ヶ月なので、納車日近そうですね。
納車まで楽しみですね。 この前初めて自分の車のライトのクリオネを見たわ 思ったより大きかった 0272 阻止押さえられちゃいました 2022/12/11(日) 11:06:31.72
現行ハスラーのインパネは全車種の中で一番ダサいと思う 契約して3ヶ月経ったけど音沙汰なし。
GターボFF。うーん6ヶ月コースなんかな…… ハスラーってオートクルーズの最高速度110キロまでなんだね
スイフトは120キロまで設定できたけど軽自動車と普通車って違うんだね >>358,360,361
自分は11月下旬契約Jスタ2ターボFF白茶メーカーオプ無しで6~8ヶ月待ちだわ
無料代車貸してくれるから良いんだけど待ちどおしい >>364
スズキはライン投入まで音沙汰無しなんだっけ? >>366
それは長いですね。
なんか自分も心配になってきた。
現有車、車検まで長いからいいけど早く乗りたい >>366
そんなに長く代車貸してくれるのはサブディーラー? >>365
先代ソリオなんて105km/hまでだお >>368
気長に待つしかないよね
>>370
そうです
とりあえず繋ぎの中古を買いに行ったら、なぜか新車になった
なので長期代車は契約する条件だったようなもんです >>127
軽なんだから110kmで維持できれば十分じゃん
それ以上を求めるなら普通車買えよ Jスタイルでエンブレム変えた人っています?
なんか納車直前にしてスズキのエンブレム微妙な気がしてきたけどJスタイルだとSを塗るくらいしか工夫の仕様がなさそうな気がして >>374
新東名に120km/h区間が出来たの知らないのか? >>377
お前のハスラーは120キロ巡航が出来ないのか?www >>378
軽で120km/h怖いわ
そんな区間使う場合は普通車で行くわ >>379
伝家の宝刀普通車出ました。
なんかあるとすぐ普通車言うよなwwww 別に120で走らなくても良いんやで
走行車線を100で走れば良いんやで >>381
いやいや120k出すシチュエーションなら普通車だろ
危なすぎ >>381
軽は近所の買い物用みたいに2台持ちは結構いる そもそも軽は2台持ちのやつがサブとして買う車だろ高速乗るのが間違い 自宅の駐車スペース狭いからハスラーとエブリイでちょうどぴったり 新東名の3車線区間は制限200にして大型と軽とミニバンは禁止にして欲しい イヤイヤ、俺のメインはジェベル250。
順列は隼、エブリィときて4番目がハスラー。 ドアにタッチしてロックを解除したら、すぐにまた施錠されるのですが、故障でしょうか?
また、走行中に盗難防止ランプ?が点滅することがあります。
数秒で消えるのですが、同じような方いらっしゃいますか? >>385
今の軽は高速乗っても疲れないよ
AT時代のコンパクトカーよりCVTの軽自動車の方がよっぽど楽 タワーバー、フロアバー、トランクバー付けたらかなり安定するようになった
まじオススメ タワーバーは片側ぶつけると反対側もやられるからなぁ 軽にタワーバー付けてるやつ見たことないなそれなら普通車買えばいいんじゃないの?
俺はハスラーは近場でしか使わないで高速とか遠乗りは普通車で行ってるけど近場で乗る限りはハスラーら安定した走りだと思うけどなぁ
それでもハスラーというか軽で高速乗る気はしないけど (…なんで軽自動車のスレで普通車の話を出すんだろう…) 4WDターボ
夏タイヤからスタッドレスに換えたら表示燃費18.5㎞/L→17.1㎞/L
実燃費(満タン法)では18㎞/Lが16.5㎞/Lまで落ちた
ちなほぼ街乗り >>403
20年以上前に乗ってたホンダのZの方が安定してたw
Zの方が全高あるのにな 安定する悪いかな?
100キロくらいまでなら安定感あると思うけど 60kとかで走るなら安定してるからわからんけど走りやすいけどな街乗りならアルファードより使いやすくて良い
流石に高速とか遠乗りは疲れるから乗らんけど みんなラゲッジボード作ってるけどあったら便利なのかな 12月-1月予定の納車予定が2月以降に伸びました、
まいったです、しかも契約やり直しだそうでガックリしてます。 >>411
いや、これ以上書くこと無いけど・・・なんか2月から先ってだけ言われた。
お金も9月に払ってるんですけどね。 1番安いGオプション無しって納期どんなもん?
黄色ツートン欲しいわ >>412
ありがとう。約半年ですね。
グレードは?jスタイル? Gで4WD黄色ツートン9月に契約したら12月中旬に出来上がりだったわ
ちょっとディーラーの不手際で契約し直しになったから今から契約したら2〜3月に出来るはずって言われたよ マツダです、一番いいやつのターボじゃないやつで、2色です。
車検関係?登録関係?とか言ってました、それを作り直しで
また書類作るって。 >>417
ありです。
待つ時間が一番楽しいと思うしかないですね。 >>404
>>378みたいな頓珍漢がいるからだろ なんだか優しい人ばっかりなんだね、ありがとう
正直荒んだ気分でした、え?じゃあ2月?って聞いたら、
いえ、2月以降・・・って言ってた、ガックリ来た。
12月もあり得るって言ってたのにー!って言ったら
すみません、すみません、ばっかりだった。 >>421
たぶんディーラーの人も色々大変なんですよ。
自分も2、3月納車ですのでよろしくお願いいたします 年末納車予定だったけど、登録の関係で新年になることになったわ…9月頭契約組です >>410
俺も3〜4ヶ月って言われて契約したけど6ヶ月掛かった。 【2022月12月1日(木)更新】★新車在庫状況(納期の目安)についてのご案内
スズキ自販島根のHPに載ってる
URL貼れない 在庫が無いやつ顔文字とお待ち頂きますで明確な月数書いてないからわかんねーよってなるんだがw
目安くらいは書いてくれw
他社だと
>ご注文いただいてから、4ヵ月程度
>ハイブリッド車は、5ヵ月程度 在庫状況の情報ありがとうございます、検索して見てきました。
大泣き表示ですね、マツダだからもっとダメなんでしょうね・・・ ジムニーは知り合いが買ったけどマジで1年以上かかってた。でもジムニーかなり人気だよね。現行も凄く良く見る。ハスラーは旧の方がまだ圧倒的に多い 友人がジムニーを中古で300万で買ってた、それくらい人気なんだろうね。 0268 阻止押さえられちゃいました 2022/12/10(土) 06:37:56.57
ハスラーは完全に初代の方が良い
内装もダサすぎる 0272 阻止押さえられちゃいました 2022/12/11(日) 11:06:31.72
現行ハスラーのインパネは全車種の中で一番ダサいと思う 中国地方で糞まみれのプレー好きな変態おやじいないかな?
一緒に糞まみれで抱き合わないか?165*85*54 岡山県北で
野外で浣腸を何本も入れあいながらくそまみれでちんぽなめたり
掻きあいをしようぜ。近くに川があるのでそこで洗おう。
たまに農作業の爺さんに見られるが興奮するぜ インパネはデザイン云々より
収納スペースが狭すぎるのが
不満だわ 今は慣れたけど初めて店に行ったときこの色の付いた枠は社外ナビつけたら外せないか訪ねたw 座ってみなきゃわからない
それが選ばれしもののみが本質を知る謎の三連リング >>440
笑
jstyleはそんなに目立たない気がします
納車待ちの身分ですが わざわざ目立つようにオレンジに換えたオレは異端なのか… 三連リングはともかくタコメーターは欲しかった
オマケのタコメーターは見辛いし表示させると他の情報が見れなくなる
まあ、MTに乗ったことのない人には必要無いんだろうけど… MTに乗ったことあるなし関係なくね?まさかマウント取ってるの?AT乗ってるのに? スピードメーターとタコメーターはアナログで二つ並んでるとかっこいいからな
クロスビーみたいにしてほしかったわ >>443
エンジン回転数なんてODB2から簡単に取れるじゃない。 レースチップ入れたら全域でトルク増したから回転計いらなくなったわ >>445
タフトも二眼なんだけど、あっちはパドルシフトが無いから宝の持ち腐れw
>>446
ODB2は診断目的以外で使うのはメーカー非推奨
バッテリー上がりは序の口、加速や燃費に悪影響があったり最悪エンジンがかからなくなることもある 来週納車するんですけどシートカバーってしてますか?
なんかYouTube見てるとシートのアミアミにゴミ溜まるとかそんなのを見たのでスレの人はどれくらい被せてるのか気になって >>449
シートカバーは面倒だから純正フロントマスクにしてるよ
でも純正フロントマスクは固定がゆるいから、あまりオススメしない もう車中泊には厳しい季節かな?
少し前までポータブル電源の動画がよく流れてた 購入検討中で初めて軽自動車に乗るんだけどターボとノーマルってだいぶ違う?
昔レンタカーで軽に乗ったとき加速の悪さにイラついたもんで 現2WDターボで地方の往復50km通勤だが出だしの加速はそんなに変わらないがその直後の楽さが違う。
一昔前の1500と変わらない位
ただ高速で90km以上で走り続けると振動や音が軽だな~と感じるがACCが楽すぎてそれも許せてしまう。
街乗りチョイ乗りメインならNAで充分だとおもうけどね >>452
街乗りなので、ノンターボにしようと思ってたけど、ターボ試乗車に乗ってターボにしました。
気持ちいい! 452ですが、そんなに違うんだ
んじゃターボにしとくかなー
皆さんありがとう シートってゴミが付きやすいのもそうだけど服に引っ掛かって破けたりしそうな気もする。
だからシートカバーつけた方がいいのかなって思ってきた >>450
ありがとうございます
やっぱりなにかしら被せてらっしゃるんですね
多少の面倒は大丈夫なのでシートカバー検討してみます お金に余裕があって値段や燃費とか気にしないならターボでいいんでない?俺は試乗した結果NAで十分と判断してケチったけどお金あるならターボで間違い無いんじゃないかな ハスラーの気になるところ
・Aピラーがデカくて視認性が悪い
・回生ブレーキの切れ目で急ブレーキ気味になるから、後ろから追突されそうで怖い。
それ以外は特に文句ないかなぁ。 >>452
軽で加速力欲しかったらサクラ買えば?
0-60km/h 4秒切るよ
普通車2000ccクラスより速いよ ターボの話題が定期的に出るが
ちょっとでも迷ったら絶対にターボ
値段も10万円高いだけだし
数年で買い替えるなら
10万円は高く売れるので差額は0
メンテはオイル交換が早目にするくらいで
燃費は1割ダウン ハスラーターボ買ったけど運転しててなんか楽しいね
なんでかわからないけど楽しい めっちゃ楽でいいな
駐車も気を使わないし
どこでも行ける
燃費もいいし
買い取り価格も高いし
売れるのがわかる
見栄をはる必要がないならこれがいい ハスラーのハイブリッドシステムって冬は燃費悪いらしいね
いま二駆ターボで市街地15くらいだから夏は20くらいいくのかな楽しみ 寒いとバッテリーの能力が落ちてモーターアシスト
しなくなるのか、アクセルを踏んでもエンジン音が唸るだけで
ちっとも加速しなくなるな。
先代のSエネチャージのハスラーの時はスタッドレスにすると
燃費が2km/lぐらい悪化したけど、現行ハスラーは同じ銘柄の
スタッドレスだけど0.5km/l程度の悪化で済んでる。 寒いと回生ブレーキでリチウムイオン電池も充電しなくなるね そう言えば寒い地域住みはオートドアミラー設定したかい?
4回ドア鍵内側で開閉→リモコンキー3回押し(開閉どちらでも可)
Gグレードだとオート設定じゃないんだっけか 届出済み未使用車だとすぐ買えそうだけど何かデメリットってありますか? >>475
メーカーオプションで欲しい物がついていない場合、後から付けられない >>475
ワンオーナーじゃないから延長保証できない。
なんかあった時に文句言いにくい 新車とそこまで金額が変わらないからすぐ欲しいわけじゃないなら新車の方がいいと思う ディーラーが見込み発注した車なら、色とか装備が気に入ればひと月くらいで納車
2月契約3月納車だったけど、その後も数台余裕あったな
時節柄、大量発注してたのかも知れないが >>475
最近流行りの未使用車か。
メリットは納車まで1〜2週間。
しかしぼったくりの極みだからやめとき。
オプションは後付けできないと書いてる人居るけど
自分で買ってやれば付けられるよ。
オプションパーツは購入可。 本体値引きはじめから10万だから結構いいなあと思ったけど、ナビドラレコとか色々付けられて、最終的に結構いい値段になる。 登録済未使用車のデメリットは店が信用ならん所と保証 >>482
ディーラーオプションはそうだがライン取り付けのメーカーオプションは後付けはまず無理 >>486
全方位モニターの後付けとかどう考えたって現実的ではないと思うがそう言い切る根拠は? 未使用車買ったけどバイザーとマットサービスで付けてくれたよ
販売店によるんじゃない 自分でパーツ取り付けられる人が、「届出済み未使用車だとすぐ買えそうだけど何かデメリットってありますか?」なんて質問しないと思う。 全方位ついてる未使用車買えばいい
実際おれはそれかった 納車してまだ2ヶ月もたってないのに後部ドアを蹴っ飛ばしたようなイタズラされた。
ドアだけかと思ってよく確認したら周りの樹脂部分にも損傷があった。
まだ1000キロちょっとしか走ってないのに。
怒り通り越して虚しい。 >>493
それ怨恨だと直してもまたやられるやつだな 納車されたぞ
誰かおめでとうと言ってくれ
10年ぶりの新車だから色々新機能が出てて説明はされたけど覚えられん
コンパクトカーからの乗り換えだから小さくなってるのにやっぱり感覚は掴めんな >>498
おめでとう!
グレードと色くらい教えてよ! ナビっている?
スマホのナビで充分だろ!?
少しでも初期費用抑えたい 遠出もするけどスマホナビで充分。ただめったに無いけど電波切れには注意。 >>498
納車おめでとう!色はアイボリーね(決めつけ) 3人も言ってくれてありがとうだ
Xターボで色は異端だろうけどど黒の単色
アイボリーでなくてすまんでもアイボリーも良いよな
本当はJスタイルにあったブルーイッシュブラックパール3×ホワイトの2トーンが欲しかったのだよ いつ契約でしたか?
うちは9月契約12月1月予定でしたが、2月より伸びるらしいです。 >>506
6月末契約の11月末納車予定だったけど12月なので予定より延びてはいるかな
>>507
アイボリーオシャレな色だよなー >>508
それは!待ちに待ったですね、やっぱり6ヶ月になってるんですね、
車検近いんでまいってます、まあ下取り額に影響ないみたいだから
そういう面ではいいんですけどね。
ありがとうございます。 >>500
ナビはいらんけど音楽無かったら生きていけないのでディスプレイオーディオ付けた 身長自慢じゃないけど、187センチだけど広く感じた。ただ大男がアイボリーのハスラーから出てきたら‥。ただ自分としてはかわいいではなくかっこいいと感じたから契約したんだけど >>511
身長的には問題ないと思うけど手足の長さによっては窮屈かも
試乗したほうがいいですよ
自分180cm股下90cm、足の長さに合わせるとハンドルが遠い
ハンドルに合わせると足が窮屈
全車種テレスコピック付けてくれ まず試乗しなよ
俺は試乗するの怖かったが、結局3店で3タイプのハスラーを試乗した 皆様方アドバイスありがとうございました。ウェイクにします。 運転席と助手席のドアの下側に付いてるポケットって狭くて使えないけど皆はなんに使ってる?
あと助手席と運転席の間の置き場も上手い使い方あるのかな 昔は紙の地図を入れてたなあ...
知らない土地に行くのはドキドキだった。 >>520
「ダイソー ハスラー フロアコンソール」で画像検索して、好みのやつを。かなり便利だよ。 >>520
万一に備えて緊急脱出ハンマー入れてる(窓ガラス割るやつね) >>523
固定しておかないといざという時、吹っ飛んでどこかへ行ってしまうぞ 意外に新型ハスラーのアームレストやらゴミ箱やらで社外品のいいのないよね 思ったよりハスラー専用商品って少ないよね
そこそこ売れてる車種なのに不思議だわ 自分はアマゾンでナポレックス 車用 収納ポケット スリムタイプ という934円ででてるやつを
運転席と助手席の間に2個並べておいて使ってる メガネとか折りたたみ傘とかエコバックとか結構置ける 1個だと動くけど2個だとわりときっちり立つ 普通は車種専用なんてないよ
ジムニーが異様に多いだけだろ ハスラーってめちゃくちゃ荷室せまいのになんで車中泊とかいかにも使い勝手がいいように宣伝してるのがなぞ >>530
使い勝手いいんだぞ⭐︎
ハスラーマジ優秀すぎる >>527
それは思うな。
ジムニークラスとは言わんが専用ドリンクホルダーとかもっと出てても良いと思うんだけどね 車中泊はしないけど自転車積むのに重宝してるよ
20インチなら折り畳み自転車じゃなくても余裕持たせて積めるし
出先で自転車って意外に楽しくてハマってる つーか、車中泊なんていい加減卒業しなよ
他人が乗ったらその異臭に絶対2度と乗りたくない車になるから
車中泊常連の車なんて誰も乗りたくない 9インチナビなんだけどApple car playでグーグルマップ使って走るといきなり三角マークの進行方向が変な向きになったりして違う道に案内されたりするんだけど原因は何かな…。
Appleのマップでもおなじような挙動だったからグーグルマップのせいじゃないと思うけど自分のiphoneが悪いのかな…。wifi接続だからとか関係ある?
carplayにせずに普通にスマホでグーグルマップ使って同じ挙動になるか試そうとしたんだけどcarplayに繋がってしまって解除の仕方がよく分からない。
とりあえず今iphoneのOSを16.2にしてみた。 >>537
ナビのせいでもwi-fi接続だからでもないと思う
iPhoneのGPSなんてそんなもんでは?
車じゃなくて歩きながらナビ使ってみれば分かるよ フジテレビでハスラーがベンツに当て逃げされてる映像が流れた
納車して四時間後に当て逃げされたらしい ベンツ乗るくらいならハスラーの修理代くらい払えるだろうに罪を重ねてしまったのか ツイッター情報だと2~15年式らしいから全財産振り絞って型落ち中古を買った人の可能性 >>537
歴代iphoneでずっとグーグルマップ使ってきたけどこんな事初めてです。
今自分が持ってるiphoneのgps機能がイカれてるんですかねやっぱり…。 携帯リモコンカバー(シリコン)ていう純正アクセサリーはマジで辞めたほうが良い。
https://i.imgur.com/KAYgEC5.jpg
使って2ヶ月も経たないうちに表面のクリアみたいなやつがほぼ剥がれたしなんかベタベタする。
レビュー見るとさすが純正ピッタリですとかレビューあって高評価だったけどサイズの問題ではなくて質の問題だわ。 >>399
ありがとうございます。
電池の可能性がありそうなので、ディーラーに行ってみます。 >>545
スマホカバーでも同じ感じになるよね
カバーで一番おすすめ素材はTPU
柔らかすぎず硬すぎず落下した時にショック吸収してくれて耐久力も高い >>535
そもそも車中泊に関わらずオマエが乗った車は臭くなる
トイレのあとは尻をちゃんと拭くんやで ウルトラマンが拉致されて
腹筋ボコボコにパンチ食らって
胸のランプが点滅すると あと3分で力尽き果てる
その時のウルトラマンの苦しむ姿にドキドキするって
ヒーロー凌辱だぜ!
仮面かぶった拓也ゎ前見えねぇし
息ゎ苦しいし
ウルトラマン最後の3分間ゎ30分以上にわたり
絶対負けるはずのないウルトラマンが倒れる
そんなのあり得ない!
力尽きたウルトラマンが犯される
マヂ苦しい
酸欠で死にそう
力が入らなくなったウルトラマンの股が大きく開かれて
ウルトラマンコにデカマラが容赦なく突き刺さる
脳天まで突き上げるファックに苦しみ喘ぐ息もマスクで塞がれて
最初ゎキュウキュウ締め付けていたウルトラマンコも
酸欠で意識が薄れてくると
最後ゎあの痙攣がやってくる
ウルトラマンだって死ぬときゎ射精するんだよ
「あー!!イク!! 」 ウルトラマンコにビクビクと弾丸が撃ち込まれると同時に
ウルトラマンも意識がぶっ飛び射精
そのあとピクピクと痙攣したまま動かなくなった
ウルトラマンの夢枕に現れたのゎ あの、ターミネーター
「日本のウルトラマンは弱いな!!オレを見ろ!!絶対死なないぞ
(あっ…あっ シュワちゃんだ)
「シュワッチ…シュワッチ!!」
「おいおい、気安く呼ぶなよ!!一応同盟国だから来てやったんだぜ!尖閣守ってやらねーぞ!!」
シュワちゃんから強力なバワーをもらって帰ると ウルトラマンの星で家族会議が始まった
やっぱり シュワッチゎ変えた方がいいかな >>541
魚眼レンズの360度ドラレコか
魚眼はほんとクソだな >>552
>ドラレコ映像ではナンバーが読み取れず捜査が難航しているようです
ドラレコとして駄目すぎだろ
方向転換待ちで停車していたクルマのドラレコとかに残ってたらいいんだけどね >>554
魚眼レンズドラレコは広範囲を映す代わりにコレだからな
話にならんな。ユピテル製に多い印象だ。
この人は常時録画してたのかスーパーキャパシタでこの瞬間だけ撮影されてたのか不明だな 長岡の大雪のニュースでタフトが事故ってた。
ハスラーならスイスイ行けちゃうのに可哀想だね >>558
それが解像度がクソ過ぎて読み取り難いらしいぞ
実際見たら見えない(笑) >>559
アメリカのドラマみたいな、解像度を増して文字を読めるようにするアプリとか持ってるんじゃないの?そんなの存在しないのかな? ドラマや映画だと簡単に画像を鮮明化させるけどあれはフィクションw
周囲の情報から補完して高解像度化するソフトもあるけど、それは失われた情報の復元じゃないので特に文字は苦手ですね >>560
これドアップにしてみたりすればなんとなくな数字はわかるかも知れんね。車種も判明してるから警察が本気出せば簡単に捕まえる事は可能と思われるが警察が本気出さないだろうな >>559
煽り運転より当て逃げに合う確率の方が高いから360度にしようと思ってたけど辞めた方がいいのかな 被害者ツイのリプ欄で色々やってるみたいだけどやっぱあれだけ画質悪いと素人では解析無理みたいね アイドリングストップが勝手に復旧するのってなんか嫌だね
こっちがアクション起こすまでエンジンかからないようにならないのかなって思ったけどそれもそれで難しいか >>557
タフトの方がタイヤ外径も地上高も上だからハスラーより優れてるだろw >>563
長く運転してきて事故はほとんどないし煽られもないからドラレコ必要性感じた事なかったけど駐車場で当て逃げされてか360度のドラレコを一度検討したけど
ネットで調べて同じく解像度の点でやめた
駐車して自分がいない時にたぶん隣からフォグランプ付近をこすられたみたいだが角度的にも映るの難しいみたいだし >>567
かと言って前後カメラだと横からぶつけられた時見えるかな? >>568
写ってても歪みとか解像度で証拠にならんかったら意味無くない? オーナーはとりあえず事故の状況が録画できればいいって感じで
安いドライブレコーダーにしたのかな アイドリングストップキャンセラー付けたいんだけど、
オススメのメーカーありますか?
もういちいちキャンセルするの疲れました >>572
アマゾンとかに売ってる長押しで元にも戻せるヤツおすすめだよ
カプラー噛ませてポン付け接続するだけだから現状復帰も出来るしね
車検の時だけ戻しとくとか出来る ドラレコで万能な物なんてものは無いよ
そんなに心配なら車所有しなければ安心じゃね >>570
確か4カメラモデル有ったよ
しらべてみ >>575
ありがとうございます!4カメラだと取り付け工賃高そうw >>575
高いカメラ付けてもドラレコって寿命あるんでしたっけ? >>577
工業製品だからそりゃどんなモノでも寿命はあるよ
2、3年で故障すれば流石にハズレだが。
普通マイクロSDの方が先に寿命が来るから交換だな。 余分な回路構成だから俺はあえて
シンプルなブルパーツにしたよ
少なくともノントラブル SDは一年ごとに買い替えたほうが良いぞ
なんせ、運転中ずっと書き換えしてるんだからな
いざというとき記録失敗じゃ意味がない ドラレコってそんなに必需品かな
運転歴30年くらいで毎日通勤で乗ってるけど必要性感じた事ないわ
事故は一度オカマ掘られただけで自分が原因の事故はなし
無理な割り込みもしないしトロトロ走らないから煽りも経験ない 車の保険と同じだよ
俺は事故しないっても
そんな人は存在しない
いい加減ドラレコは全車標準装備にしてもらいたいわ >>582
停車中にオカマ掘ってきても、お前がバックしてきたとか言い張るヤツが実際にいるんだぜ。
そのときに証拠がなきゃ、平行線。 ずっと停まってるのに「急ブレーキ踏まれた」と言われた事はある シートベルトなんてものに守られているという心の甘えが事故を起こす
あんなもの苦しいだけで俺は一度も必要性を感じたことがない 有名なシビックの動画でも
信号無視の車が
赤信号を飛び出してくるなってイチャモンつけてきたやろ >>585
中にはそんな奴もいるだろうけど
事故がほとんど経験ないのにそんな奴に当たる確率はさらに少ないわなw
ドラレコ無い時代の方がはるかに長いしそれでも事故処理して来たのになぜここ数年でドラレコがそんなに必需品みたいに言われるのが分からんわけよ
煽り運転は昔からあるのに最近煽り運転の報道が多いのはドラレコの証拠映像が残るからではと思ってる
その報道の多さに乗っかってメーカーが金かけて宣伝してるから皆んな買わなくてはいけないと誘導されてる気がする
でもいざという時あった方が安心というのは分かるよ
必要と思う人は必要だろうし ドラレコも大した値段じゃねーんだから保険として付けといて損はない装備だよ。
たかが2〜7万の投資で多少の安心感が得られるのなら
それで良いのだ。 >>589
当事者同士の主張が一致しないのがレアケースだと思っちゃいけない。
ドラレコ以前は7:3ぐらいにしかならないくて、泣くしかなかった例でも
ドラレコ映像で9:1とか10:0に覆すことがありうる。時代が変わってるのよ。 >>592
俺の場合は事故自体がレアなんでドラレコの必要性感じなかった
事故らないためにやる事やってるからね
でもこれから歳いって判断能力落ちてきたと思ったらドラレコ検討するよ
自分が完璧でももらい事故もあるからね 自分は大丈夫だからと免許返納を拒否する老人てこんな人なんだろうな… >>594
ミンナその貰い事故で納得のいく割合になるようにドラレコつけるのよ
自分が事故起こすから付けたいって言ってるやつなんていないでしょ 事故歴3回あるけど
(過失割合自分1:相手9、自分2:相手8、自分3:相手7)
この割合でも保険会社によると2人が最初5:5って言ってきたらしい
ドラレコは要るよ本当 >>595
自信過剰に聞こえるんだろうが俺は臆病なくらい気を付けてるよ
自分がダメと思ったら免許返納する 元々10代から中型や大型のバイク乗りなんで自分が臆病にならないと命いくつあっても足りない
その辺は四輪しか経験ない人よりは敏感かも知れない (…1度カマ掘られた時は相手がマトモだったんだな…) 船橋屋のベントレーも
「どこからお前出てきたんだ、この野郎」「てめぇ、なに曲がってきたんだよ」と大声を出し、いきなり喧嘩腰。
撮影者が「(信号は)青でしたよ」と指摘すると、男性は「青じゃねーよ。俺がここ来てんだよ」
と逆ギレ 日本は世界的に見るとドラレコの普及が遅い
外国は普及率が早い段階で高くなったのは自衛の為なんだよね。特にロシアと中国は異様な速さで普及した。
ドラレコは自分の主張を通す時に威力を発揮する。
今付けてない人も車を買い直すタイミングで是非付けるべき装備品だと思う。 臆病なやつはこんな自信過剰に聞こえるような物言いしないんだよなぁ ハイブリッドGのオプションは有償カラーのみで検討しています。
高速は絶対乗らないんだけどアダプティブクルーズコントロールって付けた方がいいですか? ACCは一般道でも使えるけどメーカー非推奨なんでいらないんじゃない? ACCのおかげで通勤のタラタラ渋滞ががめちゃ楽になったな 臆病で信号待ち中の追突かわせたら良いな。
自分、過去に事故3回有るけど2回は自0:相10の信号待ち中の追突だった。
これ、ただでさえ余計な事に時間取られてイライラするのに相手がゴネて自分に過失が付いていたらと思うとドラレコ付ける価値は有る。金銭というより精神的な救いになる。
現実的にドラレコが必要になる確率は高くないから付けようが付けなかろうが、人それぞれの考えで良いけど自分の運転に自信が有るから付けないってのは考えがズレているというか物事の考え方、決め方が幼い。 ハスラーのターボ試乗した時は軽くアクセル踏んでもなかなか加速感あって結構速いって感じたけど先代のハスラーの方が0-100は速いらしいね
軽ターボのなかでもハスラーって速い方じゃないんだね >>610
スピード感あるのにそんなに速くなくて不思議に感じただけだよ 10月に納車された九州人だが街中でスノーモード体験できる日がこんなに早く来るとは思わなんだ やっぱり4WD買えば良かったかな…
燃費って2キロくらいしか変わらないのかな ドラレコいらんってやつはいらなくていいんじゃね?
交通事故にあって、さらに相手が変にごねたり逃げたりしなきゃなくても困らんのだしさ
欲しがるやつにわざわざ噛みつかなきゃいいわ >>613
自分に必要無いと選択したんだから後で悔いても仕方ないんじゃね?
俺は雪も積もる地域だし山の急坂の昇り降りが必要な場所にある墓参りを月一でしなきゃならんので
ハスラー4駆の3つのモードはかなり重宝してる
特にヒルディセントコントロールは凍結してたり雪積もってる急坂を降りる時に絶大な安心感がある そりゃそうだ
逆に言えば
Q、やっぱり2WD買えば良かったかな…
A、自分に必要有ると選択したんだから後で悔いても仕方ないんじゃね?
俺は雪の積もらない地域だし積もったとしてもタイヤチェーンがあれば十分
それなら価格が安くて重量も軽く燃費が良い2WDのほうがお得感がある
ってことになるw 同じ流れで俺もターボつけるべきだったかなぁって思ってるけど注文しちゃったしどうしようもないな通勤でしか使わないからいいんだけどさ 見た目がいかにも四駆って感じだから無理にでも四駆にした方が後悔はない気がしてきた。 四駆にしてたら、今頃オプカン履かせてただろうから、二駆で良かった! カーナビに路面凍結注意の表示がしつこく出る
何か故障かと思ってそちらに注意して
事故る方が危ない カーナビよりも露出度の高いお姉ちゃんのほうが事故る Sモードのオンオフをこまめにやればちょっとした峠の下りはブレーキ踏まずに済むよ >>625
CVT車の中でエンブレかなり強いほうだと思う
Dレンジでアクセルオフだけでも結構強め >>615
ゴネたり
理不尽要求をしたい人にとって
ドラレコが普及すると困るのよ。
マトモな人生送ってる人は
こういうヤツに絡まれた時の為に
付けといた方が良いですよ。
純正じゃ無くて後付DIYなら
安くで付けられます。 アマゾンで買える安くて鉄ホイールにはまるおすすめチェーンってありますか?
九州住み年1くらいでしか積もらない地域です >>608
お前みたいな気が短い奴がハンドル握ってると思ったら怖いわ >>623
3℃以下になると表示されるみたいだけど、
エンジン始動直後だけでなく、走行中も
3℃以下になるたびに表示されるから
うざいね。
始動直後は、他の警告ウインドウが
被さって表示されていてこれが消えるまで
「閉じる」をタッチしても消えないし。 30万もかけて見た目変えるくらいなら違う車買うかなぁ
本体と合わせて200超えでしょ?そこまで出すなら軽なんか買わんよなぁ >>627
山越えある地域だからそれはいいことだなー。ありがと >>635
下り坂でフットブレーキほとんど踏まなくて良いからホント楽 カッコいいともダサいとも思わないな
弄ってんのねくらい
ドアパンチされた
タヒねばいいのに 純正ナビ
「緊急情報を受信しました」って通行止めの解除を教えてくれた。全く関係ない情報だったけどこんなのも教えてくれるのね。 どのナビでも教えてくれるで
うちのはカロとケンが教えてくれた MOPの純正ナビでいままでアップルミュージック使えてたんですが
アップルワンに変えたらアップルミュージック使えなくなってしまいました
同じ症状の方いますか? 踏み固められた雪や凍結路はパートタイム四駆だと危険だからジムニーよりハスラーの四駆システムの方が雪道向いてるかな?
テリオスキッドが雪道最強なのは分かるけどもう作ってないし >>629
ケーブルチェーン I-18
ハスラーではまだ出番がないけど、付けやすくて、耐久性高くて、静かで、安い。 どれくらいの雪道想定してるかわからんけど、北海道で14年前のバモス乗ってるけど全然困ったことなんかないよ
とりあえず4駆なら軽でもなんとかなる除雪してない山とか行くなら知らんけど 除雪されたガタガタ道を走る程度だからそんなに気にしなくてもいいのかな その程度ならスタッドレス履いた4駆ならマジで車種関係なくなんとでもなると思うよ
コペンとかみたいに車高低い曲輪で轍あるところ走るなら別だけど 中古で100万くらいの買うわって思ったら高いのな
新車で買ったほうがマシではないか >>651
ありがとう
でも日産のe-4wdは糞でした >>647
その用途ならハスラー4WDのほうがいい
正直ワゴンRでも4WDなら全然余裕
普段使いとして乗り心地、燃費、舗装路の走行性能を捨ててでも
悪路走りたいならジムニー >>654
センターデフのないジムニーは凍結路では思わぬ挙動で危険だと思いました
ワゴンRでも余裕ならハスラーは鬼に金棒ですね! >>633
横からだが、西日本と中部だな。文楽・歌舞伎で良く出てくるからちょっと古めの言葉かもしれん
「知らなんだ(知らなかった)」なんかも同類。 7枚ドア爆誕w
ttps://fnf.up.seesaa.net/image/fnf-2022-12-24T133A043A07-1.jpg カーナビ信用したら
とんでもない道を案内された
殺されるかと思った 純正ナビは少しアホやね
高速優先にしてるのに一般道に降ろそうとする時ある
あと現在位置を失う時ある
パイオニアとの共同開発と聞いて安心してたのに
スマホナビに頼る時あるわ ワゴンR ハイブリッドZTってやつ運転してみたけどハスラーの方が40キロ重いのにワゴンRの方が重く感じたな不思議だ ついに27日に納車だわ
本当は明日だったんだけど雪の影響で遅れやがったちくしょう
楽しみすぎるなw >>663
おめ
納車されてからあれやこれやとやる事あるから年末で良かったのでは
先日一足先に納車されたけど休日にしか出来ないからなかなか作業が進まない
コーティングは納車されたその足で行ったけどやっとドラレコ付けたわ
通販で買ったマットまだ届かないから足元新聞紙敷いてるし あーあ
年式遅れになると
10万円は下がる
数日で10万円損したね >>631
走行中に3度以下になってもてでてくるのかよ
そりゃウザいわ
わざわざ走行中に操作させるようなことすんなよ…… 11月頭に納車して色々やった
コーティング、スタッドレスに交換、ドラレコ、テレビキャンセラー、ナビ操作キャンセラー?、アイドリングストップキャンセラー、スピーカー交換、デッドニング、ツイーター交換、ウーハー取り付け、gpsレシーバー(レーダー探知機的なやつ)、ルーフキャリア、フロアマット交換、ラゲッジルームカバー、フットペダル交換、ポケットマット、etcのフタみたいなやつ >>669
おー凄いカスタム具合だな
TVキャンセラーは純正のやつつけたけどアイドリングストップ同様毎回スイッチ押さないといけないの意外に面倒だ
前の車のナビはそんな事無かったからさ そういえば、ラゲッジボードの自作簡単だった。ホームセンターで1200x300x30の板買って、無料工作室でカット。
ニスとか、三角定規とか6mmのボルトとか含め総額3,000円ぐらい。 >>671
安っ
DIY出来る人羨ましい
Creema(ハンドメイド販売サイト)とかだと天然木のラゲッジボード1万超えで売ってて結構売れてる ラゲッジボードいいなって思うけど後席まえに出すと後席の乗り降りもしにくいよね メルカリで売ってるカラーサンプルって
なんなの?購入検討者がもらえるの?成約したひとがもらえることがある? すぐ近くにAmazonやネットで買ったやつも何でも取り付けしますよって車屋あるからマジで便利。
いつもそこにお願いしてる。
しかも工賃安いし。Amazonで買ったウーハーバッ直頼んだら工賃7700円だった。しかも純正9インチナビだからline outとかウーハーoutとかないでしょ?
ハスラーの運転席下にTS-WX400DA付けてもらったけどエアコンダクト当たるからって台座まで作ってもらったわ。 初めて四駆乗ったけどハスラー四駆すごいね。
めっちゃ安心感あるわ >>663
慣らし運転しますか?
納車後、どこか遠距離行きますか? >>664
ありがとう
年明け1/2にコーティング行ってくるわ
>>665
それ俺もDに言ったら3年の点検パックつけてくれるって言ったからそれでいいやって
つか納車前から売ること考えんなよw
>>680
慣らしは一応するつもり
遠距離は九州住みなんで九州の温泉巡りでもしようかなー 雪国でジムニーに20年乗って今は四駆ハスラーで4冬目だけど流石にジムニーより上は無い 冬は13インチアルミ+スタッドレスでバネ下軽くてクイックなのだが普段は純正アルミホイールでかなり重い
社外のスポークタイプならよっぽどマシなのか 夏は14インチにすればいいんじゃない?
タイヤも安いし ハスラー雪道はジムニーより上なんだ。
四駆にして良かったよ。どこへでも遊び行けるね!! >>686
以前ジムニー乗ってたけど前後のタイヤの回転数が同じだから凍った路面でスピンしやくてかなり危険だった >>683
分かる、そもそもジムニーとハスラーの4WDは土俵が違う、比較対象では無い
ただ除雪されたアイスバーン舗装路、圧雪路とかはジムニー4WDモードはいつ回るか怖くてスピード出せない
除雪車間に合わない豪雪田舎はジムニーがいいな
スタック車救出も大活躍 >>674
それ流行りなのか
知らんかった
どんな感じになるのか実車で見てみたい >>689
ガラスリッドか
これの良さがさっぱりわからんわ
中見せてどうすんのよと >>690
ドレスアップなんて自己顕示欲を満たせればいいのよ >>690
ワイ付けてるけど評判いいよ。
カスタムなんて自己満やからね >>686
除雪されてない道路以外の雪道はハスラーの方が確実に上
ジムニーは凍結路で何度かスピンして怖かった リコールだってよ、エアバック系
せっかく納車決まったのにちょうど生産該当しそう。
2022,11から2022,12上旬くらいの。
ほとんどのスズキ系 エアバック・ハイブリット→頭悪い系
ヒートシーター→ジブリ系 そういやターボのCVTがリコールかかってたんだっけ
まだやってなかったわ >>690
中身がメカニック的なものだとシースルーは映えるけどね
腕時計の裏ブタとかエレベーターとかエスカレータとか >>699
言いよる事はわかるが・・
フェーエルキャップ見えるだけだぜ・・?
あれの良さは理解できんが嫁にこれどう思うかと見せたら嫁は絶賛してた。
俺がズレてんのだろう。 別にズレてるわけじゃないよ
好みの問題なんだから気にしない気にしない ハイブリッドG契約してきた
納車は3月中旬~4月中旬になる模様 土屋圭市がハスラーレビューしてる動画に出てる姉ちゃんエッチ >>704
シークバーの再生頻度の山が凄く高くなっている所見てワロタわ
みんなエロすぎ >>707
無職で無免許で掲示板荒らすしか楽しみがないお前が惨めでないとでも? 支払う金額の端数数万円だけをローンとかって出来るもんなんですか? >>710
ディーラーにローンお願いされてるん?
一括で払えるんなら一括にしたほうがいいとおもうけどな
ローンもとによるけど、ほんの数万円でもローンは組める
ただその手のケースだと最低○十万円以上ってノルマが営業にあるんじゃないかな 黄色にしたけど
あまり汚れ目立たないな
年末の掃除もいいや >>711
ローン使用するとドラレコとかプレゼントってあるからローン使用した方がいいのかと思って >>714
そういうケースではローン会社からキックバックがあって、それの一部を客にも還元する仕組み。
少額ローンではキックバックの条件を満たさない。 >>714
そのドラレコの価格と、金利で余計に払う分を計算してみ
あと>>715が言うように、そういうローンだと下限がきまってるはず 娘が今年買ってあげたハスラーちゃんを洗車した。年末掃除かな
高圧洗浄機の使い方とか効率的で傷がつきにくい洗車方法とか教えたよ ハスラーのアイドリングストップが合計時間99時間59分59秒でカンストしました
4日ちょいも信号待ちとかしてたのか… 俺は地球防衛軍のプレイ時間が400時間に迫っている。 アイドリングストップって基本させないほうが良いんじゃないの
バッテリーとかの為に >>721
それはひょっとしてギャグで言ってるのか!? 昨日納車されたハスラーターボにやっと今日ちゃんと乗れた
軽くしか踏んでなくてもスルスルスルーっと加速して気づいたら結構なスピード出てるってのは気持ちいいね
試乗の時も思ったけどサスがやわすぎな気がするけどそのうち慣れるか
総じて大満足だ! >>723
寒いと燃費悪いよなぁ
最近少しづつ落ちていってる 通勤で片道10㎞以内くらいだとアイストがしないのは勿論だけど
バッテリーセグ満充電状態でもモーターアシストしてないんだよな
モニター表示上ではしてないだけなのか本当にしてないのかは
アシストがマイルド過ぎてわからんけど
実燃費がガタ落ちだから多分アシストしてないと思う 現行ターボ4WD乗りだけどPWRスイッチの上に自作NTRシール貼ったら加速がより爆発的になった気がする >>728
早く帰らないとNTRれてしまう!
で自分のPWRがMAXになるって事? 札幌住みだけど、寒いとミッションが温まるまで3000回転以上回らないし、ずっと2速位で引っ張ってる感じするね。
温まるとガクンと回転数落ちて通常通りに戻る。 それでも、10年ぐらい前のスズキ車にくらべたら、暖気モードが終わるのは早くなってると思う。ざっくり1/3ぐらい。 >>732
それ昔のホンダのCVTもそうだったな3000以上回らないはわからないけどやたら引っ張ってる感じして回転数上がってた
CVTってそーゆうもんなの? ルームランプをLEDに交換
基板タイプは眩しそうなのでバルブだけ入れ替え
手を滑らせてLEDバルブが屋根裏の空間に入り込んで焦った >>730
ベタ踏みしても3000回転以上回らないの? >>735
雪道なのでベタ踏みはしてないけど、そこそこ踏んだ感じでもほぼ3000以上行かないですねー。
速度は50kmぐらいかな 車にしめ飾り付ける人減ったよね
昭和の時代はみんな付けてたのに >>737
そうなんですね
CVTとATはどっちがいいのかな CVTは耐久性ないって言われてるし あのみかんを焼いて食べてたが
全然美味しくなかった まあハスラー乗りはだいたいこんな感じなんでしょうね 新車で買うのにハスラーにするか新型アルトにするか迷うなあ。ハスラーはリセール
良さそうだし車中泊も出来る。アルトはスタイルがすごく気に入ってる。 値段の違いは問題じゃなくて、その他の価値で比べてるんじゃない? >>747
えらく違う対比だな
両方試乗して良かったほう選ぶのがいいんじゃね? >>748
ハスラーだとNAのGでアルトだとXが候補だから10万位の差かな。
欲しい装備はリア窓スモーク、イモビライザー、リアのヘッドレストなんで。 >>749
北海道に行った時に車中泊ができる車が羨ましかったんだよなあ。
>>750
旧ハスラーは車検の代車で乗った事があるんだけど新アルトは無し。レンタカーも
探したけどなさそう。ハイブリットになったからじっくり乗ってみたい。 ハスラー買ってよかったけど、どこ行ってもハスラー見かけるのはちょっとウンザリ
なのでダムドのカントリーとかカスタムして他と違う感じにしたい。やっぱり被りすぎる車ってなんか乗ってて面白くなってくる >>753
俺のオフブルーの方がかっこいいって思うからあんまり問題ないな。 カラビナいいけどジープとすれ違ったときに肩身狭そう 量産品なのに他人のと同じだと気に食わないとか意味がわからない カスタムって言ったって結局は汎用エアロみたいなもんでしょ?ワンオフならともかく弾数少ないだけで結局みんなと一緒やん >>758
ユニクロのアウター買って職場で同じユニクロのアウター着てる奴いたらちょっとやだなって感じね
今はユニクロは買わないけど
流石に車は珍しい車を買えるほど金はない
だからと言ってハスラーばっかりの現実もきつい そのよくわからないユニクロはもう買わないアピールは何やねん草
こんなところで金持ってるアピールするほどアホなんかこいつ それほど現行ハスラーは見かけないけどなあ。
旧型ハスラーは嫌になるほどよく見かける。 自分はXにGのテッチン履かせてるがこれだけで被らんよ
まぁ、知る人しか知らんがw 2トーンならイエローとかコーラルオレンジとか単色ならブラックとかホワイトとか
Jスタイル2ならホワイトパールウッディーブラウンとかほぼ見かけないからそういった色を選ぶとかすれば被らなさそう
自分は両隣と同じ区画の人と一緒じゃなければ良いかな
引っ越してきた人とたまたま被ったってのは別ね 契約してから、ディーラーから「納車は〇〇日でーす!」ってどれくらい前に告知されるもんなの?
八月に契約してから結局今年は音沙汰なかったよ >>761
何をそんなにイライラしてるの?ヒガミ根性丸出しで可哀想ですらある >>766
ディーラーじゃないけど契約時にだいたいの納車時期は教えてもらったし月1くらいで進捗の連絡は来るよ 僻みじゃなくて馬鹿にされてるようにしか見えないけどな
しかしほんとハスラーって多いよな知らん人が見たら現行かどうかなんてわからんからそこら中にいるように思われそう STYLE2のガンメタアイボリー買ったけど毎日見てるとなんか間抜け面だなって思うようになってきた
なんでだろ >>766
12月納車された半年待った者だけど生産ラインに乗る時に連絡貰った
で、その時に納車までのスケジュール説明あって納車可能日は×日以降になるので何日何時にします?って話までした
納車までにこちらもやる事あるし(車庫証明の為の書類の準備とか希望ナンバーならナンバー何にするかの連絡とか)
最低でもラインに乗る辺りで連絡あると思う >>770
色んな見え方するよね。
大きくみえたり、小さく見えたり。
遊べる軽自動車です
同じ色納車待ちです。 カタログだけ見て注文したせいか初代と現行パッと見だと見分け付かんのだけど、納車されたら分かるようになるのだろうか 俺も納車待ちでよくわかってないけど横から見たら窓が多いからわかる
正面と後ろはわからん >>774
現行買って2年以上経つがいまだにパッと見だと新旧を間違えるよ 旧型と新型ぱっと見で区別つかんとかネタだよな?
キープコンセプトではあるけど全然別物じゃん >>777
車に興味無い人や女性とか車種違っても形似てたら区別付かない人多いよ Jスタ2四駆ターボ/デニムブルー 11月頭に契約して年末ギリに来たから構成によるよね 後ろはブレーキランプが〇なら初代
Hなら現行
前は顔を見て痩せたクロスビーと感じたら初代
違うなと思ったら現行 目が悪いので対向車だと近くに来るまで
先代を現行を見間違える事がある。
アイボリーブラウンのツートンを見て
もうJスタ2走ってるんだ。と思ったら
先代ワンダラーだったり みんな明けましておめでとう
>>777
初代には興味なくて現行から入ってきたので各部の違いは分かるがパッと見で即判別出来るレベルではないのよ エンジードアポインターつけたら確かに車がしっかりしたような感じになるけど、あのパーツでこんなに変わるならアイシンのドアスタビライザーも付けたくなってきたな
現行ハスラー用ってあるのかな >>788
スイッチの隙間に爪楊枝を短く折ったものを突っ込んで、スイッチが押されっぱなしの状態にしておけば0円でできるよ
スイッチのついているパネルを外して市販のキットを付けても良いけど >>787
こんな商品あるんだね
すんごい単純だけど剛性上がるのは確かだろうね
強力な磁石は鉄粉つきやすくなりそうなのが気になる ルーフキャリア付けてかっこいいコンテナ乗っけるのやりたいけど1人で基本ソロキャンプだから全然後ろ空いてるっていう… ハスラーファンは決して読んではいけない
誰も書かなかったハスラーの欠点
ネットにあるが、購入前に読んでおいたほうがよいだろう
旧型での話だが、新型でも改善されていないままが多い
アイドルストップオフボタンは走行中に押すのは危険だから
代わりにパワーボタンを押しましょうとか
あとエンジンオン状態からACC状態への遷移はシフトレバーをP以外の位置で可能と
ふーん、知らんかったわ
さらにタイヤはオリジナルサイズでは高価なので、安くて乗り心地のよい代替サイズの提案など アイストオフボタンには、手探りでも押せるよう、適当なシールでも貼ればエエよ。
走行中に視線をずらすのは危ないからね。 >>778
そりゃそうだけどこのスレに来て言うことじゃないやろ >>784
俺のがまさにアイボリーブラウンのjスタイル2だわ
めちゃ気に入ってる >>793
マスキングテープでも貼ろうかな 確かに探しずらいね アイドリングストップストップて自分で取付けは簡単ですか (…アイドリングストップをストップさせるなら付けなきゃいいんじゃね…?) >>799
ETCカード機が取り付け済だとやっかいになるらしい
ついてなけりゃ比較的カンタン >>800
大人の事情で
全くの無駄装備なんやけど
つけざるを得ない。 TVのキャンセラーもエンジン始動毎だから地味に面倒なんだよなあ
シールは手軽でいいね
とりあえずシール貼ろうかな
面倒と言えばどシートベルトが座席の右端と挟まって戻らんのも面倒
自分の身長の問題で座席を前に出してるからなんだけど
前の車と比べて右のスペースがほぼ無いから肘とか横のドアに当たるし >>799
カプラーオンタイプは簡単。
>>804
一般的なTVキャンセラーは操作不要だよ。 >>805
前の車はそうだったからスズキでつけた奴もそうだと思い込んで付けたらまさかのスイッチ方式
2万位したのに 自分もディーラーでつけてもらったから毎回スイッチ押してるわ TVキャンセラーにスイッチ式のがあるのか。しかもたっかw
今しがた自分でスタッドレスに替えたんだが一定時間経過で勝手にドアロックされる機能を毎回ここで思い出す 純正のテレビキャンセラーはアース線つなげるだけらしいよ 一流大学卒業してスズキに入った人が
何人も必死な考えたのが今なんだから
素人の浅知恵であれこれやらない方がいい >>809
ナビによっては走行中か停止中の判断を車速信号やGPSから得ている
そういう場合は、ナビが不正確になったらスイッチでオフにする必要があるんだよ >>797
Jスタ2のチラシを見たとき、
ブラウンバンパーはないわ…
と思ったけど、実車は結構よさげだね。
自分はブラウンは敬遠してアイボリーガンメタに
したけど、納車時に実車を初めてみて
カタログとイメージが違ってちょっと後悔した。 昔適当に色を選んだ時は3年間後悔したが
今回は半年色を悩んで決めたので後悔はない この車色目移りしてなかなか決められんと思う
これしかない、って1発で決められた人うらやま オフブルー一択だったけど、後にJS1のスチールシルバーのバンパーが羨ましくて、自分で塗った。 イエローにしたけど、どれもいい色してるから迷ったわ ボディカラーで迷っている人は自分が一番好きな(似合うと思う)ポロシャツの色に当てはめてみてはどうだろう?
俺はデニムとオフの両ブルーでずっと悩んでいたけど最後はこの方法で前者に決めた ディーラーの純正キャンセラーじゃないと車速パルスとれなくなるの? リコールやメーカー修理対象になったとき純正以外の後付のが繋がっているとだめかもと脅された。タダで付けてもらったけど値引き対象にするためのような価格 >>812
運転手が自分でスイッチ押して見れるようにして事故起きたんですから!
って大人の事情ね >>822
純正キャンセラーなんて存在しないんじゃない? しらんけど。
映像のキャンセルだけならアマゾンで千円ちょいで買えるやつでいけるし、戻すのも簡単。
車速線はノータッチでいい。 契約して3か月後に納車って言われてるんだけど
早くして欲しいとか言ったら早まることってありますか? >>826
同じ色のグレードでキャンセル出れば早く納車出来る可能性はあるよ >>827
キャンセルする人って、それなりに頭金や前金払ってるでしょ
そんな人いるのか。自分に廻って来る確率は低いような キャンセルというか納車を遅らせってもらったので自分の分は他の人に割り当てられた。
特にすぐに乗りたいわけじゃないので9月契約で納車は11月→3月にして貰った。 >>815
アイボリーガンメタと悩みに悩んでアイボリーブラウンにして、実車が来るまで不安でしょうがなかったけど今はめちゃ気に入ってる
アイボリーガンメタでも全然問題ないと思うよ >>825
俺は純正キャンセラー2万のやつつけたはずなのにたぶんディーラーから騙されてカプラーオンのやつつけられてると思う
純正はスイッチついてるはずだけどついてないしね
まあめちゃくちゃ安くしてくれたから今回は許すけど >>792
走行中にパワーボタンはエンジン切れるよね JスタイルU4WD
ボディカラー:レッド ベージュ2トーン
新妻(保育士)向け、目立つかな(〃∇〃) ツートンは屋根とバンパー同色よりバンパーだけメッキバンパーみたくした方がいいよね
オフブルーとアイボリーのガンメタは特にそう思う
取り替えてみようかな フェニックスレッドパール
ソフトベージュ2トーン(ER8) ターボ、4WD、Jスタイル2
プラスオプションで、価格は、、
今でます スズキアリーナ正規ディーラー
形式:4AA-MR52S
色:ER8
オプション:9インチ全方位ナビ、ドアバイザー、ナンバートリム、フロアマット等
計(値引後):2,020,000円
自身SWIFT乗り、皆さまありゃした笑! 地元のアリーナは正月、盆休みは
ともかくGWも休みで、長年ホンダと
つきあってた自分にはびっくりだったが
最寄りのサブディーラーはまさかの
日曜休みで、日曜しか休めない月の多い
社畜の自分にはアリーナしか選択肢は
なかったわ。 店長と主観ではながい関係なのでかなりがんばって頂きました。
以前はエスクード乗っていました。
では! >>826
飯屋とかでも言ってそう
どういう理由でオマエが特別扱いされると思ってるの?
というかココで確認してるくらいだからビビって飯屋では言ってないか >>842
そんなにするの?ハスラークラスは120万位で買えるイメージだったけどw >>848
最廉価グレード車両本体で139万~だからなー
グレード上げたりターボにしたり4WDにするともっとかかるし
そこにMOやDOつけたらそらもう Jst2、ノンターボ2駆でバイザーとナビ、ETCだけつけて180万だったな。
値引はしょぼかった。 昔は200万だせば結構いい車が買えたのだろうけど、いいじゃん!買いたい車買おうよ!ハスラー早く乗りたい! 契約してきた
ハイブリGNAFF
MOP.有償カラー
DOP.ディスプレイオーディオ、USBソケット、USB接続ケーブル、ドアバイザー、フロアマット、メンテパック
乗り出し146万円
納期は3月下旬~4月上旬との事 >>853
マーク2やインテグラやプレリュードが買えたな >>854
おめでとう!
いいね。俺はjスタ180万だけど、Gだと30万くらい安いんだな。30万で寿司でも食ってくれ! ドライブレコーダー、アイドリングストップキャンセラー、ナビ操作キャンセラー、TVキャンセラーと一気に付けてもらったんだけどその後からetcが反応しなくなった。
出発する時にetcが認識されました〜的なアナウンスは流れるけど実際高速いくとバーが開かないのが4回続いてる。
etcカードが不良なのかと思い申請はしてるけど今まで問題なかったので違そう。
アイドリングストップキャンセラーが怪しい? 初売りと言うだけあって市内のディーラーの中ではスズキアリーナだけが店開いてた
しかも敷地出入り口に警備会社の専門誘導員つけてて気合入りまくりだったな >>857
なんとも言えないけど、キャンセラー3種のどれもが至極単純な仕組みだから
それらがETCに悪影響を与える可能性は低い気がするな。
ドラレコが安物だとすごいノイズ電波を出してるケースがあって、俺ならまず最初にそれを疑う。 >>859、>>861
確かにドラレコは安物ミラー型のjado t860ってやつ付けてるは。
ドライブレコーダーのGPSはテレビと干渉するって情報あったから付けて無いんだけどなぁ。
次高速乗る時ドラレコの電源切ってみるか…。 >>857
ETC2.0?
ナビと連動しているとTVキャンセラーで不具合が出ることもあるらしい
場合によってはドラレコの位置情報にも悪影響 おじさんにはドップと言えばジオンの戦闘機だからね... うちの母ちゃん後席のせてるけど乗るときいつも頭ぶつける
なんかあんのか >>871
何度も説明されているが、要するに運
グレードと色別に各地域ごとに待ち行列ができてるわけ
購入地域で運よく待ち行列の台数が少なけりゃ早く手に入るの
アリーナへ行って色とグレードを指定すると何台待ちになっているか調べてくれるはず ホワイトは料金増になってしまうから不人気なんだ
早く手に入れたい人は白がおすすめです >>872
・前車がスーパーハイト
・日常動作でも頻発するのなら空間把握及び身体操作の衰え >>874
マツダですが翌月納車できるピュアホワイトの未登録在庫車を購入した
現車の車検が近いのと値引きに引かれて
オフブルーが良かったがピュアホワイトはこの車らしくないかな? 今年の12月の初めの方には欲しいなって思ってるからまだ余裕あると思うけどど…jスタオフブルーとガンメタの方のベージュで迷って全然決められん >>877
男ならベージュ
女ならオフブルー
知らんけど >>876
アリーナで実物をみたら、ベージュもよい色だなぁと思った
ホワイトは他車から目立つ色なのに悪目立ちしないからよい
どの色を買ってもたいてい飽きるからね >>857
まず俺ならドラレコの配線を疑うな
配線にシールドしてみるべき。
多分ノイズだな >>878
へえ~そんなイメージか
逆かなって思ったけどどっちにしろかわいくもかっこよくもある色かぁ >>879
ホワイトは確かに悪目立ちしないですね
ハスラーのホワイトはそれほど見かけない気がするので楽しみに待つことにしますわ >>857
アイドリングストップのキャンセラー付けたときにETCの配線が切れたのかな >>871
正規ディーラーと販売協力店で3ヶ月ぐらい開いてる >>857
取り付け後に不具合出たなら取り付けした店にクレーム入れなよ
工賃払って取り付けしてもらったんなら尚更だ 俺も最近ハスラーの白がいいんじゃないかと思えてきた
写真も実物も「悪くないじゃん、つかイイ!?」 ホワイトええよ
自分のは拾い画だけどデカール貼ってほぼこんな感じ
https://pbs.twimg.com/media/EiGWbtlUMAEnm70.jpg
ハスラーみたいなおもちゃチックな車はデカール合う グリルはこっちの方がいいな
STYLE2はメガネみたく見える のっぽさんとゴンタ君 でっきるかなでっきりかな さてさて ほほー >>892
近所の新聞店がGグレの白ハスラーを社用車にしてる(看板ロゴ付き)
新聞販売店なんてこのご時世にそんなに贅沢出来ないと思うけど意外と儲かってるのかも?
単に社長の趣味と税金対策なんだろか >>895
軽が贅沢って
どんな基準だよw
今でも47万9千円のアルトが売ってるとでも? カーキのツートンってあまり人気ないのかね
Twitterで検索しても全然出てこない Xグレ買うならJスタのがいいかな
値段があまり変わらん 白はガンメタのツートンがかっこ良かったな。近所のスーパーに駐車してあって思わず凝視しちゃった >>900
白はまだ見るよ。
寧ろ黒が全然見ない。
かなり珍しい気がする 久しぶりに買い替え検討してるけどスズキって今最上位グレードしか本革巻ステアリングホイールない?
オプションのやつ太くなるから嫌なんよね はいはい
ブリスクブルー&ホワイトの俺が通りますよ あの濃い緑カッコいいと思うけどなぁ
汚れ目立つからシフォンアイボリーにしたけど 濃い緑は旧型でよく見るし現行でもまあまあ見る
色の種類多いしマイチェンでコロコロ変わるから色んな色見るわ >>872
屋根が厚いと言ったらいいのかな
全高に対して開口高さが低いからだよ
おれも慣れるまで何度かぶつけた ウェーイ!明日納車だよ!
と思ってたら担当さんがコロナで別の人対応になるらしい
担当さんに罪はないがまた納期延びるのかとヒヤヒヤしたわ
オフブルーガンメタのjスタ2
9月初め契約で丸4ヶ月だねー 年末年始挟むと納車遅れるのは当たり前
5月連休、お盆てか >>905
ハスラーは最上位グレードにしかない
俺は本革巻きハンドル欲しさに15万円の差額を払った >>918
エアバック標準になってから、ハンドル社外品は下火になったけど、
昔と違ってステアリング回りにも車をコントロールするスイッチ沢山付いてるけど、
車検とか問題無く交換できるもんなんですか? >>920
ありがとう
そう言うのがあるんですね! >>916
初代ラパンなんか下のグレードに本革本杢ハンドルだったのにな ユーチューブでエンジン警告灯が消えないというエラーがあるとのこと。
具体的な対策品が出ていない為、修理に出しても再発するらしい。 >>923
ダイハツタントでそういう警告が出て、触媒が原因だったわ
その警告が出たハスラーも走行距離は多めだったので可能性があるね 10年前のスズキだけど、ルームランプのヒューズが飛んでエンジン警告が出てたことがあるな。
エンジン警告って対象が広すぎるから、診断結果が書いてないとあんまり意味ない話。 >>895
北海道or本州でも日本海側なら除雪されてない夜明け前の配達に使いやすそうだからアリだね。
どこぞの新聞販売店は燃費重視で四駆の軽バンの代替でアクア入れてみた結果不評で軽バンに戻した所もあったり。
(ちな北海道。原則配達員の自家用車持ち込みだが走行距離の多い工業団地とか農村地帯とかの区域には社用車が割り当てられてる) スイフトからハスラーに乗り換えたけど対向車のライトが全ての窓で眩しく感じるんだけど軽と普通車って眩しさが違うもんなの? スイフトからハスラーに乗り換えたけど対向車のライトが全ての窓で眩しく感じるんだけど軽と普通車って眩しさが違うもんなの? 今の時期は塩カル道路に撒くから下廻りの洗車したいけど家の水道はホースが上手く水抜き出来なくて凍結して使えない
洗車場迄は遠く折角洗っても道中が塩カル撒かれたデロデロ道…良い方法無いもんか エアコンプレッサー買うと良いよ、やっすいのでいい
ホースの水抜きも一発、他にも便利に使える 使った後
ふぅ〜って端から吹いたら水抜けるじゃん
スゥ〜って吸ってもいけるけど Amazon見てたら
ETCカバーが送料分安くなってたのでポチった ここの話をあれこれ見ててようやく契約まで行ったよ
本当にありがとう >>943
待ってる間に「やっぱり他の色の方が良かったかな…」ってなると思うけど、心配すんな
最初に選んだ色が結果一番いい色だから!
おめ! 錆びるのは春になって気温上がってからなので寒冷地の人は冬の間は放置でいいんじゃない? コアサポートのボンネットバンプラバー的な渦巻きゴムが付いてる付け根が塩カル飛沫で錆びたことがあったので、板金屋さんにコアサポートごと再塗装してもらった
洗車時はボンネット開けて内側からフロントマスクに向けてもシャワーした方が良さそう 1年点検で半日預かりで代車出すと言われた
前車のマツダ車のディーラーは洗車込みで1時間程度だったのでちょっと驚いた
単に丁寧なだけなのか忙しすぎて客を待たせる可能性を回避する為だけなのか気になる
因みにスズキアリーナで修理や部品交換等は依頼してない 俺も一年点検の時期だ。
3月納車だったが葉書は先月に来てた。
早すぎん? >>949
Dとしては土日祝への集中を平日に分散したいので計画的に有休申請できるよう早めに通知 >>948
1年目2年目ともに1日預けて代車だよ
ちなみに2回ともエブリイ この車のモノトーンの黒はあまり見かけない気がするけどどうなの? >>952
俺も過去30年してない
むろん何も問題なし 1年点検しないと保証対象外とか言われるのかな?
俺は前年1年点検はやったけど、2回目の1年点検どうするか迷ってる アリーナの代車、毎回違う車種を出してくれるが、
ラジオすらついてないオーディオレス車ばかり
なんだが、全方位ナビ付き車の代車がカメラ無し
なのはどうかと思う。 ホンダの時はヴェゼルとかフリードとかN-ONEとか代車がよりどりだったがスズキはやっぱショボいな 今朝エンジンかける時にめっちゃセル?が弱かったんだけど… >>959
今時のバッテリーは、劣化が急激だと言うから
あれ?と思ったら交換時なんでないかな コーラルをまじで見かけないんだがあれ売れてんのか? アイドリングのままでシートヒーター使い続けてるとか
買い物とか超ショートレンジの運転ばかりとか
今どきの車はそれくらいでバッテリー消耗したりしないか >>967
これにプラスでスマ日充電とかドラレコ駐車監視とかしてたら
新車だろうが余裕でバッテリー上がる シートヒーターは使ってない。ドラレコ監視してない。
スマホ充電と空気清浄機稼働させてるわ。
乗る時は割と長距離。ただサンデードライバーで平日はほぼ乗らない。
室内灯も常時OFFだわ 前の車は入院して1ヶ月間ほど運転しなかったら
最初は中々始動しなかった 夏の12ヶ月点検でバッテリーが弱っていると指摘されたのでパルス充電器で活を入れてやったら、冬の6ヶ月点検では気温が下がっているのにバッテリー良好になっていてワロタ >>970
バッテリー負担は全然少ないほうだと思うけど
寒い季節に週1だとバッテリー弱るんだな >>953
黒一色だと、ボディのラインが見えなくて
車種が判別できないことが多いな。 バッテリー保護のためにもアイストキャンセラーつけようかな 一年点検って幾らぐらい取られるのかな
不具合箇所とか無いだろうから目視点検程度でしょ? >>962
納車1ヶ月以内にこれなってバッテリー交換してもらったけど何も変わらなかった
今でもたまになるけどとりあえずエンジンかかるしあんまり気にしなくなったな
気温変化の大きい日になりやすい気がする >>977
タイヤ外して足回りチェックするよ
何も交換品なければ1万円以内
タイヤローテーションをタイヤ外したついでに無料でしてくれる店もあれば、工賃取る店で値段変わるかな 昔みんからかなんかで何度もバッテリー上がるだか電圧下がるって人が自分で調べたら漏電してたってことあったな
漏れ電流がどうたらこうたら言ってたけど補償されたのかな 暗電流ってやつだな
新車でもありえる。テスターあれば簡単に調べられる >>982
テスターで調べられる?
直流が測定できるクランプメーター無いとダメじゃない?
プラス端子外して、テスター直列につなげば電流測定できるけど あっバッテリーの件、俺なんだけどさ、
日曜は普通で100kmくらい走行したんだよね。
で、月曜の朝にエンジンかける時にセルが弱かったんよ。
一発目以外は普通だった。 バッテリー大丈夫そうなら、あとはオイル。ケチって10W40とか入れると冬の始動は重いかな。 オイル交換は車屋に任せてるんで何入れてるか知らんわ。 マフラーカッター付けてるとセルは回るけど
エンジンかかりにくいっていう症例もある バッテリー上がり防止策としてヘッドライブの内側に太陽電池を組み込みとかできないのかな?
それが可能なら屋外駐車なら週1ドライバーでもバッテリー上がりを気にする必要がなくなる。
月1ドライバーでも大丈夫だ。
エンジンと電源OFFのときは充電スイッチONになるようにできるはず。
メーカーオプションでやってはどうだろうか?
必ず重宝すると思われ。 ヘッドライブじゃ面積も日光の照射角度も不十分だよw
車中泊用にルーフキャリアに太陽電池を付けている人はいたけど、それならポータブル電源とかにけっこう充電できるみたい アームレスト交換したいんだけどスペーシアギアの物が1番しっくりくるのかな?
ディーラーで注文したらナンボかかるんかなぁ >>991
バッテリー上がりにボンネット開けず、シガーソケットに挿してジャンプスターターとして機能する充電池あると便利ですよ ドラレコどんなのつけてる?
もうすぐ納車なのでデジタルミラーで探してるけどなかなかピンとこない >>996
超個人的な意見だけどデジタルミラーはやめといた方がいいと思うけどな
距離感が掴みにくいんだよね デジタルミラーはデカいとサンバイザーを下げる時に干渉するのでサイズに注意した方がいいよ デジタルミラーを選ぶひと居るんだな
人それぞれだろうけど好きにすれば >>995
そんなのあるのかよ!
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