【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ241台目【軽SUV】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
「J STYLE」 2020年11月17日発売
「J STYLE Ⅱ」 2022年5月23日発売 ←NEW!
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_jstyle/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型～」 2020年1月29日発売
「特別仕様車」 2021年3月8日発売
「特別仕様車」 2022年5月23日発売←NEW!
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html
●お知らせ
コロナ騒ぎで在宅率高めの日々が続きますが、相変わらずハスラースレでは競合メーカーDの工作と思しきネガキャンや便乗荒らしが絶えません。
（発売あたりのスレから参照してね）
ネガレスやコピペ荒らしはNG登録するなり、ニラヲチするなり、コロナと異常者を上手にやり過ごしつつ楽しいハスラーライフを送りましょう～
※ネガキャン荒らしはNG推奨
※荒らしによる改変スレ立てが続いているので、重複が立つ毎にスレ番をスキップします
※次スレは980-1000で立てましょう
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ237台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1655266329/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ238台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1658223225/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ239台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1661168487/ 改訂版
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH200C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
ブルーアース-Es ES32（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG02（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
ブルーアースRV-03CK（ヨコハマ） ラベリングA-a
トランパスmp7（トーヨー） ラベリングA-b
EfficientGrip RVF02（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）
ALL SEASON MAXX AS1(ダンロップ)
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。
テンプレとりあえず
>>1の公式ページは初代リンク切れのため新型のページです 荒らしによる改変スレ立てが続いたので、重複が立つ毎にスレ番号をスキップしていきます 荒らしが立てて妨害ageしている重複スレ群は無視・放置でお願いいたします 新情報はテンプレにまとめていきましょう
案を出してね
ではどうぞ～ >>1-2
乙です。
質問ですがスズキのコーティングってどうなのでしょうか？
やっぱり
keeper コーティングのがいいですか？ 並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php
ハスラーの平坦なインパネ周りスッキリしてて結構いいよな
あのGショックみたいな枠は慣れるのが必要だったけど スズキ、軽乗用車「ハスラー」を一部仕様変更し
特別仕様車「J STYLEⅡ」を設定して発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2022/0509/
スズキ株式会社は、軽乗用車「ハスラー」を一部仕様変更するとともに、特別仕様車「J STYLEⅡ」を設定し5月23日より発売します。 今回の一部仕様変更では、全車速追従機能付きのアダプティブクルーズコントロール（ACC）と車線逸脱抑制機能をハスラー全車に標準装備したほか、狭路でのすれ違い時の接触防止をサポートするすれ違い支援機能の設定や、HYBRID GターボにLEDヘッドランプを追加するなど、安全装備を充実させました。また、HYBRID X、HYBRID XターボにはUSB電源ソケットと時間調整付フロント間欠ワイパーを装備しました。 車体色は、新たに採用したソフトベージュ2トーン仕様車に「コーラルオレンジメタリック」を設定し、全13パターンとしました。
さらに、2トーン仕様車のバンパーガーニッシュをボディー同色からルーフ同色に変更するなど、より個性的で遊び心が詰まったデザインとしました。 特別仕様車「J STYLEⅡ」は、HYBRID X、HYBRID Xターボをベースに、専用メッキフロントグリルやHUSTLERアルファベットエンブレム、チタニウムグレーのインパネカラーガーニッシュなどの専用装備を採用し、力強さと上質さを兼ね備えた外観・内装としました。
車体色は、特別仕様車専用のウッディブラウン2トーンを採用したほか、ソフトベージュ2トーン仕様車に「アーバンブラウンパールメタリック」を設定するなど、全8パターンとしました。
また、スズキとして初めて「ナノイー X」をフルオートエアコンに搭載するなど、装備の充実を図りました。 「ハスラー」は、経済産業省や国土交通省などが普及を推進する「サポカーS ワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ（AEBS2）認定車」、「ペダル踏み間違い急発進抑制装置（PMPD）認定車」に該当します。
ハスラー特別仕様車「J STYLE」詳細
https://www.suzuki.co.jp/car/hustler_jstyle2/
【価格（税込）】
・ターボ
2WD：1,699,500
4WD：1,833,700
・ノンターボ
2WD：1,621,400
4WD：1,755,600
【特別装備】
・専用メッキフロントグリル
・メッキフォグランプガーニッシュ
・「HUSTLER」アルファベットエンブレム（メッキ、フロントフード）
・メッキドアハンドル
・ルーフレール
・「J STYLE」エンブレム（バックドア）
・レザー調＆ファブリックシート表皮（ブラウン＆ダークブルー）
・レザー調ドアトリムクロス（ブラック、フロントドア）
・ドアトリムカラーガーニッシュ（チタニウムグレー）
・インパネカラーガーニッシュ（チタニウムグレー）
・フロアコンソールトレー（ドリンクホルダー付き、チタニウムグレー）
・メッキインサイドドアハンドル
・「ナノイー X」搭載フルオートエアコン（エアフィルター付き）
・360°プレミアムUV＆IRカットガラス
【カラー】
https://i.imgur.com/lvAUThq.jpg
シフォンアイボリー×ウッディブラウン【特別設定色】
ピュアホワイト×ウッディブラウン【特別設定色】
アーバンブラウン×ソフトベージュ【特別設定色】
フェニックスレッド×ソフトベージュ【特別設定色】
クールカーキxソフトベージュ
オフブルーxガンメタ
シフォンアイボリーxガンメタ
デニムブルーxガンメタ
乗り心地のいい軽自動車TOP5
1位「スズキハスラー」（100点）
ベースがスーパーハイトワゴンとは思えない上級の乗り心地の良さ
ttps://car-mo.jp/mag/category/tips/choose/comfortable/subcompact/ranking/ 置いときますね
【ハスラーvsライズ N-BOXvsトール!!!】
小川直也が入魂判定!!! 軽vsリッターカー炎の一本勝負!!!
https://bestcarweb.jp/news/entame/139065
https://i.imgur.com/rJUNZi3.jpg
■小川の判定…ハスラー95点、ライズ90点でハスラーの勝ち！
■小川の判定…N-BOX92点、トール88点でN-BOXの勝ち！ お、近い。192cm120kgたがギリかもね。
普通に乗るにはどの席も大丈夫というかゆとりあり 小川直也みたいな素人のクルマレビューなんて恥ずかしいから外してくれよ >>33
忖度ゴマ擦りてんこ盛りなどこぞの玄人（）が好きなんか？ ハスラ―に忖度ゴマ擦りしてくれれば評論家だろうか素人だろうか誰でもいいんだろｗ ハスラー「J STYLE II」は走行性能だけでなく、快適性も大満足【新車試乗】
https://clicccar.com/2022/08/21/1212384/ ハイトワゴンとSUVを融合させて、大ヒットした軽自動車がスズキ・ハスラーです。
2020年1月に登場したモデルは、現在の軽自動車の売れ筋モデルであるスーパーハイトワゴンのスペーシアをベースとして開発されました。 数ある軽自動車の中でハスラーは個人的にはベストバイモデルと考えています。その理由は、 ・軽量で高剛性の新世代プラットフォーム「HEARTECT（ハーテクト）」を採用し、ボディの軽量・高剛性を両立。 ・バックドア、センターピラー、サイドドアでそれぞれ「環状骨格構造」を形成することで、ボディ全体で剛性を高めている ・ボディのスポット溶接部に「構造用接着剤」を採用し、部品間のわずかな隙間を埋めることで接合を強化。
ボディ全体の剛性を向上させ、優れた操縦安定性、乗り心地を実現 ・こもり音や雨音を低減する「高減衰マスチックシーラー」を採用し、静粛性の高い室内空間を実現。
さらに、防音材や遮音材を最適に配置することで静粛性を高めている。 背の高いSUVのハスラーですが、安定感そして静粛性の高さは軽自動車でもトップレベルです。 また、運転支援装備でも、夜間の歩行者も検知するステレオカメラ方式の衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」をはじめ、誤発進抑制機能、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能と、ヘッドランプのハイビーム ／ロービームを自動で切り替えるハイビームアシストを搭載。 さらに、ターボ車には車線逸脱抑制機能を採用した、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールを設定していることがベストバイと言える理由です。 そして2022年5月にハスラーは一部改良を実施。
同時に特別仕様車「J STYLE II」を設定。
今回この「J STYLE II」に試乗することができました。 今回の一部改良のポイントは、従来ターボ車にしか設定されていなかった全車速追従機能付きのアダプティブクルーズコントロール（ACC）と車線逸脱抑制機能を全グレードに標準装備したこと。 さらに、狭い道でのすれ違いなどでの接触防止をサポートするすれ違い支援機能やハイブリッドGターボにLEDヘッドランプの追加など安全装備を充実させています。
またXグレードにはUSB電源ソケットと時間調整式フロント間欠ワイパーを装備しました。 特別仕様車の「J STYLE II」はハイブリッドX、ハイブリッドXターボをベースに、専用メッキフロントグリルをはじめアルファベットエンブレム、チタニウムグレーのインパネカラーガーニッシュなどの専用装備を採用。 さらに、スズキとして初めて「ナノイーX」機能をフルオートエアコンに搭載するなど装備を充実させています。 今回試乗したのは、特別仕様車J STYLE IIターボ4WD車で183万3700円です。
メーカーオプションの全方位モニター付メモリーナビゲーション（18万4800円）が装着されていました。 パッと見ただけでは2WD車との区別は付きませんが、インパネに、雪道やアイスバーンでのスムーズな発進をサポートする「スノーモード」。 ぬかるみや滑りやすい路面で発進をサポートする「グリップコントロール」、急な下り坂で車速を約7km/hで維持する「ヒルディセントコントロール」のスイッチが4WD車の目印です。 ハスラーJ STYLE IIの外観で目を引くのがルーフレールです。
元々アウトドアユースの印象が強いハスラーですが、ルーフレールを装着することで、さらにタフギア感が増しています。 また、360°プレミアムUV＆IRカットガラスを採用。
日焼けの原因となる紫外線を約99％カット。
さらにジリジリとした暑さのもとである赤外線をカットする特殊ガラスを全面に採用することで、日焼けを防いでくれるというホスピタリティの高さも魅力です。 J STYLE IIターボ4WDは最高出力64ps、最大トルク98Nmを発生する660cc直列3気筒ターボエンジンにマイルドハイブリッドシステムが組み合わされています。 全高が1,680mmのハスラーですが、加減速時の前後方向の揺れは最小限に抑えられています。 ターボエンジン＋モーターによる力強い加速時でもボディの揺れが抑えられているので、法定速度までスッと加速することができます。 このボディの無駄な動きが少ないのは、カーブを曲がる際でも同様です。
カーブを曲がる際のロールが抑えられているので、リアシートに乗った乗員も快適に移動することができます。 また、ボディのねじり剛性が高いため、カーブを曲がる際にハンドル操作に対してのボディの動きの遅れがないのも特徴です。 オートエアコンにはナノイーXを搭載し、移動する際の車内環境をさらに快適にする工夫が施されているのが特徴です。 高い走行性能に加えて、快適装備も充実したハスラーは、軽自動車の中で盤石のベストバイモデルと言えるでしょう。 ラダーフレームじゃないからこうなっちゃう
頑丈なジムニーとは似て非なる物
ttps://i.imgur.com/jzcEgp9.jpg スズキの軽量化技術は凄いけど、それは100点満点のテストで100点を取るための技術
ホンダは屋内型全方位衝突実験施設で3アンバーの普通乗車と軽自動車の衝突実験を行っなったりして
試験の範囲外の200点満点のテストでも150点を取れる軽自動車を作っているんだよな 見た目ハスラーなNボックスなら買ってあげてもいいよ 車やバイクは30年以上ホンダだけど今買うなら現行ハスラーNAだな。予定はないがw
身内にACC付く前のハスラーG NA買ったけど走りも車自体もすごくいい。ターボ含めてホンダとスズキ色々乗って決めた
現行N-ONEのNAとかホンマに駄目。当然価格も大事 >>76
気になるならしたら良いけど、発進してすぐ全開とかしないならしなくて良いかと >>76
10秒すればいい
古いターボ軽四、割と新しい軽四ターボで合計30万キロ以上乗っててエンジンは何ともない
ソースは俺 2日間乗ったがこの車減速時の挙動にめちゃ違和感ありますね
つんどめった感じから回生が解除するとスッと抵抗が抜ける感じが極端だ
これが普通なのか？
俺の個体が異常なのか？ >>83
副変速機がついてる旧型は強めに出たけど
新型はスムーズになったよ
あるいは鉛バッテリーの充電が不足してるか おじいちゃんとかって長く乗った古い車に同化しすぎちゃって新しい車の個性や機能に適応できないとかあるよね >>86
新型の方がフィーリングいいんだ
ありがとう
>>87
しね 来年くらいに10年以上ぶりに車買うことになりそうで色々見てるけど車の進化に驚きつつ特にハスラーはデザイン面も機能面も完成されとって凄いな、と思ってしまった。角張ってる2代目のデザインめっちゃ良いね 初代のデザインも良かったけど今となっては新型がイイ 新型初めて見た時は随分男前な顔に成ってしまって「え～」って感じだったけど次に見た時には新型に惚れてたわ ぶっちゃけハスラーに興味無かったから最初は新旧の区別付かなかった
カッコではなく軽で車中泊が出来てかつ2人乗りで過不足なく走るのを探して2代目ハスラーのターボに行き着いた
買って2年たった今でも遠目だと新旧間違える事がある >>95
車中泊ってどうですか？
たまに興味が出て動画とか観るんだけどハードル高いというか暑さ寒さに耐えられる気がしない。 >>96
暑い時期は車中泊しないのでなんとも言えない
寒さは着込んだり寝袋なりで何とかなるよ
それよりも寝床をフラットにするのに少々手間がいる
前席はどうしても凸凹が出来るからね >>94
デザイン的には旧画のほうが好きだわ
>>96
夏は暑し冬は寒い、これから丁度良い季節
耐久性はあまり無いけど、とりあえず3000円くらいのエアーマット（厚さ10cmくらい））があれば寝れるよ
（自動膨張式の薄い奴は辛い）
料理しようなんていうと、あれこれ揃えなきゃならんが、泊まるだけなら一度やってみれば？
（寝袋と全部の窓を目隠し出来るサンシェードがあればベスト） 車の中で料理する奴の気が知れんわ
匂いがついてとれなくなるだろ >>96
テント泊すれキャンプより全然簡単だよ
車で寝るだけだから ハスラーのカーキかアイボリー買おうと1年くらい様子見てるが、白は爽やかで良いね。自分は絶対買わないけど良い
ガンメタもたまに見るが凄く良い
ドライバーがおじいちゃんかおばあちゃんなのが微妙だけど ドラレコ付けてるハスラーで車中泊してる人いる？
プライバシーシェードどうしてるんだろ >>98
確かにエクステリアもインテリアも旧型の方が良い
特にインテリアはありえないくらいダサい >>107
気温によっては必要
あと寝相が悪い場合も >>105
ハサミで切り欠いたよ
トヨタは車載カメラをドラレコとして使えるようにしてきたね
どうせフロントウインドウにはカメラが付いているんだから、ドラレコも義務化して最初から標準装備にして欲しい 9インチナビはなんでドラレコ非連動にしたのか疑問ではあったな >>111
3年後ぐらいには間違いなく標準装備になってるだろうね >>114
それだとDOPだと連動できるのが説明がつかないよ >>98
初代ハスラーってアリクイみたいなツラしてんじゃん 明らかに初代の方がデザインはいい
現行は無理にジムニーに似せてきてバランスがおかしい
同じ形が3つあるインパネもセンス悪すぎて失笑レベルw >>96
冬の車中泊は-10℃対応とかの本格的な冬用シュラフが必要なんだけど
高いシュラフの必要性を理解するには経験が必要で、やってみるしかないな。
車だから、ダメだと思ったらエンジンかければいい。ガソリン代は1時間100円ぐらいか。 ハスラーのリチウム電池は
非常電源として100Vを取り出せますか？ やってやれないことはないだろうけど、容量が36Whしかないから無力だね。
なお、実売1万ぐらいのローエンドポータブル電源でも150Whぐらいある。 そういやクロスビーはなんでモデルチェンジしないの？ クロスビーの話はもうやめよう。無駄に荒れるだけだ。 8月後半くらいに頼んだけど納期は4ヶ月くらいって言われてる。
待ちきれないのだが奇跡的にぽっと一台空いて納車早まるとかないですか？ >>130
俺は盆前に注文したけど6ヶ月って言われたよ >>120
エンジンかけっぱだとカーボン溜まるよね？ >>131
わーおマジ？
自分こないだディーラー行ったけど12月にはならんだろーと言ってた。
ターボとかグレード高いやつは普通のに比べて遅いって言ってたな。 2週間前にGターボ契約したけど、納期については何も言われなかったw セルボとか名付けてオープンカーバージョンを出すとか斜め上のスペシャリティにチャレンジして欲しいわ。 jスタnaこの前契約したけど3ヶ月と言われたけどね。
12月なら年明けがいいと伝えたけど >>132
それ以前に車中泊でエンジンかけるとかマナー違反
耐えられないなら帰るなりホテル泊まるなりしろって話 車中泊を貧乏丸出しとか言ってる人たまに居るけど本当にアホなんだなぁって思う。 >>137
命がかかってるのにエアコンかけないで死ぬバカな老人にならないようにね >>140
軽自動車でやってるから貧乏くさいって言ってるんだと思うよ
たぶん 地図の更新に失敗したら
地図が表示されない
どんだけポンコツなんや 軽バンキャンパー仕様ならともかくハスラーで車中泊は貧乏臭い 純正のナビ、良いんだがもっとシンプルでやすいのがいい
アルトみたいなDAもありましたっけ？ >>144
軽バンキャンパーが車中泊の方がおかしくねーか？
テントで寝ろよwww 一人で車中泊するのは勝手だけどそれに付き合わされる家族がいたら可哀想すぎる
子供なんか学校でいじめられるだろ 車中泊をやってみたくて、フルフラット
になる先代ハスラーを買ったが、
車中泊をやったのは買った年に一度きり
だったわ。
シェードやマットや寝袋等、車中泊用の
装備を揃えた金でいいホテルに泊まれたなw >>148
ほんまそれ
車中泊なんか緊急避難のため
ホテル代わりにするなら
ホテルでいいやになる
健康ランドの雑魚寝の方がまだ快適 早朝から山登るから登山口で車中泊してるわ
宿とって早朝チェックアウトしてそこから登山口に移動とか無駄すぎる
逆に理由なく金ケチって車中泊してる人なんているの？ >>148
ホテルと違って車中泊のいいところは、金じゃなくて場所と時間に縛られないってことだよ（どこでも泊まれるって訳じゃないが）
ホテルだと目的地から離れていたりチェックインチェックアウトの時間的制約があるからね >>146
当然テント泊もポタリングもやりますよ
車中泊は単なる選択肢の１つ >>153
なんだお前、自分は軽バンで車中泊してるけどハスラーの車中泊は非難してんのかよwww >>152
アマゾンの奥地にでも行くのかよ？w
チェックインチェックアウトの時間的制約もないよw この手の詭弁を弄するヤツってみっともない
素直に金がないって言えばいいのに
軽を買うのは金がないから
車中泊するのも金がないから >>159
ハスラーも軽バンも値段変わらんのに何が貧乏くさいのかわからない。 >>157
自衛隊のイベントとか最前列を確保するのには深夜から並ばないといけない
基地も辺鄙なところになると公共の交通機関も無い（朝になると臨時のシャトルバスが出るけど）
こうい時は車中泊が便利なんだよｗ >>147
彼女すら居ない独身マンに分からないかもしれないけど、
子供は車中泊喜ぶよw
高学年になるとあんま喜ばんけど。 子供は車中泊など喜びません
ホテルが良いと言います ホテル代も払えないような貧乏人だから軽自動車乗ってるんだろうけど 車中泊の為に出かけることはないけど、時間が限られてる趣味の為に車中泊できるのは自分の中で凄く大きい
ハスラーは買って本当によかった 趣味の為ならスポーツカーでも仮眠しちゃうけど、ハスラーは本当に楽だよな ゼツメシロードシーズン2観てないの？
と言うか家族いてハスラー一台しかないとかそれだけで十分恥ずかしくないか？ 車中泊ってだけでワクワクするんだが
金無かったらそもそも旅行せんし >>175
もはや、おまえのかーちゃんでべそと同じレベルだなｗ >>157
ホテルって24時間チェックアウトできるわけじゃないんだよ
早朝出発したくてもできないわけ 皆はオプションのドアバイザーつけた？
俺はバイザー付けずにほぼ同じ値段のマッドフラップを付けた 新たな争いのネタができましたね
人それぞれの事なのにすぐ争うのは貧乏人の特徴のひとつ
軽自動車乗りは貧乏人率が高いんだって実感します
この流れで軽はセカンドカーとか言いだす人は田舎の貧乏人 車中泊はレジャーとして1回やってみたい
>>179
マッドフラップ気になってるけどよさげ？ >>177
いやどこぞのビジホでもチェックアウトは早朝でも深夜でも好きなようにできるだろ
チェックインならわかるけど マッドタイヤ？って言うやつ見ためかっこよくて履きたいなーと思ったんだけどFFだし悪路なんか走らない。でもかっこいいから履きたいと思うんだけどダサい？ >>183
あーわかるカッコよさそうだよね
でもロードノイズ酷そうなのと燃費悪そうなんだよなあ >>183
多分車高変わるので
ブレーキカメラが万が一不具合起こして事故っても
文句言えない感じになると思う >>181
雨天走行での汚れ方がまるで違う
リアガラスもボディ側面下部も >>182
できないところがあるから言ってるんだけど >>182
5時までフロントやってないとか普通にある 俺も貧乏人だから軽に乗ってるし
金がないから車中泊も考えてるけど
俺は金があるってヤツは自分が惨めじゃない？ >>192
自分で自分の事を貧乏人とか言ってて惨めじゃない？ >>181
最初からつけてるから自分での比較はできてないけど
他のハスラーと比べても特にリアの汚れがかなり少ないようには思う >>189
4時にチェックアウトしたいと事前に言えば普通にできる >>183
カッコイイけどクロカン車海苔に失笑されそう >>183
タイヤの一転がり目が重い
ってのを体感してもいいと思う >>196
4時にチェックアウトするくらいなら車中泊でいいのでは？って思ってしまうw 燃費とか乗り心地とか少々悪化するのは我慢しても、次のタイヤはホワイトレターにすると思う。 >>193
貧乏人が俺は金を持ってるって言う方が惨めだろ 車中泊は貧乏人がやることなんて固定観念に縛られてる奴に何言っても無駄だよ
余程狭い世界で生きてるんだろ 金持ちが車中泊するんだってw
しかも軽でw
お金ないって言えば楽になれるのに こんなところで煽り散らかして…
ストレス発散してるのかな？ >>207
軽しか買えない貧乏人には
世の中には軽が買えない貧乏人が存在すると思ってるんだ？w >>210
おーおー、図星つかれて発狂か？
働けよヒキニート >>209
それしか楽しみがないんだよね。引きこもりは。普通の人は金もってたら遊びに行く。 ロシア人は部分動員令出たから、ハスラーほしいだろうなぁ
車中泊できるから逃亡できる >>210
やめたれ
乞食は軽が買えるのが自慢なんだからw.. 俺は大金持ちだが
軽で車中泊するキリ
皆さんこれがキチガイですよ >>216
お前はまず働くことを考えないと、いずれ大変なことになる。掲示板で煽る遊びは何も産まない。 ハスラー買おうかなぁって思うんだがみんな何色にした？ >>216
やめたれ
乞食が発狂したじゃないかwwww >>220
掲示板でそういう遊びをするのは無職だけ。 >>218
やめたれ
引きこもりは匿名掲示板で煽り荒らして相手してもらうのが生きがいなんだからw.. >>222
なるほど
無職で乞食のお前の自己紹介かwwww >>216
ほら
軽しか買えない乞食が発狂したじゃないか
wwww >>222
やめたれ
引きこもりがまた発狂したじゃないかwwww >>224
的外れなことしか書けないのな。日本人か？ >>225
ごめんなさい
軽しか買えない乞食がこんなに発狂するとは思わなかったwwwww >>216
そりゃ金があったら軽なんか買わないよなwww >>228
軽しか買えない乞食には
軽をバカにするやつはみんな無職だって思い込みたいんだろうな
普通に働いてたら普通車買うってw >>230
違う違う。掲示板で煽るという不毛な遊びができるのは無職しかいない。 >>219
先日デニムブルー契約してきた
納車は来年だろうが楽しみ カーキにしたけどなんだかんだ一番見るのはデニムブルーな気がする >>219
イエロー✕ベージュ
鮮やかな黄色に惚れた なるほど、みんなバラバラだね。どの色もかわいいから悩むわー >>230
そりゃそうだろ
乞食には軽が唯一の宝物だからww.w >>259
走りに不満がなければ車検通せば？ 今、車高いしね
今の迷いを通り過ぎたら立派な旧車乗りだ。小綺麗にしてたらなお良し
純正エアロ付いてるJB1とかボクシーで好きだよ。さすがに見なくなってきたけどね >>231
このスレに昔から居る、親の年金でネットやってる50代の老害ヒキニートだよコイツ。
軽すら買えないから妬みから、複数ID使って自作自演やってるキチガイだから相手しない方がいいぜ。 >>237
なるほど
乞食は唯一の宝の軽をバカにされて発狂したのか
真面目に働いて普通車買えばいいのにな 赤ガンメタにした
鮮やかな赤というよりはワインレッド調なのが気に入ってるよ 赤欲しかったけどセカンドカーだし通勤にしか使わないから思い切って黄色買ってみた
あまり買ってる人いないのかな 軽に乗ってないのに
わざわざ軽の掲示板に来て
軽しか買えない貧乏人とか騒いでるとしたら
哀れで仕方がない
実社会で誰にも相手にされてないんだろう オフブルー ベージュ ツートン注文しました
実車見てないけどドラえもんっぽいかな ハスラーのメーカーオプションの全方位ナビって天気予報とかも表示される？メーター周りに表示とかも含めて
nboxのギャザッツナビは助手席のグローボックス内にアンテナみたいの付いてて何か受信してたのか何日か先の天気予報とかもメーター付近に出てたけどハスラーはそういう機能はないですか？ >>248
されないよ
楽ナビベースに更にそこから機能省略した形なので
その分カメラと配線セットだと安いってのが売り >>249
なるほどありがとうございます！
>>246
自分も一緒です。 >>240
ひたすらオウム返ししてくるからすぐわかるよな 10月20何日だかに製造開始？が決まったみたいなこと言っててそこから2週間くらいだから納車は11月上旬から中旬くらいだと思う
と言ってたんだけど製造開始から納車までそんなに早いの？ >>260
そうなんだありがとう！
このフロアマット誰か使ってる方います？良さげだなー。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/lavieofficial/3dr-089.html
オプションのフロアマット頼んじゃったけどキャンセルしようかな… >>262
頼んだのは8月23日、jスタイル2 ターボ2FFです。 >>262
すみませんj間違えましたスタイル2ターボFFです >>262
何度も訂正すみませんjスタイル2ターボのFFです >>265
一つ目>>263
ターボ2FFって意味わからない
二つ目>>264
すみませんjって意味わからない
これです！ バーミリオンオレンジって、あんまり人気ないのかね。
早く納車されないかな。 >>268-269
ちょっと納期が見えてきたので嬉しくなってテンパっちゃいました(笑)
>>270
分かりますその気持ち！納車までドキドキですね！ >>263
いいなあ
6月注文のうちのXターボちゃんは音沙汰無し
忘れられてるんだろうか・・・ >>261
これいいね
純正パイル地のマットのあと純正ラバーマットに交換したが、これ知ってたら最初からこれにしてたわ 家族がハスラーほしがってるけど一番安いのだと走りはどんなもん？
高速だと遅かったりする？
マイルドハイブリッドとやらがあるから通常の軽よりパワーあるのかな？ >>274
軽自動車で高速道路をまともに走りたいという考えがわからん >>274
さらに言うと、家族がどうしたいか以前に、自分の要件として捉えられてない時点で、家族というワードに添加をしているだけで、つまらない釣りとしか見られない
煽りカスにしては低レベルだとしか捉えられない
これは今後テンプレとして考えるべき最低限のレベル >>263
ありがとう。
俺は6月に頼んだんだけどなぁ…
一向に連絡きませんわ >>275
そうなのか
車検期限チキンレース開催が現実味を帯びてきた
>>278
仲間おった >>277
は？
俺は今月他の車買ったのよw
6日後に納車
兄がハスラー買いたいとか言ってたけどターボがないのは不満があるのかなとおもってね
高速はそんなに乗らんと思うけど山と坂が多い地域 山坂あるんだったらターボの方がいいと思うよ
今日初箱根だったが自分のNAは走るには走るがやっぱ唸るな >>272、278
えー？6月で契約でまだ何も音沙汰なしとはキツいですね…
何か店舗とか地域柄とか有るのでしょうか？
>>273
良さげですよね！youtubeにも動画あって本当にピッタリだったんで誰か使ってる人居るかなと思って。 ターボは追い越し車線へ問題なく入れるよ多分NAは後続車気にしながらになるかと サンクスコ
そんなに不満があるレベルじゃなければターボ無しでもいいのかな
未使用車（ターボ無し）が安いし 新型ハスラーの0-100ってターボが13.7秒でNAが17.8秒らしいね
ターボもうちょっと速かったら良いのに NAだけど高速合流くらいかねベタ踏みするのは。近所の山道はクネクネしててベタ踏みすることないし。まだ2ヶ月で1000km程度なので悲痛な経験したことない >>280
単芝の煽りカスじゃ人様の観点すらなれへんわな >>290
先代が12秒みたいだから残念と思っただけだ
トルクがあれば良い 軽自動車で高速なんか乗らねーし
峠越えなんてしねーし >>279
待ち遠しいよね。
>>282
うーん、自分はJstyle2でメーカーOPナビ付きで最初から時間がかかるって言われてたけど、
自分より後に注文した人が早いって聞くと複雑な気分にはなるわ…
まぁ、船便確定の土地なんでその辺もあるかな、あとコッチに届いて所定の場所でナビとかカメラ付けてからディーラーに届くらしい ワゴンRとこっちで迷って今んとこ一生決められる気がしない 5月下旬契約なのに何も連絡ありません
早く来る人羨ましい 近頃は軽自動車で高速も峠道もわりかし普通になってきてるんでないか >>293
言われてみれば
先代初期はドッカンターボみたいな効き方やったわ
足回りポヨポヨで踏む気せんかったけど >>261
コレ俺も気になってるんだけど純正マットの上にそのままひけるのかな？ >>298
湖西工場で車体ができたら全国11拠点のスズキの納整センターでMOPが組み付けられる
そこから販売店にやってくるって聞いた >>303
273ですが純正マットと純正ラバーマットはズレ止めの位置が違ってた。
この商品がピッタピタに作ってあるなら純正マットの厚み分影響あるかもしれませんね >>303
youtubeでは純正マット外してくださいってなってましたね
まだ納車前だけど純正マットのオプションキャンセル出来るかな？ >>309
やっぱり外さなきゃだめか～
まだキレイだから勿体ない気もするな
買う前に知りたかったよ
ダメ元で一度連絡してみたら？ 注文した純正マットはとっておいて売却時に付けたら良いんじゃない
綺麗だし査定の印象上がるかと 純正マット(カーペットタイプ)の上にボンマックの汎用3D防水マット置いてる
センタートンネルまで覆う必要が無ければ安価だし車内に予備積んどけば泥汚れ時の交換も楽 >>312
なるほどそういう手もありか！
>>313
言われて見たらセンターは必要ないね
後部座席はどうしてるの？ >>314
悪い!ボンマックじゃなくてボンフォームだった
後席も左右一体型の汎用品 273ですが純正ラバーマットのハスラーのロゴ部分が白なんですが、すぐ薄汚れてしまいました。黒でいいのに。 >>315
こんなのもあるんだね
どちらにしても参考になったよ。ありがとう アウトドアをしない奴には無用の長物だろなｗ
ところでハスラーなのにアウトドアしない奴っているのか？ それ言うならアウトドアするのにFF選ぶのかよ
って荒らしのお約束の流れが来るから草 オフロードならともかく林道や河原を通ってキャンプ、スキー場まで雪道ってくらいならFFでも十分だよ、俺は４WDだけど スタッドレスもいらないかなという地域でFFにしてしまったがファッションでオープンカントリー履かせたいわぁ >>320
単純に見た目が好みって人がほとんどだろう
キャンプやアウトドアなんてどんな車でもできる >>320
アウトドアはタントやN-BOXの方が使い勝手いいだろ
ウェイクも良いが >>328
ルーフボックスへのアクセスはハスラーの方がいい jスタイルターボ4WD欲しいのですが、今契約しても年内納車は無理ですかね？今乗ってる車の車検が来年2月末なので、最悪それに間に合えばいいのですが。 >>332
ディーラーに行っても正確な納期は分からんと思うよ
早ければ三ヶ月（キャンセル分？）遅ければ半年、カラーやオプションによっても違うだろ
本当に欲しいならすぐにでも契約
カラーやオプションは選択出来ないけどすぐ乗りたいなら新古車ってのもあり 現車の車検超えたら納車まで代車を無償で出してくれるということで契約したよ。3ヶ月で来たので車検切れ20日前で代車は要らなかったけど。 >>332
なるべく早く注文いたほうがいいよ 車検のことは伝えて 前ナンバーの色で荒れてて落ち着いたかなと久しぶりに見に来たら今度は車中泊で荒れてた >>332
年末最後の納車より
年明けの方が良くないか 次はドアバイザーかな？白ナンバープレートかな？
ループしまくり >>332
間違っても妥協して中古車とか買うなよ
今の中古車は一番損するであろう選択肢だからね 今は新車1ヶ月点検でオイル交換or走行距離1,000kmでオイル交換は考え方が古い？
まぁやるに越した事は無いんだろうけど >>332
ディーラーで聞きなさいよ
3〜6ヶ月だろうけど運次第だな。
ディーラーの言う納期はあてにしたらダメだぞ。
俺は残り車検2ヶ月切って契約したけどディーラーに言われたのは納期3〜4ヶ月。
しかし実際は6ヶ月だった(笑)
俺の場合はセカンドカーの乗り換えだから問題無かったが。
どこのメーカーでも今4〜8ヶ月当たり前の納期だよ。
軽も普通車も。 >>342
現行ジムニーとか中古車が新車より高いし(笑)
新車だと納期12〜18ヶ月だもんな
足下見てやがるぜ >>332
自分は3月に契約して今の車の車検が来年の2月なんだけど万が一車検に間に合わないようだったら無料で代車出すって話だった。
で、来月納車になりました。 3月中頃契約のXNAFF全方位などはなしで8月末納車だった
同じ3月契約でも6月に納車してる人とかも居たようだし、まあ運や買った店にもよるんだろうね >>332
たぶんディーラーでも正確な事は答えられないと思う
急ぐんだったら値引き交渉でズルズルとかせず1日も早く契約するべき
契約するディーラーで納車が前後するみたいだけど近くに選択できるディーラーが有るなら新車を沢山置けるスペースの有るディーラーの方が回転は良いかもしれない 中身だけの話で言ったらターボ無しのN-WGNいいね
それ以外は紫蘭 >>292
悪いが煽りカスにしか見えへんわ
他人がどうとか単芝で強がるかっこ悪さに草しか生えへん >>343
そういうのは、まず取り扱い説明書を熟読した方がいいんよ
そういったのを読みたくない、面倒くさいでここで教えてもらえるっていう根性から直さんと、車は長持ちせんよ アンカ抜けた
>>355
勝手に勘違いして煽っといてよく煽りカスとか言えるねえ 上の方でハスラーでアウトドアって書いてたけど何するの？ソロキャン？
流石に家族持ちは軽じゃきついよね >>361
アウトドア【outdoor】屋外。 野外。
具体例
キャンピング（野外での生活）
ハイキング（+ピクニック）、トレッキング、トレイルラン、スカイランニング、登山、沢登り、スキー、ケイビング、山菜採り
海水浴、カヤッキング、セイリング、チュービング、ラフティング
パラグライディング
釣り（海釣りや川釣り）、狩り
野鳥観察（バードウォッチング）、植物観察などといった自然観察、森林浴。
ホエールウォッチング、シップウォッチング
さらに野外で行う天体観望も含まれることがある。 納車日はやっぱり地域性だったり店舗だったり関係するのかね？
自分は8月中旬に契約して「納車は4ヶ月後くらいですかねー」って言われたけど11月上旬〜中旬には納車になりそうって連絡来た。 >>332です。
多くのご意見ありがとうございます。
不正なレスアンカーと言うエラーが出てしまったので、アンカーは省略します。
ちょっとディーラーに相談してみます。
車検切れに間に合わないようなら車検更新すると言ってみます。 >>363
そそ
輸送効率コストや地域によって分配枠の多寡があるので
よく売れる地域では枠は大きい
ライン乗せる計画も少ない地域だと少ない台数で輸送しなくちゃならなくなるから効率が悪くなる
なのでまとまってからいっぺんに作る
必然的によく売れる地域はこのまとまりに早く到達するわけだけだから
他地域で同じ時期に発注かけても
早く納車されたり或いは早く納車されたり
明らかな格差が生まれる 目安としては軽協会の都道府県別の登録台数
を参考にして自分の地域は相対的にどれほどのものか確認しておくといいかも >>235
先代の赤白ツー㌧に5年乗ってるけどボディはピュアキーパー施工していて退色無し
無塗装樹脂はスーパーハードで艶消し維持しつつ黒々(傷は使用期間相応)
ヘッドライトは黄ばみ無しだが濡れたときまだらになる感じ 酸性ケミカルで拭いても解決しなかったのでコーティングかなにかが落ちてきてるのかも
ドアミラーの白色樹脂の上部は艶が無くなって曇ってきた >>340
スマン！
Jスタイルの白ガンメタ2WDターボの新古買ってしまったわ
2000km、社外ナビ付き、バイザーマット付きで199万円
安くはないんだろうけど元々秋に買うつもりがマイナーチェンジで廃盤カラーになってしまってたので
今の白ブラウンはどうしても好きになれない GのヘッドライトをLEDバルブに交換した人いる？
使用感というか、おすすめの商品あったら教えてくださいできれば1万ちょっとまでの予算でお願いします H4ならアマゾンの中華LEDでいいよ。3000円ぐらいの。
SUPAREEとかNOVSIGHTとか、中華の中でも老舗になりつつあるのはそこそこ壊れないし
H4だとカットラインもちゃんと出るものが多い。個人的にはファンレスを推す。 H4は結局、発光点とリフレクタだから、それがハロゲンの構造に近ければほぼ問題ない。
中華LEDのグレアとされるものは右側通行用の右肩上がりのカットラインに起因してて
それが対向車からは眩しい。だけど、最近のは左肩上がりになってるものもそこそこある。 たまにくっそ眩しい軽がいるけどあれが中華LEDってやつなのか
殺意すら芽生えるくらい眩しいからあれはダメだな対向車に迷惑すぎる >>365
静岡県、愛知県は、納車早いよね。
na ff 2ヶ月ほどで出来たよ。 >>376
網膜を焼かれるような感覚があって
一週間くらい違和感が残ったことがある >>370
それマジで業者を儲けさせただけだな
まあ本人が満足してるなら仕方無いけど >>379
色が良いから価値が出るかも。
でもACC無いからそこで減額かもしれないけど 確かに白と黒のツートン良いね！
マイチェンで追加されないかな～ｗ >>370
2000kmってｗ、
新古じゃなくて立派な中古だろ >>370
通常ならぼったくりの極みだが現在では適正価格だな
現行ジムニーとかはそれぐらいの程度なら250万はするし
新車より高いw >>359
変に擁護するからそう言われるんじゃないの？ IPFのバルブはポン付けして
光軸合わせにディーラー行ったら
これ調整する必要ないですね
って言われたな
IPFのバルブ自体が高いけど >>377
名古屋だけど契約して3ヶ月過ぎたけど音沙汰なしなんだ・・・ >>385
通勤用のセカンドカーだからGで十分だったんだけど夜間走行の時考えたら明るくしたくてさ
>>393
ありがとう見てみます！ >>371
Autofeel4千円も悪くない。加工も綺麗だしヒートシンク形状がいいので取り付けも割と楽。ファンレスで安心
別車だが使用7年で問題なしノントラブル。グレアもなく車検もそのまま通ってるが光軸は少し調整したな。ちょっと上を向く
家族のマイチェン前ハスラーGはバラスト有りのやつにして少し光軸調整してOK みんなありがとう
スフィアライトライジングα、auto feel、IPFから選んでみるよ
納車まで時間あるけどLEDとスピーカーとバックカメラ選ばなきゃいけないから大変だわ ハスラーの9インチ全方位ナビってリアスピーカーオフに出来ますか？ >>401
そうなんですねよかったー。
ありがとうございます！ >>397
前に乗ってた車でスピーカーを交換したんだけど替えた直後の感動は長続きしなかった
デッドニングとかしなかったしそんなもんかな 軽自動車て音にこだわるとかバカ丸出し
evか排気量に余裕の有る車乗りなよ 乗ってるんだが
一台しか持ってないと思い込む方が
バカ丸出しかと エンジン切った時にナビかシフトの周辺から「ドン」って感じの音がたまに聞こえるんだが
これって何の音なんだろか？
因みにメーカーオプションナビで納車されて半年くらい
毎回エンジン切った時になる訳では無いので再現性はほぼ無い 前はスペーシアの2スピーカーで頭おかしくなりそうなくらい音が悪かったが
6スピーカーで満足 Gターボだがコンデンサーを付け替えたツイーターをプラスしてナビのイコライザーを調整したら女性ボーカルが聴きやすくなった >>406
出るねその音
毎回ならないがシフトの裏あたりから出る
もう気にはしてないがなんだろうねあの音 >>410
純正のままでクロスオーバー周波数を変えたってことでしょうか？ >>413
Gターボはもともとツイーターがないのでオクで買ったもののコンデンサーを交換して追加したのです
クロスオーバー周波数は思い切り下げました >>413
因みに何kHZに設定したか教えてもらえませんか？ >>415
純正が8KHzのHPFだと思うけど、これを3KHzまで下げるとかなりいいみたいよ。 >>406
切る瞬間に出るのか切った瞬間に出るのかで共感を得られる度合いはかわるやろな >>417
ありがとう！
確かに8kってめちゃ高いよね
今度チャレンジしてみるよ >>415
>>414ですが、6db/oct で 5000Hzまで下げました(あまり下げるとツイーターが大音量で破壊されるので注意)
ニチコンのMUSE ESシリーズの両極性アルミ電解コンデンサーを使い、合成容量を8μFにするため3.3μFと4.7μFを並列に繋いであります
ツイーターのケースに封じ込めて接着してしまったので画像はなしです、ご免なさい JスタⅡあと2週間くらいで納車なんだけど、スモークって追加で貼った？
プライバシーガラスはどんな感じ？中が透け透けはやなので貼るか迷ってます。 >>426
チンピラチンカスは中見えるのを嫌うよな
真っ黒にしとけや 全く理解できないんだけど車内見えるのって何か問題あるの？ >>428
自分に自信がないんだってよ
ヘタレだよ リアのドラレコ用カメラが外付けならスモークでも良いかも知れんけど
室内設置ならスモーク更に貼ると夜の画像が残念なことになる >>422
詳細な解説ありがとう
もっと下の周波数で駆動したい誘惑にかられますね
OSコンは意味ないかな 純正ナビで走行中もテレビやYouTubeを観られるように配線をいじるのは素人でもできますか？
やっぱりオートバックスとかでやってもらった方がいいですかね？
子供が助手席に乗ったとき用です
ど田舎なので保育園の送り迎えに片道20分かかります
子供が退屈してるのでせめて動画でも観せてあげようかと >>435
お前が見たいだけやろwww
横に座ってるならiPadで見せとけよアホかよ >>435
Amazonで素人でもできるキットの販売と簡単説明があるよ >>435
走行中テレビを観たいならナビを外して向かって左側のカプラーの配線の薄紫をアースに落とすだけだ。
0円
自信がないならカプラーオンの配線キットを売ってるから
それを噛ますだけ。1500〜2500円
しかしカバー外してナビを引き出さないといけないから
自分でできるならやると良い。
自信が無ければ工賃払ってやってもらいな。
配線キットだけ買って持ち込んだら良い。 >>434
下げても4000Hz(コンデンサーは10μF)ぐらいが限界でしょうか
車載用のツイーターは振動板が小さいから音が割れたり、最悪の場合は壊れたりすると思います
OSコンデンサーは容量やサイズの関係で車載スピーカー用には使いづらいかも…… >>442
そっか
振動板小さいんですね
色々とアドバイスありがとうございます みんなやっぱりスマホホルダーはビートソニック？だっけ？それ使ってる？
高いし耐久性も微妙ってレビューもあるからアレなんだよなー… >>442
壊れたらもっといいツイーター入れる大チャンスだよ。 >>447
貧乏チューンなのでそこまでは……
良いツイーター→高低バランスが悪い→もっと良いウーファー→音の響きが悪い→デッドニング→緻密な音が出ない→もっと良いヘッドユニット……お金が足りませんorz あれ？この間「純正でもETCとナビが連動しない」って書いちゃったんだけど
実際は連動するの？嘘書いちゃったかも知れない、ごめんね。 >>370
新古の認識間違ってる。
君のはただの中古。 >>454
確かに2000kmは中古だし以前から比べたら高いですね
けど年式が今年で付けたい装備も付いてたし納得はしてますよ。
まさかマイナーチェンジでjスタイルの白ガンメタが廃盤になると思ってなかったので。元々あの色一択で買うつもりだったし >>450
ピュアオーディオではないので格差のバランスが問題になることはほぼないと思うよ。
金属音とかがリアルに鳴ってるなあ、ぐらいだけど、それが定位に関する位置だから
良いツイーターを入れるだけだったとしても、まあまあいい感じに変わる。
まあ、おっしゃるとおり、欲が出て次をやっちゃうんだけどね。でも、俺は3万ぐらいで止まった。 >>458
負け惜しみじゃなくて本当にあの色が欲しかったんだよ。
高いけど買える金はあるし 今の中古車ってほんと高いよなぁ
Gの4WD、ツートーンカラーにちょっとオプションつけたけど
ノーマルカラーでなにもオプション付いてない中古車とほとんど値段変わらないんだもん笑えるわ むしろ何故前オーナーが2000kmで手放したか気になる。
レンタUPかね 新古車というか登録済み未使用車ならいいけどレンタカー上がりと試乗車上がりだけは絶対に嫌だ
見た目だけは綺麗かも知らんけどみんな雑に乗るからな、俺も試乗車乗った時は営業が乗ってこなかったから急発進急加速とか試したりしたしそんなもん買いたくない >>464
試乗車だろ
2000か5000位は沢山出てるぞ >>460
相手にするからつけあがる。
あんたが納得したことだから気にすんな。
ハスラーを楽しもう >>460
あからさまな単発煽りは全部同じ自演カスな Jスタイル2が欲しいけどカラーはGグレードのオフブルーのツートンカラー方が好き
悩むわ >>469
>>470
だね。単なる荒らしだろうね
ハスラー気に入ってるよ MTならヘタクソやむちゃな操作でミッションやクラッチ痛める事もあるだろうけど
CVTなんか負担かからないように制御されてるから大丈夫。
ただレバーやボタンとか室内の可動部は使い方分からずに無理やり押したり引いたりする人多いから
壊れてないか入念にチェックして見つけたら納車後でもすぐクレーム対応してもらおう。 >>467
こういう奴がいるから試乗車のドラレコをディラーがチェック >>467
そうそう
お前みたいな馬鹿がいなくなれば試乗車からの新古車も安心して買えるんだよね 試乗車なんか色々試して乗るもんなんだしぶっ壊さない限り何しても良くね？もちろん道交法違反とかはなしでね うちは普通車の展示車買ったけど試乗車でも本人が満足してるならいいだろ
新車で色がないならとくに
うちは2週間で納車したし乗りたい車が早く手に入るのはいいぞ オプションでフロアマット頼んだけどフロントだけでリアは何も付いてないの？ >>435
ハス爺がYouTubeで中華モノを使ってやってる >>479
ディーラーのオプションなら4席付いてるもんでしょ >>475
急発進、急停止、ハンドル切ってスラローム、これやらずに試乗して意味あるの？ >>483
そうなんですねありがとう！
オプションカタログ見てたら前しか無いのでそれが付いてくるのかと思ってました、 フロアマットとラゲッジボードに取付費が発生するのは許せんわ BSでスズキの車にゲストが乗車して運転しながら
トークする番組もう一度見たい >>467
全開加速とか急制動とか試さないの？試乗する意味ねーじゃん >>493
ハスラーはその程度の運転で壊れるってことかw >>477
普通に乗る時の操作しろよアホ
何してもいいわけねーだろ >>490
急発進じゃなくても加速は普通に確認できるだろ
なぜ分からないの？
お前は何回言っても判らない奴なんだから質問してくんな ハスラーの中古買おうかと思うんだけど5年経過してた アウトドアユースならどうせ汚れたり傷つくんだから新車でなくて中古でも試乗車でもいいと思うけどな >>489
それで分かるならあなたはそのやり方やればいい
人の試乗の仕方を批判する権利はあなたには無い 試乗なんだから運転操作でできることは何やっても別にいいだろ違反行為なら別だけど
出来ることを試しちゃいけないって試乗の意味ある？ >>505
質問して返ってきた質問に答えただけで批判とかアホすぎてアホすぎてアホすぎて
困惑しかないわ >>504
公道でそんなことをやったら営業に注意されるだろうね
んで注意を受け入れなかったら出禁 店によるのかもしれないけど、試乗だとあまりにも距離が短かかった >>509
コース決まってるの？俺の時は好きに走ってくださいって言われて鍵だけ渡されたよ
ターボかNAで迷ってるって言ったら山の方走ってきてくださいって言われたわ うちんところはコースが決まってるね、イラストの地図もあった
だいたい山なんか近くに無いしなｗ 田舎だから山も海もあるから好きな坂道走ってきてくれって言われたわw 今日、ディーラーから
7月下旬に注文してたJスタイル2ターボFFが、10月27日かに生産開始で11月中旬か下旬頃には引き渡しできそうだって電話があった。
注文時期以外は259とグレードも生産開始時期もほぼ同じだから、259と同じロットなんだろうな。 Jスタイルでバンパーもガンメタのホワイト出ないかなー バンパーはガンメタもスチールシルバーも買えるよ。1万ちょいぐらい。 >>516
8月23に契約した俺とほぼ一緒だ。
10月20何日だか忘れたけどそこから生産開始で11月上旬か中旬て言われてる。 >>516
すみません最初259って何だろうなと思ったけど自分のレスだったw
大体同じですね！
ちなみに色は何色ですか？
自分はオフブルーメタリックガンメタリックの2トンです！ 3月契約のjスタ4駆オフブルー10月27日に完成予定
だか生産開始で連絡あった。
赤ガンメタマイナーチェンジで色変更したせいなのかめちゃ待った。 >>520
2トンをツートンではなく二トンと読んでしまい、そんな乗るか？と思ってしまった
自分もオフブルーガンメタ
ここでオフブルー派結構見るから嬉しいな
かっこいいよねあの色 運転席パワーウィンドウスイッチでリア側を窓が閉まってても上げて上げてを続けるとリア側から音するの普通なの？ つまり10月27日頃にオフブルー組のラインが稼働して完成するってことか
うらやま >>520
俺はアーバンブラウン
ガンメタと迷ったけど、ガンメタは結構見かけるので逆に避けた。
>>525
多分10月下旬のロットはJスタイル2なんだと思う。 9月頭に契約して、4,5ヶ月って言われたけど、早まったりしないかな では
年明け一発目に納車したいので
年末最終登録出来に間に合うよう頑張ります >>526
俺は6月中旬でJスタ2なんだけど何もないわ、この差はなんなんだろうな？ >>530
あまり売れてないディラーで購入したんだと思う >>530
>>304 みたいな話もあるんで参考までに言うと、俺は
ttps://www.suzukitp.co.jp/noseicenter/
の九州納整センターの担当エリア オフブルーは人気色だからロット単位の集まりが早いんだろうね 色によっても納期変わるの？9月上旬に黄色を契約したら12月中旬に納車って言われたよ
1月にしてもらったけど >>533
そうなんだね、まぁ気長に待つわ
>>535
ツートーンは遅いって言われたよ、間違いなく一工程多いから分からんでも無いけど ハスラーというか軽を所有するのが初なんだが、やっぱり普通車と比べるとベタ付けされる事が多くなったわ。。 >>537
それはあるね、アルファードやランクルに乗ってる時とセカンドカーの軽に乗ってる時で明らかに周りの運転が変わるわ
まあ別に何も気にしないでのんびり運転してるねど >>538
そういう車が自分を追い越したら、他の車にもベタ付けしたり煽ったりしてる。
運が悪いのか何なのか。。ちなみに札幌 >>539
ビダ付けするのはイマドキの軽自動車を乗ったことがないからしゃーない いや明らかに煽り多いと思うその辺のう〇こミニバンよか速いのにさ でもまぁ、車が綺麗で大事そうにしてる車は煽ってこないね。
今までベタ付けしてくるのは全てト〇タ車。
本当嫌いになりそうだわ >>526
アーバンブラウンも良い色ですね！
お互い先が見えてきてワクワクしますね！楽しみです！ >>539
俺も北海道だよw
本州はどうなのか知らんけど北海道は運転荒い人が多いからなぁ n-boxターボとハスラーターボってどっちが早いの？ >>545
知らんのか？
スズキのターボはこっそり公称値よりパワーアップしているんだ >>545
マイルドハイブリッドがついてる分、
ハスラーの勝ち
でも、実際に試乗してみてね。フィーリング
が大事だしね。 ベタ付けされて皆気にならないもんなのかな?
自分は煽り返しはしないけど、降りて引きづり出してやろうかって気分になってしまうわ
無論妄想で終わるけどw 色々と軽自動車を候補にしてるけどターボは確定だが
ハスラーにするか他にするかで迷ってる 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ 中途半端にスピードあると抜かしにくいから、ベタ付けされるよね
ちょっと速度落として左寄っておけば抜かしてくれるんじゃ？
アルファードとプリウスは、キチガイしか乗ってないから係らない方が無難 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ >>552
最悪なのが、追い越し禁止区域で煽ってくるヤツ。めっちゃストレスだわ。
こっちはちゃんとスピード出してんのに、何考えてんだと思う。 煽られてもそのまま走るなぁただリアウォッシャー飛ばしまくるけど
それやったら離れるか抜いてくれるからあとはほっとく
それよりも最近よく見るヘッドライトがクッソ眩しい軽の方が腹立つ こないだ田舎の山と海沿い走ってたら対向車も前も後ろも走ってなくてそれはそれでちょっと怖かった…誰もいないんかこの道…って 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ 1stのBMWで高速走るとプリウスは普通にどいてくれるからお礼のハザード出す。アルファードは渋々どくから、わざと勢い良くチギって差し上げる。
2ndのハスラーだとプリウスもアルファードもドケドケオーラ満載で迫ってくるw
まあBMもハスラーでも自分より速いの来たら即譲るけどねw
うかつに抜けないのは2人乗りのクラウンで、関越はWRXも要注意かな 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ すいません全部嘘です。ゆるしてください
年収200万円なんだけど14パーセントでハスラー買っちゃいました BMなんか分からないけど高そうなのでとりあえず低所得者のお前らを煽って軽自動車の価値をBMとかいうやつ並に上げようと酔って言ってしまった……スマソ 1stのBMWで高速走るとTOYOTAは普通にどいてくれるからお礼のハザード出す。TOYOTAは渋々どくから、わざと勢い良くチギって差し上げる。
2ndのSUZUKIだとTOYOTAもTOYOTAもドケドケオーラ満載で迫ってくるw
まあBMもSUZUKIでも自分より速いの来たら即譲るけどねw
うかつに抜けないのは2人乗りのTOYOTAで、関越はSUBARUも要注意かな 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ >>565
腰高やし、スピード出すと怖いでぇ
ターボなんか買わずに、NAでゆっくり走ろう 高速乗ったけどあんま燃費伸びなかったなぁ…
80〜100kmくらいなんだけど。
ちなターボの4WDや。
平地:20
高速:23
こんなもん？ NA2WDで北海道を速度控えめに回って28だった。 NAFF走行800km現在の平均燃費14.9だ
1回の走行距離2～5キロ
月2回実家までの片道20kmが長距離的だとこんなもんかな >>567
高速はほとんどエンジンの仕事なのでそれほど伸びない
空いた下道を回生使いつつ大人しく走ればターボでも26はいく >>567
もはや羨ましいレベルで走ってると思う…泣 >>571
ターボで26はすごいなぁ
Naとターボは燃費変わるけど2WDと4WDって燃費変わらんの？ 田舎ならタフトでも30でるらしｗ
> 少し前に往路復路に分けて30km/lくらいの燃費の画像をあげたらエアオーナーに都合の良いところだけ切り抜いてる嘘吐きだとか書かれたんで平均燃費も上げてみるわ
> https://i.imgur.com/VG297Fn.jpg ターボの4WD試乗した
アイドリングストップしてる所からの発進が、キュルルと音しないのも関係してるかもしれないけど、いつエンジンかかったのか分からないくらいスムーズだし、
緩いブレーキで信号停車するときも、エンジン止まるのも分からないし、ブレーキ踏み込む力も変化せずカックンならないし
スムーズさにかけては凄い優秀と思うな
アイドリングストップからエンジンかけるのは、鉛バッテリー？、それともハイブリッド用のリチウムイオン？どっち使ってるのかな？
トヨタのTHSみたく、モーターで発進して途中でエンジンかかってそうだけど >>573
変わるでしょ
重さも重くなるし
プロペラシャフトとか、くるくる回転させる力だって必要だし
WLTCの市街地モード19.7と 18.5程度の差は実燃費でもあると思う >>573
WLTCモード燃費で1.8違う
重量と駆動抵抗かね
ちなみに自分のはFF >>545
全て私の体感の話ね
N-WGN4WDターボと、ハスラー4WDターボの比較
アクセルベタ踏みの加速はハスラーの勝ち
ハンドルぎゅーっと切ったスラローム走行したら、N-WGNは車高が高いからかロールが大きくて怖い感じ、運転してても車酔いしそうな感じもあった。ハスラーはそれが無かった。ハスラーの勝ち 何をどう頑張っても、軽の信号ダッシュはサクラ最強。 >>580
1回の充電でmax180kmしか走らない時点で速い遅いは関係ない
車として使えない
冬だと100kmとかしか走らないんじゃないか？
高速で1時間走ったらそのあと走れないとかどうしようもないわ >>580
0-100km/h10秒以下のEVへの補助金禁止にすればいいのにね
環境のためなら高価で重いEVや速いEVへの補助金は必要ない >>576
アイドリングストップ用バッテリーでリチウム
試乗した時聞いてみた
mopナビ 動画配信出来ないのが悩ましい 動画配信サービス
Netflixとか
全方位はほしい
カメラのみは今はダメみたい
タブレット置くしかないかな？ Apple carplayでも音楽系はあっても動画系は対応してないから、そもそも同乗者だったとしてもナビで動画は見るなってことでしょう。 アイドリングストップ用バッテリーでリチウム
試乗した時聞いてみた
mopナビ 動画配信出来ないのが悩ましい CarPlayやAndroid Autoは車内での使用を前提にしてるので基本ナビと音楽だけなんだよね
9インチ買った当時は色々やったが今はテレビ流しっぱなしで落ちついた 必要なオプション等伝えて
見積もり貰ったら
勝手にコーティングと
点検パック付けられたんだが
そんなもんなの？ 先週契約したんですがこれは買っとけていうグッズとかありますか ストラトタワーバーとトランクバー等
各種補強パーツ >>588
いらんもんを乗せておけば値引きのタマになるからね >>589
YouTubeであれこれ紹介してる人達がいるからじっくり見てみるといいんじゃない 最終的にオプション無料になるからどうにでもできるやろ
G４駆、2トーンでスターター・ディスプレイオーディオ・下回り塗装とかあと細々したものつけても166万やったからほぼオプション無料になったで >>589
XかJスタなら各小物入れに敷くゴムマット
ETCカバー
ツイーター
この3つはハスラー専用で出てる
あと9インチナビ付けたならテレビキャンセラー ハスラーは電動パーキングブレーキもオートブレーキホールドもアダプティブドライビングビームも付いてないし、DCVTでもない タフトGターボならアダプティブドライビングビームもDCVTも当然電動パーキングブレーキもオートブレーキホールドも完備 >>600
加えてガラスルーフもだけど、それは後席をケチった分の金を回しいてるから
まあ、常に1～2人乗車ならスペーシアべ-スみたいに前席優先の低価格商業車バージョンやサンルーフや電パを装備した+2バージョンがあってもいいかもなｗ >>601
ハスラー毎月２万の分割で買った奴いたよ
アダプティブドライビングビームに驚いてた Jスタイル2契約してきた
20万値引きしてくれたけどこれくらいは普通なのかな？ お前ら分割で買って自分の車とか思うなよ。車検証見ればお前ら所有者じゃない >>556
前に東北の原野のそういう状況の直前道路で夕方走ってたら違う惑星に居るみたいな感覚になった >>604
車体だけでならすごいね。
車体とオプション、ターボなのかnaなのかも教えて >>607
4WDターボ
車体だけじゃなくて車体14万弱とオプション6万の約20万だから大したことないのかな？ ハスラーは可愛いけどスズキってメーカー名が1番ダサい
スズキのエンブレムもクソダサいよな >>612
ハスラーって初速加速余裕あるの？坂道スムーズ？ スムーズってどの車を基準に言ってるのか分からないから答えようがないよね この車に乗り始めて気が付いたこと
雨の日や雨上がりで車に水滴点いた状態から走り出すと
ボンネットのライトの凹凸周辺の水滴が踊りまくって面白い
因みに撥水系のワックスやコーティングされてないと多分ならない >>616
でもDCVTじゃない。電動パーキングブレーキ、オートブレーキホールド、アダプティブドライビングビームが付いてない。。 >>620
こんなもいらんから少しでも安くしてほしい
スズキは貧乏人の味方であり続けてください >>620
このタフトマンは何の目的でこのスレに来てるの？ >>623
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキブリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャンバス・タント発売に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心に不眠不休の構えでトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。 ブレーキホールドは欲しいけど電動パーキングブレーキってあるとなんか良いことあるの？ >>625
良いことあるよ
もし壊れたら修理代20万超 >>625
Pに入れたら勝手にサイドブレーキ。Dに入れてアクセス踏んだら勝手にサイドブレーキ解除
駐車場で駐車券取るときに届かなくてオートブレーキホールドの時にドアを開けると勝手にサイドブレーキ２ちゃんねるなって駐車券取れる >>627
便利だけどまあなくてもいいや…って思っちゃう >>628
便利を否定するなら車じゃなくて、歩きとか自転車にすれば良い
アダプティブドライビングビームは？ >>625
とりあえず、停止すれば自動でブレーキがかからるからフットブレーキを踏み続ける必要は無くなる、発進する時はアクセルを踏めば自動で解除
ACCも渋滞で停止した時にハスラーは自分でフットブレーキを踏む必要があるけど電動パーキングブレーキがあれば両足が完全にフリーになる
後、隠れた利点というかドライバーが意識を失った時、助手席で電動パーキングブレーキを作動させればエンジン、4輪ブレーキ、ABS等の電子装置が協調してクルマが自動停止する
これは足踏み式パーキングブレーキでは絶対に真似で出来ない >>630
ドライバーが意識を失ったらスマートアシストで停止かも ほーなんかよくわからんけどサイドブレーキが勝手にかかるだけか
メインについてるけど特に意識したことなかったなそんなのよりブレーキホールドの方が欲しいかな
てか軽にそんなにいろんな機能っているもんなの？通勤程度にしか使わない予定で買ったから特に装備に不満なかったけどみんな色々な装備欲しいんだね >>631
ぶつかる直前にはブレーキがかかるだろうけどね
まあ、これも助手席に人がいればの話だけど、自動運転はクルマがドライバーを監視しているので意識不明も感知出来るようになるんだろうな
アダプティブドライビングビームは遮光板を使う方法、複数のLEDを個別に制御する方法があるけど丸目のハスラーだとなかなか難しい >>632
ファーストカーが電動パーキングブレーキなので、ハスラーに乗ると電動パーキングブレーキが欲しくなるね
というか、免許を取って最初のクルマが電動パーキングブレーキだと、何かの事情で電動パーキングブレーキの無いクルマの乗った時にフットブレーキやパーキングブレーキの踏み忘れをするんじゃないのか心配
いまに電動パーキングブレーキ限定免許が必要になるかもねｗ 電パは街乗りだと楽は楽
でもすぐかかるやつだと一時停止が多いところだと煩わしさはあるよ 壊れたら高いんで要らんわ
というか軽に壊れたら高くつく装備は要らん >>635
レス見てわかった
叩かれるのかも知らんけど俺はサイドブレーキってほとんど使ったことなかったわ
だからメインカーでも気にしたことなかったんだな >>637
壊れる確率はCVTと同じくらいだと思うよ
もし故障が多発するならリコールになるだろうな
>>638
Pレンジだけ？
それはヤバいね アクセルもブレーキも踏まずオートブレーキで止まってるからと、両足ベタッと下に置いてて、
もしダラダラ車が動き出したら、下に置いてる右足で勢い良く急ブレーキ踏まないとならない訳だけど、
下に置いてる足で勢い良くブレーキ踏めるか、練習してみた方が良いと思うな
勢い良く踏んだのがアクセルだったら、もう全国ニュースなんだから >>639
駐車はPだけ
>>640
メインはアルファードだからブレーキホールドで足離しても電動パーキングついてるはず
ハスラーはそもそもホールドないからブレーキ踏みっぱなしかな >>638
前はいちいちニュートラルにしてサイドブレーキしてた
話変わるけどコミコミ２００万の新車で毎月１０００キロくらいで５年後車検直前に手放して買取普通いくら？ とにかくターボでDCVTで電動パーキング、オートブレーキホールド、アダプティブドライビングビームの方がよい >>642
車種とか事故やキズの有無
メンテナンスの具合で大きく変わる
5000円の廃車価格で良かったら
買うよ >>644
新車を買うとき２０年超えの錆、塗装剥げ気味、１０万キロ超え、自損少しキズの軽自動車でも３万超で下取りしてくれるよ >>639
壊れなくても異音は良く起こってるみたいだけどな
後、新車なら良いけど中古は地雷だからお勧めしないとよ そろそろ高速くらい設定したインターまで寝てても着くくらいになってほしいよな。 電パは確かに惜しいとは思うけどついてない装備を嘆く必要はないやろ
ないもんはないんだから
あるものを上手に使えばいいだけよ
うちの嫁さんは電パはどうしても怖いって言うよ、足踏みブレーキの方が慣れてて安心って言ってた オートホールドは、駐車時の切り返しで止まるたびに掛かったりするからその時オフにしなきゃならない >>654
ブレーキの踏み込み具合でホールド発動調整できるよ
完全停止してもホールドがかからないように出来る >>647
それって
新車を買うからだろ
買わずにその値段なら
一攫千金の店じゃん >>655
ハスラーでも白ナンバーの奴はかっこいいんだけどな まあボロ中古下取りとか値引きの範囲だよな。普通車とかなら廃車で数万円戻ってくる場合も多い
それでせこい小遣い稼ぎしてるところもあるんじゃないのかな
>>663
え！？ 軽でカッコいいとか言う時点ですでにかっこ悪い うちの近所のガソリンスタンドだったかでどんな廃車でも1万〜5万で下取りますってあったな >>666
それは儲かるからやってんだよ。大した儲けじゃなくてもね
中古で売る、転売する、駄目なら廃車スクラップにして重量税や自動車税還付・スクラップ代でｳﾏｰ
軽四は税金の還付はなかったんだっけな どうせナンバーフレームで黄色い縁を隠すんだろ
ラグビー＆オリパラより恥ずかしいわ
寄付なしのモノクロのなんて喪中はがきにしか見えない 本州なら2駆で安く済むからいいよなぁ通勤用に買ったけどG4駆ってだけで150超えるもんな いうほど来ないよ
途中で消滅したり夜の間に通過したり
直撃食らってるのは九州くらいじゃね？ 自分とこも台風は毎回ほとんどかすめる程度やな
まぁ自然災害自体少ないとこだわ 黄色ナンバーはニューヨークみたいでカッコ悪い
白ナンバーにしたい 黄色ナンバーｖｓ白ナンバー
NAｖｓターボ
2WDｖｓ4WD
定期的に沸いて結論が無いバトルｗ これくらい涼しくなってきたら車中泊で熱中症とかは無いかな？始めるなら快適な季節がいい。 >>683
黄色、Jスタ2、カーキ＆ベージュ、ドアバイザー無し。
これでいいかい？ 車中泊憧れるけどズボラだからセッティングとか準備とかに疲れて1回やって終わるだろうな >>691
車中泊といってもピンキリだからね
連泊、車内で料理、ノーパソでSNSというのは大変だけど
一泊、メシはコンビニ弁当、SNSはスマホというのなら厚さ10cmくらいのエアーマットを膨らませれば快眠出来るよ
（自動膨張式の薄いマットは段差を埋めないと辛い） >>694
夏場の換気ならドアバイザーはあまり意味が無い、少しでも開けると蚊が入ってくるし
それより虫除けネットのほうがいい
窓にはめるハスラー専用とか、ドアごと上から被せる汎用とか色々あるよ 先週納車されたJスタ2ターボで今日慣らしがてら、
片道40kmくらい先の道の駅まで走ってみたが、
前車の初代ハスラーよりサスが固めで揺れが少ない
が、信号の少ない田舎道の通勤では苦にならなかった
運転も、信号の多い道ばかり一時間も運転していると
尻が痛くなって疲れるな。
あとバイザーつけたが、雨の中走るとAピラーに沿って
下がってる部分から雨水が時折ざっと流れ落ちるのが
実害は無いがなんか気になってイヤ。 >>701
ハスラーよりタフトの方が優れているという事ですかね？ たかが軽自動車なんてどれ買っても大差ないんだから見た目、値段、燃費、装備のどれか一つでも気に入ったやつ買えばええねん所詮安物なんだから >>703
ハスラーとタフトは大差ないポンコツという事ですか？ タフトとかいうゴミは知らんけど軽自動車なんて大体一緒やろハイトかワゴンかとかそんな感じでジャンル分けできるくらいで軽自動車は軽自動車や自分が気に入ったの買えばええ
俺は装備とかどうでも良くて見た目気に入ったからハスラー買った >>707
ハスラー含め軽自動車はタフトというゴミと大体一緒って事で宜しいですか？ しつけーな全部一緒つってんだからそれでないいに決まってんだろ
タフトよりもお前がゴミだ ここのスレの人達良くも悪くもスルーしないでレスバになる事多いからかまってちゃんには居心地良すぎるんだよな USBの挿入口の耐久性が結構弱いね
ちょいなんか当たるかするとすぐ認識しなくなったりする
場所も席横移動するとちょうど膝とか当たる位置で
挿入口付近の起伏ガードが何もなく剥き出しなので
気を付けたほうがいいかもな >>716
節約の為に車中泊考えてる人ばっかりだと思ってる辺り御主本当の貧乏人だな 今知ったんだが、やっとオープンカントリーのホワイトレター純正サイズ出るのか。あぶなくリフトアップとかするところだった
これでようやくクロスカントリー＋オープンカントリー(ホワイトレター)っていう王道スタイルを簡単に構築できるようになって嬉しいな ハスラーハイビームで普通のCVT
電動パーキング、オートブレーキホールド、アダプティブドライビングビーム持ってる付いてない >>694
ワイドバイザーって雨降ってる日に車の中でタバコ吸いたいって時に少し窓を開けておきたい以外は極端に言えば要らない。
こちら喫煙者だけど今は車の中で吸わない。新車もワイドバイザーとりあえず付けたけど MR52S/92Sでワイドバイザーなんて有るのかと思ったら一応社外品で有るんだな >>723
電子タバコに変えてからは窓開けてない
匂いも吸い殻を蓋のあるゴミ箱に捨てたら気にならない 節約以外で軽で車中泊する理由って何？
登山ならキャンピングカーで行けばいいだろ 今は、地域ごとの旅行施策使った方が車中泊より安いのに
下手したら実質千円以下とかもあるし ターボ車はNAより故障しやすいし燃費も悪くなるしオイルもまめに交換しないといけないし金かかるよな
NAの方が長く乗れるからターボはいらない >>742
もう迷信燃費も変わらなくなってきている。あとハスラー格好悪い >>743
現行は明らかに内外装失敗作
初代から劣化してる 中身は進化してるんだけど内外装はね～
ボディはごつごつしているのに可愛い丸目はアンバランスだし、インパネの三連フレームは未だに馴染めない >>723
普段の運転だったらソレで良い気がするけど車中泊になると換気とか必要になってこないかな？ >>747
若者の道の駅での車中泊ならわかるけど、もうホテル泊まりたい
ハスラー格好悪い >>747
車中泊でも雨なら結局ワイドバイザー必須 俺は今まではドアバイザー否定派だったけど、
夏場の駐車中の熱気放出目的で、ドアバイザー肯定派に宗旨替えした。 かっこ悪いなんて言ってるのは少数派
じゃなきゃこんなに売れてるはずがない、車なんて所詮見た目で買うんだから >>746
外装は無理矢理ジムニーに似せておかしな形になってるし何よりインパネがほんとダサすぎ なんでこんなにアホが湧くのに、このスレはワッチョイつけないの？
次スレから付けたらどうですか？ バイザーの嫌な所は洗車した後に拭けないところがある位かな。
あれまじストレスだわ。それ以外は満足 個人的にカーペットマット、ワイドバイザー、ナンバーフレームセットは必要
ハスラーかっこ悪い >>759
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキブリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャンバス・タント発売に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心に不眠不休の構えでトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。 鈴木だろうが大阪発動機（ダイハツ）だろうがきっかけは偶然
コーラかコーヒーかみたいなもの >>754
初代より売れてないよw
N-ONEやキャンバスみたいにほぼ形変えずに中身だけ新しくすれば良かったのに この1～2年、注文があっても生産が間に合わない状況で前作と比べてなんになるの >>765
それを抜きにしても売れてませんからw
現行のラパンと同じで失敗作だよ笑笑 マイナーチェンジで間欠ワイパー付いたのが悔しかったが、純正ワイパーレバーをDIYで交換できるのね。
知らんかった。
速攻注文しました。 ヒンジドアの軽がスライドドアに押されまくってるからなあ 俺は先代より今のハスラーのデザインの方がいいと思うよ ヒンジドアの中では一番売れてるんじゃないか
まあ実用性と遊び車の良く言えばバランス良い 悪く言えば中途半端 そんな車よね インパネの3連の枠って何か意味あるの？
あれだけダサい気がするけど 先代は丸っこすぎて興味なかったけど現行になって気に入って買ったよ 今のデザインの方が絶対いい
前のハスラーなら買わなかった >>766
君が引き合いに出したN-ONEとキャンバス足してもハスラーの月間販売台数以下なのに？ 評論家も前の方が良いって何かの記事で言ってたな
売れた初代の形を残しつつ売れてるジムニーの形を取り入れなければならないみたいな
内装のインパネはほんと糞みたいなデザインだと思う 俺も今のデザインだから買った
前のデザインなら買わなかったな じゃあ好きなのに乗ってるだけでいいのに
マウント症候群かね >>748
まともな神経持ってたら車中泊なんかしないよな
子供がいたら可哀想すぎるし学校でいじめられる 車の評論家の言うことなんて気にしてる奴いるの？軽自動車なんて自分が気に入ったらそれでええやん軽自動車に評論家て >>766
それを抜きってオマエが勝手に夢想してる抜き幅じゃん >>779
赤を見るとパプリカが走ってるみたいで笑ってしまいそうになる >>784
パプリカのビキニよりDCミニの回収に漕ぎ出すことが幸せの秩序です。
五人官女だってです！ 蛙たちの笛や太鼓に合わせて回収中の不燃ゴミから吹き出してくるさまは圧巻で、まるでコンピュータグラフィックスなんだそれが！
総天然色の青春グラフィクスや1億総プチブルを私が許さないことくらい、オセアニアじゃあ常識なんだよ！
今こそ青空に向かって凱旋だ！
絢爛たる紙吹雪は鳥居をくぐり周波数を同じくするポストと冷蔵庫は先鋒を司れ！
賞味期限を気にする無類の輩は花電車をすすむ道にさながらシミとなってはばかることはない！
思い知るがいい！ 三角定規たちの肝臓を！
さあ！ この内なる祭典こそ小学3年生が決めた遥かなる望遠カメラ！
進め！ 集まれ！ 私こそがお代官様！
ワハハハハハ！ クッソこれwwwみんなイッチのフリはわかっとるメンスな…？w タントのSUVタイプができたね
スペーシアのSUVタイプ対抗ですかね
あらゆる車種にSUVタイプが出ているね >>749
バックドアに何か挟んで少しだけ開けとくといいよ
雨は入ってこないし換気もできる >>781
北海道一周６泊７日レンタカー車中泊過去に経験あるけど、夜はエンジンかけて暖房。起きたら日帰り温泉 >>791
人が車中泊したレンタカーなんて乗りたくねぇ オッサンが一週間寝泊まりした車とか次に借りるのはやだな ハスラー乗りたくない。
レンタカーは清掃するだろうし、前にどんなやつ乗ってたかわからん バイクでキャンプツーリングしてたけど準備が面倒なんよな
車中泊ドライブばっかりになった >>796
こんなとこまできて
わざわざ唾吐きかける真似するお前の方がよっぽど >>793
乗り捨てレンタカーを運ぶ仕事があるんだけど、ホームレス寸前みたいな人が車中泊でやってる。
宿泊費出すと稼ぎの大半が飛ぶから。風呂入ってるヒマもない。レンタカーってそういうもの。 ハスラー縦横比もおかしい
外装は我慢出来ても常に目に入るあの奇形インパネは耐えられない これだからレンタカー上がりの車だけは絶対に買いたくないんだよな >>799
ハスラー格好悪い
お前らそもそも見る目無し、先見性無し >>780
何回も行く旅行のうちの数回が車中泊でも良いだろ。
ホテル、旅館、テント、車中泊いろいろ楽しみたいの。やってみてつまらなかったら次の候補から外すだけ。
オマエは旅行が一生に一度の一大イベントと捉えてるから、そんな考えになるんだよ。 車中泊っていう発想がなかったわw 貧乏人は考えることが違うな >>807
オマエが偏屈で世の中と触れる機会が少ないからだろ 旅行支援で5,000円の宿なら40%引きで3,000円で平日泊まりで地域クーポン3,000円ゲットで実質ただで泊まれるのに 車中泊をするような金のない人間が買う軽自動車がハスラー
N-BOXやタント、普通車が買えなくて悔しいですなwm N BOXだろうとタントだろうとハスラーだろうと大半の人は普通車メインのセカンドカーじゃないの？ 車中泊の想像が偏っている方もおられる(釣り針かも知れない)ようだけど。例えばテーマパークに朝イチで入場したりしたい時に駐車場で仮眠するケースもあるし。それこそ災害時に仮の避難所にするケースもあるじゃない。そんな時にフラットで寝れるのは利点だよね。これも一例だけど n-boxに履いてた155/65/14のスタッドレスとホイールがあるんだけどこのホイールに165/70/14のスタッドレス履かせてハスラーに付けられる？
ホイールが合うのかな？
ハスラーまだ納車にならなくて付くか分からない。
https://i.imgur.com/aCbQAke.jpg
https://i.imgur.com/ERS3jjd.jpg しょうもない煽りしに来てるやつより確実に稼いでる自信がある東京の20代だけど、メインカーでハスラーです。独身だし車に興味ないし軽で十分。 >>810
金が無いから車中泊って事にしか考えの行かないオマエの経験値の低さが哀れでしかたがない >>814
ホテルに泊まればいいだろ？
アホなのか？
金がないから軽で車中泊するんだろ？ 掲示板で煽る遊びは何も産まないよ。すり減るだけで。
どんどんすり減った挙げ句、札幌の死体遺棄事件のネトウヨになる。 せっかく車で自由に移動できるんだから寝るのも自由にしたい。ただそんだけ。 気が済むまで言わせておけばいい
今の軽は加速性能もいいし、積載性も高いからセカンドカーとして買っても出掛ける時にこっちを選ぶことが多いよ
外車なんかに乗ってたらそっちに乗るんだろうけどね ハスラー格好悪い
車中泊？稀にやるならいいんじゃかいか？
電車飛行機で移動でホテルでレンタカーがよい でもまともな神経持ってたら車中泊なんかしないと思う
素直にホテルや旅館に泊まろうと思わないの？ アウトドアっぽいことしたいんだよ
ハスラーかっこ悪い アウトドアっぽいことしたくてハスラーってw
もっとそれらしい車にしろよw >>815
どうなんだろう、よくタイヤもホイールも安いから14インチにするって聞くけどそのホイールがハスラーに付けられるかどうかは分からん
自分はスタッドレスも15インチだからなぁ…
くだらない話ししてないて分かる人誰か>>815にレスしたれよ >>819
はあ？
君は彼女と軽で車中泊したの？wwwwww 金がないから軽で車中泊します
って言えばいいのに
あれこれ屁理屈を言うからバカにされる 彼女とキャンプもした事ないヒキニートなのか、可哀想に。 >>815
自分も納車時にスタッドレスは14でいいか聞いてみたら、初代ハスラーは14でもよかったが、現行はオススメしないと言われたので15インチにしましたよー >>815
ハスラーなら165/65R14でしょ
ぐぐりんさい >>827
すみませんありがとうございます！
ハスラーで14インチ履いてるって人ネットで結構見てホイール余ってるなと思ったので質問させて頂きました！
>>832
えっ？そうなんですか…。
やはり無難に165/60/15がいいんですね。
>>833
すみませんそうなんですね、ディーラーで14インチならこのサイズと言われたのでこれでいいのかなと思ってしまいました。 165/70/14だったら、径差+8mmだから問題ないと思うよ。 小さい車体に機能詰め込んであるって良いよね
先進技術が好きなわけじゃないけど軽ターボってだけで面白い 過去レスで車中泊する理由なんて腐るほど議論されてるのに、貧乏だからという理由しか頭にないって相当な馬鹿なんじゃないか？ ネットでは165/65/R14履いてる人多いけどタイヤ館できいたら165/70/R14じゃないと小さいって言われたな
納車待ちでまだ悩んでるから買ってないけど俺は多分65のほう買うかなぁフジ・コーポレーションかどこかで 14インチ先代は良くて現行はオススメしない理由ってなんだろうね？ タフトは14インチが微妙だから、それと混同してるぐらいしか思いつかんね。 >>841
ディーラーの営業の人が言うにはACCやブレーキサポート等でタイヤの外径が変わると性能を発揮出来ない場面が増えるとか
まあ本当かどうかは別としてもタイヤは唯一地面と接する部分だしケチらない方が良いと思うけどね
特に冬タイヤはその誤差で生死を分ける場合もあるし >>830
またまた経験値の低さが露呈されてますよ
あなたの事を鼻で笑う人は沢山いるでしょうが泣いてくれる人はいますか？ 昨今のクルマはフロントガラスをとかバンパーを交換するとセンサーのエーミングが必要になる
当然、車高が上がったり下がったりタイヤの直径が変わればエーミングも必要になるから安全のためならノーマルが一番 >>835
誰も真面目に答えないから言うけど、
そのホイールNBOXに履いていたって事から100だと思われる、
裏の写真から4.5Jの+44だと思われるからサイズ的には付けられるはず
ただし、ホンダとスズキはホイールナットが違い写真のナットはピッチが合わないと思う、
で、更にホンダは専用ナット座面なので、もし、写真のホイールのナット座面がホンダ用だとつかない可能性が有る
その写真のホイールが社外のテーパー座面なら新車についてくるナットを付ければ使える。
あとタイヤはメーカーで外径が違うので例えばVRX3なら165/65R14の方が近い 東北一周北海道一周で車中泊経験あるけど、車中泊はエンジンかけて暖房つけなきゃならない。
ただ東北一周北海道一周は普通行かない道や景色を見たから出来ない経験は出来た。
でも車中泊は辛さある。
あと新車で最初1ヶ月走行距離５０００キロの時はディーラー1ヶ月点検で「ずいぶん乗りましたね？」って言われた。 北海道、沖縄は飛行機で行ってホテル宿泊して現地レンタカーだな >>842
ネイキッド１３インチ、特別装備で１４インチ 確かに納車1ヶ月は嬉しくて、つい走行距離伸びちゃう感じはあるね 最初の一ヶ月は前のクルマでよく走ったドライブコースを巡って1000ｋｍになった
乗り心地、燃費、コーナーの限界、色々と比較出来るからね >>847
うぉー！>>835ですが細かく教えて頂きありがとうございます！
色々検討したいと思いますありがとうございました！ >>857
古ハスでしょこれ
現行はリヤクオーターウインドウがある
後方確認するときリヤクオーターウインドウの辺りはルームミラーにもサイドミラーにも写らない
死角なのでしっかり振り返って見ないといけない 旧ハスラーGターボだが、車検倒すかサクラにするか思案中
現行ハスにEVモデルあれば買うのにな >>860
通したほうがいいと思うよ
EVが本格普及するのはもうすこしかかると思う
軽には関係ないかもしれんが、水素の件もあるし >>863
悩んでる時点でそれほどハスラーに思い入れ無いんだろうから、それなら新しいものが良いんじゃないかってね ハスラーも天窓つけて欲しい
タフトとの差別化で電動チルト開閉で >>860
満充電してベストパフォーマンスで180kmしか走れないとか使い道あるか？
買い物グルマならいいけどちょっと出かけようってわけにもいかんし
黙って車検通したほうがいいと思うけどな >>860
自分は買い替えとか面倒で車検に出してしまうタイプだけど買い替えの意欲が少しでも有るならサクラが良いと思う。
サクラの良し悪しは判らんけど良くも悪くも色々と経験できる方が良い。 >>871
ファーストカーと自宅に充電器があるなら、通勤や買い物グルマには良い選択だろ
ただし、補助金が出ている間ね、補助金が無くなったら軽のセカンドカーとしては高すぎるよ なんで15インチのオープンカントリーのホワイトレター出るのに盛り上がってないの？ハスラーにはこのタイヤ付けたかった人多いんじゃないの？ >>876
あのサイズでホワイトレター追加って、実質ハスラー専用みたいなもんだよね 正直50でホワイトレターとか小文字過ぎて
80くらい必要でしょ >>878
完全に狙ってきてると思うよね
ハスラーのホイールにDeenクロスカントリー、ホワイトレターのオープンカントリー、これが純正サイズでできるのが最高
今まではリフトアップしなければいけなかった
リフトアップはリセールの時に安くなったり故障の原因にもなるからしたくなかったんだよね
マジで嬉しいー ちなみにホワイトレターのタイヤ履くのって正直初めてなんだけど、タイヤの洗浄とか気をつけておく事ってある？
さっきコンビニで死ぬほど汚いホワイトレターのタイヤを履いてる車がいて、なんか濁った白の文字になってた
あれってしっかり洗ってないとなるんかな？タイヤ専用の洗剤とかあるの？ 来月納車何だがハスラーって走り出すとドアロック掛かる機能付いてないの？ >>892
そうなんだ
今の車は普通に付いてるものだと思ってた >>894
走り出してもドアロックは掛からないけど
20km超えたらロックされる
停止してシフトをPにすると解除される 社外品の後付車速ドアロックが売ってるから
標準ではないんじゃない？ >>895はウソなので真に受けないでね
軽で車速連動オートドアロックはN-BOXが付いてるけど他は知らんな 車速連動ロックはOBD2ポートが空いてるならポン付け出来るぞ
アマゾンで3千円前後 車速連動ロックは賛否両論あって、否定派の意見としてはロックしなくてもドアなんか開かないとか、何か大事故を起こした時に鍵掛かってたら初動救助してもらえない言われている シフト連動で勝手にロック解除されたら
キチガイにドア開けて襲われるぞ
https://i.imgur.com/3iRDVoA.png メーカーや車種で採用がバラバラなんだよな
ホンダはN-BOXには付いてるが他の軽モデルには付いてないし先代シビックには付いてたが現行は無くなった 現行ハスラーも車速（シフト）連動ドアロック付いてないの？ スタッドレス色々迷ったけど結果ネットのオートウェイでホイールセットNANKANGのAW-1て安いやつで落ち着いた。
15インチホイールとタイヤ165/60/15セットで6万て安すぎでしょ。
自分が住んでる地域的にもたいして雪も降らないし。 高くね？
先日普通車のタイヤ買ったが185/60/15でホイールとピレリスタッドレスで7万だった
160ならオートバックスでももう少し安かった気が >>912
あ、ホイルセットだったか
それなら安いっすね スタッドレスタイヤは14インチでもいいんじゃないかなー
165/70R14 一年中スタッドレスつけて走ってる
どうせ冬につけるから VRX2 165/65R14ホイールセット5万5千円
かわいいカバー付てっちん >>917
やす、どこで買ったの？てっちんだから安いのかな 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ 鍵開けるとライト点くけど、点かなくするとこできないの？ やっと連絡きて11月に納車
納車してすぐにこれやっとけとかこれ買うと便利とかありますか？ >>924
キーパーラボへ行って一番安いコーティングをやる
ネット予約で割引あり
以降は水で洗車するだけで新車の輝きが続きます
あと、すぐじゃなくてよいが、
クレポリメイトで黒い樹脂とタイヤの外側を拭く
これらは放っておくと必ず白ずんできます
高価なコーティング剤も売っているが、
シリコンオイルを半年か1年おきくらいに塗布しておけば十分 最短の納車日が分かるのって納車から何週間前くらい？ >>925
クレポリメイトは盲点でした
アドバイスありがとうございます
>>927
自分の場合20日に車が出来上がってそこから2週間くらいかかると連絡ありましたよ >>929
1番安い2万のやつ付けたよ
高速自体そんな乗らないけど、興味本位でw 納車されて一番気になったのはガラス
特にサイドとリアが油膜か水垢か不明だったけど濡れると鱗状が浮き出て参った
キイロビンでリセットしたけど新車は初めてだからたまたまなのかはわからん >>928
ありがとうございます！自分も車が21日に車が出来上がってそこから納車まで2週間ぐらいと言われてます。
ピタッと何日以降だったら納車可能ですよってってディーラーから連絡来るのは何日く前らいなのかなと思い聞いてみました。 >>929
自分はナビ連動するタイプのやつ付けましたよ！ 確かに現行型はカエルみたいなマヌケな顔してて初代の方が良かったね 現行ハスラーにガラスフィルム貼ってる人います？
透過率はどのくらいの貼ってますか？車中泊とかするので外から丸見えも今やだしかと言って中から真っ暗で外見えないとかもいやだし。
UVカットガラスに貼るには透過率何パーセントくらいが現実的でしょうか？ >>937
10%を貼ったら暗すぎて25%のを貼り直した >>932
最初は簡単に取れると思ってたけど1回じゃキレイにならなかった
日を置いて3回目くらいで漸く気にならない状態になったよ >>937
車中泊とか貧乏臭いことしないで素直にホテル泊まりな キイロビンはマジで腕がだるくなるよな
昔ルーフ付きの車で使ったけど丸一日かかったし腕が上がらなくなった ウロコ落としはコスパ悪いかもだけど水アカとりパッドがいい
キイロビンは付属のスポンジが柔らかすぎて疲れる >>939
おー！ありがとうございます^_^
やっぱり暗くなっちうんですね…。25パーセントでも外からの見た目もだいぶ変わりますか？
youtube見てたら透過率5パーセント貼りましたって人がいましたが自分は運転下手なのでそこまで思い切り出来ません。 >>943
各地方に行って安いビジネスホテル巡りもしてるんでめちゃくちゃ楽しいですよ！ >>943
よく飽きずに同じ事ばかり言ってるなww
喋るインコくらいの知能はあるようで感心するわ >>946
10%だと夜は暗すぎて視界だ駄目だった
20～30%は薄いと言えば薄いが下品に見えなくていいと思う
それと車中泊で遮光したいならシェードを使った方がいい、その方がぐっすり寝れる
（ハスラーの窓に合わせた専用シェードが使いやすい） >>950
普段からも中を覗かれないようにや暑さ対策でガラスフィルムを貼りたいと考えてたのですが確かに車中泊ならシェード使ったほうが最強ですね！ 車中泊ってなんか不潔だよな おっさんが車中泊した中古ハスラー買う人可哀想 車中泊というかエンジンかけっぱなしでエアコン回して車内で飲食しながらノートパソコンと泥タブレットで過ごしたいかな
過ごすとしたら後部座席だから後ろだけ目隠ししたいわ
>>951
週一くらいですね この季節はもう夜はエアコンいらないし片側フルフラットにしてくつろげばいいじゃない
寒いから寝袋とか毛布にくるまってマターリ
窓開けてもワンプッシュで蚊がいなくなるスプレーで解決
車中泊も上手く使えば格安で旅ができる >>955
綺麗に保つにはそのくらいの頻度でする必要があるですね ハスラーの車中泊率は異常だな
本当気持ち悪いし貧乏臭い >>960
掲示板で煽る遊びは何も産まないよ。自分がすり減るだけ。
いずれ壊れて札幌のネトウヨ殺人事件みたいなことを起こす。 >>955
エンジン掛けっぱなしは停車は死ぬリスク激上がりだし
道の駅等近隣に車が停車してるような場所では迷惑以外の何物でもない >>955
エンジンかけっぱはカーボン溜まるし車中泊も加齢臭付くから辞めとけ >>966
タントはDCVTとアダプティブドライビングビームだけだったけどタフトみたいに電動パーキングブレーキ、オートブレーキホールドもついたらしいね
ハスラーには、無縁の話 装備はクソで負けまくりだけど見た目で気に入ったからハスラー買っちゃった
所詮セカンドカーにしかならない軽なんて見た目が気に入ればそれでええねんメインで使うようなやつらは知らん ハスラーって見た目で買う人が9割らしいからね
普通の車だと6割程度 優越感に浸りたいなら何に乗ってるのか教えてくれないとな >>979
悔しいよ
高級車のエルグランドに比べたらハスラーなんか糞だし せっかくのご自慢のエルグランドのイメージ悪くするのは高度な日産アンチなんかな？ 納期半年とか1年とかいつまで続くんだろうな
こうなる前に買っといて良かったわ どうでも良いが早く納車されないかなあ
まだ契約して一ヶ月ちょい ハスラー分割毎月２万ボーナス併用なしでハスラーいいじゃねぇよ ハスラー乗りは民度が低いからBMW i8に乗り換えます 急に老眼がきたくさくてミラー越しとか対向車がライト点けてると視力が機能してなくて参ってるけど
老眼の人は運転どうしてんの？
まじで辛い >>992
光がまぶしく感じるのは、緑内障でなかったか？ ツイッターでハスラー 納車 で検索するんだけどアカウント名にハスラー納車待ちが多すぎて片っ端からブロックしてるけど次々出てくる このスレッドは１０００を超えました。
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