【日産】ニッサン サクラ 【SAKURA】 ★8
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>>748
四国電力とかが普通充電器化してくれたはず >>748
俺、1台目がサクラだよ
今はタイムズカー
今後も長距離は鉄道かタイムズカー
あるいはその混合 数ヶ月後にはBEVとPHEVの充電スポット戦争が増えるんだろうなあ… 混雑に耐えながら充電スポットが徐々に増えていく未来か
空いてる充電スポットが次々無くなっていく未来かの二択
空いてる充電スポットが増えていく未来などない 10年前に設置された高速充電がそろそろ更新頃って話だね
更新するのもタダじゃないし減るのもある話か サクラちゃん優秀だね
モデル3みたいにガツンとはこないけど角の取れたでも力強い加速するから楽
これヤリスHVやアクアを食っちゃう可能性あるね >>728
え?
消費電力はたったの1000w程度って事?
意外に低いんだな
軽自動車でも家庭用20畳用くらいのパワーで2000wくらい食うと思ってた
だって全面が強力のパネルヒーターになってるからそれくらいないと冷えないもんだと サクラのエアコンの冷房能力は約4.8kW
消費電力は最大1.2kW つか電動ファン五月蝿いんよね
それさえ良ければほんと静かなんでなんも言うことないんだけどな
どこかで静音ファン出さないかな もしか軽ガソリン車と同じレベルの騒音で停車してエアコンかけてるとブォォォォォンって鳴ったり止まったり繰り返しちゃうのか?
アイドリングエンジン音よりアレの方が耳障りだからなぁ 家のエアコンの室外機と同レベルと思えば良いんじゃね >>762
知らない人からはアイドリングしてると思われるかもね >>758
充電スタンドは2019年までは増えてたがその後は減少してるとニュースでやってたね コンビニに1台だけの充電器でよくリーフが充電してるけど邪魔なだけだしな 外で充電する予定まったくないのだがやはりそのうち一度ぐらい必要になるのかな >>770
うちはディーラーのキャンペーンで実質2年間無料だからZESP3申し込む予定
殆どは自宅だろうからたまに使うかな程度かな >>770
2回急速充電したけど30分で12kw位しか充電できないからね
80km分くらいか
急速充電は緊急用と思っておいた方がいいだろうね
昨日もイオンで急速充電した後に普通充電したけどコンプレッサー?の音がしてたわ
バッテリー冷やしてたのかね 街乗り、通勤のみの使用だとガソリンスタンドに行かなくてよいのが楽チンですね。
洗車は面倒なので洗車機に入れに行くのにガソリンスタンドへ行く違和感 今までガソリンスタンドでタイヤの空気入れてたのに行けなくなるから、空気入れ買わなきゃ >>775
中華製の本体内蔵型バッテリータイプはやめといた方がいいぞ
1年ぐらいでバッテリー終わるから
マキタ買っとけ サブトランクにパンク修理キットとして電動エアポンプが入ってるぞ。 >>779
それって普段使いに便利なんか?まだ手元にないからわからん >>768
辺鄙なところに設置されてるから、そんなに邪魔じゃないでしょ >>780
車載はあくまで非常用
常用するものではない
アストロプロダクツの5000円位の12Vのエアポンプは結構強力だからオススメ
安いし パンク修理キットのポンプを常用していると、ピストンのゴムが劣化して緊急時の連続使用に耐えられなくて壊れることがあるから止めときな ジャンプスタータ+電動空気入れ+USB電源出力+照明機能が1セットになったやつを買った。
リーフユーザに聞いたところ、BEVだけどジャンプスタータが必須らしい。 >>773
それって
空っぽから充電した時の最大値?
普通は30%前後までしか使わんからな
遠出は無理やな… おまえらタイヤに空気入れてんの?
窒素じゃなくて? リーフユーザーだが必須に思った事無いな
12vバッテリー弱った診断でカオスに乗せ替えたからかもしれんけど >>789
半年オイル交換と並んで車屋のボッタ商材やで タイヤ空気入れに行くの?
点検とかのついでに入れるくらいでいいんじゃないの? >>794
もう車は乗らんほうが身のためや
免許返納しようぜ 俺は納車したら直ぐにファルケンのチューブレス ノーパンクタイヤに換装予定 オレも>>794と同じだな。
記憶にある限り一度もタイヤを触ったことがない
たぶんデーラーでローテーションや空気圧の点検をしていると思う
そういう報告も受けている。
リーフだと車検でタイヤ交換だな。 コストコでタイヤ買えばパンク修理、ローテーション、窒素注入無料だぞ メインカーでガソリン買っとるからええやろの糞客精神でガソスタで空気入れる予定 >>794みたいな人が高速でタイヤバーストさせたりするんだろうな
まあサクラじゃ高速乗らんかもしれないが、遠出する前は空気圧チェックするのが長年の習慣になってるわ俺は >>794
できるだけ1か月ごとに。
窒素の場合は2ヶ月ごとに。
ところで、サクラってタイヤの空気圧分かるの? 街乗りなら高速乗る前だけ必ずでいいよ
電費は見ないこととする >>801
お前マジで自転車の空気入れ使ってるのか? >>803
??
車両に、タイヤの空気圧の表示機能があるかどうかの話だよ
一部の高級車には付いてるじゃん >>805
あーそれな、スマン
普通あるやろうけど無ければネットで計算すればいいんじゃね いまどきのタイヤって1万や2万走ったとて
そんなに空気減らんだろ
だから半年ごとにデーラーでチェック
そのためのメンテパック 日本では空気圧警告灯は義務付けられてないからなあ
日本車でも輸出仕様は付いてるけど空気圧表示できるバルブって高いのよね 距離にもよるかもしれんが空気圧は1~2ヶ月で0.1くらい減るよ
気温によっても大きく異なるんで冬から夏にかけてはあまり減らず夏から冬にかけてはヘリが早い >>807
少なくとも3ヶ月に一回は確認しような
トラブルの未然防止にもなる デフォでEVに最適なタイヤになってはいるだろうけど
車重がある分タイヤの減りを均等にしたければ空気圧に少し気を遣ってあげても良いかもね 同じ車に乗りなれて来れば乗る時のタイヤの沈み具合で
空気減ってるかもしれないかどうか感じるタイミングある知ってでしょう >>806
??
現在のタイヤの空気圧だよ
適正空気圧の話しじゃなく >>813
それ、空気圧足りなさ過ぎの時のみ
あるいは、タイヤ関係なく単純にダンパーによるもの >>817
自己レス
あと、運転手の自重が重すぎる場合 さっき初めてサクラとすれ違った
まじで納車始まってるんやな 3ヶ月に一度かね、
4年で7万km 標高0m–2305mを年4回くらいやる。
先週も2305mまで登ったし、夏至近辺に1900mくらいのトコに行ったけど
ノープロブレムだな。 >>788
40Kwhリーフのパーツ流用して半分にしただけのバッテリー周りだから急速も普通も充電は遅いのよ
早くしたけりゃバッテリー並列に増やすかバッテリー自体の性能アップさせるしかない >>821
前にも同じ事を言ってたの?
これからもずっと言い続けるの? https://blog.evsmart.net/test-drive-reports/2022-nissan-sakura-kino/
ここの受け売りだろうけど実際そんなもんだろうなぁ
EV専用に一から開発された軽はいつぐらいから出るのか
その前に軽規格が弄られるかもな >>824
軽は日本独自規格で日本国内でしか売れないから他車種と部品を共通化してコストダウンするしかない
あとは普通車EVのバリエーションが増えて軽に転用できるパーツが増えるかまったく新しい超小型モビリティを立ち上げるか Dの盆休み終わった9月にはいると普通に見るようになりそうだ >>809
夏から冬は別に空気減ってる訳じゃないで。
暑くて膨張してたのが冬は戻るからやで 需要が多くて困ってるのか供給が少なくて困ってるのか 売れてるとか売れてないとか言ってる奴って
アニヲタが円盤がどうのこうの言ってるのと同レベルに見えてめっさ気色悪い 作ってもあと数ヶ月後にはキャンセル祭り始まる予定だからね
これだから発注時に確定しない補助金は駄目 注文して補助金間に合わんからキャンセルするわ~なんてことできるの?
キャンセル料とか払ってやるわけ? キャセル祭りされるようなゴミを買っちゃうチンパン脳 >>835
予約の時点でいつ頃納車か教えて貰っているのに
月をまたいだりなど大きく遅れる場合は
問答無用でディーラーの責任にしてキャンセルしても全く問題無い
納車時期を聞かずに契約した場合はあきらめれ >>837
契約書にそんなこと書いてないわ
おこちゃまかw >>835
日本のメーカーだったらその辺は融通きかせて補助金貰えるようになるまで登録遅らせてくれるんじゃないかみたいな事言ってたな
その1ヶ月とか待てないってのなら別だろうけど
でも補助金の申請はもうちょっと考えて欲しいね 例年通りなら補正予算が組まれてその開始日まで登録を遅らせるけど補助内容が上下する可能性がある
サクラこんなに売れてるなら補助金半分でいいだろとかね サクラが好きなら補助金もらえなくてもキャンセルするなよ
そんなんだからアンチに乞食乞食ってバカにされるんだぞ さすがに50万も100万も違ってきたらそうはいかんわ
この金額お前簡単に諦められるのかよ
そこそこ収入高くても気になる額だわ 俺なんか11月頃予定って言われてるから、まじ不安しかない
東京都と合わせて100万はでかすぎて、貰えなかったらどうしようってなるわ >>791-792
窒素屋さんの話を読んだけど、乾燥空気と窒素だと差がないらしい。
でも、メンテナンスの悪いスタンドのコンプレッサーは空気に水分が含まれていて
タイヤに水分が入ると走行中に沸騰して悪さをするとか。
窒素を入れてもらうと絶対に水分が入ってないから安心だそうだ。 リーフe+を60 kwに変更してサクラと40リーフと電池部分をある程度共通化させてるんだね
賢いね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています