【日産】ニッサン サクラ 【SAKURA】 ★8
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トヨタはbz4xがリコールで今年度は補助金貰えなくなって
来年度仕切り直しだから補助金下げられたら困る側じゃない？ >>285
下がる理由もあまりないけど上がる理由はもっとないと思う
今のレベルでこれだけ売れたんだし >>281
さんきゅ！
デュアルにする方向で考えるわ！ 生産計画よりだいぶ売れたら量産効果で価格というか製造費下がったりするの？ 売れてたら下がるけど売れてないから下がる訳ないよね >>281
ついでにすまそ！
3Dフロアマットって滑りやすい？ >>290
材料自体が高騰してて量産効果でコストダウンできる範疇じゃない
どんなに頑張っても値上げは押さえきれない
もちろんEVだけの話じゃない
すべてにおいて待てば安くなる時代は終わったということだ >>285
今年度って昨年度と比較して上がってるよ
【軽EVの場合】
・昨年度 ベース20万円
・今年度 ベース45万円～外部給電55万円 欲しくてもすぐに買えない時代になってる
円安、戦争、他国のインフレなどいろんな要因があると思うけど
日本でもすぐに買わないと買えない、値段が上がるなどの可能性がある
日本もインフレに入りつつあると思う サクラ欲しかったけど今年は諦めた
来年も補助金あるなら来年度にあらためてチャレンジする >>297
先月契約したら納期は来年3月だったよ！
だから、いま契約すれば納期はいつになるか問合せだけでもした方が良さそう >>297
今回の補助金は去年11/6以降に登録した車が対象だったから、来年度まで待ってないで大丈夫だと思う、たぶん。
ダメでも責任は取れないけど。 補助金は納車時じゃなく契約して金払った時点での申請に国が変えないとダメだな
また台湾有事で雲行き怪しくなりそうだし、この状況で今のルールじゃ機能しないだろ
万が一もらえなくても大丈夫な人しか利用しないから補助金あれば買うって層への促進にならない 一部自治体の補助金や国でもV2Hは事前申請できてるんだし
やりようはあるし最強でもなんでもない当然の要望でしょ
ただ個人レベルでクレームあげても国は相手にしないから
日産からすぐにでも要請してほしいね >>302
ぼくのかんがえたさいきょうの
まるで子供が無邪気な心で考えたものかのように稚拙であることを強調するための語 1台あたり補助金増額前ので計算したら予算まだ余ってたんだよな
55万から増えることは無いと思うが ディーラー曰く補助金枯渇のニュースがでてから明らかに客足が減ったと言っていた。
ガソリン補助金と同じでメーカー給付にすればこういう混乱が少なくなるんじゃないか 補助金だしてもたいして売れないのに補助金なしで＋55万払って買いたいって人はまずいないだろうな 売れてるからジャニーズや秋元グループの音楽は最高だー
って考えの人？ 最高か最高じゃないとかそんな感覚的なものはどうでもいい
売れているか売れてないか世の中それが全て 310によると
売れているか売れてないか世の中それが全て
らしいぜ ID真っ赤にしてつまらない奴の相手すんなや
結局相手の思う壺だと思わんか？
なんで放置出来ないん
俺らはただサクラの話をしたいだけやねん まあ補助金枯渇気味っていうのなら急いで買う必要もないしな 今年度の補助金はもう無理だから来年の補助金が枯渇しないあたりに納車するよう予約するのがいいね 試作機のサクラにお金を出してくれる人がいるから進化出来るしサクラ購入層には本当感謝だよねぇ >>323
進化の足しになる程売れてないからたいして役に立たないよ 再来年にはスーパートール、スライドドアの日産チェリー 2回目の納期遅延連絡。
リチウムバッテリーの生産遅延でライン停止か
アリアの件もあるしさらに伸びないあ心配。。 Twitterでは逆に納車早まったって話もちらほら見るけど何が違うんだろうね。
それにしてもリーフも7末の契約で来年1月、アリアは来年10月か…。みんなよく待てるな。
1月じゃ補助金間に合わんよな。 1月なら金額はどうなるか知らんが補正予算決まって補助金貰えるだろ
気掛かりなのは10月11月に納車されて狭間で1円も貰えない可能性ある人 >>332
もう乗ってるの？うらやましい
でも『問題は冬だよなー』と意思悪なことを言ってみる >>331
補助金が間に合わない登録見込みだった車は
みんな来年1月以降の納期に調整されている模様。 仕組みがよくわからないんだけど
1月なら来年の補助金がもらえるってこと？ 責任とれない素人の書き込みでしょ？11月6日以降のソースあるの？ 明日イオンに初急速充電に行こうと思ってる
というか人生で初めて車に充電だ
ドキドキするわ
サクラで急速充電なんてって白い目で見られるのかな... ランダーに急速充電とかひどいやつだとプリウスPHVに急速充電とかあったから気にしなくていいと思うよ
サクラなら無料の普通充電で十分な気がするけど いやさすがに今25%になってるので普通充電だと追いつかないよね
まあ多分イオンの急速充電でも80%までいかないんだろうけど
自宅に充電器設置できるまではいい機会だからいざと言う時のためにいろいろ試して見ようと思う
割高だけど日産でゲストでの急速充電とかね
家族に教えとかないと焦るかもしれないし >>338
すみません
20日ほどあとの11/26からだったみたい
http://www.cev-pc.or.jp/hojo/cev.html#guide
初年度登録日が11/26～2/18は令和３年度補正のみ対象
って書いてあるけど、これですよね？違ったらごめんなさい >>342
イオンの急速充電器って特別な契約とかいるの？
何もなしでふらっと寄って充電可能なの？ 昔のイオンは無料だったねえ
2016年頃に有料化されちゃったけど イオンは普通充電も2年くらい前までは無料だったねえ >>344
WAONを持ってればOK。
もちろんWAONには残高が必要。
モバイルWAONでもOK。 これのプロパイロットって、自動車道出口への誘導（車線変更）とかもしてくれるの？ 今日サクラで初出勤。高速20キロ&下道20キロでエアコンもちろん付けてちょうど100%→80%だった。自分の使い方では余裕だってわかって安心だわ。 >>357
間違い。いつもと違うルートだから高速35キロと下道5キロだわ。 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ >>357
帰宅したらまた報告よろ
うちは15kmなのでだいぶ余裕そう >>359
これって個人情報だよな
訴えたら開示請求だよな 充電ケーブルをガチャんと差し込んだ後に機械で操作すればいいんだよね？
充電のタイマー設定もしてないからそれで充電されるんだよな
あー充電器の周りに誰もいませんように... >>367
ごめん上の書き込み規制で書き込めなくて充電終わって帰ってきてから送信になってしまった 結局イオンの急速充電2台あったけど誰もいなかった
隣の普通充電器にはRAV4PHVが充電してた
充電ケーブルのロックがかかってなかったらしくエラーが2回でたけどロックしたら充電スタートした
8%から充電して最初30kwh出てたけど最後の方は14kwhくらいになってた
30分で67%になったから11.8kw充電できたってことか
急速充電は隣もまだ空いてたからおかわり充電して最後の方は7kwh位しかでてなくて30分で93%まで充電できたからおかわりでは5.2kwしか充電できなかったね
自宅充電器設置まではこの生活が続くのか... 毎月3000台登録だからそのうちイオンもサクラであふれかえるだろうね しばらくは物珍しさと制度の不十分さでサクラで埋まりそうだろうね、一回は試してみたいじゃん
でも基本的には普通充電できる家の近場利用だろうし、充電器も普及するだろうから、徐々に落ち着いてくるんじゃないかな フル充電寿命が500回とすれば1回200kmで10万kmか
ちょっと心配 >>377
500回ってどんだけ昔のバッテリー想像してんだよw SNS見ててもこういう半可通が一定数いる
何故かEVもスマホも全く同じと思いこんでいて
寿命500回とか2～3年で容量半減するんだろ？とか サクラ所有者のYouTube見てきたが勝手に100Vコンセントにつなげたり40A契約なのに200V15A充電だから余裕とか言ってる奴いて超ヤバいなｗ >>381
いや、もうそういう輩が買わなければ
本当に欲しい人間に供給されるんだから
勝手にビビってくれてもらった方がいい 実際のバッテリー劣化率どうだろうね。アウトランダーと一緒のシステムらしいが。 アウトランダーからの新しい電池で実績無いからどうなんだろな >>363
お昼に1時間エアコン使って80%→70%(外気温35度でエアコン27度)
帰りは峠道を選択し、40キロ下道。峠道では650m登って400m下って帰宅。着いたら40%でした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
