【日産】ニッサン サクラ 【SAKURA】 ★8
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
盗難に遭った場合、マイカーファインダーで探せますか？ ●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ダメハツマン）
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキ日産を異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」「荒らし」「キチガイ」「スイフトマン」「鈴菌」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
S660・ジムニー・ハスラー・サクラ・アルト・スマイル等各スレへの執拗な荒らしを行っている。
狂おしいまでのダイハツ上げとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
最近の泥棒はコインパーキングで数日寝かしてGPSタグの有無を様子見してるらしい
まず日産連絡してクルマの最後の現在位置を調べてもらえ
アプリ使えるようにNコネ設定してればアプリから探せると思うが
ナビが初期化されてたり電源切られてると追えないからなぁ
俺もリーフには別にairtag仕込んでるよ 前スレで盗難された報告の方、色とか教えて
あと手口 契約時10月納車予定だったのに12月に延期されたわ。 >>9
えぇっ！！
自分のは6月中旬注文で10月末なんだけど…
延ばされちゃうのかな… x ディーラーオプションDAだけど、レスした方が納期早まるかなあ？ >>16
DOPは店舗着まで関係ない
店舗着までに取り寄せ間に合うか聞くと良い >>17
新車のDOPは店舗で着けるわけじゃなくて専用のサービスセンターで付けるんだよ >>19 各販社に納整センターみたいなのがあるんだけど そこでDOPは付けるよ
但し、値引きがエグイ客は工場長にお願いして店舗で付けるようにしてた(工賃が浮くから)
自分は神日にいたけど当時の納整拠点は上飯田だったかな？ うちはフロアマットが用意できなくて遅くなるって言われたからマットは後回しで納車してもらう事にした
もうマットはキャンセルして社外品付けたいけど無理だろうなぁ >>22
ディーラーオプション分に関しては、そうするよな。 >>20
付ける時に内装パネルを壊す事もあるし、ETCなどの機械ものだと初期不良とかもあり得るから予備部材が潤沢なセンターで付けた方が安全なんだよ >>22
フロアマットは社外品止めとけ
みんな軽く見るけど命に関わるパーツの1つ そういやフロアマットって三種類あるけど、どれにした？ >>26
そうなんだけどしばらくマット無しもねぇ
とりあえず多分納車の時についてるであろう靴底の絵の書いた紙をひいたまま走ろうかとは思ってるけど..
>>27
うちは3Dデュアルカーペット
どんなやつかは忘れた アパートの３階以上に住んでる人はどうやって充電してんの？ デュアル良さそうな気もしたけど、多少分厚くなるのかな？とか思って普通のやつにした(何故価格が一番安くないのか分からんが。まだ変更は可能)
3D単体はなんか足すべりそうで…砂粒は前方とかから下に行きそうだし
>>28
>>29
デュアルにした決め手教えて >>31
深く考えずに1番高かったから
よくよく見て見たらデュアルってフロアマットの上にフロアカーペットが載っかってる感じなのかな？
ただフロアマットは厚い方が下からの騒音も少なくなるんじゃないかな
そんなに値段変わらないしデュアルにしたら? >>18
ディーラーのサービスじゃ仕事荒くて任せられないよなｗ >>35
3Dの上にフロアカーペットがスナップボタンで止まる感じ
スナップボタンの関係で3D＋フロアマットともちょっと違う感じ 途中で送信してしまいました
>>35
3Dマットの上にフロアカーペットがスナップボタンで止まる感じ
スナップボタンの関係で3Dマット＋フロアマットともちょっと違う感じ
少なくともフロアマット単体ではどこにも止まらないのでデュアルのフロアマットだけでは使用できない（のように見えた）
気休め程度かもしれんけど、騒音少なくなる可能性を提示されるとちょっとくすぐられるわ
スナップボタンがどの程度外れやすいのかと、厚みによってアクセル踏みにくくならんかなとかそれぐらいを気にしてる https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/sakura/accessories/interior.html
3Dフロアマットが入ると前席左右の間もカバーできるのか…？
それならだいぶ惹かれるな
というよりも通常は何で前席左右の間がカバーできないんだよって話だけど 社外マット使ったことあるけど車種対応でストッパーホール付きなら問題ないと思うけどなあ 前スレでの盗難情報は結局なりすまし？
何が楽しいんだか。 サクラを盗もうとしてる奴が情報を集めようとした可能性も 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ サクラのセキュリティの注意点を調べるのめんどうだろ
知ってる奴に解説してもらうのが早い オートACC機能ってなんのためにあるの?
ドア開けただけで純正ナビだと13分間経過しないとACCオフにならないって
ドアの開け閉めちょくちょくしてたらバッテリー上がっちゃわないのかね アウトランダーでオートACCのせいで納車直後バッテリー上がりで動かせなかったと書き込みあったな 電装って1時間でせいぜい0.3～0.5kwぐらいかと思うけど
それで動けなくなるって言ったら残表示0%割ってるレベルじゃね？ 12vバッテリーと走行バッテリーの関係がイマイチ分かりにくいんだが、
放置時に12vバッテリーが上がりそうになっても走行バッテリーから自動的に供給されるって認識でいいんかな >>52
電源ON以外のときは走行用バッテリーから完全に切り離されてる
だからこのときの電源は制御用12Vバッテリーのみ
但しサクラには12Vバッテリー上がり防止の為、ある程度12Vバッテリが少なくなると走行用バッテリーから給電する仕組みが備わってる >>53
> 但しサクラには12Vバッテリー上がり防止の為、ある程度12Vバッテリが少なくなると走行用バッテリーから給電する仕組みが備わってる
マジか
Honda eだったか走行用バッテリー残ってるのに12Vバッテリーが上がりで
JAFのお世話になるつべ動画を見て
「EVなのに何ソレ…サクラもか?」ってモヤモヤしてたのでこれは朗報
やるな日産！ >>56
駆動用バッテリーからの充電はどこでもやってる
自動ACCオンでドア開けっ放しで長時間作業したりしてオフにならなくバッテリー上がる
アウトランダーも電装周り日産になってからバッテリー上がり報告されてたからこれも怪しい >>57
アウトランダーの中身には日産関わってないよ
あと走行用バッテリーから自動給電はEV以外やってない
そんで少なくともホンダはなって無いよ >>48
オフにできるの?
オートACCの説明のところにはキーで施錠しないとACCオフにならないと書いてあるけど
何のためにって純正ナビが使えたりドアミラーが使えるってそれだけだったらオートACCいらないよな
電装パーツも取り付けづらい >>58
三菱のPHEVは走行用バッテリーから12vバッテリーへの自動給電やってるんだが...
そもそもホンダのEVだってガソリン車と同じ電装品使ってるのに自動給電してないとすぐバッテリー上がるぞ 補器バッテリーに自動給電しないって言ってるバカは相手にするな 12vバッテリーを充電出来る時点で変圧器は搭載されてると思うんだけど、
それでも常時変圧するよりも12vバッテリーをバッファとして置いておく方が便利なんかね >>50
1時間で0.5kWも使ってたら、12Vの補器バッテリー空になるよ。 どうなんだ？
普通に乗れるレベルなのか？快適なのか？ 試乗だけでは分からんやろ
ちょい遠出とかしたいとか
色々あるやん？ 兄弟車のレビュー
レスポンス【三菱 eKクロスEV 新型試乗】軽EVで約600kmを走ってわかった、恐ろしく高いコスパ…諸星陽一
https://response.jp/article/2022/07/31/360274.html >>16
DOPは納車が補助金タイミングギリギリとかだと、
付けずに納車して、って選択肢もあるらしい。これがMOP
だとメーカー出庫次第だから、座って待ってるしかないと
セールスが言ってた。 V2Hも同時に付ける人いる？車の補助金はディーラーがらやってくれるよね。
国以外のV2Hの補助金の申請って自分でやってる？ V2Hは元が取れなさそうで見送った
通勤したら家に車がないってのもあるし、バッテリーのへたり具合も気になるし >>73
ディーラーに頼んでジョーシンで現地見てもらって見積もりしてもらった
今はまだその段階です
日産が申請してくれるそうです 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ >>75
V2Hの国への申請は自分で申請中。V2Hの業者にたのむと申請代行料五万と言われたので自分でやることにしたよ。
うちは神奈川県だけど県の申請はディーラーにやってもらった。 リーフとか中古の相場暴落するけどサクラどうなるだようね
どうしてもバッテリーは劣化するもんだからevの中古は相場さがるんだよな ネットの犯罪は都道府県警察サイバー犯罪相談窓口へ情報提供してください
相談も可能ですので
都道府県警察本部のサイバー犯罪相談窓口一覧
https://www.npa.go.jp/cyber/soudan.htm >>78
リセール考えるならなぜGTRを買わないんだ？
軽は使い潰し前提の車だろ >>78
暴落してるのは、バッテリーに難のあった初期型だけだけど ガソリンの値上げと蓄電池需要でリーフは割りと高くなってる >>78
ガソリン車だって下がるでしょ
今はタマ不足で下がってないけど >>78
現行リーフは未だに200万割らないどころか300近いのもあるけど？ >>73 >>75
うちもV2H付けるけど、今からCEV補助金（V2H)申請するならニチコン以外の機種にしないと、工事が報告期限に間に合わないのでは？
今からニチコンを頼んでも納期未定（来年2月以降だろうとのこと）
うちは6月初旬に申請したけど未だ審査中で、もうあきらめムード。 ニチコンOEMのDENSOか、デルタ電子あたり でも見積取って納期確認した方が良いと思うよ。
交付決定する頃には納期がどうなってるか分からないけどね。 V2H見積もり終わって国の補助金事前申請までは進めてもらってるけど
契約は納車日が決まってEV側の補助金OKがほぼ確定してからと言ってあるわ
交付期限に間に合うかも問題だけど
工期が遅れるとずっとイオンで充電乞食になるのも嫌だし
まずは200Vコンセント設置に方針変更した方がいいか悩ましい >>90
三菱と合わせると3万台くらいか
補助金が心配 >>90
三菱と合わせると3万台くらいか
補助金が心配 >>89
緊急対策なら100v→200vプラグ変換だけ買っとけば？充電速度は半分だし常用すると危険だけど、ないより全然ましだと思う >>87
うちは五月はじめにサクラ契約して、V2Hは６月頭に国に申請であと確認残り一個。
八末納車だから200Vの普通充電工事も頼んだ。以前のスレにも書いたけど、日産のキャンペーンで8万まで普通充電工事費タダだからそこでまかなえる予定。
そもそも８月とか９月の時点でV2H在庫が無くなったらニチコン以外も含めて補助金申請した人ほとんど工事できなくなると思うから、補助金余るんじゃないかな。って楽天的に考えてる。
そしたらまた国から期間延長なりなんなりでるでしょ。 付いてる６スピーカーって、音良いの？
良いスピーカーに交換すべき？
因みにいつも聴いてる音楽はロック系（へピメタなど）です カーステの音に拘るならアンプ付けるのキツいBEVを選ぶべきじゃないと思う >>96
アンプはつけません
以前PEUGEOTに乗ってたとき、音がショボくて新車購入後１ヶ月くらいでスピーカー交換したら音質激変したから、訊いてみました 標準スピーカーが大丈夫かな？って思ってる時点で音にそれほどには拘って無いの、わかってよ サクラのスピーカーが気に入る・
気に入らないは君にしかわからんよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
