【未来型】 三菱 i（アイ） Part109【ＭＲ】
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古い、人気がない、タイヤが良くあるサイズではない上に前後バラなので高く付く、などなど
不人気ゆえに詳しくない人がディーラーのいいなりに買って整備もお任せみたいな個体がわりとあるのはお勧めポイント そういう個体は大抵走行距離も少なく週末お買い物車として使われてた感じなのかなと
とは言え、さすがにワンオーナーみたいなのも少なくなってきているので、良いのを見つけたらお勧め >>462
どう壊れたかしらんが、
普通のトールワゴンからiにしたら
特にmh23からなら
狭いし、燃費悪いし、維持費かかるし（mr故に整備性悪いし、前後異径タイヤでめんどいし金かかるし）
おすすめしないよ。
iがよくて乗りたいと思って買わないと絶対後悔する。
MR ターボに魅力を感じないならやめとけ。 >>463
サンキュー
タイヤサイズが前後違うというのは知ってて不安な点だった
四輪同じならばケチ臭い話しだが二輪分だけ替えてローテーション出来るもんね >>465
リアエンジンは所有したことないので魅力は感じてるよ
狭いのは気にならない
ワゴンRはハイト系なんで重心の高さを感じるしな
燃費も11kmだったから変わらないだろ
ちなみに23Sじゃないよ22Sね エンジンは同じだけど >>468
ハハハ 確かにエンジンは後輪より前だな
ただミッドシップだから曲がりが良いというよりも
鼻先が軽く前輪が駆動してなくてステアリングの干渉が少ないという方が肝要だと思う 燃費11とかそんな数字一回も出した事無いわ
最低で13、最高で20越え どこでどんなエコ走りをしてたらそんな数字が出るのか
今回の給油ではエアコン全開、ちょい乗りだらけで11切ったわ >>474
ヤフオクでインタークーラーWARタースプレーを買って
コンデンサーに吹きかければバリ効き エヤコンフィルターって、どの程度の頻度で交換してんの？ >>478
タンクをどこにどう設置するの？
ホースの取り回しをどうするの？
コンデンサ冷やすのに丁度良い噴射量、噴射時間をどう設定するの？
室内スイッチの操作性は？
…
真に受けてバカじゃないの？
そんな事に使うお金と時間があるなら、とっと電装屋に行きなさい >>479
(笑)
>>475はコンデンサーを洗浄すれば効き良くなると言っているかと 水噴射は家庭用エアコンにもあるよ。
でも水道代もったいないからそのうち使わなくなるって言ってたw >>486
フィルターくらいついてんじゃね？
バカじゃネーンだからさ 駆動方式もレイアウトも別だけど
スバルのR1乗りと被るんだよなアイ乗りって R1も見なくなったな
まだあっちはR2やステラとほぼ同じだしパーツによってはプレオやヴィヴィオとも共通だから維持の難易度やカスタムの難易度は低め
MT化もできるし4WDがある以上荒業でFRにもできる R1は４発エンジンってところが魅力
ターボじゃなくてスーパーチャージャーってとこも
アイはリアエンジンリア駆動が魅力
ついでにいえばオートマチックなのも良いね
R1はCVTだもん >>483
奴はガチのガイジで頭がおかしいから構うな
毎回スレを立てて自演をしながら>>2をまとめてるのも奴だ >>491
FRね良いね
FFのシャシーを前後逆にすればMRまたはRR車が出来る
MR-Sのベース車両はカローラだったし 横置きエンジンのFRはダセー
カプチーノなら許せる 「なにしょってん？」(何を背負っているのですか？)(なにやってんの？)
「信長しょってん」(信長をせおってます)(信長書店！)
＿人人人人人人人人人人＿
＞ ダブルミーニング ＜ ￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣ 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ 先達かくいにお伺いいたします
MOMOのサイドブレーキなるものあると知りはてさていかがなものかと
小生も自家発電歴30年以上
ゴースティックの扱いなら並のものに引けを取らぬ自負がございまする
しかしながらいささかものが小そうございます
画像を見るにこのMOMOスティックは少々太い
太いと何かいいことがあるのであれば購入するにやぶさかでございませぬ
如何でございましょうか？
忌憚無くご意見をお伺いいたしまする >>505
あれはMOMOではなくヨロヨロだ馬鹿者 ピアノブラックのルームミラーカバー付けてみたよ
前から見た時ルームミラーが目立たなくなっていい感じ 関係ないけど、アイのルムミラてエブリイと同じものなんだよな あまり雨が降らない県なので屋外駐車場（3000円）でも錆の心配は少ないと思う
たまに降る雨がちょうどよい洗車代わりって感じ
今15年落ちＮＡ66000ｋｍ。少なくともあと5年は乗るし、大きな故障が無ければ10年乗るつもりｗ
ちょっとこするようにぶつけて凹んだとこあるけど目立つとこじゃないので塗装ハゲだけ錆止めと
してカラースプレーだけして直さない。走行性能に問題ない箇所にカネは掛けない お前ら、まさかの時の為に、決して慢心せず、おだやかな心構えで入れとけよ、
残暑は１０月までや
https://i.imgur.com/oaDIZVm.jpg このスレってヅラ爺が書き込まない時は過疎るけどなんでだろう？？ アイに初めて乗ったけどいいなコレ。すごい安定して走る気がする。ノンターボだったから高速ではちょっとしんどかったけど。 >>515
馬鹿なんか？
冷却水なんてコーラでもオレンジジュースでもなんでも良いんだぜ
そんなもんに金も時間の使うなんて暑さで頭逝かれたんか？ >>520
RRだから誰が乗っても破綻しないように175という激太リアタイヤ履いてるからな RRの話しじゃないけどFRの直進安定性が増したのは2000年代からだ
日産のスカイライン、フーガ
トヨタのクラウン、マークX
昔のモデルに比べてホイールベースが長くなって直進の安定性が上がり後席も広くなった
オーバーハングも切り詰めたとはいえボディそのものも大きくなったけどね
ボディがワイド化されたことも直進安定性の向上に貢献している マークX乗ったこと有る？
後部座席身長170でも頭当たるよ
スタイル意識しすぎて実質クーペだぜ（2.5リッターはすんげーお買い得だと思ったけど） >>526
後席は足下空間の話し
昔のクラウン、セドグロ、ローレル、マーク２（ハードトップ時代）は
高級セダンを語りながら後席は狭かった
とても社長を後席に乗せて走るような車じゃなかったね 結局安い初期型の中古ミーブターボ（M)にしたけど
何故か四輪とも鉄チンホイールむき出し
ホイールカバーは無いし塗装もしてないシルバー色
こりゃ錆びるかね？ >>529
ミーブターボという矛盾しまくりのパワーワード。 >>526
貴重だよね４駆ターボ
錆びの状況次第では２駆から乗り換えたいなぁ いいな いいな
ミーブターボ（嘲笑
僕もいっぺん見てみたい
この世に現存するのなら 失礼したアイターボだな
アイ初心者なので勘弁してね
そういえば三菱車自体初めてだわ いまの個体がくたばるまでアイに乗り続ける予定だ
ミゼット3が発売されたら乗り換えるかもしれないが、そんな日は来ない アイワールドって、神奈川県の田舎の方にあった、潰れたスーパーのことかい？w >>543
そういう事言う人だいたい地方出身説ある
俺は中央線沿いに住んでんぜ！西武線とは違うのよ！みたいな謎の闘争心に満ちてる
なお京王線は ミゼット3は1＋2の3人乗りだ、前が一人に後ろ2人、
車幅も狭い
ハイゼットとはまったくキャラが違う。 25万キロオーバーだけど
タイミングチェーン、エンジンマウント、タービン交換しようと考えてるけど
ヤフオクで5万キロぐらいのエンジンミッションタービン丸ごとしばしば出品されてるから、どうせならそれ丸ごと交換したほうがよさそうだよな >>544
すまん
コンソールボックスだ(兼肘置き) >>550
アッシュグレーM一番カッコいいよな！
４WDターボで探してるけど殆ど出てこない カラーNOa99少しピンクシルバーメタリックに1票 自分は前期のライトブルーメタリックが一番カッコ良いと思うね
優雅で欧州車のような感じに見える
あの色は軽自動車っぽく見えない ばかもん、ヨーロッパちゃうねんあほか、ここは日本や、雅(みやび)をもってして、イザナミも、卑弥呼も、静御前も全部赤や
https://i.imgur.com/a9GwIKb.jpg ヨーロッパは住むとこじゃないで、とにかく街がきたない、とくにイギリス、フランスパン 経験者 車検でライトの光量がギリギリだったので対策を考えている
この車のバルブの交換は大変らしいので1度で全部済ませるのが良いのだろう
ハイ、ロー、車幅灯、ウインカーも全部一気に換えておくのが良いのだろうな
現在66000kmまだまだ長く（10年？ｗ）乗るつもりなので、多少の出費は覚悟だ
さて、どれくらいの予算を見ておけば良いのかな ヘッドライトカバーも劣化してるのだろうからこれも換えておきたいが、
アイのライトカバーって純正、社外品含めて単品で新品入手可能なのだろうか？ 説明しよう、何故にこんなオモチャみたく車を買い物サードカーにしてる由縁は、まず小回りがきく、ハイラックスではダルいところを考慮する概念がある、
それぐらいか、高速はやめとけ、そういう事や ちなみにお気に入りNo1今時点ハイラックスとの全長はこんな感じや、嫁視点か
https://i.imgur.com/IdnViCT.jpg 自分も他のユーザーのヘッドライト事情を聞きたかった
何となく白っぽいのが良いなぁと4800Kのバルブに変えたら中途半端に白くて濃淡わかりづらくさして明るさもアップせず
結局暗い感じになって見づらくなったんで元のバルブに戻してしまった
車幅灯は6000Kの青白っぽいのに変えたのでそれに合わせて白っぽくはしたかったのだが
みなさんはどんなバルブ付けてるのかしらん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
