★ ダイハツ LA400K コペン ★ 89
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ECUの話になるとステマステマと唱える野郎は一体なんなんだろう パワー向上よりノーマルでアクセルレスポンス良ければECUなんかどうでも良かった
トルクは軽としたら満足だけどレスポンス鈍いのだけは不満 GR黄色もいいね 黒と黄色のコントラストが映える 黄色ナンバーもいい感じ
あとはスパイダー待ちか >>849
コレだな
口は悪いが老害のデパートは的確だと思う >>848
GRも池田だよ。
更に言うとトヨタで契約するよりダイハツの方が納期は早い。トヨタで契約したけど、ディーラーの担当者から言われたw
良い歳してSNS始めた人とかね。
特にTwitter界隈とか変なおっさんうじゃうじゃしてて痛いわ。 …スパイダーがそのまま市販化はまず法規上ムリw
現行コペン様はこのまま2024年頃に生産終了予定w
なお次期型は不明w フロントガラスが無い車なんて雨降ったらおしまいだろ
想像力無いの？ 変なやつ増えたって言うけど
S660やアルトワークスのスレより平和 >>860
そっちのスレは見た事ないけど、なんとなくわかるわ
コペンスレに急に表れてS6は、S6は、って
聞いても無いのに比較し始める奴は、だぶんそのスレから来てるんだろ
あと、妙にライバル心みたいなのをぶつけてきて
軽最強の走りはどうたらこうたら語る奴はたぶんアルトスレから 無用なことに神経すり減らす人たちとは、距離を置きたいね。 運転席側の窓の上からガタピシするから、色々探ったら屋根の内側から鳴ってたのがわかった。対策を思案中。 そだね
ガタピシ音は先人たちの叡智で既に答えが出ている
ダイソーカラー指サック小 10個入り (オレンジの奴)
大きさは小がピッタリで、半透明の奴より耐久度が高い
コンドームのようにクルクルたくし上げると丸まった部分がクッションになる
初期はそれぞれ1重で付ける
使っていくと穴が開くことがあるが、気にせずガタピシ音のみきにするべし
ガタピシ音が酷いくなったら2重にして対処
それでも酷い時はDで調整してもらう
ガタピシ音の他に、カチカチ音ってのもあるけど原因は同じ 屋根の両側プラスチックパーツはガタピシ対策品出てる
初期型乗ってるから前に交換してもらったよ >>866
無償対応じゃないよね？
横のプラスチックってどの部分？ ガタピシのDの対策は店舗次第
無知ｏｒやる気ない店なら「いや〜そんな部品聞いたことありません・・・」で終わる こんなバカみたいなスレで、しったかから情報引き出すんじゃなくて
みんカラで検索すれば200ぐらい改善方法が出てくるぞ こんなバカみたいなスレで知ったかと一緒にいるのはお嫌でしょうから早く出ていってくださいな スピーカー変えてる？
試乗したら結構音良かったから逆に驚いた オープンにしたら音漏れるからスピーカーに拘る意味が無い パフォーマンスダンパーとカーペット以外に着けて良かったオプションある？ フットレスト
つーかパフォーマンスダンパーってそんなにいいのか俺もつけようかな >>875
アルミカーボンシフトノブ
・純正はちょっと無いなーと思った
フロントピーラーガーニッシュ、バックドアガーニッシュ、ドアミラーカバー
・オフ会で貧乏な人とかぶらない オープンカーなのにDスポーツのFOCALスピーカー付けててサーセンw
オープンでお気に入りの曲かけて走るのすごい楽しい >>879
なのにって言うかコペン用に作られてるんだから下手に他社製ツィーターに交換するより敷居低い。
初心者に加工とか無理だからAピラーごと交換で済むFOCAL選んだわ。
ただ自分のは専用品なのにバッフルのネジ穴が全然合ってなくて、何度かやり取りして交換してもらった。 ケンウッドのはAピラーにポン付けできたな、3千円の別売りブラケット必要だったけど >>873
スピーカー自体大したもんじゃないけど
ツィーターの存在が大きいのよ
>>879
折れも最初はそうだったけど（スピーカーグレードアップ）
今ではオープン時のエキゾーストサウンドの方がよっぽど気持よくなってるんで
音楽かける気にならなくなったｗ >>878
わかる
この車種に限らず、ウレタン素材で手に触れる部分は
早かったら２，3年で素材劣化して手触り気持ち悪くなるもんねえ
せめてシフトノブは純正で革にしてほしかったよね。
S66の交換前提の下位グレードなら納得できるんだけど TRDの純正オプション、アルミのシフトノブに交換した。 とりあえず純正オプションは全部取り付けた
気に入らなければコペンごと捨てる
どうよ悔しいか DスポECU取り付けたが、いまいちだな
サブコンと大して買わないからコスパは悪い まあ、軽に求め過ぎか
Dスポは総じて高いから、定価設定見直して欲しい >>886
漏れないかネチネチ見てやるから
全パーツ列挙して書けやｗ >>887
非Dスポ製品の他メーカの相当品買えばいいだけ。
皆でDスポ品不買運動したらいいと思う
別にDスポ品だけクオリティ別格に高いとか、保証とか長いわけでもないし。
口コミ頼りｏｒリテラシー向上させて他社の他パーツ選んだ方が絶対いい
そのために我慢していい人ぶってなれ合いオナミ等イベント逝ってるｗ >>887
俺はレスポンスジェット&ミニコン仕様からの変更でパワー上がったけどサブコンからだとそうなんだな
逆にサブコンがコスパいいってことかね
一概には言えんだろうけど ミニコン設置の時に圧力センサーの上に走ってるパイプが邪魔でカプラー付けるのに往生した。 >>868
パーツ名わかりました。ルーフカバーです。 440って880のように純正LSDが入っているかどうかミッションケース外観からは分からないのでしょうか？ 今日の天気、オープン走行最高！
悠々自適のコペン乗りには、コロナ関係ないね
明日も走りまくり 生きてて良かったとつくづく実感 たかがドライブだけど、ちっちゃな幸せ >>893
無償かどうかは店や担当者によると思う
自分のは初回車検前だから無償でやってくれたし
給油口が開かない不具合がその後出て保証切れてたけど無償でやってくれた 俺は不具合出るたびに新車コペンに交換してもらってる
素ローブを買って4回無償交換で今はなぜかGRに乗ってる
ロンダリングコペンどうよ悔しいか 中学生？何勘違いしとるんや
旗振り終えて今帰宅したばかりじゃ
どうよ悔しいか 大昔にエクスプレイはボディーの色替えを後からできる！って記事見たことあるのだけどあの仕様は無くなったの？ マフラーを交換した、するって話はここでも出てたけど、交換した際に
中低速でのトルクアップとか吹け上がりが良くなったとか、実際に体感出来るレベルなん？ >>907
俺も気になってDの試乗車確認したけど仕様だった >>909-910
気にしたことなかったんだけど給油口ってのはボディ側の蓋？それとも回す方？それとも回した後の根本の方？
分かりにくい文章で申し訳ないけど気になってきたからどこのことか教えてほしい。 >>911
ボデイ側。ボデイ色のプラスチック製のフタ。 >>912
ありがとう。
ガタついてる印象なかったけど気にして見てみます。 >>904
旗振りが本当ならお疲れさん
お陰で交通が円滑に流れるよ
あとつまらんネタはいい加減にしとけ >>908
マフラーは音と出口の見た目だけで性能面では体感できない
エンジンのパワー面で一番違いを体感できるのはECU交換
マフラーやらエアクリ交換に6万以上万出すなら10万ちょい出してでもDスポなりハーフウェイなりもふぁくなり好きなところで変える方が幸せになれると思う
っていうとまた売れていないECU売るのに必死なステマって喚くキチが沸きそう >>908
マフラーを換えた程度で、性能を体感できることはないですよ
例えば加速の変化を感じるかどうかの実験として
助手席に体重100キロの人を乗せてみてください
コペンの重さが1t＝1000キロとして、100キロ重量が増えたら
加速は10％落ちますが、たぶん体感できる人は多くないと思います
10％という圧倒的な加速の変化ですら、体感できるかどうか怪しいレベルです
マフラーごときの変化が体感でわかるわけがない
>>915
自らヘイトを稼いでいくスタイル、素晴らしいですね 法改正でコペンも4月からオートライトが標準装備だってさ。 GR納車されたら
速攻195サイズのタイヤに替えて、車高調、羽根、唇もろもろ弄って
Z4以上のカッコ良さに仕上げてやるぜ
自己満なんで、許してくれ マフラー変えたら、バック時に排気ガスの臭いが気になるようになった。
下向き蛇口マフラーはそういう事にも気を使ってたのかもｗ dスポーツマフラーの商品解説に、トルクアップや吹け上がりが良くなる的な解説がしてあるのは
あくまでも計測値的な話であって、体感するほどでは無い ってことなんだねぇ。 >>920
仕事とプライベート含めて今まで色々な車触ってきたけど街乗りでも明らかに違いを感じるのはサスとECUのセッティングを変えること
個人差はあるかもだけど俺はタイヤも劇的に違いは感じる
ただエアクリとマフラーは吸気音と排気音変わるから自己満足度が高いのは間違いない
ブローオフバルブの大気解放も無意味だけど音にロマンがあるから俺は好き 静香な住宅街でコペンが向かってきたからおって思ったけど、車外から聞いても結構いい音するなぁ、ノーマルマフラー
大きすぎず、上品な低音というか 個人的感想だが、ECUで12万より、パワードライブ＋マフラーで12万円の方が楽しいと思う。 >>923
パワードライブ使っていたけど全体的にはECUのが良かったから忘れていた
若干燃費は下がるけどレギュラーガソリンでいいのとブーストかかってから一気にくるからドッカンターボっぽくて楽しい
出来るだけ金をかけなくて感覚で違いを感じるなら間違いないわ
俺がやめた理由も全体的な性能アップとODBから吸収気関係のデータ取りたいからだけだったし よし、見た目の良さを優先して、変えてみるかな。
まあ、まったく体感出来なくても、俺の贅肉分位は帳消しにしてくれそうだしw >>925
散々うんちくたれたけどサーキットで0.01秒縮めたいとかじゃなければ他人の意見や性能どうこうじゃなくて自分の好きなパーツ変えるのが一番自己満足度が高いぜ
それで思っていた音と違うやんけとか無意味やんけって思ったり、逆にこれは付けて思ったより良かったって思うのも車の楽しみ
俺もロッソのマフラーつけて想像よりうるさくて後悔してるけどそのまま二年経過してる >>926
色々アドバイスくれてありがとう。
今までマフラー交換ってしたこと無かったから、何事もチャレンジって事でやってみる。 RAYZホイールのFACE-5装着したら軽に見えないな
検討してみるか 連投でごめん
マキタ 充電式空気入れ18V MP180DZ
コペンの空気圧なら問題なく使えるかな？ コペンの空気入れなんて、トランクの中に電動の奴はいってるでしょ？ >>928
RAYSな
あと、5.5J+45がギリギリだから
コンケイブはFACE-2ぐらいで限界じゃない？ >>896
俺は曇りの日の方がオープンドライブ好き やっとHKSのマフラー来た。注文してから二ヶ月半待ったからうれしい。ただピットが混んでるらしく取り付けは1週間後になるので悲しい。トホホ。 >>933
げー二ヶ月半も待ったのか！？それは装着が楽しみだね。
おれ、今日dスポ5次元発注したんだけど、どのくらい待たされるんだろうなぁ、、、 ロッソのは1週間足らずで届いて、その日に取り付けてもらったな
ちょなみに車両本体は予約受付可能日の午前中に契約して1か月と20日目くらいだったかな >>930
電動！ 何それ？ ちょっとトランク見て来る フジツボから柿本の一本出しに変えたいけどセロはバンパーの穴塞ぎが対応してないらしくて二の足踏んでる さて、雪も止んだし牛タン定食食べにドライブがてら菅生PAに行ってくるか。ブォーン！ 同じく…空気入れ買ったら同じ様な物が標準装備されてた 車乗り換えたら確認しないの？
取説もあるのに... オートライト標準化&サイドミラーサイズ変更らしいが
ライトのインナーブラック化とボディカラー追加もやってくれ〜 >>943
それってどっかにソースある？
車種スレでしか確認できん >>945
つべにディーラー行ってカメラまわしてる人の動画ある >>946
即レスthx、見てきた
電格ミラー来るのか？
青セロかわいいな 情報ｔｈｋ！
明日早速、寺に電格ミラー発注してみる
納期は未定だろうけど 俺の情報だとオートライトとミラーの大型化の2点だな。ソースはネットw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
