★ ダイハツ LA400K コペン ★ 87
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パフォーマンスダンパーって、乗り心地が良くなるんだっけ？ コペンシューティングブレークを２００台限定販売してくれないかなぁ エアロパーツはフロント、サイド、リアを揃えると十万円では収まらない？ >>13
テイクオフなら3点セットで95000円くらいだった気がする 十万円で収まるエアロパーツもあるんだ
ちょっとデザイン見てくる >>5
目的は？
チューンアップなのかドレスアップなのか？ 十万円で他車と差別化するのが目的
チューンアップでもドレスアップでも差別化できればどちらでも構わない 10万ならちょうどパフォーマンスダンパーが選択肢に入るね
微妙な振動が抑えられて、乗り心地が凄い良くなった なんかしばらく前から何かあるごとにパフォーマンスダンパーの話出す奴いるけどそんないいいのか？
それとも話題にしたい別の理由があるのか？ あ、ここ重複スレなんだな
失礼
>>8のスレが現行か パフォーマンスダンパーは乗り心地が変わるんだ
十万円で取り付けてみよう パフォーマンスダンパーって重量はどれ位あるの？いくら乗り心地良くなっても重たくなるんじゃ実際はデチューンって事だよな そこを気にしてるユーザーはコペン乗らないから大丈夫でしょ
電動ハードトップだぞ？ >>25
そこはバランスだろ
重量増によるデメリットが上回るなら付けなければいいし、装着によるメリットが上回るなら付ければいい
どちらが上回ると感じるかは個々人によるから各々で判断 ディーラーで買えるが、コペンに詳しい店員でないと説明に時間がかかる パフォーマンスダンパー
何か説明とか型番とか難しい話してるけど
カタログに載ってるだろ
これ下さいで済む話だろ ロードスターからコペンに乗り換えたけど楽しすぐるｗｗｗ
燃費いいし維持費安いし小回りきくしまじ最高ｗｗｗ >>45
比較してそれでもここはロードスターの方がやはり勝っているという部分を聞いてみたいです！ マツダが既に受け付けない
流石に最近の車は良くなってるんだろうけど、昔のイメージがね… >>47
それだけだと何かつまんないじゃんｗ
それだけしかないならしゃーないけど。(；´∀｀) レインドロップモールってあるやん
あれ必要な人って相当な神経質な人なのかな
俺も神経質な方だと思うけどそれほど雨水入らないけどな 土砂降りでもない限り、大して濡れないし俺は全く必要性を感じない
ただ、世の中には1滴たりとも雨に濡れたくないって奴が居る ボディが結構撥水してると乗り込む時に少しの傾きでルーフから一気に流れてくるからね 撥水させてる奴が悪い
撥水している→雨が入る→雨を防ぐレインモールが必要って
言うなら、撥水させなきゃ解決だな レインモールつけて解決してる奴には無意味な論法だがそのとおりだな レインなんとかは高くつくから戸あたりテープにしてるわ
ホームセンターで1000円ぐらい 他に所有してる車でもチラッと口にしたら物凄い勢いで絡んでくる連中だからな、仕方ない事さ 今年はコロナの影響でコペンの追加モデルは無いのかな 昨年GR出てるし追加はないでしょ？
てかこれ以上、追加モデル出さないのでは？
シューティングブレークかカラーフォーメーションtype Bくらいか？可能性があるのは。 2014 ローブ、エクスプレイ
2015 セロ
2016 一部改良
2017
2018 クーペ
2019 GRスポーツ
2020 ？
毎年のようになにかしらあったので、今年も期待している GRで終わり
可能性低いけど最後GRMNが限定200台とかかなぁ 自動ブレーキなんていらない定期
オートマで楽に運転できるようにしたのが間違いだったと思う
老人どもは自動ブレーキ大好きなんだろうけどな 自動ブレーキで有意に事故率が下がっているとデータが出ている。 コペンも次に一部改良やフルモデルチェンジするときには自動ブレーキ搭載しないと駄目なのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
