ダイハツ 軽クロスオーバー タフト TAFT part5
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重複だらけになってるな
タイムスタンプの順に消化
part5はこれ
ダイハツ 軽クロスオーバー タフト TAFT part5
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1588294282/ 846 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/26(火) 19:01:18.72 ID:AvevgnyX
この車からキモヲタとハゲとデヴが降りてきて
人生初にして最後となるであろうキャンプごっこを始める姿を想像すると胸熱 941 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/27(水) 00:29:14.88 ID:9sRTcZ/i
852 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/26(火) 20:51:16.05 ID:0seIRuvL
ジムニー買う客層は新型ハスラー見て蕁麻疹出てるぞ
客層(友人2人のこと)
蕁麻疹が出た(そんな奴はいない) 新型ダイハツ・タフト発売に際し、2020年6月10日、商品説明会が実施されました。改めて明らかになったのは、「タフっぽさを楽しむファッショナブルアイテム」だということ。タフトの立ち位置をお伝えします。
http://www.autocar.jp/news/2020/06/10/526247/
「タフっぽさを楽しむファッショナブルアイテム」ときたか
メーカー自ら「タフっぽさ」と言ってしまうのはどうなんだ? 【自動車】ダイハツが新型軽乗用車「タフト」を発売 スクエアなスタイルが特徴の軽クロスオーバー★2 [自治郎★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1591877954/ こ これは
ホモ向けファッションカーってことでいいんすねアニキー!! 予約取り消しももうネタとして消費されてしまって
本当はそんな奴はいないみたいな雰囲気になっちゃってるから
元々それが狙いだったのかも知れないな そのうち
「タフおめ!いい予約取り消したな!」
がテンプレになる日がくるのか。 タフトが驚くほどゴミなんで安心してハスラー買えるなw 広さはハスラーの圧倒
タフト室内長×2050mm×室内幅1305mm×室内高1250mm
ハスラー室内長2,215mm×室内幅1,330mm×室内高1,270mm
特に室内長が16.5p違うと大きい >>30
リアシート部分をフラットにしたときの有効高の比較が欲しい ガラスルーフと電動パーキングブレーキは良いけど
見た目と内装はハスラーのほうが好きだわ >>30
こんだけ広さが違って燃費もハスラーより悪いってのはヤバいな >>34
エンジンと内装外装は思い切ってコストカットしました!
ぜひ方向性を評価していただきたい!
なんたってあのハスラーと同じSUVですよエスユーブイ!!
それなのに1万円も安いとかお買い得スギィィィ!
流行りに乗ってNシリーズやジムニーも食っちゃいますねこれは!w 僅か一万円の差
ガソリン代で半年もしないうちに逆転してしまうな・・ ルーフが最大の魅力だからルーフ不要ならハスラー一択だと思う
俺はルーフ求めてるからタフト検討中 >>40
社外サンルーフならはるかに安くクルマも選び放題
>>41
夏でも冬でも開けなくなるから安心してどうぞ
首都高ドライブで助手席の人が喜ぶくらい >>38
ハスラーには無い、高速道路での横風に対応したACCが有るらしい。
誰か試乗して確認してくれ。 ハスラーはワゴンRがベースだからなぁ
安いワゴンR買うべき ハスラーより1cm地上高を上げて天井に重たいガラスルーフなんて無用の長物をつけたばかりに横転確率がアップ >>41
熱線反射ガラスだから暑くない本当に
フィットとエクシーガのガラスルーフも
大丈夫 >>43
> 新型タントのLKCを試したく、京葉道路で試乗してきました。
結論、ふらふらします(^^)
後続車は「あの車、事故るんじゃね?」って思っていたはず。
買ったとして、ACCは使うと思いますが、LKCはお蔵入りな印象でした。
60km以下でLKCが外れるのも、使い勝手が悪い。
ハンドルの握り検知方法がシビアで、大丈夫だったり、叱られたりの繰り返しでした。
私のいつもの運転時の軽い握りでは、全くダメ。手が触れていればOK、くらいにしてくれるといいのですが。
右手をハンドル下部に軽く添えて、の運転スタイルです。
プロパイロットの方が出来が良い気がしますが、デイズはちょっとしか試乗していないので
タントには酷な評価かもしれません。
スーパーハイトが欲しいので、新型デイズルークスに期待です。 下手に軽自動車のしょぼいaccに期待するより、後付のピボットのクルーズコントロールのほうが良い。社外後付でエントリーモデルにも付けられるし >>46
フィットやエクシーガはエアコン効くからなあ
エアコン非力な軽自動車のタフトを並べて語ったらウソになるだろ >>45
タフトはハスラーに対してタイヤの外経で1センチ稼いでるだけだよ >>47
貴重な高速のレポサンキュー。
ハスラーは横風に煽られて怖い、タフトはそんな恐怖は無いとの
書き込みが有ったから信じたのに。
後付けならハスラーにも付けられる。
ダイハツ信者は必死だな。
ちょっとガッカリ。 >>30
俺が見てるのと数字が違うなあ
どこで間違ったんだろ >>54
後付けなんかただのクルーズコントロールだろ
レーンキープどころか追従もしないぞ タフトの室内高1,270だと思うんだけど
俺が見てるのだけ違うのかな
みんなはどこでデータ見てるん? >>58
タフトのカタログでは室内高1270になってるな
ハスラーのほうが全高5cm高くて地上高1cm低いから室内の有効高さが同じってのがそもそもおかしな話だよな
どうもダイハツは計り方チョンボしてカタログスペック盛ってそうだから実車並べて有効寸法計って比べてみたいわ スカイフィールトップいらないから後席スライド付けて欲しかったな 衝突試験は気になるな、ガラスが降ってくるんやろか? タフトはオプションカタログを良く
見ること
ちょっとしたアイテムでかなり変わる カタログの荷物固定する網の所が写真切れててよく解らない。この辺り弱点だろ。
後座席を前に倒した時に背面下部の中から同じ材質の板が出て来て上に引き出せて固定して背面だけを前列席後ろまでスライドさせて頭当てを反対に引き起こしてストッパーの役割にして欲しい。
ちょっと何言ってるかわからない。 後席がスライドもリクラインもしないゴミ車なのにカタログでは荷物がいっぱい詰めてアウトドア向きみたいな詐欺商法 ダイハツマークだけでいいのになんでフロントにもTAFTロゴ付けちゃったかな… >>69
リアのドアが有るのに、リアシートスライド、リクライニングが無いのが、いかにもダイハツらしさ。
潔くスリードアにしてデザイン変えれば良かったのに。
昔のジムニーみたいに、リアシートは思いっきって補助席と割りきれ! だよな、後ろ席とか使わんよな
3人以上はミニバン使うし
家に軽一台しかないヤツはNBOX買うだろ リアに金かける分を全部フロントに持ってきたみたいな造りなので
一人ないし二人でしか乗らない人用の車だとは思う たしかに3ドアならジムニーほどスパルタンなのは必要ないけど、
ハスラーほどの大きさは必要ないってニッチな層狙えたな
コンセプトがブレブレ、って言うかスズキのおこぼれ貰う気マンマン ハスラーとは違うコンセプトだし性能も段違い
ハスラーのチープ感がすごい >>73
NBOX乗りだが、これは家族の車では無い。
NBOXは大きな荷物や自転車を運ぶのに重宝してて、軽トラ代わりみたいなもん。
普通に人が自由に乗る為の乗用軽自動車に乗り換えたいと思ってる。
候補はタフト・スペーシアカスタム・ジムニーです。 じゃあ将来は軽トラとスペーシアカスタムの2台体制かな >>77
その選択肢だとタフトしかない。
NBOXもスペーシアも大した違いが無い。
ジムニーは普通に人が自由に乗る為の乗用軽自動車とは違う。
普通に人が自由に乗る為の乗用軽自動車ならハスラーがオススメなのだが? >>76
基本性能が段違いすぎて後出しタフトがゴミのようじゃないか もしかしてこんなの感じで選んだ?
N-BOXに飽きた→スペーシア
普通の軽乗用車に飽きた→ジムニー
普通じゃない軽乗用車に乗りたい→タフト やっと買ったハスラーがタフトに負けたからって、ここで妬むなよ恥ずかしい 二代目ハスラーはキープコンセプトすぎてオーナーしか違いが分からないのが失敗原因
一目で新型と分かるデザインならタフトに対抗できたろうに >>83
勝って良かったね。
おめでとうございます。 >>84
タフトと対抗できたろうに?
寝ぼけてんのか?
新型ハスラーの人気がタフトに負けるなんてあり得ないよ ダイハツ信者の中じゃそうなんだよ
死体蹴りしてやるなw 今日試乗してきた。
スカイルーフがあるので頭上の開放感はあるが、フロントガラスとルーフの間が広くて、斜め前が見づらいな。座高が低い人や女性なら問題ないかもしれん。
それはそうとダイハツディーラーやる気あるのかね。試乗後、どうでしたか?とか見積り出しますか?とか何にもなくて、こちらが話しかけるまで黙ってる。早く帰ってほしい空気ぷんぷん。 >>88
でも
バカバカしいからこそ
あえてやりたいのかも知れないよ
そういう人に
バカバカしいからやめろと言っても
こいつは何を言ってるんだ?状態にしかならない (ダイハツ車の平均)定燃費も重視!
低価格ぽい装備も重視!
サンルーフも重視!
三銃士! ハスラーをライバル視しているみたいだが、bBやカローラルミオンっぽいわ
実際は競合しなさそう。好みはスパッと割れるだろ チラッと実車見たけど思ったより小さく見えるな
それをかわいいと受け取るかオーラが無いと受け取るか 77ですが・・・今乗ってるNBOXは物運びの車で、人が乗って走って楽しい車では無いと言う事。
後ろから見ると解る通り安定感は無く、カーブが怖い。
同じカーブをスペーシアカスタムで同じスピードで走ったら、遥かに安定していた。
ジムニーで走ったら更に安定、ハスラーはスペーシア以下だった。
以上の試乗経験から、ちゃんとした軽に乗りたいの候補にジムニー・タフト・スペーシア
カスタムとした。
タフトはまだ乗って無いので何とも言えんけど、一応候補。 タフタ見に行ったが
タント乗ってる妻が「狭い狭い」の大合唱
トランクも狭いし微妙だなあ タフト見に行ったが
タント乗ってる妻が「狭い狭い」の大合唱
トランクも狭いし微妙だなあ 実際
タフトがあることで
新型ハスラーの見方も
「何かこう…ごっつくなっちゃったよなあ…」から
「角という角が全部丸まっててかわいい!」
に変わる効果はあるかも知れないとは思った >>100
なら新型タント買えば済む話
夫婦で池沼なのか? なんかハスラーより小さく見える、全高を低くしてるからかな、ムーヴもそんな感じだよね…軽自動車っていかに大きく見せるかも大事だと思うが マタパクッタ見に行ったが
タント乗ってる妻が「狭い狭い」の大合唱
トランクも狭いし微妙だなあ テントとバーベキュー道具を載せるのには狭そう
新型になるソリオにしようかな 今日大雨の中で試乗した
屋根が静かだった!
ガラスルーフの方が遮音に良いんだな >>98
走りのホンダ、N-BOXは走りのが良い、足周りが良い。
とかってスペーシアのスレで良く見たから想定してなかった。
ロール?ハンドリング?車高の高い方がカーブの安定性は悪そうだけどね。 >>89
軽の販売店ってどこもそんな感じじゃない?
普通車の販売店と違ってガツガツしてないというか >>115
マジかよ...
俺はちゃんと予約したぜ >>115
そういうのをアホの一つ覚えって言うんだよ
少しは賢くなったなw 781 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/06/13(土) 22:49:19.54 ID:V0l40Orq
>>755
タフトは所詮軽だからショボ小さいんよ
人が並ぶとサイズ感バレてしまうから数多の提灯記事でも徹底して単体写真だけ
でタフだのゴツイだのせっせと持ち上げてるわけなんだが
実際はこれ
https://imgur.com/FW7zwMO.jpg
参考までにタント(おっさん同じ)
https://i.imgur.com/KYOCwWs.jpg
普通車に混じったら存在感無いただの軽
間違って大型クロカンと並んだ日にゃ… 軽は小さいからいいんじゃん
全福140cmに意味があんだよ
じゃなきゃアクアかヤリス買うわ
税金とか些細なことただし ハスラーはちょい丸々ぎみだし
かといってタフトはカクカクしぎみだし
ジムニーは乗り心地決して良いとは言えないし
ハスラーとタフトの中間くらいの街乗りなんちゃってsuvだして欲しい
外観的にはパジェロミニならぬランクルミニみたいなやつを >>121
大きければいいとは思わんが、画像から受ける印象は全然違うな
タフトはトコットを上に引き伸ばした感じ
この画像だとトコットの薄緑色に似ていて、この車にはトコットの薄緑色のほうが似合っている >>125
大きく見えたほうがいい
同じルック車でもクロスロードなんかはあの大きさだから納得するところがある >>121
ワイルドなオーラが無くなっている。
タフであることを祈る。
でもダイハツがタフっぽいとか言ったんだよな、ぽいとかやめてくれ。 車に興味のない母親がCM見てダイハツが新しい車出してるで〜ダサいって言ってからハスラーよりは女受け悪そう トコットは16インチ入れて、バンパーにレトロ風メッキの一本ライン入れて、Aピラー.Bピラー,窓枠ブラックアウト出来たら変われると思う
うん、NONEで良いな 煽りにマジレスするわけじゃないけど、これは女は選ばないとは思う
男タフト、女ハスラーって棲み分けが出来そう >>131
ダイハツが発表で直接その言葉を使った訳ではないよ
この記事で桃田健史氏がタフトを評した言葉が独り歩きしているんだと思う
「タフっぽさを楽しむファッショナブルアイテム」
https://www.autocar.jp/news/2020/06/10/526247/ スペーシアギアの丸目ライト好かんけど
タフトみたいな厳つい顔なったら惚れそう あまりにもイカツクすると
街中で普通車や本物のSUVと並んだ時に
あれ?ってなるのでほどほどがいいよ タフト vs ハスラーでは、タフトの負けが分かった
来年のダイハツ新クロカン vs ジムニー
デザインで勝ちに行け! 昨日ディーラーに実車見に行ってきた
営業マンによるとやはりGターボが人気で
Gターボだと既に納車は3か月以上待ちらしい 工場ほとんど止まってんのにどうやって造るんだろうかって疑問が残る >>142
これは急がないといけないのかな
ムーヴの動向を出来るだけ待ちたかったが
決めてしまおうか 昨日契約してきたけどやっぱり納期わかんない言われたね 納期わからないって言われながら契約するんだ…
俺には無理 >>145
俺も同じだわ
盆休みに遊びで乗りたいので盆には間に合って欲しいよ ディーラーによっては
何にもわからなくてもとりあえず3か月って言っとけ
ってマニュアルがあるような気がする 532 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/14(日) 13:48:52.25 ID:Amr91pKo
わろたw
@
昨日新型ハスラーでDAIHATSUに勝ち込んできたけど、DAIHATSUの営業マンも新型ハスラー見て、「勝ち目ないです」的なこと言っててかわいそうだった
https://i.imgur.com/lKnnUJe.jpg トランクの広さはハスラーの価値
タフトは昔のプレリュードみたいなSUVのスペシャリティーカー的な見た目を狙ったんだろうけど
アウトドアで使い倒したい人はハスラー選ぶだろ ハスラーハスラー言ってる連中しつこい
いい加減目障りになってきたわ 本当にアウトドアで使い倒したい人は普通車のSUV選ぶと思う 俺はダイハツ派なんだが正直言ってリア委s-トがスライドもリクラインもせずマイルドハイブリッドもないタフトはハスラーに勝てる点はサンルーフ以外何も無いと思う >>155
はげど
ルーフ以外はハスラーだな 内装外装も俺はタフト派だけど
ただマイルドハイブリッドは要らん >>155
勘違いする人いるから書いとくと
タフトのは1mmも開かないナンチャッテサンルーフやで 8月下旬にはオプション10万円分プレゼントとか、大幅値引きありそう タフトも良いけどコペンGRも良いね
どっち買うか迷うなあ 屋根に開くテントみたいなのつけて、
サンルーフからアクセスできるようにしてよ。 ハスラーとタントのクロスオーバー的に
運転席をあと20cm前に出して荷室を広げる
デザインはなんとか誤魔化す せっかくAピラー前にしたのにダッシュボードが伸びただけのキャンバスを作った会社やぞ? >>162
コペンGRとコペンセロ試乗した
GRを買った方がよい
初代コペン乗ってたので見た目がセロ良し
クルマとして澄んでいるのはGRだ >>163
まあな
予約来てたらここまでキチガイじみたステマ押し売りキャンペーンやらんだろ なんだこのスレ、
ゴリ押し与太工作員しかいねーじゃねーか!? 似たような装備に揃えようとするとハスラーより高くなるね
値引きが大きい分だいたい同じ金額になるけど おそらく燃費の悪さで閉口して早々に売ってミライースに買い換える奴が多そう。
NAが燃費の悪いN-BOXターボよりも悪い
。 燃費はそんなに気にしないが
ダイハツ車は
アイドリングストップからの
発進がカチャカチャ
うるさいのが気に食わない >>174
日産の軽自動車もかなりショックが大きめ
スズキのSエネチャージの凄さが際立つ! あのライト好みだわ
ウィンカーの感じが好き
普段白く光ってる所が変わる光り方が面白い
かなり気に入った それにしてもウインカーの電子音ちょっと安っぽすぎない? ロッキーはウインカー音の切り替えメニューがあったから
タフトもあるんじゃないの? カーキは実物見るとかなり明るい緑色だな
もっと濃い目の緑色が良かったんだが
レイクブルーもなんかポップで男が乗るのもアレだし
色選びに困る 624 阻止押さえられちゃいました 2020/06/06(土) 17:49:33.51 ID:MhBFBKhi
これのことかな
ダイハツエンジン不具合
検索結果:739件
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=850&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=7 ウェルカムドアロック解除に
ネイキッドを思い出して胸熱 私は尾陣だけど、買うならあの赤だな。
以前にはキャミの赤持ってた。ガソリンスタンドで『こんな色使っていいんですか?』と聞かれたことがある。 フォレストカーキとサンドベージュで迷ってる私は女々しいと? ダークグレーやガンメタが欲しかったな
コンセプトのせいかなんか明るい色ばっかりだ ちょっと気になるのはセンターコンソールだな
あそこに膝をついて体を支えられるような形状になってればいいが
痛い痛いw 角がw 当たる当たるw
みたいな格好なら
何かパッドのようなものを加えないといけないかも知れない
1回座りに行こう センターコンソール要らんよな
付けるなら格納式にして欲しかった スズキ信者
『 ダイハツ信者「タフトはネイキッドのリニューアル版でパクリじゃない!ハスラーこそFJクルーザーのパクリじゃないか!」そういうとこだぞダイハツ信者』
そういうとこだぞスズキ信者
https://i.imgur.com/06mJpFw.jpg 先日発売されたばかりの車のスレとは思えないぐらい静かやな・・・。 アホがスレ乱立したからみんな書く気無くなったのか納期がうんこってのもある 見事に書き込み減った(荒らし以外は)
スレ分断作戦って有効なんだな スレ立てミスはあったけど誘導してくれる人はいたし
分断されたというよりは住民のまとまりがないだけだよ ウェルカムドアロック解除(9分30秒ぐらいから)
15秒でキャンセル(再びドアロック)になるのが見られてよかった
https://www.youtube.com/watch?v=PgpDfly1fpE レイクブルーにブラックメッキも意外と…
いかんこれは迷う >>204
分かる
やりすぎ感なくもないが、1色くらいは攻めててもいい >>201
それ見たら、運転席が真ん中のコンソールのせいで窮屈に感じそう
ただでさえ横幅狭い軽自動車なのにマイナスPOINT。
やはり室内空間、ゆったり長距離走る、
座席のアレンジ性考えるとハスラーかなあ >>209
ミニクーパーモドキのパクラー乙
軽ごときで必死になる底辺はてーへんだ 624 阻止押さえられちゃいました 2020/06/06(土) 17:49:33.51 ID:MhBFBKhi
これのことかな
ダイハツエンジン不具合
検索結果:739件
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=850&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=7 マタパクッタ見に行ったが
タント乗ってる妻が「狭い狭い」の大合唱
トランクも狭いし微妙だなあ コメントも使い回しで十分だな
タントの部品80%使い回してるらしいし 今朝コンパーノレッドとすれ違った
意外と早く出会ったな >>216
枯れている部品なら信頼性は抜群だ。
「アテにならねえ部品がざっと50ほどある」とかはないからな 帰りには黄色いネイキッド(フェンダーが黒く塗ってある)とすれ違った
タフトを見て「これネイキッドじゃん」という人が結構いたけど
ようやく納得したわ
ちょうどこんな感じにしてあった
https://www.cl-link.com/post-2808/ >>216
マジか!!
予約キャンセルするわ.... ファッションカーというコンセプトが似てるってことじゃないかね あれ
よく見たらこの会社近いわ
この個体そのものと出会ったのかも知れないな ネイキッドにはDIY魂をくすぐるノリがあった
しかしタフトは… >>221
残念だな、ふさふさやで〜。
押せば生命の泉わく
お前は気をつけた方が良さそうだな。
お大事に! スズキ「ワゴンR」「ハスラー」、日産「モコ」、マツダ「フレア」など計96万9800台リコール。クランクプーリに不具合
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1259972.html
スズキ「ワゴンR」、日産「モコ」、マツダ「フレア」など計61万496台リコール。コイルスプリングに不具合
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1259959.html レイクブルーとフォレストカーキとサンドベージュを並べて肉眼で色味を確かめたい 来年になったら新古車が溢れて店先に3色並ぶかもしれんから確かめ放題 3グレードあるけどガンガン使いたい人には最低グレードで十分じゃね?
サンルーフもLEDもオートエアコンも付くし、むしろルーフレールとか室内のオレンジの差し色とか上級グレードの装備要らなくね? >>231
今秋の車検を通さないつもりでいるからねえ >>237
出来損ないのハスラーに成っちゃうでしょ。
ガンダムに対するジムみたいな感じで。 3グレードあるけどガンガン使いたい人には最低グレードで十分じゃね?
サンルーフもLEDもオートエアコンも付くし、むしろルーフレールとか室内のオレンジの差し色とか上級グレードの装備要らなくね? 「ついでにGターボにしちゃうか!」「これならXでよくない?」となって
Gが一番売れないグレードになったりする可能性もあるのか >>243
ガンガン使うって何だ?
他の車と同じように道走るだけだろ >>245
コーティングしたり毎週洗車したりしない使い方 軽く座ってきたけど
内装が黒いせいか
実際はどうか知らんが
狭さを「感じる」ね ピッカピカのアルトターボが100万くらいだから、もう少し頑張ってもらわないと無理 現物見たけどなんか小さかったな
思ってたのとだいぶ違うわ 現行ムーヴと同じ背の高さだからこんなもんじゃない?
と言いつつ俺も今日
「あ…普通に屋根見えるな…1630ってこんな感じか…」と思った
今乗ってるのが100ぐらい低いから
もう少しデカいような気が勝手にしていた
俺の背が伸びてる…訳はないから
リアル身長より靴のソール分背が高いせいだな ガラス屋根(開く訳ではないから『サンルーフ』ではない)のせいで
他の物が犠牲(電パのせいなのか?ダウンヒルアシストもない)になってる感がするんだが・・・・・・・・ 何がついてようがついてまいがダサさが全てをぶち壊してるからどーでもよくね? 本日、Gターボ4WD契約してきました
納車は早くて9月だってさ ダサいからどうでもいいんだろ?
だったらさっさと消えろや >>258
装備を普通にしたらスズキやホンダに基本性能で勝てないからお話にならない
実際はゴミでもどうせバカしか買わないんだから夢のある装備を優先するべきとの判断
パチンコ屋に並んでる底辺に真面目な将来の話するより一攫千金儲け話の方がウケるのと同じ スマアシも刷新されたみたいだけどハスラーのアイサイトもどきより性能良くなってるかね 80年代ハイラックスサーフ風のカスタムとか
ミリタリー風カスタムがDAMDから出るらしいけど
こんな感じの初代パンダ的なのは出ないのか??
https://imgur.com/a/6TE5V9v ダイハツはスズキとホンダに勝てない理由が炎神が糞と言われている。
しかも、燃費も悪い。燃費性能を諦めたなら旧コペンの4気筒炎神搭載すればいいのに。
dスポのecuポン付けで80psを発揮。
しかも3気筒じゃない、軽自動車らしくない炎神音。
ブッチギリでホンダとスズキに勝てるのに 見た目、ハスラーと言うよりラパンだった、ショボかった。 身分不相応な値段付けられて可哀想
本当はアルトやラパン対抗の100万くらいからにしないと ナンバープレートをセンターにしてもちょい上にすれば
エア取り込めるだろうに… サンルーフなんか付ける暇あったらスライド/リクラインする後席着けろよ LEDのジュエルアイがデザイン殺しているからどうしようもない >>282
ハスラーをパクったタフトに言われたくないだろうよ >>272
ターボに乗ったんだけど商用バンのような音にショックを受けた。絶対試乗してから購入した方がいい >>288
ハスラーのターボに試乗してからレポしろよ! >>289
ハスラーのターボは持ってるよ
何も問題ない、快適そのものだよ そもそもハスラーもキャストアクティバもミニのパクリだろ
タフトの場合はアクティバとネイキッド足して割った感じかな、アクティバならまだしも今更ハスラーをパクったとかないわ >>291
全体のシルエットは新型ハスラー、前部ドアのラインは新型ハスラー、後部ドアのラインはまんま旧型ハスラー
https://i.imgur.com/P98XU0C.jpg 似ても似つかんわ
うちはCHRあるしこれは嫁用に検討してるとこ
ムキになってるとこ見るとハスラーしか買えない底辺みたいやぞ あ〜CHR乗りがタフトを選ぶのは何となく分かるような気がするわww 何で専用スレでネガティブなコメが多いのだここは。
ちょっと笑ったw そろそろヒョーロンカ先生の試乗記が読みとうございます >>299
そうなんですw
ダイハツ マタパクッタ新発売!!w >>303
ネイキッドとタフトは全然ちがう
タフトの全体のシルエットは新型ハスラー、前部ドアのラインは新型ハスラー、後部ドアのラインはまんま旧型ハスラー
https://i.imgur.com/P98XU0C.jpg キャストアクティバベースでネイキッドぽくしたんだろ
初見でハマーぽいとは思ったけどハスラーのパクリだなんて誰も思わんぞ、まぁ対ハスラーではあるんだろうけど GR出してトヨタで販売すればパクリとか言われず名車になれる そんにパクリ嫌いならミニクロスオーバー乗れよ、底辺鈴菌には買えないだろうけど 「ハスラーのパクリ!」
「じゃあハスラーはネイキッドのパクリじゃん」
「…」
具体的に何もないならもう書くのやめなよ
見ていてかわいそうになってくる
別にハスラータフト優劣付ける気は無い、タフトが気になるからこのスレにいるだけ パクりとかはどうでも良いが
俺は炎天下で窓を閉めきって駐車した時の車内温度が気になる >>317
走る時は付けてんだろ。
別に素人所有のナンバー写ったからて見てる側は何とも思わないが。 28 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/22(月) 16:39:15.64 ID:CQej//h1
>>23
ターボに乗ったんだけど商用バンのような音にショックを受けた。絶対試乗してから購入した方がいい
31 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/22(月) 21:54:49.51 ID:VgiTp1qp
>>28
◯スラーみたいってこと?
35 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/23(火) 00:22:16.31 ID:wm5WDgvx
>>31
ううん、違うよ
ハスラーは低音の効いた野太い音、雑味がないんだよ
タフトは軽トラそのものだった
煩くてノイズが酷かったよ
どちらも乗り比べての感想だよ ハスラーってタイヤが特殊サイズで割高だって聞いたけど、コレのタイヤは安く買えるのかい? >>319
そんなに酷いの?
明日ダイハツへ行って予約キャンセルしてくるわ.... >>321
チャンと人柱やってよ・・・(;´Д`) >>321
お前にはハスラーがお似合いだ
キャンセルしたその足でハスラー契約してこい 対抗というよりは
俺の欲しい車は実はハスラーじゃなかったと
気付いた人が正しい道に戻るだけだからね
それまではタフトのない世界でハスラーを選ぶしかなかっただけ
これからはそうじゃないってだけ
それだけなんだよ
本来ハスラーを買うべきだった人は
タフトがあろうが絶対ハスラーを買うからね
何の問題もないよ 出来損ないを正当化するために、なんか宗教じみたこと言い始めたな 特に旧型ハスラーは免許取り立てからオバハンから爺さんやら乗ってるから乗りたくない
これからは他者との区別って意味でもこっち選ぶな 今サポカー補助金でてるから各社の新型軽は老若男女問わずだと思う ネイキッドは失敗作だろwwwww
成功したみたいに言うなよwww >>329
月1000台しか売れなかったとかダイハツファンに現実を突きつけたら精神崩壊してしまうぞ?w 新型ハスラーよりはフロントガラス寝てるんだな。良かったw 売れ過ぎて被るのが嫌ななんだよ、うちのマンションだけでも10台は停まってる
凡人は国民的大衆車ハスラーに乗ってろよ もう売れること諦めてんのか
まぁこんな出来損ない売れるはずないしな
不人気がアイデンティティになるレベルなのに、ハスラーやジムニーと比べられて惨めでかわいそうだ じゃあなんで粘着して不買活動してんだよ
安心して型遅れハスラーの乗ってればええやん >>335
不買活動?ほっといても売れないから安心しろよw なにしに来てんだよ?別に売れなくてもいいっつってんじゃん
量産型国民的大衆車ハスラーとは違うのに乗りたいだけたから >>337
なにプリプリしてんの?
よしよし、ダイハツが出来損ないで不人気確定なタフト出してくれて良かったなw なんで他社の軽四を貶しに来るんだろ
たかだか軽四なのに 鈴菌ていうくらいだから変なサイコパスが多いんだろうな 一応は大人気じゃないの?ハスラーほどじゃないけど
ハスラーはうじゃうじゃいて見飽きた
うじゃうじゃいる車なんか欲しくないし新型が出た以上は型遅れに乗ってたら底辺確定やん 軽ごときで必死にライバル視して来んなよ底辺鈴菌
免許取り立てで型遅れハスラーをローンで買ったクチだろどうせ >>346
誰に向かってレスしてんの?
見えない敵と戦ってんの? >>347
なんかスズキとホンダの戦いにダイハツも参加してるつもりみたいよ?
集会遅れなのにきづいてないみたい >>351
ハスラーの場合
女「あ〜ハスラーだ〜海までドライブしようよ〜*^^*」
男「おーし行こっか^^」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これ新型ハスラー?初代も良かったけど、新型もカッコいいね〜?*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか^^」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ?ハスラーのパクり?えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙!!!」
タフト「ブオオオオオーーン!!!!!!!!」
女「ヒィィィィィィーーーッ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ!!!」 >>351
大人げない
ほんとここは何のスレなの?
今日に限っていえばハスラーを貶すレスばっかでタフトについて全く語ってない 免許取り立ての型遅れ中古ハスラー乗りが荒らしてるんだから仕方ない 誇大広告でなくタフトの良いところを語ってくれ。
狭めの車内が広く感じるサンルーフ。 >>354
ここは捨てられたスレだよ
ダイハツ 軽クロスオーバー タフト TAFT part6
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1591878078/
比較的多数の人が
現在のタフトスレだと思ってるのは
これだと思う 良いところでいえば電Pとオートホールドかなぁ
あと黒の内装
正直うらやましいと思う >>356
そうやって煽り返すからだろ、スルーしとけよ リヤワイパーないのは最下位グレードだけだろ
ま、あっても使う事ないから社外カスタムする人は取ってるよ 見る人がカスタムする人だと認識がないとあまり意味がない そもそも女は新型と旧型のハスラーの区別が出来ない。
なんか違う?同じハスラーでしょ。ってな。
軽の新型とか多少のデザイン違いなんてどうでもいいんだよ。所詮セカンドカーのポジションなんだから。 ウチは現行アルファードがあってタフトは俺様用に検討してるとこ
ハスラーはオバちやんが多いからないわ どちらにせよ割と釣り用車として買ってるのはよく見るね
うちもそうだし >>366
お前はまーんをわかってない
ハスラーの場合
女「あ〜うちのお母さんとおんなじー」
男「あ、うん」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これハスラー?うちのお母さんとおんなじー」
男「え、うん、、あでもこれは新型なんだ」
女「ふーん」
ダイハツ タフトの場合
女「あーうちのお母さんとおんなじの乗ってる」
男「君のお母さんはハスラーに乗ってると思うんだけど」
女「うーん、よくわかんないけど多分おんなじーナンバー黄色いし」
男「そうなんだ、、」 軽なんかセカンドカーのポジションだけど免許取り立てで型遅れで中古とはいえ憧れの大人気車ハスラーをメインとして乗ってる底辺のガキには対抗車種が許せないみたいだね
ハスラーを選ぶ奴ってカワイイ〜って言ってもらいたいんだろ
大人の男になるとカワイイ系からちょっと離れたいんだよ、そこでタフトが出てきて今男達が注目してるんだ ワゴンRの使い勝手とラパンのかわいさにさらにジムニーの力強さを加えた新型ハスラーは最強のキメラなのに
タフトみたいなガラスルーフ一点突破の尖り尽くした車と比べるのは不自然だよ
対抗だ対抗だと煽り立てれば業界が活性化すると勘違いしているバカな記事に踊らされるべきじゃない セカンド軽だし正直なんでも良かったんだけどね
新型タントにしようかと思ったけど今あるアルファードと使い方被るしタフトにしようかなぁと
ガラスルーフに喜ぶのは最初だけだろうけど子供は喜んでくれそう 運転席周り天井まで黒いから
日が照る時は穴蔵の中にいるような感じでいいんだけど
曇天雨天の時は上を開けて車内を明るくしたくなるんじゃないかなと思ってる
そこに喜びがあるのかは分からない 軽なんて女子用だから乗る男はオカマでしょ?
とか誰か言いそう
俺はそうは思わないけど 「タフト買ったんだ!」
「なにそれ?しらんしー」
「えっと…ダイハツのハスラーだよ…」
「マ?ハスラーちょー可愛いんですけど☆」
「はい、これがタフト!」
「え〜…マヂ死んでよー…」
普通はこのくらい まああれだ・・・
これほど遣り合うって事は、タフトもハスラーも互いに気になる良い車ってこった。
互いに脅威を感じる車って事だ。
三菱が新しい車を出しても、他メーカーがこんなに遣り合う事はまず無い。 >>375
そのうち天井が低いのと、リアシートがリクライニング出来無くて、アルファード一択になると思うよ。
子供が小さいうちにタフトに乗りまくれ。 >>382
子供が大きくなった頃には乗り換えてると思うの
この時期どんよりとして薄暗いからスカイルーフだと少し気が晴れるってのはあるかもね タフトのGR発売されるとすればいつくらいかな
1年後くらいにトヨタでも同じ名前で発売してほしいなあ 軽自動車のSUVを買ったんだよ。
ジムニーか?
あれは1年待で無理だ!
ハスラーか?
あんなカマじゃねーよ!
いい加減スズキから離れろよ!
じゃあ何だよ?
タフトだよ!
タフト!
な〜に!!やっちまったな!
男は黙ってキャリー!
あれはSUVじゃないよ〜。 >>385
ハスラーの場合
女「あ〜うちのお母さんとおんなじー」
男「あ、うん」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これハスラー?うちのお母さんとおんなじー」
男「え、うん、、あでもこれは新型なんだ」
女「ふーん」
ダイハツ タフトの場合
女「あーうちのお母さんとおんなじの乗ってる」
男「君のお母さんはハスラーに乗ってると思うんだけど」
女「うーん、よくわかんないけど多分おんなじーナンバー黄色いし」
男「そうなんだ、、」 >>387
ハスラーの場合
女「あ〜うちのお母さんとおんなじー」
男「あ、うん」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これハスラー?うちのお母さんとおんなじー」
男「え、うん、、あでもこれは新型なんだ」
女「ふーん」
ダイハツ タフトの場合
女「あーうちのお母さんとおんなじの乗ってる」
男「君のお母さんはハスラーに乗ってると思うんだけど」
女「うーん、よくわかんないけど多分おんなじーナンバー黄色いし」
男「そうなんだ、、」 カマ掘られてリヤシートで子供あぽーん
高齢ドライバーも増えてるしこれからは自衛が重要 この車の後席はクラッシャブルゾーンで事実上のツーシーター、そう考えれば問題なし。
実際前席は背もたれの横の張り出しは大きく、後席は明らかに簡素に作られている。つまり初めからドライバーズカーとして作られている。 タフトもハスラーも実際に現物見ると凄く小さく見える。
何故だろう?
実際のサイズより小さく見えてしまう。 色が決まらんわ…これはしんどい
こんなに決まらんか?
頑張れ俺の決断力 >>395
おれはスプラッシブルーメタリック買ったよ ・電Pの為なのかアクティバにあった後進時でも作動するDACが無くなった
・ハメ殺しガラス屋根の為に犠牲になった部分も多かったのでは・・・・・・ オフロード走行は厳しいみたいね
当初はハスラーどころかジムニーの対抗馬みたいに言われてたのに 言ってた奴もいたのかも知れないが
https://www.webcg.net/articles/-/42268
> 悪路走破性能はそれほど重視しておらず、売りはDNGAシャシーによる走りのよさだと話す
https://www.webcartop.jp/2020/04/515297/
> 聞くところによると、悪路走破性はそれほど重視していないとのこと
https://autoc-one.jp/hikaku/5006939/
> 悪路の走破性については明確に割り切っているのだろう
1月に書かれた記事もあるから
我々の前に現れた当初から
いやいやこいつはガレ場を突き進むような車ではないと言われてもいるんだよ >>395
ブラックでフードガーニッシュが良いと思う。
富山のダイハツ の店員でかすぎ、タフトが小さく見えすぎだ。 気になる車なんだけど、カスタムモデルとか出してきそうで見積もり取りに行く勇気が… それ言いだしたら出たら出たでその次が気になって
それが出たらその次で永遠に買えなくなるよ タフトにしろハスラーにしろ、みんな買うの4駆だよね?
まさか、小さく見えて居住空間も1BOX軽より狭いこれらの車を選択して2駆は無いと思うが。
ハスラー乗ってる女性って2駆が多いけど、あいつら馬鹿なのかと・・・ 自分はハスラーのFFに乗ってるよ。確かに、住む地域の軽は4WD多めだけど暖冬になりつつあるし
万一、大渋滞が起きるほどの積雪になっても、職場までの3kmを歩けば済むから…
あと、兄貴が軽ワンボックスの4WD持ってるので、必要なら借りればいい 使い勝手や居住空間、荷室の広さを優先するならタントやスペーシアが良いと思う。
わざわざそういう車より明らかに狭い、オフロードチックな車を買うのに2駆?って。
あくまでも自分の中ではあり得ない事なんだ。
わざわざロードクリアランスで優位性のある車を買うのに2駆ですか?と。
4駆=雪道 って思われる方が多いけど、現実に地球温暖化でゲリラ豪雨など増えてる
ので、ちょっとした高架下の溜まった水で、水没停止するか突破するかでは、後々懐にも跳ね返って来るし
、4駆だから命拾いしたっていう場面にも遭遇すると思う。 使い勝手や居住性にどう感じるかなんて人それぞれじゃね?
走行性に関してはそこ言い出したらきりがないよ
なんで?軽買ったん?普通車のSUVのほうがいいぜ?
オフロードだって災害時だって断然対応力上だって話になってくる 居住性が心配な人はタフト試乗する前にコペン試乗してみて
あつついでに相見積もりしてもらえば完璧 >>409
軽オープンは恥ずかしい
ロードスターの一番安いの買った方がマシ 世界に誇れる名車だね
ロードスターとジムニーはもう別格 全幅の上限が決まってる軽で居住空間って・・・
無駄に頭上に空気積んでるだけやん だからタントが売れないのか
・・・しかしそれじゃN-BOXとスペーシアの好調が説明できないよな Nboxとタント
試乗してタント選ぶ人はあまりいないと思う
エンジンやシャシ(特に鋼板)や安全装備にかけてるコストが違う >>415
まあ
他社との比較ばかりじゃなくても
ダイハツにはムーヴキャンバスもウェイクもあるから
スライドドアが便利やろなと思ってるお客さんに
必ずタントが売れる訳ではないし
むしろキャンバスのおかげで
タントが所帯じみたイメージに振れてる部分すらある
後ろは子ども乗せてくださいおじいちゃんおばあちゃん乗せてください
みたいな車になってる
何ならタフトは
キャンバスの男の子版出さんかい!という企画だったのかも知れない タフト4WDが欲しいN-BOX乗りだが、軽のワンボックスって括りなら絶対にスペーシア
カスタムが収納・スタイルともナンバー1だと思う。
N-BOXに乗ってるのは、単純に知り合いのホンダの営業に、とにかく安くて広いワンボックス
持ってきといてって言った結果がN-BOXになっただけ。
タントやスペーシアに比べ便利な収納などないから、N-BOXは荷物や備品が常にむき出し。
今欲しいのは、街乗り4WDタフトと最強4WDのジムニーだけ。 今、車を買い換える時に一番に考慮するのは安全装備
中でもACCを使いたいなら電動パーキングは必須なので選択肢は限られる どうせシートベルトしてなくてフロントガラスに頭強打した定期 >>423
こんなフロントガラスの割れ方
シートベルトしていなかったのか? バスに追突 同乗の高校生死亡
06月28日 09時49分
27日午後、石井町の国道で軽乗用車が停車中の路線バスに追突し、軽乗用車の助手席に乗っていた15歳の女性が死亡しました。
27日午後5時ごろ、石井町の国道192号線でバス停に止まっていた路線バスに軽乗用車が追突しました。
この事故で、軽乗用車の助手席に乗っていた15歳の女子高校生が胸などを強く打ち、徳島市内の病院に運ばれましたが死亡が確認されました。
軽乗用車を運転していた18歳の姉と、後部座席に乗っていた48歳の親族の女性も病院に搬送されましたが、けがの程度は軽いということです。
追突されたバスには乗客は乗っておらず、運転手にけがはありませんでした。
現場は片側1車線の見通しの良い道路で、警察は軽乗用車を運転していた女性から話を聞くなどして詳しい事故の原因を調べることにしています。
胸を打ったとあるからシートベルトはしてたんじゃないかな 衝突防止飾りかよ!
そしてシートベルトしていて死ぬ程胸を強打するのか?
怖すぎ! ■タフトタイヤサイズ変更 早見表(165/60-15適合)
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
タフト純正サイズタイヤの目的別分類。(冬タイヤ以外)
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー(ブリヂストン) ラベリングA-c
エコピアNH100C(ブリヂストン) ラベリングA-b
エナセーブEC204(ダンロップ) ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01(ヨコハマ) ラベリングAA-c
DNA Earth-1(ヨコハマ) ラベリングA-c
SINCERA SN832i(ファルケン) ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG02(グッドイヤー) ラベリングAA-c
○ミニバン/ハイト軽用エコ(重心が高い車用エコタイヤ)
エナセーブRV505(ダンロップ) ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK(ヨコハマ) ラベリングA-b
トランパスmpZ(トーヨー) ラベリングA-c
EAGLE RV-F(グッドイヤー) ラベリングAA-c
○性能UP系エコ(エコタイヤだが燃費以外も重視)
プレイズPX II(ブリヂストン) ラベリングA-b
プレイズPX-C(ブリヂストン) ラベリングA-b
ル・マンV(ダンロップ) ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ(ブリヂストン) ラベリングA-b
○オン/オフ両用
ジオランダーA/T G015(ヨコハマ)
オープンカントリーR/T(トーヨー)
○SUV用オンロード
デューラーH/L850(ブリヂストン)
ジオランダーCV G058(ヨコハマ)
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid(グッドイヤー)
CINTURATO ALL SEASON PLUS(ピレリ)
CELSIUS(トーヨー)
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。
(改訂版アリ?) >>435
Nボックスが評判いいのは知ってたけど、ハスラー一択だった。
一番気に入ったのは内装かな、3連ガーニッシュね。
軽自動車もNボックスとかインパネどんどん高級感出してきたけど、
なんか「軽だけど頑張ってる」感が出てる気がして。
それに引き換えハスラーははっちゃけてて清々しい気がしたんだよね。
だから試乗もせず注文したよ。
外観の角張ったとこも好感持てたしね。
実際乗ってみても広くて静かで快適だ。この広さ感はどこから来るんだろう、とか思いながら乗ってます^^
ちなみに前に乗ってたのは全幅1800mm超えてたけど、広さの感じ方は全く遜色ないですね。 >>428
そのコピペいろんなとこ貼ってるけど・・・・・・
写真載せなきゃww
で、ホンダNBOXの事故だって周知させないと、お前のコピペじゃ肝心な事が解らない。 >>441
このスレにに画像ある
【徳島】姉(18)運転の軽乗用車が停車中のバスに追突 同乗の女子高校生(16)死亡 石井町 ★2 [ブルーベリーフラペチーノうどん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593355034/ >>436
お前みたいの車のどのスレにも新車出たりモデルチェンジのたびに出てくるけど、全メーカー、全部の車種に乗り換えてんのか笑 ハスラー乗ってる人観察したらほとんどがオバさん
男だとももクロヲタと思われても仕方ない じゃあ
スペーシアギア乗ってるだけで
ムロツヨシヲタと思われるん…? 特に何も思わないと思うよ
普通は軽みたら軽が走ってる
一般的普通車がいれば普通車が走ってるくらいの認識だと思う
一般論でいう超高級車とか自意識過剰なら別だけど しかし軽自動車で良くここまで熱くなれるな
ガーデン用のサンダル買うのにデザインガー履き心地ガー価格ガーって
使い捨てなんだからどれも大して変わらんだろと 基本的に趣味なんてそんなもんじゃね?
どんな趣味にせよ 軽ごときで他車をこき下ろしに来る輩が居ることに驚いたよ まぁ5ちゃんだからな
いやむしろ5ちゃんだからだな >>449
鈴菌感染者が発病してんだろ(´・ω・`) >>452
5ちゃんとかじゃなくてダイハツファン特有だね
性能で勝てないので最後には「軽だから」といって逃げる
スズキもホンダも普通車からの乗り換えを狙ってファミリーカーファーストカーを本気で作ってるのに、
「軽だから」って逃げてる限りはマトモなモノを作れない >>456
Nbox人気すぎて影うすいけど、あれもいいクルマだね >>458
そういやホンダの新型フレームでまだアルトミラクラスないのか
タフトをローダウンして乗る?
いや、もうすぐ出る新しいNワンやアルト待った方がいいね >>461
そんな詳しげな事言われても俺にはわからないよ
Nwgnは新しいやつだよカスタムのターボ
見た目がちょーださい >>463
一番気に入った機能が
離れると自動で施錠という生活感溢れる俺です >>461
タフトは原チャリ卒業した兄ちゃんが乗る感じ
とにかくガキっぽい
MOVEが良い >>464
「あれ?閉めたっけ?」
ってならないのは大きいのわかるw
>>465
こだわりがあったり、逆に何でもいいって層には選ばれないよね
なんか普通じゃない感性の持ち主が買うのかもしれない マタパクッタって何と掛けてるのかしらんけど
語呂クソ悪い笑 そもそも他の車のスレに永遠と違う車の写真貼り付けている阿呆は何なんだw >>468
え!?w
ダイハツ マタパクッタ新発売!!
分かったかな? >>470
おもろないしほんまに気持ち悪い
必死で流行らそうとしてるのもさむいわ 静粛性について タフトハスラー比較
通常加速 ハスラーが静か
全開加速 ハスラーが静か
巡航時 ハスラーが静か
雨天時タイヤハウス騒音 ハスラーが静か
内外装デザイン お好みで >>468
何かと掛けた言葉だったの?
何故そう思ったの? ハスラー買うなら、わごんアールのほうが
良い。一番安いエントリーグレードでも
シートアレンジでフルフラットにできたり
ハスラーは高いからね >>473
え!?w
ダイハツ マタパクッタ新発売!!
分かったかな? >>474
マジで試乗してきたんだから茶化すなよ! >>489
ダメハツのマタパクッタのほうがキモイよ このスレ見てると、絶対ハスラーだけは買いたくないNGカーになってしまった。
まあ はなからあのグニャグニャな足回りはパスだが。 対立させて喜んでる荒らしだよ
ハスラー乗りはタフトをライバル視してない
面白そうな車が出たと思って注目はしてるけどね ネットで無駄に煽り入れる人は
実社会じゃ誰も相手にしてくれないから
ネットで人の心を逆撫でる事を言って相手にしても貰おうとしてるんだって
有吉が言ってた >>491
はげど
まぁ元々ハスラーとか買う気ないんだがなんか嫉妬が笑えてくる
ハスラー買ったけどタフトの方が明らかに見た目が男向けだから悔しいんだろうな
んでよくわからんマウントをしてくる >>495
しかも御自慢のリアシートアレンジなんて
実は全く使ったこと無いと(´・ω・`) ももいろクローバーZのキモヲタカスラー乗りか必死過ぎる 荒らしてるヤツはハスラーどころか車すら所有してないど底辺だぞ いやせいぜい免許取り立ての中古型遅れハスラー乗りたろ
新型が気になって仕方ないんだろ 発売前は
あることないこと適当に言ってりゃよかったんだろうけど
実物見ちゃうとねえ だからスルーが一番だって
煽り返してる人は実際の運転でも煽られ屋に気をつけろよ >>495
し、し、嫉妬www
そう感じるお前はタフトでドヤりたいんだなw ハスラー乗りって軽でドヤりたいの?
ももいろクローバーZのヲタクは恥知らずだな 新型でドヤろうとしたらあまりの評判の悪さに焦ってるの図
壊れにくさは随一なんだから良いところだけ見るようにすれば満足出来ると思うよ
パチもんと思われるかどうかは他人が判断する事だし Welcome to this crazy car このイカした車へようこそ君はタフ ポーイ >>504
おいおい冗談はやめてくれよ
軽でドヤるとか正気の沙汰じゃないわ
逆にハスラー乗りがドヤってきてるんだろ? じゃなきゃわざわざ違う車のスレに来ないからな
自分で自分の首を絞めているのにそろそろ気付けよ
わかったから二度とこのスレにはくるな 法的に問題無ければパクる事は悪じゃ無いよ
親会社のトヨタがずっとやって来た事だからね 批判を嫉妬と捉えてる時点でタフトでドヤろうとした事は明らかじゃんね
パクリ疑惑で失敗しちゃったけど タフトスレでハスラーはフルフラット!ハイブリッドで燃費いい!売上最高!ハスラーのパクリwww
ここまで必死だと嫉妬としか思えないわな
まともに批判してる人は構わないがルーフが目玉の車でルーフがなぁとか書き出す馬鹿もいるし カスラー買った人は嫉妬と後悔でタフトのネガキャンしないと気持ちが落ち着かないみたいよ >>517
どこが?
>>512を見てもそんなこと言えるなら視神経と脳が膿んでるだろ
ちゃんと頭の医者に処置してもらってから来いw 532 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/14(日) 13:48:52.25 ID:Amr91pKo
わろたw
@
昨日新型ハスラーでDAIHATSUに勝ち込んできたけど、DAIHATSUの営業マンも新型ハスラー見て、「勝ち目ないです」的なこと言っててかわいそうだった
https://i.imgur.com/lKnnUJe.jpg タフトの試乗車でスズキに勝ち込む勇者は居ないのか? まだハスラーだのスズキだの言ってるのか
タフトが売れないのはクルマの魅力がないからだよ >>522
何の用事で行くんだよw
トイレ借りるとか? コーヒー飲んで、トイレ
そして間違えて、ハスラー乗ってディーラーに戻る。 女子力アップハスラーのライバルはココアじゃないの? >>528
そう言うタフトもアクティバにはあったDACがない時点で『お察し下さい』だろ。 >>528
カスラーのオフ会はハッテン場やからな
ゲイはハッテン場に行くためにカスラーを買うんや 着こなすのは難しいけど決して女性向きなだけでは無いな 一方タフトならキモヲタ・ハゲ・デブというだけで無条件に似合ってしまう >>540
キモヲタチビデブハゲはどの車種にも一定数はいるが
その上ゲイは許せない
ゲイは害でしかない
カスラーは気持ち悪さナンバーワン 先週Dに契約しに行ったらウチら同様若い夫婦も契約してた
ももクロキモヲタは1人でカスラー乗ってろ ダイハツはタントの不良在庫売るのが大変でタフトどころじゃないとさ ハゲ散らかしたももクロヲタのカスラーの隣に誰も乗ってくれない件 ももくろって今ハスラーのCMやってたっけ?
やってなくね? >>512
一番古いネイキッドが一番面白いのが悲しいなぁ。。
タフトもハスラーも良いと思うけどね!が、軽のクセに価格高いわ。 >>551
ハゲ散らかしたタフト爺さんはボケてるのでももクロ連呼しちゃいます 他のメーカーが何故ガラスルーフを採用しないのか、そのうち痛いほど分かるよw カスラー=ももクロのイメージが根付いてる
なんにしても女子力アップ車だわ、オーナーさんはオバハンが多いけど アクティバの後継ではあるみたい
キャストはスタイルのみ続くみたい >>554
サンルーフは普通車ならどこのメーカーも設定あるだろ
くやしいの? 軽スレで普通車なら〜…て、いい加減巣に帰れよ底辺型遅れカスラー ラブホに入っていくハスラーに男二人が乗ってるのがチラッと見えた
そういうことか… >>560
タフトならホモ乗ってても違和感無かったのに惜しいな 自他共に変態の鈴菌ていうくらいだからハスラーもアブノーマルな人間が多いんだろうね 846 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/26(火) 19:01:18.72 ID:AvevgnyX
この車からキモヲタとハゲとデヴが降りてきて
人生初にして最後となるであろうキャンプごっこを始める姿を想像すると胸熱 性の同一性障害は、ものすごく広く深く存在するもので、神様が作ってるとしたら
人間のあさちえは笑いものだよな 人間は男と女しかいないと思ってる、非常にばかな低能なことでなさけない ガチホモの俺様だが金ねえからタフト一番安いやつにしといたるわ ハスラーの場合
女「あ〜ハスラーだ〜海までドライブしようよ〜*^^*」
男「おーし行こっか^^」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これ新型ハスラー?初代も良かったけど、新型もカッコいいね〜?*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか^^」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ?ハスラーのパクり?えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙!!!」
タフト「ブオオオオオーーン!!!!!!!!」
女「ヒィィィィィィーーーッ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ!!!」 2020年6月軽自動車販売台数ランキング
9位 ダイハツ「タフト」:5079台 事前受注8000台ぽっちだから9月には目標販売台数割れ確実だな 200万ぐらいでまとめられればまあ御の字とするかな
切りたいけどね
ポッキリでもよしとしよう かなり売れていますね。ディーラー数から見れば3000台売れていればかなり良いと思っていました。今月以降は2000台もあれば多すぎるかも。個人的には少なめの方が嬉しいのですが。同じ車ですれ違いたくないし。 >>580
> 2020年6月軽自動車販売台数ランキング
> 9位 ダイハツ「タフト」:5079台
軽トラにしてはよく頑張った。感動した。 982 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/07/06(月) 14:37:13.81 ID:d6lFbRd4
ハスラーは量産開始が遅れた上にNAエンジンの生産トラブルでスタートダッシュが切れなかったからな
その後に続いてコロナ禍生産調整に突入
しかし初期受注は2万台以上あったし1万台出荷できてる月もある
5月の生産調整も終わり長い予約期間中ずっと洗脳提灯記事バラ撒きながら満を持して売り出したタフトが5千台というのはかなり少ない
こりゃ初期受注8千台って話も眉唾な気がしてきたな
ダイハツは代理店併せ8000店以上あるから展示試乗車とリースに見込み発注分盛って初月1万台以上出せそうなもんだが一般予約が入らなすぎて代理店も及び腰なんじゃないか
発売後も狂ったように提灯記事打ち続けてるあたり人気無いのは間違いない タントも全然売れてないし、もうダイハツブランド畳んで完全にトヨタの下請け生産だけやった方がいいのでは?
クソでもトヨタのエンブレム付けてれば売れるんだし それにしては自動車ジャーナリストにバンバンおべんちゃら試乗記を書かせてくれないよな
誰も乗りたがらないのかと思われたらマイナスイメージにしかならないよ >>594
ヘッドライトしか似てないしハスラーのほうがカッコいいから残念な主張(笑) ココア自体がラパンのパクリなんだが・・・(;´Д`) やっぱりスレ乱立させたやつわざとだよな
知らなかったとか書いてたが
まじで迷惑だわ 16 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/07/06(月) 21:23:58.06 ID:vUeb5eDr
2020年6月 軽四輪車 通称名別 新車販売速報
1 N-BOX 15557
2 スペーシア 12072
3 ルークス 9431
4 ハスラー 7875
5 タント 7263
6 デイズ 6598
7 ワゴンR 6096
8 ミラ 5652
9 タフト 5079
10 ムーヴ 4743
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
17 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/07/06(月) 21:39:34.58 ID:M6dQOPxj
>>16
タフト9位かあ
でも相変わらずフェイクニュース(笑)
2020年6月の軽自動車販売、ダイハツ・タフトは5位にランクイン! 4位のスズキ・ハスラーとはわずか612台差
https://motor-fan.jp/article/10015416
18 :阻止押さえられちゃいました [sage] :2020/07/07(火) 00:29:18.48 ID:1soBAKoB
>>17
なんだよこの提灯記事
よくもこんな嘘デタラメ書けるな 提灯記事書きすぎて頭おかしくなっちゃったんだろうな
2020年6月の軽自動車販売、ダイハツ・タフトは5位にランクイン! 4位のスズキ・ハスラーとはわずか612台差
https://motor-fan.jp/article/10015416 >>605
この出鱈目記事なんなん?
ワザとだとしたら基地外丸出しだろ ハスラーはココアのパクリ感あるね
ラパンの話出したらそれより前にミラジーノがある、まぁそれら全てミニのパクリなんだが >>605
締切が近くて焦ってた+老眼とかかね
タフトとタントが紛らわしいなんて前から言われてて
こいつ目が見えねえのかバカがと思ってたけど
本当に間違える奴が出てくるとはね >>603
間違えた体でのフェイクニュースだろう
説明しすぎのタイトルが非常に胡散臭い
車に興味ない人々はタイトルだけ流し見て記事の中身なんか読まない
そういう層への印象操作としては実に巧妙なやり方だ
指摘されても「あッ間違えました」とトボケればいいだけ
全員を騙せなくても情弱だけ引っかけられれば良し
オレオレ詐欺でも霊感商法でも何でも世の中の騙しはそんな割り切りすっトボケで成り立ってる
大体こんなの本当に間違えてたら専門メディア名乗れないレベルだぞw
編集がチェックしないのも有り得ない
ただでさえタフト記事はステマだ提灯だと炎上してて業界から一般の車好きまで売れ行き注目してるのにだ
クライアントの為にいかにして民衆を騙すか
黒いものを白と洗脳する汚れ役が提灯メディアの力量よな
いやはやよくやるもんだと感心w >>612
引っ掛けたところで販売台数が伸びるとも思えんけどな
元々の車の出来が悪過ぎる
法人需要に使えるタイプの車でも無いし 普通に話せるタフトスレないの?
どのスレも糞しかいないのだが 別に鈴木が売れようが売れまいがおまえの実績でもなんでものないのに
なんで必死なんだろうな
1ミリも社会に貢献してないゴミがw ルーフと見た目気に入ったら買うって層が大半だと思うんだがそういう奴らが売上とかリクライニングとか気にすると思うのか?
なんかズレているんだよな
わかったならハスラースレに帰ってくれな >>620
軽四を買うのが初めてで後ろに年配者乗せるから >>623
乗ってませんが、見た目がかっこいいから‥
見た目大事かなって >>624
年寄り乗せるならタフトじゃなくタントの方がよくね? >>605
すげーな
まだ修正削除されないなんて間違いなく故意犯だな ライバル車の動向とかそんなに気になるもんかね意味わからん >>625
1度試乗してみては
スクエアな車体が気に入ったからタフト注文したよ
>>630
今みたらハスラースレも乱立してるよ
対立させたい輩がいるね >>629
前にもあったよね
タフトがハスラーより広いとかいうトンデモ捏造記事 >>635
これ
276 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 13:06:54.34 ID:jVjE6Dkh
はいデマガセステマ追加ですよー
6月発売予定のダイハツ・タフトは「フレキシブルスペース」による使いやすさが自慢
https://clicccar.com/2020/05/12/976256/
> 新型ダイハツ・タフトの方が最低地上高が10mm高く、全高は50mmも高いため、前後席のヘッドクリアランスをはじめ、荷室高などの優位点がありそう。一方で、重心高が高くなることで、ハスラーと比べた際の走りがどういった影響があるか気になるところ。
> ダイハツは、ウェイクで軽自動車のハイルーフ化という点では限界近くまでチャレンジしていますから、そうしたノウハウも活かされているのでしょうか。
↑やらかしてますね
ハスラーのほうが全高50mm高くて車内が広いというのに
すっとぼけて掟破りのフェイクニュースかな?
実はタフトなんかどうでもいいんだけどヨイショ頼まれてやっつけたから間違えた?
この素っ頓狂な内容をいつ修正するかでこの記者とクリッカーさんの立ち位置が知れますね 今日でディーラーで展示してあるのを見掛けたけど、薄っぺらくて小さく見える何か安っぽい車って感じがしたわ
通り掛かりだから室内は見れなかったけど内装はどうなのかな? 試乗で比べたら一発でバレるのに凄いなこれ
訂正も削除もせず虚偽報道ほったらかし >>637
ありがとう。
ギリギリ盆前納車だったので焦りました。 ツイッターでカーキはザクっぽいというのを多数見かけるな
それで買ったという人もいた
ガンダム的なデザインだからそっち系にうけるのか
シャア専用オーリスみたいにコラボすればいい 提灯連発しても消費者は騙せなかったか…
その広告費でまともな車作れば良いのにね。
記事訂正キタwww
7月7日19:00 初出時、ダイハツ・タフトとダイハツ・タントの順位が混同しておりました。訂正してお詫びします。 タフトもハスラーも基本的にアニメアイコンの人たちばっかりだな
いや煽りとかじゃなく ミニカーってノベルティグッズかと思ったら売ってた
貰えなかったら買おう まぁ軽メインの人はアニメアイコンというか特にハスラーはアラレちゃんで売ってたからね 今見てきた
確かに多いな
というかほとんどそうだな
こうも多いとハスラーとかタフト見る度に
アニメ好きの人が乗ってるのかなぁ
って思ってしまう >>646
>>649
そういう印象全然なかったなあ
違うのを見てるのかな ハスラーって全然suvじゃないよな
タフトとかぶらん気がする ハスラーは基本ワゴンRだから使い勝手は最高だよ
それにジムニーの力強さと
ラパンのかわいさを混ぜたんだから
その強さはウルトラマンシリーズで時々出てくる合体怪獣ぐらいはあるはず
小さい街だったらちょっと踏んだだけで壊滅だろう 可愛いいのに乗りたければハスラー
ちょっとカワイイ系から離れたい人はタフト ハスラーにジムニーの力強さはないだろ
ジムニーのタイヤハウス見たら軽トラじゃんておもた >>653
タフトもSUVじゃないだろ
キャスト以下の走破性能で降雪地の使い勝手もぜんぜん考えてない
ダイハツが勝手に言ってるだけのナンチャッテだよな Gターボ4WDは納車10月始めになるって連絡きた
今からの注文は3カ月待ちだってさ >>659
走破性能が地上高だけだと思ってるペーパードライバー?
アクティバ比たったの10mmでw
燃費が無駄に悪化してタイヤ代高くなっただけだぞ >>663
165/65R15のタイヤなんて1本5000円くらいやで
庶民には高いの? このスレで納車奴まだおらんの?
というか誰も買ってないの? >>660
ありゃ〜10月入っちゃうか
こりゃ週末にハンコ持って行くかな
もう1週かけたかったんだけど ちなみにキャストアクティバもSUVじゃないって店の人が言ってた。
「SUVなんでしょ?」って聞いたら『そうではありません』って。
SUV風、らしい。 >>669
>>674
どうせすぐにキャンセルするんだろww 中古サイトで2019以降縛りで検索すると
タントとワゴンRが概ね5000台でトップ2だな ハスラーの型遅れもアホほどあるぞ
それもほぼ新車価格 やっぱ、ハスラーのほうが良さそうだからタフトをきゃしたわ、すまん >>682
ありがと
また気が向いたらタフトを買うよ Gターボ見積もり依頼したら11万値引きしてくれた。
どないしょ。 >>687
今まで観た動画で一番分かりやすくて良かった >>688
デザインハスラーで中身ハスラーが大正解だね ジムニーは候補にあったけどカスラーはないわ、あんなもんオバハン車や みんなハンドリングが気持ち悪い言ってる
そのへんもテキトーに作ったんだろうな >>701 702 704
ハンドリングがゴミなことは否定しないの?w >>706
業務?あぁ自分達がやってるから…w
仕様変更みたいですよ そういえばタントもハンドリングが悪いって話だな
ダルにしないと横転するとか? 雉沢さんをレギュラーで使ってるベストカーが何点付けようと、説得力に欠ける まーたハスラーとか言ってんのか
相手にされてないことに気づけよ
売れゆきも性能も勝負にならんだろ 相手してもらいに来てる奴がいなくなったら
本当に相手にされてないと思えるのに 日常だけでも鬱陶しいのに乗ってる車にもマスク着けるのがエチケットなのかね〜w タフト ハスラー
エクステリア 好みで
前席 好みで
乗り味 好みで
安全装備 ややタフト?
後席 完全にハスラー
燃費 完全にハスラー 時期が悪いから初動は悪いけど
街でそこそこ見かけるようになれば逆転すると思う 別にハスラーに勝とうが負けようがどうでもよくね?
自分が気に入った車に乗れれば満足だよ ハスラーの勝ちでいいよ、ハスラーは主婦や爺さんも多いしあんまり被りたくない 嫁さんがタフトとハスラーで悩んでいる
新型ハスラーは可愛く無くなったしタフトは男性向きな車だし
ジムニーから乗換だからどっちでも良いと思うんだがねw
週末試乗予定がこの水害で先延ばしだけどタフトだと車検切れそうだね
これだけ自然災害があるとジムニーもう少し乗っても良い気がしないでも無いが 新型ジムニーにしたら?3ドアがイヤでハスラーorタフトなのかもしれないけど まぁ自分の選ぶモノが優勢な時に
「勝ち負けってどうでも良くね?」
って言えるのが良いんだけどね… このスレ異常w
このスレもハスラースレもハスラー絶賛w そうそう みんなハスラー乗ってくれ
ハスラーが増えれば増えるほど嬉しい
多分なんも知らない男の大半はタフトの方が見た目好みだろうし、あれハスラーの上位グレード?と勘違いしてくれたら最高
みんなハスラー買えよ 俺はタフト契約済 これほど前評判の悪い車も珍しいな
トヨタグループらしくもない 数年前、キャストアクティバを買った人も、(当時の)ハスラーの新型?って勘違いしてほしかったのかな? >>729
災害を気にしてるんならジムニーにすれば
乗ってるジムニーの車検継続して現行ジムニーを契約する
現行ジムニーが来たら乗り換え >>735
キャストは別にハスラーとデザイン似てないしな キャストはどっちかつーとジーノの後継みたいなかんじ
どっちにしろコンセプトが曖昧すぎたなあれは ジムニー乗りがタフトを褒めてるからな
オフロードは走れないけど未舗装の道路を想定した海外で売ることも考えられた車だって ハスラー:先代と見た目が変わったことがわかりにくい(特に女子)
タフト:キャストとは間逆な方向でむしろジムニーに近い印象(個人的な感想です)
そりゃ18000台受注あるわ。ここのネガキャンも効いたね。(一般人はこんなとこ見ない) 本来なら新型ジムニーだけど走らせたらこれが今のヤツより走らないw
ならハスラーと言われたが嫁さんが新型嫌いらしい
ガラスルーフや安全装備でタフトに興味もった
小さい体で気合いの彼女には似合ってると思うんだがね
実際乗らないと解らないからな
こんなに納期伸びるとは思わなかったよ
まあどれも納期係りそうだがね でもハスラーは初期受注20,000台超えじゃなかったっけ
しかもタフトはハスラー発表時から丸被せで宣伝開始
先行予約開始からは異常な提灯記事ラッシュを続けての18000台でしょ
(初月5000台しか売れてないからこの受注数も胡散臭いけどね)
結局タフト負けちゃったね 新型ハスラーよりタフト選んだ人が18000人居たわけだ え? いないでしょ(笑)
ほとんどが展示試乗車と見込み発注の台数なんだから
あとトヨタレンタリースだっけ? すぐタントみたいに新古車だらけになるんだろうな
胸熱w >>746
レンタカーに入ったら試乗がてら借りて見たいんだが
いつ頃からはいるの? >>744
必死だね草 そんなことより納期大丈夫かな >>748
タントはもうストック頭打ちだろうから代わりにタフトや新車種を続々と中古市場やリースに流しそう
>>751
トヨタレンタリースに聞いてみてよ(笑) >>739の笑いどころは
「・約半数のお客様が「メッキパック(ディーラーオプション)」を装着」
ってところ いくらブサイクだからってあんなメッキつけても変わらんだろうに
ずいぶんと金回りのいい「お客様」がいるんだな…あっ(察し) 気になるからスレ伸びるんだと思うよ
実際新型ハスラーはどうもお櫃が3個並んでいるから嫌だって
確かにインパネやり過ぎ感満載だし
電パが使った事無いのが気になるけどタフトかなと 電パだと電動パワステのほうになっちゃうので
それを言うなら電Pだよ >>757
わかる
俺もあの玩具っぽいインパネが気に入らなかった
あとテールランプのデザインも嫌い ハスラーが発売した時とじゃ状況が違いすぎるだろ
どうでもいいけど >>740
いやいや、タフトは1世代で終わるイロモノだろw 鈴菌の俺だが今のハスラーよりはタフトの方がいいと思うわ
ハスラーは醜くなりすぎた 隣の芝は青いと言う諺がある
実際には大して変わらんのだけど、そこを大して変わらないと流せる人と
なぜか隣の人に「お前の家の芝、全然青くないからむしろ白いから」と文句を言う奴がいると言う現実 今後ハスラーを買うつもりだが、タフトも売れて客がそっちへ流れてくれないと困る。
少しでも納車を早くしたいからな。 ハスラーなんか型遅れ買ってもそんな違わないだろ
ここ来てる奴も型遅れだし 外品のダムドのグリル付ける予定だからメッキのは付けてないよ ダムドってつべの動画でちょっとでも都合の悪いコメつくと該当ブロックにしちゃうので
あんまり信用できない
いやらしいのはブロックされても書き込んだ本人にはログインしている時には
書き込んだままのように見えてるという >>765
いーんだよ、お前さんが買い与えるわけでもねーのに、他人が何買おうが関係ないだろ。 他人が何買おうが関係ないってのは本当にその通りだな だったら俺はタフトをキャンセルしてハスラーを買うよ タフトにはあんまり詳しくないけど
ハイマウントが車体外側じゃなくて内側についてるけど
これってスモーク貼ったら保安基準にひかっかるよね?
濃さにもよるんだろうけど >>771
窓の形にカットしたフィルムが売ってるから
ストップランプが邪魔ならカットして貼ればいいだろ >>772
あれでも中マウントの切り抜きは通ったり通らなかったりするよ
検査員によるみたい それはいいけど
さっきつべに上がったタフトの販売台数公開と銘打った動画のコメント欄が荒れててワラタ
アプ主もコメ返しで一緒になって煽ってるから見てて笑える ワゴンRにハスラーの殻を被せて新型ハスラーか
面白味が無いな >>781
それって、タントにタフトの殻を被せるのと同じことでしょ? タントはスライドドアだし土台が全然違う、むしろキャストアクティバのボディ変えただけだと思ってる >>777
フレキシブルボードの立て方が強引すぎて
だいぶガリガリやっちゃってるな
カタログ通りに畳んで手前の溝に入れるのが無難だ グラストップはちょっと心配だよね
長く乗っていると必ず雨漏りしだすから
露天駐車場じゃ無ければ良いんだろうがね
開放感も最初だけで開けると暑いから後からは使わないし
久しぶりに開けると水垢がとかショック受けるしね
グラストップついてあの値段は安いから文句無しだけどちょっと気になるよ 最近CM見なくなったのは、予想以上にタフト売れているからかな? >>793
ガラスが開閉しないから心配ない気がするよ まああのCM自体
コロナで身動き取れない中
とにかく人をワラワラ動かさないように作った感じだし…
いつかちゃんとしたの作り直せよとは思ってるんよね 性能面での評判はタフトが圧倒的なんだが。
実際試乗して、タフトはコーナリングも乗り心地も良かった。
ハスラーはコーナリングは最悪、やはり主婦の車だ。
ホンダ党の俺が、セカンドカーをどっちにするかと言われれば、迷わずタフト。 コーナリングが最悪→主婦の車
この繋がりの理由を教えてくれないか? >>795
露天駐車場で10年以上乗るから結構な確率で漏れるんだよね
クラウンのワゴンもそうだっただけにそこが一抹の不安
経験上車のガラス屋でルーフやり直しで大丈夫だけどお金かかるし知らない間に錆びるのが嫌だからノーマルトップが欲しかった
欲しいだけに悩むわw ハスラーはCMではリア充やパリピな若者向けアピールしてるけど実際乗ってるの遊んでなさ気な主婦が多いな
タフトはアウトドア派が選ぶと思う 指さして説明するYouTubeの人がスズキファンのコメントに怯えてるみたいだ
>>801
ディーラーに聞いてみたら バカ売れしてるはずなのになんでこんな書き込みが少ないんですか? あの記事もよく分からないんだよ…
「(先行予約開始以来の)累計受注台数が発売後1ヶ月(の時点)で約18,000台」を
「6月10日〜7月9日までの1ヶ月で18,000台受注しました!」と
読み間違える人もいるかもな〜いたらいたで仕方ないな〜嘘は書いてないけどな〜
という感じかも知れない 大ヒットするのは時間の問題でしょ。このご時世にスカイルーフ標準化したダイハツの心意気が素晴らしい。タフトで趣味の登山とキャンプに行ってみたい。 どうせならコペンみたいな電動オープンにすればいいのにw ハスラーにはスカイルーフの解放感ないし足回りグニャグニャだし、何よりデザインが丸目で気持ち悪い。あれは主婦の乗り物だろ。それに、スズキは他メーカーでは有り得ないようなリコールや故障も多いし信頼性に欠ける。スズキ=貧乏臭いイメージ、オサムの顔も思い出されて拒絶反応が起きてしまって生理的に無理。 >>812
お前な、誰がどう見たってタフトよりハスラーのほうがかっこいいだろjk >>813
お前な、誰がどう見たってカスラーよりタフトのほうがかっこいいだろjk 貧乏臭いイメージでダイハツの右に出るものはいないと思ったが、ダイハツにはコペンやアルティスという高級車があるからよく考えたらやっぱスズキの方が貧乏臭いわ やだもートコットという最強のビンボー臭い車があるじゃないですかー 今日初めて走ってるタフトいてガン見しちゃった
ここは納車報告無くていまいち盛り上がらないけどこれから増えてくといいね タフトはタント並に車高が170〜175センチ位あって室内が広ければ契約者数は増えるのに惜しいと思う。
手を伸ばしてサンシェード開閉するのを配慮してあの高さにしたんかな?
現行ハスラーはリアガラスを追加したりのシルエットは嫌いじゃないけどエッジを効かせてるのに対しあの丸目は駄目だ
違和感だったり拒絶反応を起こす。
思い切って角目でも売れたろうに。 ハスラーとタフトを試乗した結果、タフトを購入することに決めた。
燃費とメーター回りはハスラーが上だが、タフトにはそれを上回る装備(ブレーキホールド、コーナリングランプ、サンルーフ、乗り心地)があり、これが決定打となった。
特にブレーキホールドの有無が大きい。
メインの車にブレーキホールドが付いてるので、この装備がない車はあり得ない。
はっきり言って、ハスラー推しはブレーキホールド付きの車を乗ったことがないのだろう。
あと、ハスラーの後席スライドを強調する人が多いけど、個人的に自動車はセカンドカーで乗るものだから、後席なんか関係ないと思ってる >>821
ヴェルファイアですけど
全然面白くない… 乗り心地でハスラー選んでるのは完全に車音痴だろ。
乗り比べるまでもない。 ハスラー、乗り心地いいように思えるけど、あれは柔らかいだけで腰がない。
ちゃんと地表の凹凸を掴んでる感覚ないと、ラフなところだと気持ち悪くなる。
あと、あのスタイルは絶対に格好いい、と言えない。
可愛い、とは言ってもいいと思うけどな。
もっさりまん丸こいの9が愛されるのはわからなくはないが、あれは絶対格好いい、ではない。 https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/d017642f2514f3a447eaeb0787696a66afc58284/
> 注文者の傾向は男女比が半々となり、年齢層も偏りがなく
> 「幅広い層のお客さまに選んでもらっている」(広報)という
男向け!と思って作ってもこうなるんだなあ
メーカーの思惑と消費者の行動は
なかなか一致しないようで >>828
ターボに4WDだとみんな200万位払ってる人が多いんかな? ハスラー開発陣どうすんのこれ
ちょっと早いけどフルモデルチェンジするか? 乗り心地に関しては先代と比べて格段に良くなったと評判のハスラーなのにタフトはその上を行きますか
それなら先代のハスラーはどんだけ底辺レベルなの、それに太刀打ち出来なかったキャストの立場はどうなの
先代に乗ってたハスラーの買い替え需要はタフトが貰えるってことか、皮算用もたいがいにせーよw >>829
その条件ならそのぐらいにはなっちゃうだろうね >>830
潔く廃盤して一からタフト研究した対向車出す方がいいと思う >>830
タントのビッグマイナーチェンジが必要ですね。ハスラーに負けてるしw スズキ車ってだけで信用ならんし、ハスラーだろうが何だろうが比較検討対象にすらならないんだよ。鈴菌は巣に帰れ。 唯一無二のオフロード性能とネームバリューで納期1年以上でもファンは待ってくれると胡坐をかいたジムニー
納期に二の足を踏んでた人はタフトに流れるよどうすんのこれ ジムニーはアウトドアブームで売れちゃっただけで元々数が出る車ではないでしょ乗用車としては不便が多いしそのうち中古車だらけになりそう 半年ぐらい考えて出てくる新型車と比べてから買う
車検来ちゃったしすぐ取り替えられなくなった >>818
タントもそうだけど、クルマとしての出来が悪すぎるからトヨタブランドでも無い限り売れない
すぐハスラー引き合いにしてデタラメ言う関係者さんもバレバレだしね 出てすぐ見積りしてもらったんだが
即買えば車検前に間に合ったかもしれん ハスラーはカッコイイとは言わない。ココアみたいにカワイイが正解。
タフトはロングセラーにはならないだろうけど無骨な感じで野郎受けしてるよ >>843
残念だけど世の中のタフトの半分はあのクソダサメッキ面らしいので、
無骨やアウトドアどころか田舎のチンピライメージになるでしょうね 赤も凄いカッコイイな。こんなの若い女の子が乗ってたら見えなくなるまで見送るわ。 >>822
アルヴェル乗ってる奴は俺はDQNですって周りに言いふらしてるのと同じだと何故気づかない? >>830
>>836
532 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/14(日) 13:48:52.25 ID:Amr91pKo
わろたw
@
昨日新型ハスラーでDAIHATSUに勝ち込んできたけど、DAIHATSUの営業マンも新型ハスラー見て、「勝ち目ないです」的なこと言っててかわいそうだった
https://i.imgur.com/cCl7tvh.jpg 昨日試乗してきた
ディーラーを助手席に乗せて装備の説明を受けながら走った
「本日は雨の中ありがとう御座います」
「凄い雨っすね後ろが見えないっす」
カチッカチッ!アレ?!
「すいません、リヤワイパーのスイッチはどこにありますか?」
「...ナインデス」
「え?はい?どこかひねればいいの?」
「リヤワイパーはございません、、、、、、」
「どういう意味ですか?壊れたから取ったってこと⁉後ろ見えないっすよ」
「最初からございません」
「ウソウソ!今どきwww」
「嘘ではございません」
「買わないっすわwww」 >>848
お前みたいなアホがいつまでも同じことを繰り返している間に
1万8千台だってさ >>846
買えない人の僻みですね。
痛々しいと何故気付かない? ネットの金持ち自慢は世の中でトップレベルに痛いから止めるかもう少し気の利いた返しにしとけ
しかもここ不人気軽自動車のスレだぞ?w >>827
それな
個人の感性もあるだろうが先入観抜きならどう足掻いても見た目のカッコ良さはタフトの圧勝 >>855
何言ってんだよしっかりしろ
世間じゃダサい車の代名詞だろ >>856
世間じゃ空気だよ
100人聞いて知ってるの3人くらいだろう >>854
>>848がタフトスレにマルチポストしてんだよ >>854
アルヴェルに乗ってる奴らがDQNなのは周知の事実 実数(笑)
誇大広告だらけでオオカミ少年状態のダイハツのことだから、まあねえ ハスラーは良い車だが乗り手はほんまくそだな
哀れになってきた カタログとか細かく見てないんだが、マジでリアワイパーないの?? >>868
ないみたい
だからタフトをキャンセルすることにしたわ... リアワイパー無いのは安いグレードだけだろ?くだらん印象操作すんなや
てかバックモニターがあれば要らないような気もするが >>868
付いてるよ
ハスラーは電パ付いてないからキャンセルしたわ… ハスラーの場合
女「あ〜ハスラーだ〜海までドライブしようよ〜*^^*」
男「おーし行こっか^^」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これ新型ハスラー?初代も良かったけど、新型もカッコいいね〜?*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか^^」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ?ハスラーのパクり?えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙!!!」
タフト「ブオオオオオーーン!!!!!!!!」
女「ヒィィィィィィーーーッ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ!!!」 ハスラーなんておばちゃんの買い物車だろ、興味ねーよ >>863
そういう反論できない本当の事言われると発狂してハスラーのスレまで荒らし始めるね タフトが嫌いな人もタフトスレにいる訳だし
ハスラーが嫌いな人もハスラースレに行っていいんじゃないかな
俺は既にハスラーには興味がないから行かないだけだし 今さらかよダメハツ爺さん
ハスラー発売前から常駐で荒らしてたくせに >>876
露骨なステマと荒らしをやめない限り、それは難しいと思うよ
根本的にクルマの出来が悪いのが問題なんだけどね >>801
crxのグラストップ乗ってたけど漏れんぞ?
単に外れ引いたのを一般的な現象にすんな ちょっと聞きたいだが>>872って何が面白くてテンプレ化したの?
元ネタしらんから初めからおもんないのか改変が下手くそなだけなんかもわからん ハスラーおばさん巣に帰れよ
宣伝なんだからステマなんか少なからずどの車にもあるだろ、ハスラーにもね
遊べる軽に遊んでなさそうなおばさんが乗るハスラー 禿げ散らかしたキモヲタデブが今日も張り付き多腐盗ワッショイ >>882
そういう根拠のないレッテル張りをしてる限りファンは増えずアンチを呼び込むだけ
これからはタフトの良いところを書き込みなさい ガチで登山やキャンプに使える若者向けの軽SUVだよな。ハスラーは登山口までの山岳路で故障して立ち往生しそうで怖いw くたびれた主婦の乗る車なんかに乗りたくねー。 タフト軽5ドアで唯一、見た目がかっこいいと思った。
ジムニー好きだが、ドア数と燃費で嫁アウト。
ハスラーはかわいいが、女性っぽすぎて、性能良くても候補外。コクピットのガンダム感も好きになれない。
スーパーハイトで良いのが出てくればいいんだが、どれもダサく感じてしまう。
デザイン限定の視点だが、同じような考えの人おるかね? コクピットのガンダム感はタフトの方があるだろう
外見もガンダム感 自分のタフトが来るまで語れないな
見た目くらいしか デザインはタフト一択。コロナで鬱屈した毎日にスカイルーフの開放感は癒されそう。電車移動も危険だから、納車されたら週末のアウトドアで使い倒したいな。車乗らなかった若者にバカ売れしそうな予感。 >>880
これから買うからこそ一抹の不安があるって話
アウトドアが好きだから結構ハードに使うのもありガレ場にも入らないといけなかったりする
基本ガレ場嫌いだからジムニーでも避けるんだがね
街乗りのCRXならまあ問題ないと思うがクラウンでも10年以上乗ると水が入るから無かったら嬉しいなと思ったの
経験上開放感は楽しめるけど開けると暑いしオープンでも無いからじきに開けなくなるんだよな
おっと言うトヨタ商法に散々やられたからw × >>885
○ ガチでパチ屋やドンキ通いでドヤれる陰キャ向けのルックSUVだよな。ジムニーやハスラーだと登山やキャンプに目覚めたり眩しい陽キャ人生になりそうで怖いw イケメンやガチ勢の乗る王道の車なんかに乗りたくねー。 ターボの有り無し迷う。
試乗だと、街乗りではわからないと言われた。
NAでも充分な気がするが、たまに高速乗ったり、登り坂多い道走ったりするから付けておくか。 >>894
どこ止まっててもカッコいいな
宣伝ありがとう >>896
私もNAで充分だと思っていたけど、装備の内容
を比較していたらターボにしてしまいました。
Gターボがお得と言うより他のグレードが
割高に感じる、、、感じですかね、、、 迷うなら付けておいた方がいいね
ターボまでは要らなかったなと思っても
動力性能の余裕は確実に手に入るから
自分を納得させる材料にはなる
NA選んで不満が出た場合の
モヤモヤした気持ちは
どうにも出来ない Gターボしか選択肢がないのがね...他を選ぶと損するし... 俺も悩んだ挙句ターボにした
色ま散々悩んだけどフォレストカーキ 受注のターボ車が40% 4WDは25%
軽四でターボ車40%が多いのか少ないのかは知らね >>898
装備やACC付いてくることも考えると、ターボモデル選ぶメリット大きいなと感じてきました。
>>899
いや、おっしゃる通り。
僅かに毎月の支払額が増えるだけだし、ターボ選んでおけば後悔することはないだろうな。
色はベージュが一番人気なんだとか。
個人的にはミリタリーテイストが好きなので、カーキが良いですね。
黒が意外と人気無いようで話題にあがらないですね。
クロムスタイルも都会っぽくて好きですが。 ターボ必須って言うの、全然わからない。
私、アクティバ4WDノンターボ、北海道から九州まで回ってるけど、全然困らなかったぞ。
あと、林道とかも入るけど、こちらも困らない。
燃費良くて安い分、ノンターボ選んだ方がお得。 >>904
ベージュは米軍みたいでカッコいいよなぁ 街乗りで使うくらいならNAでいいだろうけど、アウトドアやメインカーとして使う予定だったらターボ一択じゃないかな。トランスミッションがD-CVTになる差がでかい。 黒はハスラーも人気なかった
レイクブルー カーキ ベージュ パールホワイトが人気色だろう >>905
その考えもあって最初はNAを考えていたのだけれど、
タフトだとターボもあまり燃費変わらないというのもあって。
>>907
ターボだけD-CVTなんですね。詳しく無いので、どこまでの差があるのか気になる。 NAもターボも、そんなに値段変わらんのに性能差が半端ない。リセールまで考えたら、ターボの方が最終的にお得になるんじゃないかな。ターボにしなよ。将来的にはジムニーみたく海外需要で下取り高くなるかもよ。 >>907
あら?Gグレード以上がが新型CVTってディーラー言ってたけど
どっちなんだろうね Gターボは実家の4気筒1500cc日産ノートよりキビキビ走る印象。NAは他社しか乗ったことないけど1000ccのパッソ並のもったり感で長時間乗ってるとストレス溜まるしイラついてくる。 GターボだとロッキーLが買える値段になるからなあ
装備が違うとはいえ >>910
ジムニーはシエラがあるけどタフトは無いから海外需要無いだろう タフトの隠し玉はシエラ相当の1Lターボ、ワイドモデル追加か FFでCVT
しかもパクリ二番煎じのルック車タフトに海外需要がどうとかとか妄想こじらせるのも大概にしてほしい
ジムニーやシエラに憧れるのはわかるが偽物は偽物でしかない
それもとびきりのパチモンだ
売りたい一心でこをなところで嘘書き散らしてもパチモンが本物になることはない
永遠にな >>918
なにに対しての偽物なん?
フレーム?
モノコックでもオフロード仕様いっぱいあるが 二番煎じでも好き。
ネイキッドのハマー仕様に少し似てる。
damdのボディキットかっこいいが、幾らになるだろうか。 >>923
バッグや腕時計等偽物は売っても使っても違反だがタフトは堂々と販売してるし乗っても違法にならないパクりとか偽物の定義を教えろ >>920
それに対しても偽物だろな
SUVですらない隙間ルック車なんだから >>924
そら完全コピーじゃないからな
ただ恥ずかしいだけで捕まりはしないな >>924
全体のシルエットは新型ハスラー、前部ドアのラインは新型ハスラー、後部ドアのラインはまんま旧型ハスラー
https://i.imgur.com/P98XU0C.jpg
タフト、残念だったな タフトってなんでこんなにも憎まれてるの?
スレ乱立もだし >>930
タフトが気になって気になってしょうがないスズ菌基地外が荒らしまくってるだけ
まるで日本を見る韓国のようw >>930
性能ブランド商品性で遙かに劣るのにハスラーやジムニーのライバルを自称してるからだろうね
韓国のことをよく知ってて好きになる日本人はいないでしょ ハスラーのライバルとして打ち出されてたり、取り上げられていたりするけど、実際買う人はあまり意識していない気もする。どっちか迷ってます的な人いる? メッキでブサイクフェイスを誤魔化すのも整形みたいだしはっきり言って気持ち悪いよ >>931
うわ、ゲキ似
2009年発売 ココア
2014年発売 ハスラー
パクラーと改名するべきw スズキなんてコスト優先・安全性軽視の不正隠蔽体質の温床じゃん。会長自身、軽は貧乏人の乗る車だと言ってるくらいだし。そんな糞メーカーの車になんか乗ってられん。比較対象にすらならん。鈴菌は巣に帰れ。何が本物だよ。基本的なことがなってないのに笑わせるわ。 >>934
比べてハスラージムニー買わない人は多くないだろうけど、
あのキャストも3000ぐらいは売れてたし、立場上スズキ車買えない人間はそれなりにいるからね
一般の人にウケなきゃタントみたいに在庫の山になるからこれからが見物だね >>939
タントはいろいろとやばいね
ここでタフト上げやってる基地外はまずタントでも買ってやれよ
どうせタフトも買わないんだろ?口先ステマだけで むしろ単純に性能比較したらハスラーNワゴンどころか次期アルトが競合車だから、
今この値段で売るためにハスラーのライバルと売り出す必要がある一部の人間からしたら性能うんぬんより「これはハスラーのライバル…人気車なんだ…」という自己暗示が重要
まぁ流石に真の競合車が出たら、さらに多くの人にデタラメがバレて今よりヒドいことになるのは間違いない >>934
入れ替わりみたいな感じかな
直接比べる対象にはなってないね >>941
タントと言うよりもダイハツがトヨタの下請けばかりやってて技術の進歩が無い
造ってるトヨタ車もバカ売れしてるが設計古くて評価はヒドいもんだ
ダイハツはすでに基礎開発してないし、このまま惰性で作り続けて売れなくなれば軽は撤退だろう >>937
そのココアがラパンのパクりなのは周知の事実なんだが... 次スレなんだがスレタイ等リニューアルして立てないか?
ハスラー乗りか誰か知らんがアンチが乱立させていて気持ち悪い >>951
それやるならスレタイに工夫必要かもだけどいいね 他の車スレみたいな感じで
【ダイハツ】タフト Part〇【TAFT】
で良いとは思う
あと公式から紹介文やうらるコピペ辺り ハスラーのライバルとして打ち出されてたり、取り上げられていたりするけど、実際買う人はあまり意識していない気もする。どっちか迷ってます的な人いる? むしろオーナースレを新たに立ち上げる方がいいんじゃないか
契約済の人はもう他車種との比較という話題を欲していないだろう というかpart11part12も立ってるのか
30分もしない間に2つ立てるとは…w >>959
荒らしにとってはそれが人生の全てだから必死にもなるさ 比較情報はいらないね
DNGAのおかげでタフトとかロッキー(ライズ)と共有できるパーツとかありそうだけど、
そういった互換情報とか、新規パーツ情報が欲しいね。
納車は9月だけど インパネ座った感じ、ハスラーとはコンセプト違うなと思った
ミニバンぽいハスラーとパーソナル感があるタフト
1人で乗るにはいいと思う
ムーヴやワゴンRくらいのワゴンから乗り換えるとアルトミラのSUV版乗ってる感覚
ウォークスルーもできないし窓ガラスも小さくて閉塞感がある
あとハスラー同様、フロントガラスが立っていて小さいから信号見にくそう 現行NOTEなら1200ccのNAでは
あれは糞遅い >>965
ショボくはないよ。当時のコンパクトの中では軽快に走る方だったしエンジン音も静かで良い車だよ。でも、Gターボの方がそれより加速いいと思った。下手な3気筒小排気量の普通車とか買うくらいだったら軽ターボの方がいいかも。 軽ターボが速いのは当たり前
走りや駆動系はホンダやスズキにかなわないから他でウリが欲しいところなのに、
タントは特にそこで差を付けられてる マジでこれ>>962
他車が売れてるとか他車の方が性能いいとかそんなんどうでもいいんだわ
そんな事わかってタフト契約してるんだからさ NAとターボ乗り比べした方いる?
経験上でNAの方が出だしは軽やかなイメージがあるんだがタフトはどうなんだろう?
ターボは出足にピーキーなシビアなイメージがある。
トロトロ出たい時に圧縮の低さから踏むと加給が出てピーキーで踏まないとトロい感じと言えば良いか? >>969
現実から目を逸らしたいとか、みじめだのうww >>969
そうやって今まで部活や受験、会社でも同僚に負けっぱなしで生きてきたんだな....かわいそうに。 なぁなぁになりそうだったからとりあえず次スレ立てさせてもらった
まともな住人は協力お願いします
何か改良点あれば意見お願い
【ダイハツ】タフト part6【TAFT】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1594570207/ まあ人は生まれてから死ぬまで競争社会って言うよなぁ
車だけでも勝ち組のハスラーに乗ったほうがいいと思うよ
敢えてパクり、売れない、人から後ろ指を指されるタフトを選ぶとか、どんだけ修行僧だよ?
パチンコ屋、ドンキとよく合う車って、そういう事なんだろ? >>977
アンチが乱立させていて訳分からなくなってるからスレタイリニューアルした
賛成意見はあったが反対意見はなかったから立てた
出来たらその時に反対して欲しかった >>978
ん?
このスレの皆で今たってるスレを順番に使おうって決めたよね >>982
重複だらけになってるな
タイムスタンプの順に消化
part5はこれ
ダイハツ 軽クロスオーバー タフト TAFT part5
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1588294282/ ダイハツ 軽クロスオーバー タフト TAFT part5
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1588651875/
順番ならここになる
ダイハツ 軽クロスオーバー タフト TAFT part6
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1591878078/
このスレが先に埋まる時に次をどうするかという話になって
生きてる中で最古のスレ(つまりここ)使おうとなって
今ここもそろそろ埋まろうとしている状況 >>984の上のスレには確認の書き込みをしてきた
その時点(2020/07/13(月) 07:21:48.82)では生きている 荒らしが立てたスレは無視して番号通りにスレ立てて進行していこう
またどうせ乱立させるだろうから既存のスレ使っていったらキリない
だから次はパート7で あんだけステマ打って話題にもならないんだから大したもんだ。 >>984
↑こいつが乱立させてる荒らしその者じゃねえの >>989
ヘイトはこれ以上ないくらいしっかり集めてるゾw 次スレ
ダイハツ 軽クロスオーバー タフト TAFT part6
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1590636486/
>>975が建てた重複スレは無視する方向でお願いします
>>2で既に提案された方法で行きましょう
(>>2に書いてあるのに>>975は知らないとか怪しすぎる
たぶん後から建った重複スレをそのまま使えば荒らされまくる気がする) このスレッドは1000を超えました。
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