ダイハツ 軽クロスオーバー タフト TAFT part7
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>>3
/~~/ ﾊﾟｶﾁｮﾝｯ
/ /
/ ∩∧_,,∧ タフト買えﾆﾀﾞ！
/ .|<丶｀∀´>
/／ | ヽ／
"￣￣￣"∪ >>3
ターボに乗ったんだけど商用バンのような音にショックを受けた。絶対試乗してから購入した方がいい >>7
なに言ってんの？
ダイハツ 軽クロスオーバー タフト TAFT part7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1592485740/
日付をよく見てね？
重複してるよ
削除依頼をだしといてー マ？
726 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/29(月) 23:16:33.79 ID:HkZ5QDaT
トヨタですらEPBでリコール出してるから何かしらの不具合や誤作動があるだろな
バッテリー弱ってきたときや冬場の凍結も心配しないといけない
電動パーキングブレーキ不具合？
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1112087/blog/41667610/
＞電動パーキングブレーキをオートモードｏｎにした状態で、パーキングからドライブにシフトレバーを動かしても、パーキングブレーキが解除されない。逆もしかりで、ドライブからパーキングに入れても、自動でパーキングブレーキがかからない（パーキングブレーキ灯が点灯しない）という状況。
この状況はリコール処置をしてもらう前にディーラーに電話連絡しており、
「リコール処置がまさに、この症状です！！」
と言われていた。
・・・なんかＤＭやリコール届けに出ている不具合状況と違うけど？と電話越しで話したけど、明確な回答は無い。
我が３０アル弐号機はまだ製造後１年未満の寒冷地仕様４ＷＤなので、バッテリー劣化などは考えられない。明らかにリコールの内容とは異なるなぁと思いながらも、まぁトヨタの大人の事情かなぁなどと勝手に思っていた（車が説明書通りの動きをすればいいので）。
６月３０日、リコール届出番号４２６５の処置をしてもらい、帰り道に郵便局に立ち寄り、エンジンオフ、再始動したところ、不具合再発。不具合再発と認識したのはリコール作業後にいつもお世話になっている副工場長に電動パーキングブレーキのオートモードｏｎ、ｏｆｆの話を聞き、私の車で、一緒にオートモードｏｎの状態を確認し、シフトレバーの動きに合わせてパーキングブレーキがオンオフするのを確認していた。
それが、少し走って、エンジンオンオフだけでクリアされてしまっているような状態である。
ディーラーには電話連絡を入れ、回答待ち。
自宅に帰って、再度、オートモードのｏｎとｏｆｆを繰り返し、シフトレバー位置を変更してみると正常に動作するようになった。
またしばらく様子を見なければならない。 16 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/07/06(月) 21:23:58.06 ID:vUeb5eDr
2020年6月 軽四輪車 通称名別 新車販売速報
１ Ｎ-ＢＯＸ 15557
２ スペーシア 12072
３ ルークス 9431
４ ハスラー 7875
５ タント 7263
６ デイズ 6598
７ ワゴンＲ 6096
８ ミラ 5652
９ タフト 5079
10 ムーヴ 4743
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
17 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/07/06(月) 21:39:34.58 ID:M6dQOPxj
>>16
タフト9位かあ
でも相変わらずフェイクニュース（笑）
2020年6月の軽自動車販売、ダイハツ・タフトは5位にランクイン！ 4位のスズキ・ハスラーとはわずか612台差
https://motor-fan.jp/article/10015416
18 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/07/07(火) 00:29:18.48 ID:1soBAKoB
>>17
なんだよこの提灯記事
よくもこんな嘘デタラメ書けるな 昨日試乗してきた
ディーラーを助手席に乗せて装備の説明を受けながら走った
「本日は雨の中ありがとう御座います」
「凄い雨っすね後ろが見えないっす」
カチッカチッ!ｱﾚ?!
「すいません、リヤワイパーのスイッチはどこにありますか？」
「．．．ﾅｲﾝﾃﾞｽ」
「え？はい？どこかひねればいいの？」
「リヤワイパーはございません、、、、、、」
「どういう意味ですか?壊れたから取ったってこと⁉後ろ見えないっすよ」
「最初からございません」
「ウソウソ!今どきｗｗｗ」
「嘘ではございません」
「買わないっすわｗｗｗ」 >>44
ハスラーの場合
女「あ〜ハスラーだ〜海までドライブしようよ〜*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これ新型ハスラー？初代も良かったけど、新型もカッコいいね〜？*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」 そんなにダイハツの盗み癖責めるなよ
スズキが羨ましくてついつい盗んじゃったんだから >>27
ヤフーニュースより
この写真、スマホで見て定規で横幅を測ってみたらハスラーが32mm、タフトが35mmあったわ
両車とも横幅は全く同じはずなのにおかしいね〜ww
https://i.imgur.com/kMedVmT.jpg
https://i.imgur.com/cXmkGWP.jpg
実際にハスラーとタフトを並べてもタフトだけが大きく見えることはないね
https://i.imgur.com/0mA5yiE.jpg 発売1カ月で1万8000台受注したダイハツ タフト、その人気ぶりをスズキ ハスラーとの比較で見てみた
https://i.imgur.com/TBl4TKE.jpg
マジでどんどん出てくるなw >>30
必死だな
こんな程度でハスラー買わねなんて
成ると思うほど危機感抱いているんだねw 結論言うと
ハスラーは、先代に引き続きオフロード性能上げ、遠方のキャンプ場までも楽に移動出来て現地で楽しめる本格的なアドベンチャー
燃費も良くてオシャレでかわいい
タフトはオフロード性能も低く遊び心もなくハリボテだけのＳＵＶ風パチ屋ドンキ専、精々近所のスーパー銭湯にホモカップルで移動できる性能 良さそうというか、実際にいい
ダイハツの使い回しロートルエンジンは燃費性能も捨てて久しい やっぱりACCとレーンキープはお察し性能
ダイハツだから仕方ないのか…
＞ではどこが気になったのかといえば、先行車との車間にバラツキがあり、その条件次第で先行者と離れたり近づいたりとイマイチ安定しなかったのだ。
やはりミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせたるものと比べるとこの安定感で明らかに見劣りを感じる。
また、車線内をキープする機能も一応は枠内を走るのだが、カクカクとした動きがあってスムーズさに欠ける。
最新版のACCであるならもう少しレベルを上げる必要があるだろう。 >>49
ここでも言われてる
>LKC（レーンキープコントロール）は、機能的には問題ないもののフィーリングは今ひとつだ。車線中央付近を走るようアシストするのだが、
ステアリングがカクッカクッと左右にせわしなく動き、それが煩わしく感じるのだ。他車の同様のシステムも同じような制御をしているのだが、
軽自動車用の一般的なパワーステアリングは制御がきめ細かくはないからか、動きが粗くて気になってしまう。慣れの問題かとも思い、
しばらく使い続けたが、「自分には合わない」と判断し、カスタマイズ機能でLKCをオフにしてACCのみを作動させるようにした。
ちなみに、「日産デイズ」などは「プロパイロット」のために、「より上級なパワーステアリングをおごった」のだそうだ。
https://www.webcg.net/articles/-/43058 軽自動車に４人快適に乗れて、しかも車中泊までしたいってそんな無謀な要望だすから軽自動車がどんどん高額でつまらなくなってくんじゃないか
やっと割り切ったリーズナブルで面白い車出てきたのに、車中泊ってあんた アルファードでスーパーに買い物行ったらタフトから一家4人が降りて来たわ
買い物した荷物どこ積むの？？？
ちなタントは俺の通勤車兼、釣車にするよ、後部は基本フラットね キャンプ場行ってもカスラー見たことないわ
ミニバンばっかだね
タフトはソロキャンプで試したいわ 前スレ>>1000
みなさん軽でも工夫して車中泊をされている、と前スレ>>987に書いてます。
あなたの狭量な価値観の外の出来事は存在しない事にしたのでしょうか。
書き込む前にまず相手の主張をきちんと吟味しましょう。 >>55
このスレでも晒し者にする気なんですね分かります タフトのACCダメっぽいな
先行車との車間にバラツキがあり、その条件次第で先行者と離れたり近づいたりとイマイチ安定しなかったのだ。やはりミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせたるものと比べるとこの安定感で明らかに見劣りを感じる。また、車線内をキープする機能も一応は枠内を走るのだが、カクカクとした動きがあってスムーズさに欠ける。 根性があれば、どんな車でも車中泊はできるｗ
三沢基地にサンダーバーズが初来日した時、全国からマニアの車が集結・開門待ち。その時、車中泊したのは親父のホンダコンチェルト（普通のセダン）。
米軍のスケジュールに合わせたイレギュラーな真夏開催だったので、夜間も暑い暑い。エンジンかけっぱなしにするわけにもいかず、ときどき起きてエンジン
始動＆エアコン送風。当然、熟睡できず・・・ｗ >>62
鈴菌って何ですか？
じゃらんで検索、というのは「じゃらん」を検索しろという事なのかじゃらんで宿を検索しろという事なのか不明です。
こういう場であっても相手にきちんと意味が伝わる書き込みを心がけましょう。
そうでないと自己中心的な人、と言われてしまいますよ。 >>57
軽で車中泊とか言ってる貧乏人は黙ってハスラーでも乗ってろ
貴様が求めるものとタフトのコンセプトが合ってないって散々言われてるのにゴチャゴチャしつこいんだよ
見ていて不快だからさっさと消えろ >>63
車中泊はタフトの想定外の使用方法だから議論に意味がない
生活板に行って車中泊のノウハウを乞うてもらったほうがいいよ アンチが多いのなw
他車とコンセプトが大きく異なるんで脅威ぽい
ならば速攻で購入な俺
この車は相棒になると確信した
アンチが書き込むほど萌えるw グレードとオプションは何を選んだら良いの?取り敢えず4WD必須 >>66
八方美人的な車が多いからな
タフトのように割り切りが分かりやすい車はスポーツカーにはあれど
SUVではなかなかない
なので粗を探そうと思えばいくらでもでる、アンチもやりやすい
俺もだからこそイイと言い切れる >>67
遊び車って如何に現地まで楽に移動できるかが重要だから近県のキャンプや釣りならＮＡでもいいのかもしれないが、予算が許せばターボじゃないかな 正直、ガラスルーフだけでもこの車の価値はあると思うよ。遊び車として。
ドライビング性能やシートも良いし、未熟とはいえ最新の技術もこの価格で手に入るしね。
加えてルックも良い。ドライブや休日に使いたくなる車だ。
逆に遊びで車を使わない人は合わないだろうな。
移動手段だけで考えるなら他の車の方がいい。 >>67
グレードは4WであればGターボ1択だ
オプションはディスプレイオーディオぐらいかな 先スレのダイハツ軽四駆の予想イラスト
タフトより力強い
発売したらヒットしそう >>70
>>74
ありがとう。やっぱ200万必要だね てかハスラー乗りの人、ホントにこんな丸目ちゃんの車乗るの?
女の子ならまだしも男の子は恥ずかしくない?
しかもこの形で黄色カッコいいとかとても理解できないよ
ジムニーみたいな純正丸型なら分かるけど、ミラココアみたいにウインカーがサイドについてるやつやん
でも同じ感じのミラココアは乗りたくないんだよね?
ということは最近流行りの草食系男子ってやつを演じたい?
ちんちんついてる?
君たちの将来が不安だわ 納車待ち組の人に質問です
タフト を購入するにあたって手放した車は何？
これが初めての車、2ndカー、って人も教えてー
ちなみに私は
Nボ+9年車検前からの乗り換えでございます。
意外とあのライバル車からの乗り換えも多いかもね プラドとスポーツカー
タフトは増車だけど嫁車になるかも アクティバ、決めてはスタッドレスがそのまま使えるから
もし３年でカタログ落ちしたとしても問題ないよ、軽なんて消耗品だからその時代のに乗り継いでいけばいい
使い古した旧ハスラーから乗り換える人もいるだろうねw、それが出来ない奴が荒らしてんだろ スティングレーからの乗り換え
Nボやジムニー、他の登録車などが候補ででたが、中間を取った
ハスラーは可愛い系のため候補に挙がらず ハスラースレのぞいたらお年寄りが多いのか話が全く噛み合ってなくてワロタ
読み物として面白いw ハスラースレは見ません。興味ないし荒らしと同じ目線になるよ >>95
ww 舐めんな ジムニーをパクるんだぞ
売れない訳ないだろ ウチはキャストスタイルからの乗り換え
スライドドア以外の軽自動車って時点で選択肢が少ない 「使える」ハズが「使わない」！ 「不必要」なハズが「必須」！ 勘違いの多いクルマの装備５つ
https://www.webcartop.jp/2020/08/565112/2/
スライド機構が微振動の原因になって後席の乗り心地が悪くなるんだって。 ＭＲワゴンの最終型に乗ってるけど、後席スライドは使わないなー。買ってすぐに一番後ろに下げ、後席を最大限広くしたらそのまんま。 量産型ザクカラーはプラモデル
みたいで安っぽくなったな
他の色はいいのにね プラドも２列目３列目のシートはリクライニングできるのに立て気味のまま調整しないな >>102
後席スライドは欲しいと思った機能だけど、確かに長年乗り続けてる中で一度も使ったことが無いな
そもそも後席に人を乗せることが、送迎ぐらいしか無い
言い聞かせるための参考になる ネイキッドに15年乗って後席に人乗せたのって5回も無かった
まあ子供の居ない夫婦なんて特例中の特例なんだろうけど
なのでタフトに乗り換えました ２人しか乗らないならもっと選択肢広がるのに何で4枚ドア？ さすがにツードアは日常使いの車として選択肢には入らないわ。
サーキット攻めるならともかく、普段使いでのメリットってある？ >>114
これね
ジムニーが選択肢から外れたのも同じ理由
流石に2ドアは子供を乗せにくすぎる、乗り込み辛すぎるので妻が大反対 ベストカーのDAIHATSUジムニーは660の予想イラストだとすれば
1500の方はそれにオーバーフェンダーだな >>54
あれ良いけど慌てて買わない方が後でもっと良い色出そう >>116
でもジムニーほど本格的じゃないとも書いてあったけど
タフトと併売する意味あるのかな >>122
ダイハツラブとか近所にダイハツディーラーとか
鈴菌が苦手とか隣がジムニーとか
人生いろいろ♪くるまもいろいろ♪ 今日初めて走ってるタフト見た
異質というか...存在感あるな 後部座席に頻繁に人を乗せるようなユーザーは
ミニバン もしくは軽でもスーパーハイトワゴンを選ぶ
だろうから
タフトのように後部座席は荷物置き場でたまーに
人を座らせると考えて
スライドもリクライニングも排除というのは
理にかなっている 後部座席にたまにしか人を乗せないユーザーであってもスライド/リクライニング機構はあって困るものではない 無理矢理理由付けしようとするから矛盾が生じるんだよね
コストダウンの賜物で良いじゃん リクライニングや調整はあるに越した事ないだろうね
ウチはマジで軽自動車には2人以上乗らないから不要だけど
後席に荷物ってスーパーとかの買い物した物とかじゃないの？
その観点からも3ドアだと不便 汎用性を求めるくせにリクライニングやスライドを排除が理に適ってるってのが良く分からないんだよね >>130
俺に言ってるのかな？
使うものと使わないもの、その違いなんだけど
コストカットとかはよくわからない、そもそもタフトが安いとも思ってないしね
軽自動車でも240万かぁ高えなと思ったもん とりあえず月間販売台数でハスラーを上回らんことには世間の目はただのハスラーもどきだぞ、
販売台数でハスラーに勝てると思う？ そもそもコストカットの為だけにスライドやリクライニングを無くしたと思ってんの？ コストカットじゃなくてコストダウン
リアシートに掛けるコストを捻出出来なかっただけでしょ >>133
いや販売台数で勝ったらだめなんだって
ハスラーみたいにワゴンR化したら終わりやろ >>133
目標販売台数が４０００台だから多く作れないんだろね >>135
デザイン優先で全高を低く作った結果、スライド機構を入れると座面が高くなって頭上のクリアランスが十分とれないから断念したんだよ。 キャンバスをめちゃくちゃ見かける
新型カスラーのデザインが酷いからキャンバスに流れてるんじゃないかな キャンパスに喰われてるのはタントなんだけどね
安っぽく作ったチープタント >>140
どっちもダイハツなんだから問題ないじゃん >>138
と言う事はタフトとハスラーで座面の高さが違うのか
どれくらい違うの？ >>142
知らないことを無理して答えなくていいよ >>133
そもそも目標台数が違うからね
ハスラーはタフトの1.5〜2倍程度売れると思うよ >>137
7月は6300台売れてるから4000台しか生産能力がないってことはないだろ
ハスラーは8800台売れてるけど >>140
ムーブキャンバスは10カ月連続で前月比マイナスなんだけど… >>144
で、座面の高さはどれくらい違うの？
タフトの方が少し足を投げ出すような姿勢になるのかな？ >>145
ハスラーよりも良い車ならハスラーよりも売れると思います これまでの車で後部座席スライドしたことある？
軽なんか特に後ろ人乗せないし乗せたとしても後部座席スライドされたこともないんだが ハスラーは良い車だと思うよ
カワイイ系でおばちゃんオーナーが多いから選ばないだけ >>151
嫁はいつも後ろに乗せてるし買い物の量によっては後席スライドさせてる スズキは婆さんハスラーで台数稼いでるので安泰だね
褒め言葉だよ 二代目ハスラーは酷くないか？
どちらかと言うとスズキ好きだが
悪い意味でプロトタイプ感がある
タフトは後発だけに新鮮ではあるね >>148
リアシートの地上高
タフト640
ハスラ680
車高
タフト1630
ハスラ1680
車高差50に対し、シートの高さの差が40しかないのはタフトのリアシートが肉厚になってるからと思われる(見た感じではハスラーより30ほど厚そう)
実際見てもタフトのシートが厚いのがよくわかる
(数値はミリ) はっきり言ってハスラーは男性向けでは無いよな
個人的にスズキではスペーシアギアが好み
ジムニーは山奥の寒冷地なら有りかな
軽でのデザインなら
ダイハツネイキッドがダントツで良いと思ってた
タフトには少しばかりネイキッドの面影があるんで好み
しかし200万越すのはサブカーではちと重いかな... どちらかというとタフトは男性が好きそう
ハスラーみたいなおばさん向けの車の方が
軽の市場からいって売れるのは当然だろう 納車されて一週ちょい
色々慣れてきたけどイイネ！これはイイ！
でもなんかステアがクネンクネンというかクニャンクニャンというか
乗ってる人いる？なんとも言葉にしにいくいんだがわかる？この感覚
これがデフォでいいんだよな？ ダイハツ本格SUVが出たらタフト終売な
なぜなら単なるつなぎだから >>162
youtubeでも同様の感想が何件かあるね >>161
低速域はそんな感じらしい、評論家いわくクリーミーらしいw
が、高速とか乗ると硬めのステアフィールに変化すると評論家が言ってるよ 嫁が試乗したいというんで俺も付き合いで
2度目の試乗
今回NAとターボで全く乗り心地違うのに気づいたw
乗り心地、直進性、ハンドリング、CVTの質
全部ターボの方が上。重量差わずか10キロ。
同装備の価格差8万円弱
スマンNAないわw
色はやはりサンドベージュでホイールは白の鉄チンが良いな。
嫁は顔があまり好きじゃないらしいが、色は同じくサンドベージュが好きだと。 >>166
価格差が小さいのがいいよね
自分もターボにした
他車だと両側電スラとか色々余計な装備ついてきて15万差とかザラだし キャディーみたいに2シーターにして4ナンバーになったら買います >>166
俺はたまたまターボだけ試乗してそのままターボにしたけど
乗り比べた感想が聞けてよかったわ 軽は嫁、主婦の足、セカンドなんだからおばちゃん受けのいいハスラーの方が売れるよ
タフトは趣味兼ねてる人が選ぶのかな
比較するもんでもないよね 何だその決め付けはw
タフトで出来てハスラーで出来ない趣味って何だよ？ エンジン音がうるさいっていうのは、自分が今乗ってる軽自動車や試乗した別の軽自動車が比較対象なんだろうからその人の感想として間違ってないはず
タフトは直線を基調とした車だから男の人の興味を引きそうだとは思う >>178
こんな変な車だから、見た目が好きだからって理由が1番だよね
そもそも見た目は好みじゃないけど安全装備やシートアレンジで購入する人とかいるのかな？
走りが抜群ってジャンルならまだ居そうだけど >>163
ダイハツ好きだからタフト3年乗ってから
新SUV乗るわ >>179
プラスアルファの要素があると、嫁さんや家族を巻き込みやすくなると思う
ネガ要素の理由づけは家族の意見に対応するために有効かな
みんな見た目は凄く気に入って、次の検討材料は中身の大議論が始まった
高い買い物だしねぇ >>183
エンジン音が軽トラ云々ってコピペがしつこいほど貼られてたからその類かと
ちなみに試乗したのはNA？ なんで同じスレが2つあるの？
タフトとコンテって似てますか？
コンテ乗りですが、後釜にタフトって選択アリですか？ >>185
スズキのクソバカが乱立しやがった
タフトとコンテはカクカクボディが似てるよね
カクカクがお好きならどーぞ 誰がなんのために乱立したのかは実際のところはわからない
５ちゃんで特有のただ人の嫌がる事をしてニヤニヤしたい
というゲスい欲求に従っただけなのかもしれないし
誰かがなんらかの目的をもってやったのかもしれない
いずれにせよ気にしなければ５ちゃんの運用側でもない限りなんの不利益も被らない
逆に気にしてしまえばその分の精神的被害を被る
気にするな適当にお手軽に気楽にその場の流れで書き込め
それができなきゃ５ちゃんなんて見てて気分を害すだけなので
来ないほうがいいとは思う ７月末契約して１０月納車と言われた
待ちどおしくて仕方ない
１０月の上旬？中旬？下旬？わかる人教えて >>184
NAです
試乗車はNAしかなかったわー
ターボも乗ってみたかったな >>190
ターボの方が唸り音とか少ないらしい
エンジン音気になるならターボ試乗出来るとこ探した方がいいんでない？ 休日タフトに乗り込んでシェードを開けた瞬間からキャンプ場までワクワクが止まらない
ブレーキホールドやACCの最新システムが運転をサポート
一方、ハスラーは足踏み式ブレーキ解除のガッチャンの瞬間からスーパー銭湯まで気分が萎える
風呂上がり駐車場の軽丸出しのハスラー見てまたゲンナリ NAのCVTはヒュイーンという特有な音がするようだ
ターボのD-CVTはその音はしないらしい、 >>191
なるほど!サンクス
買うならターボ一択ですね
>>193
まさにそんな感じの音でした >>198
必死な妄想野郎は言われて当然
みっともないと思わないのが凄いわ 攻撃は一丁前なのに、鈴菌打たれ弱すぎw
足踏み式パーキングとデザイン突くと途端に弱るなw 毎日スレ汚しに一生懸命 頭おかしい
本当に恥ずかしい人間だな
ハスラースレに行けばいいのに >>201
鈴菌がハスラースレに行けば丸く収まる
ジムニーをロレックスに例えた馬鹿まで来てたんだぞw 今日に限っていえば全然荒らされてないのに何で煽ってんの？ コイツはダイハツやタフトが好きなんじゃなくただ鈴木が嫌いなだけ タフトスレに引っ込んでないで
ハスラースレで暴れてこい
お得意の妄想で 風呂とか牛丼とか言えよ
ここでほざくな
タフトこそ俺にとってロレックスだって
言って来い
じゃぁ、もう来るなよ >>205
IDを変えずに堂々とアンカーつけろ
鈴菌がタフトスレでの異常な書き込みは一切文句付けないよな、お前が鈴菌だからだろ？
ちょっとハスラーを貶されたぐらいで不貞腐れるな 堂々と基地害されると恥ずかしくて困るから
ハスラースレに出て行けと言っているんだが、もはやそれすら分からんくらい
ロレックスを憎んでるんだな
ロレックスはオッサン時計で別に
悔しがらなくていいんだけどな
どんだけスズキにコンプレックスあるんだよ そんなヤツは早く出て行けや >>202
良くないよ
ハスラーの事を悪く言う必要なんてないし 今日の昼にタフトを試乗してきた者だけど、カンカン照りのせいかエアコンの効きが悪く感じたんだけどこんなもん？？？
エアコン全開でも額に汗が出てきた >>210
の じゃないがｗ に だろ 日本語不自由だなｗ >>196
両方試乗したが同意
ターボのDCVTが静かでなめらかだった
差額わずか迷わずターボにしよ 一度ターボに乗ってしまうとＮＡって選択肢は無いな。よく評論家が「ターボ車よりも、むしろ街乗り主体ならＮＡの方が好ましく感じた」とか
書きがちだけど、俺は話半分にしてる。 タフトってレトロ感が全然無いのに今時全グレードフェンダーウィンカーなのはマイナスポイントだわ
キャンバスはワーゲンバスのパクリだから全グレードフェンダーなのは納得できるが、レトロ感のないタフトがフェンダーウィンカーなのはなんでよ？
フェンダーウィンカー＝下級グレードのイメージしかないわ >>215
レトロ感云々は個人の感想だから何もしてあげられないけど
あのウィンカーかなり視認性高いと思うけどなあ
角についてるし面積も広いし位置もそこそこ高い所にあると思うよ >>218
最近の車は下級グレードでもウィンカーはドアミラーに付いてるのに、今時フェンダーウィンカーは貧乏臭いわ >>221
昔のダイハツのイメージかもしれないけど
モデル前期はミラーにウインカーついてなくて
後期からついてた 昔、ドアパンチで当て逃げされてドアミラー交換したらウインカーやら電熱が付いてたおかげで5万も取られたな。
直さないと車検通らないって言われて泣く泣く変えたけど。
修理が高くつくから俺は要らないや。 コンテは前期から付いてた
タフトは付ける気ないんじゃないか >>224
プラスティックの白いホクロがフェンダーについてたら見た目が貧乏臭いやろ そういやドアパンチじゃないけど
今日山道走ってたら
リア方面でドンってすごい音してイメージ的に投石受けた？みたいな感じだったので
とめて調べたら松ぼっくりの落下の直撃だった
すごい音するのね ドアミラーウィンカー付いた車に乗ってる。最初は良いかと思ったけど、飽きると
カッコ悪いと思うようになった。面に切り欠きがあるのはダサい。 後席がどうとかウインカーがどうとか言ってる奴はさっさと候補から除外して他の車を検討すればいいのに
わざわざこのスレに来てグダグダ言う神経がわからん >>211
キーボードのiとoは隣だからそのティポ良く起きるんだよ。
察してやれよ 軽ごときにアンチがいるとは思わんかったわ、普通興味のある方に行くやろ
旧カスラーが乗り換え出来ないから無理矢理貶してるとしか… 煽りアンチ多いが
タフトとハスラーて全く違う車なのにな
わざわざハスラーとか話題に掲げて情弱アピールするか？
煽ってるのは本当に鈴菌か？
正解知ってるけどw 今度はフェンダーウィンカーかよ
タフトのことよく研究しているなぁと感心するわ タフトのスレは乱立しまくりで どれにカキコするか悩んだよ
鈴菌の荒らし(スレ乱立)も ここまでやるとはエゲツないな >>238
鈴菌かどうかは分からんでしょ？
ここでいいし、ナンバリング通りに進めていけばそれでいいよー >>239
俺がカスラーって言い出したら怒ったからスズキw このスレなんかスズキがタフトを扱き下ろそうと必死だもんな
【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1594041311/ 鈴菌ていうくらいだから変なのが多いんだろうな
ハスラーは人気車といってもオバサン車の代名詞だもんな >>242
そういう事を書くからスズキファンが怒ってここを荒らすんじゃないの？
いい加減やめようよ >>243
言いたいことはわかるがそもそも連中が荒らしに来たりスレ乱立させたりしなければ煽る人も出てこないだろ >>245
５ちゃんだからどんな状況でもそういう人は
いると思う そしてそういう人にあってしまった時
何故その人がそういう事をいう人になってしまったのか
その人の人生の経緯を考えればそこで感じるべきは
「怒り」ではなく「憐み」であるんだとは思う >>247
仮にそうだとしてもそれぞれの巣に籠もって言ってる分には放っておきゃいいんじゃね？ >>249
垣根があるわけじゃないので
気分次第だから意味ないような ヤフーに過剰に反応してカスラーが荒らしに来るから貶されてんだよ
ヤフコメって荒らしてやろうってどっかで募ってるとしか おすすめ試乗動画など
タフトで峠道 下中自動車
ttps://m.youtube.com/watch?v=xALtuAn6NUw
タフトで高速 あやちゃん運転
ttps://m.youtube.com/watch?v=adSstY2ajEE
タフトで車中泊 カミタケチャンネル
ttps://m.youtube.com/watch?v=Xs9pygUOKRU
下手な自称評論家よりはるかに良いよ
納車待ち、購入迷ってる方はぜひどうぞ 電動パーキングブレーキ採用は後半に決まったんだろうな
スイッチがついてる中央トレイの取ってつけた感が半端ない スキー行くならタフトは173万の4ＷＤターボのほうががいいの？
コスパ最高なのはＮＷＧＮターボＬだけどおばさん向けだし
25年以上日産乗りだからデイズプロパイロットでいいんだけど無駄に高いし プロパイロットは日産コネクトの年会費22000円いるんだろ？ >>255
「タフトのすべて」って本を見ると、初期の案から電動パーキングスイッチはあるよ。 電動パーキングは後輪のドラムブレーキをモーターで制動する仕組みだから、設計時から想定してないとスペースねーよｗ
電動パーキングのスイッチを着けたらどうにかなるもんじゃねーのに糞ワロタ 8月25日発売のカートップに
タフトvsハスラー徹底比較が掲載！！
立読みおすすめ 立ち読みで十分だな
おそらくダイハツ渾身のステマリングでタフト持ち上げるだろ
ネットでもMOTAを中心にアホみたいにステマ記事連打してるからな
見なくても内容が知れてしまう >>264
ハスラー買ったことを後悔するから見ないほうがいいね >>264
そんな事あるのかな？
俺の自分の車が発売された時に、その車の特集記事が組まれている本で
ライバル車との比較は完全にライバル車が上に評価されてたよ
特集なのに…と苦笑いした まぁ広告忖度なくってのならマガジンXあたりだろうけど
それはそれで無理に期待されて批判記事書いてる感もあるので
なんというか自分にあった車を選ぶのは自分で実際に試乗してみて
決めるしかないとは思う 三菱がパジェロミニやめたせいでこれが売れてるんだろうな、パジェミニ後継車出してたらタフトも売れてたかどうか 数年前にベストカーで4ドアの新型パジェロミニが出るという記事を見た
プロパイロットを装備して販売されるのを楽しみに待っていたのにいつまで経っても発表される気配が無いから諦めてタフトを契約した
それ以来、ベストカーは一切信用しないと心に誓ったよ ベストカーの新車予測は・・・過去にフィットのTypeRが出るというので期待していた記憶。
ガンダムデザインって言い始めたのはマガジンXだったかな。主にランエボだったけどｗ カー雑誌も音楽雑誌もファッション雑誌も今はメーカー側がお金払って特集組んでもらってるんやで
雑誌が売れない時代に廃刊にならずに生き延びてるのはそうゆうこと >>268
普通に考えたらたらパジェロミニに乗ってた層が移行するのはジムニーだろ
ハスラーがマツダへのOEMを含めたら7月は9000台売れてるってことはタフトの購入者はダイハツ軽ユーザー内の乗り換えがほとんどだろ
ハスラーが独占してる軽SUVを切り崩す為にタフトを投入したんだからハスラーに大差を付けて負けてるようじゃダメだろ >>272
ダイハツユーザーがSUVの選択肢が無いから他社に流出
ってのを避ける為に投入したモデルであるのは間違いないとは思うけど
ジムニーほど本気じゃないけどハスラーは可愛いすぎるって層の男性ユーザーを取り込む狙いはあるはず マジレスしていいか？
このスレ荒らしている奴もハスラースレ荒らしている奴も同一人物だぞ？
その位気付こうね >>274
そうなの？
ハスラースレに用はないから見に行った事ないけど
そんな事して何が面白いんだろう >>275
暇でしかたないのでしょう
相手して欲しいのでしょう
スレの対象車種を貶めるのが一番相手してもらえますしね・・・ >>255
あのクソ邪魔なコンソールだけがタフトの欠点。
あとは価格から考えてNAの存在意義がないだけ。
久々のダイハツ傑作車。
ただ、ダイハツの傑作車はネイキッド、マックス、ソニカ、となぜか全く売れないから心配 >>274
そんなクッソどうでもいいことでマウントとって悲しくならないのか？
大体ハスラースレなんか覗いたことすらないわ ハスラーは納期1ヶ月ぐらいに落ち着いてきているらしいよ
タフト残念な人はここでブツブツ言っていないで買いに行けばいいんじゃないかな >>273
ダイハツは本格SUVの試作してるんだろ
ジムニーの独走を許すわけにはいかない >>283
ラダーフレームじゃなければただのなんちゃって4wd >>278
中身も微妙だよ
特にNA同士、ハスラーとの走行比較レポやったらいろいろ明らかになってしまうと思う >>283
許すわけにいかないのならせめてテリオスでもいいから50年作り続け性能とデザインを磨き、海外ファンも獲得してブランド化するべきだった
もう何をしようが手遅れ >>285
ちょっと質問なんだけど
そこまで言えるのはハスラーの良さを知ってるって事だよね？ユーザーさん？
俺は乗った事ないからわからないけど、マイルドハイブリッドってのがそれほど素晴らしいって事なのかな もう荒らしとハスラーと鈴菌の話はやめようぜ
いい加減ウザい ハスラーとタフト比べてハスラーが優秀なんだろうけど、ハスラーはオバハンの車だから買う層って決まってるんだよ
だからもうこの話いい加減やめてくれ 煽っているのが鈴菌ならハスラーとか持ち出さないでしょw
コンセプト違いすぎて情弱丸出しだし 鈴菌＝カスラー
ただそのカスラーもハスラーオーナーの中の男で買ってしまった稀な奴ね >>289
俺も同感 ずっとそれ言ってるんだが↑↑
とかどうにもならんな 諦めるわ >>290
買う層決まってるのはタフトの方だよ
ベストセラーと言うのは老若男女から支持されているからこそのもの >>295
それでよくない？
ハスラーはベストセラーの理由として、おばさんユーザー多いのも納得。
タフトはライトなジムニー的ポジションを狙っていってほしい。 ハスラーのデザインのルーツは登山とかキャンプとかアウトドアレジャーの世界な。
一方タフトは、内装のオレンジの差し色はMA-1の裏地の色を明らかに意識してるし、シートにはデジタル迷彩が施されていいるし、どことなくハマーを彷彿とさせるデザインだったりと完全にミリタリーの世界なんだよ。
これがハスラーが男女問わず好かれる理由だし、タフトは男が惹きつけられる理由だ。
ハスラーとタフトは一見似ているようで全然違うんだよ。 老若男女？若男女のハスラーオーナーは稀だよ
圧倒的におばさん、主婦が多い ハスラーのミーティング記事を見ると若年層も多いように思われるが・・・ ランエボやWRXに乗ってるメガネカマキリに通じる気持ち悪さがあるんだよなタフトには
日常の鬱憤を車で晴らそうとする感じ
そこからはドライバー同乗者の笑顔が想像出来ない
一人ツーリングや一人キャンプは容易に想像出来るが >>302
いい加減、他スレ荒らすのやめませんか？
タフト購入検討している人に失礼 >>65
ビバークだから仕方ない。
4人で乗ったら後部座席はヤバイ。 ソロツーリングやソロキャンならジムニーが断然カッコいい
この人わかってるなぁ、という感じで憧れます >>287
ダイハツは旧いエンジンの改良版で、そのSエネチャージ的なモノも未装備だから特に（カタログ値じゃない）実用燃費では
完全にスズキに負けてる。スズキはエンジンもR06D型に進化したし、現在はNAのみだがいずれターボ化も… 新型デイズはもっと燃費悪いぞ
ハスラー20とするなら
タフト18
デイズは15くらい >>308
教えてやるよ
エンジン型式が同じ理由
――エンジンも新しくなったんですね。
ボルトとキャップ以外は全部変わりました。ただ、型式名は同じなんですよ。ボアストロークとボア間ピッチが一緒なので、名前は変えられない。見た目でも区別はつきにくいんですが、中身は別物です。シリンダーもピストンも全部違います。エンジン単体では14年ぶり、プラットフォームも含めると17年ぶりの変更ですね。
https://www.webcg.net/articles/-/41005 >>308
実用回転域はタフトがパワフル
ハスラーは燃費に重点を置いたつまらないエンジンになってますね
https://i.imgur.com/L9vRk3E.jpg ハスラーの方がきっと優秀なんだろうけどもはや男だとハスラー選ばないだろ
周り見ても主婦しか乗ってない 手を変え品を変えてタフト叩いてるのははたして誰なのか？ ほんとにジムニーが欲しいならスズキ行って聞いてくるだろ >>313
ジムニーMTが欲しい人はタフトは選択肢にならんだろ
ダムドの納期調査報告動画では、両方ともほぼ1年と言っていたが
どうなんでしょうね >>299
>>300
むしろ、若いおねーさんが多いよ 叩いてる奴より叩かれるような火種を投下して来るメーカーに牙を向けるべき >>318
こらこら不平不満は社会（会社）のせいか？
現状をちゃんと理解してくれよ、でもって話の筋を変えようとするなよw
流れに沿っていれば話の内容は適当でもかまわないのだから スズキはジムニーを売る気ないんだろ。
ラダーフレームは作るのに手間がかかって儲からないから、ライン増やさずに納期長くしてジムニー目当ての客をドル箱のハスラーに誘導してた。
それがタフトが出てきたもんでスズキは焦ってるんだよ。 >>320
買う人は文句言わないのに買わないお前が文句言うのもな… >>317
多いね〜
仕事で首都圏も地方も走り回ってるが、通勤時間帯の渋滞の列にハマってるハスラーの大多数は若い女 DQNはまず居なく、色白痩せ型の眼鏡女子が比較的多い あーわかる
サブカル系女子がハスラー乗ってるのちょいちょい見るわ >>323
スーパー帰りのオバサンより若くて綺麗な人が多いよね
オバサンの乗り物なんて言う人は印象操作をしたいんだと思う >>326
いやｗこっちは糞田舎なんだから若者なんておらんがなｗ >>311
ハスラーはゼロスタートからモーターアシストが効く
その分を加算していないその提灯記事は恣意的、あるいはカタログの上っ面しか見てないド素人によるもの
実際に乗り比べればハスラーのパワートレーンの力強さとスムーズさが誰にでもわかる わかりやすい記事
【ハスラーvsライズ N-BOXvsトール!!!】小川直也が入魂判定!!! 軽vsリッターカー炎の一本勝負!!!
https://bestcarweb.jp/news/entame/139065
■小川の判定…ハスラー95点、ライズ90点でハスラーの勝ち！
■小川の判定…N-BOX92点、トール88点でN-BOXの勝ち！ >>321
それスズキにもダイハツにも失礼だろw
タフトをジムニーのおこぼれ頂戴乞食みたいに言うとはな ダイハツはトヨタの子会社になってスズキはトヨタと資本提携結んでどっちもトヨタ系列になったのに何故無駄に争うのか
キノコタケノコみたいなもんか >>302
流石に論理破綻もいいとこ
タフトはイメージだけのオンロードカーだから
むしろエボインプ厨に通じるのは山に行かない
ジムニー乗りだろ。
クルマはエボインプもジムニーも世界一級品だからな ジムニーのブランド力の高さは異常だろ
ハスラーはもっと手頃な感じで普段は街乗りだけどたまにはアウトドアっていう若い夫婦や、バンライフやアウトドアライフを気楽にやってみたい女子にも人気
タフトはシートアレンジを重視する層の需要を切り捨てたけど、かといって誰の需要？って感じの中途半端さなのが残念 >>331
ダイハツはもはやトヨタの下請け
スズキは同格パートナー。
立場全然違うじゃんw
ただ国内ではダイハツのトヨタブランドが売れまくってるけどな
ロッキーライズ、ソリオの劣化コピーのトールルーミータンクな。それでもダイハツはトヨタの忠実な僕にすぎないのが悲しい 価格.comのタフトの試乗レビュー。
子供っぽい批判投稿ばっかり コイツら自身がアンチ召喚してるのに気付いてないのが笑えるな タフトはハスラーと戦い
新型テリオスはジムニーと戦う
ターゲット客が異なる ジムニーハスラー人気が妬ましくてタフト作ってみました（笑） 一度基地外がいつくとダメだな
本人基地外とは思ってないからさらにダメだなw 若いねーちゃんが乗ろうがオバハンが乗ろうがどうでも良い
女性には似合いそうだから問題ない
問題なのはそんな女性推奨車にいい歳こいた男がハァハァ言ってること ちんちくりんタフトでブヒブヒ言ってるダメハツ爺さんのが恥ずかしいだろ >>350
ココアとかラパンが女性向けというのは分かる気がするけど、ハスラーは男性が乗ってても違和感ないよ
特に新型はカクカクだし もうハスラー様もジムニー様も
お帰りになられませんかね？
男が乗っても違和感とか知らんがな
ハスラースレでやればいいんじゃない？
何でここで語ってるの？ どうせ鈴菌と言っても、整備もされていないふっるい黒のワゴンＲかなんか乗ってるだけで
なぜかスズキにシンパシー感じてタフトたたいてるんだろ？
スズキ乗りからしたらなんであの基地外がスズキ代表面してんだよって思ってるわ ジムニーハスラーありきの後パク車でごめんちゃい（笑） >>354
朝は我慢出来たのに夕方は本性現しちゃったんだねダサいw 普通に情報交換したいだけなのに...なんだここは... >>346
アルトワークススレなんかすごいぞ、鈴菌同士の闘い・・・しかも自社軽トラと軽ワンボックスユーザーとのスポーツ性のマウント取り合いｗ 鈴菌同士がスズキスレで何やってもまぁどうでもいいが
わざわざ他スレを煽る異常性、鈴菌というよりアッチ系だろうな ここはタフトとハスラーのスレみたいなモンだし別にいいんじゃね？
細かい事を言う男は嫌われるぜー >>358
本人たちにとっては重要なことかもしれんが
スズキってアホなんだな ハスラーはおばさんカーだから、おばさんが口汚く煽ってると思うと恐ろしいな >>359
一応、スズキユーザー（ＭＲワゴン）でワークスは購入対象に入ってるからそのスレ見てる。タフトも気になるので、ここに出入りしてる。 あ、出入りは荒らすってことじゃないよｗ タフトも購入対象ってこと。ワークスとは性格が全然違うけどね、迷ってるんだ。 いやすまん、ハスラーCMで見るような若いお姉さんが乗ってるのマジで見たことないわ なんなら彼女(ルークス乗り)のお母さんがハスラー乗ってるわ 26歳の女友達、初マイカーが新型ハスラーだよ
自分の周りに居ないだけじゃね？
ハッシュタグ ハスラー女子で検索してみ？ 別にハスラーでも良いんじゃね？
おばさんが老後まで乗れるから
まあNボよりマシ ちなみにその女子、タフトには1ミリも興味湧かなかったみたい
「競合させたら？」って言ったら渋々ネットで見てたけどマイルドハイブリッドが無いのと、後席のシートアレンジで即却下してた ハスラー女子はかわいいけどタフト男子はモテなさそう ハスラー男だとフィギュアお宅とかかな？
これの方がモテない
てかキモい ハスラー選ぶ人はセンスある感じ
老若男女みんな遊び心あるよね！
タフト選ぶ人は少ないとはいえ
ステマに弱い情弱さんとミーハーさん、あとはダイハツ関係者さんですね ハスラー女子は可愛いかもしれないが、色選びは要注意な
一歩間違えば、ハスラーおばさんに早変わり
鈴菌のハスラー大好き男はタフト批判するより、ハスラーの優れてるところを伝えたほうがいいんじゃない？そのほうが靡くよ
パクったと言われてるようだが、コンセプトが同じなのと対抗馬として出してるだけだと思うがね
サンルーフ前出しして付けるとかオリジナリティあるいい対抗の仕方はしてると思う >>377
それ、めっちゃわかる
プリウスがめちゃくちゃ売れまくってたときにインサイトの試乗にも行ったんだけど、乗り比べたらどっちがいいかすぐ分かるから、インサイトの宣伝虚しかったし気の毒だった
タフトには、あのときのインサイトの敗北感を感じる あーここは鈴菌の情弱が荒らしてるのな
タフトがハスラーのパクリだってもうギャグだよ
もともとハスラーはネイキッドのパクリ
ネイキッドのマスクがよすぎるのでスペーシアギアでもアレな
車業界では有名 >>377
遊び心あるってそういうこと？？奇抜なセンスwwww くそっ、リアシートさえスライドとリクライニングしてくれれば戦えるのにぃ
スカイルーフなんていらないよぉ(>_<) >>382
いや、タフトの納車待ちのモンだけどハスラーお洒落でかわいいと思うぞぃ >>378
そんなのはオリジナリティと言わない
ガラスルーフ車は過去にもいくらでもあった
丸に対抗だから四角
基本で勝てないからオマケ装備
つまらん後出し根性だよ >>385
ほんでお前は何乗ってるの？
ハスラーなの？色は？グレードは？ なんか女子力upハスラー買ってしまった稀な恥ずかしいハスラー男子が必死だなw
ラパンやココアだって少なからず男性オーナーっているんだけどハスラー男もこの類いだぞ、いい加減巣に帰れよ ハスラーに限らずスズキは塗装が悪いのか軽丸出しの漂うチープ感がダメ
しかも未だにあのインテリアの質感とセンス
よくタフトのライバルとか言えたな恥を知れ >>385
そうやって批判で対抗しようとするから鈴菌と言われるのだよ
ガラスルーフは過去の車真似てただ付けるんじゃなくて、一工夫されて面白いと思った
オマケ装備ってEPBとかのことを言ってる？
今後SUZUKIはそのオマケ装備を付けたりしないのかね？
後出し根性でもいいじゃない、丸パクリなら笑うけど
まー、とりあえず鈴菌さんは全体的に批判の内容が幼稚なんだよね
タフトスレに書くなら、もっと賢くやりなよ >>385
軽では初採用なんだが、ガラスルーフ。他社に先駆けているからオリジナリティが有ると言っていいでしょう。 >>390-391
そうやって屁理屈で言い逃れしようとするからダメハツと言われるのだよ
工夫もなく過去の車真似て「軽初採用」と喧伝してるからオリジナリティが無いと言われてしまう
他のオマケ装備も同様
スズキもホンダもパワーユニット開発して走りや燃費性能上げてるのにダイハツはオマケを宣伝するだけ
中でもスマアシと名付けたオマケは付いてなくてもいいレベルの低性能で驚き
本家に劣る珍車をコンセプト丸パクリの後出しオマケ付きで自画自賛と弁明ばかり一丁前では笑われてしまうからなあ
まー、とりあえずダメハツステマさんは全体的に言い訳の内容が幼稚なんだよね
ステマやるなら、もっと賢くやりなよ >>373
若い女子は後席なんか気にしない。
シートアレンジ気にするのは主婦かこれをメインカーにする人 >>393
若い女子はシートアレンジの前にダサさを嫌うだろ
老人やメインカーにする人が許せても女子にこの崩壊デザインは無理というもの >>392
こういうどこかの雑誌から持ってきたような、似非評論家気取りの語りをする人が望む車文化って、すごーくつまらないものになるだろうなぁ。 スズキダイハツとかどうでもいいわ
車選ぶのメーカーで決めてんの？
トヨタ日産、スズキも乗ったしダイハツも乗ったしホンダも乗った
ハスラーは実際女性オーナーが大半なのは間違いないだろ、カワイイ系だから選択肢にないだけ うちはミニバンがあってそれがメイン
確かに軽がメインの奴ならタフトはキツイだろうけどだからといってハスラーがメインなら底辺でしか… >>396
メーカーで決めてるからこそこれだけ荒れるんだよ まあ単身女子にはキャンバスがあるし
タフトはアクティバよりゴツゴツしたイメージに振ってもおｋって
判断が出来たんだろうな ゴツイやらイカツイやらのステマワード信じて実車見るとあまりの張りぼてトコットで意気消沈（笑） 若い女性だって、今時EPB付いて無いの？やだー軽丸出し〜っつってハスラー対象外だろw タフトはハスラーともジムニーとも違う
新ジャンルだ！
キチガイどもよく聞け、タフトは売れる
今月も5000台は堅い スズキダイハツは同列では・・・。
両方ハンドルはブラシモーターで軽そのものじゃん 納車日連絡キター！
ちなみに一般販売初週組、納車日は8月最終週
来月には街中でもだいぶ見かけるようなると思うよ
しばらくはこのスレはあまりにも鈴菌増殖しすぎてROM専だったがw
所有者増えたらこのスレもだいぶマシになるだろう
そのうち鈴菌もぐうの音も出なくなると思われる
そして鈴菌ウイルスは去っていくであろう
ていうか、新型ハスラーもあまり見かけないよね
販売から9ヶ月くらい経ってるのにw >>410
ここではトヨタダイハツ絡みでハスラー買えない奴の歯軋りばかり聞こえるけどな ベストセラー相手に何言ってもすべてブーメランで返って来るからやめときゃ良いのに
その辺がキッズなんだよな 納車は楽しいもんだよね
酷暑なので水分持参で熱中症に気をつけて！ >>418
ＳＵＶでくくれば同じかもしれんが用途が違うんだよな カスラーくんはタフトの天窓閉められるの知らないの？ 新型ハスラーはモサいな
デザイナー大丈夫か？これ悪い意味で
プロトタイプ感が凄い >>412
流石に9ヶ月は盛りすぎじゃね？
発表ならそんなもんだけどw
新型はライズ、フィット、新型ハスラー、ヤリスの順でよく見る印象
これからタフトも走り出すだろうし道路が賑やかになるのは嬉しいわ >>403
781 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/06/13(土) 22:49:19.54 ID:V0l40Orq
>>755
タフトは所詮軽だからショボ小さいんよ
人が並ぶとサイズ感バレてしまうから数多の提灯記事でも徹底して単体写真だけ
でタフだのゴツイだのせっせと持ち上げてるわけなんだが
実際はこれ
https://imgur.com/FW7zwMO.jpg
参考までにタント(おっさん同じ)
https://i.imgur.com/KYOCwWs.jpg
普通車に混じったら存在感無いただの軽
間違って大型クロカンと並んだ日にゃ… >>427
ギアはあまり好みじゃない
イグニスはかわいいけどこのバンパー微妙だな >>429
そりゃ仕方ない話や
「軽なんだもの たふと」 >>427
これをダイハツが出してたらカスラーは叩くんだろな >>432
都合いいところだけ切り取りww
やっぱりなーw よく聞け タフトはダサい
かといって新型ハスラーは論外 リアルに車好きな連中にどっちがいいか聞いて見たけどタフトは買おうとは思わんけどありだとさ、ハスラーに関してはオバサンの車ってイメージしかないらしい >>441
じゃあなんでこのスレにいるんだよ
キャリー買えばいいじゃん 今日も戦車色の見た
戦車色はネイキッド思い出すね。 >>443
必死にハスラーおばさん説広めようとしてるダメハツw
バカだなあ
ジムニーのおこぼれ素直に頂戴、とへりくだってたら可愛いのに
ココットクロスに過ぎないタフトだが、クルマは悪くないのにな カスラー君は劣等感の塊なんだよ。
街で見かけて一目惚れしたジムニーに憧れてスズキディーラーに行ったら納期１年と言われ妥協して泣く泣くハスラーを契約。
妥協はしたけれど、納車までは週末の車中泊で何処に出かけようかとワクワクが止まらなかった。
でもいざ納車されるとちっともワクワクしない、それどころか街でジムニーとすれ違う度に劣等感で胸が張り裂けそうになる。
そうして毎日溜め込んだストレスをタフトスレで発散させてるんだよね。
でもここは君達の本来の居場所ではないよ。
ジムニースレに行ってハスラー自慢の後席スライドやマイルドハイブリッドの凄さをジムニー乗りの皆に教えてあげよう。
そうする事でジムニーに対する劣等感も少しはマシになるよ。 ハスラーおばさんに人気で何が悪い
ワゴンRのテールがキモいから買い替えでハスラー買ってくれたんだ感謝しろ >>446
憧れジムニーのカリスマ性は雲の上
本当に遊べるハスラーのキャラクター性と基本性能の高さにも白旗降参
それが後追いルック車タフトの現実
よくわかるよ
今にもコンプレックスではちきれそうなステマ爺の苦しみ タフトのライバルはキャストアクティバだろ。前の型と比較したインプレなら文句出ないのに
ハスラーとかジムニーとかスズキをライバルに持ち出すから揉めることになる >>451
いやいや、どう考えても新型だろ
そうやって印象操作、ミスリードを誘うのやめましょうね >>451
いやいや、どう考えても新型ハスラーだろ
そうやって印象操作、ミスリードを誘うのやめましょうね ハスラー推奨して細かく性能を上げてる人に聞きたい
・もしかしてメインカーなの？
・いつも洗車してピカピカにしてるの？
・人生の勝組と思ってるの？
マジで答えて 新型ハスラーはムキになってスレに乗り込んでくるような、車じゃないよ
前のデザイナーいないから、ヘンテコに
なってるじゃん はい帰った帰った 今日もハスラーの話題で持ちきりっと
やっぱ人気者だね！ >>457
むしろ洗練されてかっこよくなってるんだが ハスラーおばさん説もなにもハスラー観察してるとおばさんかどう見ても主婦な女性がほとんど。でもそんな女性は普通な人だよ
ただ男で乗ってたらカスラーとか言われるわ ちなみにうちはアラサー夫婦で嫁がアルファード、タフトは俺だからね カスラー連呼してるのもステマ爺さんだよね
妄想自分語りもとびきりウソ臭い ステマ爺さんがどういう爺さんか分からん
カスラー爺さんならちょいちょい見掛けるけど
ハスラーて若者に人気なの？CM詐欺だろ
あ、買っちゃった痛い草食系ハスラー男子でしたか、すまんすまんwww >>466
これいろんな車で動画上げてるけど、デカイスポンサーついてそうね
キャンプ用品も新品ばかりだったし
雰囲気は十分楽しめた
でもあの場所なら普通にテント張った方が楽しいと思うw
でもいい動画 カスラーとタフトとどっちが人気とか売れてるとかスズキvsダイハツとかどうでもいいんだよ、んなオバサン車を買おうという発想がないんだから googleで "ダイハツ タフト” で検索したら
次の検索結果を表示しています: ダイハツ タント
元の検索キーワード: ダイハツ タフト
って出てたんだが、いつのまにか "ダイハツ タフト" で検索結果が表示されるようになった。
じわじわと人気も知名度も上がってきたようだ。 >>462
うちも嫁がアルファードで、俺がタフト納車待ち。テリオスキッドとはもうすぐお別れ。 >>451
おい不吉だぞ
消えちまったキャストアクティバの名前出すなよ >>470
最近はタフトで検索するとライオンタフトが上だったのに、やっとダイハツタフトが上に上がってきたわw 販売台数でみる限りハスラーのライバルはムーヴ
タフトはワゴンRじゃねぇ？
ワンランク下でしょ >>475
おまえの検索履歴が手遅れwww
よく晒せるねww
個人特定されかねんw >>476
販売台数云々ではなく、同じ軽SUVなんだから、ライバルはハスラーしかないでしょ >>478
お前の検索履歴じゃなかったら誰の検索履歴なん？ >>487
タフト24は100円歯ブラシ
しかしテスト雑誌では最高評価 >>484
タフト 売れない でググっても売れてる記事が出てくるぞ >>484
まじでその辺でやめておいたほうがいいぞw
リテラシー低い奴がスクリーンショット貼るとかほとんど事故だよw
パーソナライズド検索を知らんのかw ハスラーをググったことがないんだけど欲しくない軽自動車にこんなに粘着するって凄い人生の浪費だね、遊び心がない証拠だよw 軽自動車なんて単なる日常の足としか思ってないけどスカイルーフと不評なセンターコンソールのおかげでコクピット感があって車に乗り始めた時のウキウキ感があったってのが試乗の感想 センターコンソールが気になるような人は
車が体に合ってないんだと思うんだがどうなんだろうな 迎えに来てもらった時とか運転交代する時に助手席と運転席行き来しにくいのが不評の理由ではないかと 軽SUV買うのにハスラー調べた事も無いってただのダイハツ縛りの人だから何のさんこにもならないよね センターコンソールが邪魔とかリアシートがスライドしないとか文句言ってる人は軽自動車しか乗ったこと無いんじゃない？
乗用車でその２つの要素をクリアしてるのってミニバンくらいしか無いでしょ。
SUVにどうしてミニバンの要素を求めてるのか疑問だわ。 センターコンソールはともかくスライドがあって文句言う人はいないんだから仕方がない 軽トラじゃあるまいし後部座席にも快適性求めたっていいだろ
後席で膝ぶつけたことないのかよ？ >>502
スライド機構を入れるデメリットが無いとでも思ってんの？
>>503
タフトの後部座席座った事ある？
あれでどうやって膝をぶつけるのか。 >>505
デメリットよりメリットの方が大きいでしょ
特にSUVを謳ってるのなら
で、デメリットって何？ >>502
センターコンソールは軽だからこそ邪魔なんだろ
頭悪いのか必死な工作なのか不明だが スバルオリジナルの頃のステラやのR2とかも
コンソール邪魔だったなあ
樽みたいな変な形の。
あれよりはマシだろうが、狭い軽に電子パーキングブレーキつけたいばかりにセンターコンソール付けるとか、明らかに最初の設計段階ではあんなの無かっただろ。
あの取ってつけた感w タフトの後ろは駄目だろ膝の位置ではなく足先の位置的に考えて
天井が低いからあんな形になったんだろうけど
もう2人乗り専用だろこれ EPBのスイッチあそこに付けなきゃ何処に付けんだよ
インパネなんて遠くて手が届かないわバカ >>510
だからダイハツが二人乗りを想定してるって言ってるじゃん。
カスラーてバカなの？
ミニバン的な使い方をしたいんならタント買えって事でしょ。
なんで乗用車は車種毎にスタイルが確立してるのに軽自動車は全部入りじゃないとダメなん？ タフトは4人乗りがダメというより、車中泊がダメ
4人乗りに関してはハスラーもダメだろ
4人乗りで満足できたんはNボぐらいで他はどんぐりですわ 後部席は普通に座れるだろ
軽に大人４人乗って遠出することも無いだろう(学生くらいか) リクライニング出来ないのはおそらくEPBのモーターが左後部にあるためだろうな
リアシートは割り切りでよく出来たシートだわ そもそも軽にのって家族旅行とか恥ずかし過ぎるだろ。
せいぜい近所の飯屋にご飯食いに行くくらい。 だから言ってるだろ、4人乗りがまともにできるのはNボぐらいでタントやスペーシアですら後部座席は長距離乗ったらキツイって
Nボ以外は本当にどんぐる
なお、ルークスはしらん >>511
EPBのためだけのコンソールだと本気で思ってんならお前こそバカだわ センターコンソールのせいでさらに足元空間がさらに狭くなってるのは気になる
頭上の開放感と足元の圧迫感でちぐはぐ
必要機能を座席の間に収めてよかったと思うんだが
どうなんだろう >>521
スマホの置き場所あるのはありがたいと思うけど
ディスプレイオーディオなら尚更 マジレスすると、
タフトは室内高を稼ぐためにDNGAプラットホームの床をタントに比べて掘り下げてる
なのでフロアトンネル（構造体）が出っ張っているので元々ウォークスルーが訴求しにくい
インテリアになっている。
その証拠にセンターコンソールを取っ払うとトンネルの出っ張りが見える
センタートレイ部分を蓋にしてボックスにしても物が入らない容積だし、
シフトレバー仕込もうとしても入らない
なぜこんな形になったかと言うと、チョップルーフ風スタイルを維持するために
ショルダー上げてルーフを下げるデザインに拘ったから、室内高を稼ぐための
止むを得ない割り切り
個人的にセンターコンソール云々、エクステリア云々も理論ずくめのデザインは好きだ みんな短足なのか？
ガニ股気味にするだけであのセンターコンソールの張り出しに足ぶつからない？
俺だけ？ >>525
五味の動画でも左脚が窮屈そうだったから、あれはストレスになるね >>520
提灯記事頼みとは情けないねお前
読んでやったが安いからスライドケチっていいだろなんて説得力の欠片もない
バン登録とか本当に安いならまだわかるがスライドできてフラットにもなるハスラーと値段変わらないのに言い訳にしても馬鹿すぎるわ
結局タフトは言い訳ケチ車だな >>527
カスラーは読解力すら無いのかよ。
見た目の軽快感を重視して車高を低くしたのでスライド入れると頭上がきつくなるって書いてあるだろ。
ハスラーとかワゴンRみたいな古臭いフォルムになっていいならスライド入れる事も出来るよ。 スライド入れてないのに荷室空間低くなってる・・・。
これが売れない理由
せめて自転車載せられるぐらいあれば違っただろうな・・・
自転車載せれるだけの高さ確保しておけば違ったのに・・・
個人的にはデザインで売れないとは思ってない
ユーティリティ性で劣るから売れない
所詮は軽だしね 便利さ、いざという時の応用力を犠牲にしてまでのスタイルの際立ちも無いし、中途半端
これで売れると思ったとしたらマーケティング甘すぎ 盆前に本田ダイハツ日産スズキ回ったけど、帰るときにお見送り兼、道路への誘導がなかったのはスズキだけだった
日産は見えなくなるまで深々とお辞儀したまま
ダイハツ本田はお辞儀した後、見えなくなるまで自分の車を見ている
スズキが唯一、自動ドアまでのお見送りだったw
自分は特に気にしなかったが、嫁がそういうのにうるさいからw
ちなみにどれも直販ディーラー >>533
うちの近所のダイハツも自動ドアまでのお見送りだが？ 最近はどこのディーラーでもそうだろ？
コロナ対策だぞ？ スライドもお見送りもどうでもいいよね
ただひたすらタフトのデザインが気持ち悪いんです おま環でスズキ下げって必死だよな
タフトの話すれば良いのに ハスラーというかタフトは間違いなくロッキー（ライズ）より売れないと思うよ 見当はずれな書き込みが多いからあえて書くけど
ハスラーはSUV風軽ハイトワゴン
タフトはなんちゃって軽SUV
なんだよな
客層から言うとタフトはハスラーよりロッキーと被る >>533
店によるんちゃうの？
高級車じゃあるまいしそこまで丁寧に対応されてもこちらの肩が凝るわ
まあたしかにスズキの客対応はサバサバしてるわねw
>>538
ライズ売れすぎだわ
売れるとは思ったけどここまで順調に売れ続けるとは思わんかった
ロッキーのほうが顔が好きなのでこっちも増えてくれると嬉しいんだが >>540
ライズほどではないけどロッキーもよく見るようになったよ >>528
見た目の軽快感なんか最初からどこにもないだろよ
スライドあろうが無かろうがすでに頭上は窮屈
デザイナーの自己満で著しく使いにくく遊べないケチ車に仕上がってしまった
それを絶対に買いもしない提灯ライター共に言い訳書かせて売りつけようなどゲスの極みだな >>423
一方でガラス屋根が開くわけではない（ハメ殺し）からな。 >>542
ある提灯ライターなんか「自分が20代だったらタフトを買う」って書いてたもんな。別にダイハツはユーザーの
年齢層を限定してないんだから、（おじさんでもいいから）アナタがまず買いなさいよとコメントしてやったわw わお、ものの30分足らずですごい書き込みw
まあ店員さんの態度とかは自分で書き込んでおいて言うのもなんだけど、正直どうでもいいw
んで、ここからが本題
嫁メインのセカンドカー探しなんだが、候補に上がってるのはNワゴン、デイズ、タフト
ここではハスラーよく上がってるみたいだけど、3連G SHOCKみたいな内装が少年チックなので嫁が嫌だ、と
同じくタフトもハスラーほどではないがオレンジの差し色がイマイチ、と
デイズは日産三菱という企業イメージがうーん、とw
いまのところ最有力がNワゴンなんだけど、自分は正直ぶっちゃけタフトがいい！w
Nワゴン、なかなか非の打ちどころのない車で叩くところがないんだよね…
んで諸先輩方、なんとかして嫁をタフトに傾かせるポイントとか教えてくれんかな？w
次行くときは、小学生の息子連れてスカイルーフトップ見せて「これがいいー」とか嫁の後押ししてくれたらなー、とか願ってるw >>546
Nワゴンはフラットにならない
荷室の段差が酷すぎる
というのが気に食わんが、主婦から見たらそれもOKかもしれん 正直高級感ならタフトもハスラーも足元にも及ばん
ハンドルの操作感は素晴らしい 安全性最低レベルのスマアシを誇るDie発車に乗らせようとかどうなんだよ
妻子が邪魔かまったく架空の設定かのどっらかだな 嫁メインなのにキッズ男メインの車を勧めるなんてバカじゃなかろうか？ ダイハツ縛りじゃないしスズキもホンダの軽も乗ったことあるけどハスラーをググったことないですw
SUVとかいう問題じゃなくておばちゃんの車ぽいから興味ないんです。いい加減ここでハスラーの押し売りするの止めてくれませんかね >>546
嫁さん、実用性重視で軽見てる感じかな？
後ろがワンタッチフルフラットなのしっかりアピールだな
後、オプションで二段積みが出来るのも
ホンダのNシリーズは基本なかなか素晴らしいが、オプション色々つけると値段はねあがるのが大きな欠点だから、その辺つついてみるのも良いかも >>546
タフトは趣味性の強い車だから合わない人には合わないだろ。
N-WGNのデザインはアレだからとりあえず秋に出るN-ONEはどう？ >>528
コンセプトカーは後部天井開閉出来たが、商品化した時に上手く処理出来なかったのだとと思う。
残念！ >>554
スルー出来ないって凄い人生の浪費だね、遊び心がない証拠だよw ハスラー最高！
軽に偏見あったけどそれを吹き飛ばすキビキビとした走り
「全部入り」っぽいワクワク感
そりゃ若い男女にも節約したいファミリーにも生活のダウンサイジング中の老夫婦にも売れますよね
全部の層に売れる
タフトは、正直わからない
二台目としてならもっと遊び心ある方がいいし、メインカーにするならハスラーの方がいいし カスラー若い男女なんか滅多にいないよ、特に若い男では皆無、CM詐欺だ
カスラー乗ってて信号待ちで並んだカスラーにおばちゃんや爺さん乗ってて満足か？ スルーしないどころか煽り返してるから無駄な書き込みばかりになるんだよ だから過度にタフト落としている奴は荒らしだって
ハスラー乗りですらない
さっきも書いたけどそもそも購入層が違う 煽ってるのは単発ＩＤなんだけど
恒例のルーターカチャカチャ 皆様、手厳しい意見もありましたがご教授ありがとうございます
情報足らずですみません、来年卒業する小学生と中学生の2人です
>>555
完全フルフラットは推しのポイントかも！
たまに雨の日、中学生の子の自転車を積むときがあるんだけど、Nワゴンだとギリギリかな
タフトだと余裕ありそうですね
あと防汚加工されてるのもいいかも
というか自分タフトでいいやw
もう一台は現行スパーダなんだけど、嫁さんにはそれ乗ってもらおうかしら ちょっと質問。
ダイハツkfエンジンはオイル関係で地雷と聞いたんだけど現行タント及びタフトに搭載の新型kfエンジンは大丈夫なんですか？ 現行KFはボルトナット以外は新設計力説おじさんがもうすぐ解説に来るよきっと >>567
自転車積むならスーパーハイトじゃないと無理じゃね？ 折りたたみ自転車なんじゃねぇの？それでもキツいけど >>567
スパーダw
ガンダムっぽいのが好きだからタフトでハスラーはググった事が無いんだね了解了解w >>572
だよね。
仮に自転車は無理やり積めたとして、子供はどうするんだろう。
その場に置いて帰るのかな？ デイズのBR06も途上国向けエンジンのボアダウン版だってバラすと
違う、新開発だ！って全力で否定しに来るおじさんがいるよね タフトのFR車みたいなセンタートンネルは、全高を低く抑えたいためのデザイン重視から来たもの。
アメリカのカスタムカーで、とにかく低くする手法の一つにチョップドルーフつまり屋根ぶったぎりと、サスのローダウンがありますが、さらに低くしたければチャネリングといってサスの取り付け位置そのものを変えてストロークはそのままでに下げる、というのはもあります。
タフトは言ってみればチョップドルーフとチャネリングをメーカーがやったようなもの。
なので室内にセンタートンネルが露出しちゃってるわけ
ミニミニハマーみたいなエクステリアはそのような技法で実現しています。 ママチャリならスーパーハイトどころか軽バンでないとキツイよ コンセプトカーと同じホイールにしてるYouTube動画がどこかにあったが、こういうのって別のショップに出して替えてるのかな？
ディーラーのオプションカタログには載ってなかった
純正ホイールよりかっこいいなと思って >>577
ミニミニハマー感、イイ！
なるほどね、わざと低くしてるのか >>567
自転車積めるわけないだろ
頭大丈夫か？ >>577
ただのコストダウン
トコット、イースと一緒
段差を埋めるべき遮音材をケチっただけ >>584
騒ぐな
今月も末日に大量自社登録するから問題ない
そして「目標の4倍！爆売れ」と記事書かせれば売れてることになる 鈴菌の煽りがタフト購入欲をかりたてられるｗ
今週中に煽りレスが多発すれば来週に購入決めるｗｗ
まぁ、女房が気に入ってるのだがな
個人的にはデイズでも有だけど ダイハツがタフトにそれをすることはない
タントならともかく、タフトに余計な予算は使わない
初月はもちろん展示車試乗車分があるから何とも言わんがこれからのは実数と思っていい 7月末日に早速、自社登録しまくってN-WGNをやっと抜いた事をご存知ない？なので、
>>588 さんのような方は、新古車を買い叩くのが賢い買い物ですね >>533
ディーラーの営業がいつまでも手を振っているのが申し訳なくて、早く交差点を曲がりたい一心で信号無視して横断中の歩行者を轢き殺したオバマさんの事故を思い出した >>556
n-wgn ノーマルのデザインは最近の軽の中ではダントツに好きだ >>591
これはこれで好きだぞ
似たりよったりのスーパーハイトに比べたら100倍いいわ
リアのデザインがちょっと気に入らんが >>595
２代目ラパンは失敗作だろ
走ってるとこあまり見たことない タントのエクステリアはダサいと思う
サイドの安っぽい加飾が田舎くさい
一方、タフトはとても良い
同じ会社とは思えない >>600
今のは女受け狙いすぎてるし売れないのはなんとなくわかる
スズキとしては失敗なんだろうけど売れてる売れてないで車選ばんからな 422 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/07/29(水) 13:30:53.49 ID:oFTqG1up
@
ダイハツTAFT（タフト）の購入を考えてる人はもう少し待った方がいい。
天窓のシェードのレールが振動でカタカタ鳴る不具合があってディーラーに文句言いに行ったら他のオーナーからも多数の苦情がきてるらしい。
リコールされるか対策品に入れ替わるまでは買わないことをお勧めする。 オバハン車に乗ったおっさんの鈴菌デマ流すなよ、現時点で納車待ちがほとんどたぞ
ダイハツ社員で欲しくても一般客優先なのに自社登録なんか出来るわけないだろうが 422 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/07/29(水) 13:30:53.49 ID:oFTqG1up
@
ダイハツTAFT（タフト）の購入を考えてる人はもう少し待った方がいい。
天窓のシェードのレールが振動でカタカタ鳴る不具合があってディーラーに文句言いに行ったら他のオーナーからも多数の苦情がきてるらしい。
リコールされるか対策品に入れ替わるまでは買わないことをお勧めする。 >>614
めっちゃムキムキやん そのくらいで
騒動するからおちょくられるんだよ
消えろ 今日もタフト憎しの方々が集まってきているなー
一番寂しいのは批判でも妬みでも恨みでも話題がなくなることだからなー
というわけでageとく >>611
パーキングブレーキがフロントパネルに付いてるのと
新古車だと100万ちょいで購入できるっていう理由だけ
女房の車だけど支払いは俺なんでw
まぁ軽自動車だからそれなりに新しければ良いと思ってたけど
タフトは総合的にかなり良い
購入について嫁と意見が一致したのはこの車だけ
ちな
嫁1,タフト 2.Nボ 3.スペーシア
俺1.デイズ 2.タフト 3.スペーシアギア
デザインの理想はコンテかネイキッド、ジムニーかな
アンチでは無いがタフトで気になるのはパーキングブレーキの位置
これ子供が触るんじゃねーのかw 2秒で空想嫁と分かるな
というか、年齢=彼女いないだろ？
何でわかるかって？
まるで女が分かってないからだ そういうことじゃないけどな
そいういう奴もいると思う >>612
すまん、新古で１００万ちょいならデイズでいいと思うわ >>613
長男は大学生だぞwwあんた馬鹿なの？
こんなところでつまらん煽りばっかりやってるから童貞なんでしょww 無骨な漢臭い感じのはスズキに任せて､ダイハツは女子向けなの作ってた方が良いんじゃない？ココア良かったのに､トコットが転けてコレも転けそう レスついてたｗ
>>616
リーフ持ってるから給電で日産寄るけどデイズは乗り心地がかなり良かった
マウントが特殊なのかな
エンジンが日本製じゃないのが気になる箇所
>>617
タフトはネットでは評判のイマイチだったNAに試乗したけど
加速時の機械音は好み＋眠気が起きない
あれウェイクも似た音してたけどエンジン内部じゃねーよなｗ
ISCV無くなったんでよく解らんがその辺りかもね インスタでハスラー女子めっちゃヒットするし可愛い子多い
ビビる 荒れるかもしれんがつでに言うｗ
タフト・ハスラー・デイズ
最近出た車両にはCVTF交換（と量チェック）する穴が無くなってるらしい
マニュアルには交換不要だったり要ディーラー交換だったり
更には自分で交換したら保障の対象外だったりと・・なんだかなー・・・ >>621
昨日、タフトのターボに乗ったんだけど商用バンのような音にショックを受けた。絶対試乗してから購入した方がいい おばちゃん御用達車一覧 OEM除く
トヨタ
パッソ、ポルテ
日産
マーチ
ホンダ
Nワン、Ｎワゴン
三菱
ミラージュ
スズキ
ハスラー、ワゴンR
ダイハツ
ムーヴ 見た目はタフト圧勝だな、性能はどうだろう？
てかハスラー勢出張しすぎじゃね？w好きな車乗れよw アラサー夫婦だが嫁とタフトで一致したぞ
契約時にも若い夫婦が他に商談中だったよ
オプションやカラーでも化けるから山ガールしようとか可愛くする事も出来る 顔晒してるカワイイハスラー女子ちょっとしか出て来ないぞ？w
まぁ少なからずはいるんだろうけどほぼオバサンだな
んでそんなオバサン車に乗ってイキってる野郎の遊び心がネット荒らしですか？
そんなんじゃカワイイハスラー女子からも好かれんだろ >>629
ナカーマ
嫁さん曰く、ハスラーは丸っこいから可愛すぎるらしい
私だけが使うなら良いんだけどねと言ってた そりゃ変な趣味思考の女も世の中には一人や二人はいるだろうよ カワイイ系は自分が乗る時にちょっと恥ずかしからねぇ…
まぁハスラーは主婦の足として増え過ぎたのが一番敬遠する理由ですね 以上
キモ車ヨイショに死に物狂いなダメハツステマさんでした 自意識過剰な夫婦乙
ハスラーに誰が乗ってるかなんてタフト乗り以外誰も気にしちゃいないよ 結局オシャレだと思って未登録ハスラー買った自慢のおっさんが、実はおばさんカーと知って怒りの荒らししてるだけだろ
それは自分で折り合いつけろよw 客観的に見ればハスラーをおばさんカーと決め付けて自分を無理矢理正当化しているようにしか見えないけどな
実際ハスラースレじゃタフトのタの字も出ないくらい相手にされてないし
他を引き合いに出さず、俺の初の車デザインサイコー！だけで良いのでは？ こないだまでタフトは男の車だと連呼してたダメ爺ですが…
『女性に人気の軽乗用車「N-WGN」「タフト」「ハスラー」の魅力とは!?』
https://news.yahoo.co.jp/articles/7265035f6805755b269478f433d1433b5de316ed/comments
こんなステマ記事が出た途端に
慌てて奥さん（架空）がタフト推し、の自演やりだしてウケてます（笑） 若い女子は流行りの「バンライフ」とか「車中泊」とか日常から少しだけ離れて暮らすことに憧れてるのに、後席アレンジに難があるタフトは、それだけで却下だぞ？
あ、複数車所有の金持ちならタフトでもいいのかもね
一台しか買えないなら、あの後席はない 若い女子でも無いのに、知ったように書き込むなってw
ハスラーが悪いんじゃなくて、好みの問題だからな >>641
実際タフトも多少は検討したけど却下の決め手は後席アレンジ
ダイハツもいい車出してるのにタフトに関してはマーケティング不足としか言いようがない 万人受けする一般車はスズキに任せて、ダイハツは付加価値のある遊び車をラインナップしていけばいい 書き込み見てたら分かると思うが、このスレのハスラーあげってハスラー乗りじゃないぞ
( *´艸｀) >>643
ちなみにタフトにおける付加価値って何？ >>645
ガラスルーフじゃないの？
汎用性は低いしね 昨日青梅街道走ったんだが、数週間前は発売したばかりなのに大量に出てた、タフトの新古車が姿を消してた。
タフト欲しかった人が買いまくって無くなったのか
ネットで大量の新古車が有名になりすぎて
隠したのか。
数年前ウェイクの新古車が大量に展示してあった
のを思い出す。
寺でのインチキ登録は批判も多いけど、安く買いたい立場からはありがたいな
批判も多いが >>645
スカイルーフだな
あれだけでも買う価値あり >>646
>>648
なるほど
トレードオフで失った機能よりもガラスルーフの方が必要な人にはタフトしか選択肢は無いって事か
だったらハスラーを目の敵にせずスルーすれば良いのにね >>649
俺は最初からハスラーとタフトの購入者は被ってないと言ってるだろ
ハスラーのライバルはムーヴやデイズであってタフトじゃない
タフトにライバルがいるとしたらハスラーじゃなくラパン
しかし、これも購入層が被るとは思えん 納車までひと月ちょっとある
待ち遠しい
来たら林道行くんだ >>650
何必死になってるんだよ
タフトがハスラーパクって作られたの明白なんだからw
結果的に少し性質が違うクルマになったから好きな方買えばいいのに、小学生みたいなレッテル貼りする必死な奴がいるからややこしくなる >>642
確かに後席アレンジはもっとできたほうが幅が広がったはずだから残念なポイント
見た目と付加価値のほうがまさったからタフトに決めたが >>652
パクったどうかなんか知らねーよ
確証もないにもない
パクったって奴はこどおじだろｗ
少なくとも商品見る限り購入層が被るケースはほぼない
タフトは知らんがハスラー買うときにタフトと悩んでるって言ってみろ
鼻で笑われて終わる
ムーブとかデイズの名前を出す方が効果的
逆にタフトは販売員が意識してるのかN-ONE出そうがハスラー出そうが対応してくる
ダイハツにとっては一応新ジャンルだからそういう対応なんだろう
でも、実際はハスラー買う奴は最初からハスラー狙いだし、タフト買う奴はタフト狙い
値引きのネタに使うだけで、安い方に行くことはないと思われる 9インチディスプレイオーディオ+バックカメラ利用ドラレコがあるけどある程度なら社外品でもあるからな
パノラマカメラとか他にも色々ディスプレイオーディオに付くけど
他のメーカーもトヨタダイハツみたいに便利機能もりもりディスプレイオーディオを用意してくれたらいいのに
ナビなんかスマホので十分だし無料だし、4年目以降の更新有料とかでごちゃごちゃしたくない >>647
地元の軽四専門店は黄色&白のハスラーが7月中旬から売れ残ってるまま
「目玉車」とか看板あった
そりゃ西川きよし師匠みたいな目玉だけど！w >>656
純正ディスプレイオーディオにHDMI入力付けたら最強なのにな。
何かしら圧力があるんだろう。
>>658
目の敵にしてる訳じゃないよ。
納車まで暇だからアンチくんと遊んであげてるんだよ。 >>660
うん、ほんとそんな感じ
まだ所有者ほとんどいない状況だし、情報交換も出来ないからね
仕方なく鈴菌君と遊んどるだけだよw
だが、そんな自分も2ヶ月半の長い月日を経てやっと来週末に納車だ
鈴菌君はそろそろ荷造りしといたほうがいいよw 納車早いね、発表して直ぐ契約したのかな?
ウチは10月になるって言われてる >>660
>>662
そうなの？
傍から見れば社会経験少ないキッズが弄ばれているようにしか見えないが本人が満足ならそれで良いのかな >>663
一般発表した週末に契約したよ
ディーラーに車はあったけど、まだ来たばかりらしく登録してなかったから試乗は後日させてもらったけど
色々契約詰めていくときに、バックカメラ標準と地デジアンテナ標準装備とか知らなかったみたいだしね
こっちのが詳しくてちょっと恥ずかしかった思い出w
ミニカーやタフトンは貰えなかったのがちょっと残念かな ハスラーが優秀なのは誰もが認めてるよ、ただもはやオバサンの足として定着してる車を選ぶ理由がないんだよ
荒らしのカスラーくんだって分かってるから今乗ってる旧カスラーから新型に乗り換えないんだろどうせ >>667
それ言われると流石に何も言えんわw
強いて言うならば、動力性能云々は二の次にしてあのデザインが自分のツボにハマった
人によってはこんなハリボテどこがいいんだ、と言う人も当然いるだろうけどね
後日試乗もターボモデルじゃなかったし、あんま参考にならんかったw ハスラーはオバサンも乗ってるけどオバサン世代が軽の需要のボリュームゾーンだから目に付くだけで、若い男女にまで需要広げたから売れてるんじゃね？
秘密基地や私の可愛いお部屋みたいなアレンジ欲がそそられる内部スペースと、キビキビした走り
ステマじゃなく本当に若い男女が乗ってるしハスラーオフも若い子多いよ そりゃココアやラパンでも少なからず男子いるんだぞ、だからって若者に人気てことはないしCM詐欺
【大半が！オバサン！！】
ハスラーが好きなら邪魔しないからハスラースレで楽しめよカス！ えー800キロ走ったので報告します。
インテリア
好みに分かれる、質感は普通。
ナビを被せるカバーが弱い
自分でナビつける時にヒビが入った
シートは見た目よりソフト
センターコンソールは175のメタボオヤジでも
問題ないです。ただ、最近の車で考えれば
ちょっとタイトに感じます。
コクピット感が好みの私には問題ないです。
パワステの制御なのか運転支援？のなんかが
雑なのか、中速での緩いカーブでハンドルに
違和感あり。いまは何となく慣れました。
ガラスルーフ、この時期シェード開けて
いると厳しい。子供は喜んでます。
ガラスルーフ開けると車内が丸見え
になるのでキモオタデブのおっさんは
恥ずかしくて朝方ちょっとしか
開けません。
リアシート、狭くもなく広くもなく
元々セカンド車なのできになりません
スライドは別にいいけどリクライニングは
欲しかったです。
ラゲッジスペースはスッキリしているけど
硬いモノ(工具箱とか)置くと
傷だらけになります。
ターボエンジンと新しいCVTは良いです
ただ、sレンジにはボタンをプッシュ
しないと入らないのが残念。
燃費は渋滞の少ない通勤メインで
かつエアコン全開、アイスト切、
運転はやや荒めで満タン法で15くらい
一番気になったのは
バンパーのチリがあっていない
ところです。
見た目で買ったのでこれは辛い
でもまあ全体的に良い車だと思います。
細かいひとは良く試乗して
決めた方が良いですよ。
長文失礼しました >>674
納車おめでとうございます
バンパーのチリって何です？
あと運転席からの視界はどうですか？ >>675
ありがとうございます。
バンパーの無塗装部分とフェンダーの無塗装部分ね
隙間がちょっとバラついてます。
私の車体だけかもしれませんが、、、
視界は、フロントガラスが低いので
座高の高い私は真上の信号機が見づらいです。
横方向の視界は良好です。 なに未登録ハスラーおやじって若い女性と同じ価値観だと思ってるのか、
おばさんと同じで安い未登録ハスラー買ったくせに 何を一人イライラしているのか？
君も試乗せずにやっちゃった組か？ >>655
全体のシルエットは新型ハスラー、前部ドアのラインは新型ハスラー、後部ドアのラインはまんま旧型ハスラー
https://i.imgur.com/P98XU0C.jpg
ダイハツがハスラーを参考にしてタフトを作ったとハッキリ言ってるよ
二番煎じでも勝てば官軍!? 後出しジャンケンで勝てなかったクルマ 勝ったクルマ
https://news.yahoo.co.jp/articles/26ca844270d88e388599a9abee8cae1b4c4cad45?page=2 >>680
これはww
ハスラーをパクってないとか都合が良すぎる 信号待ちでオートホールドあるのは良いけど
先頭なら信号覗き込まないといけないのはなぁ
便利さが相殺されちゃう感 デザインに関してはコンセプトカーのタイミング的に新型パクるのは難しそう
新型ハスラーが思ったよりもゴツくなってて似てしまったって感じじゃないか
アクティバ廃盤にしてタフト売り出してるからダイハツとしてはハスラー＋（ジムニー）対抗なのは間違いないと思うけどね
噂のジムニーの対抗ってなんやろな スカイルーフがあるからのぞき込む必要ないけど・・・ >>666 の動画でも近くの信号は見えないと言ってるね、あとやっぱNAは厳しいとも >>685
フロントガラスとスカイルーフの間が死角になるんだよね。
試乗した時にはやっぱり気になる部分だった。
ただ例えば停止線より手前で止まるとか、慣れてきたらなんとかなると思ったけど。 試乗したって書いてあるじゃん
しじょうって読むんだよ 国道とかの大きくて信号が遠くにある交差点は問題無かったけど、小さい交差点では見えなかった。
デメリットを理解した上で契約したし、
別に俺はアンチではないよ。 本日試乗
確かにあそこは幅は気になるね
信号見えない場面あったよ
つかフロントガラスが狭く感じたけどあれは慣れるのかね
ノンターボ試乗だけど走りはまぁそれなりで
車体の揺れとロードノイズが気になった
この車の味と捉えればありっちゃあり >>689
そんなことぐらいわかる
乗ったことがあるやつが書くような内容じゃないし試乗したが嘘だとすぐにわかったんでね ハスラーデニム納車待ちだが、タフトンにしておけば良かったかな。。
職場のおばさん上司と見事に被った。。 もし君が陰気なキモヲタデヴなら素直にタフトを買うべきじゃないかな
ハゲ散らかしたおっさんも同様
なぜならハスラーはイケメンイケ女や全ての陽キャのための遊び車なのだから 納車がまだなら急な出費で買えなくなったとか言えばキャンセル出来るけどな >>694
キャンセルしてタフトにしなよwwwwwwww >>696
SNSでハスラー女子はキラキラしてるよね ハスラー女子は許せるけど男で乗ってたらおかんの車か？ イケメンが好みそうなスズキ車は軽じゃないけどバンディットとかだろ
EXILEみたいのがカスラーに乗ってるとこ想像出来るか？w
N-BOXからの乗り換えだけどホンダ以外の軽ではタフトがヒットだったわ >>702
必死になりすましてもカスラーとか書いてしまう
うっかりダメハツ君w なにになりすましてるの？？
ダイハツ縛りでもないしエヌボからタフトに乗り換えただけだけど インスタのハスラー女子は多分アクティブなんだろうけどイオンとドンキとゲオしか行かないのに車内であっそべる軽！て吠えてるのがカスラーくん 他車のマイチェンの内容見てるけど、
さすがに電動Pは後から追加は難しそうだな 広島県尾道市だけど、今まで3台タフト見たけど全部女が乗ってたぞ
ザクグリーン ババア
イエロー おばさん
赤 若い女
結局タフト購入者の過半数は女子になるって、それが軽自動車ってもんだよ
男で軽に乗ってること自体が普通じゃないんだから うちは軽メインじゃないよ、ファミリー用にアルファードあるし軽は基本俺の通勤用、なんなら大型バイクまである
軽がメインなのはカスラーだろ、団地住みの一家のファミリーカーてとこだ 軽自動車のリアシートは飾り
メインは荷物置き場だや メインカー1台でいいじゃん？エコだし
ハスラーは費用に対して実用度も満足度も高い良い買い物
無駄遣いしたい人は好きなの買えよ ちなみにタフトは車購入初めてキッズばかりだから敵に回したよお前 ＞軽がメインなのはカスラーだろ、団地住みの一家のファミリーカーてとこだ
さすがにこれは禁句じゃね？w デザインや使い勝手の良さは当たり前!?
女性に人気の高い軽乗用車といえば、ホンダ「N-WGN」、ダイハツ「タフト」、スズキ「ハスラー」の3台が挙げられます。女性たちは、これらのモデルに一体どんな魅力を感じているのでしょうか >>715
禁句じゃないだろ
もし子供もいるならそれこそ日本に貢献してる良き夫婦
金持ちが高い車買うのも自由だし経済回る
所得がそれなりならハスラーみたいな車活用して、楽しみ見つけりゃいい
後部座席を荷台にしかしない人生より幸福度高いぞ？たぶん >>709
本当にアルファード持ってるんなら、アルファードとタフトが並んでる画像を
upしてみ！
スーパーの駐車場で他人のアルファードの隣マイタフトを止めてupしてもええよ 車で見栄張るやつの気持ちもわからんでもないが、どちらが同価格帯で優れた車かと言ったら圧倒的にハスラーだし、タフトは何年かしたら伝説の負け車になれる
「あの開かないガラスルーフの車ね」って言ってもらえる
過去に家族がセラ買ったけど、車オタクには「あのガルウイングね」って分かってもらえるしそれはそれで楽しいだろう >>717
軽メインのユーザー全てをバカにした言動だと何故分からない？ >>720
バカにするやつは品性が下劣なだけだし気にならないよ
言わせとけ まあアルファードって言いたかっただけだろうけどねw NBOXからタフトってアルファードからエルグランドくらい嘘くさいな
まあ数千人に一人くらいはいるのかもだけど バカにされても仕方ないでしょ
タフトは通勤や趣味、助手席にしか人を乗せない用途、つまりセカンドカーに適した車だ
軽一台しか所有できず、たかが軽四に多くを求める貧乏人は黙ってハスラー乗ってろ NDRFの2ndにと思って買ったら
その2ndも実質2シーターだったでござる。 >>725
タフトもハスラーもNboxも全部貧乏人の車だろ
販売台数でハスラーにもNboxにも勝てなきゃタフトの負けなんだよ
ネイキッドみたいな運命をたどるんだよ 1台目にデカいの持ってて2台目だとしたらもっと遊び車にしたくないか？
スイフトスポーツとかコペンとか、ジムニーとか
わざわざタフト？ 俺は通勤車に丁度いいと思って購入した
冬はそこそこ雪が積もる地域に在住
下道走って通勤するだけだから軽で十分
ジムニーは納期が論外 >>730
まず嫁のOKが出ない。
タフトならギリセーフ。 昨日試乗してきた
ディーラーを助手席に乗せて装備の説明を受けながら走った
「本日は雨の中ありがとう御座います」
「凄い雨っすね後ろが見えないっす」
カチッカチッ!ｱﾚ?!
「すいません、リヤワイパーのスイッチはどこにありますか？」
「．．．ﾅｲﾝﾃﾞｽ」
「え？はい？どこかひねればいいの？」
「リヤワイパーはございません、、、、、、」
「どういう意味ですか?壊れたから取ったってこと⁉後ろ見えないっすよ」
「最初からございません」
「ウソウソ!今どきｗｗｗ」
「嘘ではございません」
「買わないっすわｗｗｗ」 >>44
ハスラーの場合
女「あ〜ハスラーだ〜海までドライブしようよ〜*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これ新型ハスラー？初代も良かったけど、新型もカッコいいね〜？*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」 半年ぐらい立てなくてもどうにでもなりそうなぐらい立ってるのにまた立ってる
ダイハツ 軽クロスオーバー タフト TAFT part18
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1597910450/ まあ、今時アルフォードって言っている時点で氷河期ニートの書き込みでしょ
アルファードなんて全然売れてませんがな インスタで出てくるタフト女子は…ほぼディーラーの宣伝…
ガチ購入報告してるのはTwitterの隠キャ…
現実見ようぜタフト乗りは なんでアルファードに過剰反応するの？そしてこんなとこで晒せるか
てかまだタフト納車待ちだし… アルファードだしな
何年前にブーム終わったと思ってんだよって話
嘘つくにしてももうちょっとマシな嘘をだなｗ
まあ、この人の嘘は妄想の域でないからいつもボロがあるけど 販売台数でマウント取るとかアイドルが売れてるから凄いんだよってレベルだわな
別に売れでなくてよいんだよ、カスラーみたいなゴキブリ化して欲しくないもん ルーフキャリアって外に停めてたら雨で錆びますかね？ 単発はほぼ僻み書き込みだよ
他のスレッドに比べるとここは数倍酷い
ダイハツ憎しと思っていたけど、どうやらタフト憎しが1人粘着している
そして俺もタフト納車待ちで暇人 アルファード込み込み400万ほどしたけど次がまだ決まらん
大型バイクはカスタム込みで300万ほど、男らしさはここで補ってるからタフトでもナメられん ５ちゃんにおけるかまってアピールというものがその人の人生において
何を現すかということを考えれば
そこに感じるべきは怒りではなく憐憫だよ 試乗レポートが押し並べて板橋ナンバーなのが
ちょっとダサいというか庶民的というかダイハツ的だな >>739
タフト女子w
なんて語呂悪いんだ
女子といってもおばさんばかりのハスラー女子よりマシなのでは
というより見てみたらハスラーもほぼ宣伝だな >>748
検索の仕方工夫すると一般の若い女の子沢山出てくるよ >>749
工夫w
それにしても、女子にしか好かれない車で悲しく無いのかい？ >>743
ディーラーオプションのやつ？
ルーフキャリアから落ちる滴が同じ所に落ちてボディが傷むことがあるから
マメにワックスかけたほうがいいよ キャリアが錆びるかどうかは知らん
アルミならいいんだけど 639 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 18:26:40.22 ID:rIIxaeSk
タフトって軽トラな音なの？
641 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 19:55:51.63 ID:oz0F4zLS
>>639
軽バンのスズキだとエブリィ、ダイハツだとアトレーは軽トラと全く同じ音がするじゃん？
タフトのエンジン音、走行音がその軽トラ、軽バンと全く同じなんだよ
でも、ハスラーは低音の効いたチューンドカーみたいな音だよね
室内の静音性とか遮音性も関係してるのかもね
642 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 22:45:24.76 ID:rIIxaeSk
>>640-641
なるほど天窓が良さそうでハスラーかタフトか検討してたけど
収納面や価格が微妙だし軽トラ音で踏ん切りがついたハスラーにする
ありがとう
643 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/21(火) 10:14:50.31 ID:iZ3Up9KX
タフトスレでやれ はじめはむしろいいと思ってたエンジンのキューン音が最近耳障りになってきた
つかエンジンのどこがキューンって音するんだろう？
でないようにできないんだろうか？ 音楽聴きながら走ってるからエンジン音気になったことないわ NAorターボ？
CVTから鳴ってるという噂もある。
出ないようにってのは難しいから、ボンネットに遮音シート貼るとか？ インスタのハスラー女子て2、3人じゃないの？？微妙なユーチューバーみたいのが1人頑張ってるくらいで
リアルだとむしろクロスビーの方が若そうな人か乗ってる >>762
おし、おれが人柱になってやろう
また報告する 自分を正当化するためには見えない事聞こえない事にするのが一番手っ取り早いよね 若い女性が乗ってる事を生きがいにする、未登録ハスラー乗りのおっさん哀れ ハスラー大好きおじさんは納車待ちの間、毎日楽しませてくれるなぁ
可愛い子だから似合うんだよ、ハスラーは >>758
https://response.jp/article/2020/08/13/337430.html
＞ NAで指摘したヒュイーンという唸り音は、こちらのCVTではほぼ皆無である
https://response.jp/article/2020/08/18/337565.html
＞ ノンターボのアクセルを踏み込むと、ぴーぴーとずっと音がしているのだ。
＞ ターボとは異なるCVTを採用しており、そこから音が出るのである
キューンだから違うかも知れないが
NAならCVTの可能性が高いんじゃないか 総合点は明らかにハスラーだけど
ハマると良いのはタフトだな
さらに深ハマりだとジムニー 今まさに右折専用レーンを直進してサイドガリガリに削られたハスラーおばちゃん見た
おばちゃん、頼むよぉーw >>769
やれやれ…
タフトは浅いからハマりようがないだろ
提灯ステマに踊らされた情弱ミーハーと陰キャのキモヲタハゲが買うだけだ >>762
ここは個人の燃費は見れない
Ａ．個人の燃費ランキングは、虚偽の給油入力を誘発し、データの信頼性に影響する恐れがあるため発表していません｡ご了承ください｡ >>772
世の中の大多数がステマに踊らされる情弱ミーハーだからな。
甘く見たらアカンよ。
トイレットペーパー買い占め騒動から何も学ばなかったのか？ ステマに踊らされる情弱ミーハーをターゲットにしたダイハツタフト
ダイハツ広報顔真っ赤の洗脳ステマ記事連打がわが国自動車マーケットの幼稚性と退廃を示しているな 何でダイハツ批判からきて「我が国」と一括りにするの？
キミ、さては日本人じゃないな >>772
じゃ沢山売れてるハスラーは情弱ミーハーのおばさんの心をさらにガッチリ掴んだということか… >>777
そうなんだろうけど、
本質はSUV風なカテゴリからいくとハスラーは無難中の無難だからだよ
タフトは選択と集中がはっきりしていて無難を選びたい人からは嫌悪感が湧くんだろうね
気にしなきゃ楽なのにね >604
>606
>762
こういう情報を流す奴とかそれを拡散させてる連中って一応ダイハツに通報しておいたほうがいいのかな
もし虚偽の情報なら法的措置をとる可能性も出てくるだろうし >>779
ちょっと前に日産の誹謗中傷をホンダ販売店がネットでさらして大問題になったな
これがもし虚偽の誹謗中傷だと言語道断
こういうの多くなってるし厳しくやろう
弁護士介入させて書き込み者のip開示と被害額請求なんて容易いし >>776
思わずわが国に反応してしまったチョンコな君はダイハツ広報と一緒に大阪民国へ帰ってほしい
>>777
仮にハスラーがチョン国ばりの洗脳ステマ販売でもしたのならそうも言えよう
だがそのチョンコ式はダイハツと親会社の専売特許
ハスラーはあふれる魅力でナチュラルに売れてしまった快作なのだよ
揚げ足とりのチョンコな君は電通振り付けのマスゲームでも踊ってダイハツと将軍様のご機嫌でも伺っときなさい 図星ってしまったかな
覚えたての単語並べて顔真っ赤にしなくてもいいのに でもさすがにタフトのステマ記事多過ぎで気持ち悪くない？
嫌われてもしょうがないんじゃないかなあ 気持ち悪いって言いながら何でわざわざスレに来るの？
暇なの？マゾなの？バカなの？ ハスラーも出た当初は酷かったのにな
正統深化だの、ハスラーを超えたハスラーだの、もはや普通車以上だの、高級セダン並みの後席だの、この品質でこの値段はダンピングに抵触するだの
なんでもありだったよなw 2代目で熟成と進化が進んだハスラーに対抗するには変化球で攻めるしかないよね
それが直球真っ向勝負で挑むのを望む多数の消費者からの反発を招いていると言う事
いずれにしてもこの車がベストセラーにならない事はメーカー含め誰もが理解しているのは間違いない スズキもダイハツも扱ってる販売店ですが
タフトの在庫問い合わせは本当に多い
新型ハスラーは在庫3台が全く売れない…
個人的には買うならハスラーだが ハスラーが登場した時は初代も二代目も、ダイハツ車なんかと比較されてなかったよ。
初代は同門であるジムニーの5ドア的感じでJB23との比較が多かったし、二代目ハスラーが
キャストアクティバと比較されてたか？ >>788
君ハスラーの事滅茶苦茶詳しいね！
気持ち悪いくらい >>790
また曲げて来たな
きちんと数字で出るから心配すんな タフトに限らず
「宣伝」に対する中傷が
デンツガーとか
ステマガーとか
アベガーとな
こすりまくりテンプレばっかりなのが哀しい >>786
そもそもあれは、提灯記事であってステマ記事ではないからな。 負け車の匂い、大好き
タフト君には敗北車の匂いがして居心地いい >>795
まぁまぁ
当の本人はそう毒を吐きつつ媒体を隈無くチェックしているんだぜ？
その姿を思えばかわいいもんさ 自分の意見に自信がないので「後出しジャンケン」や「テンプレ」、「他人の受け売り」で必死にドやらないと俺たちは世の中に意見は言えんのです。
エラい人たちにはそれがわからんのです！ ガラスルーフの件、ガセなんだな
到る所に書いてあって心配した
リコールなんかやられた日には他の車種の開発や発表に影響出かねないから… タフトのエンブレムとDマークって穴開きでとめてるかね？
外したら穴開いてたら嫌なんだが ハスラーのデザインは、イカ感が進化したな
フロント廻りとか気持ち悪くなった
がっかり 三代目に期待するしかない >>804
初代が女性寄りだったのに対して男向けも意識した精悍なスタイルとなった感じ
ただ、その変更路線が吉と出るか凶と出るか
このスレを見る限りでは熱狂的ともいえる男性客(笑)は取り込めた模様だが、はたして女性層はどうなんだろうね
先代ハスラーを支えていたミドル世代の女性にはどう見えるのかな
販売台数の割には新型あんま見かけないし、女性層は先代のまま
買い替えでハスラー1→ハスラー2って、あんまいないんじゃなかろうか >>805
子供大きくなってたりしたりN BOXに流れてる予感
近所の初代ハスラー乗りはルークスに乗り換えてた タフトのステマって鈴菌ゴキブリカスラーしか毎日見てないんじゃないの？
わざわざググって荒らしてるとか鈴菌と呼ばれる由来かね
スズキも最近スペーシアのステマ多いぞ、勿論チェックしてないけど >>807
これは仕方ないんじゃないの？
まだ1年周期で算出は当然されてないだろうし、酷暑の中での酷暑の季節だけのスタートになるからね
自分の某軽スーパーハイトタイプも普段は17超えるのに今は12あるかないかくらいだし
涼しくなるに連れて燃費も良くなっていくと思うよ >>809
4WDかと思ったらFFじゃないか…流石に酷すぎない？ >>807
現代のクルマとしては、エアコン全開の時期としても良くないね。
燃費だけはライバルに大きく劣るらしいな。
ただしスカイルーフは本当に素晴らしいから、全天候オープンカーとして楽しめるのが、ライバルとは違う楽しさ。
後席だってあるだけマシ。たまに後席使うくらいなら、十分広いし荷物置き場としても便利。
全く無意味で邪魔なだけのセンターコンソール
と燃費のみがネガ。
燃費も乗り方で良くなる可能性もえる。 タフトはハスラーのパクリデザインというけど
ハスラー自体がトヨタFJクルーザーのパクリデザインだからなぁ… >>780
ネットの誹謗中傷とか問題になってる御時世だしね
開示の条件も緩くなりそうだし企業絡みの逮捕者とか今後出てくるかも >>811
そう？
まあ住んでる地方にもよるかもしれないけど、自分は暖房は朝と夜くらいで、意外に昼間はオフにしてるかな
なので夏以外は大体燃費一緒くらい
スカイルーフトップで暖房代節約できんかなあw >>816
暖房はエンジン熱を利用するから燃費にはあんまり関係ないぞ。 ハスラーのインパネはG-SHOCKのパクリ（ボソッ） 冬はエンジン暖まらないから通勤ちょい乗りだとくっそ燃費落ちるぞ >>816
暖房ではあんまり燃費悪化しないよ
季節的に温度が低いから必然的に燃費は落ちるけどね 暖房の話をしてるんだけど。
暖房切ったら燃費良くなるんか？ あなたの言ってる通り暖房はきったところでほぼ変わらんわね
ハイブリッドならガッツリ落ちるらしいが 北海道はヒーターよりも雪道なのが燃費に影響してるんじね？ >>779
俺はサイレントで毎回してるよ
このスレに限らず
軽板と車板で目に付いたの全部 燃費はタントのが参考になるんじゃね？
出て1年経っているし実燃費の情報も豊富だろうし
特にターボはドライブトレインほぼ同じだし >>769
好きな人にはたまらない味ですね！
みたいな感じ？ >>827
ディーラーはハイトは重いから、タフトのほうが断然燃費いいと言っていた
どうなんでしょ >>807
これは流石に嘘の情報だと思いたい
もしくは余程特殊な条件下で乗った数値だろう
っていうか普通に走って本当にこんな燃費だったら詐欺じゃん 貧困層が求める軽自動車は実用性と燃費が重要なのに
ダイハツはそこが分かっていない
業務用スーパーに家族4人で大量に買い物してもシートをスライドで荷室確保 宿泊は車中泊で節約
バックパックスタイルなんてとんでもないしサンルーフは必要ない
車は一家に一台オールマイティに使える軽でなければならない
スズキは貧乏人の気持ちになって車を作るから支持されるわけで
ダイハツはスズキを見習わないとハスラーみたいなヒット商品は生まれないから ハスラーみたいにゴキブリ的に繁殖した車には乗りたくないからそこまで売れなくていいです
アクティバ？キャストシリーズですら売れてないとか言われてるけど十分見掛けるのに…
タフトはまだカーキ２台見たくらいだけど、うちもカーキ納車待ちなんで既に人と被ってますわ 今売れてないタントでも初代から数えたら累計台数はハスラーの数倍あるわけだが、あれはゴキブリ以下の何なのだろうか そんなに人と被るのが嫌な奴がゴキブリ車生産企業のダイハツ車を選ぶ謎w >>835
あれはもっと燃費悪いぞw
OEMのデイズもな 燃費の話なんて誰もしていないのにどうしても他車sageしないと精神の安定保てないのかな？ タントはモデルチェンジして一目瞭然見た目変わってるから区別化出来てるけどハスラーて興味ない人にしたらどう変わったのか分からんぞ そもそも興味無い人から見たら
タントもスペーシアも同じに見えると思うけど(笑) ハスラーはアメリカの道端に放置してる廃車みたいなポンコツ感が出てていいね >>841
ハスラーという名前自体がアメリカのポルノ雑誌の由来だからね
そりゃ道端に捨てられてるでしょ
多分スズキの社員が出張した時にたまたま見かけて、頭の片隅に残っていたんだろう
まあまあのメジャーなポルノ雑誌だし、日本で言うならばデラべっぴんのシール貼って走ってるようなもんw
ttps://newsphere.jp/entertainment/20131229-1/ 「ハスラー」ってポールニューマンのビリヤード映画の事だと思ってた。 >>842
逆に週刊実話って名前の車を海外で出してみたらどうよ
漢字四文字とか超クールじゃん そんなに遊び車の燃費気になるか？
土日しか乗らないだろうし、楽しけりゃいいじゃん
おばさん感覚で書き込れても困る
あっおばさんカー所有か、こめんこめんｗ こう言うのって他のタフト乗りをもバカにする発言だと思うんだよね そう、オフを楽しむ車だから燃費はある程度良ければOK
逆にハスラーは燃料タンクの容量が小さい
燃費効率は軍配あっても、これで相殺されてしまう 細かいネガ探してくるね
よくハスラーを研究されてるようで
それだけ良く出来たクルマと言う事なんだろうな ハスラーは通勤車の下駄車としては最高じゃない？
安いし そりゃ、軽とはいえ高い買い物だからなw
ガソスタ寄る機会が増えるのは面倒くさいし、その時間もコストになると思うと、燃料タンク容量が小さいのはかなりのネガ
ハスラースレ覗いたら書かれていてね >>850
むしろ100万を超える買い物に何も調べなくて買う方の気が知れんわ
ハスラー女子？
アメリカ人男性に何されても知らんぞw >>852
一応、タフトは27リッターだっけか
2リッターほど多めのタンクだよw そういう意味ではネイキッド女子もヤバイなw もう絶滅したかw >>852
>>854
タンク容量をたった2リッター多くしてもそもそも燃費が悪いタフトがコスパ最悪って現実は1mmも変わらんけどな >>854
タフト30
ハスラー27
だったはず
長距離でガソスタがあまり無い田舎に行くことが多くてな
今の車古くて遠出するたびにハラハラw
ハスラーもいい車で気になったが、走行距離短いのが合わない可能性 3リットルの差ぐらい覆す燃費差じゃね？
それに遠出するなら携行缶積めばいいだけだろ
僻地旅行にも災害時にもいい ターボで考えると余計にね
携行缶はたまに積むが、余程の時かな アニオタのアホのせいで携行缶に給油してくれなくなったからな。 ああ3リッターか
先に言われちまったがまさにこれ>>859
燃費が悪いからタフトのタンクは無駄に3リッター増やさなきゃならなかったと
踏めばアホみたいに燃費落ちるダイハツエンジンのことだしハスラーのほうが航続距離長いだろ >>851
どうかなあ
一家のファーストカーに軽自動車を選ぶというテーマなら有力だろうけど
通勤車だったらアルトで十分じゃない？
安いし燃費もよさそう 軽でこれだけ熱くなれるってのもある意味凄いな
バーモントカレーかゴールデンカレーかで揉めるようなもんだろw ハスラーてエロトピアとかデラベッピンだったのねwww 航続距離４００キロもあれば十分だろ
お前らバイクでどこにも行けないぞｗ ハスラーってビリヤードプレイヤー連想してた
古い雑誌若い奴らは知らねーだろ
例えば、「べっぴんだねえ？」って言ったら雑誌名連想するやついるか？wwww そういや満タンで200kmしか走れないリッターバイクを作って大コケしたメーカーがあってだな、確か四輪作ってたはずだが何ていうメーカーだっけか 優れた道具は自ずと美しくなっていくもの
タフトはいろいろ誤魔化そうとしてるから醜い ここに来るスズキファンって生活臭いんだよ
燃費、リアシート、車中泊ｅｔｃ．．．
検討してる人は、グラスルーフ、最新機能、オフロード性能ｅｔｃ．．． ハスラーに乗ったおばちゃんを貶すつもりはないけどブス専とかいうんならブーメランだよ >>875
生活に役に立つから美しい、用の美が理解出来ないのか
金持ちだって道具には費用対効果追求するぞ？
逆に最新機能やガラスルーフに拘るだけならタフトこそ選択肢から外れるんだよな
もっと遊ぶ方がいい >>877
お前のはバイクに５人乗っちゃうような価値観なんだよｗ 古今東西、美の観点からも、用の観点からも外れる道具は負けてきた
タフトがまさにそれ
負け車、ああ負け車、負け車 ヤケになってるようですww
おまえの押し車はなんだ？w >>875
貧困層はオールラウンドを求めてるからな
中間層は融通が利く >>885
融通きかせてわざわざブス選ぶ気が知れない 釣りかもしれんが仮にタンク25リッターとしてリッター15キロとすると375キロあるんだが、往復だとしても187.5キロ走れるのにその間スタンドが一軒もない地域って存在するの？ >>883
やっぱり、おまえもうここに来んなww
飽きたから、違う奴の相手する >>865
松屋とかすき家でもアンチがいるくらいだから
常人では五十歩百歩なことでも下々の人間には由々しき問題なんだろうなw >>888
マジで美人だし費用対効果もいいおすすめの車種
ナビがバカなのは残念だけどな
タフトやめてこっちにしとけ
ただし値引き交渉はNGだぞ？ >>830
エアコン使用、近所に買い物、渋滞。
主婦の日常使用だとこんなもんでしょ？ 【動画】 マイト┗ーヤの星
2020/07/17
7,167回視聴
://youtu.be/UyPmMfp0_-k?t=711
>>887
そういう話では無く、寄るのが面倒くさい
田舎だと探すのも行くのも面倒くさいという話だ コミック、ドラマ、アニメのゆるキャンの影響でハスラー女子増えたのか
ーーそして、「その世界に入ったら、みんながウエルカム状態で受け入れてくれ、皆で楽しむ、そんなクルマだった。インドアな私もどんどん目覚めて、ドラマの“ゆるキャン△”の世界に入り、自らキャンプにもするようになった」と大きく影響を受けたとのことだった。
実際にユーザーからも、「マインドが変わった。例えばハスラーを買ってから、朝の通勤前に1時間早く出て海を見てから出社するなど、積極的なマインドで行動に移したり、その週末のレジャーが待ち遠しくて毎日ウキウキするようなパワーをもたらすクルマだった」と述べた。 >>893
寄る頻度は同じでしょ
タンク大きいけど燃費悪いんだから
だったら燃料コストの安い方が良いに決まってるじゃん >>890
何も言わなくても値引きしてくれるけど
候補車の話したら更に値引きしてくれるぞ マイルドハイブリッドで1割くらい燃費良くても最後にバッテリー交換やら部品数が多くなるから故障率高くなるし。ただでさえ、燃費不正やら無資格検査員やら手抜きしまくりメーカーなんだから、結果的にトータルで考えたら間違いなく損。ちゃんと信頼性の高いダイハツを買うべき。 オールラウンダーを目指してないだろ、この車。
ターゲット絞りこんでる。
ババアは相手にしてない。 アンチが必死すぎてなんだか可哀想に思えてきた
どんだけ暇なんだよコイツら
さっさと消えろ ID:7bFkcg7X
ID:PgGzQimz
必死すぎて引くわ.... 昨日試乗してきた
ディーラーを助手席に乗せて装備の説明を受けながら走った
「本日は雨の中ありがとう御座います」
「凄い雨っすね後ろが見えないっす」
カチッカチッ!ｱﾚ?!
「すいません、リヤワイパーのスイッチはどこにありますか？」
「．．．ﾅｲﾝﾃﾞｽ」
「え？はい？どこかひねればいいの？」
「リヤワイパーはございません、、、、、、」
「どういう意味ですか?壊れたから取ったってこと⁉後ろ見えないっすよ」
「最初からございません」
「ウソウソ!今どきｗｗｗ」
「嘘ではございません」
「買わないっすわｗｗｗ」 鈴木からいくら貰えるんやろ
まさただでやってるとは思えほど熱心やし ハスラーの場合
女「あ〜ハスラーだ〜海までドライブしようよ〜*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これ新型ハスラー？初代も良かったけど、新型もカッコいいね〜？*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」 結論言うと
ハスラーは、先代に引き続きオフロード性能上げ、遠方のキャンプ場までも楽に移動出来て現地で楽しめる本格的なアドベンチャー
燃費も良くてオシャレでかわいい
タフトはオフロード性能も低く遊び心もなくハリボテだけのＳＵＶ風パチ屋ドンキ専、精々近所のスーパー銭湯にホモカップルで移動できる性能 28 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/22(月) 16:39:15.64 ID:CQej//h1
>>23
ターボに乗ったんだけど商用バンのような音にショックを受けた。絶対試乗してから購入した方がいい
31 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/22(月) 21:54:49.51 ID:VgiTp1qp
>>28
◯スラーみたいってこと？
35 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/23(火) 00:22:16.31 ID:wm5WDgvx
>>31
ううん、違うよ
ハスラーは低音の効いた野太い音、雑味がないんだよ
タフトは軽トラそのものだった
煩くてノイズが酷かったよ
どちらも乗り比べての感想だよ 639 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 18:26:40.22 ID:rIIxaeSk
タフトって軽トラな音なの？
641 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 19:55:51.63 ID:oz0F4zLS
>>639
軽バンのスズキだとエブリィ、ダイハツだとアトレーは軽トラと全く同じ音がするじゃん？
タフトのエンジン音、走行音がその軽トラ、軽バンと全く同じなんだよ
でも、ハスラーは低音の効いたチューンドカーみたいな音だよね
室内の静音性とか遮音性も関係してるのかもね
642 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 22:45:24.76 ID:rIIxaeSk
>>640-641
なるほど天窓が良さそうでハスラーかタフトか検討してたけど
収納面や価格が微妙だし軽トラ音で踏ん切りがついたハスラーにする
ありがとう
643 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/21(火) 10:14:50.31 ID:iZ3Up9KX
タフトスレでやれ ハスラーも軽トラの音だろ
目糞鼻糞なんだよカスラー来んなよ >>914
新型ハスラーは軽トラみたいな音はしませんよ
嘘はやめようね 前向きな話題が一つも無いなw
オーナー置いてけぼりのスレw 1000歩譲って正面顔を許せたとしてもこいつの横顔が酷すぎる
誰だよこれにゴーサイン出したのは それにノンターボだとぴーぴー言うとか、この記事もめちゃくちゃネガってるなwwww 提灯記事のはずが、
後席にスライドがない
運転席にも日が入るから日焼けが気になるならシェード閉めろ
運転席と助手席の間の衝立が邪魔
収納が少ない
ノンターボの音
ディスり記事になってて草 ttps://response.jp/article/2020/03/09/332435.html さっき水色のタフト走ってるの見たわ 禿げ上がった初老の男性が運転してた なんかニヤニヤしてて楽しそうだったわ >>914
軽トラの音だよ
めちゃくちゃうるさいから ドアを閉めると、ぱふっという上質な開閉音。嫌味な金属音がまったくしない。これ、軽自動車だったよね？ ボディの作り込みの確かさは、こんなところからも簡単に伝わってくる。
走り出しのなめらかさ。試乗車のエンジンは、ノーマルでターボはついていないけれど、マイルドハイブリッドで加速するときにモーターがアシストしてくれる。
これがスムーズ！ 発進のときも、高速道路でぐっと一気に加速したいときも、過不足なくきちんと速度を上げてくれる。
特に、高速でのパワフルさは絶妙で、そりゃ、確かに3気筒エンジンの音はちょっと高くなるけれど、十分な加速感あり。それに、一定速度に乗ってしまえばエンジン音も落ち着くし、あらこれならターボいらないじゃん？ という気分である。
後ろのシートをアレンジして遊びのギアを詰め込んで、あちこちに遠出して、というストーリーがはっきりと見えてくる。いやだなあ。ほんとにもう日本は軽自動車だけあればいいよね？ って気分になってしまうよね。 エンジンはターボとノンターボ。どちらもアクセルへの反応がよく、スムーズな走りっぷり。
足は柔らかすぎず、ほんの少しだけワイルドさを感じられる。パワステの味付けも申し分なし。だけど、最後に残念な点をひとつ。ノンターボのアクセルを踏み込むと、ぴーぴーとずっと音がしているのだ。
ターボとは異なるCVTを採用しており、そこから音が出るのである。
このCVTは、これまでのダイハツ車にも採用されていたタイプなのだが、今までは、エンジン音やらロードノイズ（タイヤが路面に当たる音）やらにかき消されて、耳に届きにくかった。でも今回は、それらの音が上手に抑えられたため、相対的にぴーぴー音が悪目立ちしているのだ。 カスラーは女受けがイイを履き違えてるよね
女が乗りたい車と女が男に乗って欲しい車は一致しないんだよ
男がハスラー乗ったところでおかんの車借りてるとしか思われん なんならクロスビー女子から鼻で笑われるカスラー男子 >>931
小さくて最上級のものを選ぶ堅実さは結婚相手にぴったり！女子受けも抜群ですよ >>934
相手の親に気に入られるのも大事だからな まだタフトにするか決定してないんだけど今回初軽なんだが見た目とか装備とかはともかく走行性能とかって車種でそんなに変わるもん？ >>938
自分で試乗して判断した方がいいよ
特にここの情報は作為的すぎて参考にしちゃダメ >>938
NAはやめたほうがいいよ
エンジン音がかなり車内で響く
買うならターボ一択で >>914
>>924
残念だったな
28 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/22(月) 16:39:15.64 ID:CQej//h1
>>23
ターボに乗ったんだけど商用バンのような音にショックを受けた。絶対試乗してから購入した方がいい
31 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/22(月) 21:54:49.51 ID:VgiTp1qp
>>28
◯スラーみたいってこと？
35 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/23(火) 00:22:16.31 ID:wm5WDgvx
>>31
ううん、違うよ
ハスラーは低音の効いた野太い音、雑味がないんだよ
タフトは軽トラそのものだった
煩くてノイズが酷かったよ
どちらも乗り比べての感想だよ 僕の愛車はスズキハスラー。
字光式で妖しく光を放つ白ナンバー。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう?地元であれだけ走る軽が全然いない。
嘘だろ?この世の2台に1台は軽のはずだろ?
おまけに軽専用のスペースもない。
いつも行くしまむらやダイソーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、後から来たアウディR8 spyderとメルセデスSLS AMGが両脇に。嫌がらせなのか。
「バムッ!」「ボムッ!」とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のハスラーだけ「ビャシャン」というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
通る人がハスラーの可愛らしい丸目ランプを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円?
僕の10食分じゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました >>938
車種でだいぶ変わると思う
さらにこの車はターボモデルだけ新型CVTだから、同じ車種でもグレードで違う
あと、乗り心地気にするならハスラーだけはやめておいた方がいいよ
まじな話 >>941
これお前が買いた作文だろ
コピペは全部作文 >>938
タフトスレに来てるんだから素直にタフト買えよw
他人の失敗買い物ほど飯ウマなものないから期待してるぜ カスラーで白ナンバーなんてクロスビー買えない奴丸出しやんw
タフトはセカンドで買う人多そうだけど男カスラーはガチの軽メインだろ、必死度が伝わるわ タフトってMTモード(パドルシフト)はついてますか？ >>952
お前の中ではそうなんだろうよwwwwwwww スズキとしてはハスラーは若い女性が海に山に使って貰えるとモワモワーと妄想してたけど、結局おばさんがトイレットペーパーや納豆買い溜めに活躍しただけだったw >>955
若い女の子も使ってるけど、幅広く売れてるからハゲ爺も乗ってる >>956
負けてる車って、データも示さずに無根拠なことしか言えないんだね
あまりにも気の毒 みなさんありがと
ターボありとなしだけど結構変わるのかなーとは思ってたけど同じターボ付きモデルで他車種と比べた時に差があるもんかなー？と思って
多少の差ならもう見た目の好みだけで決めちゃおうと思ってたけどとりあえずタフト含めて何台かは試乗してみるわ
>>947
うん、多分タフトにすると思うよ
そんで多少不満あっても「軽なんてこんなもんかー」って感じでそんな大げさに後悔はしないと思う
それにしても一日中張り付いて
よっぽどここ好きなんだね ハスラーは40代以降のおばさんか、仕方なく奥さんの車乗ってる感満載の初老のおじさんしか見ないぞ
街中すぎるせいかな？ >>950
もしかしタフトってMTモード(パドルシフト)が付いてないの？
男が乗る車なのに付いてないの？ 兄貴分のロッキーとクロスビーってどっちが評判いいの？ >>947
お前、朝から晩まですごいな
さすがに気持ち悪いわ >>966
ロッキーのほうが売れてるからロッキーの勝ち
弟は負けだけど クールカーキパールメタリックとシフォンアイボリーメタリックは元々スズキの他の車種で採用されてるカラーでしょ タフトは1人2人でアウトドアに出掛けるには最高の軽だよね
カスラーは単なるおばちゃん車だけではなく底辺ファミリーカーにもなるという高性能 >>972
でも2人で出かけるときに後席シートアレンジって邪魔か？
あった方がいいと思う メーカーがギャルとか若モンに乗ってもらいたい狙いで車作っても実際買うギャルや若モンは車が必需品である田舎者連中だけで都会に住んでる大半のギャルや若モンは貧乏なので車なんか買えないか親の車を借りる連中がほとんどなのが現実 ハスラーは出たばかりだけど、もう古臭い
タフト出たら終わったクルマ >>975
かぶること自体はあるから仕方ない
俺も他所の板で何かずっとかぶってる人がいる…w 遊べる軽などとハスラーはよく言ったもんだ
おばさんの足としての定着感のほうが半端ない >>979
日本の人口ピラミッド考えても売れる車はおじさんおばさんにより多く売れてるってことじゃね？
若者の車離れ（つまり若者に金がない）って言われるくらいだし
そういう中でゆるキャンの影響で若い貧乏カップルも買ったりしてるだけハスラーはマシ 売れた車で勝ち誇ってる奴に聞きたい
ハスラー
アクア
プリウス
タントも
俺は車体が吐き気がする程マジで飽きてるが
乗ってる者はこの辺どうなのよ？ >>982
お前の愛はその程度ってことさ
どんな車に乗ろうとな >>983
なるほど
ハスラーだけは買わない方が常識なのですねthanks >>984
0時超えたら変わるんだよ
で単芝生やして何？誰？ >>982
やっぱり良いモノは売れる
人とかぶるのが嫌ってわけじゃなけりゃ人気があって優れた商品を買うからな >>987
売れる層に違和感がありますね
だから最近の日本産ポップス売れてる順に下らないし
無個性さは日本的なのだがグローバルではもう古い価値観かも知れない >>980
違うね
おばさんの心を掴んだ大衆車、それがハスラー
遊べる軽のはずが、丸っこいフォルムと奇抜なカラーでおばちゃん中心に大人気！
ゆるキャンこそイメージ戦略に踊らされてることに気づいたほうがいい
100ワニと一緒 良いものは売れる
確かにそうだ
だから、おばちゃんに大人気！ 売れてるのがいい車なら全員プリウスですなｗここも爺さん多いね
俺はタダでもいらんが ハスラーのポンコツ感と枯れたおばさんに独特の趣を感じるよ >>914
>>924
残念だったな
28 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/22(月) 16:39:15.64 ID:CQej//h1
>>23
ターボに乗ったんだけど商用バンのような音にショックを受けた。絶対試乗してから購入した方がいい
31 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/22(月) 21:54:49.51 ID:VgiTp1qp
>>28
◯スラーみたいってこと？
35 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/23(火) 00:22:16.31 ID:wm5WDgvx
>>31
ううん、違うよ
ハスラーは低音の効いた野太い音、雑味がないんだよ
タフトは軽トラそのものだった
煩くてノイズが酷かったよ
どちらも乗り比べての感想だよ 639 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 18:26:40.22 ID:rIIxaeSk
タフトって軽トラな音なの？
641 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 19:55:51.63 ID:oz0F4zLS
>>639
軽バンのスズキだとエブリィ、ダイハツだとアトレーは軽トラと全く同じ音がするじゃん？
タフトのエンジン音、走行音がその軽トラ、軽バンと全く同じなんだよ
でも、ハスラーは低音の効いたチューンドカーみたいな音だよね
室内の静音性とか遮音性も関係してるのかもね
642 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 22:45:24.76 ID:rIIxaeSk
>>640-641
なるほど天窓が良さそうでハスラーかタフトか検討してたけど
収納面や価格が微妙だし軽トラ音で踏ん切りがついたハスラーにする
ありがとう
643 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/21(火) 10:14:50.31 ID:iZ3Up9KX
タフトスレでやれ ハスラーの場合
女「あ〜ハスラーだ〜海までドライブしようよ〜*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これ新型ハスラー？初代も良かったけど、新型もカッコいいね〜？*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」 昨日試乗してきた
ディーラーを助手席に乗せて装備の説明を受けながら走った
「本日は雨の中ありがとう御座います」
「凄い雨っすね後ろが見えないっす」
カチッカチッ!ｱﾚ?!
「すいません、リヤワイパーのスイッチはどこにありますか？」
「．．．ﾅｲﾝﾃﾞｽ」
「え？はい？どこかひねればいいの？」
「リヤワイパーはございません、、、、、、」
「どういう意味ですか?壊れたから取ったってこと⁉後ろ見えないっすよ」
「最初からございません」
「ウソウソ!今どきｗｗｗ」
「嘘ではございません」
「買わないっすわｗｗｗ」 ハスラー＝おばちゃん車は鉄板ネタだけどカスラーからのタフト煽りはお前の母ちゃんデーべーそーレベルだな IDが真っ赤だから恥ずかしいしID変えて複数人がコメントしてるように見せたいの？
鈴菌ゴキブリカスラーらしいわ カスラーとか興味ないんだから来んなよ
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