【HONDA】N-VAN vol.13
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>>858
軽自動車はなるべくコンプレッサー作動させないようにしないとパワー食われるし燃費も落ちる
冬場はエアコン切ってヒーターにしないとな >>878
商用車に何求めてるんだか
内装の豪華さよりまず実用、高耐久だろ 予約多すぎなのに不人気車とかないよ
主婦層も注目してるってことでしょう あの〜エスロクロクマルのスレが止まってますよアラシサン >>902
主婦層wwww
子供の送迎やら週末にフル乗車で買い物とか間違いなく箱買うわwwwwww ホンダが新型車出すたびにヒットしちゃうから
アンチ活動やっている輩は過労死しそうだね ターボにMTがあれば買うのにな
バモスもターボはATしかないし
ホンダのこのこだわりは謎 > 主婦層も注目してるってことでしょう
旦那が勝手にN-VAN契約しないように目を光らせてるという意味だよね? >>907
アクティトラックは4WDにATがない謎設定 6速あっても測定は1速から5速までしか使わないから
6速MTはカタログ上で悪目に出るらしいってどこかに出てた >>905
新型出るたびに覗きに来てるんだが
何時もいるんだよねw
よっぽどホンダが憎いんだろう 子供は荷物w
というかチャイルドシート付けられるのかよ >>908
嫁 「で、N-BOXよりいくら安いの?」
これで話が詰んだヤツが何人いることかw >>909
実燃費はCVTのほうが悪いと思うぞ
特に重くなればそれだけベルト押さえるのに駆動ロスも増える
オイルポンプもN-BOXそのままって事にはいかないんじゃないかな
強化されると負荷時の燃費は悪くなる チャイルドシート付けられればシートの座り心地関係ないのでは?
安全性もちょっと前の乗用軽より良いだろうし >>916
MTは乗る人によってかなり違うだろうな
俺は引っ張っちゃうからMTの方が悪そう
昔2st250乗ってたときリッター10以下だった これ完全に商用車なの?
だったら買う必要ないな。
Nボと見た目大差ないし。 >>917
積載前提で安全に走れる様にサスペンション(バネ)は確実に硬い
空荷で走ればポンポン跳ねるだろうな >>853
こういったなんでもなさそうなコードが結構お高いんだよな 足回りと腰回りはガッチガチに固めてるから
走り屋にはVAN がいいんじゃね >>888みたいな貨物車という事を理解していないバカが、買った後に乗り心地悪いって文句言うんだよなあ
勘違いしたバカが大量発生するだろうな >>922
この車はまだ走ってないからわからんけど
エブリィバンのATが11-14でMTが13-16ってとこじゃない?実燃費 >>925
それですぐ売って売れないから値落ち激しくて安く買えたらそれでいいかな >>925
アクティ乗ってたし試乗してから買うから文句なんて言わないよ でもプロサクは空荷でも結構いい感じで走るんだよね
軽トラベースの軽箱とは全然違う バモスのMTは燃費まぁまぁ良くて
15km/Lだったな
みんからのN-BOXの燃費は一部過剰に良く見せるリアル工作員がいるみたいで信用出来ないのもいるけど
平均値の15〜16km/Lぐらいは走るようだから
N-VANのMTならもうちょい良く走るかも この軽貨物車
Nboxより20万も高い
Nboxよりチープ
Nboxより燃費が悪い 他社では相手にならんからN-BOX持ち出してるの? ホンダとしてはどっちが売れても良い
両方売れそうな予約の勢いみたいだが 低グレードにも緑とか青があればなぁ。
仕事の都合で4ナンバー欲しいけど、どこのメーカーも白黒銀しか無いからN-VANには期待してたのに。 >>937
>リッターバイクが真っ直ぐ積める
バックでいれれば、、
それにしても運転席の後ろ狭いな、小学生の足じゃないとはいらない?インサイトみたい >>936
ホンダに限らずどこのメーカーでもあるっしょや。
ハイゼット買わされているところなんて可哀想… このスレって何故か高いって言うと貧乏人って言っちゃう奴住み着いてるよね
何で軽自動車板いるの?って感じ この見積を嫁に見せて
NBOXをまんまと手に入れたわw
ありがとうNVAN! >>944
その通り
軽自動車はN-BOXが出てから高くなった
貧乏人は、もはや軽自動車すら買えなくなってきている >>937
この角度から見るとシートのペラペラ感凄いなw >>948
意味不明なレスw
そういう意味で書いてないから、理解力低すぎて辟易する >軽自動車はN-BOXが出てから高くなった
たしかに
他メーカーにはNBOXより安くてたくさん売れる車を開発する能力がないようだ
ただただNBOXに似せてギラギラさせて安く作ってるくせに売価まで真似とは笑えるよな
初代が出てから7年経つというのに少々無能じゃね 待ちに待った俺的にはレジャー+荷物運搬用+ゴミ出し用サブカーとしては激高い
内容も燃費も納期も悪い
デザインがヤル気がありすぎて恥ずかしい
貨物は無骨で素っ気ない方があってる
以上で却下
文句を言う者はメインカー専用だろう ここまで割り切らなきゃいかんなら、もう軽じゃなくてもいいかなと思ってしまう
とは言え車検がな NBOX出た時も皆そう言ってたな
高くてこんなの売れるわけないって >>937
今トランポ何乗ってるか分からんけど、リッターだったら無理に乗り換えなくてもいいんじゃないかな?
オフ系は開口部高がありがたいので買い替え検討するに値するけど。
とくに4発リッターだと積みにくそうでだね。 もうちょい全長に余裕があればな
安全性に厳しくして軽の基準の全長をあと30cm伸ばして欲しい >>953
この車を買おうと思う奴のほとんどは4ナンバー軽貨物をメインカーと考えてるよ。
別に車があってお仕事用とか考えてるならためらうだろう。 今日もダメハツ工作員は必死だなあ
まだ死刑執行までひと月あるよ
頑張れw 普通の人はN-VANの先行予約をキャンセルしてN箱発注した方が
幸せになると思う。特にFUNザクTurbo予約している人は是非! >>955
写真で見る限り10数cm位はスライドしていそう
運転席が、まだ前に出て背中をリクライニングして後ろと繋げるとしたらまだ前に20位は出そうな感じ
それにしても後ろ席は大人がのるにはきつそうな大きさと薄さでアルトバンみたいだ ホンダのいいとこは運転席がセンターよりにオフセットしてあって
運転がちょっと楽なんだよね、その分助手席きついけど >>937
こんなん、リッターバイク無理だろうwwwww
でもって内装が底辺レベル 20cm以上運転席がスライドするのならば荷室長151cmもかなり長くなりそう >>970
>荷室長
20cm前に出して163では >>967
そもそもアクティの内装が底辺
別に無問題なんだが、荷室の遣いづらさは否めないかも知れないと今日思った。
後ろから今度は左からと、、、うーんどうなんだこれ。。。 >>962
意味不明。ファンは少なくとも現行N-BOXより見た目良いじゃんか全然。 大体のやつから見たら本当に貧乏人なんで、トランポにこれどうかな?と思ってるんだけど600SS載せられんのかね
速攻買わなきゃいけないものでもないが展示車とか早く見てみたいね 予約をキャンセルした方が良いという意見には大賛成
特にターボ予約は直ぐにでもキャンセルすべき >>975
いや、私がFUNザクTurbo予約済なので...という意味なのだけど
そうか意味不明かー...
でも2人以上で乗るならN箱でしょう。冗談ではなく。 一番安いグレードで130万円かぁ・・・
手が出ないな。車中泊、トランポ、ゴミ出し、なんでもできるからいいなと思ったが。 ほらそういう人には他メーカーのトラックベースのバンがあるし
本田の住み分けマーケティングの勝利の予感がするね >>977
予約してた人はキャンセルする必要ないのでは。
早く手にいれて人柱として色々とレポートしてくれたらと思うのは俺だけではないと思う。 >早く手にいれて人柱として色々とレポートしてくれたらと
本来の掲示板はそれだよな
本来はw >>981
人柱になろうにもターボはやたら納期が長いんだよ いまさら、センシングレスで買うようなアホは公道に出てくるなよ
この先生きる資格もない でもミリ波レーダー+単眼カメラのシステム載ってて
100km/hでもOKな自動ブレーキとACC/LKAS使える
車が127万円ってとんでもなく安い。それも軽貨物って
のが笑える。 >>983
今回のスレはあまりにも酷い
人間の心を失ったようなアンチが言いたい放題
もうスレ立てする気がしないから誰かやれよ 発売日まで立てなくてもいいよ
新情報なんて用品の価格ぐらいで寺に行けば分かることだし >>986
まず、お前は人生積んでそうだからセンシングは不要だろ >>991
よう、公道を走る資格もないポンコツクズw このスレ立てたときもワッチョイで絡まれたからなー
その後の内容も見てみろよこの有様だ
もう来月にはうちに実車来るから
本スレ終了ーってえのも良いかもな スレ立てないぞと脅されたら書き込まなくなった荒らし君もかなりユルいなw 工作員が盛り立ててきたこのスレは
実際に購入しようとする人が本音を語っておかしくなった笑 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。