【HONDA】N-VAN vol.13
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>>526
いや、一億台記念車の現行110ゴールドカラー Lにターボと黒のボディカラーが追加されたらいいのに >>520
アームレストが結構長いね
位置はなんか低そうに見えるけど座ったら違うのかな このアームレストならドリンクホルダー付けて欲しいなｗ
しかしやはり後部座席直角はキツイな >>520
Nボックスと同じセンタータンクだっけ？
それなのに助手席収納時の低さ感が異常だわ
運転席は厚みを持たせるためにかなりかさ上げされてる感じがするけど アームレストは荷室との間仕切りとしての機能もあるから、
シフトの出っ張りまで繋がるようになってる感じ >>539
明るくしても、元の画像が良くないから、黒い部分が潰れてるよ 株主総会のおかげかTwitterにそこそこ画像上がってるな。
Yahooのリアルタイム検索でいくつか引っかかる。 >>516
新古車屋にNボGのセンスレスが110ちょっとであるね。
初物でもあり、1年は待って新古狙いするかな、自分なら。
仕事がらみで使うことがあるならデモカー上がりもいいかも。 >>521
ひざ前がN+と同じ位だな。
ホンダ的には「フィットと同様の足元スペースを・・・」と紹介するところ。 完全に孤独なオッサン向け
レジャーカーだな
フラットだが車内サイズに合わせた
マットがでればありかなと思うが
やっぱキャリイのがイイナ リアシート
むかーし乗ってた じむにぃ〜360
思い出したｗｗ おまけシートｗ 鉄板剥き出し、ごみ箱シート。
それなのにNBOXより20万も高い。
乗用より高い商用車とか見たことがない。 パイプだろうが折り畳みだろうが合法的に+3人積めるのは大きい。
これで不満があるならシングルシーターにして改造申請しなさいってこった。 ところで後席にチャイルドシート（ジュニアシート）は載るんだろうか？ >>549
これ絶対↓のスライドレールで躓くと文句言う奴出てくるだろうな >>556
ハイエースS-GL 「N-VAN、マジ卍」 >>559
新たな貶しポイントを指摘できて
アンチと工作員が小躍りしてるよw 緊急時にはシートを畳んで荷物を載せられるのではない
緊急時には椅子を出して人が座れるのだ >>556
ハイハイ
エブリイもスイフトより高いしキャディーもブーンより高いよ
さいなら いい色だな
色だけはホンダはどこよりセンスがいいな 死刑執行間近のダメハツ工作員がスズキになりすまして無茶苦茶なネガキャンw
そりゃウェイク爆死してからというもの、ろくな事ないもんなwww >>520
なにげに7尺の荷物楽勝で積んでるな
安全性も操縦性も含めて人間様犠牲にしてた
キャブオーバー終わったな >>566
ベース車と比較はできないのか？
Nbox 138万
この軽貨物車 157万
この20万円の差を徹底的に検証しようではないかw >>579
助手席の座面小さっ
ダイブダウンの弊害か？ >>558
ISO-FIXは無いように見えるねベルト固定はできるだろうけどママには売れないな >>580
ピラーレスのせいでAピラー周りやサイドシルを太くしてるみたいで車内幅が圧迫されてる 鈴鹿あたりでこいつを載せた積車よく見かける様になったね。展示車かな？緑が多かった気がする。白とシルバーは少なめでした。 ナビとかがパトカーみたいだよなw
無理やり後付けしたみたいでヘン >>577
アクロバット比較バカ
もうお前飽きたから帰っていいよ ドアのベルトはしょうがないとして、エアコンスイッチとナビのところは明らかにおかしい。
あとギアボックスもおかしい。
普通にBOXのままでよかったんじゃないの？
N1より大ゴケすると思う 後席の座面の短さを巨大なヘッドレストで誤魔化す作戦か。でも取り外したヘッドレストをどこに置くのかな？w 後席はおまけ
買った奴の多くは使わないまま10年乗ります 軽規格の中にアレやコレやを詰め込んだから
デザインが崩壊してるんじゃない？ >>594
助手席ドアのポケットに入れるようになってるらしい あっ
崩壊=悪ではないからね
ただ、これは悪になると思う >>596
最初から後席使うような奴は買わねーよ
助手席だって緊急用みたいなもんだ >>594
後席ヘッドレストは運転席側後輪のホイールハウス上にベルトで止めて収納すると思った。
549にチラッとベルトが写っている。 みんな自分と同じ考えだと思ってる決めつけおじさんｗ >>604
マジで？
これ買うって言ったらウチの嫁さんブチ切れてたぞ 軽規格をあきらめ普通車にすればいいんだよ
おまけに後部の糞シートはいらない、いっそ助手席も外して積載スペースにすべし
ホンダはシングルシート仕様を出せ アレもコレも欲しがる方が貧乏くさいつーの >>606
勝手に一人乗りに改造しとけよ
一人乗りを二〜四人乗りに改造すんのはクソ面倒なんだよ >アレもコレも欲しがる方が貧乏くさいつーの
軽商用車1台で使い回す(ファミリー用途等)ビンボ様は
高くて買えないからどうでも良いよ >>560
廃エースバンの安い奴はボール紙みたいな内張りが如何なものかと思う >>579
助手席側のダッシュボードを見て
どことなくCN21Sアルトに乗ってた頃を思い出した >>584
これから普通の車もこういう構造になって行きそうな気が >>606
キャディーが爆死してるけど
あ、ベースのウェイクも爆死だったなw フラットになる以外にもはやメリットがない
そのメリットも値段で相殺されてるいやむしろマイナス >>549
なにこれｗ買う気しなくなってきた…
価格が高い割に見た目も造りも雑だなぁ… >>549
小手先でいじりすぎで逆にまとまってない感じ
後座席取り外しおkくらいしておけばまだよかったのか？ ウェイクの逆パターンで4ナンバーじゃろくに売れずにまともなシートに換えた5ナンバーが追加されそう 割り切ってベースグレードは運転席のみで
他のシートはオプションで良かったんじゃね N-VANとやら
クソエブやアホバモより使い勝手がよさそうだなおい
床が低いから重心も低くて荷物を積んでも走りやすいんじゃないのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
