【HONDA】N-VAN vol.13
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助手席フルフラットが危ないとか
最大積載量パンパンに入れたら
車体が歪むし事故まみれとか
忘れた頃にハイゼットキャディのが優れている点が多いのは笑える
あれ乗り心地もウェイクだし
さあ糞車NーVAN虫がうるさいから帰ろっうと ターボにMT無いのかよ！一番肝心なところで、出し惜しみするなよな
NVAN凄く魅力的だけど、重そうだし高そう
どうせ車体100万越えるんでそ？ スズキのハスラーもそうだけど、ターボ車にはMTがないっていうのはなんでだろう？
ターボこそMTで走りたいじゃんね！ N-VANスレで軽箱を買う奴は底辺と罵る奴は
何故だか異常に多いのだが
エブリイのスレには何故だか居ない
何故なんでしょうね 先行予約で既に3月待ちなら増産して納期前進して欲しい所だが、盆休みあるしなー >>327
そうそう。錆びる前に買い換えられる価格帯だもんな。関東のJRと同じ。
長持ちしなくても安くてどんどん替えればいい。 妥当だと感じる価格より30万ぐらいは高いわなこれ
ピラーレスなんて欠陥構造いらねーしもっと安くする事できただろうにもったいない エブリイの援護射撃だよね〜
鈴菌はホッとしてるはずw ピラーあったらあってでなくせと文句をつけるから
なくてよかったよ >>338
ホンダは
貧民の経済力の無さや素人力学研究家の満足を得るためにクルマを作っているのでないことを理解するべきだね
もったいないオバケにはエブリイがあるよw なんかビンボー人の怨嗟が渦巻いているスレになってるな そらそうよ
煽り、叩き、貶し程度では反撃にあってしまうので
アンチは呪うに方針変更したんだろ 350キロ積載なら500キロぐらい積載してテストすると思うが違うの？
登り坂を発進するためにリアサスペンションはガチガチに硬めてあるでしょうね
やっぱり載せるならCVTは避けるべきかなぁ？ na cvt ff23.8 4wd21.2 6mt ff18.6 4wd17.6 >>341
軽貨物乗りからそんな要望出てねーだろｗ
もしそんな要望があったら乗用より先に採用されてるわｗ
N-VANに関してはピラーレスの影響で数々の不満が出ると予言しておく
どうせN-BOXに採用するかどうかのテスト採用だし >>350
>N-VANに関してはピラーレスの影響で数々の不満が出ると予言しておく
素人力学研究家、呪術師に続いて予言者まで登場したぞ
N-VANスレ、スゲェなw >N-VANに関してはピラーレスの影響で数々の不満が出ると予言しておく
販売前に数々の不満が捏造されるのは間違いないことは確定している >>351
株主総会で現車展示されてるんだね
お金持ちの皆さん、シート展開したところとか見せて！ アンチではなく1人レジャー用に検討してるが実際ピラーレスってのは大丈夫か？って気にはなる >>356
走ってて勝手に開いたりしないかという事なら大丈夫だろうね
何年も先行してるタントの現状、流行らない理由、ホンダ初、ネガティブな要素だらけ >>307
そらハイエースの代わりにはならんが、リッターや600軽箱に積んでるヤツいるじゃん
自分は450モタだけど軽箱にラダー二本と発電機、工具その他諸々たいした工夫しなくても載るで。
色んなところ転戦している人はともかく、遊びならコレでいいよ >>351
照明の具合でなんともだけど、、、
このくらい落ち着いた感じの黄だったらアリだなw EDレースとかで前日入りしたりするなら
パドックテントとかキャンプ道具一式とかも
持って行きたいやな。
そういったものはルーフキャリアあれば
なんとかなるかな。 素人力学研究家によると
ピラーレスのN-VANにルーフキャリアは危険と予言されている >>364
アンチ君がEDレースを誤解しないと良いのだが… 待ちきれなくて、ベースのN箱の試乗してきたw
NAもターボも乗ったが、旧型に比較して全く違うクルマまで進化してたのはNA。
ターボと言っても大して速くないし、カスタムだったせいか脚も硬すぎ。
NAは驚くほどパワフルで音も良いし、脚がしなやかでクソみたいな国産の登録車など問題にしないほど。なにこれ？
エンジンが微妙に違うみたいだし、貨物だからある程度積載しないと脚が硬いかもだが、
N-VANに乗るの楽しみになったよ。
もし気に入らなけりゃ、ノーマークだったN箱
にしちゃうかもw
マイナーな車種ばっか乗り継いできたけど、
今度は日本で最も売れてるクルマ買うかもな >>351
質感とか、なかなかいい感じじゃないか
貧乏くさいエブリイには乗れんな ちらっと運転席アームレストが見えるな。たぶん助手席の背もたれ倒した面とフラットになるんじゃないか。 商用車を株主総会で展示する位だから
割りとチカラを入れて作ったんじゃない？
アンチ君達は激怒するか爆笑するのかな
それとも冷笑かな ギア比はまだ出てないよね？
6MTの1速って、荷物満載専用モードで、通常は2速発進推奨、みたいな風なんかなぁ 今日ディーラーに行ったら来月半ばに試乗車がくるみたい
で、クールのターボのオーダーも受けていると。問い合わせもけっこうあって
脚立がどのサイズまで積めるか聞かれるらしい
運転席以外のシートは所詮4ナンバーですよ、期待しないで下さいとも言われた 荷室の長さは所詮FFベースですよ、期待しないで下さい と言ったとか言わないとか 黄色がこれならザクカラーもなかなかのザク感出てるかもなw 自分の買ったのと同じ車がそこら中に走ってるとつまらない
個人的にはあまり売れないでほしい >>380
キャディほど見かけないと逆に寂しいかも >>377
やはりというか当然というべきか不満の捏造が始まりました >運転席以外のシートは所詮4ナンバーですよ、期待しないで下さいとも言われた
アンチに格好の貶しネタ発覚 質感からして底グレードになるほどコスパ良さそうだな さっきフィットで事故った
左側面にぶつけられたんだが相手のスペーシアは前がぐっちゃり
あれ、キャブオーバーだとドア開かなくなりそう 質感高いな
ホンダはステップワゴンとかもこの雰囲気で作れよｗ >>367
Custom ターボは 15 in なので 硬く感じたんだろうね
ターボとかと言って それほど感動は少ないね
なんだかんだ言って VTEC の カスタム Na 買うのが 勝利者 かもしれない >>390
勝ち負けでクルマを選ぶんだ…
好きなのを買うんじゃないんだね >>386
ドアが開かない程度で済めば良いけど
脚に重篤な損傷を負うからキャブオーバーは危険なんだよね >>392
この車も荷室広げるために相当苦心して前席を前よりにしているようですけど大丈夫でしょうか？ >>393
N-BOX譲りの構造ならシートの位置で安全性が激しくかわることはないのでは？ >>394
質問してるのに「では？」って返されても困りますが？ でわ、「でゅわっ！」とでも返せば良かったのですか？ >>395
確定した返答ができるのはメーカーのごく一部の人だけでは？
間違いのない回答が欲しいならメーカーに直接質問したほうが良いのでは？ メーカーも基地外相手にしてられないよね
センシング付いてるだけでも他のメーカーよりマシだろ こういうアホがいるとそのうち300万の軽貨物車がでてきそうですね >>399
わからないのにレスするのおかしいのでは？ 価格差を考えるともう9割NBOXで決まりなんだが高いなりの何かがあったら後悔しそうなので早く試乗車出してください ホンダもさっさと発表してオプション公開して
ネタが無いです ネタが尽きて大半のレスが荒しの自演という惨状だからな 予約したわあクール。いらんもん全部とった。
ＧＬとはパネル回りが明らかに違ったかなってとこ。後部座席はバンなので直角。 >>393
実際のところはJNCAPの結果待ちだね
この回答で粘着アンチ君でも納得して貰えるかな？
それともJNCAPの試験結果は捏造だと喧伝しだすのかなw 俺はFUNを予約はしたが、ハッキリとした支払額はオプション公開待ち ＞＞303
>手放す前にバモスでダンプカーと正面衝突して
もがき苦しみながら死んでねw
お前、工作員ならバモス乗り敵に回さないほうがいいぞ
N-VANとかの糞は知り合い全員でアレしてやるわ >>303
>>手放す前にバモスでダンプカーと正面衝突して
もがき苦しみながら死んでねw
N-VANは絶対許さん
おれは陰湿だから一生マークしてやるわ >>411
N-VAN抹殺宣言来ました
>知り合い全員で
コレは笑っていいのですか？ >>415
よしよし
あっ傷が付いたかな？互いに気を付け様な >>414
陰湿で知障だと無敵だね
全てのN-VAN購入者はガイジ君の敵になる
購入予定者が激減するねw >>418
IP調べるのは3回目
手順を踏んで確実にな
頭カボスちゃん >>303
>>手放す前にバモスでダンプカーと正面衝突して
もがき苦しみながら死んでねw
精神的に死にそうです
弁護士さんお願いします >>421
>精神的に死にそうです
ガイジだから産まれた時から頭の中の大事な機能は死んでるやんw 呪術師、予言者の次は抹殺宣言のガイジ
オカルトスレになってきたな バモス厨の妬みアンチまでいたんだね
N-VANのようないい車を乗ってる人がいたらそりゃ羨ましいだろうね
羨ましいからアレするなんてクズだね >>360
発電機ってことはタイヤウォーマーでしょ？結構本気組だ
あとミニバイクでもコンパウンドやレインタイヤも最近は有るのね フィットをディーラーへ持って行ったついでに色々聞いたがリアシートは当然簡素な作りだがスプリングが効いていてそれほど硬く無いらしい
まあリクライニング出来ないから長距離はきつそうだがリアシートに長時間乗る事は無いし
20万値引きくれるらしいからフィット治さないでFUN買っちゃうかな？
ただ高速中心で年間2万キロ以上乗るんだけど耐久性どうなんだろう？
フィットは今14万キロで全くヘタリがない 昔アクティをレーシングカートのトランポにしてたが結構キツキツだった
工具用の棚を自作して使ってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
