【ラフター】クレーン業界の未来84【オルター】
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>>899
ごめんなさい
自分ではした事無いです。
オペ歴27年ですけど。 燃料フィルタは交換しなくて不具合出た事ある？
むしろ交換の際にネジ山なめたり古いフィルタの中身を新フィルタに移したりした事によるトラブルしか無くね？
乗用車で燃料フィルタ交換した事ないだろ？ >>891
東京だけど木造建て方が主に町場で、
現場に事務所があるようなとこが野帳場ってところか。
まぁ、町場の建て方はいまだに人海戦術に頼らんところが少なくないからなぁ。
ラフターすら入れなくて足場屋が電動クレーン持ち込むとかな。
AI無理。 >>904
そういうご託並べて換えねえ奴がチェックランプ点いたとかいって変な時間に電話掛けてくんだよ氏ねよ >>904
だよなぁ。
燃料フィルターは不具合（それも滅多にないけど）でたら交換だよなぁ。
定期交換なんて逆にリスクがデカすぎる。
それより先に燃ポン死ぬだろ。
乗用車はガソリンだから整備士が一番嫌がるのが燃料フィルター交換だな。
つか、30万くらいじゃ交換の必要ねぇし。 >>906
それって水センサーじゃなくて？
燃料フィルタが詰まってエラー出るか？ >>908
お前みたいにいつまでもTRとかVRみたいなポンコツ乗ってる奴には解らん事よな >>909
オレのはカミンズ様だぞ！
ブリーザーフィルターはエラー出るから替えるけどな フィルターとか作動油変えてるやつだせぇ
昔は買えなくても余裕で10年はもってたは >>913
ブローバイくらい変えろ
トロトロおっせーんだよ クローラーのオペはこまめにフィルターやら作動油、ワイヤー交換してるけど油圧の人はあんまり気にしないよな >>914
あちらの方なのでそーっとしといてあげてください ハローワークで応募したけど書類選考で落とされることってある？ 汚れるのは仕事が出来ないからやでｗ
慣れたもんなら手くらいしか汚れないし、そもそもニトリル使い捨てゴム手使うから殆ど汚れないよ >>905
俺は関西なんだがあんたとは良い酒が飲めそうだw いや、汗水流して汚いオイル変えてる事自体がダサい。
そんなの、底辺の整備士がやることやろ >>924
どういう環境で育つとこんな気持ち悪い人間になるんだ？ >>925
流石にそれはない
5トラだろ
手でやってる現場は20年近く昔に当たったことはあるけどロシア人だったな
ログハウスの丸太担いでた
現場敷地内にコンパネで小屋建てて住み込みでやってたｗ >>927
そうなんだ
若い時に都内の工務店で現場監督補佐的なバイトしてたんだ
その時葛飾の金町辺りで狭い木造集合住宅の建て方に立ち会いしたら大工が指示しながら荷揚げ屋だか鳶が人力で柱を建てて梁も入れてたわ
さすがに荷下ろしはユニックだったけど >>929
君は何の仕事してる？
まさか雇われ？笑 女だけど自分で整備とか部品交換できちゃう先輩見てたら濡れちゃうワァ 自分の担当機すらメンテしない奴って本当に居るんだな
自社オペも含め地元で知って居る他社のオペレーターにも
全くやらない人なんて今まで聞いた事無いよ オイルなんてここ何年も変えたことない。黒煙ふきまくってるけど気にしない >>934
わが社どしゃ降りの日に整備待機させるんですよ！何をしろと？下回り一年やれてない。 >>940
現場でツナギに着替えて昼休みにでもやれよ
甘えんな メンテなんて、修理会社に掘り込んでさせれば良い。
日曜日だと機械空くしな。
月曜の朝までにやっとけって言えば、やってくれるやろ 修理会社が偉そうで腹立つ。てめーら、下請けのくせに偉そうなんだよ！！！ 関係者の皆さんを尊重できない子は自分も尊重されません
痛い子なんだろうな >>946
え？ひょっとして整備部門無いようなクレーン屋に勤めてるのに威張ってるの？ 整備部門？
うちは日通やメーカーのサービス、個人でやってる整備士がわざわざ来てくれるから必要ないんだよな 今すぐ来いと言ったら今すぐ来いよクソメーカーサービスマンが！！！ >>951
大きい会社は整備部門があってリープヘル課なんかドイツに習いに行くみたいなの聞いたことある >>953
聞いたことないな
流石にリープの日本代理店の話じゃないのか？ >>954
お前が聞いたことないだけで俺は本人に聞いたよ 地元で数十台くらい持ってる会社が一番大きい会社とか思ってるんだよ ごめん
俺首都圏最大手出身なんだけどな
出張で全国各地に行ってたから地場のクレーン屋のオペからいろいろ聞いてるし
知らないだけで整備士が海外出張行く会社もあるんだな
事務所の人間が海外でクレーンの展示会行くとかは聞いたことあるけど整備士が研修受けてるとかは知らなかった そら首都圏ならLEEBHERRジャパン近いから必要なさそうだもんな
そういう考えに至らないんだろうね 整備部があるっつっても会社の規模が大きくなってきたから自前で整備した方が捗る
って場合と
整備屋がついでにクレーン屋やってる田舎パターン
がある 整備屋は自分のところの客や保険会社からの依頼で大型車や普通車フォークリフトとか農機を救援するためにラフター持ってるだけで建築土木設備はついででしょ >>964
岐阜にある野田クレーンじゃないの？
自社のブログにドイツだかアメリカのクレーン展示会に参加したとか書いてた記憶がある 今って絶望的にクレーンオペレーターの求人少ないですね（泣）
大型トラックやるしか無いかな。 >>961
こんな連中しかいない業界に顔突っ込む必要はない 何というかトラック業界のがまだ努力はしてるよな
クレーン業界は何というか何の動きもない >>974
どこかの怪しい宗教団体の建物とかならありそうやな というか時間外規制やるなら働き手側は日給月給で雇用されるメリットないじゃん
これを機に月給制になってくれないと納得できない >>974
自衛隊かなんかで使う無人島の空港作る缶詰仕事で募集してたぞ 留置はいいんだが電車通勤はダル過ぎる
足車なんでないねん 電車通勤に文句あるならクレーンで帰れよアホカス
いちいち貴様の愚痴公表してんじゃねーよ！ 電車でも帰れりゃいいじゃないか
山の中で作業してて日中に山道が土砂崩れで崩壊して帰れなくなった事のある俺に謝れ 1人の空間が確保されてるのに文句あるなら歩いてでも帰れよ田舎者オペ 遂に我が国の軍人が、上官と木っ端を狙撃する時代になったか 覆工板の耐荷重一平米4.5トンは嘘やろ
25トンクレーンのアウトリガーの皿一個にどんだけの荷重かかると思っとるんや 覆工板も従来のとは別に耐荷重上げてる補強版あるの知らないのかな
よくステージの上に大型クローラーやジャンボが何十トンもある橋桁吊って作業してるでしょ どっか関東で楽な会社ねーかな
13tでチマチマやれるような しかしよく倒れるな
最近も川で倒れてたし
あり得なくね?
ちゃんとやればまず倒れないのに コンビニバイト並みの待遇だとやる奴もそのレベルしか集まらないって事だろ >>988
仮にお前がちゃんとやってても客や元請けがしっかりしてないと倒れるよ
お前に知らされていない表面上は丈夫に見える暗渠や空洞化したり緩んだ地盤にどう対処する？ 土留め崩壊させるレベルの元請けが素人の現場なんて昔からあったわ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
