【ALL NEW超進化☆新型爆誕】スペーシア総合★122
https://i.imgur.com/SP3vO4o.jpeg 信号切り替わりお知らせ機能は役に立つ装備でしょうか？ 【スペーシア カスタムとN-BOX カスタム 前編】早速ターボ車を乗り比べてみたら●●でした【藤トモCHECK】 http://y2u.be/gq1Y2-4JOtg http://y2u.be/FoAY19ngNu0 http://y2u.be/UbfxNHbMThM http://y2u.be/l-Mxz7UZpCc http://y2u.be/WCwIUUZy0k0 http://y2u.be/T9-PnkgR4ng http://y2u.be/FqdAPEWJEPQ http://y2u.be/rn9ynr_wi4o http://y2u.be/2tR8MCDsq8g http://y2u.be/8rTzaDwtmY4 http://y2u.be/hdjdJ_TXWSo http://y2u.be/Z07Ll369HOQ ついに水野氏にまで苦笑されるスペーシアのストロークの短いゴトゴトと突き上げる乗り心地 https://youtu.be/watch?v=bfl_8ayae-s&t=65s エアサス的なN-BOXと違ってスペーシアは、 好きなもの >>58 ファイブスター逃して1位奪還はますます遠のいたな 896 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2024/05/20(月) 08:14:21.41 ID:Q2ZhIk9U >>66 スペーシア圧勝 【スペーシア カスタムとN-BOX カスタム 前編】早速ターボ車を乗り比べてみたら●●でした【藤トモCHECK】 http://y2u.be/gq1Y2-4JOtg http://y2u.be/FoAY19ngNu0 http://y2u.be/UbfxNHbMThM http://y2u.be/l-Mxz7UZpCc http://y2u.be/WCwIUUZy0k0 http://y2u.be/T9-PnkgR4ng http://y2u.be/FqdAPEWJEPQ http://y2u.be/rn9ynr_wi4o http://y2u.be/2tR8MCDsq8g http://y2u.be/8rTzaDwtmY4 http://y2u.be/hdjdJ_TXWSo http://y2u.be/Z07Ll369HOQ スペーシア衝突時のリアシートのたわみが深刻レベルやね http://y2u.be/f_QNa4Xb0oo 好きなもの ファイブスター逃して1位奪還はますます遠のいたな TACO踊りが浸透してきてサッパリ勢い無くなったなスペカス 基地外ヘリーハンセン爺涙拭けよ笑 新型 N-BOXとスペーシアのドッグフレンドリーカー対決！【青山尚暉のわんダフルカーライフ】 https://response.jp/article/2024/01/07/378218.html エアサス的なN-BOXと違ってスペーシアは、 ついに水野氏にまで苦笑されるスペーシアのストロークの短いゴトゴトと突き上げる乗り心地 https://youtu.be/watch?v=bfl_8ayae-s&t=65s リアの足元がNボよりかなり狭いのな N-BOXが１位でもスペーシアが１位でもどっちでもいいよ あんまり売れてスペーシアだらけになったら複雑だし やっとスペカス（黒）が近所の庭に飼われた N-BOXとスペーシアの違いとか賛否についてはわかったが、 >>103 駐車するとき、全方位モニター信用していいの？ バックで白線合わす時と最後に当たらないか確認するくらいしか画面見ないなあとは目視とミラー見てる Dに入れたつもりでLに入っててエンジンの唸りで気づく リアスタビライザは後席の乗り心地だけでなくハンドリングにも影響する >>106 https://www.chibatoyota.co.jp/blog/store/detail/188548 >>106 目視を絶対視する奴おるけど >>68 >>114 >>106 円安、物価高騰の中 ワゴンRスレでプラグ交換の話題になってたよな ちゃうで ECUリセット15分前後だと言うから数分で交換出来たのなら >>123 昨日MK54Sを一ヶ月点検してもらってから乗り心地がマイルドになったけどなぜ？ >>126 あまりネガティブ神経質になるとハゲるぞ！ スペカス成れないせいかオーバーステアな気がするな～ 素人が吐く言葉 そろそろモデルチェンジくるから値引き大きいだけでしょ 中古で買うか検討してるんですがオートブレーキホールドが付いてる型は何年式です？ ピアノブラックのキズ防止に、スマホまもるくん、を使ったりしてる？車まもるくんはどう？その他オススメのコーティングある？ ちなみに俺はペルシード買ってみようと思います >>138 >>141 >>142 先週納車して初遠出！今までターボしか乗ったことなかったけど、やっぱりNAは峠キツイね…街乗りメインだからいいけど 型落ち新古車買った 普段街乗りの俺もターボ無しだ 因みにまだ納車されていない >>151 >>150 プレートナンバーの連絡が来たんだけど、42から始まるナンバーでした 人がどうのとか（笑） >>154 ナンバー気にする前に、安全性気にしないとw https://speed0819.exblog.jp/242048114/ https://bestcarweb.jp/feature/column/864179 >>154 youtuberで、ハスラーの突き上げに耐えかねて >>162 スペーシアの乗り心地批判もエヌボとそうたいして変わらんのに ハスラーって一応クロカン寄りのコンセプトなんじゃないの 【スペーシア カスタムとN-BOX カスタム 前編】早速ターボ車を乗り比べてみたら●●でした【藤トモCHECK】 http://y2u.be/gq1Y2-4JOtg http://y2u.be/FoAY19ngNu0 http://y2u.be/UbfxNHbMThM http://y2u.be/l-Mxz7UZpCc http://y2u.be/WCwIUUZy0k0 http://y2u.be/T9-PnkgR4ng http://y2u.be/FqdAPEWJEPQ http://y2u.be/rn9ynr_wi4o http://y2u.be/2tR8MCDsq8g http://y2u.be/8rTzaDwtmY4 http://y2u.be/hdjdJ_TXWSo http://y2u.be/Z07Ll369HOQ CVTの軽自動車乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 >>168 おめーらの口コミに騙されたw どんな(脳内)運転してるのか知らないけどそれがN-BOXだったらリッター10キロ切っちゃうってことだね ちなみにエコ運転点数はだいたい100を叩き出す >>155 >>173 >>173 カスタボ4WDですら18km/L出てるんだよなぁ カスタボ4WDで通勤しか使ってないけど行きが27km/lで帰りが19km/lだわ >>173 も混んでて近距離なら有るんじゃね 安全性が人気軽バン最低クラスが発表されるとなかなか買うの勇気いる ターボとNAは非常に迷うところだ 安全性を重視して選ぶことはないなぁ スズキはモデル改良しないからスペーシアギアでワンチャン 所詮は軽自動車だし、安全性能の高さはあるに越したことはないが、 安全性は所詮 手さげ紙袋みたいなもの ファイブスター＝死なないとでも思ってるんだな N-BOXターボの燃費 わざわざモーターアシスト無いファイブスターの軽自動車買ったんだから車内で死んだら死にきれんわな 長く乗りたいから壊れたら高い余計なもの最初からいらん エアサス的なN-BOXと違ってスペーシアは、 https://youtu.be/watch?v=l-Mxz7UZpCc&t=1447s 不運にも交通事故に遭って そのもの凄く確率が低い部分に満足した結果大型車とぶつかったらどっちみち木っ端みじんに 軽自動車の安全性なんて、トラック2台に挟まれたら押しつぶされて厚さ約30センチになる程度のもんだよ https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/950755 なんでライバル車並みの衝突安全が確保出来ないのだろう？ スペーシアなら全治3ヶ月でN-BOXは寝た切りって可能性もあるよ >>202 中身は所詮スズキよ >>173 >>205 >>173 わざわざファイブスターの軽自動車買ったんだから車内で死んだら死にきれんわな 【速報】マジか……何と販売台数日本一の[N-BOX]が!! さらに[NSX]と[S660]も!!! ホンダの型式指定申請不正は5メーカー中最多の過去22車種！ https://bestcarweb.jp/news/884076 安全性は所詮 手さげ紙袋みたいなもの >>214 トヨタは衝突安全 ホンダは他にエンジンで2項目不正やってるな >>177 >>217 好きなもの >>177 >>218 22車種なんて、ホンダさんには到底追いつけません・・・ 疑問 疑問 なんでたまにこう言う訳の分かんない奴が出てくるの？ 前の車で、純正のオーディオから、社外品のカロッツェリアのオーディオに変えたら、良いと感激したレベルです 純正のオーディオって変なのがくっついてるイメージがあって… >ホンダ純正のギャザズ (Gathers) 新型のカタログだと純正ナビはケンウッドかパナだね メーカーオプション全方位カメラは楽ナビ（パイオニア）でしょ パレットのサラウンドシステム搭載車は純正スピーカーが10個付いてるけど純正は糞だった ちなみにホンダカーズは、取り付けは純正オプション以外はお断りである >>234 >>235 スペーシアカスタム誕生 >>243 社外ナビで全方位カメラは使えるけどスペーシアの場合はカメラコントローラと呼ばれるものが必要になるらしい 試乗動画見てるけどエンジン始動の時の音楽がなんかクセになる 【スペーシア カスタムとN-BOX カスタム 前編】早速ターボ車を乗り比べてみたら●●でした【藤トモCHECK】 http://y2u.be/gq1Y2-4JOtg http://y2u.be/FoAY19ngNu0 http://y2u.be/UbfxNHbMThM http://y2u.be/l-Mxz7UZpCc http://y2u.be/WCwIUUZy0k0 http://y2u.be/T9-PnkgR4ng http://y2u.be/FqdAPEWJEPQ http://y2u.be/rn9ynr_wi4o http://y2u.be/2tR8MCDsq8g http://y2u.be/8rTzaDwtmY4 http://y2u.be/hdjdJ_TXWSo http://y2u.be/Z07Ll369HOQ ギヤや旧型は現行より柔らかめだからタコ踊り突き上げは少ないけど、 側面衝突950Kgから1,350Kgに成って >>254 治らん あホンダら湧いてるけど、何かあったのか 先代のカスタボ乗ったけど意外と乗り心地悪くないな >>257 >>259 >>255 ほとんどのメーカーが引っかかってしまうってことは国交省の基準に問題があると考えた方がいい >>260 正直☆５はあまり販売に関係無いと思うが >>263 >>256 >>262 >>263 事情もよく知らずにメーカーが悪と決めつけるのはあまりに理解不足だし乱暴 今回スズキのは過去のアルトバン1車種のみで生産台数も僅かだね パワースイッチ初めて使った >>269 「悪法も法成り」と昔の誰かが言ってたっけ 2024年5月 軽四輪車 通称名別 新車販売速報 >>277 タントの爆上がり方を見てるとスペーシアは三日天下で終る気がする 今回の不正で出荷停止ならダイハツの一人勝ちかもなｗ 登録済未使用車台数 素ペーシアが頑張ってるのかな >>285 >>287 >>285 検査問題が世間で注目されてるからMCで衝突安全性能が最低ランクからライバル車並みに改善されるはずだよね？ 本当にスペーシアが１位になるとは思わなかった、驚いたなー >>293 好きなもの タントが復活したらスペーシアが食われるって言って無かったっけ？結局タントはホンダの層を食ったって事？ 登録済未使用車の型落ちX納車された >>300 >>301 でもすごく惜しいよなぁ ここいらではスペーシアよりもハスラーを多く見かけるけどなあ まだギアも控えてるのに1位になるなんて いくらN-BOXの出来が良くてもマイルドハイブリッドとかカタログスペックでスペーシアの方がはったり効かせて売りやすいだろうし 一般客は衝突安全が最下位だろうと気にしない >>312 >>312 >>314 >>317 スペーシア1位おめ！ nboxは中身を真面目にしっかり作り過ぎるから良くない >>320 いくらなんでもNボの売り上げの下がり方が異常なんだよな >>323 >>323 >>325 >>325 https://www.sankei.com/article/20240606-L34I656NT5LD3HIHHCC2VTBWMI/ ヤリスやカローラも抑えて >>329 >>323 スペーシアもっとガンガン売れて欲しい >>336 ホンダにとっちゃ良い薬 最近ホンダは日産が弱ってるからって調子に乗りすぎた >>340 >>340 まあNボは先代よりかなり台数落ちてるし 自販連（日本自動車販売協会連合会）と全軽自協（全国軽自動車協会連合会）は2024年6月6日 首位絶対死守で5chのネガ批評バイトやタコ踊りまで披露して様々な工作したけど陥落したからあきらめたのかな スズキには思いっきり儲けてもらいその還元として >>349 マジでスズキに一位キープで儲けてMCで乗り心地と衝突安全性能を改善してくれたら最高 リア背もたれ厚くしたらしたでフルフラットできなくなってお前ら文句言うに1000スペカス しかしスズキにしてはかなり高くなったのに売れているのは凄いな LKAは待望の装備だったし燃費と併せて惹かれた人も多そう 乗り心地は今乗ってるパレットと比べてどうなのか気になる スズキは転換期よね そろそろ日本で一番売れてる軽ってCM始めそう(´･ω･ `) この車はエンジン音と突き上げだけだな ここを完璧とは言わないまでもそこそこ改善出来たら天下取れる >>353 似たり寄ったりの車駐車場で探すのにスペカスだらけでも困る ぶっちゃけN-BOX買おうと考えてたけど、フルモデルチェンジと言うてる割には、コストカットしまくりで、エンジンそのまま... スペーシア最高だわ 25以上行く時もある。 https://i.imgur.com/GE2Hm1X.png ま、燃費もドーピングやし。リチウムイオン電池が逝ったら燃費で稼いだ分吹き飛ぶ。リチウムイオン電池が逝く前に買い替え出来れば万々歳だがね～。 スズキのリチウムはヘタらない特別モデルだから10年20万キロは余裕 ほんとかよ スペーシアをこき下ろしていたエセ評論家は恥ずかしいよね 並みのリチウムとは訳が違うのだよ！ >>369 ハンドルのテレスコピックはよ付けてくだされ～いじわるしないでくだされ～ >>369 N-BOXが販売でスペーシアに負けたんで、必死のネガキャン？ Nボはプラットフォームに金を掛けた車だから売れてても儲けは少なかったからな >>381 >>381 ホンダ広報と盲信者の繰り広げる販促ステマにどんどん尾ヒレがつき N-BOXはカラーも黒以外は別料金 >>388 https://kuruma-news.jp/post/779806 黒はプレミアムサンライトホワイト・パールの次に高いんだが >>394 >>396 >>398 >>397 スペーシアがボッタ、N-BOXがボッタじゃ無いって話じゃ無いよw ボッタクリ、ボッタクリじゃない論争してるんじゃないんだわ >>401 >>395 販売台数1位の記念カラーでスイスポのイエロー出して！ ボディコーティングって結構皆してるもんなの？ 初車検受ける前に必ず乗り換えるからしない >>413 >>414 好きなもの >>417 奮発して3年間だけノーメンテのコーティングやろうかな とりあえずフレッシュキーパーはかけたよ。 コーティング、どうしようかなと迷ってる間に４ヶ月経って 業者はやれやれ言うよ 某動画でスペーシアの助手席のダッシュボード周辺がキズだらけになってて スペーシアギアの新型はフルフラット水平だといいんだけどな情報早く来ないかな >>416 ホンダステマはシエンタスレまで荒らしてるのか >>426 そりゃシエンタと比べればNBOXの方が静かだろう 静かでも安っぽくてカッコ悪いNBOX乗りたくねーｗ スズキってスライドドア作動のときのピーピー音頑なにやめないけど >>434 >>430 好きなもの タントはピーピー音無音は無理だけど小さくできるんだよなぁ まさかのときに起こるのが事故だからなったほうがいいと思うけど スライドドアのスイッチを切って手動に切り替えるしかないのか >>441 ノンターボで山道走ってみたけど全然問題なかった そう言う道で毎日運転してると気になるんであって なんだよ文句ってw >>441 個人的には登りよりも下りでブレーキランプペカペカ頻発のが嫌だわ >>450 >>450 >>452 >>452 本当にブレーキ踏んでる奴も居るだろうし >>443 >>448 やっぱ、スマホホルダーどこかで良いヤツ作って欲しいぁ ギアターボ２駆 ツールグリーン スライドドアの音消せない？ >>460 >>460 テレビやナビもイジってくれるのに音くらいでギャーギャー言わなくてもｗ 昨日、キャリアカーで路上納車されるスペカスを見た 音消すってスピーカーに繋がってるカプラ外せば良いだけじゃないの 全方位モニターの中の車体の色を変えるのと同じやつで音消すの出来るって昔ここで教わったんだけどガセなの？w ディーラーは知らんがメーカーの意図するところではないので自己責任でどうぞって話やね 診断機（SDT-Ⅱ）で全方位モニターの中の車体の色を変えられるらしい >>462 前にゴミ箱どうしようって話題あったけど https://i.imgur.com/m7jeI78.jpeg ここやっぱ変な奴多いな まもる君とかに付いてるクロスの素材って何？ 俺は付属ので間に合わなかったらメガネ拭きで拭こうと思っている それからガラスコーティングかけようか悩んでたが、やめることにした 適当に手洗い洗車 → 簡易とはいえしっかり洗わないと汚れをコーティングすることになるでｗ 下調べで色々動画見たけど洗車はマニアックすぎて踏み込まなくていい界隈だなと思った オットマンじゃないよね >>480 特に悪いと思っていないが、むしろ好きな乗り心地だが トップは常に叩かれる存在だからな 結構冷静にコメントしてる人も居るよね >>472 最近新型スペカス良く見かけるようになった >>489 実家がNボ買うまで全く興味無かったわ～。単なる風景の一部。今はスペーシアも同じような状態やわ。 ホンダお膝元近くに住んでるけど、新Nボ∶新スペーシアで6∶4くらいの比率で見るよ あくまで俺の感覚だけど。 サンシェードみんなどんなの使ってますの？ Amazon限エーモンRADITECHサンシェードL >>479 >>497 >>472 >>495 >>496 >>499 店選びは、迷ったらキーパーラボあたりにお願いすればいいのかな？ カーコーティングは種類が多くて迷うのよ キーパラボで約5万のダイヤモンドキーパーかけるかもしれない 小さいだけで部品点数同じで普通車と変わらぬ車両価格な軽 KeeperProSHOPでやってるFEYNLAB Heal Seriesってどうなんだろ？ コーティングは駐車場が屋根付きか青空かで変わる ベストカーの動画に水野和敏によるnbox とスペーシア比較動画があるけど振動やハンドリングの解説があって分かりやすかったやっぱり本当の技術屋はその辺のモータージャーナリストとはひと味違うと思わせる >>495 >>504 >>511 >>514 お店はたまたま一番近いプロショップがブース完備でレビュー評価も良かったからそこにした 迷うなら洗車後の拭き上げ前に塗るコーティング剤で良いんだと思うが 自分の考え方は>>498 これね どんなコーティングしようがガレージに屋内保管でもしてないと意味がない 高所お手入れ大変だからハイト軽の屋根サビサビな車多いよね >>504 カーポートも安価なやつは風とか大雪で使い物にならんから安易に手を出すのは危険 >>516 スレチだが皆さんコーティング情報ありがとうございます！ まずは１年だけクリスタルキーパーをかけてみます 予約してきた こんな安い車にも塗装の劣化を気にするやつがいるとは思わなかった キーパーって 貧乏性はどうにもならんよ どんな事でも気にし出すと沼るからひょっとしたらと心当たりあるヒトは要注意やで😄 スペカスバンパーにもピアノブラック樹脂使ってるんよなぁ内装でもタオルで拭いただけで細かい傷だらけになるのにあれ >>533 スペーシア乗り始めた 無印53sだけど、のほほんとしたなんでもない感じの外観が気に入ってる >>536 対象が全車両って事はメーカーオプション楽ナビ付けてない車両にも >>542 流石にこの季節 Nボはエアコン全開にすると >>548 エアコン全開燃費は20分以上走った場合は多分18～19くらいかな >>545 ずっと全開で乗らなくない？ >>551 風量最大だと室温もなかなか下がらないしで燃費悪化するよ 25から15って言ったり18～19って言ったりどっちなんだよ 風量マックスだと電気食いがすごい >>555 >>558 スペーシアでなくハスラーだけど俺も燃費どれくらい落ちるか気になってさっき21℃風量最弱設定で20分くらい走ってみたけど航続可能距離の減りがちょっとだけ早くなったくらいで平均燃費は全く落ちなかった 除湿されてカラッカラに乾いた空気は暖められても涼しい 昨日投稿した者だけど今日は同じ環境で燃費25だったわ 暖房の時には 冷房の時は熱気を外に出すために数分だけエアコンかけて窓開けっぱなしで走る 高齢になると発汗量が少なくなるから湿度下げて涼しくするって効果薄いんだよな 内気循環で足元だけ先に冷やしながら窓を対角線だな >>568 熱力的には風量が多かろうが少なかろうが冷却機の仕事量は変わらんから 35度とかじゃ車のエアコンも限界ある 長く大切に乗るために、軽でもガソリンはハイオクにすべき？ そろそろシートの中にファン付けてベンチレーションさせようぜ 今回モノトーンにしたけどカスタムの動画とか見てたら2トーンばっかりだな 2Lペットボトルに水道水入れて冷凍したやつを２本くらい ハイオクって燃えにくいガソリンじゃん nボ超えたし とりあえず後部座席のフワンフワンするのをしっかり固定して 勃糞みたいに売上No.1に拘ってるわけではなさそうだから、どうかな。 装備も運転支援システムもイマイチだったスズキが本気出しててんこ盛りなのがスペーシア >>579 電動パーキングじゃなくてパーキングホールドのメモリー化か でも、新型はけっこう無理して利益率低いんじゃないのかね 好きなもの >>583 軽自動車の王者「N-BOX」に何が起きた？ 販売ランキングでついに「首位陥落」、その納得理由とは https://merkmal-biz.jp/post/68842 オートライトってバックで車庫入れ中も消せないんだな メーカーオプションの全方位ナビ、 >>595 一番上の点灯の位置にすれば今まで通り手動でハイロー切り替えできない？ ハイビームアシスト、今は結構賢くなってて便利だと思ってるけどなー https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2752347/car/3150984/6817467/note.aspx あぁ～早く来ないかな～ ハイビームアシストは（ライト設定）でON/OFF自分で出来るやろ なんか、ボタンがいっぱいあって混乱しそうだw >>597 真っ暗な田舎道だと 壊れてそう >>604 >>608 うちの近辺は随分新型スペカス見かけるようになったな たしかに俺も新型はカスタムの方をよく見る 新型が出たからってすぐ買う人そんないないよね 俺も最近、新型スペーシアカスタム見るようになった、俺も納車迫ってきた ノーマルスペーシアの旧型は良く見かけるけどね 新型はまだまだデリバリー始まったばかりだからね 自分の街も新型はカスタムばかりを見かける 意識して見てたらスペーシアギアもなんやかんや走ってるの見るね～ 新型カスタムとギアが並んで走ってるの見たよ 好きなもの 小沢「NBOXが売れなくなったのはダイハツのせいだ」 意味がわからない… デリカミニの目はかわいいよね ほんと意味が分からん ギアが発表されるまではこの位だと思うよ >>621 ギアだの限定とかの亜種は元が売れなくなったテコ入れに出すもんだよ N-BOXの新型はほとんど見かけないが、デリカミニはちょいちょい見るな 目玉のオットマンは正直必要ないし、これが購入の決め手には入っていない 後部座席の足元がNBOXのぐらい広いなら大人の男性も使えそうなんだが オットマンはいらないけど荷物が落ちないようになる出っ張りは良さそう >>634 >>634 >>637 エアサス的なN-BOXと違ってスペーシアは、 https://youtu.be/watch?v=l-Mxz7UZpCc&t=1447s オットマンはスーパーで買ったものを段ボールに入れたときにくそ捗ってる >>643 マルチユースフラップをオットマンってだれが言い出したんだろ アホなカーメディアとかスズキを腐したいどっかの御用ヒョーロン家が思考停止で唱えてるんじゃね 河口はホンダ専属というよりも 好きなもの https://ul.h3z.jp/vwF52kni.jpg ドラレコ一度も付けたことない どういうものつっても自分がどこまでを求めてるのかもわからんからね ドラレコなんて汎用品だろ 純正品だとキレイに収まるからサンシェードとか付けやすい 結構デカいミラー型付けてるけどサンシェードには干渉しないな 純正のパイオニアドラレコの方が汎用品カメラよりデカイ気がするな～ ミラー型はマメに後方確認する人だと振動が苦痛 
