【ALL NEW超進化☆新型爆誕】スペーシア総合★112
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ワインディングの楽しさ
出足と加速の良さ
高速＆下道の先進運転支援
燃費性能
使い勝手の良さと居住性
見た目のカッコ良さ
ワクワク感と満足感
は新型スペーシア
静粛性はNBOX
って感じだね >>14-18
↑
不人気即納N-BOX爺の荒らしコピペ
誰も見ないのに毎日必死です(笑) >>19
旧型N-BOXスタブラ乗りキチガイ爺(スペーシア購入予定(妄想))涙拭けよ >>21
↑
不人気即納N-BOX爺の荒らしコピペ
誰も見ないのに毎日必死(笑) スペーシア11月より販売台数減ってるじゃない
ディーラーはお祭り騒ぎなんじゃなかったの？
ただ騒ぎに行ってるだけで発注されてないのか >>24-26
ものすごい馬鹿乙
スペーシアは不人気N-BOXみたいに即納じゃないからなぁ
実質初売りスタートで本格納車はこれからだろ
12月の届け出台数で嬉ションとかほんと絶望的に頭悪いなホンダ工作員は >>22
残念だったな基地外爺
N-BOX不人気&売れないってのは
お前の脳内妄想だったのが証明されたな笑 >>27
N納車早いのは生産規模の違いの差だと散々言われてるだろ糞マヌケ >>23
N-BOX（旧型含む）12月新車販売台数
12月19681台 前月比93.3%
11月 21097台 >>29
バックオーダーが大したことないから納期1ヶ月なんだよ、お分かりか？ スペーシアまさかの前月割れ
10月先行予約からの11/22発売
12月は販売台数好調と思いきや安めグレードも旧型比で値上がりで苦戦
旧型在庫込みでも前月割れ 新型N-BOXは生産が
1ヶ月毎に27000台は作れる規模なんだぞ
それを大幅に割ってる需要しかないから即納なんだわ
しかもこれまだ旧型も含んだ台数だからな 鈴菌は生産規模がショボい上に、ダイハツ分も降りかかってきたからね
納期は伸びるし、他社に流れるしで
それでも、増産しないのが鈴菌 >>37
>>39
旧型N-BOXスタブラ乗りキチガイ爺(脳震盪スペーシア購入予定(妄想))涙拭けよ N-BOXしか売るものがないN-BOX株式会社と違ってスズキにはソリオもワゴンRスマイルもハスラーも有るわけだから1車種で一喜一憂することはない ワインディングの楽しさ
出足と加速の良さ
高速＆下道の先進運転支援
燃費性能
使い勝手の良さと居住性
見た目のカッコ良さ
ワクワク感と満足感
は新型スペーシア
静粛性はNBOX
って感じだね 新型N-BOXは生産が
1ヶ月毎に27000台は作れる規模なんだぞ
それを大幅に割ってる需要しかないから即納なんだわ
しかもこれまだ旧型も含んだ台数だからな
馬鹿ンダ解るか？
これが現実だ！ N-BOX（旧型含む）12月新車販売台数
12月19681台 前月比93.3%
11月 21097台 未だに新旧内訳すら出せない阿鼻叫喚スタブラ基地外爺笑 ワインディングの楽しさ
出足と加速の良さ
高速＆下道の先進運転支援
燃費性能
使い勝手の良さと居住性
見た目のカッコ良さ
ワクワク感と満足感
は新型スペーシア
静粛性はNBOX
って感じだね >>50
いまだに旧型も売ってるんだから
内訳は分からなくともこの台数に旧型が入ってるのは間違いないだろボケ
考える頭ないのか？お前？ 旧型はディーラー登録済みだから12月の実績は既に新型だけ
新旧混合は11月まで 販売台数販売台数日本一日本一と狂ったように喚くアホンダの思考回路はダイハツと同類 >>54
ではファクトソース出すしかないな基地外爺笑 ようやく週末にスペーシア納車
今までありがとう初代Nboxカスタム
総合性能は2代目に劣るものの、自発行メーターのデザインは素晴らしかった。 阿保ンダ爺さん
余所のスレで泣きながら発狂するのやめてもらえませんか
とても迷惑です 旧型スタブラ基地外爺が想定外の新型Nボの売れ行きで
脳内脳震盪状態
しかも未だに醜い旧型ネタ戯言で負け惜しみ笑 うおっしゃあ！
ギア発売したんだろ
ぶっちぎりですスペーシア！ 背水の陣N-BOXが崖っぷち
これには馬鹿ンダがウリハッキョ >>68
崖っぷちはお前のオツムだろスタブラ基地外爺www 冷静でいられなくなると草生やす馬鹿ンダ
分かり易いな スズキ11月比82.5%
ホンダ11月比91.7% アホンダ爺さんは粘着敬語ステマがデフォだけど
論破されたり図星レス食らうと途端にファビョってコピペ連投と草生やし発狂する
自演もバレバレだし地頭の悪さと構ってほしい独居老人性丸出しでほんとめんどくさいです（笑） 予想以上に売れてないね。やっぱスズキの軽がNBOXと同じ価格帯になれば売れないんだな 王者なら他車スレ荒らすなんてみっともない事しないでどっしり構えておけばいいんだよ
それが出来ないのはどうしてなの？ 先代スペーシアの最終型が良いよ
熟成されてトラブルも少ないし安い 削除されてますって出てる動画リンク何で貼ってるん？ >>77
新型Nboxユーザーは初代と2代目ユーザーから疎外されて居場所がないから >>80
多分時間指定してるせいでサムネが取得できない 動画全部通して見るとスペーシアお薦めしてたりするのに荒らしに都合のいいとこだけ時間指定したって意味ないじゃんね
と同時に統合失調患者が脳内世界を見せつけようとしてる必死な感じが伝わってきてすごく気持ち悪いです（笑） あんまり詳しくないけど、新型車って発売前からディーラーで試乗は出来たりするもの？ うちの地域では出来なかったなぁ。
今回のスペーシアの場合、展示車が店頭に発売日に並んでたけど、12月に入ってから試乗車が来たのでどうですか？って連絡あった。 発売前に試乗車があって試乗させてくれるなら可能なのでは としか
ここでその質問をする意図がよくわからないけど >>85
そう伝わるのは多分あなた自身が統失だからなのよ おたずねします
新型スペーシアカスタムターボは降車時に電動パーキングブレーキが自動的にセットされる設定は出来ますか？ >>94
URL貼れないからスクショにしたけどこんな感じらしい
オートモードにしておけばPに入れるだけで電動パーキングが作動する
https://i.imgur.com/pta7ABu.jpg >>91
＞【N-BOX】TVCM（WEB版）「2年連続 新車販売台数No.1」篇
＞
という事は3年前は1位でないのね。
へえ〜 >>97
登録車(普通車)含むね
3年前以前の登録車含めばトヨタ車
登録車含めない軽自動車では9年連続ナンバーワン 2023年12月の車名別新車販売ランキング
同日、2023年12月の車名別新車販売ランキングも公表されており、
乗用車のトップ3は、ヤリスが1万4255台で首位、2位はカローラの1万1411台、3位はシエンタの9390台。
軽自動車トップ3は、新型N-BOXが1万9681台で首位、2位はタントの1万1792台、3位は新型スペーシアの1万1089台。
乗用車ベスト10
1位 トヨタ「ヤリス」：1万4255台（前年同月比127.4％）
2位 トヨタ「カローラ」：1万1411台（前年同月比101.9％）
3位 トヨタ「シエンタ」：9390台（前年同月比100.4％）
4位 トヨタ「ルーミー」：8917台（前年同月比121.7％）
5位 トヨタ「プリウス」：7222台（前年同月比482.1％）
6位 ホンダ「ヴェゼル」：6928台（前年同月比139.8％）
7位 ホンダ「フリード」：6684台（前年同月比106.1％）
8位 日産「セレナ」：6009台（前年同月比148.8％）
9位 日産「ノート」：5994台（前年同月比69.9％）
10位 トヨタ「ライズ」：5046台（前年同月比152.4％）
軽自動車ベスト10
1位 ホンダ「N-BOX」：1万9681台（前年同月比117.4％）
2位 ダイハツ「タント」：1万1792台（前年同月比97.0％）
3位 スズキ「スペーシア」：1万1089台（前年同月比119.5％）
4位 スズキ「ハスラー」：6411台（前年同月比110.6％）
5位 日産「ルークス」：5989台（前年同月比98.9％）
6位 ダイハツ「ミラ」：5494台（前年同月比114.6％）
7位 ダイハツ「タフト」：5221台（前年同月比121.8％）
8位 ダイハツ「ムーヴ」：4988台（前年同月比51.2％）
9位 スズキ「ワゴンR」：4785台（前年同月比69.6％）
10位 三菱自動車「デリカミニ/eK」：4582台（前年同月比236.4％） あざーっス
ヤリス、カローラ強いな
カローラ健在か、流石トヨタ 前年同月比が重要だろ。
N-BOX 117％
スペーシア 119％
なのでN-BOXは言うほど不評ではないじゃないの？ デリカミニの前年同月比が236％ こういうのをヒットと言うんだろうな スペーシアまさかの前月割れ
10月先行予約からの11/22発売
12月は販売台数好調と思いきや安めグレードも旧型比で値上がりで苦戦
旧型在庫込みでも前月割れ >>101
新旧併売だからな
新型同士だと2月からが実態に近い数字でしょ >>102
三菱がTop10以内なのは快挙
4,000台超なので、マニア層しか売れない時代から脱却してるのでは >>105
フロントグリルを変えただけなのにね。やっぱり顔は重要。 >>103
ADASが一般道路で使い物になるというのが判明しないと今の価格は高いわ １ヶ月点検行った時にスペカス予約状況聞いたら殺到してるわけではないけど捌けないので受注絞ってると言われた
by滋賀の田舎店舗 交通量の少ない田舎道の話だけど、試乗時の感触ではレーンキープはかなり優秀だったよ
田舎なりに車道の線が消えてるところも多かったけど問題なく操舵してくれてた
それで買うの決めたしね 新型になっても惨敗じゃんかよ…
つーかタントにすら負けてるし >>117
幾ら新型NBoxより注目度が高かったとはいえ、
いきなり登録数1位を奪取する環境は整ってないよ スペーシアカスタムターボと先代NBOXカスタムターボってどっちが良い？ >>119
どっこいどっこい
先代の新車があるのであれば、乗り比べて合う方を選ぶといいよ。
少なくとも新型NBoxよりは2代目の方が良い。 ギアはあれになってしまうのだろうか
観測気球だと思いたいところだが >>117
なんだかんだ、試乗してから買う大多数のユーザーだと
他買っちゃうのは意外と多いから仕方ない
燃費、スペック厨は飛びつくが
それ以外の要素を重視する奴は
荒らさというか、ライバル車に劣ってるのは目につく そもそも一般人は軽最強のADASとか電パついたとか知らないでしょ。わざわざスペーシア選ぶ理由がない。車なんて顔と名前で9割決まってるから ギアらしき物は、グリルがゴチャついてるから
コレジャナイ感が出てるんだろうか
鈴菌は調子に乗るとすぐにゴチャついてくる
旧ギアのメッシュグリルにすればマシになるだろうか？ >>123
試乗してから買う人がほとんどだと思います
特に新型スペーシアカスタムターボの購入を検討している場合、新型N-BOXカスタムターボを試乗すると新型N-BOXカスタムターボの走りの良さや静粛性等に驚くかも知れません そして、デリカミニの4駆をのると
静粛性は同じなのに
乗り心地の良さ、圧倒的な装備差に気づいて
全部試乗すると、デリカミニに流れる >>124
名前、確かに知名度の高い車を見に行くのが多いか。
自分が9年前にNboxカスタムターボを買った時は
FIT見に行こうから始まったな。当初軽を買う気なかったからNbox知らなかったな。
昨年11月に車を買い換えることになった。
Nboxに不満なかったので、買い替えの際Nbox以外はぶっちゃけ競合見積のネタとしか考えてなかった。
〜中略〜
スペーシアが納車
めでたしめでたし >>127
デリカミニのデザインは飽きそう
燃費も相当悪そうだし スペアタイヤをオプション設定できるんだな
素晴らしい
軽で他に設定できるのはジムニーだけだろう >>128
新型N-BOXカスタムターボを試乗しましたか？ 個性が強いデザインの方が飽きは来ないし、年数経つと、評価上がったりする
燃費が重要なら、デリカミニは無理だろうね
16-20km位だし
デリカミニ買う層って、燃費とか全く考えない奴が多いっていうか
クロススペースやルークスで燃費はわかってるから気にないんだろ 昨今のガソリン高で燃費の良さってのは訴求力高そうだけど、どうなるかな
来月末の納車楽しみだわ >>132
デリカミニの燃費ですが、16〜20キロも走るとは思えない
実燃費は12〜15キロくらいじゃないでしょうか？ >>132
逆でしょ
個性が強いデザインだから飽きるのですよ
新型スペーシアのサイドのキャラクターラインをどう評価するか・・、ですね
私はちょっとくどいかなと思います >>135
それはない
都心で渋滞ハマりまくるとか
燃費が悪くなる走り方しない限り
田舎だと、20超えるやつもいるし スペーシアのエクステリアは前モデルが良かった
個人的にホンダ軽のボヨンボヨン」な乗り心地は評価しない >>136
個性の塊みたいな旧車、絶版車が今でも評価されてるの知らない人？
無難で飽きの無いデザインって
年数経つとリセールは悪くなるしデザインの評価なんて全くない
デザイン変えるだけで前年比230%くらいだから
個性、デザインは重要な要素ってことだ ちなみに、高速で100以上を多用するようなやつは
10-13とかになる
燃費がわるいとか言うのは大概、速度の出しすぎ
この車って、90超えると燃費が露骨に悪くなり始めて
100超えると大きく落ちる
120で巡航すると、10位まで余裕で落ちるから
まったり大人の走りができる人用 デリカミニはタンク容量が多いのかと思ってましたが、27Lでしたorz >>141
カプチーノは良かったですね
ほぼあのままのデザインで新しく発売して欲しい デリカミニは後輪に常時トラクションがかかってるから燃費が極悪だと聞いた そりゃ間違いない
ヘビーウェイトのターボでフルタイム4駆
燃費向上とは対極にあるから
悪くなる要素しかない
そのかわり、それらのメリットとデザインの方に全振りしたからこそ
ヒットした典型的だ車だろう
4駆シェアー率6割以上は、異様とも言える比率だし >>141
言ってることはわかります
しかし、新型スペーシアカスタムターボが旧車と評価されるまで乗るんですか？
5年目の車検で乗り換える人が多いのでは？
旧車と評価されるには最低でも20年くらい乗らないといけないと思います
軽自動車なら塗装がやられるしボディも錆びて穴があくでしょう
スズキならなおさら >>153
デリカミニの話だろ
なんでも食いついてスズキとスペーシアのネガキャンやらなきゃ気がすまない陰湿工作員ご苦労 >>153
スペカスのデザインが個性？
デリカミニの話だろw >>141
今日、明日のスペーシア納車にあたり、現物が来たとの連絡あり先週末ドックに観に行った。
その時、隣にブルー黒2トーンのデリカミニクリーニング中。ついで見した。
ここまで特徴的デザイン振りも清々しくて良いのと、
ブルー色なかなかいいね
※近所のスズキアリーナは、隣が三菱なのと、ドックが共用ス >>130
そうそう新型スペーシアは
スペアタイヤをOP、収納も出来る。
自転車搭載ボードもあるし（意外と便利） 今日からオートサロン開催、
次期スペーシアギアのプロトタイプ、
パパボクキッチンのYouTube動画がアップされるであろう
楽しみやわ。 ギアのデザインには失望
もうちょっと何とかならなかったのか？ ID:pDbTvoCF
毎日張り付いてるアホンダ爺 >>162
2代目ハスラーも初代と全然変わらなかったし、
新型ギアもキープコンセプトなのはわかるが
問題はリアシート＝オットマンをやめて
フルフラットになるかどうかでわいは購入決める。
ギアでフルフラットになれば、次期ベースにも流用できるし。 >>163
よろしくメカドック、懐かしｗｗ
ドック＝整備練かな、整備工場。
よく船とかで、ドック入りとか言うし。 >>167
あー
来島ドックってありましたね
ドックって素人はなかなか使わないよね
人間ドックくらいかなぁ やっぱりガチャついてる、いろんな要素をあれこれ詰めすぎ イヌドック
サカナフィッシュ
トリバード
浜松ですな スズキだけに よろしくイヌドッグ
よろしく俺にチューニング
ギアっぽいやつのドアヒンジはオプションのダミーでしょこれ ヨウツベ オートサロン2024 パパボクキッチンなかなか
動画上がらないねぃ。
>>171
釣ってよし食べても旨いよねシーバス。
カーボウイだけは永久に見れないかもよｗ
>>172
ハリボテ、本当の事を言っては、ダミーよｗｗ >>169
画面越しだが実物もひょっとこ顔
アースカラーと内装オレンジアクセントはファンクロスの完全後追いって感じだな
アクセントパートの面積多くて煩いまである
https://youtu.be/iohz7ncCnQc?si=yxx4tGIbagBKNdE0 >>176
キモっ、うな丼声も顔も容姿も超絶キモくて無理 >>176
おーサンキュー！参考になるわー
オレンジアクセントは、5年前の初代ギアからだよ、
ファンクロスが後のような。
ゴテゴテし過ぎて、ボテっと感＝重い感じするね。
ヘッドライトが素のNBOX＝デイライト＆ウィンカー兼用タイプなら
良かったのに、またまたジムニーのお古か、、、
グリルもそうだし。
お値段はジムニーに負けてないのに、
プアマンズジムニーやん。 初代の差し色は三菱的な然り気無さがあって良かったって思ってるよ
ただこうやって振り返ってみると新型は個々のディティールが大味すぎる
https://i.imgur.com/nwZuqiE.jpg >>180
禿同、現行ギア乗ってる人は次期ギア買い替え
しないと思う。
ただ気になるのが、本当は素スペーシア、カスタム、
ギアの3種が同時FMC予定だったのがギアだけ遅れた事。
エンジンもヘッドライトも使いまわしやし、
リアシートの差別化＝フルフラットトラブルしか考えられん。
事によってはカスタム注文するか、
NBOX JOY検討するかだが、JOYにホンダセンシング360積むとは
思えないし、スぺカスかな。 流石にまたジムニーヘッドライト使い回しで新型出すのはありえないと思いたい >>182
使い回しじゃないんですよ
「ジムニーのパーツをわざわざ使っている」と言う拘り。 ノーマル…丸目
ギア…ディフェンダー目
に激変させないと駄目だって グリルを現行みたいな、メッシュグリルにすれば
多少でもごちゃ付き解消しそうだけど
ジムニーみたいなOPグリルとか有るんかな？ 新型スペーシアは、一段と高まったボディ剛性の高さを実感できる乗り味が特徴で、
良路での乗り心地は文句なしなのだが、とくにカスタムターボ（15インチタイヤ）の乗り心地は硬めで、
荒れた路面や段差の乗り越えでの突き上げ、ショックが少なくない。
https://www.webcartop.jp/2024/01/1267775 N-BOXは、2023年10月6日に3代目となる新型を発売。
プラットフォーム、NAとターボを揃えるエンジン、CVT、パッケージまでもが2代目からキャリーオーバーされ、
いわば”完成形”の2代目の熟成版とも言えるのだが、
新型N-BOXは当初から販売絶好調。新車効果もあり、ますます勢いが止まらない様相なのである。
https://www.webcartop.jp/2024/01/1267775/ ホンダN-BOXシリーズが累計販売250万台を突破！ N-BOXは2023年の新車販売台数No.1を獲得
https://motor-fan.jp/mf/article/193401/
ホンダはこのほど、軽自動車「N-BOX（エヌボックス）」シリーズの累計販売台数が、
2023年末時点で250万台を突破し、ホンダとして最速の記録となったことを発表。
また、N-BOXの2023年暦年（1～12月）における販売台数が23万1385台となり、
登録車を含む新車販売台数において第1位（※3）を獲得した。
暦年の新車販売台数において2年連続、軽四輪車 新車販売台数においては9年連続の首位獲得となる。 >>185
だよねー
流石に2代続けてお下がりは勘弁してほしい。
デイライト＆ウィンカーコンビがいいねぃ
>>186
現行ギアのグリルメッシュ化はいち早くやった。
ただ2代目は5スロットの凹みがあるから枠の流用は無理。
可能性としては素ペーシアのグリルを流用して
メッシュグリルをつけるか、だと思う。 デイライトがイカリングでそのままウインカーになるのが好き こっちのバンパーの方が全然良いけどな
なんであっちにするかな
https://i.imgur.com/4GLIq6h.jpg 2023 12月 乗用
1位 ホンダ Ｎ-ＢＯＸ 19681
2位 ダイハツ タント 11792
3位 スズキ スペーシア 11089
問題の有ったタントの数が減ったのはともかく
新型になってもいつも通りの売上順位だなｗ
いくら何でもタントよりも新型が売れてないっていうのはどうなの？
大勝利宣言とは何だったのか？ ノーマルN-BOXとノーマルスペーシア
両側スライド付けて安全装備付けたらN-BOXの方がお値打ちレベル
試乗で質の比較をするまでもなく勝負は付いてたからなぁ
予想通りと言うよりは
スズキでこの価格設定にしては、むしろ大健闘というべきか 確かに
ノーマルのエントリーグレードなら圧倒的にNboxだわな ギアのライトやフェンダー周りはジムニーみたいに樹脂でいいじゃん
オシャレにしなくていいよ なんちゃってジムニーのハスラーが売れたから
その路線なんじゃない？ そりゃ実用性を考えたらジムニーよりハスラーの方が良いに決まってる
鈍亀で不便と極悪燃費にも耐えられるよっぽどの変わり者ならともかく
ハスラーは軽スライドドア車以外でのファーストチョイスだよ >>199
バカYouTuberが持ち上げすぎたんだな
スペーシアにはがっかりだわ >>199
それ12月の届け出台数な
新型スペーシアの販売台数や不正タントの販売減が反映されるのは1月～2月分以降
2月頭とか3月頭とかそれ以降発表されるやつな
アホンダ爺さん頭悪い上に痴呆まで発症してるぞ
さっさと病院行ってこい やはり新型N-BOXは強すぎた！不正問題で話題のダイハツ車も何とか上位死守！
2023年12月度＆2023年1月～12月通年の軽自動車新車販売ランキングが公開！
https://creative311.com/?p=156912
新型N-BOXは、あれだけ旧型N-BOXスタブラ乗りキチガイ爺(脳震盪スペーシア購入予定(妄想))が受注が不調という脳内妄想情報を垂れていましたが、
それでも競合モデルを圧倒するほどの販売台数を記録。
言わずもがな新型N-BOXが余裕の1位で圧倒的な強さを見せつけました。
ランキングを見ると、1位の王者N-BOXと2位のタントとの台数差は約8万台差。
そして上位4位までが、10万台を突破した唯一の精鋭になるわけですが、
そのなかでも三菱の新型デリカミニが、前年累計比149.5％と軽自動車のなかでも最も上がり幅が大きかったのはお見事。
次いで2位のタントが、前年累計比147.8％となったわけですが、
果たして2024年はどうなってしまうのか…かなり心配なところです。 現行ギア海苔としては、
5年間ジムニーヘッドライト＆R06Aエンジン使って
また、ジムニーヘッドライト、R6Aエンジン使って
更にジムニー風グリルまでって、罰ゲームかよ！って思うわな。
ジムニー風はもういいから、ギアの個性を出してほしい。 >>211
完全脳内妄想文になってるぞ糖質爺さん
ウケでも狙ったつもりかよ
さっさと隔離病棟行け >>215
だな…
煽り抜きで真性の病人だわ、あの爺さん 盛り上がってるのはこのスレだけでやはりN-BOXには勝てなかったか･･･ つーか対抗意識燃やしてるのが理解できない
両方持ってるわけでもないくせに >>197
顔の 皿←がヤダ
あと D←も隈取うるさい
ヤカラ系パーツみたいじゃん
ギアはもっとポップで可愛いかったのに！ そもそもスレ民も販売台数がどうこうなんてあんまり考えてないだろ
対立煽りで粘着してる奴が延々言ってるだけ 新型スペーシアは、一段と高まったボディ剛性の高さを実感できる乗り味が特徴で、
良路での乗り心地は文句なしなのだが、とくにカスタムターボ（15インチタイヤ）の乗り心地は硬めで、
荒れた路面や段差の乗り越えでの突き上げ、ショックが少なくない。
https://www.webcartop.jp/2024/01/1267775 2023 12月 乗用
1位 ホンダ Ｎ-ＢＯＸ 19681
2位 ダイハツ タント 11792
3位 スズキ スペーシア 11089
問題の有ったタントの数が減ったのはともかく
新型になってもいつも通りの売上順位だなｗ
いくら何でもタントよりも新型が売れてないっていうのはどうなの？
大勝利宣言とは何だったのか？ やはり新型N-BOXは強すぎた！不正問題で話題のダイハツ車も何とか上位死守！
2023年12月度＆2023年1月～12月通年の軽自動車新車販売ランキングが公開！
https://creative311.com/?p=156912
新型N-BOXは、あれだけ旧型N-BOXスタブラ乗りキチガイ爺が受注が不調という脳内妄想情報を垂れていたにもきわらず、
それでも競合モデルを圧倒するほどの販売台数を記録。
言わずもがな新型N-BOXが余裕の1位で圧倒的な強さを見せつけました。 12月に約2万台売れた堂々1位の新型N-BOX
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
残念だったな基地外爺
N-BOX不人気&売れないってのは
お前の脳内妄想だったのが証明されたな笑 nbox3ヶ月連続販売台数減何処まで記録伸ばすつもり？ スペーシアnボに連続敗北記録もそのうち止まるだろうから安心しろ >>208
タントは毎月16000台から売れてただろうがｗ
素直にタントにも完全敗北を認められないで、なんでそういう嘘を真顔で言うの？
スズ菌 の脳内腐りすぎ 相変わらず、N-BOXにはダブルスコア級で負けても
スズ菌の脳内だけでは完全勝利してるんですｗ
それどころか不正発覚の旧型ダイハツタントにも劣る
新型スペーシア
2023 12月 乗用
1位 ホンダ Ｎ-ＢＯＸ 19681
2位 ダイハツ タント 11792
3位 スズキ スペーシア 11089
大爆笑ｗ 世間の笑われ者ですね 狂信者
「新型スペーシアの発売は11月だけど12月販売分には一切新型の数字は反映されていない！キリリ」
「だから不正発覚タントに新型スペーシアは負けていない！たた旧型が負けてるだけだ！キリリ」
こうかな？
不正発覚メーカーよりも売れてない信用もされてないメーカーの車・・・・
皮だけ替えた新型だから買おうって気になるか？ｗ 最近この板来たけど
こういうキチガイってどこにでも居るもんなんだなぁ >>234
タントの方が売れているのか・・
新型スペーシア、納期を早めることは出来ないものでしょうか？ >>222-235
↑
発狂粘着N-BOX爺（妄想型統合失調のホンダ関係者） >>236
どこにでも居ないよ
たいがい隔離病棟に収監されてるから >>236
つか軽板にずーーーっと張り付いてあちこちで対立をばら撒いて私を悩ませるわな存在 自分の車なんて持ってなさそうなやつがひたすら対立煽るのは社会の縮図とか生きづらさ()とか
そんな感じを感じるな 先代売上比率
ノーマル45%
カスタム40%
ギア15%
購入の多数派はノーマルだしなぁ 同価格帯にまで値上げした結果
ノーマルスペーシアの商品力をノーマルN-BOXと比べると・・・・・お察しだし
むしろ客の多くを奪われる可能性の方が高い
カスタムで一部を保守的なデザインになったN-BOXカスタムから奪えるか？どうか？
というくらいが現実的なお話！ N BOX 12月も販売台数圧倒的！
スペーシア伸びず！ >>245
11月に発売されてるのに先行予約だって見込み生産だってあるのに
「12月分に新型は反映されてない！」とか真顔で言っても哀れなだけｗ >>243
車を持っていない独居老人が
ホンダやN-BOXを自己同一化してスズキ車やユーザーを見下し懸命に自我を保とうとするのは
なにか深刻なコンプレックスの裏返しだったり
絶望的人生からの逃避なのではないでしょうか
痛々しいことです >>244
削除されてる動画貼って楽しいの？
乞食ジジイ
「やったぜ日産」で怒られたのにまたやっちゃいました
SNSで他メーカーをDisるのはホンダだけ
…カルト団体ですか？
【ホンダカーズ豊橋西、SNS「不適切書き込み」謝罪 客装いトヨタ店舗を論評する「営業社員」が物議】
愛知県の自動車ディーラー、Honda Cars（ホンダカーズ）豊橋西が2022年2月7日、SNSにおける社員の「不適切な書き込み」について公式サイトで謝罪した。
同社をめぐっては営業担当の社員という男性がツイッターで、客を装い同業他社を訪れて値引き交渉をしたと明かしたうえで、「営業マンは65点くらいかな」と評価を下したことが問題視されている。
ホンダカーズ豊橋西をめぐっては4日夜、営業担当の社員という男性が同業他社であるトヨタの販売店を背にした自撮り写真を添えて、「ヴォクシーの商談して値引き交渉までしたけど買わずに帰ってきました」とツイートした。さらに「ステップワゴン（編注：ホンダ製）のライバル車 ほぼ知り尽くした」といい、
「営業マンは65点くらいかな」
と評する。リプライでは「しょっちゅうやってます 顔バレしないようにいろんなお店に行くのが大変」とも伝えていた。男性はYouTubeでも活動しており、顔と所属店舗名を公開している。
投稿を受けてツイッターでは
「他の店の営業マンに迷惑かけたあげく、ツイッターで叩くのすげえな」「なんでそんなに、迷惑な事を自慢げにツイートできるのですか？」
などと問題視する声があがった。
男性は7日、「VOXY偵察Tweet」とする前述の投稿について、
「まぁ、相手側からすると仰る通りですね...。←すぐに認める派。次からは何か良い手立てを考えよ〜っと。すみませんでした」
と謝罪。
一連の投稿はツイッターで注目を集めていた。
【「やったぜ日産」ホンダ販売店がSNSに投稿し謝罪 ゴーン会長逮捕がセンセーショナルで「衝動的にやってしまった」】
ホンダ車の販売店「Honda Cars 大阪東 花園店」が、日産自動車のカルロス・ゴーン会長の逮捕直後に「やったぜ日産 カルロス・ゴーン逮捕！」などとSNSに投稿した。
批判を受けて投稿はアカウントごと削除。
同店は取材に対し、投稿の事実を認め謝罪した。
問題の投稿は、「やったぜ日産 カルロス・ゴーン逮捕！」と日産自動車のキャッチフレーズを使ったもので、ゴーン会長の写真が添えられていた。
ライバル会社の不祥事を揶揄した投稿には批判の声が寄せられ、大阪東花園店はアカウントごと投稿を削除した。
大阪東花園店は取材に対し、投稿が同店のものであると認め、日産自動車や投稿で不快な思いをした人に対し「申し訳なく思っております」と謝罪。
同店が投稿の経緯についてSNS担当者に確認したところ、「センセーショナルなニュースだったため衝動的にやってしまった」と説明しているという。
スペーシア粘着者がホンダ関係者でない事を祈る。
もしそうなら…会社そのものが終わってるかも >>249
同じようにジジイが多いゲハとか似たような奴らがいるし
リアルでもクレーマーはだいたいジジイ…
自分も旧カスタムで銀黒選ぶくらいにはジジイなのは置いといて スペーシアまさかの前月割れ
10月先行予約からの11/22発売
12月は販売台数好調と思いきや
旧型在庫込みでも前月割れとは… >>254
売れ行きがイマイチなのはやはり高いからかな 俺、11/9に契約してやっと来週納車なのに、12月に納車済みってどんな一握りなんだよ 超進化したのにハンディありまくりのタントにボロ負けってｗ >>258
ランクルとか街で見るのがやたら早かったから半年前から唾つけてたんじゃないか >>257
mateだと削除表示なんだよなぁ
意味のないリンクだよ 新型発売翌月が不正発覚タントにも劣る大爆死で
マンセー信者悶絶は草 不正発覚車＞＞超えられない人気の壁＞＞ALL NEW超進化☆新型爆誕車
ワロスｗ 発売翌月に全部反映されると思ってる糖質患者が妄想ホルホル ブランドってそういうもんだから
いくらエヌボックスの新型が微妙でも
エヌボックスってブランド選ぶ人が多数なのよ >>254
12月登録を避ける客が多いから前月比減は当たり前だろ
前年同月比はN、スペは20%弱増、タントは減 前年同月比 119.5％ （）
新型で売上が増えてもタントにも負けてるの？
前年比+で年末登録は避ける（）！は草 前年同月比＋で年末登録は避けるだろ普通
ホンダステマはやっぱバカなんだな 問題発覚売上激減のタントに
新型が敗北した動かし様の無い事実が受け入れられないの！
そうだ！スペーシアだけは年末登録を避けたんだ！
アクロバット擁護が無理ヤリ過ぎて見てられないｗ >>276
1月の届け出発表されたらアホンダ心肺停止しそう(笑) 価格帯発表になった時のお通夜ムードで、この結果はある程度予想できたでしょ
N-BOXと同じ価格帯にしたら逃げる客は居ても、新規でスズキ車買いに来る客が増えるとは思えないの >>280
N-BOXと同じ価格なら勝ち目はないよね >>279
たった今ならデリカミニしかないがギア（らしきもの）の情報もチョイチョイ出てきたからなあ もう、スペカスの購入は決めてるんだが、
いまだにボディカラーを白単色か白と黒のツートンに
するか決められない・・・・
明日、契約するのに。 >>284
ツートンにしとけ！
自分も同じ迷いしたがツートンして結果満足だわ ホンダN-BOXが累計販売250万台を突破！ N-BOXは2023年の新車販売台数No.1を獲得
https://motor-fan.jp/mf/article/193401/
ホンダはこのほど、軽自動車「N-BOX（エヌボックス）」の累計販売台数が、
2023年末時点で250万台を突破し、ホンダとして最速の記録となったことを発表。
また、N-BOXの2023年暦年（1～12月）における販売台数が23万1385台となり、
登録車を含む新車販売台数において第1位を獲得した。
暦年の新車販売台数において2年連続、軽四輪車 新車販売台数においては9年連続の首位獲得となる。
１２月軽自動車ベスト10
1位 ホンダ「N-BOX」：1万9681台
2位 ダイハツ「タント」：1万1792台
3位 スズキ「スペーシア」：1万1089台
4位 スズキ「ハスラー」：6411台
5位 日産「ルークス」：5989台
6位 ダイハツ「ミラ」：5494台
7位 ダイハツ「タフト」：5221台
8位 ダイハツ「ムーヴ」：4988台
9位 スズキ「ワゴンR」：4785台
10位 三菱自動車「デリカミニ/eK」：4582台 >>285
マジか！
ありがとう、試乗車は白で結構カッコいいなと思ったが
ツートンの試乗車とか展示車のある店がなかったんだよな・・・
動画と現物じゃイメージが違うから迷っていたんだ。
ちな、ドアバイザーは付けた？ >>279
たしかにちょっとデリカミニにフロントが似てるね。
近所に白黒ツートンのファンクロスがあるが結構カッコいい。
ダイハツはもったいない事をしたよな・・・ >>281
元NBoxユーザーとしては
スペーシアがNBoxと同じ価格だったら…
幾ら新型がショボくてもNBoxを選んでいたかもしれん
けれども、昨日納車されたのはスペーシア
スペーシアの1月販売台数に＋1
元ユーザーであっても、スペーシアに流れる人も少なからずいる事
あと、新型Nboxはオプション設定を誤ったように思える
価格差20万以上あり、勝負にならない >>291
新型N-BOXカスタムターボを試乗されましたか？ >>293
割高N-BOX工作員さん
地道な粘着ステマお疲れさま >>292
ボディベースが白だと、下の方のグリル部分が黒いのがいいアクセントになってカッコ良かった。
まぁ、個人的にはデリカミニのあのジト目ヘッドライトが好きだが。 ファンクロスはショルダーライン高くてカッコ悪いんだよね
ライトもSUVっぽくないし加飾が1コ1コおかしい 戦下手ではなかったかもしれんが、そもそも政治力で尊氏に負けてたよな・・・
バンバン空手形を切って味方を増やすようなマネはこの人には出来なそうだし。 大分ってアトレーとか作ってたダイハツの工場があったような
車屋が購入した現行アトレーの塗装タレを動画にしてた ただまあ、ギアっぽい物はADASのスペックと燃費の良さを引き継いでるのなら
多少のクソブサイクは目を瞑る人も居るのかなぁと思う ギアがあのデザインで決まりなら今年？出る新型N-BOXのクロスターの方がいいんじゃね？ >>290
やっと二つまで絞り込んだんだから、これ以上惑わさないでくれ・・・ せっかく2トーンが選べるXSを買うなら2トーンにしちゃいなよ >>307
ホントね～
全カラーを一か所に並べて展示して欲しいわ。 >>284
青黒ツートンだけどほぼ青単色とかわらないくらい地味だぜ
白黒はハズレない良い色だよ
というか赤以外どれも好みでいいも思う
バイザーは要らないでしょー 中古市場
新型スペーシア 144台
先代スペーシア 4633台
新型N-BOX 623台
先代N-BOX 10,912台
現行タント 5304台
先代タント 6084台 >>283
新型はどう見ても先代とは違うから
微妙だと思うけどね >>292
横の色具合か
志村けんの変なおじさんみたいな
顔と髭にしか見えなくて無理(笑) >>292>>314
変なおじさん 草ぁ〜
言い得て妙
もう変なおじさんにしか見えない 自分の車見るたびに(ヒョットコだなぁ～)なんて思いたくないよね >>137
それもない
三菱が燃費保証してくれるなら考えるが、口コミだと郊外、エアコンを使用しなくて16位でしょ？
但し重いので跳ねにくく、加速も悪いので乗り心地は良い。 燃費や出足を考えたら軽さは正義だな
軽ではだけどな
重いのが欲しいなら普通小型車にするわ 限られた規格の中で燃費性能と動力性能を最大発揮するためには軽量化が不可欠、そして最短距離でもある
小学生でも理解できる論理なんだな >>284
ツートンの方がモノトーンよりは選択者が少ないはすだから
後々自分の車の見分けがつきやすく個性的で満足するはず >>319
そういう嘘ついてもさぁ
画像付きでツイでアップしてる人もいるし
高速で速度ごとの燃費出してる人といるし
冷房のない時期は20はいくんだよ 新型ギアはやっぱりサーキュレーター付くのね
装備はもっと簡素化すればいいのに >>323
郊外路高速のエアコン無しエコ運転限定でイキられても困惑
その条件ならスズキも他メーカーももっといい数字出ちゃうってだけの話だからね
逃げてないで現実的な街乗りエアコン稼働で語りなよ いつものデリカミニ厨荒らしだろ
不人気三菱車厨が常駐してのゴリ押しホントウザイわ >>288
青空なら単色、屋根付きならツートンだな
バイザーは付けた
なんだかんだ言ってもメインは日常の足だからね >>322
個性的と言えばサイドデカールとかバックドアデカールってどう思う？
アクセサリーカタログおACTIVE PLAY Styleの写真では中々カッコ良く見えたが、
あれは結構意見が分れるかもね。
ttps://img2.imepic.jp/image/20240114/415860.jpg?8da3b7cdaae0defd53db337bdcbf471a >>325
これな
普通に乗って普通の街乗り燃費が重要だわな
〇〇叩き出せた！とか〇〇出た！とか全く興味ないわ
普通に悪いときの街乗り燃費が現実的だし1番皆んなの参考になるから デリカミニはスペーシアと違って乗り心地良いのにエコ運転すれば"これで十分"ないい燃費出るの認められないだけだなこりゃｗ 不人気車厨惨め過ぎるからｗ
不人気三菱デリカミニの布教はもう辞めとけ >>328
サイドラインのデカールは引き締まっていいね
ラインの位置と高さがこれ以上ないってくらい絶妙 >>330
夏場にエアコンつけないエコ運転！
地球に対してはエコだけど、他の軽自動車なら同じ条件ならもっとエコ。 ただカラードボディにカラーラインは高等センスが求められるね >>327
バイザー無しの方がスッキリしてオシャレじないのかな？ >>334
Nboxはこんな走らないけどな
まぁスペカスは燃費しか取り柄無いからね
貧乏症の奴には、デリカミニ程度の都心でも16-18キロは走っても燃費が悪く感じるんだろw
デリカミニ購買層って燃費燃費とか貧乏臭いこと言わないからねぇ
お互い理解は出来ないだろうね >>337
いい加減三菱厨は不人気車スレへ帰れよ
毎回同じ事書いてんじゃねーぞカス！ >>328
デカールは自分はやめた
街中で古い車だけど剥げてて格好悪くなってたの見たから >>340
20歳くらいのなんもわからん女の子は一番売れてる車！という洗脳コマーシャルだけでこうなっちゃうんだな
「♯韓国人になりたい」とか呟いちゃう洗脳済み女子とまるっきり同じ
恐ろしいわ >>340
N-BOXはともかく
タントですらランクインしてるのに・・・・
スペーシアは名前は無いの！？
販売数通り、タントよりも不人気。若者にも人気が無いのかなあ？
スズキはハスラーとジムニーのメーカーだと思われてるのかな >>340
N-BOXはともかく
タントですらランクインしてるのに・・・・
スペーシアは名前は無いの！？
販売数通り、タントよりも不人気。若者にも人気が無いのかなあ？
スズキはハスラーとジムニーのメーカーだと思われてるのかな >>338
車の質で勝てないからってその遠吠えは恥ずかしいからやめとけ 今をときめく不正ダイハツも同じ洗脳コマーシャルやり続けてきたんだよな
軽販売1位！一番売れてる軽メーカー！って
それだけで思考放棄してダイハツ信者に堕ちて今だに♯ダイハツがんばれ！とかやってるの見ると感無量 N-BOX→プレステ
タント→任天堂
スペーシア→セガ >>349
セガハード一度も買ったことありません(半ギレ) N-BOX→プレステ
タント→ファミコン
スペーシア→カセットビジョン N-BOX→ソニー
タント→任天堂
スペーシア→SNK >>348
燃費を誤魔化して買わせようするのは良くないな。 N-BOX→高島屋
タント→ユニクロ
スペーシア→しまむら 高島屋がしまむら並の値段の商品を大量に売ったりしないよ 品数少なくて1種類は超大量生産品
ずいぶん安っぽい高島屋だね(笑) 軽四輪車 通称名別 新車販売速報 2023年12月
順位 台数 メーカー 通称
1位. 19,681 ホンダ N-BOX
2位. 11,792 ダイハツ タント ←不正発覚登録減
3位. 11,089 スズキ スペーシア ←新型発表翌月
不祥事発覚したメーカよりも売れてない新型発表車・・・・
1月以降は敵失のおこぼれが貰えるとは思うけどさぁ？ YouTuberが過剰に持ち上げたスペーシア・・・結果は販売台数前月割れ >>355-356
アホンダ爺さんはいつも頭の悪さが露呈して恥かくんだからやめときゃいいのにって思うんだよね 俺ら一般の購入者で販売台数が少なくて困る事ってあるのかな？
アフターパーツがあんま出ないとか？
少ない方が被らなくて良いと思うんだけどなぁ >>357
早く手に入るからそれはそれで良いと思うよ。
納期短くて助かるよ。 ワゴンRスマイルやハスラー
アルトやエブリイとキャリイ
他社が代替効かないダイハツ生産停止車種の生産が有るスズキ
マツダの全軽自動車
日産三菱の軽トラやバンまで作った上でスペーシアも作るスズキ
N-BOX株式会社と比較してどうするだな >>361
コンスタントに1万台超えてたら少なくないよ
販売台数が少ないというのは
N-WGN 2,458台（2023年12月）
N-ONE 1,539台（2023年12月）
このくらいの状態のことだね >>364
ほんとにN-BOXしか売れてないんだなホンダは N-ONEは価格設定が高すぎ
N-WGNは不評なマユゲ～デザイン
新型N-BOXもN-VANに見えてしまうデザインと
N-WGN譲りのマユゲ～デザインを受け継いだN-BOXカスタム
上の2車種と同じ運命をたどるN-BOX 来月登録からは、ダイハツで軽トラを買ってたような爺さんが
スズキに移ってきて、箱車もタントからスペーシアへ買い替えしてくれるんじゃないかな
でも無駄にNBOX同等まで装備付けた乗り出し価格を引き上げしちゃったから
クレバーな層には相見積もりで避けられそう SUZUKI予約して、友人が奥様の車をSUZUKI初売りに商談に行ったら前の人達の商談の時間がオーバーして1時間ほどずれこんだとさ。
俺は１２月頃から商談を始めて、SUZUKIスペーシアカスタムを初売り商談をしたけど、納車は早くて３月か悪けりゃ４月にずれ込むかもって？
時期的には客も多くて販売数も多いけど、いつも以上に客が多くて、前倒しして次のキャンペーンをするかも知れないと スズキは国内は工場を作る気はないみたいだね
インドには世界中に供給する大規模工場を作るみたい >>379
でも国内向けの車種はキホン国内生産でそ
シエラとか除いて 鈴菌は本当にゾウさんしないよな
設備投資とか異常に絞ってるんじゃないの？
売れなくなった時に不良債権化するのを恐れすぎ >>381
世界ではコンパクトカー、国内では軽とコンパクトカー
スズーキは「小さなクルマ大きな未来 」なメーカーだから、1台あたりの利益少ないねー
大手みたいに雑な拡大や冒険はやらないでそ 決まった数だけ黙々作って決まった利益だけ上げ続ける職人スタイルやね
不況に強いタイプやな >>360
普通の思考ならそーなる
でも延々と軽板荒ら僻みすビンボ人は常識ってもんが無いからさw
そもそもススキの生産計画以上は売れないんだよ
ダイハツ死んでる状態で、ホンダもスズキも納車は遅れるやろ
荒らし目的のビンボ人には不都合やろーけど カスタムXSターボFFシルバー納車
まだあんまり乗ってないが前車のハスラーよりは乗り心地が良いので満足じゃ 今日、XSターボの白黒ツートンの契約を決めてきた。
このスレで色々と尻を押してくれた人達、ありがとう！！ >>389
おめ！
因みに今だと納車は何時になります？ >>389
おめ！
因みに今だと納車は何時になります？ シルバーは単色がかっこいいね
パンダと白はどっちかが一番人気かもね～ ハスラーハイブリッドＸのアクティブイエローホワイトツートーン乗ってるんですが
スペーシアギアマイスタイルのブラウンホワイトめちゃくちゃカッコイイですね！
ハスラーなんかスペーシアギアやスペーシアカスタムに比べたらバカにされますね 次期ギアはオプションでフロントバンパーフォグ周りにオレンジ色でコの字の加飾パーツありそうなデザイン >>390-391
2月に生産されて3月上旬くらいみたいな事言ってた。
>>392
鷹にしちまったよ～
1月中ならオプション変更は可能って言われたけどさ。
>>394
あざまっス >>395
シルバーは汚れにくい所がいいな。
>>396
いや、ハスラー大人気だろ。 >>389
おめ！納車されたら思う存分愛でてくれ！ 新型スペーシアは、一段と高まったボディ剛性の高さを実感できる乗り味が特徴で、
良路での乗り心地は文句なしなのだが、とくにカスタムターボ（15インチタイヤ）の乗り心地は硬めで、
荒れた路面や段差の乗り越えでの突き上げ、ショックが少なくない。
https://www.webcartop.jp/2024/01/1267775 2023 12月 乗用
1位 ホンダ Ｎ-ＢＯＸ 19681
2位 ダイハツ タント 11792
3位 スズキ スペーシア 11089
問題の有ったタントの数が減ったのはともかく
新型になってもいつも通りの売上順位だなｗ
いくら何でもタントよりも新型が売れてないっていうのはどうなの？
大勝利宣言とは何だったのか？ ていうかさスペーシアは前から
タントにも大きく水を空けられて惨敗してたんだよね
モデルチェンジしても相変わらずの軽自動車品質なのは変わってないし
お値段だけはNBOX同等なのが最も絶望的
量販のノーマルボディ比較でもぶっちゃけ勝負にならない商品力クオリティの差があるよ
安く仕上げてタント販売数分のどれだけを取り込めるか？チャンスだったのに
大幅値上げで自ら好機を潰してる >>412
不正申告して、申告より良い燃費＝実は謙虚なスズキと
何もかも嘘申告、エアバッグも引っかかってアウトな大阪発動機と
どちらの車＝安全を買う？
それに、大阪発動機の客分をさばけるほどスズキは生産能力ない。
売れないNBOXのホンダだけ、おいしい汁を吸う、これが現実。 何がなんでもスズキを持ち上げるスタンス見てて苦しいよもう >>414
お前バカ？スレタイ嫁。
スズキのスレにホンダや三菱持ち上げる方が
見苦しいだろ。 スズキの役割は
「安っぽいじゃないんす！安いんです！」だからな
高いスズキに価値は無い タントは他のダイハツ車と違ってトヨタで売っていなかったからトヨタユーザーが買っていただけ
ムーブキャンバスも同じ >>364
EV車のHonda eも売れないからMCする前に生産終了になったからねｗ >>415
スズキスレはスズキだけのものじゃありません! >>414
単発IDでコピペ連する方が恥ずかしいだろw 事故に会ったときに軽自動車に乗っていたことを後悔しないかい？
俺は後悔したくないからランクルに乗っている。
これで死んだら仕方ないと諦めがつくからね。 >>427
俺も子供が小さい時は乱狂乗ってたよ
今ならrezvaniが良いな >>425
ちょっとホンダスレに遊びに行ってくるか。 一番分かりやすく反応してくれる悪性鈴菌が楽しい遊び相手だわ
ありがとねぇ LKAS全車速っていうけどやっぱ一般道で使うとあぶねーから結局使わねーなこれ
下手したら事故車出てくるやつだわ 補助装置を自動運転とか誤認するアホじゃなきゃ問題無いやろ
田舎の道じゃ熊とか鹿のが危ないのだよ >>437
このスレにいる大半は、一般道で使う前提でこの車の選ぶ奴らだぜ >>438
ダイハツ、日産/三菱ユーザーが有ると便利過ぎ、スペーシアにはないからダメだとか上から目線で書き込んでたからな。 現在納期が1ヶ月半てどんだけ売れてない失敗モデルなんだろう？
スズキは生産台数が少ない！って大声出している人いたから発売間も無いから半年ぐらいと思ってたよ >>436
そりゃN-BOXは時速60km以下はLKAS効かないからな
街中どころか高速でも事故るかもしれん
危ないよな >>440
ん？
1ヶ月だろN-BOXの納期
あれもう商用車にしか見えないもんな >>442
NBOXは桁違いに生産台数が多いって言ってたよ
生産台数多いから早いよソリャ 供給が少ないのに納期1ヶ月半はスペーシア流石に売れてないだろ >>443
登録台数が新型N-BOXの一カ月フルで生産出来る台数以下なんだが？
売れてないんだよ >>446
スペーシアが発売されたのは11月22日
そこから正味1ヶ月しか経ってない12月の届け出台数を見て小躍りしてるホンダ工作員ってつくづく馬鹿だなぁと思う 新型N-BOXが不人気で納期1ヶ月だからといって他社ライバル車もみな1ヶ月で納車されるものと思い込んでそう
ほんと恥ずかしいよね >>450
>>446は新型N-BOXの話だぞ
新型スペーシアのことじゃない 新型N-BOXは
登録台数が新型N-BOXの一カ月フルで生産出来る台数以下なんだが？
売れてないんだよ ホンダが売れてないらしい
スズキも売れてない
どちらも売れてない
売れてない同士で何やってんの？ 旧型NBOXは利益度外視みたいな作り方してたけど新型は儲けが出るようにってモデルチェンジだからな
プラットフォームの優位性は残っていてもその他のアドバンテージは無いよな >>455
N-BOXという名前に50万の価値がある
スペーシアw
電車かw N-BOX、、配達車かよ
貨物車みたいな名前どーにかせいよ
ダサダサ（笑） >>456
名前ねえ
そんなものに無駄に50万払いたくないって人を増やしてそうな出来の新型N-BOXだな やはり新型N-BOXは強すぎた！不正問題で話題のダイハツ車も何とか上位死守！
2023年12月度＆2023年1月～12月通年の軽自動車新車販売ランキングが公開！
https://creative311.com/?p=156912
新型N-BOXは、あれだけ旧型N-BOXスタブラ乗りキチガイ爺が受注が不調という脳内妄想情報を垂れていたにもきわらず、
それでも競合モデルを圧倒するほどの販売台数を記録。
言わずもがな新型N-BOXが余裕の1位で圧倒的な強さを見せつけました。 12月に約2万台売れた堂々1位の新型N-BOX
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
残念だったな基地外爺
N-BOX不人気&売れないってのは
お前の脳内妄想だったのが証明されたな笑 軽なんて買う奴は貧乏人だからな
新車価格上がったら新車を買う訳ないっしょ >>461
旧型在庫と新型自社登録で吹かした数字がいつまで続くか楽しみやな
ジリ貧でリミット近いやろ？ >>463
新古車を大量に生み出すのはスズキのオハコ
得意技 >>447
初代の初期型
マイルドハイブリッドになる前のやつ ほれ
中古市場
新型スペーシア 144台
先代スペーシア 4633台
新型N-BOX 623台
先代N-BOX 10,912台
現行タント 5304台
先代タント 6084台 え？新型販売3ヶ月連続で売り上減はヤバい。まともな頭なら誰でも解る事じゃない？ 新N BOX 12月も販売台数圧倒的！
新スペーシア伸びず！ >>388
いーな〜
シルバーの色味はどんな感じですか？ 新N BOX 12月も旧型在庫と新型大量自社登録で圧倒的！
新スペーシアの台数反映はいよいよこれから！1月2月の届け出台数どうだろね？楽しみ！ 新N BOX 12月も旧型在庫と新型大量自社登録で圧倒的！
新スペーシアの台数反映はいよいよこれから！ 1月2月の届け出台数どうだろね？楽しみ！！ 新N BOX 12月も旧型在庫と新型大量自社登録で圧倒的！
新スペーシアの台数反映はいよいよこれから！ 1月2月の届け出台数どうだろね？楽しみ！！ やはり新型N-BOXは強すぎた！不正問題で話題のダイハツ車も何とか上位死守！
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新型N-BOXは、あれだけ旧型N-BOXスタブラ乗りキチガイ爺が受注が不調という脳内妄想情報を垂れていたにもきわらず、
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新スペーシアの台数反映はいよいよこれから！ 1月2月の届け出台数どうだろね？楽しみ！！ 12月に約2万台売れた堂々1位の新型N-BOX
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
残念だったな基地外爺
N-BOX不人気&売れないってのは
お前の脳内妄想だったのが証明されたな笑
新N BOX 12月も販売台数圧倒的！
新スペーシア伸びず！ >旧型在庫と新型大量自社登録
ソース出せよ
あるいはまた脳内妄想か？笑 新N BOX 12月も旧型在庫と新型大量自社登録で圧倒的！
新スペーシアの台数反映はいよいよこれから！ 1月2月の届け出台数どうだろね？楽しみ！！ 別にスズキの人じゃ無いから売れたとかどーでも良いんだよ
だがスズキ様
ギアのデザインはもう一度よく考えろ
あれは要らん >>490
なぜパパとボク？ 「スペーシア PAPABOKU KITCHEN」を作ったデザイン担当者を直撃
https://www.webcartop.jp/2024/01/1273154/
https://i.imgur.com/YCZrhIE.jpg
「最初にスペーシアのアウトドアモデルのコンセプトカーを作ろうという話があって、そのターゲットユーザーを父親と息子と犬1匹としたんですね。父親はアウトドアでの料理が大好きという想定で、その趣味を最大限に生かせるクルマを考えたワケです」。
──それは、次期のスペーシアギアを想定したクルマなのですか？
「いえ、今回は純粋にスペーシアのアウトドアコンセプトということで、いまどのような需要があるのか深堀りすることがテーマでした。なので、とくにギアを意識した企画ではありません」
342 阻止押さえられちゃいました sage 2024/01/14(日) 13:39:39.61 ID:F22wJng+
>>340
20歳くらいのなんもわからん女の子は一番売れてる車！という洗脳コマーシャルだけでこうなっちゃうんだな
「♯韓国人になりたい」とか呟いちゃう洗脳済み女子とまるっきり同じ
恐ろしいわ
346 阻止押さえられちゃいました sage 2024/01/14(日) 13:46:11.83 ID:F22wJng+
今をときめく不正ダイハツも同じ洗脳コマーシャルやり続けてきたんだよな
軽販売1位！一番売れてる軽メーカー！って
それだけで思考放棄してダイハツ信者に堕ちて今だに♯ダイハツがんばれ！とかやってるの見ると感無量 >>491
そのギアが、スペーシアのアウトドアコンセプトちゃうんかと N-BOXって全然良いと思わない。
何故あんなに売れてるんだ？
スペーシアカスタム、スペーシアギア、新型ハスラーの方が個性やカラーバリエーションもあって良いと思うわ。
勿論、これは私の意見だから。
一般の方は無難な所、王道を選びたがるのかな？
私は新型ハスラーのハイブリッドＸ アクティブイエローホワイトツートーンNAFF乗ってます。
スペーシアギアの赤カッコイイと思います。 売れる車にはちゃんと理由があるんだよ
ダブルスコア差で売上が違う理由がちゃんと有るの
目先のみてくれだのギミックだのじゃない車としての理由がね
NBOXとスペーシア、試乗して乗り比べたらその辺は直ぐ分かるでしょう
その答えは、軽自動車クオリティの限界 >>497
新型N-BOXカスタムターボを試乗されましたか？ スペカス自体は個性があるデザインじゃないからな
結局、燃費を重視しない人間には
乗り心地、静粛性を重視するから
乗り比べて決める層はそこら辺で選ぶ
両方良い所取りしたい、個性が欲しいやつはデリカミニを選ぶ
Nboxスペカスは両極端に位置して
その中間にデリカミニが居る 呼ばれても居ないのにボウフラの様に沸いてくる不人気三菱厨の布教ｗ 草 Nボ試乗したけど言うほど大したことなかったな
これなら使い勝手と燃費が良くて少し安いスペーシアのほうがいいなと思ったよ
どっちにしろ見た目ではスペーシアなんだけどさ >>497
みんなが乗ってるからって理由じゃね？
アイフォンと一緒だよ 前型は安いからスペーシアを選ぶという選択肢で選ばれてたけど
今モデルの大幅値上げで価格面のアドバンテージすらなくなったからね
販売停止ダイハツ車代替需要は取り込めないだろうね
安いスライド車が良い層は、不人気日産ルークスへ逃げると思うよ >>495
思った通りの色です
スズキ公式Webスペーシアの外観を選択して上から3番目の画像と同じです >>504
ルークスってオプション含めた総額ベースだとスペーシアより高いじゃんw シルバーと黒は見れなかったけど、カーキとブルーと白黒は見れた
ブルーが思ったより落ち着いた色味でかなり良かったけど
世間的には白とかシルバーの方が人気なんだね >>501
スーパーハイトの位置関係を書いてるだけだよ
認めようが悔しかろうが、紛れもない事実だから >>502
新型N-BOXカスタムターボを試乗されましたか？ >>512
なぜ新型N-BOXが思ったほど売れないのかがわかるのかね？キチガイ工作員さん 売れてます商法えぐいね
N-ONE N-WGNのCMで「売れてません」版つくって笑わせてくれたらちょっとホンダ好きになるかも 新型スペーシアは、一段と高まったボディ剛性の高さを実感できる乗り味が特徴で、
良路での乗り心地は文句なしなのだが、とくにカスタムターボ（15インチタイヤ）の乗り心地は硬めで、
荒れた路面や段差の乗り越えでの突き上げ、ショックが少なくない。
https://www.webcartop.jp/2024/01/1267775 2023 12月 乗用
1位 ホンダ Ｎ-ＢＯＸ 19681
2位 ダイハツ タント 11792
3位 スズキ スペーシア 11089
問題の有ったタントの数が減ったのはともかく
新型になってもいつも通りの売上順位だなｗ
いくら何でもタントよりも新型が売れてないっていうのはどうなの？
大勝利宣言とは何だったのか？ ていうかさスペーシアは前から
タントにも大きく水を空けられて惨敗してたんだよね
モデルチェンジしても相変わらずの軽自動車品質なのは変わってないし
お値段だけはNBOX同等なのが最も絶望的
量販のノーマルボディ比較でもぶっちゃけ勝負にならない商品力クオリティの差があるよ
安く仕上げてタント販売数分のどれだけを取り込めるか？チャンスだったのに
大幅値上げで自ら好機を潰してる やはり新型N-BOXは強すぎた！不正問題で話題のダイハツ車も何とか上位死守！
2023年12月度＆2023年1月～12月通年の軽自動車新車販売ランキングが公開！
https://creative311.com/?p=156912
新型N-BOXは、あれだけ旧型N-BOXスタブラ乗りキチガイ爺が受注が不調という脳内妄想情報を垂れていたにもきわらず、
それでも競合モデルを圧倒するほどの販売台数を記録。
言わずもがな新型N-BOXが余裕の1位で圧倒的な強さを見せつけました。 新N BOX 12月も旧型在庫と新型大量自社登録で圧倒的！
新スペーシアの台数反映はいよいよこれから！ 1月2月の届け出台数どうだろね？楽しみ！！ 12月に約2万台売れた堂々1位の新型N-BOX
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
残念だったな基地外爺
N-BOX不人気&売れないってのは
お前の脳内妄想だったのが証明されたな笑 売れてます商法えぐいね
N-ONE N-WGNのCMで「売れてません」版つくって笑わせてくれたらちょっとホンダ好きになるかも 新N BOX 12月も旧型在庫と新型大量自社登録で圧倒的！
新スペーシアの台数反映はいよいよこれから！ 1月2月の届け出台数どうだろね？楽しみ！！ >>529
>旧型在庫と新型大量自社登録
だからソース出せよ
脳内妄想統失爺笑 >>509
誰にも相手にして貰えない不人気三菱車乗りさぁ？ｗ 新型発売2ヶ月目でも
不正発覚タントよりも売れていない新型車があると聞いて来ました！
このスレタイ良く恥ずかしくないね？ ソースも出せないようでは自分がアタオカだといい加減自覚しないとな笑 などと
お薬切らした妄想型統合失調N-BOX爺の激おこは深夜まで続くのであった 新N BOX 12月も旧型在庫と新型大量自社登録で圧倒的！
新スペーシアの台数反映はいよいよこれから！ 1月2月の届け出台数どうだろね？楽しみ！！ 売れてます商法えぐいね
N-ONE N-WGNのCMで「売れてません」版つくって笑わせてくれたらちょっとホンダ好きになるかも 妄想基地外爺が想定外の新型Nボの売れ行きで
脳震盪状態www スペーシアまさかの前月割れ
10月先行予約からの11/22発売
12月は販売台数好調と思いきや安めグレードも旧型比で値上がりで苦戦
旧型在庫込みでも前月割れ 新N BOX 12月も旧型在庫と新型大量自社登録で圧倒的！
新スペーシアの台数反映はいよいよこれから！
1月2月の届け出台数どうだろね？
楽しみ！！ >>545
最早妄想リピートしか手段が無い阿鼻叫喚キチガイ爺w >>545
最早妄想リピートしか手段が無いクソマヌケw >>545
最早妄想リピートしか手段が無い負け犬スタブラw べつにスペーシアが万人にとってナンバーワンでなくていいじゃない
そんな役割はNBOX程度に与えておけばいい
みんなスペーシア好きなんだろ？ >>553
故障、トラブルNO1のNBOXはどうでもいいんだよ。
ギア好きなんだが、パパボクキッチンでガッカリ、
カスタム買おうか思案中。 N-ONEは価格設定が高すぎ
N-WGNは不評なマユゲ～デザイン
新型N-BOXもN-VANに見えてしまうデザインと
N-WGN譲りのマユゲ～デザインを受け継いだN-BOXカスタム
上の2車種と同じ運命をたどるN-BOX 先代N-BOX併売してた新型発売月10月22943台
新車効果が表れる12月
19681台
不人気と言わずして何と言うのか新型N-BOX
前々月比85.8% 12月軽自動車販売台数
スズキ 38178台
ホンダ 26187台
不人気ホンダ >>557
旧型 11407
新型発売後 11089
旧型前月比 97.2％ ｗｗｗ
先行予約販売・新型発表翌月に前月比割れ の新型スペーシアにブーメランぐっさり シルバーは愛着が湧かない
白か黒よ
夏の暑さを考えると白 ホワイトはパールだろうが何だろうがどれでも、数年で経年劣化黄色化は明らかに分かるから
遅くとも5年以内に売り飛ばすのが前提
黒はドロハネや小キズが目立つのが難でマメな手入れが大事
長く乗るつもりのズボラ系にはシルバー系が一番 >>562
4年乗ってるが何も変わらんな
来年劇的に変化するのかw >>559
わざわざ誤差を披露してブーメランとか
そのまま返すわな >>563
自分ではそう思ってるだけ定期
新車と並べば一目瞭然 モモヒキ色が良いと思う
砂ぼこり乗ってもステルス化してしまうし こういうとこの人間は
手洗い洗車しかしなくて時間かける奴
洗車機突っ込んで拭き上げせずに帰っていく奴
いろんな奴が混ざってるんだろうな
後者はいろんな意味でホンモノ >>565
わざわざ新車と並べて比較することはないから大きなお世話 >>571
全くその通り
世の中に劣化しないものがあるなら別だが バケツブルーは割と良いんじゃないかと思う
軽の箱に似合ってるし 洗車に関しては3ヶ月に1回とか半年に1回とか1年に1回とか本当人それぞれだよな
新車の時はマメに洗車するけど
だんだん回数減るんだよな 洗車は整備の基本だぞ
特にタイヤ等の足回りは命預ける道具だけにマメにした方が良い 車検も自分でとおすという猛者なら話は別だがたかが洗車 >>539
やはり高くなってこれならソリオやシエンタなど登録車でいいや。…と思う層と、わりとワゴンR系とかに流れているとか ワゴンRスマイルだな
マイハイアイスト無しのGならえげつない安さ
電動スライドは無いがドアクローザーだけメーカーオプションでつけられるのもメリット コーティングってやった方が良いですか？って聞いたら
意味無い事はないけど、それよりこまめに洗車する方が大事ですねって言われた
>>579
見積もりでカスタムとソリオと比べたら
ソリオの値引き額が大きくて乗りだし価格は同じだったんだけど
結局自動車税とか燃費も考えると軽の方が強かったなー
スペーシアは装備も豪華だし、寒い日だったからステアリングヒーターのありがたみに感動しちゃった NBOX並の価格値上げのせいでわざわざスペーシアを選ぶ理由が全く無くなったし
スズキ内でなら、ワゴンRスマイルへ客が流れる可能性は高いだろうね
トール過ぎないボディと買いやすい値段のスライドドア車としての1stチョイスになると思うね 100金のフクピカで吹き上げしかやらない あれでも汚れ取れるしワックスも十分
細かいとこまで気になるなら水を使ってとなるな >>581
スズキは塗装が薄いから青空ならセルフでもいいからコーティングした方が良い
面倒なら評判の良いガソリンスタンドでキーパーかけりゃOK スペーシアとスペーシアカスタムってどちらが売れてるんだろ >>586
契約した店舗では先行予約段階はカスタムが多かったが発売後はノーマルが増えてきたらしい 車種比率は
スペーシアは ノーマル６：４カスタム
タントが ノーマル4.5：5.5カスタム
N-BOXは ノーマル４：６カスタム
例年で均すと、人気の箱軽車はだいたいこのくらい スペーシアカスタムのフロントグリルって好き嫌い分かれるかな？
個人的にはちょっとギラギラし過ぎで苦手だわ 初期受注は圧倒的にカスタム多し、みたいな記事あったね >>591
先代後期に比べたらスッキリしたと思うが
個人的にはメッキをブラックアウトできればとは思うが 先代後期のギラギラに比較したら現行カスタムはまだまとも >>583
ソフト99じゃなくて100均で充分ですか？ 新型スペーシアは、一段と高まったボディ剛性の高さを実感できる乗り味が特徴で、
良路での乗り心地は文句なしなのだが、とくにカスタムターボ（15インチタイヤ）の乗り心地は硬めで、
荒れた路面や段差の乗り越えでの突き上げ、ショックが少なくない。
https://www.webcartop.jp/2024/01/1267775 2023 12月 乗用
1位 ホンダ Ｎ-ＢＯＸ 19681
2位 ダイハツ タント 11792
3位 スズキ スペーシア 11089
問題の有ったタントの数が減ったのはともかく
新型になってもいつも通りの売上順位だなｗ
いくら何でもタントよりも新型が売れてないっていうのはどうなの？
大勝利宣言とは何だったのか？ ていうかさスペーシアは前から
タントにも大きく水を空けられて惨敗してたんだよね
モデルチェンジしても相変わらずの軽自動車品質なのは変わってないし
お値段だけはNBOX同等なのが最も絶望的
量販のノーマルボディ比較でもぶっちゃけ勝負にならない商品力クオリティの差があるよ
安く仕上げてタント販売数分のどれだけを取り込めるか？チャンスだったのに
大幅値上げで自ら好機を潰してる やはり新型N-BOXは強すぎた！不正問題で話題のダイハツ車も何とか上位死守！
2023年12月度＆2023年1月～12月通年の軽自動車新車販売ランキングが公開！
https://creative311.com/?p=156912
新型N-BOXは、あれだけ旧型N-BOXスタブラ乗りキチガイ爺が受注が不調という脳内妄想情報を垂れていたにも関わらず、
それでも競合モデルを圧倒するほどの販売台数を記録。
言わずもがな新型N-BOXが余裕の1位で圧倒的な強さを見せつけました。 12月に約2万台売れた堂々1位の新型N-BOX
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
残念だったな基地外爺
N-BOX不人気&売れないってのは
お前の脳内妄想だったのが証明されたな笑 12月 ホンダ Ｎ-ＢＯＸ 19681台
2万台売れたとか言ってる馬鹿（笑）
嘘吐き野郎 しかし、どんな評論家の動画インプレよりも実際に購入したオーナーのインプレ動画のほうが参考になる。 >>609
約2万台にすれば御納得か？キチガイ爺w ホンダディーラーの屋台骨を支えるN-BOXがたった2万台
営業マンが「またこの客もN-BOXか」と思いながら来客に小型車勧めるからデザインが出来損ないの新型は順調に販売台数を減らすのであった NBOXがどれだけうれようが
糞ダサいスタイル、抜群の故障率、
コネクトを解約すると初期に戻るナビなんか
買わねーよ、タワケ！ 新型NBOX納期、2週間。
新型スペーシア納期、2ヶ月。
これでもホンダの営業マンは、売ってやる！の
上から目線やろか？ｗｗ
スズキは前倒しのイベントを企画中とか。 >>614
嘘はいかん 嘘はいかん
nbox 納期1ヶ月程度
スペーシア 1〜2ヶ月程度 やはり銀黒の銀は色が薄めですか？
ぬぬさんが思ったより薄かった、と言っていた
年次改良でガンメタを追加してもいいかも >>617
メタリックのデメリットってありますか？
洗車？
ソリッドだと経年劣化による褪色が気になりませんか？ 好きな色買えばいいでよね
3年〜5年で乗り換えるなら別だけど >>614
N-BOX1ヶ月切るのか
まさに即納w >>618
気にならないなあ
家屋だって15年で塗り替えだし アルトキャリイエブリイは他社で代替が効かないから発注が増える予測が出来る
よってスズキにはスペーシアを増産する余裕がないな 値段は普通車並
乗り心地は軽自動車並
燃費は良いけど本体価格上昇でコスパは微妙 専用部品の定期交換でさらに悪化
高価格帯で勝負するってことはこういうことなんだな（） 昨日、先代スペーシアのブルーを見かけた
綺麗な水色でした >>630
黒や紺は暑いかもしれないけど昨日見かけたような水色（綺麗な青色）は良いのでは？ ただホンダ情報筋によるとN-BOXにテコ入れ入り派生モデルでスペーシアギアの対抗馬を出すらしい。
かつてのN-BOX＋みたいな構造を持ち車中泊に特化しつつ様々なパターンにトランスフォームする。 もうテコ入れしなければいけないほどヤバいのか
ホンダは 軽自動車の車中泊仕様は良いよね
欲しいのは見てくれだけのSUV感じゃなくて「実用性」よ
もっと各社で車中泊仕様を普通に設定して欲しいくらい >>635
屋根がポップアップしてテントになるやつとか
てんとうむし とかか ダイハツのファンクロスが受けたからだろ
SUVは一過性のもの
直ぐに飽きられる 車中泊仕様って後部座席は倒してマットレス敷きっぱなしにするとか？
てか暑くなるから白にするって発想無くてなるほどって感じだなー
普通に好きな色選んでたw >>634
クロスター＝黒星、
すなわちNBOXの負けを示すｗｗ リヤシートの座り心地はN-BOXもスペーシアも大して変わらん。リヤサスの上にシートが位置する軽自動車の寸法上どうする事も出来ない。
後ろに人乗せるならリヤサスがさらに後ろに位置するシエンタ等のクラスが乗り心地良い スペーシアカスタムターボ（約280万円）試乗してよかったんだけど、高くて買えないなーと判断して、中古のNBOXスタイル+ブラックターボ（約180万円）を買ってしまいました。
すまない。 新型スペーシアカスタムターボなら280万くらいするでしょ >>643
車内の温度の比較って結構多いけど
色による具体的な燃費の比較って見つからないなー
結構面白そうなテーマだからYouTuberの人やってくれないかなw >>648
具体的にスペーシアターボとシエンタハイブリッド最低グレードの年間走行距離1万キロでどのくらい
維持費変わるの？ >>651
インフレだな
ラーメンも1000円超えでしょ >>656
年間3万くらい税金違うかな？
燃費はシエンタが1.5倍くらい良いんじゃない？ >>627さん
専用部品の定期交換って何の事を言ってるのかおせーて シエンタHVはまともな乗り出し装備を付けたら280万円じゃ買えないよ
普通に300万超えてくる >>665
簡素なシンプル路線が許容出来るタイプなら値引きも結構あるから280でいけるみたいだよ 軽トール車なら各社今どき標準装備で当たり前の
UV/IRガラスすらシエンタはオプション設定だよ？コンフォートパッケ93,000円ナリ
トヨタハイブリッド車が欲しいならそれなりの予算は必要
まぁ鉄チンホイールカバーのエントリーモデルで大したものを付けないなら>>667で行けるかもだけどね 流れても、ノーマルばかりだから(笑)
安けりゃ良い層だけ >>662
シエンタのＨＶ持ってる。
年間２万位かな。ただ燃費はいい。ちょい乗り多め、ラフにキビキビ走ってもリッター22.km。ガソャ潟塔^ンク容量40なのでガソリンスタンド行く回数が確実に減る
そのあたりで年間維持費、そんなに変わらなくなるかも
あとドライブや高速は軽自動車より快適 スペーシアいいなぁと思って見にきたら、同じシエンタ乗りの先客がいたようだ スペーシアCustomTURBOのパワー感はシエンタと同等か、シエンタよりいい。特にパワーモード使った時はアルトワークスを彷彿させるような加速する。
N-BOXのcustomTURBOはマイルドでスペーシアのような荒々しさがない。 >>675
現行シエンタハイブリッドと比較したのでしょうか？最新ハイブリッドの静かな加速感も侮れないと聞いていますがどうなんでしょう？ >>665
なるほど
その上高速料金や年間維持費もかなり高くなるって考えると、やっぱりスペーシアが最良の選択だね >>665
シエンタはエンジンはダイハツ製ですか？ 5ナンバーでいいから全長30cm伸ばして6人乗りのスペーシアロングが欲しい ソリオロングでいいと思う
あとはデザイン（が問題）ですけどねえ〜 スペーシアなら許せるデザインがソリオだとダサく見えるのなんでだろうね >>645
安全装備気にしないならベストバイでしょ ソリオSUVが登場するらしいってユーチューブでみた。
まぁ、実際キャンプだと軽自動車だと手狭。アウトドア満喫するなら5ナンバー以上がいい >>691
売れるでしょうね
問題はデザインと価格ですね せいぜいルーフレール付けて、アウトドアっぽくするギアみたいのやろ
何とかクロスターとかクロス的な奴
コスト的にもスズキの開発リソース的にもそんな余裕は無いやろし
新車スケジュールは1年遅れてる現状だしね スズキははやくJeepレネゲードパクったやつ出してよ ダイハツも4月には生産再開し始めると思うよ
今のうちにシェアを取らないと、また軽トールワゴン万年3位
振り向けば、ルークスくすｗ イグニスはマイナーチェンジし運転支援・電子ブレーキが付く、ユーフラテスが出る。
イグニスユーフラテス >>700
形式認定取り消しを発動された時点で春までに生産できる気はしないぞ
まあ現行スペーシアもまだまばらにしか見かけないし焦らず実直にやってくしかないのでは ダイハツは仮に早期に生産再開できたとしても今までどおり売れるとは思えんな
三菱のように長年低迷するのでは？ 三菱みたいな不人気メーカーじゃないし顧客も多いから
生産再開されたら何も無かったかの如く前のように売れると思うよ 定期交換に工賃とか
多少の燃費の良さも全部ぶち壊しじゃん・・・・
どうしてこうなった？ しかしスペーシア本当買った後に気づく絶妙なコストカットしてるんだよなぁ
シートヒーター1段階とかそのちょっとの費用のコストカットでどんだけ不便か
高い買い物だから普通に二段階にすればいいのに
こういうのも皆が文句言いまくらないで甘やかしてるとMCとかでもいつまで経っても放置なんだよな アフターパーツとかで無段階調整とか有ると良いんだけどね。 >>708
新型N-BOXカスタムターボのシートヒーターは2段階ですね
でもステアリングヒーターは付いていません >>706
URLどっちもマイルドハイブリッドじゃないどころか10年前の車で草 シートヒーターは車内が暖まるまでの繋ぎ機能だと思ってるから暑くなったら切ってる
まぁ調節できたら便利だろうけどね >>708
熱くなったら切ればいい程度のものだろ？ 今の時期自分の地域だと座面だけのシートヒーターじゃ物足りなかった
今となってはだけどダイハツは背面もついてたからそこは羨ましい うちも寒冷地だけどハンドルヒーターめっちゃありがたい
納車が楽しみで仕方ない Nボ4WDターボ高すぎなんでXS4WDターボ狙ってます。
ユーチューブで見ましたが後部座席の揺れってひどいの？？ >>708
現行ギアが出た時もオンオフしかなかった、シートヒーター。
同時期MCしたNBOXには、シートヒーターは無かった。
スペーシアがFMCして、シートヒーターを無しにしなかっただけ
ありがたいと思うよ。
現行ギアのシートヒータースイッチは少し奥まった所。
今回操作しやすいよう手前に位置が変わったようだし、
オンオフし易くなった、ありがたいやん。 チョイ乗りメインの使い方だとターボは3ヵ月ごとにエンジンオイル交換しないといけないって本当ですか？ >>706
馬鹿だな充電制御やモーターとして使わない時は負荷はかからない シートヒーター二段階や定期交換部品とかステマだなうざ ダメハツかアホンダか知らんけど的外れなネガキャンしょーもないな
それだけスペーシアが商品性高くて脅威ってことなんだろなぁ 納車済勢だけどシートヒーター2段階は必要とは感じないな。関東住みで朝夕はほぼ切ることなく使用しっぱなしで気にならいよ
ステアリングヒーターは前後にあと10cmずつ効果範囲が広いとよかったかな >>716
ふじともの動画をみたらそー言ってたねぇ
で思い出したのが知人のイグニス
二列目シートのしっかりさと車のつくりのせいかエビの踊り焼きかよってくらい跳ねた感じ
あーいうのは困る ステアリングヒーターってさ、匂いとか汚れがつきやすいとかないの？
冷えてるうちはコンビニで売ってるような手袋つけて、でステアリングヒーターって使ったことないんだわ
あとシートヒーター
あったら空調を弱められそうで、その結果静かになるって効果がありそうでいいなぁ
室内を暖めるとなると風量MAXくらいにしてるんじゃないの？ >>716
>>723
しゃくれおばはんはホンダに媚びてスズキをネガる芸風だから真に受けなくていい
自動車評論家()とはカス以下の忖度芸人のこと >>723
河口まなぶ氏の試乗動画はタコ踊りでしたね 軽自動車の後席なんて荷物ぐらいしか利用しないから関係ない 昨日、初めて街中で走ってる新型スペカス白黒パンダ見たよ。
横からのシルエットは先代のmk53sと似た印象受けた。白黒は上品な感じだね〜。 >>724
そんな事を気にするならヒーター関係なく夏場の手汗のほうが問題だわな
年中手袋したほうが良い 軽四の後席に人を載せる奴なんかいないんだからスライドドア要らんだろ説
この主張エブリイ君どう思う？ 300万のヤリスクロスもシートヒーターは1段階ですよ 2ドアが良いならキャリィでも乗ってれば良いんじゃないの 今度はステアリングヒーターに難癖つけてるのかステマは >>738
新型N-BOXカスタムターボはシートの高さの調整は出来ます 新型N-BOXカスタムターボのタイヤはダンロップじゃないのでしょうか？ >>745-746
スレタイ読めない糖質爺は病棟へお帰り 夏の猛暑の劣化や空気漏れにチョンボタイヤのnboxに近寄るなよ >>736
乗用車にいち早くスライドドアつけた
RVRは先見の目があったな。
それを軽に付けなかったのは、
さすが三菱、ぬけているｗｗ >>749
プレイリードッグじゃね？チャリオッツだったっけ？ ワゴンRスマイルくらいの背の高さの方が横風にも弱くないと思うんだけど
スライドドアなのにあんまり人気無いのは何でだろう？ >>749
なんか古いekワゴンにスライドドアが有ったよな
トールではない >>750
日産プレーリーあったわ、あったわ
あまりに非凡で忘れてたｗ
RVRはプアマンズパジェロのイメージがあって
覚えてた。 >>751
ワゴンRスマイル って検索すると 気持ち悪い って出てくるんだよ
そういうこと ワゴナールスマイルは良いと思うけどな
ま～ん様全振りのムーヴキャンバスと違って
若干でもチンポの者も乗っても良い感じにしてるセックスフリー感
敢えてユニセックスとは言わない 旧スペーシアの廉価バージョンなのにワゴンRと名乗らせたわけだが >>754
そんな三菱軽スライドドアあったんやね。
ダンガン以降、気にもしなかった。 2代目ギアでガッカリしたから、
急遽2月の決算セールでカスタム買おうとおもってるが
間に合えば5月GW前に納車間に合うか？
下手したら６〜７月って事もあるかな。
ダイハツの車乗ってないが、こんな事にも
ダイハツの不正の余波があるんやな。 >>757
ほか見ちゃダメ！
>>758
深く考えちゃ、ダメ！ｗｗ 女性受け狙いだとラパンと被ってるんだよね
うちの奥さんはずっとラパン可愛いから好きって言ってる nboxで使用しているトーヨータイヤも不正か。
購入マヨッてる人は急いだ方が良いかも？ ワゴンRスマイルは気持ち悪いし
ALL NEW超進化は高いし
ダイハツは売ってないし
貧乏人は買う車ないな >>751
人気なくないでしょ
結構走ってるしそれなりに売れてるんじゃないの 意図的にターボ選択できないとかワゴンRと名付けるなどスペーシアの廉価バージョンであることを隠しているからかな
スペーシアの売上を食わないようにする配慮なんだよな 【事故】軽自動車が厚さ数十cmほどに押しつぶされる 阪神高速でタンクローリーと大型トラックに挟まれ 2人死亡★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1705642396/ 快適な乗り心地の原因はこれだったのかな
ホンダ「N-BOX」の部品「管理基準に満たない検査結果を隠して納品」トーヨータイヤに検査結果“不正報告”の疑い《現役社員が告発&内部資料入手》 N-BOXの乗り心地はずば抜けている
いかに適当に評論していた忖度評論家の化けの皮が剥がれる NBOXが普通車なみの乗り心地、、、
不正タイヤが原因なら、笑ってしまうｗｗ トーヨータイヤは1945年に大阪市で設立
ダイハツに続いてまた大阪や・・・
2007年 耐熱パネル耐火性能偽装
2015年 免震ゴム性能偽装
2015年 鉄道車両防振ゴム性能偽装
2017年 船舶向けゴム性能偽装
2024年 N-BOXトレーリングアームブッシュ偽装 これはド素人の意見で自民党支持者でもないけど
今は自由主義でふざけた商品作ってたらとうぜんお金にならないで生活できないから まともな商品をまともな価格で売るだろうという考えるなんだろうけど
公の試験が厳しすぎるんじゃないの？社会主義じゃん。 >>743
新型スペーシアはシートの高さを調節出来ない問題 >>781-783
日本語苦手な粘着ネガキャン工作員は人として劣った存在ですよ
車がどうとか以前に己自身を見つめ直したほうがいいのでは？ >>780
一般人が全知全能でありとあらゆる商品について事細かに全部把握できて
偽情報や誤解しそうな情報が流されてなく正確に判断できるならそうだけど
実際はそうでないから、心身に被害が極力及ばないある程度最低ラインは規制で決まってる 東京オートサロン行った人いない？
大阪の方行く予定なんだけどスペカス関係の何か出てると嬉しいんだが >>787
新型スペーシアはトーヨータイヤでしたかorz
新型N-BOXカスタムターボはダンロップですv >>788
ファルコ〜ン
（ネバーエンディングストリ〜♪）
>>790
スペーシアは横浜ブルーアースちゃうか？
転がり抵抗特化型 何がついていようとマイルドハイブリッドついてないN-BOXは買わない >>793
えっ
フルハイブリッドとガソリン車しか無いのに
アホくさ >>792
禿同、ブッシュが不良品で乗り心地がいいって
忖度評論家の顔が見たいよねｗ
リアガラスが動かない、コネクト契約しないと
ナビが使えないなんてクソな車＝NBOX
>>793
君を私怨多と呼ぼうｗｗ 検査クリアしたホンモノのプラットフォーム一新
設計新型ルーミーさえ発売されたら
みんな幸せになれるんじゃないかな
なんちゃって超進化じゃないやつｗ >>799
新型はどこを不正してくるか楽しみだね。 ムーヴに関しては、スライドドドアよりも
軽初のフルハイブリッドが気になる存在 >>803
全て白紙に戻してゼロから造りなおすしかないと思う
そうでないと誰も買わないと思う たしかにスマイルよりも、先発キャンバスのデザインの方がカワイイのは周知の事実ｗ
後発なのにパクリデザインにもせずコケるとはスズキらしくないの >>799
ヒョットコギア見た後の新型ムーヴの安心感やばいな
このチラシだと、前はカスタム後ろは標準って感じだけど実際どうなのか分からんな
カスタム=上級じゃなくて、グレード内で見た目選べるようなシステムならいいな
ちょうどキャンバスがやってるストライプスとセオリーの構成 >>793
N-BOXから新型スペーシア予定だったがシエンタＨＶ買ったわ。 スペシアNボみたいな、立てたウインドシールドに
短くほぼ水平のボンネット、切り立った顔とは違って
逆に新鮮に見えるな、寝かせたボンネットとウインドシールドの次期ムーヴは
でも、いつ発売するか不明なんだよね デザイン的には、エンジンに被せる様に前に出して、立てたウインドシールドは良いと思うのよ
でも実用性？的には若干寝かせた方が良いんだよね >>808
だってスペカスはNカスと値段変わらないレベルで高くなっちゃったし
250万以上出すなら、他に選択肢も増えるからね 新型ムーブが完全にお蔵入り。発売しなくなったらしい。
あきらめたムーブ難民がN-BOXカスよりも走りの良いスペカスに流れ込み納期がさらにエグい事になりそう >>820
自分もエラー出て進めなかったけど次の日見たらエラーでてたけど内部的に登録出来てた 風切り音の原因てあの横のゴツイ溝のせいじゃねーのかこれ
逆にnボは溝が殆どないから静か そもそも遮音材の入ってる量がNボックスとは違うからしゃあない N-BOXよりも新型オデッセイのほうがヤバい。誰も契約してくれないらしい スペーシアvsNBOXみたいな動画がおすすめに出てくるからいくつか観てみたんだけど
コメント欄でちょっとスペーシア褒めてる奴が居ると
すぐ噛みつきにいくNBOX信者みたいなのが結構居て怖いわ >>828
中国産を半年近く待たされてまで買う？って感じ
昨日白カスタムを見た
まだ街中は旧型ばかりだけど意外と3型が多い 新春初売り値引きがしょぼかった上に納車が遅れるなら発売日に買っておくべきだった… カスタム見に行ったら
本体230万
ナビ28万
etc2
フレームマット2万
262万とか高杉ワロタ
お前らこんなん買ってるの？
金持ちやな >>832
N-BOXのSTYLEBLACK買った事あるがだいたい同じくらいだな。
これだけ出せるならシエンタのHV最上級モデルにAdvancedパーキング、コンフォートパッケージ、1500w非常用電源など付けて値引き込みで310位で買ったからグレードを落とせばシエンタのHVと変わらなくなってくる。
ただ、スペーシアcustomの支援系ってLEXUS並の良いやつ付いてるし装備質感で軽自動車界のレクサスと行っても過言ではない。
価格面に関しては妥当。
長距離走る、高速のる、ドライブの疲れにくさ、アウトドアで荷物積むなら
軽自動車だと物足りなくなるから、短距離オンリーか？どうかで乗用車も含めて検討したほうが間違いはない。 いくらくらいをイメージしてるかによるよね
目的が4WDのターボだし最初から250～300万くらい出すつもりで行ってるから
オプションやら値引きやらで270万くらいになってこんなもんかって感じだったなー ワンソクが言っていたがやっぱ室内からギシギシ音がするってよ。
やっぱマツダとスズキは内装からの異音がやべえよ そのワンソクみちゃった
ほかにもNボとデリカミニの2車種をもってるけどスペーシアの出動機会が多いってのは本音かもしれんね ワンソクは「よっこいしょういち」や「パンケーキ食べたい」とかネタ古すぎる
声質や物腰柔らかなトークから40歳以上のデブのおっさんかと思ったら痩せてるし 隙あらばシエンタ推してくるやついるね
シエンタ購入考えてて軽でもいいかなはあるけどその反対はなかなか無いだろ >>840
だってシエンタ買った方が良くない？
自動車税が3万ぐらい違うだけだよ
燃費はシエンタが1.5倍良いんだよ？ >>833
gs買ったのだが…オットマンもサーキュレーターもいらない、ひーたも温暖なのでつかわない N-BOXと値段も変わらないのに軽自動車品質
そりゃあ・・・・ねｗ >>843
別に無理してスペーシア選べって行ってる訳じゃないんだし
値段が気になるならオットマンもヒーターもサーキュレーターも無い中古車買えば良いんじゃないの？ ハンドルヒーターとか今の軽は高級セダン並の装備が付いてたりとグレード高くなったな >>840
俺ガイルw
N-BOX STYLEBLACK TURBOから新型スペカスTURBO狙ってた。
一応シエンタも冷やかし程度に試乗しておくかーと試乗したら想像してたよりハンドリング、パワー感、静粛性、シートポジション良かったのでシエンタにした。
イ・ジヒうんぬんじゃなくて車としてどうなん？でチョイスしたほうが間違いない。 レーンキープも10年前は軽に搭載されるなんて想像もしてなかったし
20年前はクルコンなんて外車とかにしかなかったもんなぁ
凄い時代になったもんだよ 個人的にはこのADASを軽トラに踏襲してもらえると即買い出来る。スズキさんお願いします。 次期スペーシアギアがしょぼいので、
スぺカスの見積りに行ってきた。
1月中は初売りと同じで、寺OP3万円引き続行中って事で、
XSターボが、7万円引きで合わせて10万円引きとな。
納期は3ヶ月見といてほしいと言われた。
2月の決算セールは？と聞いたら、今のとこ詳細は聞かされていない、
寺OP3万円引きが3.5万円引きに温泉の素が付くくらいと
考えたらいいです。が、その時は納期4ヶ月になるかもと言われた。
下取りは仮計算で、納車時に本清算＝現金精算になると言われたよ。
土曜の昼過ぎ、客は次から次に来る、大盛況やった。 納期３ヶ月ってマジかよ。何色にした？
初売りの時には2月に納車出来ますって言われたのに、注文多いんかな >>852
単色のシルバー。
白はドアミラーやハンドルの水垢、縦スジがみっともないし、
2トンは屋根が黒やで夏は暑いやろし、
消去法でシルバーにした。
まさに、ロボコップやｗｗ
ダイハツの客が流れてる？と聞いたら、そうでもないと。
ダイハツ車乗ってる人が、慌てて買い替える事はしないやろし、
単に車検が近い人が買ってる感じやと。
だけど、セールでもないのに客は凄く多かった。
同一敷地内にトヨタがあるんやが、そちらは閑古鳥やった。 この時期は決算セールだから安くなると未だに騙されているやついるんだな
黙ってても客来るんだからこの時期は安くならんもんなんだよ
だいたい3月までに登録しないと意味ないのに、今から買って3月まで間に合わないのわかっててセールとか意味不明
実際売れ行きが悪くなる4〜6月の方が値引き幅はデカくなるんだから あーそれから、そこの寺はいままで店内に2台の
展示車を置いてたんやが、それをやめて、
店内すべて、商談テーブルに。ざっと１０テーブルくらいに
増やしてたよ。 >>854
それも聞いたよ、
車種によっては即納もあるし、
今までの恒例で、やはりやるんだと＝景気づけだって。 買い慣れた賢い人間は1月登録狙いで前年内契約だ
目先の値引きだけじゃない、他のメリットも多いからね 文春第二弾、
トーヨータイヤ「ホンダN-BOX部品“不正報告”問題」に新事実
ホンダは、コンプラ委員会への“社員の告発”を「そのような事実なし」と結論付けていた
やはりNBOX買うのやめる、スぺカスにする。 >>829
ホンダ工作員ってなんであんなにキチガイなんだろ
カルト宗教みたいで気持ち悪いよね シエンタもN-BOXもデザインが変だから無しですね
欲しいと思えないものに200万300万なんか出せません フィアット・パンダ「シエンタのデザインが変だと？」 今日販売店に住民票とか書類持って行って担当者と談
カスタムターボ12月に契約したけどやはり納期は2月末くらいらしい
一応今は３ヶ月と案内してるらしい
グレード、色や先行オーダー分が噛み合えば早めにはなるとのこと
去年11月契約は納期１ヶ月
12月契約は納期２ヶ月
1月契約は納期３ヶ月
2月契約は納期4ヶ月待ちくらいになるのではないか？とのこと
３月決算期はあまり期待しない方がいいかもね いいなぁ
納車までの間に取り説を穴が開くほど読みまくって…だな ディーラーで違うの？
今日
2か月はかからないって言っていたよ？
高くなりハスラー他に流れてるって 色とか仕様で結構変わると思うよ？自分XSターボ盛り盛りOP付きの黒で1月初売り契約だったけど2月2週納車だし。ツートン、白は人気で納期遅延かもね。 今回黒は人気的に微妙かも試練
わい白かパンダで悩み中 新型スペーシアカスタムターボのデザインはシルバーも良さげ なんだよフジトモってN-BOXの広報みたいな事やってんじゃあねえかよ
そりゃ微妙な差を極端に表現するわけだわ >>868
銀黒は旧型でもあまり見ない方だけどどうなんだろう なんかあるたびにお経のように唱えてそう
「ノリゴコチハタイサナイ」 ディーラーオプションのサイドデカールをつけた人って居る？
オプションのカタログのアクティブプレイスタイルのスペカスが
カッコいいので少し気になってるんだが・・・
先代のスペカスは結構走ってるのを見かけるけど、サイドデカール
を付けてるのは１台しか見た事ないな。 >>871
わいもスペカスターボ、シルバーで注文やよ。 >>869
>>851
嘘じゃない、ジワジワと売れている
NBOXはジワジワと在庫の山、自社登録。 >>877
嘘になってんじゃん
nboxのハナシ誰もしてないし 黒白ツートンでパンダのデカールをつけた
後悔はしていない ちょい乗りメインの場合ターボだと3ヶ月毎にオイル交換が必要。
N-BOXならターボでも6ヶ月毎で良い。
この違いは大きいのよ 新型スペーシアは、一段と高まったボディ剛性の高さを実感できる乗り味が特徴で、
良路での乗り心地は文句なしなのだが、とくにカスタムターボ（15インチタイヤ）の乗り心地は硬めで、
荒れた路面や段差の乗り越えでの突き上げ、ショックが少なくない。
https://www.webcartop.jp/2024/01/1267775 2023 12月 乗用
1位 ホンダ Ｎ-ＢＯＸ 19681
2位 ダイハツ タント 11792
3位 スズキ スペーシア 11089
問題の有ったタントの数が減ったのはともかく
新型になってもいつも通りの売上順位だなｗ
いくら何でもタントよりも新型が売れてないっていうのはどうなの？
大勝利宣言とは何だったのか？ ていうかさスペーシアは前から
タントにも大きく水を空けられて惨敗してたんだよね
モデルチェンジしても相変わらずの軽自動車品質なのは変わってないし
お値段だけはNBOX同等なのが最も絶望的
量販のノーマルボディ比較でもぶっちゃけ勝負にならない商品力クオリティの差があるよ
安く仕上げてタント販売数分のどれだけを取り込めるか？チャンスだったのに
大幅値上げで自ら好機を潰してる やはり新型N-BOXは強すぎた！不正問題で話題のダイハツ車も何とか上位死守！
2023年12月度＆2023年1月～12月通年の軽自動車新車販売ランキングが公開！
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新型N-BOXは、あれだけ旧型N-BOXスタブラ乗りキチガイ爺が受注が不調という脳内妄想情報を垂れていたにも関わらず、
それでも競合モデルを圧倒するほどの販売台数を記録。
言わずもがな新型N-BOXが余裕の1位で圧倒的な強さを見せつけました。 12月に約2万台売れた堂々1位の新型N-BOX
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
残念だったな基地外爺
N-BOX不人気&売れないってのは
お前の脳内妄想だったのが証明されたな笑 スペーシアカスタムのカーキにシルバーのデカールつけるとマジでかっこいいぞ
てか、なんで誰もスペの収納を評価しないんじゃ
マジで色んなとこに収納あって便利なのに… >>879
マジか、満足度はどう？
サイドのデカールって何年か経つと剥がれちゃうような恐れはあるの？ 軽はN-BOXだけ造ってればいいホンダと違って、スズキはスペーシアを月に1万台しか造らないし造れない
スペーシアの納期が毎月1か月ずつ伸びているのが本当だとすれば、月産台数の倍の受注が入ってることになるので、1月の受注はN-BOXよりスペーシアの方が多いのかもしれない
但し、表に見える販売台数は、1月もN-BOX
の圧勝
すぐ上が不人気フィットしかないホンダの現状では、N-BOXだけが売れて当たり前 >>893
厳しい条件（シビアコンディション）
で使用した場合は、標準的な場合より
早めの交換が必要です。
スズキは3ヵ月 >>893
ターボは3000キロ超えると、とたんに走りが悪くなり
音も煩くなる。
それはどこのメーカーの車も同じ。
NBOXだから6ヶ月まで良いってのは、取説を鵜吞みにする
バカの言う事。 >>899
ちょい乗りはオイルの劣化が早いからキロ数じゃなくて3ヵ月？ TVナビキャンセラーを付けようと思うんだけど不具合
とか出ないかな。みんなどうしてる? >>902
ディーラーでスイッチ式のつけてもらったけど特に異常なし >>896
満足！
剥げるのは心配だから、コーティングしてみるよ。
効果有れば良いけど。 >>902
ホンダなんてアース落とせばいいだけなんだから不具合もへったくれもないだろ
トヨタマツダは厳しいみたいだが >>903
同じく、様子見。
取り敢えず、ottocast p3にスマホdeレグザを入れて試してみようと思っている。 >>843
納車オメ！
ちなみに、試乗動画とかでよく言われている乗り心地(段差ショックを拾う、当たりが硬め)なんだけど、14インチであるGSの乗り心地ってどんな感じ！？ ネガキャンむなしくスペーシアの評判が良くてN-BOXがジリ貧なもんだから
とにかくスズキを貶めたいホンダ工作員が日夜アラ探しに夢中 トヨタなんか省庁国政弄ってるんだからどうでもいいとしか思えないほんわかローカル話だな トヨタ・ホンダ・日産・三菱は高額政治献金トップ企業に安定ランクイン
スズキなんて可愛いもの 全く違う大問題じゃない？
リニアモーターカー建設工事の嫌がらせの黒幕がスズキなんだよ
国益に対する妨害 >>920
お前はリニア問題1ミリも理解してないくせにスズキdisりたいだけの糖質だって事が良くわかるわ 静岡県民からしてみたらリニアにメリットはない。むしろ大井川の水量問題が出てくるのに工事費負担しろと言われたらいい気はしない。そもそも新幹線で静岡飛ばしをされてフラストレーションが溜まっている。のぞみ以外の新幹線で静岡通ってみれば分かるが、駅に止まるたびに「のぞみ」が抜いていくのに「ひかり」「こだま」は本数少なく、止まる駅も多くて使いづらい。 >>920
国益ですらないそんな小さなメリットより環境破壊のデメリットの方が大きい
県民に恩恵がなくむしろリスクしかない事業を賛成するわけが無い 静岡県のリニア着工に反対します。がんばって下さい。
富士山系の地下の水脈は元々の溶岩岩盤の中を通っています。
水脈が変われば山の構造から静岡の海岸まで異様な湧水や地盤の崩壊まで招きかねません。 北陸新幹線は断層の一番危険な断層の真上を通しています。
長野の車両基地は盆地状態の場所に設置するなど、常識では考えられないことばかりやった結果が災害の時に出ているじゃありませんか。
結果が見えているのになぜと疑うばかりです。 >>920
スズキなんだよとか断言しちゃって
訴えられたら負けるぞ ちょっと前の大井川の水量より現在の水量は目で分かるくらい減っています。
工事によって更に減ってしまうのではと心配するのは当然。
大井川の有名な天然の鮎も川の水の匂いを辿って遡上すると言われているのにダムの水じゃ鮎達が迷ってしまわないかと心配になるがJRはまったく問題視していない。
そういう無神経なところがリニアを反対される原因です。 静岡県知事とスズキって県知事三期目の選挙のときにもう手切れしてるんじゃなかったのけ？ ホンダ工作員はスズキ貶めるためのネタならばデマだろうが偏向記事だろうが何でも飛びつき喜んで貼りに来る
バカだよねえ >>916
>>930
相変わらず妄想に脳が支配されてるな、基地外爺。 これでのぞみが静岡に停まることもなくなった
小田原豊橋に停まるひかりは静岡県内通過でリニア開業後も安泰そして増発 どっかの走行動画みてたらホントに欲しくなってきたー
やばっ うや丼の軽ハイト動画のコメで、さっそくホンダ儲が脊髄反射してんなw >>937
ツベで
スペーシア MCB
と検索してみて 新型スペーシアカスタムターボの残念ポイントを８つも出している人がいますね
どうなんでしょう？
こないだまで新型N-BOXカスタムターボより新型スペーシアカスタムターボの方がいいとか言っていたのに信用できない ワンソクは忖度なくていいな
スペーシア気に入ってけっこう乗ってるみたい >>946
バケツ売りのオバさんやん、
私は他のユーチューバーと違うのよ！といいたい動画。
ドアの閉まりが悪い＝新車だから気密性が高いのと、
スズキのドアは軽いからと原理がわからない人。
フロントスピーカー入れ替え時デッドニングすれば解決。 >>オール
寺で納期3ヶ月だから、見積り時借りの下取り査定で金額を決め、
納車時本当の査定し足らずまいを現金精算しましょう、と言われたんやが、
みんな下取りは寺に出した？
買い取り専門店に出した？
下取りはスペーシアなんだが。 仮の下取り額ってなんか意味あんの？
例えば査定高めに出して他所で売られないようにしといて
本査定(なにそれ？)でやっぱりちゃんと調べたら金額下がっちゃいましたとか言われるやつ？ ちょっと穿った見方し過ぎたかも
納期３ヶ月だとその間に新しく瑕疵が付くかも知れないし
３ヶ月後も現状を維持したままならこの金額ですって話かな
とりあえず時間あるし他の中古車屋に冷やかしで査定して貰いにいってみたら？ >>950
おかしな話だね
他のスズキに行ってみたら コネクトのエアコンスタータ便利だな
乗り心地も良くなってるし買って良かった 不満点８つあげときます
半ドアになりやすい
リヤ豆球が気に入らない
シートヒーターが一段階しか無い
ワンタッチウィンカーが無い
天井がグレー
全方位モニターの画像悪い
イルミネーションランプが無い
シートが薄い
半ドアになりやすい以外は始めからわかってたことじゃないのですか？
言いがかりですね >>951->>953
回答ありがとん！
やっぱおかしいよね。
当初、ダイハツ不正でダイハツの軽が増え、
軽自動車自体のタマが増え、買取り価格が読めないから？と
思ったんやが。
買取屋で見積り取って、寺には下取り無しにし、
自分で買取屋に売ることにするわ。 >>955
馬鹿みたいな不満だな。意味のない不満だよ >>957
私もそう思います
重箱の隅をつついたような言いがかりはやめてもらいたいものです 再生回数を稼ぎたいだけじゃ無いのかな
皆さんが観て気分を悪くしないように955でまとめときましたわよ 下取りは買取店横流しで差額は営業の懐に入るだけだろ ウインカー・バックランプ・ナンバー灯の豆球は、簡単にLEDに換装出来る造りにしてあるから楽だよね。レンチ1本で簡単。 半ドアになりやすいっていうのも言い換えれば機密性が高いということでは無いの？ モーションコントロールビームを座席の下に付けても効果が薄そう グッドスピードに言わせれば
なにかを足したらなにかが引かれる、だっけ？ 要するに下取りは時価で言い値にしたいんだな車屋は
下取りは株と違って形の有るものだから先に値段決めてしまうリスクを避けたいんだろうけど今までの車屋はそんなことしなかった
時価で契約できるなら新車も納期によって減額も要求したほうが良いな スズキ車は中古下取りも安いのに
N-BOXと変わらない値段ではねえｗ >>974
塗装も剥げやすい、故障も多いホンダ車、
誰が買うの？ ゼスト乗ってたけど特に壊れなかったし錆びなかったけどな
逆にお迎えさんのパレットの方がエアコンとか電気周りが壊れまくってた たまたま980踏んだので立てました～
次スレ
【ALL NEW超進化☆新型爆誕】スペーシア総合★113
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1705981522/ また、荒らしがしつこいので
■ 荒らし行為について
当スレでは、新型スペーシア発売前からN-BOX等をゴリ推しステマする他社工作員が粘着し、捏造によるスズキへのネガキャン、住人に成りすましての販促誘導、異常な数の時間指定動画をコピペ投下するなどの荒らし行為を続けています。
動画は踏まず、捏造ネガキャンや誘導に騙されないようご注意ください。
の注意書きを加えました！ >>954
試乗動画でよく言われてる、凹凸段差のショックをダイレクトに拾うとか言われてますが、その辺りはどんな感じでした？あと15インチタイヤ？ >>987
15インチ
硬めではあるけど旧型より良くなってると思う やはり新型N-BOXは強すぎた！不正問題で話題のダイハツ車も何とか上位死守！
2023年12月度＆2023年1月～12月通年の軽自動車新車販売ランキングが公開！
https://creative311.com/?p=156912
新型N-BOXは、あれだけ旧型N-BOXスタブラ乗りキチガイ爺が受注が不調という脳内妄想情報を垂れていたにも関わらず、
それでも競合モデルを圧倒するほどの販売台数を記録。
言わずもがな新型N-BOXが余裕の1位で圧倒的な強さを見せつけました。
■ 荒らし行為について
当スレでは、新型スペーシア発売前からN-BOX等をゴリ推しステマする他社工作員が粘着し、捏造による新型スペーシアやスズキへのネガキャン、住人に成りすましての販促誘導、異常な数の時間指定動画をコピペ投下するなどの荒らし行為を続けています。
動画は踏まず、捏造ネガキャンや誘導に騙されないようご注意ください。
>>989
乗ってすぐわかるほど、静粛性も乗り心地も向上してるのにディスり評論家は感じないのかな ずっとエブリィワゴン乗ってきたから何に乗っても快適に感じるわw わずかな違いを大げさにアピってホンダのセールス手伝うのが
金の匂いに敏感な忖度評論家のお仕事やで セールス手伝うって言うより
vs比較動画！みたいな内容の方が再生されるし
一方ばかりを誉めるとコメントで信者が暴れだすから
適度にバランス取ってるつもりなんでしょ 実際はぜんぜんバランス取ってない大メーカー忖度まみれのセールス代行屋ばっかりだよな
まあ基本的にメーカーに媚びて飯食ってる職業だからしゃーないな 忖度ないのはワンソクとハンターチャンネルくらいのもんか このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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