【スズキ】ワゴンRスマイル Part9【スライドドア】
多分、>>204は「100キロを維持できない」を文字通りの意味で受け取ってるんだと思う
そりゃNAでもぶん回せば坂道だろうと100キロ出すことはできるけど
騒音、振動だったりペダルを深く踏み込み続けなきゃいけなかったり
快適からはどんどん遠退いていく
でもターボなら余裕が生まれるから、疲労感がかなり変わってくる
高速を高頻度で使うならターボはかなり恩恵があるよ
まぁでも結局はドライバーがどう感じるかだから
人に聞くよりも試乗なりして自分で判断するしかないよな 何度も話題になるから書いておくが自宅近くの勾配が殆どない上に高速使わない環境ならターボは要らない こういう問答見てるたびにどうしてわざわざ低い文章力から考察しなきゃならんのかと思うよ
軽で血眼になって100km/h維持する方が疲れるわ
NAで高速利用したい→100km/h維持できないから辞めとけって謎の理論
別に8090あたりで流すなら問題ないやろ
あと判断条件として使用区間くらいは書き出しとけよ
例外として120km/h制限のところもあるんだから つーか、高速でも平地なら問題はない
山間部の高速で厳し目かな、くらいで、そういう厳し目なところは大抵登坂車線があるからそこ走ればいいだけ
登坂車線がないところはそこまで問題はないと感じる
尚、ACCありの感想
Xにしておいてよかった NAしかないスマイルスレでターボ必要かなんて聞いても否定されるに決まってるんだよな
オーナーはNAで満足してるし
ターボが必要な人はスマイル買わないし
そもそも>>182は失踪してるし
この話はもうおしまい! 初代キャンバスもターボイラネ派がいたけど2代目でターボ出たのはそういうマーケティングでんでんなんじゃないの? >>211
キャンバスターボは2代目が値上げしてN-BOXに価格が並んだから対抗するために用意したのがターボ 欲しくて調べると安全装備がスペーシアと違うんんだな ギャルにも響く メッチャかわいい人生初の愛車[ワゴンRスマイル]を仮免で早くも納車された強者がいたああ
bestcarweb.jp/news/entame/842695
タレントでegg専属モデルのタレント、「みりちゃむ」が仮免状態ながら愛車が早くも納車されたことを本人がXで公表した。
愛車はスズキのワゴンRスマイルだ!
みりちゃむ(大木美里亜) @mirichamuu_0710
車納車した
免許はまだ仮免止まりなので運転はお預け笑
午後1:37 · 2024年4月15日 >>211
ダイハツはターボ付けないと使い物にならないから仕方なく付けてる
エンジンダメダメで坂道登らないんよ 軽販売の8割はNAだからなあ
10人中8人がターボよりNAを選んでるってこと
メーカーもこのボリュームゾーンを念頭にラインナップを組む ターボターボと煩いのはネットのノイジーマイノリティかNAの性能が悪くてターボ付けざるをえないメーカーの工作だろ
生活車にターボとかアホすぎ >>217
鈴木も鈴木でR06『D』のターボがない。 >>214
仮免取ったなら自分で書いた仮免用紙貼って隣に経験者乗せれば公道走れるのにね
昔はできたけど今はできないとか? ターボが必要かどうかは人によって違うに決まってるだろ
登坂車線のある様な高速も走るけど、俺は特にターボ必須とは思わない まだこの話続ける?
>>210で結論は出たでしょ
スマイルはNAしかないんだから、妥協して買った人以外はそれで満足してるんだよ
だからここではNAで問題ないという答えしか返ってこないよ 日常的に
・高速道路を走る
・3人以上乗る
・荷物を載せる
ターボが必要な人 キャンバスに比べるとダサいな
デザインどうにかならなかったのか? イグニスと同じデザイナーだからヘンテコリンになってしまった ラパンLCは酷かったね
もうちょっとどうにかすれば売れたんじゃないの?
https://i.imgur.com/wbD0c5L.jpeg >>227
キャンバスの方がダサいと思う人がスマイルを評価しているんだが
ガキっぽいというか深みがないデザインだと思う、キャンバスは ラパンもスマイルも、もうちょいグリルのデザインが良ければ評価はガラッと変わる気がする >>234
土偶フェイスより計算されてると思うよキャンバスは
というかダイハツ車のデザインに今のスズキは勝てない
特にスペーシア、アルトはFMCでダサくなったし
キャンバスが隙間市場開拓して相応の需要があるって分かってるのにスズキはスペーシアの流用で安くあげてる
あのヘッドライトに金かけても誰も気付かないでしょ ラパンLCは>>233のデザインならマジで何度も見たくなる形だったのに
一般人だったら例え時代錯誤のトルコンATが積まれてたとしても見た目がよければ買うだろうね >>234
すごいわかるそれ
感性の低い層に訴求する幼稚なデザインと広告がキャンバスの特徴
センスある人は選ばないし選べない車だと思う 他車(社)を貶さなくてもスマイル(や他のスズキ車)の方がデザイン評判悪いからどうでもいいよ
値上げするならもっとデザインに力入れてくれ えっお前はスズキが他社と同額または高くなって今のままのデザインでも買うの?
俺はスズキにデザイン良くして欲しいから言ってるんだけど 少なくとも今のキャンバスよりもスマイルの方が好き
キャンバスが好きな奴はキャンバススレに行けばいいのに、いつまでもここで負け惜しみ
負けを認めてるってことだな デザインはキャンパスのほうがいいけどな
でもデザイン以外が全部スマイルのほうがいいw 負け惜しみじゃなくて暇潰しだよ
鈴金は狙った通りの反応してくれるからね スズキでデザイン悪くないのはハスラーだけかな
ハスラースマイルだったらワンチャン ハスラーも最近はデザインよく思えなくなったわ
ジムニースマイルをだな(ry ブスが化粧頑張って真正面から見たらいいけど角度を変えたら悲惨になるのがワゴンRスマイル …えっ?
キャンバスが美人だと思ってるのか??
…無理あるわ ワイパーレバー調整式のに交換した。
あと、ルームランプはジムニー用って売られてる奴がポン付できるね。
色温度3段階、明るさ10段階のリモコン付きの奴に替えてみた。これ良いね。 ダイハツ好きではないが消去法でキャンバス
スマイルはライトがキモすぎ デザインは好きすぎ
そういう話以前にダイハツは会社としてヤバすぎるだろ >>257
鈴木もどうなんだろうか?って思うこともある(肝心なところわケチったり余計なことををしてる場合も)んだよな。 スズキはデザイナーをリストラしてAIでデザインしてほしいわ 当時FFスライドドア最安値のキャンパスに対抗して激安にしたからスペーシアの客を食わないようにデザインされたんだな仕方ないな デザインは
初代キャンパス>>現行キャンバス>>>>>>>>>スマイル >>262
センス崩壊しててかわいそう
ぶっちゃけダイハツ信者って知能低いと思う センスまで語り出すと馬鹿馬鹿しいからやめとけ
あんな土偶顔 土偶とか言ってるけど、丸目にしたらラパンとの棲み分け出来ないしわかりづらくなるし
土偶とか言ってるのは馬鹿の一つ覚えのダメハツ一派だけだし、まぁ、わかりやすい 開発する時にデザイン案を公開して投票できるようにしてほしいわ
そうしたらこんな失敗デザイン誰も賛成しないんだから 何度も言わせるな
スペーシアの客を食わない為のデザインなんだからこれで良いんだ
スペーシアより売れたらスズキが困るんだよ >>270
鈴木は棲み分けが出来ないアホ、ってことにもなるぞ。 >>270
それはタントのあるダイハツも同じだから通用しないかな >>273
ダイハツは売れているキャンパスで利益を上げればよいのだからモデルチェンジ時に大幅値上げしてタントと同レベルに価格帯を変えた
スマイルだけが安い価格帯に取り残された デザインをまったく気にしない層か
ゲテモノ好きじゃないと買わないわな 安いグレードは全然売れてないから安さを狙ってるならそれも外してるね >>276
キャンバスみたいな子供っぽいデザインが好きじゃない層だろ
自分もそれで選ばなかったし スペーシアも評判悪いな、特に後部座席
スライドドアで後席にも乗せる車だろうにそこケチってどうすんだよ
ならスマイルで良さそう 後席についてはホンダがえげつないネガキャンやってるだけで新型スペーシアは評判よくて売れてるよ 前に嫁がネッツトヨタの中古屋からスマイルのhybridSの未使用車買ったって書いたんだけど、
DOPのETC納車時に付けてもらったらアースポイント適当に取ったのか再起動しまくりで1ヶ月点検のついでに
チェックさせたら最初はろくに調べもせずに異常なしって言うから立ち会って異常を認めさせたんだけど、
直したって言われて帰ろうとしたら帰る途中で症状が悪化してることに気付いてまたとんぼ返りして直してもらうことに。
おまけに今度はバラすときにオーディオパネルに傷入れたとか。なんだかなぁ。と。
カード未挿入の警告がランダムに行われるのは仕様だから正常ですって言い張られたときは流石にキレるかと思ったわ。
接触不良で再起動してんのに。 >>288
結果的にトヨタの名前を落とすことになるのによくやるなー
びっくり スズキのマイルドHVのACCは「安定している電源」と「不安定な電源」がある
アース不良なら普通は起動しないから
”不安定”というのがいつ起きるのか?でアイストや充電制御中の場合に不安定なら
電源取りが「不安定な電源」から分岐しているせい
安定している方から分岐すれば治る
じゃあこれをトヨタの整備が無能!と決めつけるのは無知
スズキに相談して持っていくべきだから >>290
そもそもACCじゃなくONポジで電源取ってるみたいだったけど。
エンジン掛けても起動せず、走行中に突然ランダムに起動するっていう。
>じゃあこれをトヨタの整備が無能!と決めつけるのは無知
>スズキに相談して持っていくべきだから
正規の金取っといて、上手く取り付け出来なかったからって客にスズキに持って行けってのはプロの仕事じゃないわな。ABとかの方がまだマシな仕事するわ。
っつか分かんねぇなら整備要領取り寄せて付けろって。素人工作じゃないんだから。
自分の車ならセットアップまで済ましてくれる通販のとこで安く買って自分で付けるところだけど、嫁が自分で買うっていうからディーラオプションの純正ETC付けて納車することにした結果がこのザマだよ。
ウッキウキでコーティングとか掛けてたのに本人は入院してて全く運転出来てないし。代理で1ヶ月点検に出したらこの雑な仕事っぷりで本人が知ったら泣くわ。 >>290
ついでに。
>カード未挿入の警告がランダムに行われるのは仕様だから正常ですって言い張られた。
これは流石にダメだろ。適当に誤魔化してトラブったらどう責任取るんだ?っていう。トラブったら全責任負うって一筆書いてくれ、って言ったもの。
んで、見てる目の前でエンジン掛けたら案の定起動しなかったんで、これでも正常って言い張れる?って聞いて直させることになったんだけど。
ここまでしないと異常を認めないディーラってどうなんだろね。 酷いな
正常なわけ無いじゃん
下手したらICでバー上がらんのじゃないか 2スピーカーなんだけど、ツイーターとリアスピーカー増設しようと思ったんですが、
スピーカー交換してる方いらっしゃいますか?
ちょっと検討してみた限りパイオニアのセパレートのをフロントに入れて、
リヤはコアキシャルの奴を入れるときれいに収まりそうかな?と。
配線加工とかもいらないみたいだし、タッピングビスくらいしか他に必要なものがなさそうなので、
らくそうかな、と。
新品ならTS1740SIIとTS1740II辺か。 Xの6スピーカーは結構音質いいから、それで満足しちゃってるからそのまんまだわ >>295
純正の6スピーカーは悪くなさそうですよね。
とりあえず2スピーカの奴に純正ツイーター追加しようと思って色々手配してたんですが、
どうせ弄るなら前後揃えたいな、と思って。とりあえずTS-F1740SIIとTS-F1740II注文して変換ハーネスは自作しようと思ってるとこでした。
付属の変換ハーネスで良さそうだけど無駄に長いっぽいので。
純正の終端がT型メスっぽいので、T型オスと+側を187型、-側を110型の平型メスのコード作っとけば良いのかな、と。 自作ハーネス極性間違ったのと、平型メス端子のサイズが微妙に合わないのでテンションダダ下がった。
大人しく付属のハーネス使うことにする。
クリップ何箇所か割れるし車体側に残るしで面倒くさい。 スマイルが近所に2台もある
物好きっているもんだね 2台? 少なっ
どんだけ田舎?
片手以上クリアしてるわ なんでニート?
ニートならそこまで外に出ないし、車も興味ないだろ ハイブリッドS 4WD
今頼んだら納期どれくらい?
3〜4ヶ月?
最終的にハスラーとで悩んでる >>304
そうなのか?
売れてるって聞いたけどな