【スズキ】ワゴンRスマイル Part8【スライドドア】
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7年ぶり首位奪還！ スズキ「ワゴンR」が販売台数首位獲得 ホンダ「N-BOX」は2年ぶりの首位転落
https://kuruma-news.jp/post/440750 わくわく！スマイル
https://i.imgur.com/ZUmsKm5.jpg
新型ワゴンRスマイル誕生記念！聴くだけで元気になる、スマイルソングを集めました！第1弾プレイリスト「わくわく！スマイル」で、たくさんスマイルになれますように♪
https://open.spotify.com/playlist/0A887ym8ASiMRZk22c8bOK?si=e3721584908145ab&;ats=163041269101167105&;nd=1
1 森七菜 スマイル
2 倖田來未 With your smile
3 E-girls Smile For Me
4 シド smile
5 山本彩 スマイル
6 Aqours smile smile ship Start!
7 上戸 彩 Smile for...
8 ハロー、ハッピーワールド! にこ×にこ=ハイパースマイルパワー!
9 蒼井翔太 SMILE SMILE SMILE
10 SUPER☆GiRLS スイート☆スマイル
11 OS☆U Get Smile -10years Anniversary-
12 吉田山田
13 D.W.ニコルズ スマイル
14 大塚 愛 SMILY
15 アヴリル・ラヴィーン Smile
16 Daniel Skye Smile
17 ケイティ・ペリー Smile
18 AAA 笑顔のループ
19 ももいろクローバーZ ニッポン笑顔百景 -ZZ ver.-
20 江口拓也 Love & Smile
21 いきものがかり Happy Smile Again
22 MACO My Smile
23 夜の本気ダンス SMILE SMILE
24 SKY-HI スマイルドロップ
25 Northern19 SMILE FOR PEACE
26 AI ハピネス
27 Little Glee Monster 世界はあなたに笑いかけている
28 yonige 笑おう
29 ゆず スマイル
30 ZONE 笑顔日和
31 Kirk Franklin I Smile ワゴンRスマイルは軽スライド車で断トツ燃費NO.1
スマイル 25.1km/L（WLTC）
キャンバス 20.6km/L（WLTC）
市街地モードだとさらに差が開くヨ☆ ワゴンRスマイルが優れているところ
燃費断トツNO.1（全てのスライドドア車の中で）
衝突被害軽減ブレーキ
後退時ブレーキ
ACC付けられる
すれ違い支援機能もある
高精細9インチナビが付けられる
ヘッドアップディスプレイも付けられる
サイド&カーテンエアバッグ標準装備
全周UV/IRカットガラス標準装備
助手席にもシートヒーターがある
後席倒したとき荷室がフラットになる
後席まで座り心地がいい
激安グレードも選べる
乗り心地がいい
マスチックシーラーで高級車みたいな静粛性
構造用接着剤と環状骨格で高級車みたいな安定性
最新設計のR06Dエンジンで走りがすごい
CVTも新開発で最強パワートレーン
ISGが発信時からパワーアシスト
キュルキュル言わないスマートスタート
キリッとお洒落なレトロフェイス
グリルもお洒落に変えられる
ホイールキャップもお洒落に変えられる
メーターがコロンとしてかわいい
ドリンクホルダーめちゃ便利
メランジ布とカラーステッチめちゃお洒落
インパネの上質感にため息出ちゃう
ルーフ内張りのキルト柄も最高お洒落
将来特別仕様車どんどん出ちゃうかも
ターボも出ちゃうかも
この程度しか優れてない スマイルとキャンバスNA乗り比べたらあまりの違いにびっくりするよ
スズキのISG付きNAの動力性能はハンパじゃない >>7
高いけど、キャンバスセオリーGターボにしたよ～。
じゃ。 >>6
逆の言い方をすると
Ｔ（ターボ）の設定がない
内装の色使いがまるでちくはぐ、そのくせ座席の色がライトグレー（X）、ダークグレー（ＳとＧ）のアンバランスぶり
だったらベージュ内装かブラック内装の選択制にしないとダメ
アナログのタコメーターをケチる
Xのキモいフロントグリル
色設定もそうたが単色が４つのみってあんた・・・・・・
Ｇに５ＭＴがない（ＭＨＶレス仕様出すならそうしろよな）
必要かどうかは別にしてもスズコネ装着不可
福祉車両の設定もない（助手席回転シート仕様くらいは出せよな）
ってことだよな。 高価なキャンバス買うくらいなら同価格帯のNBOX買うよな
「NBOXじゃないところ」を狙ってるスマイルはハスラーが
有るから安くても爆発的に売れなくても良いというところを狙っている >>7
嘘こけは
スペーシアＮＡマイルドハイブリッド車を代車で乗ったけど
６０キロまでの加速が遅い
加速しないからベタ踏みしてもエンジンが唸り上げるだけで全然走らない
その前に借りたシフォンのほうが走りはよかった
マイルドハイブリッドはゴミ >>14
マイルドハイブリッドは同じだろ
スマイルもどうせ走らないよ ルークスのハイブリッドは50～60km/hくらいまではスイスイと加速していくが、
高速域だとアシストが切れたような状態になるね。 >>13
走り方間違ってるだけ
エコな運転心掛ければ問題ないレベルなのに、その前にパワーがある車に乗っててそのつもりで乗ってるからそうなる
プリウス乗りだった年寄りがやりがち >>6
このテンプレ、ちっと盛りすぎ
ただしXに限る、とかただし4WDに限るとか書いてくれ
後部座席は前よりもクッション性悪いから、低反発のクッションとか足したほうがいい X乗ってるけど、街であんまり見かけないので、たまーにスマイルと
すれ違うと、めちゃ嬉しい。なかーま♡
きっと相手も同じこと思ってるはず。…と思いたい。 >>19
超思ってる！
すれ違ったり、前後でしばらく同じ方向に走ったり、駐車場で隣に停まると、可愛い×2になるし、見かけるだけで超嬉しい 土偶ちゃん顔は愛嬌が有って可愛いね
どっかのバスの間抜け顔より随分可愛い >>23
スマイルの方こそ余程間抜け顔（特にX）だろ。 キャンバスは自らCMで顔を特徴的に言い表していたが特徴顔なら負けていない
笑顔の可愛いスマイル スマイルのサイドとリアビューは最高なのに、やっぱりフロントデメキンはダメダメだわ。早う特別仕様車出してくれい。 絵本のバルンくんを彷彿とさせるような可愛いフロントが好き 丸目ライトでウケたのは、ハスラーとキャンバスくらい
スマイルはサイドビューとアンバランスでお世辞にも似合っているとは言えない
ダメハツのキャストやトコットよりはマシだけど たまたまワゴンRスレ覗いたらスマイルが話題になってた！
19 阻止押さえられちゃいました sage 2022/12/11(日) 09:28:41.13 ID:5AWCM9iI
満を持して発売させたスマイルがパットせず、未使用中古車に大量に流れる始末
そこで先代スペーシア末期で大ヒットとなった カスタムZ で起死回生を狙うが、時すでに遅しか
21 阻止押さえられちゃいました sage 2022/12/11(日) 12:29:07.82 ID:2bxAA6h/
スマイル最初は売れてたけどな
でもあれはデザイン的に女しか買わないから仕方ない
25 阻止押さえられちゃいました sage 2022/12/11(日) 18:08:37.34 ID:Q47eNeEH
メガネのフチが太すぎなんよスマイル
今って細フチが流行りやからねぇ
26 阻止押さえられちゃいました sage 2022/12/11(日) 18:55:01.37 ID:hxJR3eOX
スマイルは楕円ライトのせいて土偶にしか見えなくてなぁ
ハスラーラパンみたいに正円でよかったと思うんだけど
それだとキャンバスそのままだからできなかったんだろうな エンジン冷えてる時にエンジン掛けると数秒間ガラガラかカラカラって音なるの
仕様ですか？ いま未使用中古車で比較的多いのは、ワゴンRスマイルとタント
しかし更に多いのはデイズ/ルークス カーブの連続で右に左にせわしなく切りまくる速度だと横転しやすいですか？
ハンドルを切り替える時点でタイヤがグリップしてブレーキをかけているかのように方向転換する運転が癖の人は不向きでしょうか エコな運転する人に向いてます
…そんな運転するなら、どの車でもいつか事故しそう >>36
バックしながら急ハンドル切ると横転するよ 大雪の渋滞の列に青白スマイルちゃんが…がんばれ…
無事に帰れますように 1番下のグレードでも支障はないですか？
オーディオをどうしようか迷ってますが、価格帯や種類を選ぶ事ってできますか？ >>42
長く乗るならXおすすめ
オーディオもそれなりにいいし >>42
Gは快適パッケージ選べるから良いかもね
オーディオの純正ナビは全方位モニターがいらないなら高すぎる >>42
都会で試乗した限りでは、まったく問題無し。アイドリングストップも付いて無いので、極普通の車。思った以上に足回りが良く運転が楽しい。軽さが効いてるかも？ただ山坂道や高速道路は厳しいかもね。 オートライト消せんのね
手前にクイッと二段階
今迄アイドリング光々と照らしててごめんなさいm(_ _)m しかしこう寒いとcvt暖まんないともたついちゃうね
早く春になんないかな～ カメラの凍結警告出てる時ってハイビームに手動でできないから不便
オートでハイにならずにローのまんまだし手動でレバー引きっぱなしで
ハイで走るしかないのか
ヒーターガンガン利かしてカメラ復帰させるしか方法無いのかね 乗ったことないから知らんけど
オートハイの車ってレバー奥に倒してハイビームに出来ないのか
そりゃ不便だね
>>46のような人が増えると助かる
オートライトが一般的になったのと思いやり消灯が減って
踏切や中央高い交差点で対向車が眩しくて・・・
LEDバルブが増えたのと加齢もあって余計に辛いのよ >>49
通常時はレバー奥に倒せるんだけど
カメラ凍結警告出てる時は奥に倒しても
ローのままなんだよね
やっぱり消灯できないのとか不便で
ライトはドライバーが選択出来る方が良いね レバー捻ってマニュアルハイビームにするだけじゃないの？ 今井さんのインプレッションだと足回りフニャフニャでさんざんだったね ダイハツの足回りが好きな人にはスズキの足回りはフニャフニャだろうな。 予算的にグレードはもうGしかだめです。
>>44
今までダイハツだけで探してたのでスズキのオーディオの選び方がわからないのですが、スズキは公式サイトにある純正のしかないのですか？
オーディオカタログなどが別にあって選べるのかと思ってたのですが、、 >>58
アクセサリーカタログのことですか？
こだわりが無ければオーディオレスにして市販品にした方が予算は抑えられると思います
https://www.google.co.jp/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.suzuki.co.jp/accessory_car/wagonr_smile/wagonr_smile.pdf&ved=2ahUKEwjN07jw3Z38AhWQklYBHRD9AfMQFnoECBoQAQ&usg=AOvVaw1GiSDGiEcdvbmu35KfDWxw >>58
農協マイカーローン利用の走行5,000キロ以下のデモカー上がり中古で良くないか？
新春セールプレゼントも狙えるし、カーショップのセールでも良くね
スマイル、タフト、NWGNの不人気3兄弟はマジでデモカー上がりは狙い目だよ >>60
デモカーでもその位走ってると結構中は
使用感あるよ
みんな人の車だから丁寧には扱わないし
数百キロならわかるけど 発表時はキャンバスにターボが無かったから、ターボ出さなかったんだから、いまキャンバスにターボが出たんだからスマイルも早くターボ出せよ！！ 発表時はキャンバスにターボが無かったから、ターボ出さなかったんだから、いまキャンバスにターボが出たんだからスマイルも早くターボ出せよ！！ まー実際キャンバスにターボついたからこっちもつけないとあかんわな >>55
N-BOXのリヤなんてサスペンション入ってるのかと思うくらいガチガチだぞ
4人乗ったらサスが効かずガツンとくる >>62
へたるとは一言も書いてないｗ
ダイハツなんて新車でタイヤの中に
ゴミ入ってたことあるしｗ 高速フル乗車で走ったけど、別に足回りフニャフニャなんて感じなかったけどなー >>65と>>67、
客にターボを選ばせない時点でお察し。 >>71
「ターボ選ばせない」はダメハツステマの常套句
バレバレだなダメハツステマ >>71
同じNAでもKFエンジンとR06エンジンでは違うんだと何度も >>55
スズキの足回りはスイフト乗ってるから何となく分かるんだけど、ワゴンＲスマイルもあれなら有り難い
足の硬さは、昔タント乗っててダイハツの方が柔らかいと思ってたんだけど、硬いんだね ダイハツはストロークが無いのに柔らかいから簡単にフルボトムして破綻するんだよ >>68
そうなのかな
Nボを横から手で押すと簡単にゆらゆら揺れるぞ >>76
底付きしてるのかもね
なぜアレがそこまで売れるのか不思議になった >>73
その大発のＫＦエンジンにしたって世代て物が違うだろ。
むしろＲ０６Ｄの信頼性に疑問を感じずにはいられない。 >>78
基本設計は同じはずなのに世代がーとか言っても説得力がない
KFエンジンも最新のはR06を越えているとまで言い切らないと
それにしても、トルクやパワーの問題でターボ云々の話になるはずなのに、信頼性がとか… >>79
そのＲ０６Ｄのターボがないってのが疑問なんだよ。 >>80
あくまで推測だが、Aがターボにも向いていて、DはNA向きでターボには向かないという説と
R06Dは燃費重視の設計だから、燃費が2の次のターボではDのターボの開発の優先度が低いという説
いずれにしても、R06Dのターボがないことは、R06DのNAが劣っている根拠にはならない AとかDとかはどうでもよくて、早くターボ出せよって思ってる。
革ハンドルとアルミホイールも必須
あと、ラパンにあるのだからバニティランプも付けとけよ！！
キャンバスと競合する気がないならこんな車出すなー！！ わざわざこのスレでムーブキャンバスを褒める奴はダイハツのステマだろ
でなければそんな事書き込みはしない
スマイルを誉めると現れるダイハツのステマはいつまでもしつこいな
悪口書き込んで給料貰う職業など養われてる家族が知ったら即刻首括るレベルの卑しい仕事
今時誰が書き込んだか特定するのも簡単で正確になった上に罰則も強化の方向なのにみじめで下らない仕事する奴は負け組だな
そしてこの話題には一切触れず否定もしないのは広告代理店の手先の証拠 >>85
大発ムーブキャンバスはいい意味での『ヲジサン車』にもなったから（自動車リサーチの受け売りではないが
初代は悪い意味での『ヲバサン車』だった訳だし）ねぇ。 >>86
俺は大発のステマだが何か？
と書いてあるところまでは読んだ >>88
>>85にアンカーして、85と噛み合わない形でスレ違いのキャンバスを語る奴は、ステマ以外に考えられないだろ キャンバスよりこっちが良いんだけど、今井優杏さんの評価がボロボロ
足がフニャフニャってか ま、飛ばすような車じゃないしね～。
ただ今井の言ってる事はあてにならない事が多いので注意。試乗して自分で確かめよう。 >>92
スズキの足を信じてるけど、一応試乗は要るのかな…
あとはホイールを替えるかどうかですわ 柔らかい足回りなのは分かるけど不安定ではないよ
だから柔らかいのはメリット >>93
軽ハイトワゴンの足回りの歴史で言うと
背が高く横転対策でとにかく硬くした20年前
それでも横転するからフロントスタビライザー必須になった10年前
↑
ココが足回りガチガチのピーク
これが面白いという人よりも突き上げがドイヒーという人が多かったの
乗り心地を良くするために足を柔らかくしつつ横転しないようにする方法
それがリアスタビライザー
横転対策を前後スタビに任せて踏ん張り
突き上げ対策に乗り心地を良くするためスプリングやダンパーをマイルドにしたのが
現在ハイトワゴンの足回り（の傾向）
そういう車に仕上げたから。としか言いようがないんじゃね
前後スタビが踏ん張るから心ではしっかりしてるっつう タイムズカーで何回か乗ったけど特にフニャフニャとも思わない
ソリオはハンドルを小刻みに揺らすとぐらぐら傾いてスゴいなと感じたけど 試乗した感想としては、市街地では凄く良い印象だったなぁ 初めて自分のスマイルの後席乗ったけど
サス柔らかいはずなのに乗り心地フロント程
良くはない軽平均レベル >>98
そう、後部座席はクッションケチったろ？ってレベルなんだよなー
後部座席には低反発クッション乗せてるわ スマイルって電パ付いてないんだね
電パくらい付ければいいのに スマイルどころか純スズキ車で電パ装着率0%
電パが搭載されていないメーカーはスズキだけ それ、結構大きいよね
マイルドハイブリッドを言えばダイハツは遅れてるけど >>104
そう思っているのはEPC信者や搭載メーカーだけだろ
実際のところ購入車種選択の決め手にはなってない ACCすごい楽
ETCも安心して通過出来るからマジで感心する
ただ下り坂で設定速度よりオーバーしちゃうとブレーキ踏んでるっぽくてなんか残念
あと車間近くねぇかアレ >>103
EPBで体感できるメリットはオートブレーキホールドだろうな >>107
便利だけど値上げされるとキツい
選べるようにしてほしいな スズキは給油毎に距離をリセットしても
平均燃費はリセットされないのね >>109
分かってると思うけど平均燃費だけ個別にリセットやれば >>109
設定じゃね？
自分も途中で出来たんだー、と思ったから、少なくともXは出来る ヘッドライトはLEDでしたっけ
スペーシアはオプションだった気がするので地味に嬉しい デリカミニやディフェンダーの顔がウケて
イグニスやスマイルが不評な理由をスズキはもっと真面目に考えてくれ >>115
クロスピーも入る（大発ロッキー軍団に喰われたことを考えたら）よな。 スズキはまともな顔のデザインできるデザイナーいないから
顔を簡単に着せ替えできるようにして
社外カスタム車メーカーに顔を外注してほしい あの二つの穴はフロンテのライトモチーフなんだから、スモールなりフォグランプなり付けないと成立しないと思う。現状じゃただの豚の鼻にしか見えん。 ラパンのノーマルフロントデザインは結構いいと思うけどな スマイルが好きだからスマイルオーナーになった
一年経っても好きだから
顔に文句があるやつは別の車に行けばいいのに これに限らずスライドドアの車って外から強力なガムテープ貼っ付ければ簡単に中の人を閉じ込められるよね
前のドアにも何ヶ所かに貼っ付けて窓も縦に貼れば開かないし
車中泊してる時なんかにやられたらどうにもならん
やっぱり車内にレスキューハンマーは必須だな >>125
何言ってんだこいつ
前席のドアの構造はスライドドア車意外のドアと同じだろ >>125
ヒンジドアもガムテープ貼れば
同じ・・ >>125
常日頃からこんなこと考えてるのか...
どういう脳構造してるんだろ 最近の車でこれが一番気に入ってるけど、唯一ターボがないのは高速結構使う者には選択外なんだろうか… ダメハツはターボは有ってもモーターアシストが無いのな 今日白紺のブリティッシュスタイル見た。カッコよかった。 >>131
登り坂で追い越しとかしなければ結構いける
無理しない運転を心掛ければ問題ない >>131
なぜスペーシアを選ばないんだ
スマイルラパンは副産物的な車
スマイルが自分に合っているか
を考えて買うべきかな >>135
近所で時々見かけるけどクールな感じで良いよね！ >>132
Ｒ０６Ａターボ否定厨が
またのこのこと出て来たな。 オイル量少ないけど
4000㌔交換で良いの？
ちなみに近場がほどんど >>141
5000kmか6ヶ月のうちの早い方じゃないの？
近場ばかりで半年で3000km行かなかったら3000kmまでは粘ろうと思うこともあるが
4000kmという目安はあまり聞かないな >>142
前車のダイハツのＫＦエンジンで
５０００㌔で交換してたらオイル
喰いだしたから４０００㌔にしようかと
半年だと５０００㌔になるので
５０００㌔で交換するようにします 3月あたりに購入が値下げ交渉できるかな
見積もりより15万は安くなって欲しい 昨日スマイル２台見たけど華がないな
新型キャンバスは陽キャ スマイルは陰キャって感じ 納車しました。皆さまよろしくお願いします
因みにHYBRID X
ターボが欲しいって評価見たけど、街乗りなら充分
結構広いし満足してます >>146
よかったなー、納車おめ！
どのくらいかかった？
X、いいよ
後部座席は低反発クッション足した方がいいかな、くらい これもそうだけどキャンバスなんかもそうだけど、カスタムやターボ以外のグレードがホイールキャップなのは、コストカット？
ターゲットがそういうのを気にしない層だから？ コストや需要もあるだろうけど
色やデザインの自由度があって可愛くしやすいとかかな？ ホワイトとシルバーのコーディネートなホイールキャップ可愛いじゃん ガンメタのほうのホイールキャップは不人気だね
中古で出品されてるのガンメタのほうばっかり >>147
ありがとう
360度カメラつけて、オートクルーズ？は止めて
19ん万円
注文から1か月待ち て、感じです
軽自動車なのに高いね。装備は沢山付いてるけど
クッションは考えときます >>148
ありがとう
屋根が白、ボディが紺のツートンです
納車まで知らなかったんだけど、紺や黒だとホイールキャップはガンメタなんだね
屋根白だから、白のホイールキャップの方が合うと思った >>155
紺ツートンは通勤時に時々見かけるけどクールで可愛いくて良い感じだね！
ホイールは白だと可愛さが増す感じになるかな ダイハツ、3万3000円安い「アイドリングストップレス」仕様を設定。部品不足に対応
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/08c7093cd7e7f46b2d8f2038c654a639d36bde23/
CAFE規制がトヨタの傘で余裕のあるダイハツはアイスト削除しても痛くも痒くもないんだろうね。スズキには真似できない。 >>157
えっ？
スマイルは当初からアイドリングストップレスのグレードがあるけど？
ダイハツが今頃真似したようだが、スズキはCAFE規制に余裕があるんだろうな。 >>158
逆だよ。ダイハツはトヨタの傘でCAFE規制に余裕があるから、ターボも出せるしアイスト止めて燃費悪化しても大して影響がない。スズキはCAFE規制をモロに食らってて、少しでも燃費の良い車を売らないといけない。そのうちジムニー以外のターボ車は消える。スマイルにターボなんてまず付かない。 >>158
最上位車種にアイストが無くなると嬉しいんだがね～。 >>159
で、スズキには当初からアイスト無しグレードがあったことをどう説明するの？ >>161
それはコストダウンだな。アイストよりもコストを優先した。
車格の低いアルトには全車アイストが付いているのに、何故かスマイルGには付いていない。そこまでして車両本体価格を下げたかったんだよ。 5年前から存在したスライドドア車最安値のキャンバスのベースグレードを新規開発車のスマイルで価格で下回ることを意識したからだねアイスト無し
キャンバスはフルチェンジで20万高い価格帯に移行したからスマイルはそこまでしなくても良かったんだけどね >>154
どのくらいかかった、は納車までの期間だったけど、１か月？
そりゃ早いな、よかったなー
半導体不足とかあったけど、生産体制戻ったのかな
AACもなかなか便利でヘッドアップディスプレイもいいし、セーフティプラスパッケージもつけておいて後悔しない装備ではあルけどな あれ？
なんでルだけカタカナになってたんだ？
ちなみにホイールキャップ、ホワイトは洗車機だとその前に手洗いしないと汚れ落ちない感じのところがあるから、そういう意味ではガンメタも悪くないと思う >>161
それを言ったら
ジムニーにまで誰得としか思えないアイストつけないといけないってあんた・・・・・・ >>167
どこをどう読めば、ジムニーにアイストを付けないといけないとなるんだ？ もうターボ出るの待たずにブリティッシュスタイル買っちゃおうかな Ｇだけど街乗り中心で燃費２０超える
エンジンアイドリング中もすごい静かで
３気筒とは思えない
お買い得 >>169
実際ジムニーにまで
誰得なアイストがついてるだろ。 ここの住人にとっては新型キャンバスは可愛くないから、巣に帰ってくれ >>173
対抗車種のキャンバスとスマイルで比較した時に、スマイルには当初からアイスト無しグレードがあるのに
発売からずっと全グレードにアイストを付けているキャンバスに、やむを得ずアイスト無しを出すとなった時に
何でCAFE規制を絡めてくるのかという疑問なんだよ
コペンでもCVTには誰得なアイストが付いているが
MTにアイストを付けてないのはCAFE規制に余裕があるからだとか言うならまだ分かる >>176
だから
ダイハツはトヨタの傘があるから
CAFE規制には余裕があるとあれ程
スマイルGはCAFE規制よりも
コストを優先したとあれ程
日本語分かりますか？ まあダイハツは表向き、スマイルにアイスト無しがあるから、対抗して出してきたのではないしね。あくまで納期を早めるため。それにタントやタフトまでアイスト無しを出してきた。もしそれらが売れたらアイスト有りよりCAFE厳しくなる事を考えたら、ダイハツはあまりCAFE気にしてなさそう。じゃなかったらキャンバスを新型にした時にターボ追加しないだろうしね。 >>178
だから、>>162で終わっているのに
>>167が話をぶり返すから >>172
お買い得だけど見た目が嫌
特別仕様車出してくれ
・足元のホイールキャップが安っぽいからアルミホイールに
・評判悪い顔はヘッドライトガーニッシュとグリルをボディ同色にすれば目立たなくなって普通の見栄えになると思う >>181
そのくらいだったら自分でカスタマイズすればいいんじゃ？
好きなホイール選んで、塗装出せばいいだけじゃん >>165
アリーナ店と個人営業みたいな販売店に行ったけど、
両方とも納車まで一か月程度でした
自分も心配してたけど、早く欲しかったからそれが一番嬉しかったですね
比較にならないけど、シエンタは早くて2か月、装備によっては来年みたい
白のホイールキャップは指摘どうりかも、ガンメタで満足します
車は気に入ってるから乗車の時は楽しいし 白／紺にしてブリティッシュスタイルか
黒／白にしてボディ同色エアロか悩む
エアロなしで暖色系統も良いが飽きそう 10月頭に契約して納車5月って言われてたけど、2月頭に納車出来るって連絡きたー！
バックカメラが届かんくって２月末までバックカメラレスだけど… スマイルに電パが付いたらキャンバスは視野から外れる キャンバスのおっさんに煽られたけど
めちゃ腹立つなしかも水色ツートンなんて
代車かな？ >>190
それ以前にＴ（ターボ）がない、ってのが（ＣＡＦＥの問題があるにしても）なぁ・・・・・ ターボターボやかましいのはモーターアシストが無いダメハツステマ ターボ出て欲しいけど、CAFE規制を考えると追加は厳しいだろうなぁ。ターボ追加されたら一気に購入対象に入るんだけど。 ＮＡは全然走らないよ
流れのいいバイパス合流のとき困るんよ 『ステマ呼ばわり』の>>195、
Ｒ０６Ａターボまで否定するんだな。 >>198
は
皆普通に合流してるぞ
モタモタして止まってるのは見たことがない >>198
アルトターボRSから乗り換えたらやっぱり遅いですかね？ >>198
ダメハツステマは「高速の合流」から「バイパスの合流」に変えてうまくやったつもりw
バイパスは一般道法定速度だから合流が面倒なわけない >>203
Ｒ０６Ｄターボエンジンが未だに出てこないことに対してはどうなんだ？ >>205
スズキはR06Dターボ作る気はないよ。ターボはジムニー用にR06Aを生産して終わり。他のターボ車はモデルチェンジとともに廃止。 ターボ廃止でもいいけど逸れならモーターアシストでいいから64PS出せるようにしろと言いたいわ。 ダイハツがePower方式の軽自動車を出すって
コレ、ホント？コレで64馬力で出してきたら
スズキ終わるんじゃね？ >>210
SAKURAよりか安いんじゃないかな～ >>211
ロッキーが212万だから、ムーヴで出すなら確実にそれより安くなるね。 >>207
仮にそうなった場合
三菱より悲惨なことに・・・・・・・・ もしスズキにR06Dでターボ作る気があるのなら、とっくにスマイルとスペーシアベースにターボ追加されてる。エブリイだってターボ存続してる。なんだったらアルトワークスだって新型出てる。
これだけ出さないのは出さないのじゃなく、出せないとしか思えない。 ターボ付けないならダイハツと差がついてかない？
DNGAは決行なインパクトだし
電パも >>216
ダイハツはトヨタの子会社だから、キャンバスにターボも出せるし、アイストレスグレードを増やして少々燃費悪くなっても大丈夫だからね。今のスズキには出来ない。
スズキはトヨタと提携してるとは言っても、あくまで提携だから、スズキ一社でCAFE規制に立ち向かっていかないといけないのは変わりないからなぁ。
トヨタの子会社になれば違うんだろうけどね。 でも、実際ってあんまりターボ車は売れて無いんでしょ？マイルドハイブリッドくらいで充分生活の足になるんじゃない？マイルドハイブリッドの無い、スマイルGタイプも結構走るし。 おそらくエブリイのターボ削減で、どれだけの影響があるかスズキは様子を見てると思う。あまり影響が無いと判断されると、ターボ削減は他の車にも波及するだろう。元より燃費基準保つ為に避けては通れない道ではあるが。 前車がひとつ前のＮ－ＷＧＮだったけど５８ＰＳあった
スマイル４９ＰＳしかないけど同じ位良く走る
燃費は同じくらいだけど乗り心地は断然スマイル 流石に無理なくない？＜よく走る
N-BOXとスペーシアの乗り比べですらスペーシア重ってなったけど・・・
（どっちもノンターボ）
まあ感じ方や走行状況は人それぞれなので絶対違うまでは言わないけれども NA58PSは7300回転回したときのみ
しかもその高回転は時速80以上でしか開放しない
町中常用4千回転以下なんだから団子だよ
ホンダのあれは高速の保険みたいなもん
で、高速多用するなら普通車買え。だ >>217
ありがとう
スズキ車はターボなしがデフォでパワー不足はマイルドハイブリッドで補うって流れになってきたら、高速走るからもう少しパワーが…って人はスズキ車選べなくなるね スズキとしては、ターボが欲しい人はスペーシア、ハスラー、ワゴンRがあるからそちらをどうぞ、というスタンスみたいね。スマイルはあくまでパーソナルNAに特化した形で。
購入対象からは外れましたが。 そのターボも、買ってくれる人が少なくなったら、容赦なく削減されていくんだろうな。スズキ車からターボが消える日はそう遠くないかも。 >>227
今はいいけど近い将来周りを見たらターボはジムニーだけとか… その頃にはEVやHVのターボ上回るモーター加速やターボ半額のランニングコストの話ししてるだろ 今日、白のG見かけたが、変にメッキ付いてなくて、安っぽくなくてやっぱり良いなあと思ってしまった。 スマイルを誉めると現れるダメハツの負け犬ステマはいつまでもしつこいな
悪口書き込んで給料貰う職業など養われてる家族が知ったら即刻首括るレベルの卑しい仕事
今時誰が書き込んだか特定するのも簡単で正確になった上に罰則も強化の方向なのにみじめで下らない仕事する奴は負け組だな
そしてこの話題には一切触れず否定もしないのはダメハツ負け犬ステマの証拠 >>235
Ｔ（ターボ）がない時点で購入対象から外れる（スペーシア標準車とベースも同様）、って人は一定数いるんだよ。 ターボが無いから買わないということはお前はスマイルは買わないんだな
スマイル買わない宣言いらんわ ターボが無いとダメって層は
一家に１台で賄うってタイプだと思う スペーシアは全高が高すぎる。
ワゴンRはデザインが最悪。
ハスラーはなんか違う。
スズキの現行ターボ車種あんまり好きじゃない。
スマイルは大好きなんだがターボがない。
→乗り換える車が無い。 >>239の上3つに同意した結果スマイルしかないし >>239
ホントに乗り換えたい軽自動車が無いよね～。
仕方なくキャンバスセオリーターボのアイストレスが出たら購入する予定。まぁ～出ればの話だが。
21年目の車検も通ったし、あと二年の猶予だわ。 >>242
>>157（タント・キャンバス・タフトがアイストレス仕様設定対象）やダイハツのサイトを見に行ってないのか？ ターボ無くても高速走るのかな？今まで軽自動車はターボ車しか乗って来なかったんで。やはりスマイルにする事でNAになるのは不安がある。YouTubeに上がってる試乗インプレ見ても、やたら褒めちぎってるのやら、ケチョンケチョンにダメ出ししてるのやら、何を信じたらてな感じなんでね。コロナ禍だから隣の市までディーラーに試乗に行きたい所ではあるが。 「走る」の基準が人それぞれだからなぁ
わい基準では、実際に走ってみて、全くの無問題
なんで、ターボにこだわるんだろう… そりゃ、登り坂で抜かそうとしたらパワー足んない罠
そんなことをしない限りは普通に走れるよ、高速も >>245
スマイルではないが
R06のNAで普通に高速走っていたぞ
平地では100km/hはおろか120km/hくらいは出せるし
登り坂でも飛ばしたいとか、追い越し時に急加速したいとか、回転数を低く走りたいとか
個人の好みによっては必要なんだろうけど 今がアルトターボRS乗ってるから、スマイルになったら相当トルク感落ちるんだろうな。でも今買って、すぐにターボ追加されたら悲しいので踏ん切りがつかない。 業務スーパーかコンビニしか乗って行かないからスマイルで十分です >>252
ターボ追加を待って買っても
タービン止まってんじゃねーのか！！ってなりそう >>252
ターボRSは貴重な車なので、大事に長く乗った方が良いな >>255
ありがとう。
もう11万キロ7年以上乗ったから、そろそろとは思うんだけど、スマイルのターボが出るまでは、大事に乗ります。 >>256
他の車種（本田・大発・三菱も含めて）も考えた方がいい。 スマイルは全高が中途半端だしキャンバスほど可愛くないし、これならスペに行っちゃうよな >>260
そうだと思うよ
キャンバスとタントが競合しないのと違って
スマイルにターボが無いのが不満ならスペーシアを買えば済む スペーシアとスマイルを見間違えたこともあるし
個人的にはスペーシアでもいいかなと思う キャンバスは形が拒否反応。ていうかダイハツ車全般ダメ。
かろうじてアトレーだが商用車になっちゃったし。
スマイルは形が自分にドンピシャなんだよね。スペーシア程の全高はいらないのと、今のカスタムとギアはあまり好きじゃない。 >>261
タントがマイナーチェンジする前はキャンバスがタント食いまくりだったじゃん >>265
タントがマイナーチェンジしてキャンバスが食われたのか？というのはともかく
キャンバスが出る前は、キャンバスみたいな車が欲しくて仕方なくタントが買われていた時期もあったんだろうな スペーシアのマイナーチェンジは失敗じゃん
タントに食われてる >>267
タントは外観良くしたら販売台数が跳ね上がった。
いかに外装で好まれるかが良くわかる事例だと思う。シートアレンジとかはダイブダウンしなくなって退化してるのに。
スペーシアの外装、特にカスタムは糞。 タントが好調かどうかは持続性だから一年後に任せるとして
ＭＣしたことで
MC前の未使用車やMC後のデモカー上がりがスズキじゃ追いつけないくらいお得に中古車サイト賑わせているから狙い目なのは事実 スズキはズレてるよな
今さらメッキギラギラがウケると思ってんだから ブリティッシュスタイルにパナソニック10インチナビとかやってたらトータル250万超えるんだがどうよ？ >>271
なんちゃってブリティッシュスタイルにすればいいんじゃね？
シートカバーとかサードパーティ製で近いの買った方が安いし
ステッカーとデカールとかはつけて、譲れないところだけ残せば
ナビは10インチにしたらそりゃ高いわ >>274
シートカバーは、社外品だとフィット感が低いからな ナビ、ダイハツみたいにディスプレイオーディオではなくてメモリーナビで高いし、ここのところスズキさんは寄せてくれないわあ…
スズキファンとしては、ターボなしに向かってるし、アイスト無しがない、そもそもハイブリッドだし、オマケに電パなしと不利 スペーシアベースってアイスト無しなんだな
税金安いし後席もアルトバンほど酷くはないし
スマイルとどっちにしようか迷うな なんだかんだでちょこちょこ増えてる
普段走る道沿いの民家や月極に新たに見つけるようになった
すれ違うとニヤニヤしちゃう
手ぇ振るから振り返してね🖐 >>280
この間１か月で来たという人がいたぞ
店で聞けば目安は教えてくれると思う
オプションによっても違うかもしれんし >>283見るとやっぱノーマルのスマイルは失敗作だよな >>283
センスあるなぁ
ホントベースがクソすぎる ハスラーjstyleみたいに特別仕様車ターボ付きとか出るんかの うーん？
個人的にはイマイチに感じるわ
内装クソセンス悪い気が
チェックの色数ある中、このチェックに何故した？ 近所の新車市場とやらに、発売直後からずっと青空駐車されてだけど、見なくなった。あれも新車として売られたのだろうか。 ブラウンのツートンは青空駐車でも屋根の色褪せが目立たない親切設計だな >>288
スマイルJ-styleアリかも。新型キャンバスに良いようにやられているから、ターボも追加してやっちゃって欲しい。 広瀬すずちゃんがマックのCMでスマイル乗ってるね♪ 広瀬すず＆富田望生＆小手伸也が出演、「マクドナルド」新ＣＭ
https://youtu.be/CRlGnUvMJjU 店員の男のアップがキモいのと、すずの隣の物体は公開処刑？ 車がキャンバスだったら主役はキャンバスになってたな >>295
乗ってるのミニクーパーじゃなかったっけ？ ハイブリッドＸの見積り交渉終わりました！
オプションてんこ盛りで200オーバー、さらに工場到着後スモークシールドとアルミホイール付け替え予定で
車検切れの４月納車目指してくれるそうです
結局これで3代続けてワゴンRになります
皆さんよろしくお願いします🙇 >>302
ありがとう！
間に合わなかったら代車貸してくれるので、楽しみにのんびり待ってます。 >>304
ちなみに今のワゴンRはターボあり？なし？ >>306
今乗ってるのはターボ無しです
スマイルもオプション、ホイール可愛さ重視の方向でお金掛けました >>300
おめでとうございます
楽しみですね
何色ですか？うちもだけど、白紺が多いですね
黒や茶はまだ見たことないです >>303
CM動画を見る限りは純正と同じで昔からある形状にみえる
>>300
おめ！ >>308 >>309
ありがとう！同じく紺×白です。色は最初から決めてました。やはり人気色なんですね。
工場の社長とGから見積もりはじめて、ツートン出来ないよ→じゃSで→LEDじゃないしフォグも付けるならXがいいよ→じゃそれで→あとでやっぱりこれも付けとけばよかったってなるよ→じゃこれもこれも付けて、といった流れでした(笑) >>307
なら不満は出ないかも
スマイルライフ楽しみだね ムーヴキャンバスみたいなターボとタコメーターが付けば最高な軽自動車なのに。 >>312
ムーヴキャンバスのターボからアイドリングストップレスが出れば・・・
もう値段以外勝てるところが無いくらい悲惨な状況になりそうだぜ！！ ハイブリッドx契約しました！
名前をハスラースマイルにした方がもっと売れるんじゃないか？ >>312
ターボはまだしもタコメーターは欲しいっすね
電動パーキングブレーキも欲しいしアイドリングストップレス採用でダイハツには水を開けられた感が強い
DNGA然り ダイハツはCAFEがトヨタの傘で守られているから、ターボもアイストオフも追加できる。スズキより燃費気にしないで良いって言うのはこれほど大きいのか。 >>314
ラパンに寄せてラパンスマイルが良かった ラパンはLCみたいな中途半端なモデル出してないでSSやショコラ出さんかい 紺紺紺紺マジうぜえ！インディゴブルーだから！藍色だから！
って紺色と藍色の違いを調べてみたらスマイルは須く紺色に近かった…
色の話はもうやめようぜ ダイハツは今やタントとキャンバスとタフトに全振りしてるからね。他の車は売れなくても基本放置。
スズキみたいにどのモデルも突出せずに満遍なく売ってるメーカーもあるんだよ。 >>316
ＦＲ（ハイゼット／アトレー）用ＣＶＴや
ＦＦ用Ｄ－ＣＶＴもある。
豊田の傘だけではアトレーデッキバン（デッキバン初のターボ仕様）までは出せないだろ。 >>315
ああ、ダイハツのアイストは間抜けで不快だからな
アイストオフで売れるのは分かるわ >>321
別にダイハツで売れなくてもトヨタでライズやルーミーをバンバン売ってくれるしね >>308
黒や茶色は意外と街並みに馴染みがち
と該当色乗りの自分でも後から気付いて、おおっ、ってことがある 自分はハスラーの名前がついてたら買ってない
ハスラーって名前が大仰過ぎて好きじゃないし
それならラパンに寄っていた方がいいにもう１票
シートアレンジ的にはワゴンR好きだったけどガワが好みじゃない＋スライドドアが欲しいだったから、名前的にはわかりやすくてよかったし、超好みだったから出てそんなにたたずに注文した
CMのセンスだけが微妙…
広瀬すずのCMの中でも可哀想なくらいのセンスのなさで申し訳ない気分
マックのCMの方がいい、そのままコラボしちゃって欲しいくらい >>315
タコメーター欲しいならXにしてセイフティープラスパッケージにすりゃ、HUDで視線逸らさずスピードとタコメーター確認出来るのに何言ってんだ >>314
ハスラーを名乗るには、少なくともタイヤサイズを大きくしないといけないだろう
>>327
スペーシアと相互に見間違えると言われるくらいだから、興味ないどころか需要が被っていると思われる
スマイルを買う層は、スペーシアより全高が低くないといけない事情か志向があるか
同じ装備のスペーシアがスマイルと同価格ならスペーシアを買う層だろう >>327
スマイルより車高が9センチ高い
ターボ付き欲しいなら考えるけど無しでいいなら私なら選択肢にも入らないです
見た目的にもスーパーハイトはノッポ感がありますし >>327
スペーシアはデザインがいまいち、と思っていたところにスマイルが出て好みのど真ん中だった
スペーシアのツートンは、ドアの色が屋根に食い込む感じがデザイン的にハンパ感あり過ぎて苦手 確かにこのスマイルの形はドストライク。スペーシアもハスラーもワゴンRも何か好みと違うので、これでターボと電パさえ付けば完璧なんだがなぁ。 キャンバスのメーターって実質タフトのメーターと同じよな
先代はインパネもメーターもタント譲りだったけど現行タントがデジタルメーターになって世界観合わなくなったからタフトのメーター持ってきたんだろうな スマイルに一目惚れだけど、やっぱり女子の車かなと悩む。 >>334
黒紺茶とかの暗い色ならイケるんじゃない？ >>335
買うなら白にルーフ黒だからいけるかなと思ってたけど、内装とかね。最低地上高とターボなしも気になってる。 >>334
老若男女問わず見るけどな
おっさんのキャンバスツートンに比べたら全然いける >>334
広瀬すずさんが宣伝してるから、女性にアピールしたいのかもしれないけど
外装はそんなにかわいいイメージじゃない気がする
オプションもかわいいのあんまり無かったし
スペーシアのチョップドルーフだと思えば結構渋いと思う。自分は、 >>336
アラフォー男でオフブルーツートンに時々乗ってるけど
内装は可愛過ぎない感じで別に気にならないかな
走破性や動力性能は使い方次第だから何とも… おっさんでもいけるのかな。走破性とかはあるけど、買い候補1位かな。みなさん、ありがとう。 >>343
？
いや外観も内装も可愛いくてメーターがデジタル表記だったらメーターだけ浮いて不釣り合いだよねって言ってるだけじゃん
なにを過剰反応してるの？ スマイルってハイブリッドSでもメーカーオプションでLEDヘッドライト選べたらいいのに 今大人気の超美人在日ウクライナ人Youtuber
クリススタイルチャンネル
ウクライナ人美女の口説き方4選。【女性目線で解説】
https://youtu.be/FUe5sptzeLU >>346
例えタフトの流用てもアナログ針のタコメーターは必須。
鈴木は変な所をケチるからなぁ。 タフトのメーター見たら丸だった
タフト流用というよりキャンバスに合わせてデザインしてるな >>345
タコメーターとスピードメーターはくっついて並んで欲しいんだよねぇ
真ん中のデジタル表示も便利なんだろうけど、なんかシックリこない >>353
CVTだから、不要と言えば不要だわなぁ 安い車はタコメーター付いてないけど
無いからといって気にすることないよ >>353
ATにタコは無くてもいいんだけど
無いと安っぽいからダメって人が増えてんでしょ
今まで軽は論外ってのが退職年金で軽に降りてきてダメ出しするポイント
買ったあと長く接する部分が安っぽいとダメ
その安っぽさが価格の安さ以上に購買欲ダウンダメージ
ホンダはうまい全部タコ有りにしてきた
ダイハツもそれに気づいた
いやとことんコストカットしたモデルはあっていいんだけど
あまりに安っぽいのは駄目というのは
目につく部分のネガは何とかしたほうがいいと思う スマイルオーナーの皆さん、シートカバーのオススメってありますか？
純正以外のフィット感とかどうなんですかね 新車なら粘り強く値下げ交渉しますか？
他の店舗の見積もり持っていって10万値下げできたらいいと考えてます
何店舗回りますか >>358
クラッツィオの安めのつけてるけど、全然良いよ
自分でつけたから細かい所はシワになってたりするけど、お店でやってもらったら綺麗に付けてくれるんじゃないかな
自分で付けるのは指痛くなるし握力無くなるからおすすめしないよ >>359
参考までに。
とりあえずネットで検索すると下取り無しで16万目指せと出てきます
何も言わずに見積り出してもらって少なければ(ここで絶望的な落胆を見せる)オプション分含めてトータル16万お願いします🙇⤵
無理なら即決しないで日を改める
今後の円満な付き合いとかあればあまりがめつくのは得策ではない気もします
>>360
ありがとうございます！
硬くても？フィット感大丈夫そうですね
他にも情報お待ちします >>357
無いと安っぽいからじゃないけど無いよりは有った方がいい
ATやCVTでもアクセルの踏み具合で変速タイミング調整できるし
慣らし運転やエコランしたいときに回転数は気にするよ
>>353
必要か？って話になると
ABSやリモコンキーでのドアロックやスライドドアイージークローザーなどなども
必ず要るわけじゃない でも無いよりは有った方がいい
あ、ABSって今法規上必須なんだっけ？まあ機能としての話
慣らし運転も必要じゃないけどやったほうがいいよね >>345
えっ、なにこのダサさ…これでダメハツイキってるの？？ タコメーター欲しかったらセーフティプラスパッケージにすりゃいいだけじゃ？ >>364
それを言ったらアナログタコメーターをケチってる
鈴木は一体・・・・・・ってことにもなるぞ。 >>368
えっ？
どこ読んだらそうなる？
セーフティプラスパッケージつけて、タコメーター表示もHUDに視線を外さずに見られてデザイン的にも満足出来るスマイルに乗ってるから
あんなダセーインテリアありがたがる意味わからん、ってだけよ？ >>363
ありがとうございます！
さすがオーダーメイドすごくお洒落 >>345
なんかキャンバスのかわいい系の雰囲気とマッチしていないな >>345
スマイルの不自然な白黒インパネはキャンバスの影響か
ワゴンRみたいにブラック内装とベージュ内装別けるのでいいのに ダイハツはライバル車のウイークポイントを、これでもかと研究して車を造ってくる（後出しジャンケンとも言う）が、スズキはあまりライバル車の事を気にせずに、スズキが造りたい車を造ってくる印象。
良くも悪くもスズキ流。 あれがいいんじゃん
スマイルのインパネ周りは洒落てていい MRワゴンのインパネは好きだったんだけどスマイルのは何故か気になるんだよな…
ハンドルカバー付けたらマシになったけど >>378
ダメハツが書いたと言われても納得できる同じ切り口w ekも上位だとタコメーター付きなんだっけ？
スズキも上位ならタコメーター付きなのは別に変じゃない >>381
現行のekはワゴンもスペースも一番下のグレードから二眼メーターやぞ >>374
フィアット500なんて、一部の変態しか支持しない存在だろ まだ買えないけど、街中で一日1回以上見かけるようになってきたから、見かけるとおおって思う。
スペーシアよりハスラーよりデザインが良いから尚見ちゃう。 最近駐車場でスマイルを見ること増えていて嬉しい
すれ違うことも含めればもう3台以上、5台くらい見る日も増えてきた 茶オレンジと白アイボリー見て幸せになった。
一番好きなのは白インディゴブルー。 キャンバス意識した～安いだけの車やもんなぁ～
人の目を気にする女子なら、迷わずキャンバスだわ 街歩いてて「おっ、スマイルだ」と思うと大体が素スペーシア そうとしか見えないのってデザインのどこ見てるのかわからん
なんでこのスレにいるのかもわからん スマイルにも頑張って欲しいのよ。
じゃないと、競合させて値段交渉出来ないじゃん。 頑張れスマイル
丸ライトとレトロな感じのグリルにしたらどうだろ ダイハツみたいにオプションでディスプレイオーディオが選べたらナビよりお安く買えるんだけど、皆さんディスプレイオーディオは択ばない？ ライトが丸でなく卵にしたのはスペーシアを上から潰したイメージからかもな
潰しでなくチョップド>>400だったら丸目の上カットやれよで
皆チョップドイメージの中アホが潰したイメージで作ってしまって大コケｗ 年配の夫婦が隣に駐車してきたけど、紺のやつカッコいいね
ツートンじゃ無かったけどホイールもアルミにしてた(センターにSのマーク)
上品だった スズキのディスプレイオーディオはTV見れないのがなぁ 白紺はオプションのアンダーガーニッシュで配色バランスを取る仕様なんだ >>408
走行中の実物見たことあるけど
ツートンも可愛くて良かったよ！ >>408
夏、熱くならないから・・・機能的にコレを選ぼうか？とも思ってるけど >>412
確かに・・・・あのゴキブリの進化したやつに似てるなぁ・・・
だから、気持ち悪いんか >>407
TVerとかどこでもDIGAもダメなのか >>400
『悪い意味でのスペーシアの劣化廉価版』や
『悪い意味でのヲバハン専用車』と言った方がいいのでは・・・・・・ スペーシアはライバルとの競争で利益率あんまり高そうじゃないからな
スマイルはワゴンRほどじゃないにしろ色々コストダウンしてるかな >>417
本当によく見てないんだなー
割と老若男女問わず運転してるの見るし
キャンバスの方がダサい トコットは「車作りを女性に任せると大失敗する」を体現したモデル トコットのコンセプト聞いて期待して実車みたらダサすぎてビックリした
昔の車のライン取りだけ少し丸くしただけじゃん
案の定、乗ってるのは当時を懐かしむじーさんばーさんばっかりだったと言うオチ
若い子が乗ってるのを見たことがない
ワゴンRもやたらとじーさんばーさんが多めだが、スマイルは老若男女幅広いよ
デザインとしてはワゴンRよりいい >>422
でも
ターボがないから渋々・・・・ってのも一定数いると思うぞ。 スマイルってなんでスマイル単体の販売台数公表してないの？
キャンバスはムーヴとキャンバスそれぞれの販売台数も公表してるのに ハイブリX注文、納車待ち
これ買っとけって市販のグッズはありますか？ >>431
シートカバーは純正付けてないならマストじゃね？ >>431
おめ！
窓の撥水コート＆ワイパーゴムとルームミラーくらいしか思いつかないなぁ
スマイルに限った事じゃないけど最近の車は良く考えられてるね スマイルに電パとターボが付いたら買うんだけどなあ。 2年以内に新車買おうかと思ってるがべつにそれがスマイルじゃなくてもスズキ車から選ぶことに変わりないなぁ
今のがワゴンRだし X買うならセーフティプラスパッケージ付きがマストだろ ＥＰＢは鈴木自体に採用している車種がないからなあ。ただ、
Ｔ（ターボ）の追加は必須だろ。 モニターの横にエアコンの吹き出し口付けるから大きくなりすぎてバランスが悪いよ
しかもピアノブラック
キャンバスのインテリアはシンプルでいいね だったらキャンバス買ってこのスレに２度と来なくていいんだが？ ワゴンＲとワゴンＲスマイルって車種別で販売台数公開してないけど、2台の合算で約7000台ってことは割合どのくらいだろ？
ワゴンＲが3000台でスマイルが4000台ぐらいかな？ ワゴンＲは４車種あるから７０００台だと１車種２０００台も売れてないんじゃないか ムーブは１００００台
キャンバスは７０００台くらい売れてるのか 先月だとムーヴは3000台、キャンバスが7000台、ムーヴシリーズ合計で10000台売れてる 最近すごくよくすれ違うから嬉しい
着実に増えてる実感 スズキもキャンバスに負けてるというのは重々承知してると思うから、何らかのテコ入れは必要なんだがなぁ。 昨日、初心者マークつけた白見たな。やっぱりかわいい。 昨日3車線の真ん中走ってたら両サイドがスマイル白で嬉しかった キャンバスの話がよく出るけど、ターボ買わないなら絶対コッチ
スマイルにターボが付いたら比べようがないほどコッチ
スタイル良すぎ >>454
テコ入れ？
あのダッサイCMをオシャレにするだけで違うと思うわ
マックのすずちゃんCMの方がよほどスマイルの良さが出てる… だよなー
マックのCMの続きで、さらに友達2人合流させてみんなで楽しくドライブ、とかやった方がいいCMになりそう マックのCMってスマイルの顔を映してないよね
だから印象良いのか はやくマイナーチェンジで顔を変えてくれー(´；ω；｀) スマイルとキャンバスの一番の違いってやっぱグリルだよな
ヘッドライトの間にグリルあるから重心が高く見えるし、ただでさえ個性的なヘッドライトにメッキグリルまでついてるから若干見た目がうるさい
あと横から見たときヘッドライトがサイドまで回り込んでないからフロントが絶壁感あるんだよな
https://i.imgur.com/bOosK73.jpg
https://i.imgur.com/pm03SVQ.jpg
https://i.imgur.com/rDCgOgS.jpg
https://i.imgur.com/Sf49ViW.jpg
先代スペーシアなんかグリルレス風で上手いデザインだったからスズキめやればできるのにな
https://i.imgur.com/dkS22kA.jpg 先代スペーシアのデザイン、好きだわ～
インテリアも良い
後期型のSエネチャージも良い 俺はスマイルの造形の方がいいや
ただカラーを全面単色にしてくれ
水色がそうなんだから他の色でも単色にできないはずないもんな 現行キャンバス、改めて見るとキモい
このスレに持ち込むなよ >>465
ダイハツはKAWAIIをブラッシュアップして
スズキはキモい不気味さに磨きがかかってる >>465
横から見たキャンバスいいな
よく出来てる ナビにHDMI端子付けてくれ
細かい所でキャンバスに負けてる カワイイをブラッシュアップw
吊り目のキモい感じが？
マジでダイハツ儲、キモっ >>473
一方スマイルはＴ（ターボ）を出す気があるのか？
って話になるんだよ。 キャンバスは飽きるくらい多く見るよスマイルはあまり見てない キャンバスの新型は見ないな
見るのは見慣れたキャンバスばかり 新型キャンバスに乗ってる若い女とか人生のなんの苦労も知らない顔してる奴ばかりだからな >>479
ボディシェルは新型も旧型も一緒なんでしょ？ じゃあスマイルに乗ってるやつは人生苦労しまくりなのか 新キャン見たけど、実車見ると邪悪感あるデザイン際立つ
自慢気にしてる儲の気持ちがわからん 本家ムーヴが7月にe-SMART搭載でモデルチェンジらしい。
ワゴンRシリーズ完全死亡のお知らせ。 スマイルはキャンバスのだいぶ後から出してキャンバスの需要を頂いているけどな
屋根が高くないスライドドアが売れてるからスズキでも出したろうかという感じで作ったのがスマイル
買ってくれるスズキのお客向けに作っているからあまり頑張っていない 乗用車ではダイハツに勝ってたのに、キャンバスのモデルチェンジ、タントのマイナーチェンジで全般的に持って行かれてる感が強い。
テコ入れはよ。 え
ダイハツの登録済未使用車が店頭に溢れてるのに何言ってるの >>490
そんな事問題じゃないないのよ
数値で負けてるんだから 商用車を含めた軽自動車全体ではスズキは負け続けてるけどな
向こうはトラックとバンで勝ってもプライドかけて乗用車でも勝ちたいのな
スズキの方は多分そんな事に拘ってはいない
インド欧州や２輪や船外機が有るから軽自動車だけに力入れても仕方がない >>492
二輪や船外機にしても本田の方が上だろ。 >>486
ワゴンR終わってもいいんじゃない？
スズキは車種が多いんだし 現行型ワゴンRはなんであんなカッコ悪くなってしまったんだ？あのBピラーは失敗としか言えない。 ワゴンRは月販目標台数1万6000台というとんでもない理想の高さが災いした
スズキが力を入れてモデルチェンジすると変なデザインになってロクなことにならない >>496
あのデザインこそスライドドア向きだと思うんだよな ワゴンR本家は確実に次期型でムーヴと統合だろうからスマイルもキャンバスと統合待ったなし 2023年2月販売台数
ムーヴ 2867台
ムーヴキャンバス 7174台
合計10041台
ワゴンＲ&ワゴンＲスマイル（ワゴンＲスマイル単体での販売台数の公表なし）
合計7299台 2023年式中古車の流通台数見たらワゴンRは4:6くらいの割合だった
もしそれで合ってるなら3000台:4000台くらいの割合かも 暖かい日中でも30分くらい走らないとハイブリッドのモーター回んなかったりアイスト掛かんなかったりってそんなもんですか？逆に早朝5℃とかで回ったりするし…ハズレ引かされましたかね？ >>506
その地方による条件とかかなり違うから、ディーラーに聞いた方が早くね？ もうスズキは日本はどうでも良いと思ってるな。
早く全車ダイハツからのOEMにしろよ。 古いワゴンRからの乗り換えのつもりでチェックしてたけどよくよく比べてみたら内寸の長さがごっそり縮んでるんだな
他社の軽より広いことには変わらないけど今乗ってるワゴンRより狭い？のは結構痛い要素だわ
新しいワゴンRはメーターがハンドル正面にないから候補外
他にスズキの軽でメーターがハンドル正面にあって内寸広いのはハスラー？ >>512
実車見てみてから判断してみてもいいんじゃね？
数十センチ小さいとかじゃなければ
どんな使い方するんだ？ ここが過疎気味なのは、実車に乗り出すと特に不満もなく快適、ってのもあるかと
自分がそうだし 嫁さんの街乗り用でＧ白契約しました！
最下ランクだけどよろしくお願いします。
だんだんオフブルーの方が良かったかなっと思いますが大切に乗ります。 >>517
Gタイプが一番お買い得だと思うわ。
アイドリングストップ付いてないけど、コレでも燃費良いし、安全性も高い。
交差点でブレーキ踏まなくてよい昨今の車はなんか慣れないや。 >>512
新しく出るワゴンＲは?
モデルチェンジいつになるか知らんが… もうヒンジ型ワゴンRは売れないんだから、標準グレードのみの廉価販売&EVに特化して、量販グレードやターボをスマイルにした方が良いような気がする。 >>521
売れてないと言っても、スマイルより売れているような >>523
デリカミニと被るのはハスラーで、ワゴンRと被るのはeKワゴン/Xだろ
ステマは、話題の車種を挙げて対向車種が売れなくなると書けば金を貰えるのか >>512
あんたの言ってるセンターメーターであれば普通のメーターの場合と室内長は200ミリくらい差が出るよ
メーターの形状の違いで室内長の数値に大きく差が出る
室内幅も室内の一番狭い部分を計測する都合上サイドウインドウが寝ている車体の形状だと室内幅が狭く表示される
寸法だけで広さを語るのは意味が無い ブッサ、ブルドッグみたいじゃん…と思ったら間違ってはいないのか
しかしなんでこのスレで？
ちっとも可愛くないし、ライバルのスペーシアギアとかタントファンクロスのスレでやればいいのに スマイル買おうと思ってましたがデリカミニに浮気します。
お世話になりました。 デリカミニってekスペースのなんちゃってSUV版だろ
スズキでいえばスペーシアギア モーター回らない云々申したものです。
相変わらずのマイルドハイブリッドちゃんですが、前回給油から一ヶ月弱街乗りで500ちょい程走行23k/l出ました。
モーターとかもうどうでもいいです。スズキさんアッパレです。 >>530
ＥＫＸスペースのマイナーチェンジ版（サスのチューニング変更もある）。
一方で日産（爆笑）との距離を置く意味もあるとか。 >>531
すごいなー、よかった
うちは街乗りでも郊外出ないとそんな数値叩き出せないわ
裏山だ なんかジワジワ増えてきているな
最近遭遇率も高くて嬉しい 見かけたときはいいなぁと思うんだが、smileじゃなめられて煽られるんじゃないかと思ってちゅうちょする。 えっ？
今更そんなこと気になるの？
運転の仕方にもよると思うけど、自分は一度もそんなことされた印象ない 反感を買いにくいデザインだから
あまり心配しなくて良いんじゃないかな？ スマイルじゃなめられて煽られるとか言ってるのは、結局スマイルを買わせたくない勢力の工作員だろうなー 電パが付かない地点でスズキは他社から2歩も3歩も遅れてる。その事にいい加減スズキは気付いた方が良いと思う。 電Ｐは信号待ちとか渋滞の時にあったら便利だろうな
それより燃料タンク増やしてほしいよ このスマイルという車、街中で見たけどテールランプのデザインがエグいな
往年のアメ車というか、押し出しの強さ、アクの強さを感じる なんかスマイルのポテンシャルにケチをつけたい奴が集うスレになってるな、ここ
スマイルユーザーは基本買って乗ったら大満足で、ここで愚痴るまでもないのかも
乗るたびに満足感あるし、見るたびに可愛い
今日も何台もすれ違ったし、なんかそういうのも嬉しい 残念ながら軽自動車に興味ない層から言わせてもらうと、20年前の5万円で売ってる中古の軽も現行の200万円の軽自動車も全く同じにしか見えんのよね じゃあここに来なくてもいいじゃん
なんでわざわざ来て書き込んでんの？ デリカミニとは予算もだいぶ違ってくる
エントリーグレードで１８０万からだから HYBRID Xの4WDでブリティッシュスタイルのフルオプション組むと、250万いってしまうから、デリカミニも視野に入ってくるな。 >>557
デリカミニでもキャンバスでもタントでも好きな車を買ったら良いよ >>558
鈴木にしても
いい加減にＥＰＢを採用しないといけないだ
ろ。 >>559
黙って、デリカミニでもキャンバスでもタントでも好きな車を買ったら良いよ スマイルの後ろについたことあるが、やっぱりスペーシア/といって良いほどチョップドルーフ感あったな
テールも大きさミスってるし、括れの部分と近いから肩すぼみな印象
今からでも良いからプレオネスタの手法で丸形にするべきだな
LEDヘッドもインナーをメッキにしてやってや
https://i.imgur.com/UtWksMg.png 来年くらいにビッグマイナーチェンジあるかな。
で、カスタムZが出るとw >>560
その割には本田車を買え、とは言ってないな。 >>565
本田車の話題が出ないからね
タントも話題に出てないがデリカミニに対応するのはキャンバスよりもタントと思うので加えている 顔キモすぎとか言ってる奴は自分の巣に帰ればいいのに
これがいいからスマイルにしたし
トヨタじゃないからしないと思うが、シエンタみたいな超絶改革路線に入らないでほしいわ スズキ車は燃費が良いから好きなんだよ
だからデザインが悪いのを何とかしてほしくて言ってる >>572
ハスラーとかワゴンRとかスペーシアの中から好きなの選べよ 2003年に出た3代目ワゴンRは個人的に凄い拒否反応だった。それから数年はスズキデザインが好きになれず、他メーカーに走った時期もあった。2008年の4代目ワゴンRから持ち直し、またスズキ車に戻ったけど、最近のスズキ車デザインはまた拒否反応になりつつある。 新型ムーヴはスライドドアになるみたいね。キャンバスとの棲み分けはどうするんだろうね。もはやスライドドアでないと売れない時代到来か。新型ワゴンRはどうなるのかな。 新ムーブはキャンバスの焼き直しだろ
だったら価格もN-BOX並になるからスライドドア乗用車最安値はスマイルGグレードで変わらない ホンダNシリーズのＣＶＴは異音出やすい。
ドリブンプーリーベアリング異音が出る
丁度、保証切れたあたりから出るんだよな
ま、ＨＭＭＦ交換４万キロなんで交換してたら
大丈夫だったかも。修理代２８万。
Ｎボ５年過ぎたあたりで４８０００㌔位で売却して
スマイル買いました
まさかリッター２０も走るなんて思わなかった デザインが気に入らなければ買わなければ良い
簡単なこと
それとも強制的に買わされたのか
それなら不満も出るかもな 新型ワゴンRはサクラ対抗でBEV化されるから名前も変えてくる
ワゴンRの名前はスマイルに残るのみ
良く有るパターンでワゴンR外してスマイルだけの車名になるかもな >>580
スマイルだけになると何台売れたか分かりやすくていいね もうスズキには未来永劫電パは付かないよ。
ターボも将来的には廃止されるから、
販売台数ダイハツはおろかホンダに抜かれるから。
スズキはもうオワコン。 なんか最近、電パの文字をよく見るなぁ
ひょっとしたら、馬鹿荒らしの仕業かもね。
あいつは同じ事の繰り返しだから。 電パはモーターでワイヤー引くだけだから簡単なんだけどね
他社で沢山採用例が有るから参考にすれば手を抜いて開発する事も出来るはず
検討するならスズキ系の会社にやらせるか他社系列から買うのか程度の事しか無い
スズキの事だからコスト下がるまで手を出さないのかな 人の心配しなくても
ダイハツでもホンダでも好きな車を買ったら良いよ ムーブキャンバスが発売から数年立っても売れ続けていたからスズキが販売店が売りやすい安いスライドドア車を用意しただけ
それがスマイル
スズキ本体は安いスマイルよりもスペーシアを売りたいに決まってる そういうこと
別にスマイルの代わりにスペーシアが売れて何の問題もない スマイルと台数食い合って、スペーシアの台数がタントに抜かれてしまった。新型ムーヴもスライドドアになるし、スズキのシェアがどんどんダイハツに持っていかれそう。
デビューしてここまで何のテコ入れもないのはどうなのかな。 ダイハツはここ数年スズキに奪われている軽乗用車年間販売台数首位を今年こそ取り返す為2022年の10月から今年3月までタントとキャンバスで大攻勢をかけた
結果タントとキャンバスの販社自社登録の届出済未使用車が店頭に溢れて値引き販売しても余るザマになった
仕方ないからスズキよりも売れている軽商用車を今年夏場から一律5%値上げして後始末
ダイハツの軽乗用車の失敗を軽商用車のお客が負担する羽目になった >>590
その背景からは、スマイルよりスペーシアとワゴンRをテコ入れすべきと読めるな 修ちゃんの対応見て考えるとスズキはその力をBEVに注いで国内は多少力を抜いている感じがする
ワゴンRはサクラ対抗のBEVになるみたいだし
だけど先に出るダイハツと協業の軽商用車BEVはトヨタの呪いで不正問題に巻き込まれないか心配 サクラ対抗BEVにはフロンテの名前を復活させて、ワゴンRはアルト並の低価格を実現した軽ワゴンという立ち位置は変えて欲しくはないかな。付加価値はスマイルに持たせて。 >>592
鈴木車全般でテコ入れをしないとダメなのでは・・・・・・ なんかもう、スマイルユーザーじゃない奴が勝手に喚くスレになってんな…
まぁ、スマイルユーザーはスマイルに乗った後、そこまで不満はないということの証左ではあるが 新型ムーヴがスライドドアになったら、ますますスマイルがオワコンになっちゃうじゃないか。 スライドドア乗用車最安値が揺るぎないものになるだけだからスマイル
安いスライドドアというのが売りだったキャンバスの対抗として販売店が売りやすいスズキの最安値スライドドア乗用車というのが元々のスマイルのコンセプト スマイルGの129万はスライドドア乗用車では最安値
因みに先代ムーブキャンバスの最安値はLのサポート無しが118万
現行のムーブキャンバスの最安値がストライプXのアイスト無しで146万 >>601
新型ムーヴがカスタムを廃した廉価版になるらしく、もしかするとキャンバスよりも安価な価格設定になる可能性があるよ。 来年新しいモデルチェンジする？
検索してみたら丸っこいの出てきたけどそれに決定なの？
今年買わないで来年買うか悩んでる >>599
最安値スライドドアコンセプト
誰が言ってたのですか？
メーカー？ >>604
スペーシアより楽でしょう。
フロントの剛性を上げて来ていますから。
ただ、予想ですがリアと車上部が緩いので雨の日は注意かも？
リアから流れそうな予感。
まぁ、この世に完璧なクルマなど有りませんから。 >>606
>ただ、予想ですがリアと車上部が緩いので雨の日は注意かも？
>リアから流れそうな予感。
ESPで抑制 ワゴンRとスマイル合わせて4853台ってどれだけ売れてないんだよ ムーヴは月1万台売れててその内キャンバスは7000台くらい
スマイルの方が燃費圧勝してるのになぜ… >>611
デザインでキャンバスを選んでいて、燃費なんて2の次3の次だろ >>610
アルトはFMCしたし
安さで選ぶなら、ワゴンRよりアルトになる
ワゴンRはスマイルとの合算だが、アルトもラパンとの合算 >>611
それを『商品力がない』って言うんだよ。 どっちみちスマイルが売れてない事に変わりはない。
商品力上げないと本当にヤバいよスズキ。
ここまで放置だとわざと台数減らしてるんじゃないかと。 >>608
雨の日の高速を走ってないもん。
ただ、スズキ車のボディ構造を考えると間違いないかと。
あと、電子制御をしてもボディの基本構造は変えられません。
電子制御でどうにか出来るのなら、新プラットフォームを作る必要もありません。 ハスラーにスライド付けたほうが売れたかもなぁヒンジも併売で >>615
スズキにジムニーが有る以上燃費の良い車を優先して売る必要がある 次期ワゴン rもスライドドアになるだろうね
そうなるとスマイルはマイナーチェンジで顔変してラパンみたいに可愛くなるかも 次期ワゴンRはまだ情報出てないしわからん
でも新型ムーヴは売れそうだから売れたら
スズキも対抗車種作る可能性は高いね ワゴンRはヒンジドアを貫き通して結果売れなくなる。
スマイルも元々売れてないしスズキはオワコンになる。 スズキもダイハツもポリシーはなく簡単に他社の真似するからワゴン rも次期モデルでスライドドア付くだろうよ スマイルは顔をもっとましにして、ターボを出せば売れるよ。
でも電パ無いんじゃなあ。やっぱり売れないか。 適当に想像するなら
ワゴンRはヒンジのまま残して、スマイルのカスタムを出して、代わりにスティングレーを廃止かな スズキ大商談会のチラシにスマイル無いんよ
メーカーもディーラーもスマイルを売るつもり無いんだわ(笑)
ちなみに自分は３ヶ月待ちでやっと紺白ハイブリッドXが納車されそう
みんなが乗ってるクルマじゃつまらないって感じる性格だからオプション金掛けてアルミも自分で選んだよ！ スズキはスマイルよりもスペーシア売りたいよな
スライドドア乗用車最安値だったキャンバスがモデル末期でも売れ続けるからスズキが仕方無く対抗としてスマイルを作ったのであって売れても儲からない
本家のキャンバスがN-BOXと同じ高価格帯へモデルチェンジとともに移行したからスズキはスマイルをアピールしてまで売る必要が無くなった ムーブがモデルチェンジでスライドドアつけてスマイルと同価格帯で売るからそしたらスズキも対抗策は打ってくる スマイルだけじゃなくてワゴンR全般衰退の予感
新型ムーヴはトヨタぽい顔つきでスライドドアだし
子供や年寄り後ろに乗せるならスライドドア人気はわかるが
そうじゃなければ価格が上がるだけなのにね 今頃スズキは新型ワゴンRについて商品企画の見直しを迫られてるね。あるいはもうヒンジドアのまま新型出して売れなくなり、もう日本市場を諦め海外専売になる。 でも、最近ワゴンRスマイル、どこに行っても必ず見かけるようになった
見るたびにいい車だなー、と思う
この路線は間違ってない
間違ってるのはCM作り…すずちゃんの無駄遣い
いくらでもおしゃれなCM出来るのになんであんなにダサいのさ >>632
現行ムーヴが8年以上FMCしなかったんだから、ワゴンRも後2年は現行のまま様子見たら良いだろう
新型ムーヴの対抗は、下手に新たな企画をするよりは、スマイルに下位グレードを追加した方が得策じゃないかな >>633
車としての商品力の無さ（ターボ・ＥＰＢ・アナログタコメーターがないことは言うに及ばず
どの方向をみているのか？が見えていない）だろうな。 >>636
そんなこと言っても
『鈴木のジリ貧の象徴をしている車』（商品力の無さを含めて）に変わりはない。 まあ、スマイルよりスペーシが売れた方がスズキとしても嬉しいんだし
スペーシアより低くて安いラインナップを埋めればそれで良かったんだよ
スズキ全体の商品力としては、タントの方がFMCから年数が短いことを考えれば、スペーシアの商品力は落ちてないと思うが
ハスラーもタフトに負けているし、どこかにテコ入れが必要だよな
いずれにしても、テコ入れが必要なのはスマイルではなく、スペーシア、アルト、ハスラーだと思うな
アルトは、CAFE規制対応として、ワゴンRより優先して売って貰いたい
スマイルは、新型ムーヴとの競合として、日の目を見ることになるかも知れないな
新型ムーヴの下位グレードはスマイルのGで対抗し、場合によっては更に下のグレードを設け
新型ムーヴにカスタムグレードのターボが登場するなら、スマイルにもカスタムターボを設ける可能性もありそう 実際の販売台数ってどれくらいなんだろう？
中古車市場に未使用車結構あるけど そんなに売れてるか
ワゴンＲは４シリーズあって先月は５０００台だったかな
スマイルが稼ぎ頭かもしれんが >>638
そのスペーシアにしてもスマイル程ではないにしろ
商品力がない（特に福祉車両）しなぁ。 >>642
1万台売れているスペーシアに商品力が無いと言うなら
FMCからの年数を考慮するとスペーシアと同等となるタントも商品力無いし
それ以下の販売台数の車は全て、ダイハツを含め商品力が無いのだろうな 明日納車なんだけどスマイル見かけないな
オンリーワンに慣れちゃう >>646
論点をすり替えている(勝手に追加している)部分はノーコメントで関知しない マイルドハイブリッドのベルト３万キロ交換って面倒だし
工賃何気に高いなテンショナーもイカれたら高額修理
4万で切れた例があるから普通に走ってたらほぼ車検の度に交換しなくては
自走不可になる場合が多い
あんな細いベルトにオートテンショナーで負荷掛けてりゃ
切れるのも当然
スマイルのＧがアイスト無しハイブリッド無しだからベストグレードかも
ハイブリッド買うなら保証ガチガチに付けなきゃヤバいね もうすぐ、小変更とSリミテッド追加らしいが、あまりに小変更すぎて萎えました。これじゃムーヴ軍団には勝てないよ。 >>650
何か追加するものあるの？
ターボ、EPC以外で >>648
あくまで、関知しないだよ
別の言い方をするなら、検討してない、確認してない、考えてない
更に言うなら、月1万の販売台数に影響すると思わないから、確認する気がない >>651
XがUSBソケットがタイプAとタイプCに変更になる。
SがUSBソケット変更と、全車メッキグリルとメッキヘッドランプガーニッシュ、2トーンホイールキャップが標準になる。
Gは特に変更なし。
特別仕様車Sリミテッドは、LEDヘッドランプに専用グリル、あとは専用カラーと専用室内色。
あまりにもショボい変更過ぎて涙目出てくる。、 最後の日本語があまりにも変なのには気が付かないのかー >>653
質問は何を変更したかじゃなくて、何を変更(改善)して欲しいのかだよ
ちなみにMC前の完成度が高い場合は、逆に変更すべき箇所は少なくなる訳で なんか面倒くさい人がいるスレですね。
ターボと電動パーキングと運転支援系を充実してくれないと装備面では他車に1周も2周も劣ってるのに。小手先のデザイン色変更でお茶を濁す始末。
デザインも個性的過ぎて人を選ぶ。今の形を根本から変えろとは言わないから、デザインを変えたカスタムグレードを設定するなどして選択出来るようにして欲しい。
とは言っても、そこまでするとスペーシアの販売に影響が出るから、やらないんだろうけどね。 >>656
つまり、ターボとEPC以外に意見はないということでFAですね？ 自分で好きなクルマ買えばいいだけなのに
なんでいつまでも関係ないクルマのスレに居座ってグダグダ言ってんだ、としか思えない >>658
それはID:idN0SFQRに言ってくれ >>660
ただ、それは福祉車両を購入しない人には関係ない話だよな >>660
で、スズキの福祉車両に何を求めているの？
しつこいから確認してみたが
ワゴンRだけじゃなくスペーシアにも昇降シート車が欲しいのか？
昇降シート車だけじゃなく回転シート車が欲しいのか？
後者についてはミラクルオープンと関係していそうだから、欲しければタントを買えとしか >>663
ミラクルオープンは好みが分かれるからな
福祉車両に限らずミラクルオープンが欲しいならタントを買えとしか >>663
スズキがスマイルを出して、ダイハツがタフトを出したから
スズキにないのがコペン競合車、ダイハツにないのがジムニー競合車くらいか
キャストはポジションがイマイチ分からない >>665
キャストはハスラーが売れまくったから急造したハスラー対抗車
タフトにバトンタッチして消滅 >>666
やはり、ポジション的にはハスラーの対抗だよね
トコットとラパンが異なり、キャンバスとスマイルが異なるように
ポジションは同じだけど、重なっては無いんだよね
で、>>663への返信に話を戻すと
スズキにないのがコペン競合車、ダイハツにないのがジムニー競合車くらいだよね >>653
単色Sの外観が、Gとほぼ同じだったのが、Xに近くなったんだな
Sリミテッドはインパネガーニッシュがダークシルバーになったら結構印象変わったな
Sリミテッド専用のグリルとホイールキャップは他グレードのと同じに見えるけど違うのか？ スズキのメイン市場は成長著しいインドだもんなぁ
初心に帰って安い軽を出そうにも安全装置必須やスライドドア需要でそれも難しいし
なんだかんだ言いつつスズキが好きだから乗り続けるけど もうスズキの生き残る手段は、必要最小限の装備に的を絞って、各カテゴリーの最安値を狙っていくしかないかな。
スズキを見限る人も出てくるだろうけど、それでもスズキが好きな人の為に。
日本市場からは激しくシェア落としそうだけど。 >>675
免許持ってないんですか？
持っててのそ認識なら運転しないでくださいね
>テールランプの電球切れ、違反点数と反則金は？
テールランプも片方でも切れている場合は尾灯の整備不良になり、違反点数1点で普通乗用車の反則金は7,000円 >>676
ああ、そういうことか
車体(デザイン、形状、色等)しか見て無かったわ
運転中は、2台前を見たり、前車との相対速度も見ているから
3灯のブレーキランプだけを頼りにした運転はしていないよ
ここ何年も自車のブレーキランプが切れているのを経験してないが
もし自車で切れていることに気付いたら、なるはやでディーラーに駆け込んで交換しているよ 昔ジムニー乗ってた時に、ハロゲン前照灯のロービームが左右とも同時に切れたのを思い出したw
ちょうど出先で23時回ってたので、24時間営業のディスカウントストアに駆け込んで事なきを得たが。 浜松市に本社を置く自動車メーカーのスズキは5月15日、2022年度の決算を発表し、
円安の影響などで売上高、経常利益と純利益は過去最高を更新して、増収増益となりました。
15日発表されたスズキの2023年3月期の連結決算は、売上高が4兆6,416億円で、
前の期に比べて、1兆733億円(30.1％)増加し、過去最高の増収を記録したと発表しました。
スズキによりますと記録的な円安の影響のほか、インドをはじめとした各地域での販売増加などが要因だということです。（以下略）
以下ソース（全文）
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/486993
相談役の修ちゃんはどう思っているのか・・・・・・・ 国内は投資していないから利益は出るだろうな
国内なんか放っておいても大丈夫というスズキの姿勢 市場に数が少ないからこそいつでも目立つ
だからこそ人気色＋オプション多数でスマイルしか勝たん！
ネガティブをポジティブに変えよう ベタ踏みちゃんねる見た。NAだし飛ばす車じゃないってのは十分わかってるけど思ってた以上に遅いしうるさいな タントNbox乗ってきたからスマイル静かだと思った
ただワンセグのナビにしたらめっちゃ画像悪くて萎える
Nboxのランク普通でも映りよかったからがっかりだ >>666
キャストはムーヴがベースの車なんだけど
なぜハスラー対抗車？
デザインも似てないし
キャストスポーツも出してたし
教えて >>638
たぶん、今のダイハツが売れているのは静粛性と乗り心地。
タフトに乗ったらビックリするよ。
鈴木は軽さに拘りすぎるなんだよね。
あれだけの技術があるのだから、余裕残しの車体で作れば凄く良い車が出来るのに。。。
あの人が会社にいる限りは変われないかな >>686
それってN-BOXが売れてる理由そのもの
ホンダの1.5L~2Lセダンのユーザーが買い替えるとき代替車種がホンダで売っていないから代わりを探したとき軽なのに重くて乗り心地が良いからN-ONE N-WGNを差し置いてN-BOXが評価を得たんだよね
ホンダのパクリじゃん >>689
思いってホンダ？ ダイハツ？
両方と重たく無いですよ。
スズキだけが特別と思いますが >>688
アベノミクスの異次元の金融緩和は続いてるんやで。そんなことも知らないのかよ。 スペーシアだと背が高すぎるし、ハロゲンだからLEDオプションとかで萎える ワーゲンバスパクッてるだけじゃなくホンダもパクってるのかダイハツは コロナの影響だろ…
国産メーカー潰したいチョン勢も来てるってことか 金融緩和より、ロシア影響での原油高騰とコロナ禍での半導体高騰の方がどう考えても影響してる ロシア他の影響もあるけど、円安の影響もかなり大きいのを知らないんだな。今1ドル138円手前だけど、これが金融政策を正常化の方向に持っていって110円にでもなったら、どれだけコストが浮くことか。 それは取り付けたナビのメーカーによるし、音量の設定にもよるかと
音量設定とは関係ない、言い方がうるさいとかだと別だけど Sリミテッドはいつ発表になるんだろうか。
どうせ電パ付かないけど。 >>669
ステアリング、メーターフード、センターパネルのアイボリー色は決して変えないんだな
浮きすぎなんだよ >>701
Sリミテッドだけ色を変えるとか普通は有り得ない話だが
シートとか濃色の内装に対して何でハンドル等だけアイボリーなのかは、ずっと疑問だったな 例えばミラトコットは標準ではステアリングはアイボリーだが、エレガントスタイル・クールスタイルを選択すると本革巻になるという違いはあるがダイハツタイプのままホーンパッド含めブラックになるので全体の雰囲気が整う
オプション対応ではブラックにするには選択肢はmomoステのみなので、オプション非対応品を使用している
スズキはそういったことは当然しないからこうなってる
スマイルに限った話ではないが本革巻がステアリング"カバー"だからな
MOPではなくDOPとして対応できるようにするのが狙いなんだろうが
カタログにないだけで、無印Rとかにあるブラック/ブラックのカバー選べばホーンパッド部分残してブラックにできるのはできるか
そこまでするならパーツ発注しといてDIYって話だけど、スマイルの場合ステアリングポストまでアイボリーだからキツいんだよな ハンドルカバー買おうかな
両サイドはめ込みのやつが安くて手頃なんだが ハンドルカバーはあった方が運転しやすいな
今までの普通車ではつけたことなかったが、それよりも細いから
ただし、冬は寒さで素材が硬くて非常につけにくいから、素材が少し柔らかくなりやすいこの時期がおすすめ 言い方悪いけどハンドルカバーは貧乏くさいしダサいし底辺界隈の人間御用達のアイテムだと思ってる 蛍光灯ハンドルカバーとかみたいなダサいのをチョイスしなけりゃいいだけじゃ？
皮風な奴にしたけど つーか、そもそも底辺だなんだいう人がなんで軽に？ってところはいいのかwww >>706
冬より夏にってその辺は座席シートカバーにも通じるんだろな うん、それ
出たばっかはぴったりのサードパーティ製のシートカバーなくて
半年弱シートのみのカバー使って、夏くらいになったから問題なかったけども もはやラパン共々
生産終了にした方がいいのでは・・・・・・ 今回の小変更等はスイーツ対応ではなく、新型ムーヴへの対応だから
新型ムーヴの発表延期で、スマイルの小変更等の発表も延期になったんだろうな スズキのワゴンRスマイルやハスラー等、ACコンプレッサ不具合時に注意
https://www.team-mho.com/sc-hosyo/
保証期間が延長とのこと 日経の記事によると軽自動車の値上げと合わせる感じだからタイミング測ってるのかな ムーヴ対抗で顔面新しいの出せば良いのに。
スマイルカスタムとか。 顔の変更は何時でも出来る
やらないのはダイハツの動きを見ているから
スマイルの発売はキャンバス発売の5年後 もうスマイルはキャンバスOEMでいいんじゃね？
ワゴンRもスライドになるムーヴOEMしてもらえば。 軽なんか年寄りか貧乏人しか乗らないんだから適当に作っとけばいい
ススギはこれからもっと海外市場に力を入れてくるから台数稼げない儲からない軽自動車市場は軽視していくことだろう インドネシアみたいなそれ程豊かではない国に進出して儲からないから検査データ不正 スズキはもうインドを主軸にするだろうね。円安を良いことに国内工場もどんどん輸出に舵取り、国内はOEMに移行していく事だろう。 >>725
貧乏人はともかく老人が乗るなら安全装置は必須でしょ
社会問題化してるのに企業イメージが悪くなるし
結局はどちらも税金の安い軽自動車しか買えなくなる
自動ハイビームが付いてて衝突事故防止レーダーがあればかなりの人身事故が減ると思うし保険料も安くなる、損して得取れみたいな >>728
かなり、でしょうか？
少し、だと思うのですが
毎日のように流れる重大事故を見ていると でも重大事故起こすのは割合でいったらそういう機能はついていない車じゃないかと
年寄りなんか、もういつまで乗るかわからないから、って割と古いパワーもある車に乗ってて、踏み間違いで大きな事故起こしがちな印象 新車にAmazonのアイドリングストップキャンセラー付けた！
バッテリーもセルモーターも劣化が早いと聞いたしスライドドア使いまくるし
車両重量重たくなって発進のタイムラグが更に増えそうだから、快適だわ その発想は無かったな
パワースライドドアが付いたワゴンRという認識だった 発進のタイムラグ？
従来のアイドリングストップのように再始動にキュルキュルいうわけでもないし、そんなに感じない
そんなに気にするなら最初からGの快適パッケージで解決なんじゃ？ たぶんだけど。
最近のスズキ車はフロントの剛性を上げて来ています。
メーカーさんも流石に安定感が足りないと思ったみたいです。
剛性を上げて行くと、クリープ発進の最初の出足が気持ちスローになります。
その事を言っているような気がします。 でもそれだとアイドリングストップキャンセラーとか関係ない気がする
しかしキャンセルするくらいなら最初からそれがないGの方が車重少し軽いのに…謎が深まる Ｇの快適パッケージってスイッチひとつで開け閉め出来るパワースライドドアになるん？ >>738
両側スライドドアにイージークローザーが付くだけ
素のGにはそれすら付いていない。 >>726
Gはキャンバスがモデルチェンジする前の最安値に対抗するために設定したんだよな
キャンバスがモデルチェンジしてN-BOXの価格帯に移行したから大した存在価値はないGだか今度モデルチェンジするムーブが最安値をGに合わせてくるみたいだな >>739
サンクス
初めてパワースライドドア乗ったけど買い物や子供の送り迎え、年寄りの乗り降りにメチャクチャ便利だね
安いからって理由で買ったらきっと悔やんだわ 母と二人で買い物行って帰る際に母が後ろに乗り込んだら
隣に止めた車の女性が閉めましょうか？って声掛けてくれたわ
お礼言って自動で閉めたけどホッコリしたよ >>743
3日間スレが止まりました。
謝罪して下さい^^ もはや鈴菌信者もこの車の事は見放した。
放置プレイここに極まれり。
小変更とSリミテッドはどうなったんだ？ ムーブキャンバスの後追いなんかしないでその分の経営資源を真新しい車種開発に注ぎ込めば良かったのにな
取り敢えずMCでヘッドライト周囲の銀縁を外して真ん丸にしてみろ ダイハツが不正検査や火災でムーブのモデルチェンジが延期したからライバル不在の安いスライドドア車に力を入れる必要は無くなった >>747
ムーヴキャンバスの後追いじゃなくて、新型ムーヴの先駆けじゃないの？ >>747
ムーブキャンバスは昨年のフルモデルチェンジでN-BOXの価格帯に移行したからワゴンRスマイルは現在同価格帯のスライドドアのライバルが不在なのよ >>750
ただ、スマイルは全高1600mmのスライドドアという以外キャンバスのパクリはなく
むしろ、キャンバスのワーゲンバスパクリの印象の方が強いわな
そして、新型ムーヴのコンセプトを考えると、ダイハツで取りこぼしてスマイルに取られた需要があったんだろうな ダイハツはスマイルにしてやられたなんて、1ミリも思ってないと思うよ。むしろキャンバスやタントが好調だから、本家ムーヴもスライドドアになったわけで。 >>753
それにしては、スマイルが出るまで、長い間ムーヴをヒンジドアで継続していたな ダイハツは、スズキの車と対抗をするようなメーカーじゃあ無いですよ。
トロくてマイペースですもん（笑
クルマの作りもぜんぜん違いますし。 >>755
もう今はライバルじゃないもんね
その内乗用軽でも車台やエンジン共用化していくかも ダイハツは力入れる車と見捨てる車の差が激しすぎる。
まあスズキはどの車も基本放置だがな。 6月販売台数
3位 ダイハツ ムーヴ 11017
7位 スズキ ワゴンＲ 5519 儲かるインドでのシェア争いにに力を入れているから国内は後回し
買いたいというお客に商品を回すのが精一杯 去年の8月の本家カスタムZ発売からここまで、
スズキ軽乗用車完全放置。
テコ入れはよ。 >>760
その割に未使用車がいっぱい出回ってるね >>762
販売店もスズキから見たらお客
自社登録も含めてナンバーつけた以上販売店に車両本体の支払義務がある >>764
何もかも半端な感じがなんとも…フロントグリルだけは評価してやってもいいけど
HYBRID X がないし…
結局、HYBRID X で不満なところって、フロントグリルに選ぶ余地があんまりないところだけだったことに気がつくというね 今回の発表の主目的は値上げってことか
各車６万くらい上がってる？
オプションで変更出来るグリルだけど、てっきりスズキで着けてくると思いきや
販売店で交換取り付けで、もともとのグリルはどうする？って聞かれてビックリした
いろいろサービスしてくれたから好きに使ってってあげたわ
そのへんはグリル変更したひとどーなんだろ？
でも納車したクルマ自体には満足してる メーカーオプションじゃなければ基本販売店で取り付けよ この仕様変更で広告結構出してるのかよく見かけるね
しばらくマイナーチェンジはないんだろうね
ガラッと外観変わるマイナーチェンジ期待してたからガッカリ 意地でも電パ付けない、ターボ付けないという
スズキの意地を感じた。 可愛い系になるから好みじゃないけどグリルを形状変更すると洗車が楽なのは間違いない
あの凸凹がめんどくさいw
歴代ワゴンRより車高が高いのも洗車で実感したわ >>772
早い話がコストカットやない？
スズキって、そういうメーカーなんだと思う。塗装も甘いし。。。 >>774
軽で塗装しっかりしてるメーカーってどこある？
反論とかじゃなくて、車種選定の参考にしたくて単純に知りたい >>775
トヨタとダイハツは塗装が強いですよ。
クリア層が厚くて固い。
5ちゃんで何回も書いたけど、コンパウンドで傷補修をしたらすぐに分かります。
傷が簡単に消える＝クリア層が薄い（柔らかい）です。
スズキはクリア層が薄い
ホンダはクリア層が柔らかい
スズキのオーナーさんは、まめに簡易コーティングでフォローして欲しいです。 >>776
ありがとう
ダイハツか、少年期にダイハツというあだ名の人との出来事でトラウマあって今まで避けてたんだよな
そろそろ克服して次回は候補に入れてみるかな。スズキスレで恐縮だけど >>776
今どき表面だけの事でコンパウンドで擦る事はない
メラニンスポンジで表面についた汚れや他から乗っかった塗装を剥がすだけでクリアの凹凸はそのままにしておくのが普通
水垢が乗っかって擦れ跡が目立ったら再びメラニンスポンジで擦るだけ
クリアやベースが剥がれて下地が出るほどなら塗り直すわな
コンパウンドでクリア擦るなどは無駄 >>782
新しいCMもすずちゃんの無駄遣いだと思う…
ファッションセンス悪くしてるのはワザと？ >>779
一度見れば分かります。
トンチンカンなこと書かないで、あと頭が悪すぎます。 >>780
あんたもトンチンカンなこと書いてんね。
クリア層って一番上にあるんやで。
どうやったらクリア層の下だけ擦るんや？
なるほど、違うお星様から来た魔法使いか 正論言われて、言い返せなくなったら捨て台詞。
ガキンチョと一緒やん。
とことん馬鹿やね・・・ この手抜き糞ステマは呆れるな毎度同じ文句で頭悪いのバレバレ
こんな手抜きステマに金払う糞会社w ステマで稼いだ金で養われている家族がステマで稼いだ金と知ったら即首括る底辺仕事ステマw >>793
ガチで頭悪いな
後で思い付いて連投したやろ
整理をしてひとつにまとめろ 『ステ魔王』の>>800、お前も
のこのこと来たな。 ステマで稼いだ金で養われている家族がステマで稼いだ金と知ったら即首括る底辺仕事ステマw
親を泣かせるなよw 手抜き糞ステマは呆れるな毎度同じ文句で頭悪いのバレバレ
こんな手抜きステマに金払う糞会社w 『ステ魔王軍団』の>>802-803、
おめーらこそステマで稼いでいるんだろ。 クルマを一切語らないネット民って、
ディスる、ステマ、ダメハツ、アホンダ、しか書かんよね。
頭わるー >>803
自分がそうだからと言って
押し付けるなよ。 ターボターボやかましいのはダメハツステマの底辺仕事 >>812
ほんと、お前って
ディスる ステマ ダメハツ アホンダ の4文字しか無いのな 『ステ魔王』の>>812、
Ｒ０６Ａターボエンジンも否定か。 スマイルとすれ違う確率、前より順調に増えてる
やっぱりかわいい メーカーナビの一時停止のお知らせ音って調整出来るのかな？ それよりもスライドドアのピッピ音、なんとか出来んかな
夜気になって仕方ないから電動オフるけど、朝荷物載せようとして、あーめんどっ！ってなる 条件を2021年式未使用車に絞ると100台もあるんだな
2年も放置されてるってすごい車だよ 今はダイハツが偽装やら生産減少やらでやらかしてるけど、現状維持で良いっていうスズキの判断がわからない。もっとテコ入れすべきだと思う。 スズキは儲かるインドでヒュンダイやタタとのシェア争いが忙しいから国内は後回し
ダイハツのやらかしが更に拍車を掛ける 最近すごくスマイルとすれ違い率高くなってると実感する
確実に増えてるなー どんなに売れなくてもターボ追加しない電動パーキングにしないさすがはスズキ 別に良いんじゃない？
ダイハツだって頑なに同じ型のエンジンを使い続けているし 廉価版と言うよりはスペーシアの屋根を低くして趣を変えた車
価格は同時期に存在した低屋根スライドドアの初代ムーブキャンバスに揃えた スペーシアスレ見たら現行はあと数日で受注中止？
スペーシアの新型出るのか 調べたら、東京モーターショー改めジャパンモビリティショー2023が10月26日から開催だから
その頃に新型スペーシア発表の可能性高いって言われてるんだな メーターの透明な所の湾曲の反射が
チラチラ目に入って運転に集中できない CMで俺の嫁が他は見ちゃダメ！って釘差してくるけど、橋本かんなも好みなんだよなぁ… ソリオミニな感じがしますね。と、思うスマイルオーナーの僕です。元々スプラッシュ乗ってて軽のスライドドア良いなと思ってたところスマイルが出て乗り換えるならスマイルだ！と、思ってたらデリカミニが登場で迷いましたが最上位グレード4WDの
価格が高すぎるのでスマイルのハイブリッドXの4WDにしました。インディゴブルーの単色。日本海側で豪雪地帯ではないけど雪積もるとこなので4WD。坂登らないとか言われてるけど適宜Sモードボタン使えばそんなに苦じゃないと思うんですけど。僕はバス通勤の休日ドライバーで高速使わず下道で県内移動出来ればくらいの感じなのでスマイルに大満足です。 ラジオCM
すず「この音なんでしょうか？」
ﾋﾟｰｯﾋﾟｯﾋﾟｯﾋﾟ…
すず「正解はスライドドアの音でした～♪便利なスライドドア♪ワゴンRスマイル♪」
なにこれ 時間帯でピッピ音を消せるようになってくれんもんか
音量変えるとか >>848
ソリオが過剰評価をされているだけですよ。
ソリオやルーミーって、軽自動車が大きくなったようなモノですから。 そうそう、軽のパッケージングを採用したコンパクトに過ぎない。 tk_tk (不要な方のN.G登録用)
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https://i.imgur.com/7We3XKT.jpg 次回の改良はいつありますか？
電パ、ブレーキホールドついたら買いたいかも 全車速ACCのためにも電動パーキングブレーキ、ブレーキホールドは追加されたら便利になるな。 うちの会社、店舗のすぐ横に駐車場があるんだけど、正直スマイルはたまにしか見かけません。
あと個人的にスマイルと気付きにくい。
たぶん個性が足りないんじゃないかしら？
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家族・友人に紹介したり、通常タスクをこなせば更にﾎﾟｲﾝﾄを追加でゲットできます >>864
大盤振る舞いだな。流石時価総額40兆円企業 最近、家族が購入しました。
一緒に乗っている時に会話したのですが信号待ち等で停止している時に頻繁に警告音がなります。
その時には？？だったのですが、機能説明動画を観て「左右確認」が（誤）動作しているように思えます。
同様の経験をされている方がいましたらアドバイスを頂けると有難いです。（ディーラーには連絡する予定ですが、連絡前に情報入手したいと思ってます。）
宜しくお願いします。 全方位モニターのすれ違い時の機能を常時オンにしてるんじゃない？ ダイハツがもたもたしている間に
ワゴンRとスマイルを統合して、スマイルベースにすれば良いのに
ひとりごとです UPLIFT プレミアム・サービスのお知らせ
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最後まで御精読いただきありがとうございました。 1年経過して最近気づいたんですがシートリフターが何日か経つと勝手に下がってるのは仕様ですよね？
何日か置きに上げ直す仕様ですよね？
私がふくよかだからとか関係ないですよね？ ムーヴキャンバスの受け皿需要来そうだな
忙しくなるぞ もうMCでムーブキャンバスそっくりした方がいい
正直デザイン能力はダイハツに完敗だからな
つか売れないムーブキャンバスをダイハツから安く買い取って新型スマイルとして出せばボロ儲けだぞ 代車でワゴンRに乗ったんだけど、スマイルの方がエンジン音元気なのなんでだ
あんまり回転上げないように走ったら静かだよ、燃費もいいよ、なのか？
まぁ、断然可愛いからスマイル好きだけど エンジン自体は一緒なのか？
えー、音全然違うー、って思ったんだが ワゴンRも今はR06Dだよ。
代車にはまだあまりないかな メッキじゃないグリルの特別仕様車出してくれないかな バッテリーを活かす走り方しないと五月蝿いよ
それで突っ込んでも「走り方が悪い」と一蹴されるオチ
エンジン単体では勝負できないようになってるのは如何なものか >>891
同じような運転して、回転数同じくらいでも音が違うんだよなー
まぁ、可愛いからスマイル派なんだけども >>896
どうやったら27インチ乗る？
諦めて自転車押して自転車屋まで行ったわ 助手席を背もたれ折りたたんで一番前に出す
ハンドルを曲げて助手席後ろにタイヤを落とす
自転車を斜めにする >>898
横から失礼
ってことはチャリで行った子供を迎えに行って
子供と27インチチャリ載せて帰るのは無理ってことでしょうか？ >>900
スマイル結構走ってるから人気ないって事もないよ TVCM「他は見ちゃダメ」ってw
相変わらず購買意欲そそらんな >>903
変えないといけないのはグリルじゃなくて眼鏡みたいな気持ち悪い縁のヘッドライトね まあフロントマスク全体だな
基本骨格は旧スペーシアだから意図的に違う車と分かるようにしたわけだな
もとのスペーシアはモデルチェンジしたからいずれベースを頂いてモデルチェンジするがその時はライバルのムーブキャンバスの事を気にせず思い切りワゴンR風にしても良いかも スマイルのフロントマスク好きだな
普通車と並んでてもくっきりデザインで存在感がある
やりすぎてない適度な高級感 >>909
うん
なんか今のミニより昔のミニっぽくて好き
今のミニはグラマーすぎて好みじゃない
それでスライドドアだから一目惚れした >>917
ホンダ車でこんなんあったじゃん、としか思えないようなのよく予想図として出せるなー
ここにもダサい改変する奴いたけど スズキはいいもの作るのに宣伝下手すぎなんだよな…
唯一まともなCMだったSWIFTの新しいCM、終わった…って思ったぞ
どーやったらあんなにダサいCMにGOが出せるのか… >>921
芸能人使ったCMより車をカッコよく映してCMソングがイケてるタイプの方が俺も好き
ONE OK ROCKやzeddの曲使ったスイフトのCMは良かった
最近だとWR-Vや日産のmiletの曲使ったの、あとはヴェゼルのCMがカッコよく感じる 芸能人、しかも一流の芸能人を使っていてもとんでもなくダサいCMにされるのは罰ゲームか…って勢い
今までのどのスマイルのCMより、マックのドライブスルーのスマイルの方がよかった >>924
不正メーカーの不正デザイン推しの方ですか？ スペもアルトもソリオも先代の方が良かったよな
エブリィは期待して肩透かし食らったけど 前はデザイン良かったよな
2017年の現行ワゴンRあたりから酷くなったか 新型スペーシアはちょっとハードめな造形になってかっこよくなったね
ノーブルな雰囲気のスマイルのデザインと方向性の違いがはっきり出てきて良い感じ >>926
先代アルトのメガネデザインの方が良かったとかセンスを疑う
先代アルトのデザインだけはFMCまで慣れることができなかった 逆に言うと36のような尖ったデザインは二度と出ないからワークスなどは希少価値でいつまでも高値取引がありそう 36アルトのリークは画質粗めの雑誌みたいな画像だった
あれは初見、でぶっちょで格好悪い印象だったが実物は骨太な感じで良かった
あれを良いと言えない奴にセンスを疑われたくないね >>924と>>925、
商品力のなさ（このワゴンＲスマイル以後それが顕著に現れている）だな。 ワゴンRスマイルはお買い物車としてなかなかに商品力が高い
なにより燃費の良さがアピールポイント、結構売れてるみたいだな ラジオCM
・スマイル
「これは何の音？ﾋﾟｰｯﾋﾟｯﾋﾟｯﾋﾟ...」
「便利なスライドドア、ワゴンrスマイル」
は？
・ワゴンR
「ワゴンRに乗ってる人って素敵ですよねー。。」
「あ、私もワゴンRだ(ﾆﾔﾆﾔ」
は？ >>938
ダイハツの超大やらかしで渋々、ってところだろ。 去年からだよ
東京ではスマイルけっこう走ってる
上品でかわいいよね 東京ではってw
母数多けりゃ見る数も多いに決まってんだろ
ハスラーもだが、あの瞳孔ガン開き顔は勘弁 新型スペーシアが価格帯上げてきたから安いスライドドア車として定着してきた 〈2023年11月度CM好感度ランキング〉スズキ「ワゴンR」、広瀬すず効果で1位に かわいらしさに好感
https://www.netdenjd.com/articles/-/294644
広瀬すず「ほか見ちゃダメ！」CMでは軽自動車猛アピールだが…愛車は超高級外車の現実
https://weekly-jitsuwa.jp/archives/122461
現実の本人は運転に慣れてきたのか、ミニクーパーからメルセデスベンツの『Gクラス』に乗り換えた >>949
ＣＭ以前に商品力がないのが解ってない・・・・・・・・ 広瀬すずをスズキ新型車開発のアドバイザーにしよう
少しは商品力上がるかも ワゴンRスマイルの宣伝してて自分自身はGクラス好きで欲しくて乗ってるって酷いよ 路地で大して幅寄せもしないで離合できずにいる大型車に広瀬すずみたいなの乗ってたらブチ切れる自信あるわ まだそこまでの雪道は走ったことない気がするけど…
とりあえずスタッドレスは履け 次のモデルチェンジっていつだろ？
やっぱり、ワゴンＲがモデルチェンジした後だよね？
ワゴンＲはいつモデルチェンジするんだろ？ ベースがスペーシアなら、そろそろMCあるかな？
早くオートブレーキホールド機能とかほしい
（販売台数スレより）
2024年2月 軽四輪車 新車販売台数
速報 2024年3月1日 : 更新
ホーム ＞ 統計資料 ＞ 軽四輪車 新車販売台数 ＞ 速報
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/4soku
軽四輪車総台数
本月. 前月. メーカー
. 53,058△. (45,709) スズキ
. 23,982▼' (24,520) ホンダ
. 20,068△. (17,202) 日産
9,399▼' (19,345) ダイハツ
7,360△ (6,129) 三菱
3,510△ (3,244) マツダ
488▼ (1,208) トヨタ
175▼ (524) スバル
7▼' (69) その他
118,047△ (117,912) 合計
ネッツトヨタの中古車取扱店に未使用のスマイルのSの4WDが並んでたのを見て嫁が買った。
クルコンと360°モニタと純正ナビついてたので、必要そうなオプション一通り付いてるみたい。
クルコンはブレーキホールドはないけど、全車速対応みたいだね。
売るタマが入らなくてわざわざスズキの新車を仕入れて登録して並べてるそうな。
ジムニーは並べたらすぐ売れたって言ってた。 >>964
買う方にメリットなくない？
まぁ保証はスズキで対応してくれるんだろうけど。 >>965
俺もそう思ったけどね。デラで新車買うよりは安いみたいだったし待たずに買えるからまぁ良いんでね？
ってことで。 トヨタの正規ディーラーは余裕あるからな
国道沿いのカローラ店の中古車に各社のスーパーハイトワゴンのカスタム系列が並んでるわ そんなのよりも時間帯でスライドドアの音消せるようにしてくれ… 納車されたから早速ポジションとヘッドライトをLEDバルブに変えた。これでみすぼらしいとは言わせない。
車内灯とバックランプとナンバー灯もあるけど夕方だったから後でやる。 8月からはLEDバルブじゃないと車検厳しくなるしな フィリップスの車検対応の奴にしたんだけど、シールドビームの割に結構きれいにカットライン出てるよ。
光の色的に眩しいのは同感だけど。
ほんとはハロゲンくらいの色味のほうが見やすい気もするし。 LEDだと冬の北海道や日本海側は被った雪が溶けなそう 運営がスクリプト消して落とされたスレを復活させれば良いが運営にやる気と能力が無いからどうにもならない
と他の板でそんな書き込みを見た 発売してから何台か見かけたけど未だに見慣れないな
顔がエグすぎる >>986
ワタシにデンワしてくださいどうぞヨロシク これ乗ってると道歩いてるJKから常にスマイル貰えるなら迷わず買うんだが JK「あのオッサン、あんな車乗ってるｗｗｗｸｽｸｽ」 非力さにスマイルも消えるのにスマイルとはこれいかに 素のワゴンRと比較してスマイルって100キロ重いのか。
重いコンダラでも積んでんの？ スライドドア
後部の座席を頻繁に使わない人や
荷物の出し入れにバックハッチを使う人には足枷だね
ワゴンRより車高上がるけど重い分横風には強くなるのかなぁ？ わざわざホンダから商標借りないでMRワゴン復活させれば良かったのに >>984
またいつものダメハツか
発売してからどんだけ経ってるんだよ
毎日数台とすれ違うぞ？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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