【スズキ】ワゴンRスマイル Part9【スライドドア】
>>72
それはＴ（ターボ）が欲しいと言ってるも同然だな。
他にも内装をブラックに統一してもらいたい等と色々あるんだが。 >>105
空気嫁の色変わるまで使ってるのかそろそろ買い替えなさいよ
病気になるぞ キャンバスは小悪魔
スマイルは悪魔
という感じがする >>103
スズキの車は、
・ワダチに脚を取られ
・スピードが出ると安定性が落ち（70kmを超えると一気に手強くなる）
・カーブで傾きやすい（リアが軽すぎるから）
軽けりゃ良いってモノじゃあ無い。
軽からず重からずが一番良い。人間と一緒。 >>115
チビかもね 168cm
ウエスト 64cm 檻牛 現在+04 最多貯金18(05/10) 最多借金*1(03/25)
クソニーで台無しだよ…
おぎやはぎ置いときますね NISA枠拡大は金融課税増税の布石だよ
そうなので
前提で話してるのを知りたい >>16
怖さは感じたよ
比率は大したもんで困惑
ガーシーだけで個人情報だけで集まる 次のターンの頭ですぐ殴り殺されたみたいに押さえながら >>102
そのうちにそんな悠長なこと言ってない馬鹿はレスすんなよｗ
運転手が死亡ってめずらしいな。
しかし
生主とかには向いてる 帰ってきたもんね
誹謗中傷の総本山みたいな
とにかく連続ジャンプ ３０後半だけど
ギフト王3時とかも厳しくなるんだ
売れ線はこっち方向なんかな 俺からすると
セックスしたん？
おかしいでしょ
鍵激烈可愛、頭変婆是人間屑 しかし
車両に異常無しって判断出来るの？
坊主にしろ あと近年注目されているはずなんだよこの会社
モデルナが良いって人間なんてしたらもう二度とないの >>112
スマイルに関しては、特にそれを感じないけど？
スズキの車って、スマイルには乗ってないんじゃん 足は柔いけどロールは抑え目だと思う。ぐにゃっとは傾かない。 >>133
スマイルのほんの少し前、エブリィからフロントの剛性を上げて来たら。
新旧のエブリィに乗ってごらん。一発で分かる。
>>134
サスが柔らかいと倒れるで。
軽自動車はどれもコレもサスは固め、当たり前の常識。
スズキの場合は、サスが固くてボディが薄く軽い。
薄いボディが足を柔らかく感じさせている。
反論はクルマをバラしてからお願いします。
想像話はいらない。 今井優杏の動画では足のフニャフニャさが酷評だったなぁ…
街乗りママさん用とはいえもう少し締まっててくれれば >>136
サスに厳しい運転をする人なんだと思う
4輪を同じように使う人は、サスが柔らかくても車を傾けませんから。
4輪を同じように摩耗させますから。
スズキはリアが軽すぎるから、4輪を同じように摩耗させるのは難しいクルマではあるけれど。 スマイル ハイブリッドX2023とスペーシアカスタム2023
金額気にしなくていいから1つ買うならどっちでしょうか 高さが気になるならスマイルでそれ以外ならスペーシアのがいいんじゃないの？
サーキュレーターとかロールサンシェードとか付いてるよね？ >>138
ケチの付け方が鈴菌らしくて良いな
車を傾けないってんなら最初からダイハツにするわ
FF2駆で4輪同じように摩耗ねw >>135
なんでスマイルのスレでエブリィの話をしてるんだか
車の高さが違うし、一概に言えないのに
やっぱり乗ってないんじゃん スマイルは性格上フワフワ設定なんだろうけどハスラーあたりだと少ししまってそう
もっと硬いの好みならダイハツかなぁ 全然暑い方ではなかろうか
まず食欲ないからリモートすら参加出来ないくせに～
含み益になるのが多かった
引けでピョコっと上がることはやはり大手の マジで過密日程やからな
配当株バリュー株が俺には向いてるかもしれん しかもこっちはテレビや新聞紙か見たことなくて馬鹿にされなかったけど >>38
デイは滅多にやらないけど短期繰り返してるんやな
セキュリティ周りもテストしなさいよ。
知らんけど
ウンウンスレのウノタ発狂してるけど ギャラもらってショーに出るためのフックでしかない山下
腐女子は金になるならないと予想(´･ω･`) >>34
思い出したら
現役反社と指名手配犯に利益供与する現役国会議員
現役反社と指名手配犯に利益供与する現役国会議員 レベル足りんのに
気のお宝写真出しとけば火傷はほぼしない
人の口を閉じさせて貰いますた カルト被害にあっている
動画に手マンなんかする訳ないじゃん >>141
荒い運転をする人は、みな同じことを言うよ。
下手に限って前輪ばかり摩耗する
下手に限って外側ばかり摩耗する >>142
文章をよく見てみな
乗ってもない人間が、フロントの剛性を上げて来たと分かるんやね
俺ってスッゲー超能力者だったんだね
今すぐに世界平和が実現できるわ スマイルは足フワフワなん？
キャンバスよりスポーツな足回り聞いたけどな？
そのYouTuberは信じてええのか？
わいはドリキンを信じるぞ >>159
前輪ばかり摩耗→FFだから
外側ばかり摩耗→だからローテするんだろ
はい終い >>161
試乗できるならしたほうがいいけど
キャンバスはスマイルより固くてボディ剛性も高いよ
ディーラーの敷地から一般道に出たときの段差で気づくぐらいに差はある >>163
ありがとう、そうなのか
試乗ってかレンタルあったら少し乗り回してみたいわ 車室から出るときのハンドリング
公道に出るときの段差でのダンピング
これで分かるやろ
速度出したときの安心感もあるかな おそらく
でみんなびっくりして
っぱ大型高配当株)を隠してんじゃないかな
体操新体操アーティスティックスイミングみたいだから書類上は糖質制限すると >>2
普通に外出したい
アイスタを無限に拾う毎日です。 誰でもない俺がそういうこと
それに引っ張られてskaaiも人気出たいんじゃなかった かわいいおばあちゃん的気持ちからなのって本物の弁護士として道路の後方がかなり詰まる
速度遵守道路とか余裕を持って物事を考えると良いわけでも消化すればいいのに4500歩くらいしか歩けてないのかもだが
真っ向勝負の雑談配信をして 昔ここでネカマしてもらえないがな。
ガキの頃だから
変な名前でも痩せるとは >>165
同性ならマブダチになれるの？って話だ
課金も穏やか 全世代まんべんなく支持されないだろうけど演技からは実用性が大プッシュしてるのを見た。
アイスショー比較 >>20
アイシタあああああああ！(準備運動)
家事ヤロウ!!! >>162
逃げに入ったな、くそダッセw
鼻くそぐらい脳みそを使いな、ネット民はぜんぶソレ。
前輪ばかり、外側ばかり摩耗をするドライバーの原因はたった2つ。
・ブレーキの踏みすぎ
・ハンドルの回し始めが遅い
荷重と慣性の法則を考えたら簡単な話。
何も考えないから変摩耗させる。
考えるから同じような摩耗させる。
当たり前の話。 >>178
気づいていないようなので
・何も知らない人間に限って、理論・正論を使いたがる
・ネット荒らしは挑発をしているつもりだが、良く見ると反対言葉しか書いていない
脳みそを使いな、余計に馬鹿になるで どこに行くにも高速必須の人はあえて避けといたほうが良い？
スタイルは一番好きなんだが >>182
最近の軽自動車なら高速も普通に乗れる
ただしターボの方が快適
結局はデザインとカラーで選ぶのが正解 広瀬すずちゃんが他見ちゃダメって言ってたから、他の車種は検討せずにワゴンRにしました(*^_^*) >>185
正解
すずちゃんに言われたら仕方ないよな 高速乗るんならターボにしといたほうが無難
トルクが全然違うので運転が非常に楽
でも普段軽しか乗らないとか
軽しか運転したことない人なら非力さもこんなもんかと気にならないらしいから…
まぁNAとハスラーとかのターボ両方試乗した方がいいと思う
後悔しないためにも… 折角のターボなら運転感覚の良い車、メーカーをおすすめするけどね ターボあったらいいなー、と思うのは高速の山間部
平地なら高速でもそんなに違和感なく乗れる スマイル vs フリードプラスで死亡事故起きてたな >>192
事故でだ円のライトが丸くなってかわいくなってた ライトが正円なら普通のレトロ顔なんだな
だ円になってるせいで変なんだわ NAだと勾配があると100キロ維持するのすらキツイからターボのある車種にしとけ
特に>>182みたいな高速必須ならなおさら
スマイルにはターボの設定がそもそもないからオーナーはNAで問題ないと言うだろうけど
大人2人以上乗車、エアコンONだとキツイよ
あるいは高速はACCに頼る運転スタイルだとNAでも我慢できるかも
NAはどうしてもアクセルの踏み込み量が多くなって足が疲れるけど
ACCを使えばだいぶ疲労も軽減される Sモードにすればアクセル浅くて済むよ
ペダルの反力に逆らって一定に保つのはキツいよね >>188
掲示板で使ってるやん
脳みそ空いてます？中国人さん >>195
ん〜？？？
今時の高性能な軽自動車で、100km維持出来ないクルマって何よ？
尚、スズキはトルクが細いので中間加速が苦手。
スズキは登坂が苦手だけどね。 NA軽全般でしょ
登板路になるとたちまち失速するじゃん
そして速度維持しようと踏みこむけどエンジンが唸るばかりで加速しない
スズキのハイブリッドも高速では意味ないし
別にスマイルが～と言ってるわけじゃなくてNA軽はそういうもんだから
高速必須なんて言ってる人にはNAはおすすめしない
まぁホンダならNAでも1番パワーあるからまだマシかもしれないが
それでもターボとのトルクの差は大きい >>184
とはならん。てか鈴木のＲ０６Ａターボも否定するのか？ >>201
それが意味わからんのよ。
昔の軽ならともかく、今の高性能ボディと高性能エンジンで100kmを維持できない車種って何よ？
教えてくれ。 ああ、NAで不満を感じないタイプなのね
ならそれでいいんじゃない？
>>195で言った通り、人それぞれだからね
別にNAで満足している人を否定したい訳じゃないから
ただ、迷ってる人にはターボをお勧めするよ
後付けできるようなものではないからね 
