【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合49箱目
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>>746
コスパ最高だよな。自動車税も即金で＿。
そりゃそうと、なんか忘れてた･･･と思いきや、そろそろ車載サイズの
ＵＳＢ扇風機を付けないとね。エアコン付けるまでも無い日は扇風機で十分。 ワコーズパワーエアコンプラスは冗談抜きでエアコン冷えるようになるから、エアコンの効きが悪いと感じてる人はマジで入れた方がいい(ガスが規定量入っている前提の話) 車中泊仕様とか荷室をいじっている人に聞きたいんだけど、
車検のときとかどうしてる？工作物をいったん全部下ろすの？
エンジンルームへのアクセスのために、自分の場合は
大量の荷物を都度下ろしていて、それが結構面倒で。 >>752
そりゃそうよ 会社の満載アクティだって毎回全部下ろすんだぜ レスありがとう。参考になりました。
やっぱりそうなのか...
以前にどこかのサイトで凄い車中泊仕様のアクティバン
を見て、メンテのときどうしてるのかなあと思ってね。
アクバモあるあるなんだね。 ディーラーのサービスの人と世間話してたときに同じこと聞いたことあって中にはとんでもない大荷物積んだまま車検に持ってきて荷降ろし大変ですと嘆いてたな(笑) >755
そう、いつもディーラーに点検を依頼するときには
荷室を空にして行くんだけど、今たまたま沢山の
荷物が載っててどうしようかなと思ってね。
ディーラーにも言いたいことはいろいろあるが、
まあ迷惑は掛けないようにしようかね。
頑張って下ろして、また積みます。 >>749
車の場合は車内のエバポの寸前（というかほぼ一体）で減圧してそこで気化して
低温低圧になって、その後はコンプレッサーで高温高圧にされるだけだから意味無い。
コンプ→コンデンサ→レシーバ ここまで高温
エキスパンションバルブで減圧してエバポで低温になって車内を冷やして用済みになった
ガスを高温高圧にするためにまたコンプへ送る、その役目を終えた配管を断熱する意味は無い。
確かにエバポからコンプまでの配管はキンキンに冷えているからこれを断熱すれば？
っていう気持ちはわかるんだけどエンジンルーム内での結露防止にしかならない
エアコンスレだと低圧配管の断熱はだいぶ昔に論破されて今では話題にもならない 昔90系カローラに後付けエアコンを何台か付けたけど、
サンデンのエアコンキットはエキマニの真上を通るので低圧パイプはガッチリ断熱してありました。
デンソーのエアコンキットは低圧パイプがインマニの後ろを通るから断熱はして無かった記憶が。
なんでだろ？ >>757
ツッコミどころ満載で朝から笑わせてもらったぞ。 >>757でいいんじゃないの
エバポからコンプ間の断熱しても冷え方に影響しないだろ
コンプの効率が上がって燃費改善するような気はするがな 低圧の断熱は結露防止
エンジンルームは風が吹き込むから断熱してないとびしょびしょになる 低圧管を断熱するよりも3年くらい間隔でガスクリやってその間はエステル配合の各社から出てるミニ缶で補充がいちばん冷え冷えになるよ 車中泊するのにコンパネでも敷けばいいのに
いつもこの時期と9月10月にしか行かないから
枕とタオルケットだけあれば寝れる まだ外気が涼しいから、エアコン効いてるのかどうか
判別しづらいなｗ
冷たい風が出てきてるのは間違いないが。 >>767
大丈夫です
業務用洗剤でエバポ洗浄後なら可能です
バモスの場合、この辺クリアなのが条件ですが十分いける数字です
エバポ洗浄 5割
天井荷室断熱 3割
ガス充填 2割
冷えない方は、どれかが欠けていると思われます >>769
ここまで外さなくてもグローブBOXとワイパーカバー外すだけで綺麗に出来ます
https://youtu.be/y8mYfujxfx4
実際5万kmも走るとこの位詰まってる方もいると思います
そりゃ冷えないですよね >>769
天井荷室を断熱って…
エバポレータ清掃、ガス適正量入った状態で、センター吹き出し口温度9℃がバモスの限界だよ >>769
>608
天井(5mmアルミ反射断熱材)、ドア、ピラー、荷室断熱(10mmのニードルフェルト)
エバポ洗浄
ガス充填
外気温24℃
日陰、内規循環で1.5℃まで下がりデフロスターにすると、Fガラス内側が結露で曇ります
限界仕様ですか？ >>773
うちの前期仕様なので、エバポの温度センサー感知温度が低いのかも
吹き出し口温度が1.5℃なのは間違い無いですよ オレのはこの前７度だったけど、有り得る数字っぽいかね？
ちなみに、全国チェーンの車屋で計測されたものだけど。 >>773
調べたらサーミスタのOFF温度は5.0℃でした
https://i.imgur.com/yumkIG0.jpg
確かに、コンプレッサーが止まる兆候が全く無いんですよね
もしやこれは、サーミスタが壊れてるのかも・・
ありがとうございます
もしかして冷えすぎてたの？
ちょっと確認してみます >>776
確かに以前、エバポレーターのドレンが詰まって水没疑惑があるんですが、その時に故障した可能性があります
https://minkara.carview.co.jp/userid/1651421/blog/36420661/
ついでに、設定温度を変更してみようかな？ 水没くれーでサーミスタ壊れるわけねーだろ
ついてた嘘が具体的な根拠で覆されそうになったからってそれっぽいこと言って逃げんなよ >>777
>エバポレーターの下にサーミスタがあり、水没すると壊れるとのこと。
Fさん：水がかかったりしませんでしたか？
私：水がかかったとかいうレベルではなく、
>>778
壊れるらしいですよ
まあ兎に角冷えすぎなのは、事実なので対策する事にします >>777
サーモ設定部品註文しました
これはこれで設定温度変えられて良いかも
後日レポートします
因みにブロアファンは無段階に変更済なんですが、かなり便利です
https://i.imgur.com/K6l7exOl.jpg
（ハザードの下が無段階ダイヤル）
かゆい所に手が届く風量と言いますか
これ面白いのが、レジスター通してないので消費電力も減るんですよ
電圧計見ると、０．３～０．５V電圧が上がります
ニクロム線の熱も出ないので多少冷えるのに貢献してると思います
http://toyopetcoronadeluxe.proj.jp/st150/zg-bregist.html ＞内規循環で1.5℃まで下がりデフロスターにすると、Fガラス内側が結露で曇ります
これで異常か嘘と思った。 暑がりってか、軽バン自体暑いしｗ
バモスよりエブリイとかアトレーの方がきつそうだな。
エンジンの搭載位置からして。
唯一、スバル製サンバーだけは別格だけど、アレもエアコン効かなかった記憶が有る。 >>785
後期型の場合、加速中はコンプレッサー切れる制御が入ってるような気がします ポタポタ程度のオイル漏れ
タペットサーキュラーの交換を買って自分でしてみたら止まって涙した！ 運転席の後ろにビニールカーテン自作して吊り下げたらエアコンギンギンに効くよ >>790
ライト関係LEDとかオイル交換くらいしかやったことがなくて修理？に毛が生えたようなことを初めてやったのでとても満足しておりますw 増車でZ欲しくなってきた…
でもアレ買いたくても買えないんだよね >>791
どんなふうに吊りましたか?
カーテンは透明でしたか? >>794
ホムセンの切り売りしてるビニールの透明ですよ
100キンに売ってるワイヤーのカーテンレールにビニール巻いて吊るしてるだけですが隙間はもちろんあるけど簡易でもあるのと無いのとではぜんぜん違いますよエアコンの効き >>795
ありがと。
カーテンあれば、空間3割程に減るからかなりちがいますよね。
わたしは後ろからのゴミ防止でカーテンかんがえてました。 普段ダンプに乗ってるが確かに狭いとエアコンは効くもんね
アクティだとバモスより天高あるから余計なのかな >>791
それハイエースで夏やるけど
すげー効くよな >>798
ハイエース天井に断熱材入ってるけど流石に長すぎてエアコン効きませんか 今日冷房時の出口の温度を測ったら8か9度だった。体感でこの冷えでは室内全部冷えるわけない
これ以下にしようと思えばコンプレッサーをフル回転させんとダメだな。 アクティ・バモスのコンプレッサー能力はアクティトラックのより大きいんでしょうか？
アクティトラックでも真夏は何とか冷えているような気がします。 >>802
バモス、アクティバン、アクティトラックもコンプレッサーは全く同じ物だよ そうなんですか
これは天井断熱とカーテンは必須ですね >>804
確かにオルタネータ(ACジェネレーター)の品番は違うね
どっちが大きいのかはわからないが バモスのエアコン冷却温度を下げる反則技
エバポに付いてるサーミスターを少し離す
またはサーミスターを断熱材で覆う >>807
サーミスタを室内に出す
これで室温5℃まで下がりますねw 年寄りがなんか言ってる 若いからぜんぜんわかんない
だいたい気にするなら空冷か水冷だろ！
空冷のセルブラシとかポイント交換苦労したわｺﾉﾔﾛｗｗｗ スマン、
水中メガネのピラーありと無しも区分して、三択 俺水冷のハードトップGSSに乗ってたぞ
1速だけシンクロ無し5段MTの可愛いやつだったぞ しかし、断熱材は無いわで、ボディカラーが黒色の人は大変だなｗ
ま、漏れのグレーメタってのも微妙だけど、グレーって傷や汚れが
目立たないので気に入ってる。白は手入れが大変だけど、なんか
安っぽく見えるしね。
後期型になると、ブルーとかパープルなんかも有ったっけ？ >>818
バモス黒→80℃
白→60℃
20℃違う 昔はシルバーメタが多かったな。
オレが買った初代アクティーストリートもそうだけど >>820
マジか(笑) これは死活問題だね。黒はボディが劣化するのも早いなｗ
シルバーメタも手堅いね。自分のはNH642M（濃い目のｸﾞﾚｰ）。ホンダにしては
いい配色だと思う。 そら黒は集光率ダントツトップだもん
そして洗車キズもダントツに付きやすいしろくなこと無い色 断熱のために屋根を白く塗ろうと思ったけど思いのほかダサくて断念した >>819
わいがコメント欄で要望したら作ってくれてビックリした 屋根考えた事あるけど台風で吹っ飛んて行きそうだし、空気抵抗も凄そうだから諦めた うちのバモスは白だからかもしれんけど
天井板からの熱ってルーフとの間に空間があるから車内の温度を上げる割合は他より
少ないと思う
それよりダッシュボードからの輻射熱のほうが大きいと思うわ 白、シルバー系がいちばん冷える
住宅用塗料も白の塗料がいちばん家の中の温度が低くなる
最近流行りの真っ黒けの家あるじゃん
レクサスやマツダのディーラーみたいな色の建物
あれは最悪らしい（笑） エブリィに乗ってる友達がフロントガラスに飛び石でヒビが入ったので交換する際、クールベールにしたら
車内温度がかなり違うって言ってた
工賃込みで10万ぐらいだったとか >>832
10万だろ？ そりゃ窓壊れたら考えるけど、
そこまで金をかけるほどのクルマじゃないし。乗りだしから15年超えてるから
乗れても後５年位でしょう。査定価格はゼロ円でつ(笑) 沖縄のタクシーって、屋根の上に日除けがついていると聞いたことがあるけど、違ったかな 昔 香港に行ったときに タクシーが みんな FRPのｌ屋根担いでたなぁ。 昔サイパンのタクシーやレンタカーはフロントガラスに濃いフィルムが貼ってあって怖かったな オーロラウィンドウフィルムって、車検通るのかなぁ〜 >>840
車検は通るけど、ディーラーは入庫拒否される あれ貼ってる車、よく白バイとかにとめられてなんか計測されてるの見た
ギラギラしててめちゃくちゃ目立つもんな
恥ずかしから合法でも貼りたくない チンピラ風のガラの悪い中古車屋の積車のトラックにも全面貼ってるの見たことある
近寄りたくない（笑） 3回め今度はストリートM-HH3買った。
今回のはサビも少なく凄い良さげ。
インジェクション並に走る気がするんだが排気なにか違うけ?
パワステ無しには笑った バモスのご先祖初代アクティストリートは550ccで28馬力
4速MT
全輪ドラムブレーキ
ヘッドランプはフィラメント
前席シートは座布団のようにパカッと外せた
パワステ、間欠ワイパーありませんでした
マスターバックも付いてなかったような
しかしリヤエンジンとホンダエンジンのサウンドで当時の軽で一番静かな車だったと思います。 >>848
16万もあればHH5買えたでしょ？
なぜHH3か？俺hh4、３台目だけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
