軽自動車のタイヤ Part.26
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ブルーアースes32はどんな感じですか？
発売間もないから履いてる人いないかな >>850
積雪してないのに取り締まったらあかんやろ オールシーズンなら路面に5センチ積もったくらいならそれなりに走る
ノーマルでFRのドラックなんかだとわずかな傾斜でスタックする
だから国によっては新車装着がオールシーズン義務と言う所も オールシーズン義務でスタックは回避できても今度は追突が問題になると思うよ 言っても守れないなら罰金10倍にするとか業務停止命令出せるくらい厳罰化するかオールシーズン義務化しか無いだろ
大体にして全数スタッドレス+チェーン携行なら首都高通行止めなんてしなくて良いんだから
札幌が焦るような一晩で1メートル積もるような雪とは次元が違うわけで 純正がオールシーズンタイヤのSUV乗ってた時に急に雪積もったことあったけど
とても雪道走れたものではなかったわ 今のオールシーズンと昔のは全然違うからなんとも言えん
SUVでも2WDもあるし
なんにしても夏タイヤはそれより遥かに食わないことは間違いない >>851
タイヤガーデンで見積もりもらったら安かったからオラも気になってるぞ！！！ 今日テレビで言ってたけど首都高ってチェーン(冬タイヤ)規制が無いんだとか
いくらたまにしか降らないとはいえ、危機管理能力無さすぎ 首都高は出入り口が多いし利用する台数も半端ないからね いちいちタイヤのチェックなんかしてられないよ https://youtu.be/F3A9QYDjGyc
こんなのが反対車線から飛んでくるんだぜ
降ったら乗らないのが最大の防衛策よ よくもあんなスリックタイヤで今まで走っていられたもんだ
雪じゃなくてもいずれ滑ってたな >>865
関東アルアルwスリックで雨の日も走り首都高で事故発生
自分は悪天候完全対応してても他がそうじゃないのが溢れているからね >>862
15インチで40700円と言われたよ。
4万切ってはないから、ネット通販と持ち込み組み換え屋のほうがもう少し安くはあると思うが、悪くないかなとも思ってる >>857
積んでても装着方法知らないドライバーが多いんだよ >>869
自分は都内住みじゃ無いけど・・・
軽自動車や普通車だと亀甲型のチェーンならジャッキアップしなくても装着出来るのに。
自分は数回練習したら覚えられた。簡単だったよ。 >>868
＞>>862
＞15インチで40700円と言われたよ。
＞4万切ってはないから、ネット通販と持ち込み組み換え屋のほうがもう少し安くはあると思うが、悪くないかなとも思ってる
自分の行きつけは持ち込みES32だと15インチ4本交換とバランス&廃タイヤ迄入れて 約33000円
因みにEC204の15インチ4本交換とバランス&廃タイヤ迄入れて約34000円位だわ。
後者の方がカタログ上スペックは転がりAAなので4本で1000円の差額なら後者の方に自分なら交換するかなぁ？
人それぞれでしょうけど・・・ >>865
この車のタイヤ、見た？
減りまくりのほぼスリックタイヤ状態だよ・・・
雨天時でも普通に事故るレベルだわな >>863
チェーン規制ってチェーン脱着場とセットだからね。首都高にはそれがないからチェーン規制が「出来ない」 >>863
高架主体なせいでガチガチに凍っちゃうから金属チェーンでも厳しそうだし ピンスパイク付きの樹脂チェーンが合法なら雪の日だけピンスパイク打ったタイヤも許可してくれればなぁ
配送業の軽トラはひっそり使ってるけどｗ
ブロックの高いタイヤ買ってベストグリップ打ち込めばかなりマシになると思う ベクター履いて失敗した。
氷は無理。
道通行止めするわ、ＪＡＦ呼ぶのに2時間かかるわ。 >>874
タイヤは通販だよ。色んなサイト比較して1番安いのを買った。
だって地元の店舗タイヤ価格高いんだもん・・・ こうなってくると東京近郊ではメトリコが選択肢に入ってくるな >>885
센세.. 사랑합니다 >>886
ハングルみたい。
ハングルや絵文字は文字化けするからやめようね ポテンザ、プレイズと履いてきて
bsのタイヤは重いんじゃないかと思った
ブリザックも重かったし
そこで、軽くてロングライフのタイヤが欲しくなったんだけど
いい奴ないかな
前にミライースに純正で付いてたエコタイヤが
ものすごく軽かったのを覚えているんだけど ありがとう
ブルーアースとかエナセーブとか
そういう奴かな
ライフが長いとありがたいんだけど >>892
軽用は、スズキのジープ以外に履いてるの見たことがない ちょっと古いが後継のタイヤも大きくは変わらんと思われる
ECOPIA EX20C
155/65R13 4.6kg
155/80R13 5.0kg
145/80R13 4.6kg
以下155/65R14
Playz PX-C 5.1kg
エナセーブ EC203 5.1㎏
ブルーアース AE-01 5.1kg
SICERA SN832i 5.3kg
エナジーセイバー 5.8kg
EfficientGrip ECO EG01 5.262kg
ECOPIA NH100C 重量：約5.0kg
NEXTRY 重量：約5.0kg 横浜は重量公表しててBSは問い合わせると教えてくれるようだ
上級のタイヤほど重たい 何らかのガスをボンベから入れる目的は水分を含まない物を入れられるということ
だからレースの世界でも窒素ガス使うとこもあればドライエア（医療用人口空気/合成空気など）使うとこもある
水分を含まないほうが内圧のばらつきが少なくて正確なデータが取れるから
公道で走る車には必要ないよ 本当は水分除去したドライエアーじゃないと意味がない 165/55R15 で外径の大きいタイヤ（未使用時）は?
標準は562mm～563mmだけど。 自転車の空気入れ使うなら梅雨時より空気が乾燥してる今頃のほうがいいのか 窒素充填はダブルバルブの専用ホイールじゃないと意味ないわ なんか最近燃費が悪いなーと思ってたらタイヤの空気圧が下がってやんの 寒くなったら下がる、暑くなったら上がる
季節の点検忘れずに そういや空気圧モニタリングて実際どうなん
Amazonで3千円ぐらいだけど >>914
悪くない、空気圧と温度をリアルタイムに表示してくれるが取り付けがエアバルブのため稀にエアー漏れを起こすのが問題！ 安いTPMSは中華で日本の技適取ってないから電波法違反で捕まると100万円持ってかれるよ
違法電波は警察や消防無線に障害を与えたりしてお乗った以上に大きな罪になることがあるんで日本製もしくは日本メーカーの正規取り扱い品を AE01を超ハイトワゴンに装着したんだが前に入れてたトランパスLukとの間に明確な差異は認められなかった
これはある意味凄いこと まぁ長く見積もっても5年しか保たないしそこはローテーションしてれば大丈夫っしょ
ちな、燃費は0.6～0.7伸びました ラベリングのつかないショボタイヤからAE01にしたらキロ単位で燃費が良くなる
良く言われるウェットでの食いつき感がとぼしいのは事実 燃費はkm/lの単位じゃ無くて何%変わったか言ってくれた方が有難い 燃費といえばAAAとAで4%しか変わらんとかマジ？
https://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth_ae01f/
測定条件がJC08だったり、軽じゃなかったりだけどさ
WLTCだとどのくらい変わるんだろうなあ うむ、働いた事ない奴や数字を詰める業務外の奴はたった4%と言う 今の車の燃費計が24.7km/Lで数字デカ目で差が出る方だと思うが、それでも+4%で25.7、-4%で23.7やで
誤差とまでは言わんが、大差なくない？ 詰めた世界で4%優位性を出す事の大変さを述べている そうか、人に依ってはその数字は大した事無く思えるんだな 大した事ないならその4%は捨ててしまえば良いと思えるの 現実的には軽だとAAとAの比較だろ
んで、燃費の差は2パー程度でガチの誤差レベル
コスパで言うなら、燃費よりライフの差の方がまだ語る価値があるわ チームマイナス4%って昔ちょっと流行らせようとしてたよね ボディ全面をディンプル加工すると12％燃費が良くなって高速道路で窓開けると4％燃費が悪くなるようだ
高速では純正のテールゲートスポイラーの有無で5％～10％燃費が変わる
新型アルトにもCピラーにトヨタで言うスタビライジングフィンが付いたし各メーカー燃費対策を小出しにしてるな、まだまだ引き出し持ってそう ダイハツはそのテールゲートスポイラーとやらを下位グレードでも積極的に装着させようとしてた なんで難しく考えるんだ
燃費4%良くなるなら、単純計算で従来100リットルのガソリン消費するのが96リットルになるってことやろ 百分率という事で100リットルにしたようだけどイマイチ分かりづらいかな
例えるならいつも給油する時に28リットル入れてたけど燃費が4%良くなると26.88リットルで満タンになった
167円/L（全国平均）だとすると28リットルで4,676円払ってたけど4％良くなったら4,488円になった
…逆に分かりづらいか？w 燃費って長い目で見ないと意味ないから100Lとしたけど、何なら1000L計算でもいいくらいだと思うでｗ
リッター20として2万キロ、タイヤ交換考え出す時期だしね 2万キロでタイヤ交換考えるって
ポテンザ辺り履いてるの？ ワシの車だと、年10,000km走行、リッター21km、履いてるのが転がりAAウェットc
?4、5年で履き替える予定なんで5年、レギュラー167円で仮計算
ガス代が5年で
AA \397,619
A \405,571 +8,000
AAA \389,666 -8,000
うーん、次は転がりAウェットaで良い気がしてきたが、ヨコハマのRV03CKなんかは4万キロ持つんだべか？ 軽量化はほとんど燃費に関与しないけど0ではないから無駄な荷物おろして人間もダイエットすると良いで
人も痩せるとズボンや靴の消耗が抑えられるばかりではなく、なんと食費が減る！
1日コーラ1本やめるだけで年に5万4千円の削減と9万1千kcal、体脂肪にして12キロ削減できる 痩せると夏の暑さに強くなるからエアコン使用頻度も減るよな（冬は逆に弱くなるけどｗ） 4パーセントってすごいと思う
今まで100km走ってたガソリンの量で、104km走れるんだろ？
タイヤ換えただけで 4%は大きいよな
ガソリン165円のスタンドと、158円のスタンド
絶対158円の方で入れるでしょ 4%言ってる連中はどんなサイズやねん？
軽で一般的な155/65R14、165/55R15じゃAAまでやろ 165/55 15から155/65 14に変えたら
4%以上燃費向上したよ
タイヤも安いからいいね タイヤ代を気にしないなら155と145も選べるね15インチで レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
