【ダイハツ】新型ミラ イース Part13【2017】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>850
みんカラだと実燃費の平均は21.56km/L >>850
無理無理
距離にもよるが片道8km程度の渋滞気味をホットスタートで16kmがいいとこ
コールドスタートでエアコンONだと15km以下に落ちる場合も
平均燃費云々(でんでん)って話も出るが平均なんて上限と下限に差があり過ぎるので参考にならない必要なのは最も比率が多い中央値
これは何の統計でもそう 町乗りなんて、せいぜい10キロ程度とみておいたほうがいいよ 東京大阪に住んでたけど、例えば梅田あたりを街乗りしたら燃費悪いと思うわ、実際悪かったけど会社の車だから良かったが
地方都市ならアイストオフでエアコン使っても15キロ位走るかもよ
たまに高速のったり郊外走ったりするなら20キロ近く走ると思う
俺はいつも21キロ程走ってる 地方民です
いつも24〜25km/Lぐらい
コストコ往復120キロコースでは34.5km/Lとか出る
悪くても30km/L 15km〜ないと納得できないかも
自分ムーヴのターボ、暖気1分程度、アイストOFF、街乗り片道10km途中数か所停車、エアコンON、
で11km弱 そりゃ環境によるだろうけど、同じ条件で比較したらそこらのHVと同じくらいかな >>860
いくらコストコがアミューズメント施設とはいえ、60km離れたスーパーにわざわざ行くか…
そこら辺の業務スーパーではダメ何だろうかといつも思う >>863
俺最寄りのコストコが片道150kmですよ
二週に一度は行くので燃費大事 長距離のっても１日20km
旅行等の出掛けでは使ってない 現行プリウスと2台持ちしてるけど、燃費では敵わないな
たまにプリウスに匹敵する燃費も出るけど超えることはないし、ミライースはとにかく条件に左右されすぎて平均値で見ると結構離される
ただ、車両本体価格の安さを含めて考えたらミライース圧勝 >>864
言いたいのは近く(10数キロ圏内)に業務スーパーなどの安い店は無いのか？ってこと
言うほどコストコって安くないし…
遊び目的で行くにしてももっと良いところあるのでは？と… >>867
量が多すぎて家族少ないと割安感ないんだよな
家族乗せてミライースでコストコ行ってもあまり買えない（積めない）からその点も不向き 片道8kmでリッター16出てても短距離のスーパーの行き来をしてるとあっという間に13km程度に落ちるのがミライースです 近場の業務スーパーとローソンストア100とDAISOとネット通販を活用して賢く暮らそう 業務スーパーが潰れて後に出来たのがVドラッグだぜ？アホだろうちの地域
割高なイオンとマックスバリュが大盛況 前乗ってたのがハイオクで頑張ってエコ運転して満タン法で9km/L
エアコンつけて普通に走ると6km/L
ホンダの1600ccのマニュアル車
本当に乗り換えて良かった、タイヤもオイルも安くつくし
速さやコーナリング性能は低いのわかって乗り出したから別になんともなかった
止まらないのに焦ったが、人間はすぐ適応出来るから問題では無かった 給油は月に一回、40キロ制限の道路を50キロ未満で流す程度で燃費25キロ
プリウス超えとんちゃうかな >>874
そんな好条件ならプリウスだともっと行くだろ 所有車
ミライースが22km/l
30プリウスが24km/l
アイスト無し1000ccパッソが19km/l >>874
今50プリウスでそんな走り方で8km走行してきた
結果は30.3km/L
ちなみに4WDにスタッドレスだから、FFに夏タイヤなら35近くになったと思う イースX 18.5km/L
ヴィッツ1000cc 11.5km/L
千葉街乗り ウチのイースの場合
燃費計測用10km周回コースで昨年12月に38.6km/Lを記録
今年5月の計測では37.3km/L
速度は60km/h＋程度を維持
オイル交換時に各部整備してテスト走行する時に燃費計測している ミライースお婆さんが乗ってるのよく見るけど、運転しやすいんだろうな ホントな
何度横断歩道の歩行者に気付かず肝を冷やしたか分からん このぴらーで邪魔なら
ぶっとい普通車なんて乗れないだろ 前に乗ってた車もAピラーが邪魔で有名だった
それに慣れてるのでミライースは全然平気だな
Aピラーなんて無いに等しいわ >>879
そんな60km/L定地走行モードみたいな特殊な燃費測定コース出されても（しかもたった10kmの短距離）
ミライースとしては凄い数値だけど、他車種から見たらそこまでやっても40km/Lすら超えられないのかと思ってしまう すまない、最初の60km/Lは60km/hの間違いね 前の型のアルトは視界が悪すぎてミライースのが優れてたよな FMCは何時になるんだろ？
変わるなら5代目ミラみたいな感じも好きだな >>890
新型ミライース、投入へ！ スポーティーなデザインを引っさげ、ｅ-smart ＨＶ/商用モデル/ＴＲ-ＸＸの最新予想情報も続々と。
https://www.youtube.com/watch?v=bfVbF_utry4 >>890
ムーヴがモデルチェンジしていないのに、ミライースが2回もFMCするのは考えにくい 次は時勢でハイブリッドとか、TR-XXとかいうけど、イースのコンセプトに合わんよねw CMでサステナブル謳っちゃったから部品も廃番せずに供給し続けなきゃあかんしな
フルモデルチェンジしてSDGsとかキャッチコピーにしたら流行りを追いかけるだけの浅い広告代理店だと思われちゃう フルモデルチェンジは来年くらいかなぁ
ムーヴが先だろうし ぼやぼやしてるとモデルチェンジなしで値上げも大いにあり得る。 デザインはイース
中身はアルト
こんなクルマが欲しい ミライース買ってきた
Lグレードの何もついてないやつだけど加速以外は全く不満無い 次のフルモデルチェンジは凄まじい進化らしいけど、値段が問題だな… 軽用e-smartとか車重は100kg増でトルク15キロくらいかな。一瞬で最大トルク出せるから出足エグい事なりそう 近所の買い物車なので同じくリッター15いかない
なおアイドリングストップ常時てか永久キャンセル >>908
ミライースで軽くぶっちぎりの時代到来かよ GR86のテールランプはミライースのオマージュなんだぜ 知らんけどw スポーツグレードでターボ復活するらしいけど自主規制で上が削がれたいつもの64馬力10キロでしかないなら電動モーターの64馬力15〜20キロのほうがミラの小さい車体ではスポーツできそう
ターボが90馬力くらい出すとか車重が200キロ違うとかならともかく 近所のスーパーに酒と煙草買いにく生活を毎日してて往復3kmなんたが燃費計は脅威の11.6km/hを叩き出してるわ
全然燃費良くないねこの車 そんなんならマジで自転車で行けよ
資源の無駄と不健康すぎる 本日赤納車
一体型ヘッドレストのため傘入れが装着できず
皆さん雨の日の傘、車内でどうされてますか？ 雨の日に悠長に傘畳んでられないし
後部座席の足元にポイだね 傘はトランクだな、純正のラゲージトレイつけてるから水浸しでも大丈夫 明日 ミライースのLグレードに乗り換えます
リアガラスが透明なのが気になるのでフィルム貼りたいけど 先輩方はどこのフィルム貼りましたか？
某密林にある2,600円くらいなの買おうとしてるんだけどこれ貼ってる人いるかな？ >>922
それかどうかはわからんけど張ってます。型は取れてると思うけどリヤサイドの小窓？の部分だけバラすのが面倒だったのでフィルムの方を勘でチョキチョキして切りすぎました・・・ >>923
ありがとうございます！
とりあえず安いし失敗してもいいからポチリました。
ミライースいい車ですね。
気に入りました！ >>922
IRカットフィルムセット(スモークタイプ)じゃ駄目なの？ >>925
いま調べたら純正パーツ？オプション？としてもあったのですね…
調査不足でした。 純正IRカット新車で貼ってもらって2年経つけど剥がれる気配なし高級感あり 車のモデルチェンジって
どこからどこまでがマイナーチェンジやフルモデルチェンジなの？
例えば現代のミライースのフロントのヘッドレストを外せる方式に変更して
リアシートを一体式から分割式に変更
・これだとマイナーチェンジ？
フルモデルチェンジ？ >>928
そこまでの変更するとしたら、フルモデルチェンジの時に合わせるだろうな >>928
基本的に型式が変わるのがフルモデルチェンジ
昔日産が良くやってたのがビッグマイナーチェンジ ミライースって商用車以外はもはやシルバーカーだよな
運転してる人の高齢者率高すぎ 高齢者アピールに全振りすれば売れまくるんじゃないのマジで 逆にコンパクトカー以上じゃないと嫌だと思ってるのはジジババじゃね？
若い人は軽で十分って人が多いと思う
今は自動車にお金を掛ける時代じゃないんや
日本の自動車メーカーも海外を重視してるしな まだ5000キロしか走ってないのに傷付けられた
缶スプレー塗っといた
キーパーコーティング剥がれた
https://i.imgur.com/bIja7Tk.jpg 普通の車は新車で150万するところ100万以下で買えるこの車
浮いた50万円で向こう10年分の点検車検費用が実質無料！ 完全に止まる前にアイストかかって
かくっ、て、つんのめるよね？ キャンセラー入れてるから知らない
てか塗装上手いな >>939
ええ、ダイハツと言えば、カクカクシカジカですから・・・ >>912
GR86よりGRヤリスのほうがミライースっぽい気がする ターボ+ストロングハイブリッド+4WDのGRエポックが発売ですね 新型が出てもヘッドレスト一体型シートを辞めない限り選択肢になり得ない パワーウィンドウを閉めた時に窓の根本全体のトリムやゴムが少し動く、膨らむのですが皆そうなのかな？ >>946
前に乗ってたムーヴもそうだったよ。樹脂が薄いせいだろ まあ安物車は雨が入らないために
密閉度を上げるだけだから
トリムが動く対策はしないでしょ ありがとうございます。
気にしなくて良さそうですね。 610 阻止押さえられちゃいました sage 2022/08/03(水) 09:54:20.19 ID:8ajeV/fR
>>607
型落ち寸前でろくな安全装備もないイースよりも新型アルトのコスパが最安値といっていい
昨今のガソリン高騰の中にあってアルトの突き抜けた燃費性能と低価格はもはや救世主レベル
https://i.imgur.com/Q6tokpP.jpg 車検の見積もりしたけど新しい軽自動車って安いな
車検項目って50数カ所だっけ全部見て
ブレーキフルード、LLCをスーパーロングライフクーラントにして
ワイパーも換えて63000円だったわ
代車も貸してくれる
他の部品、エアアコンフィルーターやなんかは自分で換えてるから
今回は無しだけど、まあ3年で4000キロしか走ってないんで
流石に何にも無いですって言われたよ
あ、下回り全体に錆止めもお願いした レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
