軽自動車のタイヤ Part.25
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売れ筋 最安値
YOKOHAMA BluEarth RV-02CK 145/80R13 75S 1283位 \4,400
YOKOHAMA BluEarth RV-02CK 155/65R14 75H 52位 \5,300
YOKOHAMA BluEarth RV-02CK 165/55R15 75V 59位 \7,200
日産デイズの車で15インチアルミホイールのタイヤを現在履いてるが、
鉄チンの13インチに履き替えたら燃費・安定性はどなの？ >>3
ソニカに165/70R-13のHF201履いてたけど静かで路面の荒れとか柔らかくイナしてすごく良かった。 ここでオールシーズンタイヤの話は御法度ですか？
長文すみません。 明け方の箱根越え流れ速すぎだろ下り90近く出てたぞ
新品の145バンタイヤで怖かったわ +15〜出しても20以下にしないとそのうち免許なくなるぞ >>3
13インチは燃費や静粛性は良くなると思いますけど
純正より細いサイズで何かあっても自己責任です。 ブリR710の雨グリップやばい接地感が全くない
こんなんが新車装着タイヤという現実
ヨコハマry52(OE専用パターン)はまだマシな性能なのに >>14
ここは軽自動車のタイヤスレでつよ。
車板に池 軽バンだろうけど
どっちかって言うと耐久性重視じゃないの 高速120キロならわからんけど下道で常識的な80キロ以下で不安になるタイヤって経験ないな
そりゃネクとポテンザじゃ全然違うけどそれはジャンルが違うだけで危険とかそういうんじゃないし アジアンタイヤとレグノで比べたら
80kでも直進安定性が全然違うな
ポテンザだと更に変わるのかな？ タイヤワックスをマメにして、太陽光のあたらない倉庫に入れてると
タイヤ殆ど劣化しないんだけど・・・・もう九年目やわ >>23
SOFT99 ( ソフト99 ) タイヤブラックワックス 170g
昔からある・・・靴墨みたいなやつ >>22
バイクも距離乗らないからガレージ入れっぱだけどタイヤ劣化しないね
雨とか直射日光が良くないんだと思う 2000キロしか使ってないまま3年ほど室内保管のBSのスタッドレスは触った感じ固くなってきてる
まだ使えるけど 少しでも走行したらゴムに熱入って劣化が始まる
未使用で暗所保管なら5年は平気 洗車したら25gのバランスウエイト剥がれたんだけど振動なんか全然ないわ
もうバランス取るの止めた 夏も冬タイヤもヨコハマが一番いいわ
値段高いけど質もいい
異論は認める ヨコハマ確かに良い。
でもスタンダードタイヤはどこでもそう変わらないかな。 アドバンフレバはめっちゃいい
グリップ、転がり、静粛性どれもレベル高い
スポーツ系なのに燃費良いってすげえ しかも安いもんな
軽自動車でフレバ揃えてもスポーツカーのフレバ一本より安いし
スタッドレスもアイスガードが一番信用できる
あとはミシュランくらいか スポーツタイプでもAが1つは付かないとって時代だよな
それで良いと思う 会社の雨ざらし軽バン十数台でヨコハマだけはヒビ割れしない
トーヨーとブリのネシアン製は一夏で紫外線にやられる
ダンロップとグッドイヤーは中間くらい BSは細かいヒビが早く入りやすい
プレイズ軽サイズ出たら買いたいけど ミシュランスーパーセイバーとヨコハマブルーアースならどちらがいいかな？ 俺の印象では、ヒビがてきめんに入るのはBSではない・・・
あのメーカーだ・・・ BSヒビ入らんけどな
過去の経験だとグッドイヤーが酷かったな >>39
待ちきれずアドバン買ったわ
サイド剛性が低い分多少は静かになったが40000キロ走った後はどうなるだろうね
鰤は硬い分うるさいが踏ん張りが効いて安心感はあったな タイヤ館で働いてる友人いわく、ひび割れでよくくるのはヨコハマみたいよ >>45
どの程度の仲か知らんけど、タイヤ館店員の意見なんて何の参考にもならんな その話が事実であっても雇われ店員に忠誠心なんて無いだろ
エネオスの店員がやっぱハイオクはVパワーだわとか言ってる始末だし
現にVパワー以外のハイオクから清浄成分が検出されなくてニュースになったｗ >>46
何で参考にならないの？
一般人の意見よりは参考になると思うけど >>47
Vパワーはどのスタンドで入れられるハイオクですか？ 高橋、勝つ、乗り
中古車ブローカーだぞ、デビュー前
金太郎
https://youtu.be/Ez6RaQs4hlk >>49
タイヤ館がブリヂストンの店舗だから贔屓してると考えたんだろう 他メーカーをけなして自メーカーageしたかったのか なるほどw でも雇われにそんな忠誠心はないだろって話
お前らも所属してる会社の製品にこだわりないだろ？
そもそも雇われって仕事があろうがなかろうが給与は変わらんから客が来ないほうが楽なんだぞ うちの会社も早期退社やったら頭良い人がみんな辞めちゃったな
アホしか残ってない ブリに関わらず他メーカーも合わせて、ヨコハマはよくあるってことだと思うけどね
タイヤ館ならブリのタイヤで一番入ってくるだろうし、それよりもってことなら割合的には大きいんじゃね？ >>41
155 65 13はAE-01しかないと思ったけど他にあるのか？ 他にあるのか聞いただけだよ
マジギレすんなよ
でもエナジーセイバーに決めたからもういいよ >>58
タイヤのひび割れを気にして来店するのが一番多いのがヨコハマユーザーって事だろ
タイヤのひび割れそのものが一番多い事と同義じゃないと思うよ
ブリはそもそもひび割れにくい
暖炉はひび割れやすいがユーザーが気にしない
浜はひび割れると気にするユーザーが多い
とかそんな所なのでは 純正のウンコタイヤからエナジーセイバーに変えたら見違えるほど具合良くなったわ
「距離乗る奴はミシュラン一択！！」って嘯きたくなるぐらいには俺好みのタイヤ >>63
知っていたら教えてください。
ＣＫよりもエナジーセイバー４のほうが燃費がいいの？ https://youtu.be/qp63AgeZh4k
高橋、勝つ、乗り
中古車ブローカーだぞ、デビュー前
中古車転売ヤーだぞ
金太郎だぞ
勝つ、乗り！ >>62
各社変わらんよ。BSがひび割れにくいなんてこともない。
レグノで２年でひび割れた人いたぞ。 水性だか油性かのスプレーWax使ってると
割れやすくなるとかなかったっけ？ ひび割れはメーカーの問題じゃなくて車庫の有無の問題だと思う >>68
油性ね
実際のところヒビが酷くてパンクした車なんて見た事無いけど
セールストークには使いやすいだろうね 高速道路で走行中にタイヤ破裂したやつなら目撃した事ある ガンプラ最初期ブーム時、一緒に模型店に買いに行こう！って誘われ自転車で行った
先行している友達のタイヤが「パァンッ！！」って凄い音でパンク
その予定はオジャン
歩道に溜まっていた砂埃がＶ３のＯＰよろしく放射状に広がってスゴかったな・・・ >>66
そんな特殊な人を引っ張り出したらアカンて（笑
やっぱり全体的に、BSはひび割れの話が少ないよ。
投稿型の車サイトを見れば一目瞭然 >>75
普通の会社の社長だったんだが。
工作員も痛すぎるぞ。
BSだけはひび割れにくいとか。
どのタイヤも紫外線対策してある。
BSはコンパウンドだけで、タイヤ性能だそうとして、ケースが硬い。
結果、偏磨耗しやすいのと、トレッドが減ってくると途端にワンダリング性能も落ちる。
で、偏磨耗を直ぐ足周りのせいにする。 >>69
一番影響があるのは太陽の紫外線じゃなかろうか？
シャッター付の車庫に入れてると殆ど劣化しない。 レジ袋有料化で万引深刻
旭のスーパー「被害数倍に」マイバッグ使い大胆手口【ちば特 千葉日報特報部】
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/832175
マスクにサングラスして帽子被って店に入って良いから
今の時代はサングラスが普通だから
自転車でサングラスが普通
ビー！ 警 ビー！！
バイク川崎バイク
警察への嫌がらせだと思う
白バイと芸能人への嫌がらせだと思う >>63
ローテーション無しで一年四カ月走行距離にして、二万三千キロ位使用したが、ショルダー部が1分山も無い位に摩耗した
耐摩耗性は良くないと思う、特に荒い運転をした訳でも無い
耐摩耗性もグリップ力も、ルマン4の方が優れていた フジのオンラインストアで、155/65R14でVRX2のホイールセットが\30,980か
アイスナビ7にしたけどこの価格ならブリジストンにすりゃ良かったか… と思ったが、カート入れて先に進むと送料5500円も取られるのか
VRX2ってこと考えるとそれでも高くは無いが >>82
狂ったアライメントでそんなことしたら当然 >>82
ローテーションなしで、23,000k持つなら相当いい方だろ。
逆にそんな乗り方で、ルマンのほうが持つなんて聞いたこともないし、見たこともない。
ダンロップも偏磨耗傾向トップクラスで、減ってくるとハンドルとられる。
ダンロップは評価が悪いケースしかないんだが。 追加で。
もしかして、新車装着用の奴かな？だったら長持ちするけど、国産メーカー各社とも新車用とリプレイス用では全く性能も違うからね。
新車用は一部除きで、ゴム質が非常に硬い。車メーカー要望だったと聞いてる。価格もくそみたいに叩かれるからリプレイスとはべつもん。 >>86
価格でアイスナビ7選んだ人間なんで、倍以上しそうなVRX3にしなくて後悔しない？って言われてもｗ
そもそも仙台沿岸部住みでスキーも行かないんで大して雪道走らないんだ
雪国の人でも、去年まで一番いいタイヤって言われてたVRX2で困ることはまず無いと思う
軽の定番サイズでトータル3万円代で買えるならお得かなと >>87
ダンロップは金ばら撒いて提灯記事書かせたり安くタイヤ屋に卸したりして安いタイヤでシェア高いだけで大したことない。
安いモノを安く売ってるだけ。 適正価格で売ってシェアが高いって、ただの褒め言葉やないか エナジーセイバーとエナジーセイバー4があるけど後者が新型か？
Amazonでは両方買えるな >>90
ラベリングが同じAA/cのAE01とEC204を比べたらAE01の方が安いけどね
今年の春タイヤ交換して204にしたかったけど安いAE01にした >>99
偏磨耗だよ。本来全体的に減っていく。そうならないのは面による接地が上手く出来てなく、一部に負担が掛かりすぎている証拠。
実際にそうなりにくいタイヤもあるからね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
