軽自動車のタイヤ Part.24
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>>694
残り溝多いのを前にして
新品を後ろにですね？ローテーション前提ですね。二本交換ならばそうなりますね。ローテーション前提ですから。ですね？ えっ？ローテーション前提だとしても尚更前に新品持ってくるのが当たり前じゃないの？
今迄タイヤ交換した所は殆どがフロントに新品持って来てたよ 雨天での走行で最初に濡れた路面にアクセスするのはフロントタイヤだからね
リヤはそのフロントが通ったところを通過するわけで、大雨とか水溜りの走行に重要なタイヤ溝ってのはフロントタイヤにある方が安全
リヤ駆動の車はその限りではないけどー >>702
タイヤ館で、ヨコハマのタイヤを扱っているの？
ブリだけじゃないの？ >>702
タイヤ館ブリヂストンのお店だから在庫無い気がするけど >>708
出来ますけど
全ての店で出来るかは分からないので確認した方がいいですね >>705
だから、駆動方式関係なくメーカーで実験した結果だって。
後ろがグリップ失うとスピンするから制御出来なくなるからだよ。
後、後ろだけが古い状態にもならないメリットもある。 >>710
溝が残っているのを前に装着するのは四輪均等に減らして同時交換するためで(そうじゃないならその考えは不要で)
前に装着する古いタイヤも、四輪がその溝なら問題ないレベルという前提だから、前に付けても問題ないわけで
新品を後ろという考えも決して間違いじゃなさそうだな >>710
じゃあその後残りの2本も新しくした時にはタイヤの配置はどうなるのよ
一番新しい2本が後ろなの？
溝が減ったものが前にあるのがいいというなら君はローテーションしない派なんだね？
軽自動車は大抵がフロントタイヤばかり減っていくからね >>714
前輪の溝が交換レベルになったら新品に交換して、その新品を後輪に取り付けるのだろう
前輪の溝が許容より減ったら交換し、後輪は前輪より溝が残っている状態になるから
四輪が許容直前より前輪だけ許容直前になるこのやり方も悪くない気がしてきた >>702
ＡＥ０１ はヨコハマだろ。
タイヤ館では売ってないお。 ヨコハマの安いやつ(AE-01やエコス)に全く魅力は無いな
タダ同前の価格なら貰っても良い程度 軽は差額あんまり無いしスタンダードタイヤは使わない バントラのサイズそろそろ変わってほしい外径小さすぎてバランス悪い
155-70-13とか165-65-13の6prにならないかね 俺は都市部走行ばかりで年間走行距離が延びないから
スタンダードタイヤあるいはベーシックタイヤが中心だな・・
一度かなり高めのタイヤを履いたけど
結局、距離よりも6年経って（6年以内で替える主義）
あまり減らないまま交換した >>313
それ杉戸から五霞だった
てゆうオチはナシだぞ >>720
高いタイヤの目的って、長期年数履くことより
乗り心地や操縦性で選ぶんじゃないの？ >>719
タイヤの外径が大きくなったらトラックは荷台が高くなるしバンは荷室のフロアがフラットでは無くなってしまう
軽貨物に12インチは最適なサイズだな >>723
社外アルミはバルブ交換出来ませんってタイヤ屋に言われた
じゃ漏れたらどうすんだって代替案を提案して欲しかった 軽は2メートル制限も有るしな
そういやバネットに小径ダブルタイヤ仕様とかあったな
なんか異様でキモかった >>727
そんなこと言ったら、お前んとこで買ったアルミだぞって返すけどな >>727
クレームが嫌だからでしょ
バルブも形状や種類が色々あるから >>727
その店がやってないだけでしょ
店変えれば？ >>732
いま付いてるのがこういうのなんだ
https://i.imgur.com/ep6mZeD.jpg
店を変えればこういうバルブも在庫してて交換してくれるもんなの？ 金属で覆われてない一般的なバルブ使ってる
自分で交換するから劣化しても無問題
空気は勝手に抜ける物だから月に1回は入れるしな
>>733
こだわるなら最初に聞くべき
持ち込んでもトラブルになったら面倒だから拒否する店は多いと思う >>733
分解してゴム製のパッキンだけ交換してくれる（店もある）。 >>733
そういうのは基本的に在庫してねーから自分で調達して持ち込んで交換頼むとかしなよ
まあフジとかマルゼンとか、タイヤ専門店ならもってるかもな >>735
全く知らなかったわ
バルブxx円、処分費xx円って書いてあるから当然バルブもいっしょに交換してくれるもんだと思ってた
黒いのと銀色とどっちか選ばせてくれるのかなあくらいに考えてたわ
タイヤ交換当日断られバルブは放置…
次回は親切なタイヤ屋を捜すよ 社外ホイール系の金属バルブはホイール購入時から使わんな。
ショートタイプのTR412を持ち込んでる。
バイク屋なら常時在庫品だが、車屋はTR413しか在庫してないことが多い。
413だと長くて側面からはみ出しやすい。 改造車持ち込んで断られるなんて初心者あるあるなのに店を悪者にするのはどうかと思うぞ
悪いのは自分だよ
そういう性格なおさんといつまでも引用される人間にならん、あいつはいつの人のせいって影で言われ続ける >>729の意図は、ホイール買った店でタイヤも交換しろという意味だけどな
ホイールやバルブを持ち込んで交換したなら
(同じ店で)バルブを持ち込んでタイヤ交換するのが筋だろうし バルブなんて交換する奴が下手じゃなければ廃車まで交換しない人が殆どだと思うけどね ゴムバルブならタイヤ組み換え時に車屋が当たり前のように交換するよ
廃車まで新車装着タイヤが減らないやつは知らん バルブちぎれたら超面倒だからタイヤとセット交換だな
経験としてジャッキアップしてレバーで片側ビード落として交換したことあるけど超硬いタイヤじゃなきゃやって出来なくはないが 自転車で言う虫ゴムの部分ってみなさんはどうされてます？ >>673
4本をまんべんなく使うのがローテーションの意味ですよね。やはりきっちりと4本同じ位に溝を減らして4本交換ですよね。ローテーションする意味って。納得です アクシデントでパンクしてしてしまった時くらいですね。2本交換するの >>746
ホイール込みで買い換えなんで無駄に金かけない主義 レグノかアドバンで迷うなー
GTでもいいけど
一番新しいのはGTだっけ？ 横浜 GEOLANDAR A/T G015 が、14インチも15インチも最近出たけど、燃費は悪い？ 165/60Ｒ１５ より 165/55Ｒ１５ はなぜ高い？
需要は55偏平のほうが多いと思うのだけど？ この手のタイヤ履く人はサイズアップするほうが多いと思うよ >>751
新しいけどその2つとはタイヤ特性が違うでしょ >>755
165/60R15はハスラーの純正サイズでSUV向けタイヤとも合致しているが
165/55R15は外径的にはほとんどの軽が採用しているが、ほとんど14インチ(155/65R14)で
15インチはスティングレーターボとか、自身でインチアップした場合だからハスラーより車は少ないかもで
更にスポーティー用途の人がSUV向けのタイヤを履くのかという問題もあるのだろう 薄いほうが強度出すのにコストかかるんでないの？
知らんけど >>759
タイヤ幅が同じで、ゴム厚が同じなら、外径と内径の差が小さい方が強度が出るだろ？ >>744
下手な所はバルブ交換しないと駄目なんだよ ヘタもクソもないだろ
タイヤ交換したこと無いなら謝っちゃえよ>>763 いやいや下手とか上手いとか関係無しにゴムバルブはタイヤ交換毎に交換必須だろ。 >>763
バルブ駄目になるまで使うの？
駄目になってエア漏れしてからじゃ遅いよ？ >>757
見積とったら
レグノは50000
dB44000
GT38000
だったわ
エコピアからの買い替えだし年間夏タイヤだけで15000キロは走るから2年ちょいで交換と考えると浜かなぁと
峠攻めるわけじゃないけど価格差ないから燃費差は知らんがdBに傾きつつある。 ｄｂ 165/55Ｒ15 コストコ 58,660円（工賃・廃タイヤ込み） 14インチか
15インチでコミコミの店頭価格なら凄い安いと思ったからさ >>770
ちょうどそのサイズのdb検討してたけどコストコそんなに安くないな
ローテ無料とかメリットあるけどわざわざ会員になるほどでもないか
コストコ見に行く手間省けたわサンクス コストコは更に年会費払うんだもんな
ホットドッグだけじゃ元取れない 体に悪いものはたまに食べるとうまいが大量に買ってもまずいし太るし良いこと無い >>772
そこから5,400円の金券がもらえる。
昨日までだったらさらに2,500円の金券がもらえた。
電話で丁寧に教えてくれるお。 コストコ ｄｂ は年1回 1万円引きの大幅バーゲンすることもあった。
今後はわからない。 >>766
大丈夫だよバルブなんて滅多に駄目にならないから ＢＳ ネクストリー 165 55/14
コミコミ40000円 タイヤ館 １６５／５５Ｒ１５採用の車
ピクシス ジョイ 全車
タントカスタム ＲＳ（ターボ）
キャストスタイル 全車
アルトワークス 全車（ターボのみ）
スペーシアカスタム ＸＳ（ＮＡ、ターボ）
ワゴンRスティングレ ターボ全車
デイズ/ルークス ターボ全車
ｅｋＸ/ｅｋＸスペース Ｇ（ＮＡ）、Ｔ（ターボ）
フレアワゴン カスタムスタイルＸＳ（ＮＡ）、ＸＴ（ターボ）
シフォンカスタム ＲＳ（ターボのみ）
ステラカスタム 全車（ターボのみ）
思ったより少ないのでつね。 ホンダ忘れとった。
Ｎ ＯＮＥ Premium Tourer、RS（ターボのみ）
N-BOX Custom ターボ全車
N-WGN Custom ターボ全車 >>781
高いな。
自分の知ってる所はそのタイヤよりワンランク上で工賃廃タイヤ込みで5000円のお釣りが来るな >>770
高いな。そのタイヤだったら近所ことある所だと工賃込みで4.5万位だな。 >>781
それ14インチでその値段？？
俺は15インチでその値段かと思ってたわ。14だったら更にお釣りが来る計算だわ >>770
高いな同じサイズのレグノ
それより安い値段で入れたよ ネクストリー15インチ 工賃込みで6万円の見積もり。
タイヤ館だとレグノが買える。 >>790
下手糞はバルブ駄目にするって本当に分かって無い人かな？ >>793
どういう店の見積もりか、書かないと分からないだろ？
ディーラーか？ >>795
過去に書いたが、日産プリンス○○販売南店。（京都ではない）
整備は雑だし、ぼったくる。 >>794
お前が店でバルブ交換されてるのに気が付かなかっただけだろ >>791
高級車でアジアンタイヤ履いてるやつに言ったれw >>794
下手くそがバルブをどう駄目にするって？
自分でできねえくせに >>800
いわゆるムシってヤツ？
劣化が原因でエア漏れしたことあってその時は4本共入れ替えたな
金属製のバルブでもパッキンとかはダメになるんだろうけどそれは経験ない
結局ねじ込んでるだけだから上の人みたく緩んでエア漏れとかも起こる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
