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【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合45箱目
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2020/10/19(月) 07:58:12.80ID:6FFMUUhr
●メーカーHP
バモス＆ホビオ
https://www.honda.co.jp/auto-archive/vamos/
アクティ・バン
https://www.honda.co.jp/auto-archive/actyvan/
リコール情報
http://www.honda.co.jp/recall/
※前スレ
【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合34箱目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1497481841/
【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合35箱目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1508440996/
【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合36箱目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1516160126/
【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合37箱目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1521086337/
【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合38箱目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1531401667/
【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合39箱目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1543472724/
【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合40箱目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1552686621/
【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合41箱目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1567566413/
【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合42箱目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1576195456/
【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合43箱目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582886197/
【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合44箱目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1592938608/
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2021/01/11(月) 00:24:15.66ID:tv/3Q//Z
>>907
これはうれすぃ
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2021/01/11(月) 11:19:31.65ID:kQt/EHW3
だから左右一体トレーリングアームのトーションビームだろが
こんなもんドディオンじゃねえよ
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2021/01/11(月) 11:52:09.94ID:kQt/EHW3
>>960
調べたけど一般的にはドディオンという事になってるみたいだな
すまんかった
ただこの鋼管の長さと構成では捩れるしそれを期待した設計だと思うんだよな
まああくまで推測だ
0962阻止押さえられちゃいました
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2021/01/11(月) 12:02:22.57ID:kQt/EHW3
>>958
貼ってくれたリンクのスマートの腹下写真を大画面でじっくり見たら別途スタビも付いてるな
これは完全にドディオンだ
勉強になった
ありがとう
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2021/01/11(月) 19:46:36.09ID:xLvdurJY
はや太郎車検は満足できますか？
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2021/01/12(火) 01:22:03.27ID:tvwi1wMG
>>946
ガタガタと振動がうるさかった。個人的には指定プラス0.2~3くらいがいいとこと思った。燃費は変化感じなかった。
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2021/01/12(火) 06:36:11.48ID:1LNbyjD5
>>946
雨の日とか怖いと思うよ
ブレーキ踏んでもスリップする
晴れててもタイヤの接地面極端に少なくなるからブレーキングは悪くなるね
トータルするとデメリットしか無いんじゃないかな

燃費乞食のすることはキチガイじみてて怖い
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2021/01/12(火) 07:53:45.12ID:8swWXp54
空気入れて自分で試せばいいのに
燃費乞食は空気も惜しむのか
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2021/01/12(火) 09:51:43.99ID:LFkJ90kS
エブリーバンだと軽めの積載時用の空気圧指定あったような
そういうのアクティにはないね
ま、自己責任で
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2021/01/12(火) 10:24:17.91ID:LFkJ90kS
>>975
空荷の時というより常に積む量決まってて、それが100キロから150キロって人は空気圧下げた方が良いよねって話だと
職人とか積む道具は常に同じだし
0977阻止押さえられちゃいました
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2021/01/12(火) 11:08:45.03ID:WsCKVaxZ
乗用タイヤ 空荷の空気圧はF2.0kg R2.1kg これで十分
充電式電動空気入れ持ってるので必要に応じて補充
0979阻止押さえられちゃいました
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2021/01/12(火) 13:31:49.22ID:9FQOiQ89
3.5kは荷物をフル積載した時に必要な空気圧だから荷物を載せないなら圧を落としてもバーストとかは心配はない
乗用車は2kちょっとなんだから
0985阻止押さえられちゃいました
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2021/01/12(火) 17:18:43.87ID:6Ak5Mfre
バモホビのスピーカーはやはりコアキシャルよりセパレートのほうが良いんですか？
0988阻止押さえられちゃいました
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2021/01/12(火) 19:08:06.42ID:b8q+Tyor
>>985
https://gamp.ameblo.jp/unitedsound/entry-12220406691.html

バッフル無しで16センチ入るからとりあえず16センチ入れてみたらいいよ
それでも物足りないならサブウーハー追加とかフロントスピーカーにパワーアンプ追加とか
カーオーディオはやり出すとキリが無くなるけどやればやるほどコロコロ音は変わるのは間違い無いから楽しいよ
0992阻止押さえられちゃいました
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2021/01/12(火) 22:20:25.80ID:F5NwuPl+
>>991
ちっちゃいマイクロサブウーファーだけどクラスDでボンボン鳴る鳴るw
昔の25センチサブウーファーぐらい鳴るんじゃないかな
荷台狭くならんし軽いからメリットだらけ
日本未発売のユニットだけどアマゾンドットコムから直輸入したよ
0993阻止押さえられちゃいました
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2021/01/13(水) 00:59:42.09ID:1xK8X9DD
>>988
ありがとんです
バッフル無しで直付けすると共振したりしてかえって音が悪くなるという話もありますがどうなんでしょうか
0994阻止押さえられちゃいました
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2021/01/13(水) 01:15:22.40ID:sF0v2CkH
>>993
今どきのヘッドユニットはハイパスフィルターかけれるでしょ
ちっこいフロントスピーカーなんかハイパスでカットして鳴らさないとフルレンジ突っ込むとボコボコして意味無いよ　音濁るだけ
120Hzぐらいでカットしたらいいよ
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2021/01/13(水) 12:43:33.19ID:GiHgvHqT
SPユニットよりエンクロージャーたるドアのデッドニングの方が効果がある
バッフル板はその一端
どこまでやるかは自分次第
0996阻止押さえられちゃいました
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2021/01/13(水) 15:10:39.54ID:wLc2we6M
全く詳しくないんだけど、デッドニングしたらドアって重くなるんだよね？
車全体デッドニングやら防音やらしたら結構重たいんじゃないの？
0997阻止押さえられちゃいました
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2021/01/13(水) 20:15:31.78ID:GiHgvHqT
それなりに重くなる
というか共振止める方法のひとつが質量上げだから
あとアップグレードするスピーカーユニット自体もそれなりに重いよ
でかい磁石積んでるから
0998阻止押さえられちゃいました
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2021/01/13(水) 20:51:02.49ID:RS66WtzH
エーモンのデッドニングキットは4kg、
バモスは1000kgだから0.4%の重量増になるな
微々たるもんじゃね？
0999阻止押さえられちゃいました
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2021/01/13(水) 23:32:40.56ID:Bx2YbS6H
そもそもデッドニングなんか必要なのかって話し
鳴らしてみてなにもビリビリ共振してないなら必要無いよ
スピーカー裏のアウターパネルの吸音材貼るぐらいじゃないの？
やりもしないでデッドニング絶対必要説に洗脳されてる人多すぎと思う
1000阻止押さえられちゃいました
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2021/01/14(木) 00:26:11.91ID:VntMX8Yy
こんな所に理屈書いても仕方ないから書かないけど
出来るならやった方が良いよ
安物かつ素人DIYでも基本を抑えてやれば大きく変わるよ
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