DAIHATSU 初代コペンL880K(2002～2012) part48
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最近買ったか2008年式のUEのヘッドライトがハロゲンかHID か分からない
調べる術あります？ >>355
点灯させてみりゃ一目瞭然なんだけど、それがわからないようじゃここで説明するのは無理
点灯させて、写真撮ってみせてくれよ
なんなら、わかんないならどっちでもよくね？って思う
変えてもわかんないんだから >>356
偉そうに
何様だよ
ハロゲンなのはほぼ分かってるけど、中古車だからOPで HIDに変えてるかも知れんから聞いたんだよ
いつもリアルで罵られてるやつほどこういうところで噛み付くんだよな
気持ち悪い >>356の言ってる事は正論でしょちょっと口は悪いけど
ボッと言う感じ点灯するし色味も違うから点けたら分かる
分からなければどっちでも良いんじゃない？ >>358
なんで聞いたか言わなかったこちらにも落ち度はあります
LEDに交換する時の配線が違うので確認したかっただけです
点灯の仕方からハロゲンだとは思うけど、HIDの点灯を見たことがないので聞きました
ここってこういうちょっとした情報交換の場だと思ってたけど色んな人がいるんですね
反省します オレのもハロゲンだと思うけどコペンのライト明るいな。 多分だけど、ハロゲンのが明るく見える
あと、純正HIDだとLED化するのは大変だよ
1番簡単なのは、外してみること
見てわからないなら、立ち上がりまでにHIDの方が時間かかる
プロジェクターついてなければ、正面からみてもわかる >>360-362
ありがとうございます
参考にさせてもらいます >>363
口悪いようで悪かったね
でも、みてわからんようじゃ話にならんなと思っただけ
ガソリン入れるついでに店員に聞いた方が早いよ >>369
沸いてくんなとか言うけど、気がついてないだけで常にいるんだけど コペン雨漏りでググると勉強になるね
ゴム替えれば解決ってもんでもないらしい
トランクの場合、ウエザーストリップ（雨水の排出通り道）にある溶接部分が経年で開いてそこから
雨が侵入というケースらしい
ゴム替えれば解決だと思ってたわすまんこ >>375
経年じゃねーっての
初めから隙間があるんだよ
デマ書くなよ ＞コペン雨漏りでググると勉強になるね
まさにそういうこと
ブチルゴム貼るんじゃ隙間できるからチューブのやつじゃなきゃだめじゃね？ 現行が気に入らないと買い替えないくせに
メンテナンスに金掛けないんだね うちのは対策前の車両だけど何もなかったわ
前オーナーが対応してたんだろな >>378
ブルドックでもお多福でも
好きなの好きなだけ飲んでろよデブ 買った当初は雨漏りしてなかったんだけど、ネットの情報見て錆調べようとウェザーストリップ外してから雨漏りするようになっちゃった
今思えば外す時固かったから前オーナーが対策してくれてたんだろうな
異常無ければ変に弄らずが吉って事で
17年落ちだけどトラブル無く乗れて3年目、前オーナーには感謝感謝です ベンツだってBMWだって雨漏りするし国産から比べたらトラブルだらけだぞ
5年5万㎞以上だとセンサー類がダメでエンジン掛かんないとか普通にあるし
値落ちが凄まじく最新型にあらずばベンツ(BMW)ではないってくらいデラが叩き売りする
比べると10年落ちで対等なくらい日本車ってホントに壊れない トランクのウエザーストリップ外してみた
とりあえずつなぎ目の部分は全く問題なく錆びもなし
経年、スポーツ走行で車体が歪んでくると確かにあの繋ぎ目部分はズレてくると思うわ
前オーナーが付けたタワーバーとトランクバーが歪みを抑えてくれたのか？
まあ俺自身街乗りたまに高速くらいしか走らんが
ちなみに11年落ち、4年間青空駐車 前オーナーの保管状況やら立地やらで色々変わるから致し方ない部分はあるよね
早期発見で悪化しないよう出来るのが最善だね >>388
お前、軽自動車のスレで何言ってんの？
情報だけは上級者国民かよ
黙ってニコイチでも乗ってろ 走行距離20万キロオーバーの個体がある事を思えばまだ6万キロも走れるじゃんと思ってしまう
2年で10000キロも走ってないからあと10年以上は乗れるなw 貧乏なことは別に悪いことじゃない。だが、「貧乏くさい」
のはちょっとね。すぐにやっかみの気持ちが抑えられない
ひとってのは、「臭い」んだよねえ。
コペンは軽自動車＜しか＞買えない人が買う車じゃ
ないんだなあ。。。 >>392
そういう場合距離数よりか、年数の方が大事な気がする
本当の室内で、空調完備してほこり全くない部屋に保管しとけば、何十年もいける
たまにエンジンかけて走らせてね 年式も距離も気にならない
悪いところは交換するだけだし整備性悪いと思ったことない
自分じゃどうしようもない外装が一番気になる お前らの話聞いてトランク見てみた
水は溜まってなかったけどちょこーっと錆あったわ
あとあんな立派な空気入れあること初めて知ったw ちなみにですが、私はフロントタワバートランクバー、シートベルトのとこつけるバー車体したの一番人気のバーつけてます。スタビライザー強化ブッシュとかもつけてます。トランクが微妙に凹みますね。 >>396
腕云々じゃなく整備性はよくはないだろー
有名なオイルエレメントもだけど、電球交換もめんどい
見た目に関わるようなところは特にめんどい事多い。
エンジン、ミッション、足回りは他にも大変な車は沢山あるけど、デザインに関わるところのこだわり方がすごいと思うよこの車は サイドシル補強バーは大人気だったなあ
ノーマルショックにつけて何したいのかわからないやつとか
補強だから車長持ちすると思ってるやつとか まあそこがぶち切れてれば一目瞭然だが339もあるんだよ 錆のチェックで車載ジャッキ外してみたら200円発見！ >>405
小銭って信じられんところから出てくるよな >>405
いや、ホントそれ信じられんわ
何でそんな所に シート下に落ちたカールを拾おうとしたらサンダースが出てきたわ 今日の日記www
① 今日 シルバーのコペンとすれ違ったw。
② 船橋の馬込沢交差点のところのビッグモーターに
シルバーのコペンが「新入荷」と書かれてたwww
夜 通りすがりに見ただけなので値段や詳細は不明。 何がｗなのか知らんが俺の青が最高なのは何も変わらん こないだコペン買ったんだけどブースト計ついてて1まで上がるんだけど何これ？ >>415
コンピューター変わってんじゃね？グローブボックス外して見てみ？ >>415
誤差ってこともあるよ
俺のは0.8か0.9くらい ノーマルなら公式的には最大1.1
正常なら0.9くらいは出るはず >>416
ECUって奴よね？ネットの画像見ると純正品と同じ物に見える。交換で馬力あがるんだね ブーストだけじゃなんともいえん
マジタンついてるのかもしれんし
ECU確かめたければ、高速乗ってスピードリミッターかかるかどうかみるのが1番わかりやすい >>420
4万円コース キタ─wwヘ√レvv～(゜∀゜)─wwヘ√レvv～─ !!!! >>426
シルバーよりマシレベル
やっぱコペンはパールホワイトやね >>425
そんなしないだろ
レギュレータ交換で5000円でお釣りくると思ってる
また値段わかったら教えるわ >>430
5000円は無いだろ
左クオーターガラスのレギュレーターこの前自分で変えたけど部品代9000円したぞ >>432
その辺はわからん
一応、業販価格で買えるのと工賃かからないから、そのくらいかなと思っただけ
多分明日には来ると思うから、わかったら教える ECUってプラグ変えないでレギュラーガソリン仕様用ってあるの？ プラグ変えずに済むECUチューンは無かったと思う
それこそ純正ECUでもよく回す人は7番の方がいいとかあったし トライフォースがレギュラー6番可で7番推奨
ブーストアップしない廻さないなら6番で耐えそうだがJBの意味なさそうだな そうですよね
パワー上げるために変えるんだからプラグも最適なものにしてハイオクで走らないと意味ないですね わいのECU8番指定
Dスポものちに8番にならなかったっけ？ >>423
リミッターかかった
これはノーマルだって思っていいかな？ 白、黄、赤にオッサンが乗ってると似合わなすぎてダメだな。
あれは若者に乗ってほしい色だ。 そんなこと言ったって、20代前半で初期型を新車で買った人はもう40超えてるぞ 色がどうとか言ってる時点で底がが知れてる。
好きな色に乗れや。趣味の世界なんざ自己満オナニーだぞ。 >>442
同意
原色系は若くないと似合わない
近所に黄色のポルシェ乗ってるおっさんいるけど流石に痛すぎる >>445
ミニスカートのおばさん見ても同じことが言えるならその意見を認めようじゃないか >>434
去年の１０月末までヤフオクで売ってたやつは標準プラグでレギュラー仕様だった
ECMなんちゃらってやつ
その仕様で一年乗ってるが低速トルクが盛り盛りで超快適
ノントラブルだし、これ純正にすべきだろってレベル ミニスカおばさんと何の関係があるのか理解に苦しむな
好きで乗ってるんだからどうでもいいよな >>450
自分がどうでもいいと思ってるなら全然あり
ただ、他人がどう思ってるかはしらんよって話でしょ >>450
田嶋陽子がミニスカート履いてたとして本人が好きならと許せるのかって話
許せないでしょうが！ >>439
ノーマル。クルマ売るときは大体ノーマルに戻すし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
