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DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part48
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2020/09/25(金) 12:32:09.31ID:uWyb3NZ6
前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522688820/
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part36
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536921680/
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part37
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541032310/
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part39
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1554952071/
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part40
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1559960857/
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part41
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1562580412/
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part42
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1567466031/
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part44
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1575774473/
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part45
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1580455199/
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part46
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1591546013/
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part47
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1596432662/

※前スレ
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1573245677/
0955阻止押さえられちゃいました
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2020/11/09(月) 21:33:02.35ID:XqxDfgJ2
今どき現金で給油する人いるのか?
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2020/11/09(月) 21:34:24.09ID:eurKQEUq
ハーフウェイのDX30、メタルキャタライザー、インタークーラー、パイピングキット、HKSエアクリーナー
まで入れた車両が106馬力、トルク12.7kだぜ、14.8kまで上げたらすぐ壊れるぞ
100馬力仕様まですると金掛かるし壊れるリスクが高くなるから
タービン加工+ECUくらいまでにしといた方がいいかもね
それで+20〜25馬力だし10〜15万くらいで収まるうえにノーマルと比べりゃまるで違う
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2020/11/09(月) 22:52:22.61ID:+K7PFFb5
割と踏みまくったり発進で回しまくったり燃費悪い運転したと思っても15kmくらい出てなんかもう笑う
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2020/11/10(火) 00:58:15.56ID:2nHDST5P
そら大笑いやな
0961855
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2020/11/10(火) 14:08:48.82ID:1V2p0DPN
OBD端子からBluetoothに飛ばすアダプター買って、エラーコード見れるアプリ使ったら
P0501(車速センサー)とP0201(インジェクター#1)が出てました。
さてどうしたものか・・・
取り敢えずクリアしたので症状再現したときに同じエラーコード出るか様子見ます。
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2020/11/10(火) 15:03:26.23ID:tAby1nBj
>>916
1年前にヤフオクの80馬力レギュラー仕様ECUが販売終了だったから買ってみた
純正ECUに比べて驚くほど乗りやすくなって笑えたぞ

純正で3速低回転域だと厳しくて2速に落とす坂を書換えECUなら3速でスルスル登ってくれる感じ
クラッチミートも楽になったし納車後1ヶ月にはまさに神アイテムだったわ
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2020/11/10(火) 20:15:14.97ID:limgwopB
>>961
なんてアプリ?
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2020/11/10(火) 20:56:12.79ID:QzaoiiIq
>>956
ハーフウェイはダイナパックtcf1.0の計測だからシャシダイならトルク14.8相当くらいになるかもしれんよ
DXタービンに変えてダイナパック110ps辺りにセッティングしても耐久性が低下するわけじゃないよ、熱対策に気を付ける必要はあるけど
純正タービンでブースト1.5とかの方がやばい
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2020/11/10(火) 21:37:38.88ID:h0sSTz4D
>>966
暫く乗れなくなるけど何とかして連絡取ってみるか
上がってしまったバイクのバッテリーを悪名高い台湾YUASAから買わんと通勤出来んけど
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2020/11/11(水) 12:17:37.83ID:AzCj1v4T
わたしです
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2020/11/11(水) 14:28:07.18ID:IQZcsYWA
>>971
黙れへっぽこw
診断コード出てるんだから症状出てる時じゃないとわかりませんなんて言わせないぞw
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2020/11/11(水) 17:33:08.45ID:IQZcsYWA
>>975
んじゃダイハツの車は異常がなくても診断コードが立つんだな?
頭にきたからダイハツ窓口に言いつけてやる
へっぽこ整備士が勤務時間中ににちゃんでそう言ってましたとw
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2020/11/11(水) 18:10:20.31ID:xPMqS2ZQ
>>976
なんか異常が検知されたからダイアグになるけど、自分でわかんないなら壊れてないじゃん
コードだけ見せられて壊れてるとか言われてもね
壊れてないこともあるからコード消して様子見

ちなみに、ダイハツメカでもなんでもないから、電話してくれて構わんし、今日は休み
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2020/11/11(水) 18:55:45.58ID:IQZcsYWA
あああれか
へっぽこじゃなくて寺を責めるのどうなのって言ってた人か
何が気に入らないのかしらんけどマウント取れなかったのが不満ってだけでしょ
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2020/11/11(水) 19:53:19.82ID:xPMqS2ZQ
>>979
へっぽことそれは同一ね

俺は、デラを悪く言わないでってことを言いたいんじゃなくて、プロにわからんと言われたもんをごちゃごちゃいうなら、他の店いけばってことが言いたいわけよ
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2020/11/11(水) 20:09:00.66ID:IQZcsYWA
>>980
違うだろ
診断情報見ても意味はないと初めから言っていた
続いて診断リセットして様子見しろ
これら一貫性のなさと聞き齧った知識だけで喋ってることから
目的はマウント取りたいだけでしょ
お前のコペンは燃費20超え
もうそれで満足してくれよ
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2020/11/11(水) 20:16:30.44ID:RfivZ5vq
後ろのプラ板のビビり真ん中固定しても軸接着しても治らんからもう取り外す
開いたスペースで何して遊ぼっかな
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2020/11/12(木) 06:36:20.99ID:DexgUjKm
>>983
ディレクターのこと?
一度外してオープンしてみたら効果確認できるよ。
あると無いとじゃ大違い。
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2020/11/12(木) 10:08:53.03ID:MY8wO8eh
>>988
ディフレクターでしょ
そこじゃなくてオープンにした時に畳まれる水平の板のことだと思う
クローズの時だと俺のもカタカタなるわ
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2020/11/12(木) 10:50:04.90ID:Ibbaw2Xf
プラとか軸って書いてるからデフレクターでしょ。ルーフに付いてるトノカバーみたいなやつは合板だし軸なんて無い。
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2020/11/12(木) 13:10:24.19ID:GvbcCwVq
わたしです
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2020/11/12(木) 13:39:52.16ID:MY8wO8eh
早く次スレ立てろよ
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