【未来型】 三菱 i（アイ） Part101【ＭＲ】
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最近つうか三菱車は昔から概ね踏み込みに素直で他社乗ると違和感有る車多い
オンオフスイッチみたいなペダルセッチングがいいならアクセルだけだがスロコンでも入れなされ
俺は要らんが ドラムブレーキにダストが溜まってたら三菱でもガツンと効くけどな みなさん、こんばんわ、免停は６点と聞きました、ちゃうねん
今年に限ってなんでやねん、 一時停止２回 スピード１５キロオーバー？？でしかも５５キロでや！あほか
リーチ1点や、運ゲー含め
免停になった時の その後の 行動は？ 受けて立ってやろう、来年５月まで、1点を保持する自信はない
以上な 取り締まりや、 まぁ おって報告してやる
、ノルマ「があるか知らんが「 新人のお巡りさん 無敵やな うちんとこの前の幹線道路はなんと30キロ制限だぜ
夜に仕掛けてばんっばん捕まっとる 補足するけれどもやな、止まっとんねん、徐行と、停止は違いますやと、ドラレコで、証拠だしましたやん、 あれは停止や！
ぼけ がき
失礼、免停になった瞬間まで書き込みません
瞬間に写真のせるさかい この車の屋根の後ろの方にシャークフィンアンテナ付けたらカッコいいと思わない? >67
>w('・c_,・` )ﾌﾟｯ
NAハゲｗ 外観いじるならプジョー用ボンネットとバンパーにしてライオンさんのロゴ付けたいわ
シトロエンのロゴはイマイチ 禿げたレザーハンドルにシャカリキコロンブスのアドカラー良いな
これマジで画期的だろ、もっと早く教えろよ シトルリンの≫よりも、スリーダイヤの方がカッコイいと思うのだが >>66
たしかに後ろ姿は何か欲しいけど
シャークは違う感じかなぁ・・・ アイに慣れるとＦＦトールワゴンなんか乗る気せんわ
軽トラ、軽バンは論外として少なくとも後輪駆動でないと>次期足車 ムーブとかタントみたいなのは、屋根上高いだけで無駄空間なんだよね
重心高いわドラッグにしかならないわで、ワゴンRは屋根低くする方向に振ってきたな
アイは重心の低さと、前輪が限界まで前にあるせいで
旋回中心に近い位置が運転席になってるのがちょっと古くて新しい
ところで後ろの方でガタガタうるさいけど、何の音なの？
ハイマウントの化粧パネルはマシ締めした バン系で言えば、経年劣化に非常に弱いものの
モノコックボディのバモスなんか後輪駆動で良いんじゃないかと思ってる
ホンダのボディはクソ弱いけども
高耐久ならエブリイ一択かな、MT空荷だと割と不満のない走り ジムニーはオンロードでは安定しないし燃費がクソ
あれはどろんこ遊び特化型の趣味車だよ 複数台持てばいいだけ。
そうしたら、多分アイは手元からなくなるな。俺の場合。
S660とジムニーがあればOK あ、トゥインゴあった。
あれかな、次あるとしたら。 >>85
S660とジムニーの証拠見せて（アイの証拠は結構ですｗ） こういうのって何だろうね
犬猫が飛び出してとっさによけて事故るってあるだろうな この色だとアイミーブだったりするのかな
木すごいえぐれ方だな
100キロ近かったかもだ ハンドル回したら、足元にゴリッゴリッとなんかが引っかかってる様な振動があるんだけど
なにこれ？ あーなんだっけそれ
ラックガタ？
どこかのブログで見たような PCVバルブを変えようとしてる、そりゃそやろ、 どんだけ白煙上げてんねん、、、（突然の）
ほんま 怖いわ、 6万キロや 、明日か今週中にやったるわ
ほんまに素人でも できるか？ みんからの有力な手順みても どないやねん、
手どどくか？ インジェクターも外すとやりやすい。
燃圧抜けるまで待ってボルト外して引っ張りゃすぐ取れる アイの電格ミラーって定番で壊れまくってるんだな
電格壊れたミラーって、まさかのグラグラなんだけど
三菱はほんと、設計からクソなとこが多すぎる
デザインとコンセプトはすごく良いのに
なんなの、バラしてリチウムグリスベッタベタにしとけば良いの？
というか、どうやってバラすんだ？ | |
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| | / >>114
何年乗ってんだ？
うちのi-MiEVは2012年で10万キロ超えでまだ壊れんが、そろそろ来るのか… |Ｎ |
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| | / >・NAハゲ(ヅラ、ズラが口癖ｗ年中粘着し休日や深夜でも2分で即レスｗ毎回ID変更して他人を装う姑息な性格ｗ)
異常なやつだなｗ
何故か直近のレスではヅラ、ズラと書いてるやつが激減した件についてｗ
指摘されて怯んでるNAハゲｗ >>118
初期型の小さいミラーが欠陥品、後期の大きいミラーは問題ないらしい
後期ミラーの中古部品が手に入りにくい それはそうと、ミラーが小さいんで
バックモニター有った方が良いなと付けてみたものの
不意に後ろ振り返ったら、そんなもの無用なくらい後ろが丸見えでﾜﾛﾀ
普段トラックやハイエース乗ってるから、ミラーだけでバックしてたのが習慣になってた てか、俺もスペア買っとこうかな？
あ、もうあったわ。もう５年くらい前に買ったヨロヨロオプションのウインカー付。
買ったけど、やっぱカッコ悪いなと思って着けてないw そもそもサイドミラー畳まないわ
畳むとバカが隣に目一杯寄せて停めるからさ >>130
NAの低グレードだからドアミラー電格機能がないNAハゲｗ ドアロック連動オートリトラクトに設定し直したいと思ってたけど
そんなすぐぶっ壊れるんじゃ、やめといた方が良さそうだな
リモコン2回押しや、黒乳首2回押しでもミラー畳めるし
だが、初期型は長押し窓開閉が付いてなかったお うちのこは06年5月1.1万走の最初期型を5年落ちで買った14年物だが電格壊れる気配なんて特に無いで。
今3.4万走であんま乗ってないけどメンテは基本ディーラー任せで言われるまま金落としてるので
こっそりとお心添え的に弱いとこの清掃グリスアップとかやってくれてるのかも知らんが。 ヤフオクで買った中古のミラー、5分で交換正常動作おｋ しかし、あれや、面白みがない車種連発の時代に突入にして早何年や？
タフト？ かくかくしてるな（いいかも）？ ハスラー、、、ん〜
トヨタ ヤリス、 CHRか？ おもろないな〜
BM ｗ５ つまらん、 旧NSX以来 全てつまらん車や！ おもろない
つまらん域であえて〜の アイ お気に入りや |Ｎ |
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| | / >>142
三菱以下のクルマしか作れんルノーとかないわー |Ｎ |
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| | / 140,000キロ超えてアイドリングしてるとディーゼルかと思うほどだぜ。 >>147
レスありがとう。
走り出せば抜群によく回るんだが、いかんせんアイドリング時は後ろからトラック音が聞こえるぜｗ
ＭＲサイコー！ 長距離って程でも無いけど、乗ってみたら
これ本当に落ち着き無いクソだなおいw
センサが感知するのにタイムラグあるのか、
引っかかって重いから力を入れるとパワステ作動でグイッと切れる
そしてフラフラと
なんやねん、もう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
