【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part46 【三菱】
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>>1
乙
これも入れといたほうがいいかと
中身別物なので前期型の話題はこちらで
【日産】 DAYZ(デイズ) DBA-B21 part1
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1554197044/l50 目的地まで200㌔、航続可能距離190㌔表示で
高速を時速80㌔で走行したら後続可能距離が目的地より+8㌔程度（当初より+18㌔）になった。
自宅に到着後給油したら24L入った。 >>4
そうですね
前モデルとか旧型とか書くのがいいと思います いくつか店舗回って1番いい店で買おうと思うんだけど、そういうの顧客情報でバレたりする？ >>9
販社は統合したので、
販売会社変えないとダメです 中古車デイズ ハイウェイスターX
年式2019(H31,R01)年
車検2022(R04)年08月
修復歴なし
評価あり
走行距離425km
価格140万
ほぼ同じ条件で新車200万で買うならコッチでも気がするんだけどお前ら的にどう？
走行距離多いのが個人的にネックなんだけど >>13
170p万で新車だろ
税金に保険が新車だと上 >>13
これ旧型だよな
ターボだとしても高くね？ 純正ナビやドラレコとか付いてたとしても
無印Xなら同じ位の値段で現行ありそう >>17
税込140万
純正ナビ9インチ付
ドラレコetcはついてない >>23
プロパイロット無いモデルなら
中古でええやろ >>25
個人的には現行も探してみることお勧めする
住む地域にもよるがちょっと割高な気がする 新古車って定期点検や車検代を先に払わされる罠なくね？
車両本体は安いんだけど+20万円くらい取られてたぞ メンテプロパックってやつ？
自分のは9万円の勧められたけどそれには入らない予定 選べる良心的な店もあるのね
自分がついていった店はメンテパック強制加入だった
知り合いが事故して早急に車がいるので自分が車だして新古車屋に行った
1週間代車をタダで貸してくれたのはすごく助かってたけど
そのパックが点検代や車検代としてはちょっと高かった 自分も4月に車が早急に必要になってコロナだし中古のデイズにした。
ディーラーの社用車上がりだったけど走行距離が7000とかなりあった。
メンテパックやガラスコーディングとかいれたら広告より10万高くなったが、
車所有するのは初めてだから安心料ということにした。 んなことは無い
初心者ならメンプロは入ってて正解
ガラコーも悪くないんじゃね？
鳥糞付いてるの見落として1週間位したら塗装解けることがある
10年以上前のセレナで一回やらかしてしまった 車両本体価格は納得できても、メンテパック強制的に入らなきゃダメって言われたらどうするのが正解なんだ
諦めるしかないのか 新車で値下げ交渉した友達が
もちろん割引いてくれるんだろうなぁ？
て威圧的な聞き方したって言ってた
俺には無理だと思ったわ メンテパック強制自体希有じゃ無いのか？
カーセンサーじゃそんなの見たこと無い 本体価格で客釣って他で吹っ掛けるのがまかり通ってる業界なので総額で納得出来ないなら契約はしてはいけない 純正ナビアラビュードラレコその他少しつけたハイウェイスターxが新車150万くらいだった気がするんだが？ >>40
ネットに上がるから車単体の値引きはグループ全体で限界がある、した取りで調整してる デイズ最高やな
乗り心地もええわ
ルークスはもっとええんかな？ 少なくとも後部座席はLOOXの方が良かったわ
広々してて >>42
現行は2019年3月発売だから、旧型のはず
だけどあれ…
>>23見たら純正9インチナビって書いてあるなあ？
もしかして現行？
どっちなんだ？ あーそっか
2019年8月登録か
現行なら地域によってはそんなもんかも知れんな
でも速攻で売り切れそうなほど条件もいいと思えないし
他も探してみたらいいと思うけど >>44
軽の全幅で高すぎるシート位置
右左折怖くないの？ まあ、俺は前の座席にしか座らんから後部座席なんかどうでも良いがな デイズの後部座席は、それだけで買うのをやめるだけの糞さ加減 いっぺん誰かに運転して貰って後部座席座りたい(´･ω･｀) 軽自動車の後部座席なんて乗ったことがないし、人を乗せようと思わないけど、そんなに使う人がいるのか？
人乗せるなら軽自動車選ばないし、不思議でしょうがない チャイルドシート乗せたり、子供乗せたりするならいい低さではある メンテプロパック（90,802円）
グッドプラス保証（8,800円）
この2つ入るべき悩んでます
理由としては、日産が自宅から30分近くかかるから遠い＆家族が普段世話になってる地元のカーショップは(多分)比較的安め
初めての車の購入なので車検や定期点検の相場がよく分からなくて…
とにかく安く済ませたいならどちらがいいんでしょうか？ >>52
デイズの前に11年乗ったモコ、後部座席使ったの年に3回未満
だから後部座席の酷評は全く気にならなかった >>54
初の車保有ならメンプロは入っときな
グッドプラスは…
個人的に要らない気がするが、車の使用頻度高いなら入ってもいいんじゃないか？
なんか相談スレみたくなってきたな 自動ブレーキが付いてない古い中古車なら、近所のカーショップで整備ヤマト車検でいいだろう。
この車は最新の安全運転支援装備付き。
電子装備とセンサーの塊のような車。
ディーラーで点検整備や車検をするべき。 知り合いの古いモコの後部座席に乗っても別に悪いと思わなかったんだが... >>52
後部座席に人を乗せないなら、おれはヤリスを買いたい！
人乗せるから軽自動車を探しているのです >>57
そう思ったから、デラ以外で新古買ったけど保証継承した
>>59
>>55だけど悪くなかったよ
自分には使う機会があまり無かったって話
デイズの後部座席については価格のユーザーレビューで
色々乗ってどの車より良かったって声もあったんだなあ どんなに安全性高くても
ステーションワゴン型では、死ぬね
例のポルシェ tps://video.twimg.com/ext_tw_video/1291368517216788480/pu/vid/960x540/xtqWTmHXGzQ-AS-9.mp4 >>56
>>58
ありがと
距離あっても安さ重視したいんだけど
うーん悩む >>63
これ初めてみたわ。撮影してる大型に過失はないけど
大型がキチガイを避けて車線変更しなければ誰も死なずに済んだんだな・・・ >>64
懐的にメンプロきついなら、12ヶ月点検とオイル交換のみ日産でやって貰ったらなんとかなるんじゃ無いかな？
購入後1ヶ月と半年点検は無料だし ヤリスとかフィットのハイブリッドの方が好き
値段も対して差がないし 高齢者の送迎用にグレードはSで装備は最低限の未登録車を込み込み115万で買えるけど、お得なのかな？あと、後部座席は低い＝高齢者乗りやすいって考えだけど、どうかな？ 高齢者送迎なら低床で背が高くてスライドドアが楽ね
長い介護になりそうならルークスとかのがオススメ ルークスだと予算オーバーになりそうでねー。。一応確認してみます！ >>66
ポルシェの馬鹿が死んだら…
運転手は過失0ですむんだろうか？ ブレーキとアクセル踏み間違えたって言えば軽くなりそう >>71
78になる母親が乗り降りしやすいって言ってたから大丈夫でしょ >>80
コピペミスらしい
デイズは総合25.6km/lだったか、コメントで元記事から引っ張って来た人がいた >>78
SはIRカット無いのだけが残念だけど、デイズは冷房よく効くから長距離移動じゃなきゃ問題ないかな >>79
酷い記事だな、燃費計でランクを付けるなんて
それでは燃費計数値を水増ししてるクルマがトップになってしまうじゃないか デイズの後部座席は普通車より広いぞ。デカ尻の収まりが悪いなら低反発クッションでも敷いとけ。 最近の軽自動車はすごいな...得にハイグレードの奴はすごい装備が付いてる...俺のはミドルくらいだが... デイズ買うのならノートイーパワーの中古も買えるので、燃費の良さと2000cc並のパワーでノートのほうが良いな サイズ及び同価格帯での贅沢装備の充実度を無視するならな デイズマジで良い...ただのハイウェイスターxだけど乗り心地も安心サポートもアラウンドビューも最高だ
ちょっと前まで乗ってた古い車と大違いだ...走るのが楽しい >>89
コーナンに売ってた1480円（税抜き）位の涼感座席カバー付けたら
ちょっと低反発なせいか更にフィット感が増した
涼感はほとんどなかったけど 【悲報】お前らは明日死ぬ。日本列島最高気温39℃。直ちに暑さから身を守る対策を
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1597062925/l50
エアコンよく効くデイズに買い換えて良かったは(´･ω･｀) ノーマルターボは追加されないんだろうか…
前のeKにはあったんだから
カスタムならともかく、癖の強いクロスを設定するならノーマルにもターボいるだろ… クロス濃すぎるよな
ノーマルにターボEGとアダプティブLED
ルーフエンドとリップにスポイラー
サイドエアダムつけてついでにMTも選択可能
eK-DANGANに仕立ててほしい >>98
完全にこっちの事情でごめんね
三菱グループの関係者が身内にいるから安く買えるのw
諦めてeKスペース行こうかなぁ… >>99
なるほど
じゃあEKスペースでいいんじゃね？
ハイブリッド無いよりあったほうが幸せになれると思う
加速のときも工藤静香 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
