★ ダイハツ LA400K コペン ★ 86
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ヘッドライトテールランプはGRみたいにブラック化
カラーバリエーション変更
インパネ・ハンドルデザイン変更
ACC追加
頼むぜ！！！ 1乙
まだ前スレ残ってるのに新スレに書く馬鹿は死ね
マナーも何もわからない初心者は半年ROMってろクソが
・・・前スレ埋めろ馬鹿 「馬鹿」「死ね」「クソ」か
どんな顔して書いてんだろ
いい大人だろうに １殿、お疲れ様でございます。
言葉遣いはその人の人柄そのものですね。 マジで初心者か？
新参者はこれ以上恥晒す前に半年ROMってろ 自分のコペンは殆ど動かないのでほこりをかぶっている 本当はロードスター欲しかったけど税金安いから妥協したわ >>14
俺も、それ
稼ぎ少ないから、足るを知る感じかな
いつかZ4新車買いたいが、死ぬまで無理だろうな でもローブを思いっきり可愛いがるよ セロＳとＧＲ比較してボンネットモッコリに惚れてＧＲにしました コペンを玩具と思い購入しました。
1年半で12000ｋｍ走行です。実に楽しい全く飽きないな
実用性もあるしいいね！ただ雨の日は少し辛いな・・窓1ｃｍも開けられない。
乗り心地は慣れましたＳです。 Sだから、おもちゃにしたかったのですね
もしMだったら乗るより乗られたいのでしょうね 雨の日は女乗せるときしんどい
傘しまう場所なくて困る
今んとこ相合い傘で、シート座るまでお姫様みたいにかざしてあげてるけどいい方法ないかなぁ >>24
悪い、私の古女房コペンでドライブが好きでいつも一緒なんだ コペンで快適なのは一人までだよ
2人乗りから色々な不便が生じる
だから助手席に乗る人は、コペンは不便な車という印象しか湧かない
・・・コペンに乗るなら運転席だ >>27
晴れの日で不便ある？
まったく感じたこと無いけど >>25
うちの嫁は殆ど乗らないし…
普段がデカいミニバンのセカンドシートか助手席なんで、コペンの助手席は拷問レベルらしいです。 >>23
乗り降りのとき傘差してあげてるんだろ？
雨でオープンできないんだからトランクに放り込めよ なんや後期型（今のやつ）て
もう最後なんか？
そもそも告知なしの小改良を型分けするか？ 突然何を言っているんだ
どっからソース拾ってきたん？ >>30
雨の日にトランク開けると、トランク上の水がトランクルームに結構落ちるよね。 うーむ。やはり折り畳み傘を濡れ防止の袋に突っ込んで、助手席の後ろに放り込む かな。
その手間の間にけっこう自分が濡れるがやむを得ない。 >>29
私は元バイク乗りでねコーナーが好きなんだ・・
古女房もよく乗せたよ。その影響かな隣でわめいている
でも、バイクより安心みたいですね。 >>36
山崎産業 Y5BK SUSU（スウスウ） 使ってる
内側マイクロファイバーで吸水性がいい
不人気柄だと安く買える、ストライプは安かった >>34
そう言ってる奴がいた
今のはスポット溶接位置が変更された最終型だと セロのＧＲを最期の車にと待っている俺はどうすればよいのか >>27
昔のカーグラフィックTVのコペン編見てみ
松任谷さんが何と言ってるか
逆の事言ってるぞ 比較検証でS660買ってもいいかもな
ローブファーストカーだから、工面すれば、もう一台軽いけるかもしれん
それならGRとローブの方がいいかな
自宅車庫に軽スポーツ二台並べること想像するだけで、小市民だから興奮する
エクスプレイGRスポーツ、渋いカラーで出してくれ
フロントバンパーがいまいちダサいので修正して
黒の部分は他の色で もう１ヶ月動かしてないなぁ
なんだか乗る気になれない まあGRが最終仕様だとは思ってた
最後の最後にエンブレムやカラー変更だけのファイナル出て終わりじゃね 見た目の話だが
ローブとGRどっちもいいと思うけど
同じ価格で選べるならGRを選ぶ。
でも、なんでかGRよりローブの方が未来感？ていうか、
新型、新しい型、後期型に見える。なんでだぜ？ 感性の問題だと言ってほしかったな
期待外れでがっかりだよ。お前も・・・ >>42
その考えがあるなら
俺だったらローブ中古とS660中古の２台を迷わず買うけどな >>48
当たり前じゃん
GRは昔のデザインなんだから 今日契約してきたのでスレに入れてください
納車はＧＷ明けになるそうです
緑色にしました 今日、初めて街中で走行中のGRコペン見たな
最初は、たまに見かけるトヨタのGR顔かと思ったら、コペンだった。 運転サポートが完成する頃に新型が出て
サポート全部搭載でいい そんなゴミみたいな車いらない
サポートw下手くそは免許返納しろや >>62
別に踏み間違えや、DとBの間違え防止みたいなものは要らない
ただ、歩行者(チャリ)飛び出し対応は有った方が良い
マジで人間の反応速度の限界で飛び出す奴が居る >>62
そこまで言うなら当然ABSやTCS・VSC、パワステエアバッグも全て外して乗ってんだろうね？ その人が「おせっかい」だと感じるかどうか、が分かれ目かな。 >>54
ジジイと言われようが緑イイ色ですよ!緑セロ乗りですがお互い楽しみましょう。納車待ち遠しいですね >>66
同じ緑セロだけど、ほんとに綺麗な色だよ
よく言われるし
買ってよかったと思う >>66
待ち遠しいよな
納車されたらいつもピカピカにして大事にしろよ 老害はすぐに極論に走るよな
何の装備を想定してるのかくらい文脈から分かるだろうに
老害のせいで増えた装備のせいで車がつまんなくなってる
コペンにはつまんない装備があまりついてないけど今後増えるのかもな
あー嫌だ >>64
そうじゃなくて精度の問題じゃね？
某社のツインセンサーブレーキサポートは誤作動多くてイライラするし、
ABSも４センサー４チャンネルタイプが出るまでは違和感があるっていう人が多かったよ >>70
コペンはそういう車じゃない
おまえはマニュアルの軽トラでもイジってろ 俺のおやじが、アシスト山盛りの車に乗ってる
助手席に乗せてもらうと車間距離短いし急加速するし
運転もフラフラで怖いしなにより危なっかしい
当然、アシストから警告音鳴りまくるんだけど
余計なことしやがって、とか、センサーが敏感すぎるとか言う始末
本人は気づかないし気づけないけど
警告音が鳴る時点で、普通に危ない運転してるんだよ 誰か雨の日の傘対策教えてください
車内びちゃびちゃ 傘の前にドア開けたら運転席のシートちょっと濡れるんだよね
雪の日の次の日とか靴についてた雪が蒸発して
フロントウインドウの内側が凍るの勘弁してほしい オートエアコン使えば除湿されて問題なくなるのになぁ コペン買うとき競合車ってアルトワークスやイースＧＲとかに￥なるのかな
Ｓ660はトランクが無いから競合はしにくいよね
まじでコペンＧＲかイースＧＲと迷うんだけど イースはＧＲじゃなくてGLだった
一番高いグレードね >>74
そういう車じゃないとか何で自分のコペン観を押し付けるの？
そういうのがこのスレで嫌われてきたんじゃん
70の奴は少なくとも押し付けてはいないし老害とか言葉は悪いけど言ってることは分かる気がする
いい加減うんざりする CVTの手動変速ってわりと加速はやくね？
特に60キロくらいまでがかなり素早く感じる
大衆CVT車のベタ踏みより加速いいだろこれ 低速ガン振りだからな
上は伸びねえけど下は伸びるよ 加速ならｋｙストスタイルターボのパワーボタンＯＮのほうが早く感じる >>80
イースも乗ってた事あるけどあれも良い車だったよ
コスパ重視の燃費スペシャルって感じだったけど、
あれはあれでひとつのスペシャリティだと思う
燃費がマジでヤバい
コペンと同じカテゴリーではないので競合とは呼ばないかもしれないけど
車に何かしらのスペシャリティを求める人なら迷うのは分かる
個人的には、車にステイタスを感じるならコペン
コスパや実用性を求めるならイースかな
軽の中では、の話だけど、両極だと思う >>84
だな
２シーターオープンって時点で普通は比較対象が限られるのをおいといても
アルトワークスもミライースも、乗り心地や運転感覚がまるで違う
試乗してみればすぐ分かるから、ディーラー行ってないんじゃないのって思う コペン 浪漫◎ 動性〇 実用△ コスパ×
S660 浪漫〇 動性◎ 実用× コスパ×
イース 浪漫× 動性× 実用◎ コスパ◎
ワークス 浪漫△ 動性◎ 実用〇 コスパ△
こんな感じ？ >>92
キャストは、何かを得るために何かを犠牲にしたり
スペシャリティを目指したりする車では無いと思う
そういう意味でムーブとかハスラーとかNワゴンとかと同じで
万人受けを狙ったカテゴリー イースのメーターをコペンに装着してくれればいいんだけどなあ
あのメーターは最高にカッコいい コペン 浪漫○ 動性〇 実用△ コスパ×
S660 浪漫〇 動性◎ 実用× コスパ×
イース 浪漫× 動性× 実用◎ コスパ◎
ワークス 浪漫△ 動性◎ 実用◎ コスパ◎
キャスト 浪漫△ 動性△ 実用◎ コスパ△
こんな感じ >>95
軽でハードトップ自動オープンのコペンの浪漫が〇なら
どんな車の浪漫が◎なんだ？
コペンの浪漫は◎だろ
あとワークスのコスパ高すぎ
アルトベースで160万はコスパ悪いから△でいい
ワークス乗り乙 >>96
ワークスはあの動力性能で実用性まで備え燃費もめちゃくちゃいい
これがコスパ悪いなんてただのネガキャンになっちゃってるから
走りの楽しさ＋実用性＋経済性＝コスパ大
こういうことだと思うよ 浪漫もいいけど、車に詳しくない一般人からみた印象、
ってのも評価項目に追加してほしい。 >>98
ワークスって見た目が全然興味無いから内容も知らない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
