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[FHI謹製]スバル サンバー Ver.81[バン・ワゴン]
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垢版 |
2019/11/28(木) 11:54:36.43ID:pl8V4JEG
「世の中には2種類の車が有る。FHI謹製サンバーとそれ以外だ！」
フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバル360以来の伝統を脈々と受け継ぎ51年。
惜しまれつつも2012年に生産を終了したスバルの影の主役、サンバーバン/ディアスワゴンを語りましょう。
車メ板で難民状態のドミンゴ海苔さんもこちらでどうぞ。

前スレ
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.77[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1546091701/
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.78[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1550733123/
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.79[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1556183427/
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.80[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1566191414/
0963956
垢版 |
2020/03/15(日) 02:53:05.58ID:Kfww6JHg
>>951は2台お持ちのようなので、比較を聞いてみたかったんですけど
NAATで、> 13.5ｋｍ/ｌくらいです
どれが>>951からのレスか分からないけど、SCは同じくらい

このスレ長く見てるけど、SCの燃費が悪いって言う人が時々出てくるけど大体このくらいの燃費の人が多いんでしょかね

>>958
> オレ、すっげークラゲ乗りだけど
意味が分からなかった、どういうこと？
0966阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/03/15(日) 04:05:50.60ID:Kfww6JHg
>>964
なんとなく想像はしたんだけど聞いたことなかったんでググってみてわからなかったから確認してみた
レスありがとう

うちはTW2SC5MTなんだけど、普通に乗ってれば15キロ切ることはほとんど無いよ
燃費を悪化させるよぅな乗り方だと車に負担がありそうだから試そうとも思わないんだけどね
夏場なら普通に17キロ台になるし、燃費を意識して乗ると18キロ台になる

燃費確認は遊びでやってるだけで、エコは気にしてないからKSで林道を走ったりもする
KSだと12キロを切るようなこともよくある
0967951
垢版 |
2020/03/15(日) 05:59:18.77ID:IAqcFEcZ
>>963
>>960がオレ
燃費は環境でも全然違うから都市部と書いた
あと燃費マネージャーとかで瞬間燃費見ながら走ってる人なんかは16～18ぐらい出してる人もいるねSCでも
0968阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/03/15(日) 10:18:51.70ID:KI5D2tdf
みんな燃費イイね。
TW1NA3ATだけど、街乗りは8～9キロ
高速道で10キロちょいだよ。
測定方法はトリップメーターを使った満タン法。
0971963
垢版 |
2020/03/15(日) 15:02:32.28ID:JiZVlLHq
>>967
初めの2台持ちの方だで
EBD-TV2が>>958と同じくらいだから　SC5MTが13くらい
GD-TV2が2キロ減くらい　NA3ATが11くらい
ってことで良いのかな
> 燃費は環境でも全然違うから都市部と書いた
そうなんだよね環境でも違うけど、乗り方でもっと違うと思うから、同じ人が乗り比べたのが一番客観的かと思う

ちなみに俺が言ったTW2SCはABA-TW2
> 夏場なら普通に17キロ台になるし、燃費を意識して乗ると18キロ台になる
トリップメーターを使った満タン法だよ
3週間で560キロ走って、30Lくらい給油してたと思う
給油のばらつきも気になるけど、何回か続けて、そのくらいだからそんなに誤差も無いと思うよ
0972阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/03/15(日) 16:33:53.97ID:TbVeJvsN
EBD TV2のNA 5MTでだいたい13から14ぐらい
ゴン太くん空力悪すぎて高速乗っても風と戦うのに燃料食われて普通車みたいに劇的に燃費上がらんよね…
一回だけ奇跡的に18走った事あるけど
0973阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/03/15(日) 17:25:34.04ID:XleVm4v5
ビート乗りの俺がサンバー増車しました。
親父がディアスのＳＣ　フル装備乗ってたので、サンバーの価値基準はそれだったのだが、俺が買ったのはエアコン以外の快適装備一切無しのＴＶ１

乗った感想：俺が買ったのはサンバータイプＲでした

ダイレクトなステアリングインフォメーションのノンパワーステアリング
軽量化のための、手動ウィンドウ、ノン集中ドアロック
内装軽量化済み、ハードなサスペンション、加速力重視のギア比の5ＭＴ
なんと箱バンなのに車両重量870ｋｇ
0975951
垢版 |
2020/03/15(日) 18:22:39.47ID:IAqcFEcZ
>>973
オメ！
最初に買ったKVがそんな仕様だったな
素材感半端なくて楽しかった
安全運転で楽しんでね
0976阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/03/15(日) 18:39:02.88ID:i9etZ1Z/
>>972
>>一回だけ奇跡的に18走った
追い風参考記録かな？

劇的に燃費を上げたいなら
2t箱車～大型とのコンボイ走行
ただしあおり運転とか難癖を付けられる可能性がある諸刃の剣
素人にはおすすめできない
いまどき深夜の高速でも
行儀良くコンボイしてる大型は少ないからなぁ
0978阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/03/15(日) 21:48:58.82ID:4K+AbJVX
60km/hくらいで加減速無く走れば、19km/Lも超えるんじゃないか
普通に通勤時の燃費で、信号は守るし、一時停止もちゃんとして、18.8km/L行ったよ
夏場でエアコンなしの条件
ネットでよくある早めに加速して巡行した方が燃費が良いって言うのはATやCVTの話だからMT乗りは信じちゃだめだよ
任意にシフトできるんだから、できるだけ高いギアでアクセルは開け気味で走るのがポイント
俺は燃費計もってないからわからないけど、燃費スレの報告で5速アクセル開け気味と4速アクセル閉じ気味の巡行で比較すると5速の方が瞬間燃費が良いんだって
アクセル閉じてるのはエンジンブレーキだからね
物理現象だから理屈に合ったことをすれば燃費は向上するよ
>>976
972じゃないけど、コバンザメ走行も一つの方法だろけど単独でも18は超えられるよ
0983阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/03/16(月) 05:38:51.81ID:VxqpnSjs
昨日、友人からkv4を貰ってめでたくオーナーになった！
kv4、NAだけどMTなんで楽しくて仕方が無い。
0988阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/03/16(月) 20:01:34.71ID:SzL1P2R8
時々他の車に乗り換えようかと夢想するけど、その度に「乗り換えたらサンバーにもう乗れなくなる」という思いが胸をかきむしって、結局乗り続ける。もう15年くらいか。
0990阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/03/16(月) 20:16:37.51ID:D9gnd98b
もう一台バンかトラックの状態良いサンバー確保しておきたいけど、流石に1台維持するのが精一杯
0993阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/03/16(月) 21:55:20.52ID:KMkUztFD
最終型で両方とも4WDでSCのサンバーとステラがあるウチだが、色々ガタが来て今年中に手放す事になりそうだわ。サンバーは15万㌔、ステラは10万㌔越えた。
10011001
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