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【未来型】　三菱 i（アイ）　Part96 【ＭＲ】
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2019/09/24(火) 13:51:29.15ID:oKbnuEUS
前スレ

【未来型】　三菱 i（アイ）　Part91 【ＭＲ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1542728916/

【未来型】　三菱 i（アイ）　Part92 【ＭＲ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1548584986/

【未来型】　三菱 i（アイ）　Part93 【ＭＲ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1552680359/

【未来型】　三菱 i（アイ）　Part94 【ＭＲ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1556633121/

【未来型】　三菱 i（アイ）　Part95 【ＭＲ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1561951983/
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2019/11/06(水) 09:06:36.40ID:ZlGkQ/3p
あげ
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2019/11/06(水) 09:58:11.83ID:7MEYQv0C
民度最低辺スレ
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2019/11/06(水) 11:12:19.44ID:HAaQgG/Q
なんだよ久々のまともなスタッドレスの話題ももう立ち消えかい
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2019/11/06(水) 14:18:26.86ID:h+HoqBCx
ピラーバー付けたけどこれメッチャ効果あるやん
スパンスパン気持ちよく曲がりまくるんだけど
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2019/11/07(木) 12:36:58.68ID:zT/5CaYq
民度最低辺スレ
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2019/11/07(木) 19:25:23.05ID:4CE7LLRt
アイの中古悩んでたけど
決めた！ベローチェの4駆にする
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2019/11/07(木) 19:26:29.16ID:4CE7LLRt
ビバーチェの間違いだった
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2019/11/08(金) 08:11:32.65ID:RDm6Ibud
民度最低辺スレ
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2019/11/08(金) 09:57:45.64ID:nBMHwl1h
>>297
その二車は一番低いグレードでもラクラク140キロ安定して走れるんだよなw
アイで140キロなんて命かけるレベルw
しかも出ないwww
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2019/11/08(金) 10:06:25.11ID:TJ4Odgv/
>その二車は一番低いグレードでも

まず、グレードは全く関係ない
パワーウェイトレシオの話をしている

>ラクラク140キロ安定して走れるんだよなw

軽みたいなショボい剛性とタイヤでそれはない

>アイで140キロなんて命かけるレベルw
しかも出ないwww

長い下りなら出るが、出したところで意味はない
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2019/11/08(金) 10:16:15.81ID:nBMHwl1h
社用車だから低いグレードだけどあっさり出るよw
他の乗った事ないんかね？

>ラクラク140キロ安定して走れるんだよなw

軽みたいなショボい剛性とタイヤでそれはない
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2019/11/08(金) 10:18:36.13ID:OXmPUsaI
アイはリアタイヤを195/55R15にすると
150位でる〜
安定性もバッチリだよ
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2019/11/08(金) 17:46:45.18ID:v5O2nill
民度最低辺スレ
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2019/11/09(土) 16:15:17.99ID:76rwDH8Y
初雪降ったのでスタッドレスに交換した安くてそこそこ良いと言われてるナンカン

純正サイズ28k
根雪になったらレビューするわ
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2019/11/09(土) 16:19:54.37ID:Kl+nUsLB
165×4の人いたら感想おしえてー
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2019/11/10(日) 12:33:34.76ID:CphGnEIo
名物十七人衆
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2019/11/10(日) 17:35:21.12ID:W4CYlgT9
基本速度上がれば上がるほど重い方が安定感増すんだけどどこの世界線に生きてる人なんじゃろ
アルトやミラなんてCd値もダウンフォースも悪いし友人のアルトターボRSは
正直120でも接地感ふわっふわで怖くて100以上出す気しなかったん
まあ人の車で無茶する気がしないのも多分に有ったけど
最低地上高車検ギリに下げてリミッター切ってる自車アイでは平気で160とか出してるのに
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2019/11/10(日) 18:29:35.57ID:W4CYlgT9
ここは相変わらずやな。見落としてたので
>>312
前貰い物の名も知らぬ5.5Jのホイールで165/55x4入れてたけど走りのバランス的には1番良いと思う
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2019/11/10(日) 21:38:15.08ID:T0punDxL
>>319
リミッターカットどうやった？
やっぱりHKSのSLDとかウルトラスピードメーター的なやつ？
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2019/11/11(月) 00:28:53.03ID:grhjIUM0
狂ってるわ
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2019/11/11(月) 21:44:55.81ID:gZi0vJyy
真っ白だとデフロスターONにしても少し時間かかるし
OFFにした後、時間経過でまた隅っこの方から白くなってくる
この煩わしさを何とかしたくてフクピカやクリンビューやカーメイトのやつを試してみたが効果なし
毎年のことだが、何かいい商品ないのかな
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2019/11/11(月) 22:33:49.22ID:UASdE+Oy
アイのフロントガラスの送風口って幅が狭いからな

しかしワシの上級グレードはスタートアップヒーター付きやから
エンジン始動直後なら温風が出るから曇りや寒さに困ることはない

貧乏人のNAハゲは低グレードの安売りビバーチェやから
遅いわ、塗装がハゲとるわ、曇るわでろくなもんやないわなｗ
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2019/11/11(月) 22:38:58.15ID:z2n/eRz9
>>336
冬場の基本は常時Fウインドーを外気導入で温める。
アイの場合冷却水の経路が長く、容量も多いので水温が上がりにくく
時間が掛かるが仕方のない事と諦める。
サイドウインドーも少し開けると風が流れて良いと思う。
ACを使用すれば曇りは早く取れるし、それを拒む理由はないはず。
事故を起こしてからだと後悔するだけ。
結露対策は温める事。
一度温まったからとデフロスターのSWを切るのではなく、温度を少し
下げて使い続ける。
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2019/11/11(月) 22:49:16.75ID:zv0sQLIa
常にACをONにして除湿することだな。
ケチってACオフにしてたら曇るよ。
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2019/11/11(月) 22:53:36.78ID:Hm0Ac+dx
一番安いグレードの愛車をバカにされて悔しさのあまり
毎日スレのチェックと悔し紛れレスを欠かすことがないNAハゲｗ
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2019/11/11(月) 23:00:23.42ID:/tAeVZrk
NAでパワーないもんだから常にACをOFFにしてケチってたら
車内のみならず頭皮までヌメヌメになって抜け毛が増えてどうしましょう
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2019/11/12(火) 01:36:06.83ID:YYg+ouz0
いくら掲示板で頑張った所でターボにゃ勝てんｗ
いい加減に諦めたまへｗ

貴様の敗けじゃNAハゲ
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2019/11/12(火) 01:42:55.34ID:VVpH+/sF
冬に寒い地方に雪走りにいくときは、
外気導入&ヒーター全開、ACオフで充分視界は確保できるね。
外気のほうが室内よりも湿度が低いからね（といわれてるがほんとか？）
ただ、隣にデブを乗せると車内湿度が上がりまくりで、ACオンは避けられないｗ
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2019/11/12(火) 01:54:20.35ID:+lHWFxAS
ACオンでグンとパワーダウンする時にNAハゲｗとバカにされたことを思い出して
癪だからACは無かったことにし脳内消去しているNAハゲｗ

雨天時に室内が曇って追突事故を起こしたNAハゲｗ
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2019/11/12(火) 07:44:05.65ID:VVpH+/sF
ＫＹＢから補習用のダンパーが発売されてるんだな。最近知ったわ。
SRスペシャルはあいかわらずないみたいだが
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2019/11/12(火) 08:08:41.68ID:demz4ArG
民度最低辺スレ
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2019/11/12(火) 09:43:43.19ID:3dkOGUMM
AC作動させなければ暖房はガンガン使っても燃費落ちないのは本当なんですか？

エンジンの熱を奪って性能を発揮できないなんて事はないのでしょうか？
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2019/11/12(火) 17:12:49.47ID:mlHugVTG
昔の輸入車はオーバーヒートしそうになると
真夏でもヒーター全開にして少しでも水温を下げる努力をしたもんだよ
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