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【スズキ】エブリイ 65台目【バン 軽商用】
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2018/08/03(金) 13:17:49.38ID:aJkUkMhr
このスレッドはスズキ エブリイ
及び、OEM車の日産 NV100 クリッパー・マツダ スクラムバン・三菱ミニキャブバンについて熱っぽく語るスレです。

スズキ エブリイ 公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/every/
PCリミテッド・PAリミテッド
http://www.suzuki.co.jp/car/every_limited/

日産 NV100クリッパー
http://www.nissan.co.jp/NV100CLIPPER/

マツダ スクラムバン
http://www.scrum-van.mazda.co.jp/

三菱 ミニキャブバン
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab_van/

※前スレ
【スズキ】エブリイ 64台目【バン 軽商用】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1531198010

ワゴンスレ
【スズキ】エブリイワゴン Part.3
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1530415424
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2018/12/29(土) 18:36:37.38ID:S/EaRai7
久しぶりに高速乗ったら横風で煽られまくりで疲れたんだけど、グランドエフェクターって効果あるん？
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2019/04/13(土) 10:37:00.29ID:NVjynv9d
「スズキ」が、2019年まで37年以上にわたり、車のブレーキ検査で不正を続けていたことを明らかにした。

スズキは、燃費や排ガスの検査で不正を行っていた問題で、調査報告書を国土交通省に提出し、新たにブレーキやハンドルの検査などで、1981年から2019年1月まで37年以上にわたり、不正を続けていたことを明らかにした。

また、国内3つの工場で、二酸化炭素の排出量を、実際より少なく書き換えるなどの不正な検査が、2008年4月から行われていて、1万1,070台にのぼるという。

報告書では、不正の原因を、検査員の人員不足や心理的なプレッシャー、経営陣の検査業務への理解不足などと指摘している。

スズキは不正を受け、およそ200万台を対象にリコールする方針で、費用は、およそ800億円にのぼる見通し。




https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190412-00416061-fnn-bus_all
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2019/05/21(火) 08:58:28.50ID:ZHjGPERp
不正の原因は意味の無い基準だろ
車検時の建前ばかりの検査とか、仕事を増やすためだけの行政縦割りとか見たらよくわかるわ
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2019/06/20(木) 00:51:57.71ID:Sxxj2EjM
純正バンタイヤから165/55r15辺り鉄ちんにすと楽しいですか？
最近手に入れたエブリイですが普段乗っているアルファード3500の逆？を行っていて面白くてなっちゃいました。
ヘロヘロボディで軽量でうるさい。5agsのダイレクト感と燃費
面白くなっちゃいました。
取り敢えずインチアップ、扁平変えたら変化を楽しやるかなーと

どうでしょうか？
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2019/06/21(金) 00:47:08.62ID:LjmQxOUA
出た本スレ基地外人
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2019/06/22(土) 22:27:45.98ID:DFlmnnd3
AA見るのも久々だな
往年の2chみたいでかっこいいぞ
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2019/06/23(日) 00:00:07.21ID:6GxaSuze
昔は荒らしだけで1スレ数時間で使い切ってた
今の若い奴は知らないから困る
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2019/09/07(土) 19:52:32.48ID:NccM+6wJ
エブリイ乗ってるとしょっちゅう追い越されるんだけど、ターボ車で覆面パトカーつくってくれないかな
たのむわ
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2019/09/09(月) 12:57:41.40ID:fFZFU6hj
点火時期レジスタ進めようと思ったら5型以降ののクランクセンサー付いてるタイプには付いていないのね。
と言う事は5型以降はもっさりしたままなの？
それとも交換せずとも点火時期進めたのと同じ効果は現れてるの？
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2020/01/01(水) 21:19:18.90ID:2UKMOjMd
エブリイの日産版N V100ハイルーフが走行10000で59.8で売ってたので気になってる。最低グレードやけど何か気にしたほうがいいことある？やはり上級グレード買った方が後悔しませんか？
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2020/01/02(木) 01:11:10.51ID:uCDDRW3V
>>85
どう言った使い方をするのかによる
配送や通勤だけに使いたいんならそれでいいが、趣味やレジャーに使うんなら上級グレードを勧める
0087阻止押さえられちゃいました
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2020/01/02(木) 01:43:53.14ID:c3PWVOpm
んなの人次第だから
上のグレードと装備を比べてみて決めればいいよ
もし特定の装備の要否を悩むならその時ここで聞いてみ
アドバイスできるかもしれん
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2020/01/02(木) 08:32:30.79ID:O0uuK5F8
ありがとうございます。
ジョインターボが欲しいんやけど中古やと割高やし、走行少ない廉価グレードに目が行きました。
金はないし車は欲しいし
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2020/01/02(木) 12:20:00.09ID:ZPGpGHwf
>>88
最低グレードPAは窓のフィルムすらないから
眩しい・プライバシーに難あり
ドアスピーカーも無しの内臓スピーカーラジオ
仕事車・アシとしての割り切りなら良し
遅い(飛ばさないなら問題無し・慣れる)

ジョインターボは満足すると思う

ワイも64PAから17ジョインターボ に
乗り換えてこんなに違うのかと
カルチャーショックうけたわ

頑張ってジョインターボいっときや
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2020/01/03(金) 02:11:18.65ID:YrLxSdkL
>88
最低グレードでもディーラーオプションレベルなら自分でも装着できるし、パーツも新品から中古まで売ってる
そういう改造を楽しみとしてやる人も多い

ターボはあったほうが速いけど燃費が悪くなったりメンテに少し余計にお金がかかったりする
あと、中古のターボはヤバイのがたまにある
なのでまずは無理をしないで車のある生活を確立させたらどうかなと思う
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2020/02/16(日) 17:52:39.59ID:kkNQbj1L
金のない奴はとられるものもないから保険に入る必要がないって話だろ
小金持ちは少ない財産を守るために、保険に入る
大金持ちは、どうにでもなるから保険に入る必要はない
ほとんどの人は小金持ちってことだろ
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2020/02/17(月) 00:10:43.07ID:bsoVq2VL
ただでさえ貧乏くさい軽自動車の中でも、ダントツに貧乏くせーんだよなエブリイスレは
乞食みたいなキモいオッサンが住み着いてる

乞食にとってエブリイは、サルーン・スポーツカー・クロカン・キャンピングカー・ファミリーカー・配送車、ぜんぶを兼ねてるｗ
唯一まともに使える用途は配送だけｗｗｗ
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2020/02/18(火) 01:57:56.98ID:QzHxUKpl
>>104
サルーン　バンだぞ
スポーツカー　持ってる
クロカン　４ｗｄだから近いか
キャンピングカー　昼寝用マットなら
ファミリーカー　持ってる
配送車　そんな仕事じゃねえよ

まっおもろいけどね
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2020/02/18(火) 07:08:43.78ID:L7DP971v
64から17に乗り換えも検討した位ジョインターボ良いと思った
でも結局ターボRS買って高年式の走行距離少なめの64はもったいないと居残りで楽しみは先送りにした
新色のカーキグリーンも出たし2年後あたりに17に買い換えかな？と
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2020/02/18(火) 11:40:10.51ID:FW1YlNhl
新型車は21年11月から、継続生産車は25年12月から義務付けされるのでそれまでには付く。
またはMTの設定が消える。
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2020/02/18(火) 17:10:56.90ID:y+OZKLTN
AGSで我慢
Joinターボにも設定キボン
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2020/02/20(木) 20:19:03.42ID:Z5UhW9xj
JOIN四駆ターボMT検討中
カタログ見たが必要なオプションは無かった
逆にフロアマット、ナンバーフレームも無しにした
用途は通勤、たまの車中泊、オッサンだからマニュアルで少しでも楽しみたい
これ付けとけってやつあるかな
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2020/02/20(木) 23:07:24.61ID:l3HSNUiR
>>112
フロアーマットは必要では？
非喫煙者ならドアバイザーは要らない。
リアーの泥よけは必要。
オプション設定無しですが時間調整式間欠ワイパー、
トヨタのファンカーゴ用がドンピシャ。
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2020/02/21(金) 00:05:39.72ID:rGZeIBri
自分も四駆ターボ検討中
雪国なんで四駆必須なんだけどアクティの嫌なイメージがありフルタイム四駆に抵抗あるんだが大人しくNAにするべきか…
燃費面はパートタイムもフルタイムも大して変わらないというのは本当？
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2020/02/21(金) 00:21:56.97ID:3qjcNQPb
>>115
死にたくなければ、パートタイム+社外LSD
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2020/02/21(金) 03:29:18.39ID:7VCGA17+
>>115
エブリイの比較じゃないけど
スバルはMTでパートタイムとフルタイムが選べる時期があった、ワゴンとバンなんだけどね
俺はフルタイムの方を買った
古いパートタイムも持ってるんだけど、断然新しいフルタイムの方が燃費が良かった
基本的にはカタログ燃費が良い方が良いって判断で良いんじゃないかな
同世代ならパートタイムとフルタイムの差よりターボかNAの差の方が大きいんじゃない
うまい人が乗ればターボの方が良くて下手な人が乗るとNAの方が燃費が良い
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2020/02/22(土) 01:40:56.21ID:YQlRbffq
ジョインターボとPCリミテッドでずっと迷ってるが答えが出ない
PCにターボがあれば明日にでも買いに行くんだが
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2020/02/22(土) 09:27:44.26ID:U2MgTTt3
>>120
都内、黒ナンバー。
同じ悩み、減りは早いし。
5月の連休に軽井沢で大雪に遭遇して
夏タイヤで立ち往生した経験も有るし。
その経験から、
冬タイヤを2セット所持して12月〜2月末迄新品に近い冬タイヤ。
3月〜5月の連休明け迄5分位の冬タイヤ。
連休明け〜12月迄夏タイヤ。
交換は自分でしている。
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