レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #116
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑次スレを立てる際は冒頭にこれを2行以上重ねてください。
（立つと1行目は消えコピペ用の2行目が残ります）
レッドブル・レーシング Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
レッドブル・レーシング日本語版ウェブサイト
https://www.redbull.com/jp-ja/redbullracing
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
セルジオ・ペレス
http://www.sergioperez.mx/
アレクサンダー・アルボン
https://www.alexalbon.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は他の人に頼むか「代行依頼」を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #112
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1617201144/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #113
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1618796628/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #114
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1620642967/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #115
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1622904808/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured リアが不安定だからってウイング増し増しにしてた頃からすると、
スピードトラップで１位を取れるほど万能型のマシンが出来るとは思わなんだ。 こっち先でお願いします
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #116
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1624272514/ メルセデスはまだまだ油断はできん。
ちょっとでも不安要素があると過剰に悪い悪いと言いながら
ハードルを下げるが、実際はフランスだってパフォーマンス的には互角だった。
ただ各方面からのボッタン攻撃＆ペレ賞賛はありがたい。
このままボッタスがどんどんやる気をなくしてくれれば
ハミチンの力も落ちるから実によい傾向。 F1でホンダが３連勝 メルセデスがイチャモンを付けてルール変更するもホンダに勝てないｗ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1624622544/
レッドブル・ホンダの直線での速さが異次元
↓
メルセデスがレッドブル・ホンダのリヤウイングは違法だと騒ぎ、リヤウイングの車検方法が急遽変更
↓
それでも次戦レッドブル・ホンダが勝利
↓
今度は、レッドブルホンダのピット作業は違法だと騒ぎ、ピット作業のルールが変更
↓
さらにホンダのPUは違法だと騒ぎ出す、２機目から違う仕様のPUを投入していると騒ぐ
↓
見苦しいメルセデスに対して、世界中のF1ファンがSNSでブーイング
ホンダ、セナ以来３０年ぶりＦ１で４連勝
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1624807542/
108 ハービッグ・ハロー天体(福岡県) [FR] ▼ New! 2021/06/28(月) 09:14:37.14 ID:ddCqIfyb0 [1回目]
F1でホンダが３連勝 メルセデスがイチャモンを付けてルール変更するもホンダに勝てないｗ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1624622544/
レッドブル・ホンダの直線での速さが異次元
↓
メルセデスがレッドブル・ホンダのリヤウイングは違法だと騒ぎ、リヤウイングの車検方法が急遽変更
↓
それでも次戦レッドブル・ホンダが勝利
↓
今度は、レッドブルホンダのピット作業は違法だと騒ぎ、ピット作業のルールが変更
↓
さらにホンダのPUは違法だと騒ぎ出す、２機目から違う仕様のPUを投入していると騒ぐ
↓
見苦しいメルセデスに対して、世界中のF1ファンがSNSでブーイング
ベンツ乗ってる奴なんて成金の小物がほとんど
勝ってる時は自己批判でイメージアップ目指し、いざ負けたらなりふり構わずライバル批判
見苦しいねぇ ハミもトトも完全にケツに火がついてて草、いや芝不可避 勝つことが最優先なんだろうなメルセデスは
勝つことにどんな価値を見出してるのかは知らんけど
フェラーリを見ならうべきだ ｢本戦での勝ち負けは運もあるから予選が本当の速さを表してる｣って言うタッペンにしてみれば連続ポールは何より嬉しいんだろうなあ… F1だとない、だろうけど市販車の耐久レースとかだと商品開発とか この車ならシルバーストーンでも速いと思うがどうなんだ？ お前ら先にこっち使えっての
なんでわざわざ過疎ってる重複を使ってるんだよｗ
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #115
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1622905919/ >>19
タイヤが変わるからなあ
メルセデスが復活する悪寒 チャンピオン獲っても来年の２月にはホンダは忘れられるとトットが言うてるな マルコ「メルセデス行きがなくなった時のためにラッセル獲得も検討しておくか」Autosport 記者から質問されたから答えてるだけで、有力ドライバー獲得は常に検討してるだろうよ
レッドブルに限らず、ラッセルに限らずね >>27
レッドブルがジャンルを問わず社是としてる育成の登用がペレスをきっかけに
いよいよ形骸化してきたか
まあ育成をなかなか採用しないメルセデスに対する皮肉かもしれないけど たっぺんのメルセデス移籍の噂が出た事あったからそれのお返しみたいなもんでしょ 会話してるだけで移籍の話に決まるからな
妄想凄すぎる 誰が立てたのかしらんけど次スレ立てるの早すぎるよ
しかもスレ番を間違えてる
次は正しくは117な
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #116
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1626149231/
>>950>>970辺りは新たに立てないように気をつけてね レッドブルが圧勝すれば一瞬で埋まるから問題ないってマルコが言ってた
いい加減スレ番戻したいね おいまた立ったぞ
立てたやつキチガイか
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #117
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1626158941/ スレ立てた人は未来から来てるのかもしれない。シルバーストーンで奇跡のワンツーかましてスレが一瞬で消費するの知ってるんや。 だから重複スレは放置して落とした方がいいんだよ
そうすりゃスレ番も早めに修整されるし重複は雑談スレや荒らしの隔離スレとして活用も出来る
どうせすぐに埋まるから〜とかヌルい事言ってるからいつまでもスレ番ズレたまま新たなスレ立て荒らしを呼び込む事にもなる くこか？なんでsageて書いてるんの
新スレより下にあって埋もれてんじゃんこういう時こそageるんだよ
探しづらいだろ 荒らしが重複スレをageて書くようになるだけだから無意味 >>37
この板で自然と落ちるとか無理ゲーだぞ
何年前のスレが現存してると思ってんねん >>40
その何年前かのスレは動いてないでしょ
それでいいんだよ
スレ番がかけ離れれば自然と忘れ去られる
それともいつまで経っても重複スレが立ち続けてスレ番修整もままならない今の状況の方が良いとでも？
重複スレ立ててるのは荒らしたけとは限らんぞ？ 強いチームに有能な選手が行かないように自分のところで飼殺す巨人みたいな
ラッセルもノリスもレッドブルで飼殺せばいい さすがのメルセデスもラッセルを放置はせんだろうし、レッドブルはある意味ペレスのケツ叩きでしょ
悠長に構え無い為の ラッセル乗せるにしても今こういう情報流しても得してるのラッセルだけだし意味がない
こういう情報操作までしてやるならレッドブルみたいに夏休み明けから交代くらいする時だけだよ
つまり明らかにラッセル側から情報が出てるんだから
ラッセルにしようと思ってたとしてもシルバーストーンでは絶対に発表しない >>43
タウリに乗せるのかも知れんし・・・
ウイリアムズの車よりは遥かにマシだろ
譲二もきっと喜んで行くと思うよｗ ジョージラッセンはメルセデスでボッタスはウイリアムズ
ラティフィは首で周 >シャルル・ルクレールは、レッドブルF1移籍の可能性について探りを入れていると報じられている。
この時期はいろんな噂話が盛んに出るよな 色んな噂は出るけど絵描きのF1入りはさすがに嘘だろ >>47
ラテフィをクビにできるほどの財力をチーム買った連中は有してないから
ラテフィは去年でも早々に残留決まったのを見ても確実に残る
今でこそラッセルラッセルいってるがクビにしようとしてたんだぞウイリアムズってｗ去年ｗ
周を入れるとしたらラッセルがどっかに獲られる場合だけでは ラッセルが来年メルセデスはほぼ確実だから、ウイリアムズに周が入れるかどうかだけどルノー育成がウイリアムズ入りはないかな。アロンソがいつ迄やるか次第じゃない？ ウィリアムズの事情はこのスレで話すべきことじゃないと思うが昨年ハミルトンの代役の
ラッセルの代役でF1デビューして今もウィリアムズのリザーブやってるジャック・エイトケンは
2016からルノー育成で2020年ルノーから離脱後即ウィリアムズ入りしてるから周だって
同じようになる可能性は0ではない ラティフィが遅すぎて
ラッセルの評価が難しい。
なんでラティフィもうルーキーじゃないのに
マゼピンレベルなのあれ。 アルボンよりちょっと速いくらいだろ
ならペレスでいいじゃんってことで焦る必要は全くない
去年と全く一緒 >>54
じゃなんでRBのセカンドは中団レベルなの アルボンは敵のマシンの盗撮までしてんのか
さすが開発の天才 >>56
めっちゃ望遠で撮影してて草
どんだけ被写界深度浅くしたいのよ >>50
周が中国人初のF1ドライバーになるとなったら
中国ビッグ４が奮発するかも知れんしｗ
そうなったらラッセルはタウリ行きかな、その方が面白いんだが・・・ｗ もうエッジを全て鋸歯形状にしたらどうだろう
軽量化にもつながりそうだ ペレスがスプリントで勝てる気がしないわ
まぁ4位なら合格か 来年の新規則マシンがダサすぎて草生えるわ
そのうえウイングも共通パーツとかF1がどんどんつまらなくなっていく それでも言ってるみたいに真後ろついてもバトルできるなら大歓迎されるだろうけど
実際はあんな程度の空力では無理なのはもう確定してるからな ニューウェイはインディでベンチュリーカーの経験がある。
すいつくどー スタンドの客たち誰もマスクしてねーな、サッカーとかでも何万人クラスター出まくってるのに
やっぱイギリス人ってバカなんだな メルセデスが速すぎ問題のような速さのレッドブルホンダ なんかごちゃごちゃしてて2位以下の力関係が読めないね 正直今後のレースはハミちんよりノリスが相手になるかもしれん ペレスはルクレールがチェッカー受けてるのに順位下がったな
トラックリミット超えちゃったんかね シルバーストンでの過去7年8戦(イギリスGP+70TH)、ポールポジションは全てメルセデス
(ファーストロー独占が5回)
2014年に雨の間隙を縫って予選2番手にベッテルが入った例外を除きレッドブルは予選で
メルセデス2台の間に割って入ったこともなかったので今回メルセデス1台を喰っただけでも
一歩前進と考えよう
ポールのメルセデスとレッドブルの予選タイム差(2014-2020,70TH)はこれまで
1.620、1.388、1.026、1.530、0.710、0.183、1.022、1.022
この差を考えれば今日の結果に落胆する必要はない 決勝の300kmで最速を目指すのは結局変わらないな スプリント予選！ それは100kmの短距離戦
1時間という従来の予選時間枠に収めるため、距離は「100kmを超える最も少ない周回数」と定められており、
通常のレースの3分の1の長さで行われる。
ただしスタートから1時間を経過してなおレースが終了しない場合は、1時間経過時点の次のラップで
先頭車両がコントロール・ラインを通過した時点でチェッカーフラッグが振られる。
https://formula1-data.com/glossary/race/game/sprint-qualifying-race フェルスタッペンは冷静に、ポイント拾うレースをしないとね。 やはりメルセデスは爪を隠してた
ここは捨てて無理せずPU温存してた方がいいかもね ■レッドブル・レーシング・ホンダ マックス・フェルスタッペン
マシンのハンドリングはとても良かった。
ただ、アンダーステアがひどくてコーナーでフロントがグリップするのを待っているような状態で、しっかりアタックすることができなかった。
走っていて変な感覚があったが、セットアップやフロントウイングの影響ではなく、フロントタイヤによるものだと思う。
これから調べてみるが、特に大きな問題ではない。 正式なPPはスプリント予選の勝者だよね
まだチャンスはある >>94
というか英国じゃ強いからここに合わせて色々やってたってところでしょうかね。 今回は手堅く2位でフィニッシュできればいいんじゃないかな。 ノリスが掻き回してくれるとありがたい。
混戦になればレッドブル有利だ。 2秒差で追いかけ回しての2位なら、シーズン通して十分に勝負できると思うし。 晴天で路面温度が上がればフロントの喰いつきも違うだろう 昨年フェルスタッペンが勝った時（70周年のほう）ですら予選はポールから1秒差付けられてたわけで
コンマ1以下まで詰められてるメルセデスの方がガクブルだと思う、わりとマジで それはそれとしてポールはやっぱり予選を制したものへの栄冠であってほしいなあ
スプリントって実質2ヒート制にしか思えん ハミのタイムはボッタスのトウ協力のおかげでのトップタイムだから今日の予選は余裕。 FP1と2を金曜にやって予選とスプリントを土曜にしたら良かったのに 10台くらい巻き込んだ大クラッシュが起きて決勝台数が半分になる 本番のグリッド順にエンタティメント性を持たせる為にやるスプリントなんだから
スプリントの出走が半分になったらそれこそFIAの狙い通りのサプライズでしょ。 PUの消耗がひどくなって、年間3基で収まらなくなりそう 誰もオーバーテイクしないトレインレースって話だけど。
直線なんかだれも抜こうとしないから車が数珠繋がり。 タイヤ交換しなくていいなら順位もほとんど動かないかもね。 >>105
レースではPUモーの変更も出来ないとなると間にフリー挟んでもあまり意味ないよな なんかスプリントレースはイエローフラッグとかない限りは単調なレースになりそう。 フォーミュラWもイギリス人しか勝たないわ
今回はハミルトンとノリスとラッセルが表彰台占領するだろう スプリントレースってなにをするのかイマイチわからん ただの100kmで赤旗中断になることが決まってる400kmレース イギリスＧＰは優秀なセカンドドライバーがいるチームが制するコース ポールはいいけど明日は去年までのような1対2のレースで厳しいね あのスピンでダメージあったせいで全然抜けなかったのか？ 最後スピード落とせと言われてただ一人周回遅れになった（もしかしてファイナルラップ前にピットに入った？）のでなんかダメージあったぽいな
明日はピットスタートにするんじゃないか？ スタートの時ブレーキが火吹いてたけど大丈夫なんかよ？ 昨日見て追いつかれたと思ったけど
相当余裕あったな
ただミディアムであのフロントのグレイニングってやばない？メルセデスもレッドブルも
路面ゴミすぎだろ アロンソに抜かれたもんだからそれで蓋をされてDRSトレインになって周回数が残り少ないのになかなか抜くに抜けず焦ったな ペレスはあのスピンでフラットスポットができて
そのせいで振動がかなり激しくなってマシンに悪影響が出そうだってことで
もう引っ込めさせたみたいだね マックス流石
ペレスは本間糞糞糞
さっさと角田と入れ替えるべき >>115
エゲレス人ドライバースレで書けよクソが(笑) >>121
じゃあ来年誰にしようか？来年もダメなら又ドライバー変えるの？レッドブルは永遠に安定しないね！ ドイツとスペインの解説者によるとセットアップ変更するためにピットに入れたらしい
たぶんローダウンフォースにしてオーバーテイク仕様に変更だな >>145
>たぶんローダウンフォースにしてオーバーテイク仕様
未だにこんな勘違いしている輩がいるとは驚きだ 勝てたのはボーナスみたいなもんだな
金曜で終戦の気分だった そろそろ今の車体とエンジンのままで
レース自体で何かやらかしたりやられるシチュエーションにいないでくれ
それだけマルコやメカニックは思っているはず
明らかに今年のマシン戦闘力はまあ抜けちゃっているから ワールドチャンピオンになったら
いよいよニュー禿先生作詞作曲、ウィーアーザチャンピオン
ご披露があるかもしれんぞｗ 決勝は去年みたいにメルセデス2台にいいようにいじくられて2位止まりになりそうだな。
なんか決勝見たくなるなるぜ。 去年は逆の圧倒的パフォーマンス差で歯が立たなかった
記念レースはタイヤで自滅してくれた ペレスは良かったり悪かったり悪かったりで一貫性が無いな
赤牛との来年以降の契約を楽観視してるみたいだけど、今のままじゃ簡単にはいかないな
マジでガスリーをもう一度タッペンとタイマンで競わせてどのくらい食らいつけるかテストしてみても良いんじゃないか シルバーストーンは絶対勝たなくてはならない
相手はハミチンポコなんでいくらリードしてもリードしすぎるということはない
この程度じゃまだ全然安全圏内とは言えないよ ペレ君がどこまで上げてくるかだな。
ポイントはもちろん6位くらいまで戻せれば合格点。 >>153
やはり長い事滞在し体得しての
高性能を引き出す能力もモノにしたフェルスタッペンなんでしょうね 昨日のハミはボッタスの後ろを走ったおかげでほんのちょっぴり速かっただけだったから
スプリントレースで大差つけられても当たり前なのにがっくりしてるハミが哀れだったな
今はハミルトン委員会なんて暇なことやってる場合じゃないだろよ 焦点は本気出してないメルセデスがいつ本気出すかだな マックスとハミはレースペースが同等かマックスが少し勝ってるくらい
タイヤの持ちはボッタス見る限りメルセデスのが持ちそう
ただマシンの調整が今までと違ってレッドブルはダウンフォース付け気味 メルセデスは逆に直線重視
これがどうでるか楽しみだね
50週は長いからな 最近のペレス痛すぎるな。
ルクレールなりノリスがポディウム闘いに殴り込んで来れば、フェルスタッペンの孤独な闘いも和らぐのだが。 ペレスのプレッシャーは
角田へのプレッシャーの比ではないね…
助っ人が役に立たなければ
当然クビになる… ■ホンダF1テクニカルディレクター 田辺豊治
「チームメートのペレス選手は途中でスピンを喫して大きく順位を落とし、
そのときにタイヤにダメージを与えた影響から振動が次第に大きくなったため、最終的に安全面を考慮してレースをリタイアしました」 やっぱホンダのパワーとタッペンのテクとアルボンの開発力があれば余裕だな 結局でもマックス一人で戦ってんだよねｗ
ペレスがまともに役に立ったのって2戦しかないし
別にアルボン乗せててもこれくらいは出来たんじゃねと思うけどね今年のマシンなら メルセデス「まだ今年はあきらめていない！来年になったら本気出す！」 レースペースでこれだけ圧倒的ならメルセデス2台なんてすぐぶっちぎれるから、役立たずペレスの援護なんて必要ないのはオーストラリアで証明済み
今日も同じ展開かな いやボッタスが完全にハミの援護に回るとしたらボッタスは近くにいるから毎回ボッタスが引っ張ればめんどくさいじゃんｗｗｗｗ
それをさせないためのペレスだし
戦いはハミとマックスだからそれは別にいいんだよ あと、今年のマシンならコンストラクターズも取りたいしね
ペレス、欲が出てきて逆にとっ散らかってる気がする ペレスもなんだかんだでバトル下手じゃないか？
抜けないわりに後ろからはよく抜かれそうな場面が割と多い気がする >>171
マルコはフェルスタッペンはそりゃあ重要だけど
あくまでも組織面ではチーム総合優勝コンストラクターだからな
ペレスがこのままでは困る
そういう追及がフェルスタッペンの擁護なんだから ペレスは多分ピットスタートになるけど6位位までは戻してほしいな。アルボンもピットスタートで6位くらいになってなかったっけ？ タッペンが１位で２５点獲得しても、メルセデスが２−３フィニッシュすれば３３点獲得だからな しかしシーズン前半の入りからして
この今も状況とはレッドブルもちょっと戸惑っているｗかもしれんな
ペレスがまだマシンセッティングで悩んでいるのは痛いなあ
逆にあまり合わせよう変えようというよりその状態や癖を乗りこなしたほうが結果はいいかもね 導入しているアプデがフェルスタッペンと違うから独特のセッティングするより仕方ないらしいよ マックスとペレスでアップデートで違うからマックスでのセッティングがペレスでは使えないのが痛いよな。二人の車が同じならまだやりやすいんだろうけど。 バクーでハミルトンのプレッシャー堪え忍んで勝利したドライバーがゴミなわけないよw
方向性を変えようとしてミス連発した感じ。 混ぜ品じゃあるまいし何もないとこでいきなりスピンとかありえんわ
同じマシンにのってる相棒がトップ走ってて焦ったんだろうけどベテランとは思えない失態 休み明けからアルボンと交代させよう
まだ若いのに腐らせておくのは勿体ない
ペレスは開発要員へ 言うてもマシンはいいからペレスも5位くらいには戻ってこれると思う
オーバーテイクショーに期待しよう 変態組んで2台でいたぶってやれ
ちびちゃんで猿回し ヘルムート・マルコからの情報として伝えたところによると、決勝での巻き返しのためにレッドブルは11号車RB16Bをオーバーテイク仕様に変更すべく、パルクフェルメを破る計画があるという。 角田か……
ペレスに向かってまたファッキンカントとか言わなければ良いんだが いつもスタート+直後がヘボいペレスにピットレーンスタートは追い風だな
失敗しようがない(ボッタス以外) 燃料流量140kg/hに制限 の スプリント予選レース仕様のではなくして
燃料流量100kg/hに制限 の レース仕様にマッピングされたECU ストレートスピード重視の新リアウイングで最後尾からのごぼう抜き期待 やっぱりアホやコイツw
頭の悪い奴にワールドチャンピオンは一生届かんわ ハミルトンに刺されてドライブシャフトが折れたのか
最悪の週末だな パワーというかトルクはメルセデスの方がありそうだな
簡単に並ばれて追い抜かれそうになるとかまだまだだなホンダは コーナーでタッペン車の死角にタイヤをおくなど、ダーティーハミルトンが復活。 タッペンの自滅だな、前に出られる現実をあきらめなさすぎだった
並ばれて抜かされた後に、抜き返すチャンスはいくらでもあったのに プレビューみるとフェルスタッペンもコース取り悪いな・・・
これはレーシングアクシデントで終わる予感 PUも1基無駄にしたかもな
ほんとあそこで引かないのはアホ >>217
フェルスタッペン車の方がダウンフォース多めに付けてたんだよ残念でした こんなドライバーを優先するメルセデスの車が売れるのだろうか ハミルトンは全戦全勝だね。
アクシデントではあり得ない。 スプリントがそうだった様にタイヤの出だしは圧倒的にメルセデスがいいのに
先頭に拘り過ぎた頭の悪い糞ガキの自滅や タッペンはヘリコプター映像を視ながら運転しても、避けられなかっただろうね。
ハミルトンは、自車の損傷を避ける当て方で、レース運びが上手い、と？ エンジンミッションパーで全損で予算も圧迫
厳しいね あー ハミルトンは一度左にフェイク入れてから右に進路変更して当てたのか
これはハミルトンが悪いのでペナルティがでるな フェルスタッペンもってるｗ
血は争えない
チートマシンでもハミルトンに
ポイントで大差つけられず これがチャンピオンとチャンピオンチームの仕事だな
こんなメーカーの車買いたいやついるんかね
メルセデス 接触の直接原因はフェルスタッペンのターンインだけど、その直前にハミルトンが一旦インに付いた後アウトに振ってるね
その辺りをどう判断するか… >>234
チートマシンではないしシーズン前半で1レースノーポイントでも逆転されない点差は充分大差 >>236
まーハミには何の意味の無い5秒ペナぐらいで終了ですよ ハミルトンは、アルボン分のペナと併せて、黒旗でも軽い。 これがノーペナなら、インにいる時（内側は余裕たっぷり）、
最大のライバルのリアタイヤに当てるだけで、相手の車も全損・ドライバーもゼロポイントにできる こんな時にセカンドドライバーに優勝してほしいのに あかんわ もうこうなったらルクレールノリス頑張れ
他チームに期待せざるを得ないのは悔しいけどな シルバーストーンも抜き辛いつまんないコースになったもんだ ハミルトンって相手のマシンだけ壊すの得意だよな、さすがチャンピオンですわ ペレスはやっぱりあかんな
集中力が5周程度しか続かない ペレスのロングランが遅すぎて見切りを付けたんでしょ タウリのダメな方を適当な理由つけて終盤コース上で止めればギャップなくなってハミルトン道連れにできる？ >>252
現象としてはそうなるけど、そりゃ何ゲートだよw >>709
右往左往しとけばか(｀・ω・´)
おまいのネジ曲がった分析より世界中の鉄板ドライバー達関係者達がハミさんだけは認めてるわ(｀・ω・´)
ばかが(｀・ω・´) 超A級キチガイの2位惨敗くんが恥ずかしい誤爆してるw ここ最近毎レースアロンソドライビングスクールになってるな 9位だったのにピットイン
それ以上の成績出せるのか？ ちゃうちゃうQ1Q2は通ったらいいんよ(｀・ω・´)
つかハミさん勝つわこれ(｀・ω・´) もうペレス首にしてラッセルとれ
いきなりレッドブルに乗せるって条件なら来るだろ ペレス・・・マジで遅いな。最速マシン乗ってるくせにライコネン如きいつまでも抜けないとか フェルスタッペンは大丈夫なのか？
クラッシュ時の衝撃（G）がかなりヤバそうだが ヴェッテルチャンピョンの器じゃないわ
クラッシュ多すぎ。ハミチンはミス以外でポイント落とさないもんな
こいつじゃいいとこどまりだわ ペレスはどうせポイント取れないならハミルトンのファステスト阻止するために3ストップしたな 今度からハミルトンにぶつけてクラッシュさせれば良いって話か
アサシンペレス誕生だ
人事故らせてよく平気で走れるよな 釈然としない結果だな
行為に対してのペナルティは当然としてそれによって得た利益も考慮すべきだ。ライバルを撃墜してノーポイント&車全損させておいてたった10秒とかやり得じゃん 正直ペレスはアルボンに変えて良いと思う
今シーズンのマシンでこのパフォーマンスは無い >>273
9位の2ptを捨ててハミルトンの1ptを奪ったのか
これ完全にコンストポイント捨ててもフェルスタッペンのドライバーズポイントをアシストする動きだな ロズベルグと戦ってたときもハミルトンはこんな感じだったのを思い出したわ
ダーティな本性だして牙をむいてきたってことなんだろうな
2ndドライバーがこうもサポートできないなら逆転されるのも遠くないかもな・・・ レッドブルはフェルスタッペンに偏り過ぎてキモいチームだな。
ペレス及びコンストラクターの2ポイントよりもフェルスタッペン教祖様の為に
ハミルトンの1ポイントカットを選んだようだ。
そこまで一人のドライバーに肩入れする様なチームはチャンピオンの価値無し。
今年もメルセデスにボロ負けしてしまえ。 ペレスはガチで赤牛史上最低の2ndだな
マジでガスリーの方が遥かにマシ
マジでチーム指示に従ってんの？こいつ ぶつけてPUも逝っちゃう＝10秒ペナ
しかもすぐ赤旗出してくれて修理バッチリ
アホすぎ >>279
ライコネンとの接触がレース後審議だからそこでもしペレスにペナルティだとポイントも取れないし >>281
ペレスはライコネンにぶつけてタイヤに不安があったからでしょ まあ実質差がほとんどなくなったけど気持ち切り替えて仕切り直しだな
タッペンの体調が気になる F1はやられ損だよな
人命にかかわるような事故の原因はその時点で失格が良いと思う >>284
不確実な2ptを捨てて確実な1ptを獲ったって事？ まあ、今回はやられたけどクルマは勝ってるんだから、大勢には影響ないだろ >>287
違うよ、ハミルトンから1ポイント取ったんだよ。 そうだよ、ライコネンのでペナルティの可能性が高いからフェルスタッペンの為にハミルトンの邪魔をしたのは正解
あとレース後に抗議はすべきだけどな、たった10秒はないわ
去年のアルボンの時と同じ事やってるしかなり悪質 >>291
勘違いしてるね
事故の原因がハミルトンでやられ損はマックス ペレスのペナルティポイントやばくない？
現時点で8、ライコの件で加算されたら一発ツモ
出場停止になったら、代役はアルボンとガスリーのどっちになるんだろ 相手の1ポイント減らすつっても自分とこノーポイントやで
まともなチームなら2ポイント上乗せちゃんと取りに行くわ
こう言うキムチ臭い所があるからレッドブルはダメなんだよ >>296
フェルスタッペンアンチに組みしたくはないけどそこは同意だわ
2pt失うのが確実だというならともかく、どうなるかわからない状況では自チームの獲得ポイントを極力最大化するのが真当な判断の筈 ペレスは残り3周で10位との差が10秒開いてたからポイント獲得は諦めて
ファーステスト消しに切りかえたんだよ チームのポイント捨てても、ルイスの加点を削ぐことで
マックスにエールを送ったんだと思う レッドブルにとっては悪夢のレースだったな
タッペンはダメージ最小限の走りができなければチャンピョン取れないよ
接触する前からかなりやり合ってて嫌な予感してたが..
PU一機破壊、マシン全損、タッペンの健康不安、、
チームとしては忘れたくても忘れられないレースになるねぇ.. ペレス2ptとか言ってるのいるけどピット入らなければ10位で1ptだけど
そしてピットに入る前9位のオコンとは9秒差後ろの角田は3秒差 >>301
ペレスの1ポイント捨ててもハミルトンの1ポイントを奪えばチームとしては±0
それでフェルスタッペンとハミルトンのドライバーズポイントの差が1ポイント分縮まらなくなるなら真っ当な戦略
それにレース後審議でどうなるかわからないしもし5秒ペナでも食らってしまうと結局角田に逆転されて一番最悪になる ハミルトンやりやがったな。これが良いならもう2位は1位のケツにぶつけてリタイヤさせて自分はレッドフラッグの間にフロントウイング直して完治とか酷い戦略が可能になるぞ。ブツケてなんぼのレースになるわ。 >>303
あれ？そうだっけ
最後のピット前は9位だったと思ってたけど勘違いだったか ハミルトンは前もやってるし、ヘルスタペンも無理せず引いても良かった。最悪２位でも悪くない タッペンがインに切り込み過ぎたように見えるけど、ハミチンはブラジルで同じようにアルボンを押し出したからな。もう１コ何かあった気がする。
長年の経験でフロントとリアが接触したら前車が吹っ飛ぶ事を知ってるんだろ
すぐにタッペン心配したり、アルボンに謝るのは、計算高い
接戦である今シーズン中に同じ事があれば常習犯、確定 ホンダが参戦して首位争いしてるのは最近で、まだフェラーリと争ってる時や
４期ホンダが参戦する前のハミルトンのレース内容は知らない。
争ってる前の車を押し出しましたエピソード他にある？ ハミちんの >>309
アルボンはオーストリアかどっかでもやられてる アルボン相手には2回くらい押し出してたと思う。
マックスとハミルトン、サイドバイサイドとかならまだわかるけど完全にマックスのほうが前に居たんだからハミルトンの方が引かんとあかんやろ。 マックスとハミルトンのダブルリタイヤとかならまだわかるけど。 まだドライバーズもコンストラクターズも逆転されてないのが幸いだけどPUが逝ってしまたのなら痛いな
当然元気な2基目だっただろうし
ずっと前から言ってるけどもらい事故でのPU交換はペナルティ対象外にしてもらわないと割が合わない
ギアボックスはリタイヤだからペナルティないよな？ >>306
ほんとですねぇ。
押し出した方もリタイアした方と同じ結果扱いにしないと不公平ですよね >>316 あった 悪質だな ブラジルでもやってたしな
https://youtu.be/1Q470aUwi3E
こういうの見るとベッテルやアロンソ、ロズベルグなど戦ってた時もやってそう 根拠はフェルスタッペンはファイターだということだけだけど
ハンガリーGPに出てきそうな気がする ボッタスはプライド捨ててもメルセにいたいようだから来年も契約更新するだろうね
そうなるとラッセルはマジで獲得できるかもしれん 結局の所どんなに良いマシンに乗ってもバカにチャンピオンは取れない。
これだけはガチ。 落ち着いて様子を見てじっくり進めたところで
遅かれ早かれハミルトンの殺人タックルの餌食でしょ >>309
>今シーズン中に同じ事があれば常習犯、確定
とっくに確定だろ >>323
スレに書き込む奴を罵倒するのはどうでもいいが、チームやドライバーにバカだのキモいだのキムチ臭いだの書くやつがF1見てるのかと思うと‥。 >>325
アルボンにも何回もあの当て方やってるからな
絶対確信犯で自分のマシンにダメージ受けない当て方理解してる 多分アルボンもキレてるよ
あいつの謝罪は口だけの根性まで真っ黒く腐った奴だって twitterでハミルトンへの誹謗中傷が多くて切れそうみたいなこと書いてるやついるけど
少なくとも日本語でハミルトンを誹謗中傷してるやつなんてほぼいないんだがどういうこと？
彼らにとっては批判も誹謗中傷なの？それともストローマン論法的な話？ いろんな映像が出てきてるけどコマ送りにしてるのがわかりやすいな
ハミルトンは明らかに巧妙に当てに言ってる
レーシングインシデントとか言ってるやつもいるみたいだけど同じコーナーでルクレール相手にしてる時には本来のイン側(ハミルトン)のラインを通過している 上手く押し出したら勝ちなんてレースに成り下がったのか。F1は。しかもチャンピオンがだよ。 今はフェルスタッペンの身体に異常が無いことを祈るばかりだよ。
レッドブルはチーム一丸でタイトル取るために、もう一度気を引き締める必要があるね。 もしハミルトンの優勝が変わらないのであれば、イエローフラッグよりも危険なレッドフラッグが出るように相手のマシンを破壊した方が自分のマシンは直せるし一石二鳥って事になるけどそれでFIAはいいの？ハミルトン10秒ペナルティ軽すぎ。3レース出場停止位しないとまたやるよ。 >>335
とりあえず病院での検査に異常なく無事退院した、ひとまず安堵した
しかしタッペンめっちゃ怒ってる、ルイスはスポーツマンじゃないとまで言ってるようだ >>337
ルイスはスポーツマンじゃなくてヒットマン >>330
多分じゃなくてガチギレしてるよ
あいつは俺を舐めてる、って言ってたじゃん タッペンのpu交換したばかりの2台目じゃん。いきなり3台目に交換かよ。
相手にペナルティが出るようなクラッシュで壊れたpuはノーペナで交換出来るようにして欲しいよ。 「ライバルの合法的な潰し方教えます」だよなあ。
フェルスタッペン無事で何より。
ただ、脳震盪はあとから来る場合もあるから本当に気を付けて。 タッペン無事退院したな良かった
それにしてもこのニガーは頭おかしい
フェルスタッペンへの謝罪は不要、とルイス・ハミルトン…レッドブルの批判にも反論
https://formula1-data.com/article/uk-day3-hamilton-2021 ハミクソの黒魔術にはまってしまったな
スパで圧倒すればまったく問題ないがPU交換は痛い >>345
つまり自分がそうなっても文句言いませんって言ってるのよ？
加害者のくせに被害妄想繰り広げるからゴキはゴキなんだと思うね。
次戦ハンガリーだしコース外で酷い目には遭えば良いのにな 勝てば官軍だからな
歴史は勝者がつくるのだからな
しっかしセカンドが役に立たない奴でどうしようもない
ボッタスの優秀さを再確認できる 角田を1度昇格させてハミと同じように後タイヤ特攻させる。 なんだかんだでメルセデスとハミルトンが上と言う事を痛感したレース >>351
そうか？ハミルトンは別に嫌いじゃなかったしすごいなと思ってたけど今回は流石に許せんわ。とんだ恥さらしチャンピオンだよ。 まぁ去年と立場が逆になってハミルトンにも焦りがあるんだろ
去年なら無理に仕掛ける事も無かった位マシーンの差があったけど今年ややレッドの方が上だし
まぁこれでいろいろと楽しくなって来たよライバル関係が ああでもしないと勝てなかったってことだからな
しかし当て逃げした方が強いって違う競技みたいだ
プロレスみたい 良くも悪くもF1らしい
殺伐としたチャンピオンシップになってきたねぇ
マックスには無事にハンガリーで
オーストリアのような完勝劇での仕返しを望むけれども 危険だよね、自分が同じことされても文句言わないって。
壁の近い市街地コースだったら即死レベルなのに。 勝って全力でプギャーしたいけどこんななりふり構わない相手だと心配になって来るよな ペレスは特攻要員として雇ってることを忘れてはならない 肯定してたらお互い高速コーナーで
リアホイール狙い撃ちするだろ
7回チャンピオンのやる事じゃないって 当てに行った側が安全なんだよな
落とされるより飛び降りた方が怪我しにくい 何年も練習してたぞアレ
余裕で殺人未遂
ペナルティ云々じゃねーよ
ムショにぶち込め！！！ この人の記録も、チームメート様様のおかげだよな。
仮に今でもロズベルグが相手だったら、此処まで伸びなかっただろうよ。
ミハエル同様のドライバーと理解したわ。 ハミルトンは自分がダメージ受けずに相手を押し出す技をマスターしてますね。
ニコ相手によくやってたし。
ペレスはちなみに後半ピットストップせずに1ストップでも抜かれずにいけたんですかね？
後ろに角田君も来てたけども。
ハードで19周目に早めにピットインしたからミディアムで33周くらい走ることになったわけですが。 やりかえして両方リタイヤされてもボッタスがごっつぁん優勝さらってくだけだから
ペレスが盾の役目を果たせない以上どうにもならんでしょ
それにしても昨日のレースみて思ったのはペナルティくらって後退しても優勝するやつと
自分の予選のミスをまるで挽回できない無能とはっきり明暗が分かれたなという点。 >>306
マシ「そんな無法がまかり通るわけない」 今回はお互い引けよ！で良いんじゃないかな。
終わった事だ大丈夫。
スプリント予選勝ってるんだから他でも勝てる。 >>369
ボッタスが優勝するなら、大した影響じゃない（暴言 ケチが付いちゃったしスプリントはこれっきりになるかもね オレンジ軍団の反応はどうだったの？
2周目以降暇だったし 誰かが言ってたけどこれもレースの一部でしょ。
自分達が押し出した時はそう言って正当化するんだから受け入れなきゃ。
被害受けた時だけギャーギャー言うのは負け犬の遠吠え。 レースじゃないよ
勝てなくなったチャンプが将来のチャンプを消そうとした殺人未遂事件 >>377
そうだよ
これが許されたら次から同じ事故が同じように処理されちゃうんだよ？ 走っちゃえば差はまだ上だしタイヤもってる。スタートを有利にする開発が勝負を左右するかも
ドライバーに任せたらヘルスタペン引かないからね。やり返すかもしれないし、ハミルトンもまたやるかも ハミルトンがぶつけた時、大阪であった、バイクあおり事故犯のように
「はい、終了」と言ったというのは、本当でしょうか？ ハミルトン負けそうになったらまた潰しにくるのかな
F1観るの嫌になる >>362
ハミルトンとタッペンのツイッター見ると良いよ
ハミルトン側・批判コメントに、イイね多数
タッペン側・応援コメントに、イイね多数 コーナーで減速中ならまだしも、全速区間だからね。
すぐには出れないぐらいのダメージおってて、安全装置なければ確実に死んでた案件だよ。 ポイントレースでももはやフェルスタッペンもレッドブルも優位的立場は完全に消え去って
すぐ後ろにハミルトン、メルセデスが迫っている 今回のレースでいいのであれば次のレースから一周目のハミルトンのケツにペレスなり角田なりがノーブレーキで突っ込んだらいいんだよ。それこそいつぞかのモナコでハートレーにルクレールが突っ込んだみたいに。セカンドドライバーは魚雷も仕事のうちって事になるけどホントにそれで良いのかって話。 あれほど自然に、違和感のないステアリングで相手には最大のダメージ、こちらには最小のダメージになるように
あてるのには相当の練習と才能が必要なんでポっと出の魚雷さんは簡単にF1から去ってしまうから無理
今回は最終まで暫定1位を泳がせて最後に抜き切るという演出でフェルスタッペンのことなんて
隅に置かれてしまうように計算してるんだからそんな芸術出来るドライバーなんてそうそういない 2008年以降くらいからコーナリングスピードが上がりすぎるだと思うんだよね、それに伴ってランオフエリアとクラッシュパッドの使用箇所が追いついてない
今回のクラッシュもインのいる車のアンダーで弾き出す形だし、どのカテゴリでも起きるクラッシュで
きちんと安全になるように高速コーナーは広めにランオフエリア設けてたりバリア設置してるけど
ランオフ足りてないしバリアもタイヤバリアだった、FIAが各サーキットに押し売りしてる高性能なクラッシュパットならドライバー、マシンへのダメージも抑えれただろうし
安全性の見直しが必要だと思うな
接触自体はペナルティが出てる時点でハミルトンに非があったとFIAも認めてるんだし擁護するのはおかしいかなと メルセデス側が昨日のアクシデントについて差別的な発言で批判するやつ法的対応とるからよろしくって言ってて草。
ネットの世界は万国共通か(笑) 下手したら命に関わりかねないクラッシュで
予算制限や交換ペナルティに繋がるマシン全損が
シーズン2回もあると、たまんないよなぁ ペースの違う車相手なら無茶も効いたけど、トップ争いではそうはいかないことを自覚きてほしい。せっかくチャンピオンに近い場所にいるのに。 コンストのほうはやっぱりペレスの浮き沈みが激しいから厳しいかもしれんね。
ドライバーのほうは振り出しに戻った感じ。。
コツコツ築いたリードがたった1戦でこうなるとは恐ろしい。 >>399
結果論でどうこう言っても何も始まらない。
仮にアクシデントにならなきゃ何も思わないんだろうし
あれが逆の立場、ハミルトンとマックスが入れ替わってたらマックスを非難するだろ？(笑) ハミ「たった10秒のペナで相手の予算に大ダメージ与えてPU交換確定でライバルのポイント0に出来て肉体的ダメージも与えられて……やめられないねw」 >>401
結果のことについて話してるんじゃないの？
マックスは1位ゴールをする必要はなかった。アゼルバイジャンで狙う必要のない1位を目指してクラッシュしたハミルトンと同レベルだよ。これじゃ。
落ち目のチャンピオンと昇り竜のチャンピオン候補という構図が崩れた。 タッペンも若いなーと思う、
あそこで無理せずとりあえず２位キープ、あわよくばピット作戦で逆転位の気持ちならポイントもリード出来るのに・・
まあそんな気持じゃダメなのかもしれないが年間トータルでの損得を考えないとハミに勝てないよ。 >>403
一位になる必要がないと本気で思ってるならモータースポーツというかスポーツ全般見ない方がいいよ。
運動会でお手手繋いで仲良くゴールした年代？(笑) >>406
君W杯で時間稼ぎした日本叩いたタイプ？ >>406
昨日のペレスも叩いたタイプかな。素晴らしい戦略だと思うが。 >>396
角田がやってもタウリの貧弱なフロントサスの方が折れそう
メルセデスは絶対撃墜用にフロントサス強化してるわ タッペンも怒ってたけど診察結果も出てないのに大喜びパフォーマンスはいただけない
永久追放でもいいくらい悪質だと思う >>407
サッカー？最近はみないな。
>>408
ペレス？何も思わんが？
2人とも大丈夫？(笑) >>411
51Gなんて想像もつかないが
マックスは体幹や首回りが強いんだろうな
体的には幸運な面があった
此れは親やご先祖、神様に感謝
そういう意識で冷静に今回の金曜からレース本番までを一つ一つ自己分析すると良いだろう
おそらくフェルスタッペン自身の判断で何とか違う方向に出来た可能性がある ハミルトンが悪いのはペナルティ出たことで明確なんだよね
タッペンはただの被害者
ハミルトンがしっかり謝罪するのが筋だろ >>412
運動会とか違う話してるお前が大丈夫かよw >>414
謝罪とか人のことはどうでもよくて、マックスにはももっとうまくなってほしい。
あと、ホーナーも他所のチームクルーを侮蔑すべきじゃなかった。
やられた側はクリーンに行こうぜ。 ハミルトンは確信犯だよ
アルボンをスピーンさせたように
アウトからアタックするドライバーには容赦なく破壊させる
フロントタイヤをフロントとリアの間に入れて飛ばす 体調も気遣わず謝罪もしないんだから呆れる
ハミルトンはそもそもスポーツをやっちゃいけない奴だろ >>416
なるほどやったもん勝ちって事ですね！
メルセデスもやられたらあなたの様に清く
諦めてくれる事を願ってるよ。 >>414
だた敢えてフェルスタッペン自身を言えば
まだ考え方が甘い、じぶんの感覚で人の行動を予測、思い込んではいけない
自身も思う節があろうが後ろから迫るのは狼の意識である まあタッペンもタイトルを争っているのがスポーツマンじゃなくてヒットマンだって理解出来ただろうし、次からは警戒するだろう ハミ 「若造マックスが何を言おうと僕には女王陛下が付いていてくださる」 全開コーナーのイン側でエイペックスも狙えずアクセル抜いたら左前が当たっちゃった
車は僕のコントロール下にはなかったからわざとではない 今回の場合はマックスが出来たことは少ないとおもう。サイドバイサイドならまだわかるんだけど、今回は確実にハミルトンが後ろから突っ込んでる訳だから前を走るマックスは見えないかもしれないし避けられない可能性が高いよ。後からの車が充分気をつけないと。F1は高速でもクリーンに抜いて行くから凄いドライバー達なのであってブツけて弾き出すならそれこそF1ドライバーじゃ無くてもできるよ。 アクセル抜いたのは絡みたくなかったというよりはあのライン取りと速度では曲がり切れないのが分かっていたから アクセル抜く直前はほぼ並走のところまでいっていたからやつには見えていたはず >>420
諦める諦めないの話ではなくて、ポイントを逃さないための方法を考えて、自分とだけ闘っていこうということ。
結果論で言っても仕方ないという論調もあるけど、チャンピオンを取れなかったら、マックスはただのイチドライバーで終わるわけで。いまはひどいレース後なので庇ってもらえるが、数年したら記録しか残らないよ。 ハミルトンはマックスにちゃんと謝罪すべき。ペナルティ出てるんだからハミルトンが悪いのは明らかだし。 >>420
あと、どんなひどいレースになっても、チームクルーをけなすような発言は慎むべき。
いずれにせよ、ハンガリー以降では、またポイント差が広がっていくんじゃないかな。 わざとではないけど幸運にもあたったお陰で無事に回らずにこの高速コーナーをやり過ごすことができた >>430
謝罪なんてなくても、黙々とチャンピオンを目指そうぜ。
ホーナーに焚き付けられることもなく、マックスはわが道を行けばいいだけ。結果はついてくる。 走りをゲームに反映してさらすのだけは許してほしい おねがいだ 一生の ゴキブリにやられて負けるとか情けないわ
ペレスも論外だししっかりしろよ
やられたらやり返せ! これからメルセデス無双になるのでもう自分のF1シーズン終了
トトのしたり顔みてると腹立つし 普通に考えればタッペン、レッドブル側がもう少し大人になればいいだけ。
言うほどハミは悪い事してない。よくある接触。 どんどんぶつけていこうぜ
１０秒ペナにしかならないとお墨付き貰ったんだから
むしろ積極的に全チームがやるべき ９０年鈴鹿のセナクラスの事故じゃない限り１０秒ペナが妥当でしょ。 ハミルトンに異議申し立ててもメルセデスマンセーのF1界では無意味だよね レッドブルとメルセデスの戦力差が急に１年前に戻ったのが原因かな。
タッペンは数週間前の感覚で乗ってた。
それくらい昨日はPUの能力差がありすぎた。 >>445
そうとは思えんぞ
前日の予選でも立っペンのマシンのほうが早かった。
違うのは、タイヤかもな。ハミのマシンはタイアを温めて
最初だけ早く見せてたかもな
だから、おとなしく抜かれてても、先では抜き返せれたと思う。
最初だけの問題だハミが早かったのは メルセデスのデプロイのかけ方が美味かったね
迫力あったからね FIAとメルセデスは殺人未遂やらかしたハミルトンを、人種差別と闘うヒーローに仕立て上げて論点すり替えて逃げるつもりだな
ほんと人種差別って「悪の隠れ蓑」に絶好なパワーワードになっちゃったな >>446
メルセデスは例のマジックブレーキとかいうデバイスでタイヤを温めていたから、スプリントの時もスタート時だけタッペンに張り合えるくらいコーナー速度が速かったのかね？ 抵抗してくれたのが良かった
下手に譲ってくれたらバッテリー空っぽで間もなく抜き返されていた ハミルトンが腹黒いのはわかっていたが、命に関わることまでやるとは論外だろ
しかもタッペンの体調がまだわからないうちからケラケラ笑ってはしゃいでるんだから驚く
ケモノ以下のクズだと思うね メルセデススレでやってくれ。
マックスはマックスで闘えばいいし、ここはRBスレだ。 これが51Gか
https://youtu.be/QtDPQQQWP_M
よく死ななかったな
トレーニングの賜物か >>449
それは分からないが、ひょっとしたら流量を変えるなどの
怪しい細工をしてたから、早かったかも知れないな
メルセデスだったら、FIAもひいきにするから黙認していたかもな。
その前日の予選で、もっとパワーをとかハミは仕切りに言ってからな RB、ホンダ、マックスは、正々堂々とチャンピオンに輝くよ。敵を作らない好感度の高いドライバーは初めてではないだろうか。
シューマッハ、ハミルトンと評判がわるすぎた。ハッキネンに近いのかな。 落ち着いたのは割りと最近でしょ
前はクソガキ呼ばわりだったし >>455
スプリントだとハミルトンは最初の数週だけ早くてすぐにタッペンと差が開いてきたから、前輪を温めてコーナーでのグリップ力を上げていたんじゃないかと思ったんだけどね
どのみちハミルトンは最初の数週の張り合いのどさくさで仕掛けるつもりだったんだろうな〜決勝はそれ以外にRBに勝つ道無かっただろうし >>454
８０年代だったら確実に死んでたな！
婆様連中が日傘でデブリを避けてたのは流石に英国のお年寄りらしい！ｗ >>454
観客にボッタスいたな
破片が凄いんだね
よく迫撃砲でこんなんで死ぬの？ってあるけどやっぱり破片って危ないんだな 次にフェルスタッペンがハミルトンに同じことやったら報復攻撃とみなされて失格
ハミルトンがやったらまた10秒ペナルティのみ ハミチンマジで許さねぇぞ
ウチのaceドラぶっ壊しやがって
だからメルセは好きになれない
勝つ為ならダーティな手段も何でもしやがる糞がよ ちょっと気になったんだけど、昔ちょいちょいあったストップ＆ゴーペナルティって今は無くなったの？ >>465
今もあるけどハミルトンには決して適用されないよ 客観的に見てあの虫の方が悪いって言われても謝らんし
メルセデスは人種差別には反対するけど暴力には反対しない
クソとクソだから気が合うんだろうな >>463
ペレスor角田にやらせて
「尊敬するハミルトンの真似をさせて貰いました」
と言えばOK！ 何が面白いって同じ事をルクレールにもしてるって事
つまりこいつはこうやったら自分は最小限で相手は殺せると思ってやってる所
恐ろしいやつだわクロンボはｗ
ルクレールは真後ろで見てたからうらきたぞこいつって外に逃げたけどｗｗ
イニシャルＤのチョン当てをリアルのF1でやるとはなｗ 衝撃マスコミ報道しない発動中！！
日本名なら騒ぐパヨクは何故だんまり
[児童に勝手な朝鮮名 東大阪市立小の民族学級、保護者の明確な同意得ず]
半島系が侵食して日本破壊工作に動いてるね。教科書問題もそうだし。 本間今のF1は糞すぎるよな
いっそゴミメルセとフェラのワンメイクにしろよ
運営もそれがお望みだろうて ちょっと今回はダウンフォースに振り過ぎたな。
ストレートで煽られる様だとぶつけられる。 実際ダウンフォース付けたところでこのシルバーストーンとかいうF1屈指の糞サーキットでは無意味だしな
結局DRS前の中途半端な速度のコーナーでダウンフォース抜けて真後ろで立ち上がれないからDRSが意味をなしてなかったし
抜けないゴミサーキットを世界にまた晒しただけだしな
セッティングという意味では失敗だわな 今度のことでフェルスタッペンとハミルトンは決定的にアレになっちゃったから
差しの勝負でもしたらどうかな？トトとクリスチャンでｗ フェルスタッペンも単純だよな
ハミルトンを信じて競うなんて
過去のハミの行いを見れば
信じるほうが馬鹿でしょ マックスは後ろの車が異常なほど食いかかって走ってるの見えてたのか
スプリントといい今回のルイスのオープニングは狂気さえ感じた ハミルトンはポイント劣勢な状況で今回みたいな特殊なレースフォーマットを望んでたのか？と疑いたくなるくらいの接触事故だよなぁ 94年のミハエルじゃないがマックスが万一欠場するならハミルトンも出場停止にすべきよね >>478
お前アホか？
あのコーナーリングでチョン当てすれば
誰でもスピンするの明らかだろ
少しブレーキング抜けばあんな事故にはならない
まして相手は百戦錬磨だぞ 言うならスポーツマンシップが欠如している
運営はもっと全てのドライバーに対してテコ入れすべきだと思うけどな→特にメルセｗｗ >>480
ポイント劣勢だからやったんだよ
普通のやり方だったら、負けるから危ない手を使って
相手を陥れて勝つ手段を選んだんだよ
それが、プロ根性と言えばそうかもしれない
どんな汚い手を使っても、勝ち上がるという精神だろう
これは、普通の人なら理解出来ない行為だろう
しかし、ハミは黒人で生まれおそらく、不当な差別を受けて来たんだろう。
それが、成長過程でプラスになり、勝てば全てが許されると思い込んだの
だろう。今回の事故はハミの深層心理からそうさせたのだろうと思う。 クロンボってなぜこんな長い期間差別されてきたか
フランスのサッカーのアホとハミルトン見てると分かるよねｗ 何故歴代No.1で勝ってるのに
セナほど神格化されてない理由がよく分かる
圧倒的につまらないんだよ
お前のレースわな >>486
決定的な欠陥が脳味噌にあるんだわ。
こりゃもう遺伝子レベルで頭おかしいって話。 去年はアウトアウトアウトラインのアルボンも撃墜されてたから
ハミルトンのいうルクレールみたいに走れという言い訳は通じない ハミルトンはバッテリー残量がある間に撃墜しなければ負けが確定すると思ってたんだろう ハミルトンに４０P以上の差をつけるはずだったのが
８P差に詰められたのは精神的ダメージがすごいと思うよ。
マックスはメンタルは強そうだけど初めてのタイトル争いだし
バトンとかニコのように後半メタメタにならならいとも限らない。
思いっきり差をつけて、相手を諦めさせれば楽になるのだが・・・ >>454
51Gは車体の衝撃でドライバーにはその10分の1程でしょう
どんなに鍛えたって51G食らったら脳ミソグチャグチャになるよ 次のドライバーミーティングでナイト様を突き飛ばすマックスが見たい
ナイト様は僕が黒人だから突き飛ばされたって拗ねるんだろうけど >>495
なりません
瞬間的な加速度であれば人体は数十Gまでは耐えられる
100Gは耐えられないけどな ハミルトン「マックスはとても大きな衝撃を受けた、万が一のために欠場するべきだよ」
とか言い始めたら笑う >>485
まさにやってることがエルボー張り指し連発の白鵬と一緒だよな・・ 二度はじき出されたアルボンが吐き捨てた一言が全て
薄汚くちっせー野郎だよ チームとして結束強めたら、次は冷静になることが重要だね。
最大の報復はスポーツに徹してレースに勝つことだよ。 次のレースではペレスのマシンにカンガルーバーつけようぜ。Fp1だけでもいいからさ。 チームポイントからすればハミルトンのファストP阻止よりペレスが順位維持してポイント取るほうが良いんだが
とりあえずフェルスタッペンとハミルトンのポイント差を優先したって事かね？ そこ優先したのと、タイヤトラブルの兆候見られたから予防的に替えたとかなかったっけ？ ペレスのプランFはマルコ辺りから
「(てめぇ予選で失敗して役立たずなんだから)FLを取ってこい！」
くらいのこと言われたんかな。 RBからしたらコンストポイントよりドライバーズポイントが優先なんでしょうね。マックスにチャンピオン取らせたいって思いが大きいと思う。 フェルスタッペンがポールポジション
ハミルトンが2位のときに
ペレスは3位は無理だろうから4位からハミルトンに突撃させろ >>504
チームのコンストを考えてもペレスの１P消えるがメルセデスの１Pも消えるわけだから
損はないよ。ペレスが1P損するだけ。
それにしても、ペレスはよく30周以上ミディアムで走れたなという感じですな。
19周目でピットインした時点で2ストップ確定だと思ってたけども。 下位のペレスがやるとチームによる報復として厳しい裁定が下るだろうから、フェルスタッペンが1位を争いながらやるのがスマートだよ。 実際マックスが優勝してる時にペレスが2位で5連勝なら
もっと差は開いてるわけで
ペレスの風当りもだんだんきつくなっていくでしょ
自分でしかもミスを認めてるレースが続いてるし >>514
ボッタスがどうか分からんけど
ペレスは長年の経験と速さ、そしてチームに対して献身的だし大金持ち込んでくれる
そしてなによりレッドブルグループの角田に熱心にアドバイスしたりと人間性も良い ウィリアムズ時代のボッタスの実績を考慮すると
ペレス以上じゃないのかね。少なくとも同レベルくらいにはあるでしょう。
なんだかんだいってウィリアムズではチームメイトに負けたこともないし
ウィリアムズデビュー2年目でランキング4位にもなってる。
20そこそこの時点では同世代のペレス、リカルドよりは頭ひとつ抜きでた存在であったのは確か。
チームメイトがハミルトンである以上、ボッタスは性格的に優しいし噛みつくこともないので
なかなか評価されるのは難しい。
それにトトはボッタスのチーム代表であるとともにチームのオーナーだしマネージメントもしてるので
逆らいようがない。 RBとATのツイに声明文みたいなのあるけど
あれ何？ 次でペレス結果出さないとガスと交代した方がいい
アルボンはダメだ >>518
画像のなら人種差別には反対しますってやつ 赤旗中断でハミルトンは傷んだホイールを交換出来たから更に得してるのがなあ。 レースディレクターのマシからすると「よし赤旗にしよう！バクーのお返しだ！」とかガチで思ってそうで怖いわ・・
中立的立場が求められる役職でこの忖度は許されないわマジで SC中にピット入れたとして、その後赤旗中団と10秒ペナルティならまだしもね。
タイヤバリア直さないといけないから仕方ないとはいえ、速攻で赤旗中断だったもんな。
まあこの件はRBとしても引き摺らない方がいいよ。
今季のこれまでのように正々堂々レースを続けてほしい。 そもそもペレスは初期の可夢偉・バトン時代も
インド時代もそこそこ波があって
ヒュルケン、オコン、お坊ちゃん相手に遅れをとることがよくあった。
ただ相方のB級ドライバーの中でちょっと違うのは、
たまに戦略とかレース状況に恵まれてマシンの実力以上の軌跡を起こす。
だが安定性はそれほどない。安定性を求めるならヒュルケンのほうが上だろう。
ペレスは中堅チームのドライバーとしてはこの上ないが
トップチームのドライバーとしてはやや物足りないのは確かだよ。
今のペレスの成績は過去の実力通りの結果だと思う。 ペレスはよくやってるとは思うよ
タイヤマネジメントうまいからっていつも変な戦略で走らされてるし
メルセデスみたいに同じタイヤで勝負させてもらえないのはかわいそう >>528
それはペレスが予選で後方に沈んだ場合とか
固いタイヤでQ２突破できないみたいな場合に限ったことではないの？
マックスのサポートなら同じ戦略で
マックスの後ろを走るほうが役に立つわけだし。 >>523
いつも思うけどハミの毎回のあの異常なまでの悪運の強さはもう悪魔と契約してるとしかｗ 何故かハミルトンだけはフロントウイング壊しても赤旗でて最後に優勝するんだよな。 自分より相手にダメージ多くなるポジショニング保って
やられる前にやる待機してる
だから押し出す程度なら自分は無傷
ダメージ負った場合は相手はリタイア級
直接の敵てでない場合は勝手に避けてくれるし 雨のレースでもハミルトンだけ滑らないし、ウェットタイヤが長持ちする。実況と解説は褒めちぎるばかりで、わかってはいるんだろうけど、誰も疑惑を指摘できない。 つまり運ではない
狙ってるからこその高い確率
他のドライバーも多かれ少なかれやってるから非難しにくい
まあある種の天才なのは間違いない カムイと同じ狙ってやってるだけ
ハミは自分がアウト側だと引くから
その時点で逆に自分がやられたらリタイアになるの分かってる証拠だし
動画とかで解析でてるけどあーいう当たり方したらアウト側のマシンはスピンかクラッシュしか道がないけど
イン側はフロントウイング壊れるくらいで済む >>537
なるほど。
アウトは危ないから引く、インは有利だから引かないか… ハミルトンはただのヘタレか？ それも生き残って確実にポイントを得たり優勝するためのテクニックのうちだろうなあ
見てる方はクズとしか思えないけど アウトは引く、までならさすがチャンプってなるんだけどねぇ
インなら当てる、相手が死んでも構わないって時点で白鵬もびっくりなクズな訳で 検証動画今回相当作られてるからみたらいいけどマックスは全開で抜けられるラインの通常ライン
ハミルトンはかりにマックスがいない場合でも全開で抜けるのは無理なラインどり
明らかにハミルトンは引くべき所をあえていってんだよねｗｗ
実際エイペックスにつけてすらないし
マックスもハミがインにいたんだから通常ラインでいくのは厳しいっていう見方もあるけど
流石に全開で曲がれないラインで鼻先ぶっこんだだけで行くのはねｗｗ ハミルトンがマックス・フェルスタッペンの攻撃性を改めて批判
「彼が非常に攻撃的だったと思う。ほとんどの場合、僕が譲歩している」
ハミはまだインにスペースがあったし、マックスはあれ以上左に寄るとコースオフだったはず
よくこんなこと言えるなコイツ マックスのドライブが雑なのは若さもあるし仕方ないが、あの場面に限ってはハミルトンが無理してるな。 言わせておけばいいよw
フェルスタッペンは粛々とチャンピオン目指そうぜ。 ボッタス、アロンソ、ルクレールは「レーシングインシデントだった」とハミを援護している事実 >>540
そんなのはテクニックとは言えない。51Gもの衝撃で激突してるのに心配もせずに喜んでたらそりゃタッペンも怒るわ。 >>544
左フロントと右リヤが当たってる時点でどっちが引くべきかはビギナーでも分かる。チャンピオンがぶつけてよく言えると思う。 どのツラ下げて俺をリスペクトしろって…
ハミというかメルセデス全体が
ダーティーなイメージになった
幸いマシンの性能差が引き離された訳で無いし
気持ち切り替えて純粋にレースで勝つしかない >>547
優勝賞金のキックバックでもあったりしてなw つべでham擁護してる奴､最後は人種差別言い出したのにはﾜﾗﾀw
やっぱhamと同じこと言うんだ…って 人間、自分の側に非があるのを認めたくないと弱者であることを悪用して自分を守ろうとするんだよな
在だの部だのも同じ 黒人差別に対する世界観がある意味腫れものに触ってはいけないと言う感覚にさせられてるな
ハミルトンは黒い最強の鎧を身につけてる感じだ
こう言う雰囲気だと永遠に差別は無くならないだろ 正直な所、単なるレースの結果として割り切れない奴にはチャンピオンは取れないな。
まだシーズンが終わった訳では無いしあいつは失格が当然だとか何言っても変わらないよ。
この余裕の無さが今後どんどん悪い方に行ってしまうなら所詮その程度のドライバーだって事だよ。 >>560
ドライビングを批判したいのに、人種差別からアプローチしてしまうのが拙攻なだけ。 結局のところ、ハミルトンは進入でミスしてるのかな？ ミスも含めてレーシングインシデントとしても、そこは正直に話してほしい。 リアタイヤがターゲットなのでエイペックスが疎かになったライン取り >>530
昔、車の歴史を紹介する写真を見たときにベンツのナンバープレートが「666」だった。
そう考えたらメルセデスのペテロナスのロゴが「6」に見えるから、「666」なんだよな。偶然の一致か…… >>552
攻め達磨たなっペンが後半にメルセデス機撃墜スペシャルデプロイ組んでいたのに
残念・・・・・ フェルスタッペンも最後の最後で集大成魅せるHONDAパワーを信じよう
中盤から後半に機がくると信じて入りの無理がたたっている
これまで連勝でうまくいきすぎていたのかもしれないからね >>549
アロンソ以外はレース後のトップ3会見で
隣にハミルトンがいたからねぇ。
少なくともルクレールはお茶を濁したんだと思うよ。
ボッタスはもちろん上からの指示で擁護。 本当にミスで当たったのなら多分すぐに謝ってると思う
あの旗を振り回した浮かれっぷりは故意に当ててる マイケルジャクソンなんて整形してまでも
白人になりたかったんだろ
それでも人種差別だなんて大きい声でアピールなんてしてなかった アロンソ「かなり近くで見ていた。ルイスはマックスと並んでマシンの半分以上が前に出ていた」
ホントか？
映像を何度も観直したけど、アロンソの前に何台もいるし、直線じゃなくてコーナかなり近くにーを回り込んでるのが見えたのか疑問。少なくとも「かなり近く」にアロンソを確認できない。その前のコーナーではかなり離されている。 デッドヒートしてたから権利なんか関係ない
当てた方が悪いなんせコース外にクラッシュさせてるんだから
弁解の余地もない >>571
ルクレールはコメントしたくなさ気だったのに無理矢理言わされた感じだしね
隣のハミルトンに気を遣ったコメントだとしたら本音は別のところにあるとも考えられる 競馬の場合のデッドヒートで馬がかみついて
先着した場合馬だから無罪なんだよな
騎手が妨害してるわけじゃないから アロンソ「みんな同じエンジンがいい」
ハミルトン「ホンダ以外ね」
こんな差別的で敬意のない発言をしておいて、
よくもまあ人種がどうのこうのと言えるな。ルノー（フランス）に絶対に言えないクセに。 >>578
日本は敗戦国だからなめられてる
韓国製のエンジンなんて言ったら謝罪と賠償を要求されるめんどくさいから それもこれもホンダとRBにメルセデスが追いつめられてるから
ここまで焦るとは思わなかったなw >>579
韓国は魑魅魍魎のF1（ヨーロッパの支配層）をだまして金を踏み倒したな
コースも開催日までに完成できずに、日本に泣きついて速攻で乾く特殊コンクリートで作ってもらい、かかしGPにこぎ着けた 韓国グランプリって、モナコ以上に権威のあるGPって
本当でしょうか？ >>580
インチキで勝ってるウチは余裕でいられるけど、正攻法で負けたらパニックだ。後はピットストップやリヤウィング、なんでも文句つけるしかない。自分たちのフロントウィングは見逃してもらってさ ホンダのエンジンがひどかったのは事実ですがだからなあ。PUは文句なしに素晴らしい。 ハミルトンも焦りから本性が出始めたな。
余裕の時のいい子ぶりっ子仮面が剥がれ始めたよ。
非難されると人種カードを切って矛先を反らす狡猾さ。 菜食主義なのに、タイトルのためにはライバルの人命がどうなろうと構わない
ライバルの命の重さは動物以下なのか？ >>586
逆境に晒された時初めてその人の本性がわかるもんな ハミはドライバーズパレードいつも1人だしそれが答えだろ 親子揃って小学生だな。
だからこいつら親子は好きになれん。 息子殺されかけたんだからそりゃ言うだろ。あんな汚い真似。 本当のチャンピオンなら
車止めてタッペンが無事かどうか
確認しに行くよね交通事故の時みたいに
まあ2次被害のおそれがあるから今はないだろうけど
せめてポーズでもとっとけば丸く収まった >>594
お前はセナをディスってるのか、ああん？ >>595
セナの時のは後から来てパニスがアクセル全開で失神してるのに気づいたから止まった訳で、ハミルトンがあの位置関係から停車して駆け込もうとしたら逆に危険だわ
しかもむやみに触ったら感電の可能性もあるし パニスじゃねぇやコマスだった
そんときまだ生まれてないから許して マイケル・ヒドイ「ペナルティの”重さ”には「事故の結果を考慮すべきではない」」
じゃ、フェックス・マルスタッペンが報復してもペナ１０秒な。
ああ、チャーリー、生き返ってくれー >>598
つまりタッペンが死んでてもペナルティは10秒だと
すげぇなハミルトンは、10秒ペナで殺人も許容されるとか
こいつが持ってるのはスパライじゃなくて殺しのライセンスなのか？ FIAとしてのペナルティはそれで済むだろうけど国によっては死亡事故の容疑者として逮捕されそう >>599
殺しのライセンス持ってるならアストンマーチンに移籍するべきだな イギリスは自国民優先だろ
オランダ人なんて死んでもニュースにもならんよ >>588
暫く相棒が忠犬ボッさんで安泰だったからな
相棒とやり合ってピリピリしてた頃のハミルトンは
そういや何時もこんな感じだったな・・・ そういやハミルトンのカーナンバーは日本的に言えば死死だよね >>582
アロンソは本人が疑惑の温床みたいな人だしね。
数々のゲートはもちろんだけど
アロンソのチームメイトは勝ち始めるとどん底に落とされる。
バトンは1年目でアロンソに勝つが2年目になった途端予選レースとも不調・トラブル多発。
アロンソのインディ参戦の代替で乗ったバンドーンにも完敗するほど酷い状態に。
そしてそのバンドーンもルーキーイヤーでアロンソに勝ち始めシーズン中盤になると
ランキングでも逆転。
しかしそこから謎のスランプ＆トラブル急増。ほぼノーポイント＆翌年に至るまで予選全敗、Q1落ちの常連という惨状に。
今年のオコンも序盤アロンソに圧勝するが急に謎のスランプ、バンドーン状態の一歩手前に。
ドライバーのマネージメントしてるなら絶対にアロンソと組ませてはけないと思う。
しかし、他のドライバー同様アロンソに勝ち始めて逆に唯一葬りさったのがハミルトン。
アロンソ以上の陰湿さ・凶悪さを持ったドライバーだと思う。 日本じゃ全身入れ墨いれるのなんて
ヤーさんくらいなもんだし
もともとチンピラ気質なんだろう 良いねぇ、セナプロみたいなギスギスしたライバル関係が出来てますます面白いF1になって来たわ ヨスがトトに対してめっちゃ怒ってるな
これでしばらくマックスのメルセデス行きは無いか ハミルトン「タッペンはもっと俺をリスペクトしろ！」
あんな行為をしておいて、どの口が言うんですかねぇ F1チャンピオンシップの正統性を守る為にはもはやメルセハミルトンを力で叩き潰す以外に方法は無い。
これはF1の問題ではない。
人類史上において正義が正義として通用するのかしないのか？
それとも八百長が勝利者として認められてしまうのか？
これは正義を守る為の闘いだ。 ベッテルってよく滑るしアレだけど自分が悪ければすぐに謝りに行くし
ゴミだって拾うしファンサービスだって嫌な顔しないし人間としても出来てるけど
ハミルトンてそういう部分が一切ないよな。 最近のF1ってなにかしら悪いことがあると自分に返ってくること多いからハミルトンも今後なんかあるかもしれんな FIAはどうせ興行の売り上げのことしか考えていないから
批判が強くてハミチンを擁護しても旨味がなくなったらあっさりと切るよ ぶっちゃけラッセルが昇格したら1年くらいで用無しになるでしょ あのハミルトンは横暴さみたらラッセルなんか使うわけねーじゃん
ラッセルなら確実にマスコミ使って揉めるぞ
メルセデスはクロンボ王国なんだよ >>622
割とマジで出走自粛した方が良いかもね
タッペンの溜飲も下がるし命も助かる
死んだらヘイトクライムのヒーローになれるからそれも良いか >>623
壁画になって落雷で崩れ落ちるまでがセットだな フェルスタッペンも脳の異常が後から出てきそうで怖いからハンガリーは休んでて欲しい
もし周りがそう言ってもあの性格だし絶対に出るんだろうなｗ 最近の日本人の民度も北朝鮮と変わらんな
我々が常に大正義でライバルは悪の権化みたいな痛い思想キモい
中立的に見ればどちらも攻撃的になり過ぎた結果の不運な事故だし
接触したら双方にリタイヤの危険性はあるのに故意に当てたとか論外 >>615
ホンダエンジン批判の記者会見の時に人間性が見えたね。
ハミルトン、リカルドは糞だと思ったね。
特にリカルド、にやにやしやがってハミルトン以上に屑を感じた。
ベッテルは紳士そのもの。 >>626
人種関係なく民度が低いやつはどこにでもいる
ビリーアイリッシュや小山田とか過去の行いが悪かったとしても
いまさら批判するとかもあるし 遡っての批判はあまりするべきじゃないよな。
同じことを繰り返してるなら大いに批判すべきだが。 人間性はそうは変わらんよ。
F1村に入ってきたホンダをノー天気に笑いものにできる感性は本人が
自覚して直そうと思わん限り20歳を超えた人間ならそうそう治らん。
何度指摘されても当然の話。 >>628
小山田は現在進行形だよ
過去のは記事で公になってるだけで現在も同じことをやってたわけで
人間はそんなに変われない モータースポーツってのは、一歩あやまればお星さまになっちまうという
究極のスポーツなわけさ。
それを出場を自粛みたいな言いぐさには吐き気がするね。
究極の選択の中で２者が戦っているわけで、おれらはそれを
息をのんで見ているわけさ、臆病者ものはスッコンでおれよ >>625
シューマッハ親父みたいなコトに成りかねんな
岩に激突したのはキッカケみたいだし・・・ ハミルトン叩いてるのオランダメディアとホンシンくらいだと思う イジメを批判しながら皆で寄ってたかってイジメてるんだから頭大丈夫かと思うよな
世の中キチばっかだよ >>625
そんなことやったらチャンピオンシップを捨てるようなもんだろ？ >>635
小山田のこと言ってる？だとしたら浅はかだねえ
この社会に正義があると信じたい善良な人々には
罰を受けてない小山田を批判する権利があるのだよ >>626
接触したら双方にリタイヤの危険性はあるのに故意に当てたとか論外
なんでそう言い切れるんだ？
ハミが過去にどれだけ悪さをしたか知ってるのか？ クラッシュの責任はルイス・ハミルトンにあったと元F1最高責任者のバーニー・エクレストンが主張
Lewis Hamilton WAS to blame for 180mph crash with Max Verstappen at Silverstone,
insists former F1 supremo Bernie Ecclestone
https://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-9804219/Lewis-Hamilton-blame-Max-Verstappen-crash-British-Grand-Prix-claims-Bernie-Ecclestone.html 故意に当ててはいないかもしれん。でも相手が引かずに詰めてきたら弾き出せる
可能性のある当て方、当てる場所を把握しているのがハミルトン。
過去のアルボン等の当て方見ればわかる。 >>640
てか接触しても自分だけは生き残るすべを知ってるよね
だからいつもダメージ少ない >>639
バーニーは俺とほぼ同じ見解だね
10秒ペナルティは軽過ぎる
バーニーは30秒を主張してるけど俺はストップ＆ゴー10秒が妥当だったと思ってる >>633
そうそれ
>>636
ハンガリーではペレスに魚雷させよう
それで丸く収まる メルセデスの車はフロントをかなり丈夫に作ってあるようだ
ぶつけてもなんともおない
他の車両ならロッドが折れてる >>637
権利なんてあるわけねーじゃん
対象が違うだけでやってることは同じ
障碍者を守るって体でイジメを楽しんでるだけ
どっちもクズ >>645
小山田くんは誰かにうんこ食わされたのかな？ >>646
そういう問題じゃないんだな
どう正当化しようとイジメはイジメなの
言われて気付かない時点で同類なんだよ >>648
小山田くんは誰かにいじめられたの？
批判はされてる様だけど >>647
フェルスタッペンのメルセデス行きは完全に無くなったか >>650
手のひらコロコロは欧米人の得意技だよ(笑) マックスの次の移籍先はズバリアストンマーチンだ。
資金は豊富でやり手ストロールパパの野望にヨスが共感。
VWも巻き込みF1界制覇を狙うつもりだな。 むしろメルセデスよりRBのほうが完全にプロフェッショナルだし
行く必要がない メルセデスは完全にFIAの手下だから
こんなにに乗ってチャンピオン取れても
何の価値もない あのブラックリーのBARのなれの果てチームは
メルセデスが手を引くとBARに戻っちゃうのかな ああゆう子供に見せられないようなレースをやっているとPUサプライまで止められちゃうぞ >>656
FIAがメルセデスの手羽先、の間違いでは？ リカルドが他のドライバーより少しマシな見解してるな マルコ「よっしゃ戦争や！」
角田「おじき、ちょっとかまして来やすわ！」 清廉潔白で通っているトト・ヴォルフがハミを援護してるんだから、
ハミを責めるべきでないだろう >>660
手羽先ではない
ピリ辛唐揚げ君の間違いだ >>663
そりゃ、自分とこのドライバーを誰も責めないだろう
後が怖いからな 攻めたらｻﾍﾞﾂﾀﾞｰって騒ぐ基地外なんて触れたくないだろ
日本にもいるじゃん
個人経営の店に行って電動車椅子の入店補助しないと晒したり エクレストンがマトモなこと言ってる
誰がみても10秒なんてふざけてるってことだね >>668
「両者共にペナルティを課すべきではないと考えるが、ハミルトンに責任があると決めたのならば10秒は軽過ぎる」
うん、まともだ >>670
エクレストン時代みたいに予算使いたい放題、エンジン交換し放題なら百歩譲って両者お咎め無しもありかもしれんけどね……
今年のフォーマットじゃあ被害者側のダメージとペナがあからさまに釣り合ってない
ましてや今回のはハミの走行ライン見る限り意図的な殺人未遂だし 本スレでも言ったが赤旗時にパーツ交換できるルールを改正して欲しいな
これだけでもだいぶ変わるよ >>671
バーニーの言う両者お咎め無しは接触の原因がどちらにあるかという話であって、フェルスタッペンが失ったのと同等の物をハミルトンから奪えという話ではないよ >>673
奪わなきゃ可笑しいだろう
悪いのはハミだ。それなのになぜ、立っペンが身体的にも
ダメージを受けてるにも関わらず、ハミは旗を振りながら
ニヤついてるんだ？
不公平極まりない >>673
同等のものを奪えとは俺も言ってないよ
ただ、今のルールだと完全にやり得だからハミみたいな殺人者予備軍の抑止効果が無いのほ問題だとは思ってる たった10秒で済むならこれこらもわざとぶつけるだろうな。 タッペンがコースに居ない状態で10秒のペナルティなんて無いも同然だからねぇ
フェラーリがもうちょっとしっかりしてたら良かったのに トトハミ揃って事故は両方に責任があると言ってるけど
方や病院送りでノーポイント、方やたった10秒のペナで優勝。
これで同じ責任を課されてるとは到底思えない。 ttps://youtu.be/4ikWhv-1w5E
面白い >>680
再現度低いな
コーナー手前での両者の動きはもう少しアグレッシブだったし、コーナリング中のハミルトンはここまで前に出ていなかった
ただフェルスタッペンがインにスペースを残していたという事だけはよくわかる >>680
コプスに入る時点でほぼコース中央からターンインを開始している（この時点でしっかりスピードを落とさないと曲がれるわけがない）
しかもイン側の車が、通常のラインよりもアウトで通過しようとしてるのは不自然過ぎるのよね 次戦、ハミの後ろのグリッドについたペレスにマルコがレース前に「やらなきゃ意味ないよ」とかささやきそう 後ろに貼り付くだけでもこれまで以上のプレッシャーになるからねw これが初めてならハミルトン擁護するのは分かるんだが
アルボン2回の3回目だからねえ >>672
ほんこれ。赤旗でタイヤ以外交換したらピットスタートか最後尾スタートにしようよ。 >>687
どうみても分かってていってるからね
しかも今回の場合低速コーナーでなく全開で曲がるコーナーでやってるからね
あれもしマックスが出場停止になるケガしてたらどうするつもりだったんかね
殺人行為いわれてもおかしくないし ハミはてめえが最高にマシンに乗ってるからって
どんな状況でもレースやろうぜなんていうやつだぜ
どんだけ自己中なんだか ペレスのフロントウィングをブルドーザーなみに頑丈にしよう >>692
全戦セカンドロー以上のグリッドじゃないと
意味ないけどペレスの実力じゃ5〜6位が精いっぱい
マクラーレンとフェラーリが速くなってる 予算制限するならクラッシュでペナルティ出るならチームにも金銭的なペナルティもあってもよさそうなんだがなあ
ペナルティによって修理費用の何割負担みたいな 過失割合制度いいね
今回みたいに有事の際は大モメしそうだけどw 今回は絶対に故意だし
あのコーナー全開で曲がるけどインからは絶対に全開では曲がれない
ルクレール時はブレーキ踏んだし
わざと当てる気でブレーキ遅らせたの見え見え
FIAが判事になるなら意味はない外部から営利関係のない第3者機関を備えないと金で流れる わざと当てたのはハミルトンを知ってるなら驚く事じゃないんだけどさ
コプスで当てたのは驚いたね
大事故が起きても構わない、なんなら相手が死んでもいいって考えてたって事だからさ
色んな人が言ってるけど今回ハミルトンは一線を超えたって思うわ 当ててまで抜きたきゃNASCARでもやってりゃいいんだ 海外で散々検証動画でてるからね
ハミルトンはあのままではコーナーをそもそも回れない
マックスはただの通常ライン
どうみても引くべきはハミルトンだからね タッペン父の携帯にトトからの着信があれ以来ゼロになったんだと >>697
ハミルトン「黒人以外、死んでもかまわぬ」 >>698
いやグランツーリモでもやってろってレースはするなよ でもホントこれからはインディみたいにしないといかんのかもね…
カッコ悪いけど…
(それでもチョン当ては有効か…) >>246
最近シムやりだしたのは当て方の研究だろw >>697 699
これ過去のポイント剥奪やらクラッシュゲート、スパイゲート、セナプロ故意接触クラスの大スキャンダル案件だよね?
公開殺人未遂事件だもん
しかも当時と比べコンプラ的なももがさらに厳しくなった時代にw
それをベンツグループ総出で問題の歪曲化ですわ
ベンツは観客56した過去を忘れてるのか? ハミルトン「マックス大丈夫か（ちゃんと怪我したよねＰＵちゃんと壊れたよね）」 交通事故でこっちが被害者だとしても
怪我した方を助けないといけないよね >>709
一般道ではそういう規則があるけどサーキットには無い 無線で無事を確認した事実ないもんな。あったら公式動画で出る筈。やったぜって充実感で満足しながら走ってたのだろう。 直後にマックスは大丈夫？って無線してたの出てたやん
ハミルトン憎しでそこまで確認しないで言うのはさすがにヤバい 赤旗出てピット入ったあたりで
「彼は無事か？」
「自分で車から降りたようだよ」
って感じの無線が放送されてたね 誰かが指摘してた記事見た気がするけど、
フィニッシュの後にチームから
「彼は病院に運ばれて検査を受けているところだ」
的な情報入れて、HAMもちょっとぐらいはしゃぐの自重しときゃここまで騒がれてないかも
聞いた上でアレならしゃあない たった10秒のロスで莫大なリターンが得られるのだから我々もリアプッシュ戦略を取り入れる
とレッドブルもコメントしたらええのに >>719
RBがやると何故か3戦くらい出場停止になる不具合 リヤウィングのたわみは見えるのに
フロントウィングのたわみは見えない
FIAの目 '89年、日本GPでセナがアラン・プロストと接触した後、トップでチェッカーフラッグを受けながら失格となりタイトルを逃したのにな メルセデス｢よくやったｗ｣
ハミルトン｢お安い御用でｗ｣ '22、ラッセルに決定済み
トトがインタビューで、
ドライバーにもう終わりだと伝えるのは辛いが、それが自分の仕事だって答えたよ >>719
PU3機目で修理費も考えなきゃいけないもんな。金銭的ポイント的ダメージは相当大きい。 >>726
田辺さんが映像でみたときはヒドイと思ったけど、実際にはそうでもなさそうとコメントしてたので、後はSAKURAでの検査結果を待つしかない トト「私の役目は彼（ボッタス）に素晴らしい将来を用意することだ」
ウイリアムズが素晴らしい？ >>727
うむ
エンジン部分はかなり守られた感もする
51Gで濃縮されて脅威のスーパーエンジンに変異したかもしれん 大昔ネルソンピケが周回遅れにぶつけられて殴り合ってたが意外とハミルトンとマックスもそうなりそう >>712
直後だけじゃ意味ないだろ
あれだけのクラッシュなんだから精密検査が必要なのはバカでもわかる
ハミルトンはその確認もしないではしゃいでたから非難されてるんだろ >>727
いやいやまったく問題なかった、良かった良かったって
まったく新しいPUを送ったらバレるんか？ 笑 「あれはレーシングアクシデントだ」と語っていたドライバー達は、「同じ事をハミルトンにやっても10秒ペナルティだけで許される」と爪を研いでいるだけ。
逆にレッドブル陣営やアストンマーチン、フェラーリには、その意思はない。 現にアロンソが「だったらオレもやる」的なこと言ってたからね
あの接触が他ドライバーに与える影響は想像以上にあるのかも それはオーストリアでの予選アタック妨害の話ではないか？ フルスタッペンは年に数回必ず勿体無いノーポイント戦あるけど
相手が悪かろうが自分が悪かろうが意地を張ってレース失ってりゃ意味無い。
今年バクーの不運がありながら相手にも助けられて順調にリードしてるのに
一番やってはいけないライバル優勝時の0点をやってしまった。
もうこの時点で勝負ありっつ〜かこれじゃいつまで経ってもチャンプは無理だよ。 [生]2021 F1 GPニュース 〜第10戦 イギリスGP 特集〜
7/23 (金) 20:00 〜 21:00
フジテレビＮＥＸＴ
＜解説＞川井一仁 米家峰起 ＜ゲスト＞山本雅史（ホンダF1マネージングディレクター） ＜MC＞小穴浩司 気を失ったフリでもしてれば赤旗中に厳しい措置の方向に傾いてたはず
それくらいのずる賢さがこれからは必要かもな
馬鹿正直にすぐに車を降りたらやられ損だと だいたいさ、本来、ぶつけて悪役にならないといけないハゲボッタスが仕事ぜんぜん出来てないのが問題なんだよ。 レッドブル育成枠のF2 VIPSとLAWSON もパッとしないな
暫くはこの四人で固定やろうな マシ「事故の重大さはペナルティの量刑を左右しない(ｷﾘｯ」 >>742
むしろボッタスはラッセルにぶつけられる始末 チームは任せにしているだろうが
複数のプランを用意して状況で切り替えてもらうしかないな
あまりのにも０と100かの博打のようなことはいつまでもやってられない
億からのマシン損失、最悪は人命迄
リスクを承知でアドバンテージを得るタイミングと
特に序盤のリスクを避けて後半にかける
寧ろこれは後半にドラマがくる展開だろうから逆にスリリングだ
今回のように前半一分で決まってしまうなんて愚かだ
下位チームにはチャンスは出るがね 寧ろ+1でフレッシュタイヤでファステスト連発で
最低フィニッシュラインでかわす
圧倒的速度差があればセカンドやブロッカーも引かざるを得ない
今年はストレート伸びているので結構いけると思うし前半で潰れるより良い
なにせファンが一番がっかりするし、チーム予算などまるで足りなくなる
後10戦以上もあるんだから ここ数戦夏場を僅差で争えていれば（我慢の展開も必要）シーズン後半必ず突き放せる 屑ハミは、鈴鹿のシケインまで待てず130Rでインにねじ込むに全部！ 一回抜かせておいて、あとでピット戦略（ハミルトン暴言でチーム不協和音）
やマシン状態や実力で終盤抜き返す
これが一番ハミルトンは堪えるんじゃあないかと思うなあ
今年のRB HONDAマシンであるからこそ言えるにであるが そだね、ルイスがダーティーだろうがなんだろうがあつまでも速い奴が強いでいってたらマックスがチャンピオンになれることはないだろうと感じる
ポイントリーダーにはポイントリーダーとしての振る舞いがあると思う
まだ間に合うから思考回路切り替えて、受けてたつ立場になった方がいいと思う
ベッテルの時からもレッドブルはそうだと思うけど、速いから強い、ではなくて、強いから速いチームにならないとルイスとメルセデスには勝てない気がする そう出すよね
去年なんか思い返すと
メルセデスに圧倒されて中盤では組織的抵抗もむなしくｗ完全降伏（いやテスト入りから）
ここでメルセデスが並んだわけであり決して負けていないし次からフェルスタッペンもチームも
どのようにさらに高度な戦略をもって戦うだ（F1にはスプリントの面とマラソンの両面がある）
前線まではペレス以外は余りにも上手くいきすぎていて、このまま運も作用した結果の信用は
はまずいなとはともっていたらやっぱり落とし穴があった メルセデスがボッダスを完全にサポートドライバーで使うって宣言したらか、
RBは個人もチームもタイトルの可能性はほぼゼロ。 何度もチャンピオンを取ったドライバーらしい振る舞いをしないのが悪い。
黒いくせに白鵬みたいな奴だな。 黒、白言ってると人種差別ｶﾞｰｰｰ
って言われるぞ 来年もボッさんがハミルトンの忠犬としてメルセデスに雇われるなら
丸子爺様は譲二を雇い入れるべき！
あのクソチームに４年も閉じ込めるのは流石に酷だ！ せやな
肌の色じゃなくてゴキルトンがクソだって話やで？
性根なんて育った環境で形成されるからな >>741
サッカーのペナルティエリアで大袈裟に転倒する選手みたいだな。
ハミルトンが逆の立場なら演技してたかもね、狡猾だから。 >>754
角田使ってボッタスを邪魔すればいい予選で 角田がフリー走行でハミルトンに追突したれ。メルセデス1台潰さないと納まりがつかない 角田のキャリアをなんだと思ってるんだ
やるならペレスだろ、決勝でな ロズベルグだってシーズンの終わり頃には2位ばっか拾って結局チャンピオン取った。
最後に勝つ為には負ける事も必要だとフェルスタッペンは学ぶべき。 角田は遅すぎて使い物にならない。
決勝でハミに周回遅れされる時に通せんぼジジイするくらいしか使えない。
予選はQ3いない確率の方が高いから役に立たない。 レイトブレーキとかでルイスのインに無理やり飛び込んでも接触には至らない筈だよ
ルイスの主張によれば、インに入られたら自分のラインも順位も犠牲にして譲らなければならないらしいから、ガバーッと盛大に避けて譲ってくれる筈だわ >>764
>負ける事も必要だとフェルスタッペンは学ぶべき
少なくとも今はそんな事は考えてもいない。
最終レースで7位以内でチャンピオン獲得と云うケースでも、勝に行って
アクシデントでリタイヤするタイプだね。 今イギリスGP見直してるんだが、ゴキルトンのインタビュームカつくわ。フェルスタッペンの無事を確認していたから明るく振る舞ったとか言ってるが、頭の片隅にもないだろこれ >>769
そういう状況になったら普通はホーナーかエンジニアが止める
止められなければそれはチームが無能だって事だ >>768
そうさ舐め切った様な戦略も必要だ
RBは馬鹿正直な硬直的であるきらいがある
それではメルツェデスとの心理戦で負けていくやろ ボッさんまさかのザウバーと交渉ｗｗｗ
やめればいいのに RBさあ
売られた喧嘩だぞ此れは
漢ならどうする
黙ってその時を待つんだよ
やり方は良く考えろ >>773
余程ウイリアムズに出戻りたくないんだろ？
ロメオの車はまだマシだし・・・ ペナルティがペナルティになってないから、ハミルトンはまた次もやるよ ウィリアムズでラッセルほどのパフォーマンスを出せるわけねえし、
そこで決定的にキャリアに傷がついて引退まっしぐらを恐れているのだろう たしかにハミルトンのが遅いんだからオープニングなんてどうでもよかったんだよな
先行かせて煽りまくって最後に前に出てれば良いんだから
ペレスが居なかったからキツいのはあったけどそれでも
最低でも2位は取れたんだよな
最悪でも2位ならそれやってればチャンピオンや
チーム側が嗜める必要は有ったかもね 2021年イギリスGPでのフェルスタッペンの事故を撮影した新しいオンボードカメラ
http://www.youtube.com/watch?v=QcADs-Wluwg
もしかしてハミ悪くない？ >>779
頭悪いの？ハミルトンが悪いって判断されたからペナルティ出たんだろ？それ以上でもそれ以外でもないだろ。 >>778
ホーナーは情動作戦はうまくいくが
戦略的システナチックな展開は明らかに不得意だ
エンジニアリングトストよりちょい戦略側のもう一人材欲しいな 失礼ｗ
どちらかといえばエンジニアリング重視マルコ >>779
前車がいて目の前にコーナーが迫っているのにオーバースピードでインからついて
挙げ句急ブレーキして前車の後輪にぶつけたのに悪くないと思える根拠は何かな？
若手の下手くそなドライバーならともかくチャンプがやる行動じゃないよね スチュワードがペナルティ課してる時点で悪いのはゴキルトン
審判が「オメーが悪い」って言ってるんだから謝れよってみんな言ってるだけだよね？
謝る必要ないならペナルティ受け入れたらダメよ
悪くないんだからスチュワードが間違ってると言わないとw >>779
右カーブしてるラインが見えるのにそっちにノーズが向かって無いんだが？ マルコが証拠として言ってるのはフェルスタッペンと接触の時だけ他の時より速度が高かったらしいな
進入速度オーバーでアンダー出して曲がり切れなかったんだろ
昨年のどっかで同じようにルクレールがアンダー出してフェルスタッペンに突っ込んだ時はルクレールは素直に謝ってたよな ハミが自分のほうが前に出てたから悪くないみたいなこといってるけど、
オーバースピードで突っ込んでるんだからアウトだろうと思ったわ >>787
ほぼ並んでる瞬間はあるけど、前に出てる瞬間はないしな
並んだのだって、接触せざるを得なくなる無理な突っ込みした結果として、一瞬だけやや後方に付けただけだし ボッタスがメルセデス放出ならレッドブルが取りに行けばいいと思うが
どう見ても予選が遅いペレスより遥かに優秀だろ
仮にボッタスが機能しなかったとしたら、フェルスタッペンがずば抜けて凄いか、マシン開発に問題があるかのどちらかだろ ラッセル>ボッタスが判明してるのにボッタスを取りに行くかね 相手をリタイアさせてペナルティ受けたときは金銭ペナルティを導入したらいいのにな
予算制限で上位チームはそっちのほうが痛そう 来年はハミルトンがラッセルに突き上げられるから
ラッセルが耐えられたら面白いことになるかもね
ゴキルトンはライバルにはイジメするから・・ あの遅いウイリアムズ車でも速いラッセルの実力なら
VSロズベルグのときより激しいチーム内バトルになるのは確実だよね
1年目で下剋上してくれくれることを期待したい ラッセルの速さとラティフィの遅さでウィリアムズの真の実力がよく分からないとこはある
マルド師匠もBセナ以外と組んだらコテンパンだったじゃない？流石にあそこまではないだろうけどちょっと似た感じ これで報復考えないとか聖人なのかな
いくら体面があるって言ってもそら何か痛みを伴わせたいだろ >>795
>激しいチーム内バトルになるのは確実
ラッセルの圧勝ってことはない？
十分にあり得るんじゃないの ラッセルが勝つと、ハミさん最初は才能あふれる若手で嬉しいだの、久しぶりの競走で心が湧き立つだのメルセデスの将来が明るいだの言う。ここまでがフェイズ１。
もう少しラッセルが勝つと、今年のマシンとの相性がまだ合ってない、チームとハードワークを続けるからどうなるか見てみようと言う。ここまでがフェイズ２。
そう言ってるそばから自分のシャーシだけおかしい。チームは何か方向性を見失いつつあるとか言って、焦りがバレバレになる。ここまでがフェイズ３。
周りがざわつき出すともう止まらなくて、最終フェイズは僕へのリスペクトを欠いている。差別だ。 コスト削減を目指すなら巻き込んだチームで折半すべきだよな メルセデスは今年は本当に王者らしくない
余裕ぶってやってることはあっちの世界みたい >>795
相方のラティフィの実力が不確かなのでウイリアムズのマシンがどの程度の速さかわかりにくいんだよな メルセデスにレッドブル2億本買わせればいいんでないの >>805
金がないんじゃなくて、コスト制限規則(パジェットキャップ)が問題なんだよ。
年間予算を圧迫すれば、来年に向けた開発にも悪影響がある。 1年契約更新と引き換えで、
ペレスのシャシやパーツを交換してもらうとかダメですか？ >>809
今使える金がないわけじゃないんで・・
2億はどっかで響いてくると思うけど
メルセデスもボッタスでやってるので同じって言えば同じやね
タウリの金使って共通研究するしかないか 奴らフロントウィングを変えさせられてないので、損害が少ない。
変更後に戦力ダウンしないよう開発中で、それまでの間、FIAは何も言わない。 何でレッドブルじゃ無くてメルセデスにいるんだトム・クルーズと思ったけど
レース結果とその流れ見ると正解だと思った。
自分がサポートしたチームがあんな結果になってギャーギャー後からいちゃもん付けてると気分最悪だとおもう 後からじゃねーしいちゃもんでもねーよ
リアルタイムで抗議してんだよ
お前の「正解だと思った」こそ後からいちゃもんじゃねーか お前みたいなのが必至こいて文句垂れるチームだし
そらハリウッドのスーパスターも近寄りたがらない訳だ そうやって物事全てを自分に都合良く解釈して生きられるなら人生楽しかろうな
ある意味羨ましいわ
なりたいとは思わんけど イギリスGP終わってからずっとメルセデスとハミに文句言ってるだけのスレだし読む価値ないなと思った
しばらく見なくてもいいや オリンピックのおかげで来週末レースがあるのを忘れかけてたわ
F1とオリンピックが被る週末ってあまり記憶にないから新鮮 絶対ペレスなんぞよりボッさんのが使えるって
ぶっちゃけ今のF1でNO1でしょセカンドとして
チームに文句いう事も殆どないし命令には必ず従うし
マスコミを使った政治力は使わないし
最高だって来年はボッタスでいいよ >>819
貧乏人にはわからないかな？
ならばのどが渇いたので160円のジュースを自販機で買おうと思ったら158円しかなかった
自販機相手に値切るか >>822
問題はトトにリモートコントロールされる心配があるってことでね…… 損害賠償請求しといて、落とし所はパジェットキャップとかPU数制限から、今回の修復はノーカンにして、ノーペナルティで新品マシン投入出来るようにするとかが狙いなのかな？ 仮にクラッシュの修理費肩代わりが認められるとしたらメルセデスから「ボッタスがやられたときは自腹だったのにアンフェアだ」とか言うのかな？ 予算はともかくPU数制限は除外しないとアンフェアにも程があるわな >>828
トトもベンツも当時言ってない
なぜなら今回の黒人みたく全く曲がるきなくぶつけてきたわけじゃないからね そうやタッペンはもっと寝技を利かせんといかん
もうだいぶ実生活で体得したやろｗ メルセデスに負担しろとまでは言わないが、自分たちの過失ではない事故の修理費用は予算制限から外してもいいと思うのだが。 今の状態だと
いかに上手くライバルをクラッシュさせた奴がチャンピオン >>832
たぶんピケ子が上手すぎてスキルアップにならないんだと思うよ >>819
年間の予算だから。
修理費だけじゃないから。
でも正確な内訳は実だ分かってない。
公表されてないから。
財務諸表で分析されてるだけ。 スプリント予選でハミルトンはコプスで左から仕掛けたらブロックされたから、今回は右から仕掛けた。彼と同じことをしたまでと主張してるみたいだけど、スプリント予選のフェルスタッペンはエイペックスに寄ってハミルトンのスペースを残してるよね。もちろん、オーバースピードでも角度に無理はない。 最近ピットストップがあまり良くない
まだ新ルール導入前なのに エイペックス云々のところは
はみはみ ターンインしていないぢゃない どおしたの わるれちゃったのかなあ PUはPUメーカーから提供だからどうなんだろう
契約時の金額で予算に組み込まれてるのかな
メルセデスやフェラーリはかなり有利になりそうな気がするけど
ある程度決められてるのかな コストキャップにはドライバーの給与やマーケティング費用、そしてパワーユニットに関連する費用は含まれない、ようです。 メルセデスにかっこいい車なんてないので
F1で速くても買う気にならない
デザインがイモだし ベンツは市販車は普通にカッコいいと思うけどな
あのデザインが芋なら日本車のデザインはみんなゴミ以下じゃん
一番オシャレなのはフランス車だけど メルセデスは一つ前の型のほうがいいと思うわ
最新型はなんか安っぽい メルセデスのデザインが良かったのは20年前まで、最近は随分下品になった。
今はアウディのデザイン力が頭抜けてる。 BSの番組見てたらたまたまルノールーテシアのCMやってていいデザインだなって思ったわ
今はつり目とか多くてうんざり デザインなんて結局個々の好みの問題なんだからどっちがいいだの悪いだのといった議論は不毛 >>822
今のF1でＮｏ．1のセカンドドライバーは間違いなくサインツ >>831
曲がる気はあった
相手が避けたらルクレールのようにレコードラインを外れてスピードを保てなくなるから抜ける、
ぶつかったらアウト側の方がダメージがでかいと相手もわかってるから無理に寄せてこない"だろう運転"
つまり当たる当たらないどっちにしても俺が勝てるっていうのはインに入った時すでに計算済みだったと推測 >>853
以前からハミルトンが路面ではなく、相手シャシーのブツケル所を注視していると
解説されている。
今回も、車載カメラでハミルトンがどこを見ていたか公開して欲しいな。 FIAは真実なんてどうでもよくて、
起こった事実に対して審議し、ペナルティを出す。F1はあくまで見世物。プロレスと同じで筋書きがあって主役が決まっている。 ハミルトンはイギリス国籍でサーでもあるので、主役。 レッドブルは一等賞を取るしかない。さすがにFIAもトップでゴールした者を簡単に失格にはできない。建前はスポーツだからね。 >>854
運転者が注視しているポイントをグラフィック化する技術があった筈だけど、あれをF1に導入して全ドライバーに義務付ける事は出来ないものか DTMでもローソンは連続表彰台だけどアルボンは・・・
F1に乗ることはもうなさそうだなアルボン
開発頑張ってくれｗ そもそもリカルドが謀反起こさなければ乗ることもなかったもんなアルボン でもリカルドはあの年にもう移籍することはほぼ決まってたよ
ベッテルみたいに蚊帳の外に置かれるのを危惧して行動しなかったんだろけどあの年割り切って早いうちから移籍交渉で動いてたらフェラーリドライバーだったかも知れない… フェルスタッペンが被害者だったからハミルトンが批判されたけど
逆でハミルトンが被害者なら避けなかったハミルトンが悪いって言いそう あの状況でどうやったらハミルトンが被害者になるのか見当もつかない…… >>863
いやぁ逆に今のレッドブル以上に被害者アピールでハミルトンとメルセデスはレッドブル叩き捲りでしょ >>863
それがな、言わないんだよ(笑)
マックスが引くべき！原因はマックス！マックスが悪い！という意見しか出てこんよ、不思議な事に。 未だに数年の前のマックスのイメージしか持てないアホが多いんだよ、ライス含めて。 だって未だにマックス引いてないもんな
いい加減引くことを覚えないとチャンプは獲れんよ ハンガリーの遺恨対決楽しみだな。
１コーナーでまたドラマか？ オーストリア
金メダルで大騒ぎだろうな。
久しぶりの夏季オリンピックでの金メダルだろ 接触コーナーの動きはハミがアグレッシブだったとしても
スプリント含めそこに至るまでフェルスタッペンの方がヤバい動きをしまくってる。
ハミルトンが引いてたから接触には至らなかったが結局どっかで当たると思ったよ。 >>872
やばい動きをしてるのはハミのほうだ
先行シてる車を抜かそうとするから、より危ない動きになるのだ
危ない動きは、ハミのほうだ。 >>870
１はつまんないターン４でOUTに追い出す ハンガリーでハミとマックスの話し合いは行われるのか？ ホンダエンジンがスペックアップしてパワー上がっただのどうのこうのの時トトは「何もないなら堂々としてれば良いのに怪しいわ」みたいなこと言ってたのに
今回問題起きたとき素早くあっちこっちに根回ししてて笑たわ
トト自身も「ハミあかん」と思ったんだろうなぁ それ言ってたなw
後ろめたいことなければ余計な言い訳はしない
その逆も言ってたような？
トトボケ老人なんかね スピードトラップでホンダ勢が上位しめてるの見てほんと爽快だなｗ 最近のマックスは攻撃的ではあるがこれ以上やってはいけないというところはきっちり守っている感じ
イギリスでも攻撃的になり過ぎて事故を引き起こしたのはハミルトンの方だ
あれがミスならハミルトンはマックスと同じレベルにはないということ
意図的にぶつけたのならハミルトンは相手へのリスペクトが足りてない マックスが引いてれば仮にレースで負けたとしても数ポイント縮まるだけだったのにな
チーム同士のくだらない攻め合いもバカらしいし
もう未来の無いF1への興味は失せたわ
あとは好きにやってくれ 少しインに入られたくらいで引くようなレースやってる方が未来は無い マックス引けってよく目にするけどハミルトン引けって見ないなぁ。 50ｍ地点で並んでアクセル抜いて下げたと思ったら
下げたと思わせて騙してからに
下げて前輪を相手の後輪の位置までずらして持ってきてからに
待機してたら騙されてレコードライン通過中の獲物が脚ひっかけて転んだみたいなかんじ ハミルトンは黒人だけと目元は凛としてていわゆる映える主役顔ではある。
フェルスタッペンは目付きも正面を見据えずトローンとしてて口元もホェってしてて何て言うか表情の無い顔なんだよな。
要するにブサイクなんだけど(笑) >>886
ハミルトンは殺し屋だから何言っても無駄
FIAにライセンス剥奪しろって言うのが正しい方法 ライセンスはく奪される歴代最多（タイ）チャンピオンか >>886
接触したのは、マックスの後輪と屑ハミの前輪だから、どっちが引くかは子供でも分かるよ。 もうちょっと前のとこ狙えばひっ繰り返すことだってできるぞ ハミルトンはシュミレータでぶつけ方を練習してたんだな ハミルトンのぶつけ方は超上手いからな
この調子なら今年もチャンピオンだな ハミルトンは自分のマシンのダメージは最小限で相手を弾き出す技に長けてるからな。 >>895
情報に依ればカート時代に習得したらしい。 テール・トゥ・ノーズの状態で、相手のディフューザーを壊すまで何度も小さくオカマ掘って、そうやって相手を抜く。
そんな事を平然と繰り返していた輩も居たが、
相手を弾き飛ばす事もハミルトン並み以上に上手かったよね。
メディアが持て囃しても、そんな輩の歩み、その記憶として後世に残っているのは、ヒーローとしてではなくて、最悪のヒールとしてでしかないよね。
昔から見てる人は、それが誰か分かるでしょ。 >>899
俺ガキだから誰だか分からん
教えてくれ >>899
戦争は経験してないので分からないのですが… 70年代にF1の存在を知り、80年代にF1に興味を持ち始め、90年代から本格的にF1ウォッチを始めたが、「最悪のヒール」などと呼ばれたドライバーなんてのは知らないな
あの悪名高いクラッシュゲートに関わったアロンソやピケJr.ですらそんな呼ばれ方はされてなかった筈 1887年にフランスで行われたのが起源らしいから
俺らにはわかんね
教えてくれ爺さん タッペンは普通に走ってただけ
そこに黒いのが曲がろうともせず突っ込んできただけだから、タッペンが引けばいいとかそういう問題じゃない ハミルトン「前人未到の７度のチャンプでレースの神であるオレ様が」
「何でどかにゃならんのだ！あ？！何で？」 マリカやってんじゃないんだから当てて弾き出すなんて論外。チャンピオンの資質無し。 ハミルトン「はぁ？お前等、もっとオレを尊敬しろ！未熟な愚か者共めが！」 マラソンで急な下り坂降りてるときに後ろから靴のかかとだけを踏むやつみたいだな >>910
フロントウイングと同じでレッドブルが何言っても動きません ハンガロリンク雨絡みかな？
気温の高さと雨でホンダ有利とみた >>911
フロントウイングはクネクネ動き回ってるだろw マックス、こないだは悪かったな。
だけどシルバーストーンで負ける訳には行かないんだ、わかってくれ。 ハミルトン、いいよ気にすんな。
それよりオランダで飾り窓行こうぜ。奢ってやるよ。 >>908
かつての白人の黒人とイエローに対する態度だな
さすがレイシストダーティベンツハミルトン >>907
当てることが咎められないとかw
配下使ってフォーメーションラップで追突ルイスアタックとかグリッドでスタートせず前塞いだりとかで簡単に勝てますわい
ベンツ以外はそんな事しないけど >>914
再調査するかどうかを審問するって事だね ハミルトンを庇っている面々は結婚詐欺師の
貴方だけは特別です
との台詞を信じる類の方々なんでしょうね。
ハミルトンはライコネンが優勝したであろうレースのピットレーンで、ライコネンに
追突してリタイヤさせたのに、謝りもしない所か抗議に来たライコネンを無視した
人格だからねぇ。 いや、多分「自分もダメージを受けるかもしれないのにわざとぶつけるなんてあり得ない」という消極的な根拠に基づいてるんだと思うよ
まぁ故意にぶつけるってのも状況証拠に基づいてるに過ぎないんだけど、いくら状況証拠でもこれだけ積み上がると、ねぇ ハミルトンは相手をリタイアさせて自分のダメージを最小化する当て方を心得てるよ
これまで何度もライバルを蹴落としてる 毎年1台以上横から当ててクラッシュさせてるのに
事故だってのはだいぶ頭緩いだろ
もう気づくわそら 「アルボン出番だぞ！」
「こにゃにゃちわ〜」
「だめだこりゃ」 >>927
F1関係者の大半は故意なんて言ってないんだけど、彼らはみんな頭緩いのかな？ 大体の人はレーシングインシデントだっていってるよな
インシデントってのはつまり"事案"と言う意味で、レーシングインシデントとはレースコントロールが審議する事案のことを言うそうだ
つまり、インシデントってのはどちらかだけが悪くても、両方が悪くても、どちらも悪くても審議対象の事案はインシデントなんだ
つまり、関係者たちは「レースコントロールが審議、判断する事案だ」といって直接的な言及を避けているに過ぎない
まあ、判断する立場にないし、巻き込まれるのはゴメンだわな 一方的に有利になるアクシデントが重なるのは「故意」が介在してるからと見るのか自然 >>930
実際腐ってズブズブな組織であることは皆様理解されていると思いますのでFIA関係者は頭緩いでしょ
あれだけ続けて類似の事故起こして違和感を抱かない運営ってやっぱ頭緩いと思うぞ
自称関係者発言なんざ知るか
関係ない現役ドライバーなんざ利害関係で喋るんだからどーでも良いわな
「インシデントだよ」(俺も今度やろう)、くらいのもんじゃね？ レッドブル「フロントウイングは今回から特別硬くしてある、つまりぶつけてもこわれない。わかるよな？チェコ ダーティー・ハミーの心がおかしくなるまで抗議でも何でもやってくれ >>935
ペレスのフロントにカンガルーバー付けようぜ。 >>930
F1のイメージダウンを嫌っての事でしょう。ハミルトンは肌の黒さなんて問題じゃなく腹黒さが大問題。本人は黒人だからどうのこうの言ってるけどさ。 黒人生来の犯罪者気質に欧米人の悪知恵と技術が備わった状態だからな
いちばんタチが悪い人種だわ >>939
人間の生来の気質なんて人種で変わらないよ
どの人種も等しく邪悪だよ >>939
そのひねくれた発想まずそのお前の人格がゴミじゃん 文句言ってるだけの奴はF1見るのやめたほうが精神的に安定するんじゃないか >>942
見ず知らずの他人をゴミ呼ばわりする邪悪さはまさしくゴミだな 一回マックスがハミルトンをリタイアで自分は優勝したらいいんだよ
そしたらクロンボの本性が聴けるからｗｗ
相当文句いうと思うから バーレーンの疑惑の53週目もハミルトン当てに行ってるよね レース前のブラックマター運動には今後
肌の黒さだけでなく思想の黒さも入れるべきだねｗ 950踏んだのでスレ立てしなくちゃ
と思ったけど、もう立ってるのね。あぶねー >>947
ただのリタイアじゃ、そこまで文句言えないからやっぱり交錯しないと
でもそうなると、どっちもダメージ負うからなあ
フェルスタッペンが言ってるように、気にしないのが1番効くんじゃないかな ざまあ
レッドブルF1がハミルトンのペナルティについて再審理を請求、FIAがハンガリー直前の審問を決定
https://www.as-web.jp/f1/722387?all メルセデス陣営がFIAのせいにし始めたから逆鱗に触れたんだろうな メルセデスのブラックカラーが腹黒さの象徴に見えてきたわ。 新しい見方ってのは気になるね
あの時点でぶつけないと曲がれなかったよみたいな話だったら面白いんだけど 事故の判決や量刑を見直すという話ではないよ
それをするかどうかを審問するという話
実際に見直すかどうかはレッドブル側が新しい証拠を提出して且つ、その証拠が本当に新しいとFIAが判断するかに依る ぶつかった直後のハミルトンの車見れば分かるけど、ズルズル滑ってまともに曲がれてない
ぶつかってなければコース内に留まれなかったかもね
あと3位のルクレールのコーナー侵入位置見るとフェルスタッペンより更にアウトからアプローチしてる
インベタからの侵入で曲がれる訳がない >>955
ハミルトンの意思はチーム運営等にいっさい関わっていないとか見え透いた嘘をついてるけど
マシンを黒くしたのもそうだし、2ndドライバー選定もライバルになるラッセルより
自分のサポート要員のボッタス残留をチームに要求してるらしいからなー。 >>960
だってそもそもマシン黒くしたの、ハミさんの要望だったって喧伝してたやんか！www
何言ってんだメルセデスはww 去年からのボッさんの不調も黒いレーシングスーツが暑過ぎて
レースに集中出来ないからじゃないのか？
マシン運転しながら、暑い！暑い！ってヒーヒー言ってたろ？ ドライブレコーダーの映像に
ハミの諸悪事の映像データベースとか添付して提出なのかな ネットに流出したらスポンサーがすべて去るわ
さて残されたBARのなれの果てはどおなることやら 日本戦で危険な“足裏踏みつけ"
フランス代表のクロンボが負けそうになり危険行為！ やられた被害者の方が悪い姑息な加害者の方は
悪くないというのがここの住民の意見らしい 多分ハンガリーの角田のノーズには
日章旗のステッカーが貼られてる。
ハミルトン「What is that?」 ハンガリーでペレス大活躍で一気に消費してすぐスレ番戻るから多分…
次また乱立したようだったら流石に荒らしだから落とさないとな 爺様は来年もペレスを乗せるとかの記事が有ったらしいが
エースがヤバイ状況だし、夏休み前に今一度手柄を立てないと
爺様への印象が悪くなるぞ！ このレースは傷んだマックスの役目があるからな
ペレ素はこのレースをノントラブルで完ぺきにこなさないとまずいな イギリスGP前までは爺様がメルセデスのアガキを鼻で笑ってたのに
如何してこうなった！ タッペンめっちゃ怒ってるやん
レッドブルのドリンクにメルセデスの本性ってプリントして販売しようぜ
恐ろしいネガティブキャンペーンになるぞw こりゃハンガリーで復讐劇有るかなｗ
ヤル気満々でも予選でヤルなよ！
レースまで辛抱しろ！ｗ そうよ
チャンピオンになるっていうのはそんな生易しいことでは無い
速けりゃなれるってもんじゃない
ロズベルグだってハッキネンだって、そのスポーツじゃない部分に嫌気がさして引退した
チャンピオンになる欲をすてて、ライコネンやアロンソは継続の道を選んだ
歴史が示すように、ここで「ハミルトンずるい〜」とか甘っちょろいこと言うてたんではマックスはチャンピオンにはなれない 高速コーナーでリアタイヤちょっと押してクラッシュさせても１０秒ペナ確定だしな。
低速コーナーでやっても車大して壊れないし、やっぱり高速コーナーで・・・
白線跨ぎ二度と同じくらい危険な行為だしな。 >>993
マックスはそうでも俺はハミルトンがカスだと言い続けるよ
彼は後世に伝えるべき邪悪だからね 今のマシンなら正攻法で勝てると思うからとりあえず様子を見よう
後半やばくなったら発動で ここで復習せずに正面から叩き潰して
俺はあいつらとは違いますアピールして欲しい >>997
それな
正々堂々表彰台ワンツーしてドヤ顔でインタビュー答えてくれたら爽快
そのための鍵にはペレスよ・・・ ハミルトンはまた同じことをやるってさ
長年やってるから勝ち方を知ってるんだって ルイス曰く
これからもオーバースピードでいいからとにかくインに飛び込んで相手を押し出します
相手が自分に一方的に敬意を示して道を譲れば問題ない このスレッドは１０００を超えました。
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