□■2021 F1GP総合 LAP2521 アゼルバイジャン□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
□■2021 F1GP総合 LAP2519 アゼルバイジャン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1621783688/
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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1621818461/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>948
髪もフサフサになってきたからこれから上り調子だな。 むむ、前回からでまだスレ建て出来ない様だ>>970よろしくお願いします
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前スレ
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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1621864702/ RBのリアウイングは、撓んで下がったときにウイングの角度が水平に近づいて空気抵抗が程良く下がるように
計算されてるんだろうな。もちろん、検査ノクリアも当然に。
規制の中大金はたいやるんだから、一周コンマ数秒のゲインがなかったら、やる価値無いから もしほんとに効果がないなら、出資者への裏切り行為じゃん いやアドバンテージがどうこうではなくたわむウィングが違反だから厳重にチェックするんだよ何秒得してるかなんてのは関係無い 変な人が騒いでるだけで実際には
現行の検査ルール上は有効なのでアルピーヌやアルファロメオやメルセデスも使えます
そしてメルセデス自身も他のウイングで動きまくるプルプルフレキシブルウイングを絶賛利用中で自ら取り下げる気は無い
フレキシブルウイング絶対禁止君はなんでメルセデスがフレキシブルウイングを使ってたり、リアについても我々も使うって言ったのか説明出来ないよね？
ちなみに、新検査実施後も一定の範囲内で結局動くのは許容範囲内になる
そもそも、常に動くんじゃなくて特定の状況で動くもの＆元々剛性を確保するのにある程度のたわみは許容方向なせい
この問題はずっと前から再三出続けてるけど、徐々にしか対応出来ないのはこういう流れがあるからだよ リアを我々もたわませるぞって言うのはいいんじゃないの？
そこに文句言うやつはいないだろ メルセデスはバレなきゃやる、じゃなくてF1チームはバレなきゃやる
メルセデスだろうがレッドブルだろうが関係ない
レッドブルはズルしてバレた、結果ダメなのでズルできないようにします、それだけの話 ホンダレーシングのサイトでモナコの記念ポスター配布中じゃん 大体、フェラーリの違法PU騒動にしろ長い間使わせてた
ルノーのドライバーがブレーキ調整操作をしなくて良くなる便利な自動ドライバーエイド機能も
数年前からずっと使い続けてドライブ面で恩恵を受け続けていた明確な違反品だったけど微々たる処分しか受けてない
ルール上は利用してなくて搭載してるだけでもアウト＆遡って処分も書いてあるけど、
そんな厳格な適用はされてない
それでメルセデスがフレキシブルウイングを利用するといいながら特定のチームだけ利用を許すなとかそりゃ無理あるだろｗ
メルセデスの規格外ブレーキダクトと違って検査で指定された条件をパスした正規合格品なんだから
しかも、予想以上の早期に決断が下されて早期に新ルール対応が発表されて、その新ルール上で許容範囲内にするかどうかの移行期間も短い代物
FIAの検査範囲内かつFIAと事前相談済みを理由に期間中利用がゆるされてたり、指摘されてからも暫く利用が許された流れがある上に、
メルセデス自身がその新しい判断基準の間自分達も使いたいと言い放ったものを突如利用禁止にしてしまえとか無茶振りなだけ
だから最近のトトは狼狽してるという表現をされた訳だ。言ってる事が支離滅裂になってるからｗ
彼らの要求は実際には通ってる上に自分も使うと語った直後に今すぐどうこうしろとか、明かに変 >>956
それは分かってるけど、大して速くなってないからという理由で問題を矮小化しようとする人もいるから >>846
マシン性能の余裕あるからシーズン開幕後の勢力図みて競合マシンの性能削ぎにかかったんだろうね
ベンツのやり方は好かん
カッチカチウイングでいけると踏んだなら黙って勝負しろっての バレなきゃっていうかF1は基本規則に従っていれば何でもOK
規定の範囲内なら何やっても合法、禁止されてなければ合法の精神だろ >>967
そんな動き方するのはメルセデスに限らずレッドブルもフェラーリも同じ
脳みそお花畑ではF1の世界で一生勝てないわ そもそも、この問題はアルピーヌが見逃され続けてる状況で既知の問題だったからね
採用してないチームは良識からやってるんじゃなくて、単にそこを硬くしないとバランスを損ねるからだよ
だから、メルセデスもフロントウイングではフレキシブルウイングにしてある
採用したいところとしたくないところがあるってだけだよ
実際、トトは我々も使うって言ったあとになってからやっぱり他をなんとかしてくれと言い出してる
マシンデザイン上ちょっと都合が悪かったんだろうダウンフォースを得る構造が狂うとか >>962
それなら文句は出ないだろうけどメルセデスが金を使うことになる。
予算制限の中で余所に金を使わせたいのにそれじゃ意味がない。 明確なずるや違反と抜け道ふさぐいたちごっこはまた違うだろうと思うなフレキシブルウイングはいたちごっこの部類だろうしブレーキダクトやサブタンクやらオイルセンサーくぐりは明らかな違反だし >>970
タイム抹消まではしなくていいかも知れないが…
アタック潰されたドライバーは新しいタイヤを支給されて、旗解除後に本来の終了時間に関わらず、
5-10分間のアタックタイムを追加で得られるべきだろうと思う
というか、旗でおかしくなっても無理矢理締め切る制度って意味わからんよね悪用しかされないと思う
どうせ下らない時間潰しイベントを延々とやらされるってのになんで重要な予選は延長出来ないんだよっていう
陸上競技でもフライングしたり隣の人の走行妨害とかやらかしたら予選やり直しになるよね？F1だけ違反側が圧倒的有利なんだよ >>972
メルセデスは単純に来年にも影響する他チームへの予算削り強要が本筋だろうけど
全チームその部分の対応費用を制限から特例で外すとかいうシナリオになったら
メルセデスはここぞとばかりに資金つぎ込んでアップデートするんじゃなかろうか
どうなるかわからんけど トラックリミットとかくだらないとこ厳しくやるわりに致命的なとこゆるゆるよね >>942
ブレーキバランスは競技車ではお馴染みだけど
デフの効きだのハイブリッドの部分だのと操作系も複雑怪奇だもんね
それらを覚えて的確にコントロールするだけでも大変だ 今のF1で予選妨害するならイエローフラッグを狙うよね
ちょっとコースの外に飛び出せばすぐイエローだから
只のオーバーランじゃ故意かどうかなんて判別出来ないし そもそも、ハミルトンやタッペンやルクレールがPPを出した後、
ボッタスやオコン、ペレスやガスリー、サインツやジョビナッツィ等が軽くクラッシュして、
ベストタイム更新を続けてるドライバーの妨害したらどうなるんだ？って話もあるからな
終了時間間際の旗自体の処理をどうにかしないとゲートなんかいくらでもやりようがある
だからアタックチャンス台無しをどうにかする方を議論した方がいいと思う >>586
逆だぞ左が逆ネジ
回転方向に締めんと緩む >>932
メルセですわ自チームが不利になってくるとフェラーリの時みたく
クレームつけて泳がせてから落とす手法 元々はトトが疑惑を言ってた奴
だからハミルトンは彼から聞いたんだろうといわれてた
ただ、トトは今までは使うなではなく我々も使えるか確認するだけだみたいなのを持論にしてた
だからハミルトンを代理にしたんじゃないかとも言われてた
実際、ハミルトンの発言の後にトトが言い出したのは「我々も使う」だった
しかし、なんらかの不都合があったらしく、対応＆相手側に短期間でやめさせる措置を得た上で更に追加でおねだりをはじめたのが現状
ただ、コンストで遅れを取ったパフォーマンスで言ってるだけで実際には訴えない可能性もある
そもそも自分で我々もやるって言った流れだし… タイム抹消もセカンド自爆で避けられるのでは。予選内クラッシュゲート。 >>983
セカンドどころか周回遅れでトップを妨害したオコンとか、
ファーストを最高のタイミングで旗で助けたラッセルとかおるしな…
支配下ドライバー多すぎ＆メーカー供給チームがチーム投票でも言いなりみたいな状況では意味なさげだね
あ、オコンやラッセルがそう命令されたとは言わないよ？同じ事をやらせることも可能だね処罰もされなかったねって話だ 結局ロズベルグが1番頭いいって事だな、ペナも受けず、マシンも壊さず >>985
2016年のオーストリアでの幅寄せはお粗末極まり無かったけどな
オンボードでわざとステアリング切っていないの丸分かりだったし結局ハミルトンは無事で自分は自滅してるし >>924
FEはいつもみたいな単調なコースよりも
こういう凝ったコースの方が合うな >>534
手前というか少し斜めに入ってるな
これくらいも許されないくらい真っ直ぐ入らんといけないのか メルセデスも余裕ないね！トトちゃん文句言いまくりやん
そりゃそうだよなモナコでハミ珍は周回遅れ屈辱的だもんなそれにぼっさんはホイール外れずリタイア恥ずかしく何日も寝られなああい >>932
メルセデス視線で言えば
メルセデス最強の去年まではレッドブルを遅くしてポイント削らせてもほとんど意味はない
またホンダが抜ける来年は弱体化が予想できるから楽観視できる
叩くのは今なんだよ。それにシーズン中禁止させれば駄作をリカバー中にリード稼げる
その点でメルセデスは抜かりないというかさすがというか・・・
トトじゃなくても有能な代表ならそうすると思う。勝負の世界は非情だ
逆に、切れるカード持ってるのに切らずにタイトル失ったら馬鹿だろう
それだけメルセデスは今年余裕ないんだろうな 予選方式は８耐みたいにトップ１０トライアルにすればいいと思う
狭いコースだけ レッドブルはウイングと共に沈むのが定めだな
去年並みのポテンシャルに堕落すると予想 このスレッドは１０００を超えました。
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