□■2021 F1GP総合 LAP2519 アゼルバイジャン□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
□■2021 F1GP総合 LAP2518 モナコ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1621777781/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 05/23 モナコGP（モナコ）
05/30 空き
06/06 アゼルバイジャンGP（バクー）
06/13 空き ※カナダGP中止、トルコGP中止
06/20 フランスGP（ル・キャステレ）※6/27から移動
06/27 シュタイアーマルクGP（シュピールベルク）※追加
07/04 オーストリアGP（シュピールベルク）
07/11 空き
07/18 イギリスGP（シルバーストン）
07/15 空き
08/01 ハンガリーGP（ブタペスト）
08/08 空き
08/15 空き
08/22 空き
08/29 ベルギーGP（スパ）
09/05 オランダGP（ザントフォールト）
09/12 イタリアGP（モンツァ）
09/19 空き
09/26 ロシアGP（ソチ）
10/03 シンガポールGP（シンガポール）
10/10 日本GP（鈴鹿）
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）
10/31 メキシコGP（メキシコシティ）
11/07 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/14 空き
11/21 オーストラリアGP（メルボルン）
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ） >>1
乙
なんだかんだボッタスとぺレスの差って離れてないんやな
ボッタスがリタイアしすぎなのもあるけど メルセデスの誤算はガスリーのピット
いつものタウリなら引き伸ばしてやられてる YouTubeで終わった後のインタビューLive中 でも、F1でナット舐めるとか何十年ぶりなんだろ？F2はわりとあるけどw 2019年のアゼルバイジャンってボッタスが予選決勝勝ってるのな。全然覚えてねーや
覚えてるのはリカルドがバックしてクビアトに突っ込んだ事故ぐらいだわ モナコはもうちょいコースレイアウトをどうにかしてほしい
雰囲気が素晴らしいし伝統的なのもいいけどあまりにもレースがつまらなすぎ
次のアゼルバイジャンは同じ市街地でもめちゃくちゃ楽しみだわ >>22
なかなか外れないってのはよく見るけどさ
全く外れないでリタイアってのは今まで見たことない。 アロンソファンは世代交代の波を感じてるかね
まぁ速いマシンにのれれば活躍するとは思うけど、そのマシンに乗れないからさ 2019アゼルバイジャンもルクレール壁に刺さってなかったっけ？ >>23
後ガスリーのドライブシャフトが逝ったのもこの年やな ぼっさんの右フロントどうしたん？
ナットが悪い？
レンチが悪い？ 抜きにくいサーキットでハミルトンが予選失敗したっていうのもあるけど、
フェラーリが今日ぐらい速くて三つ巴になるとペレスが多少遅くても
フェルスタッペンの不利は減るね。
レッドブルとメルセデスの一騎打ちだとペレスが今日の位置なら厳しかった 琢磨より角田の方が上手いな。今日のレースみて確信した。 レッドブルとホンダには引き続き開発頑張ってほしいわ
メルセデスは必ず次必勝でくる フェラーリ、安全側に倒してギアボックス交換するって言ってたのどうなったん？ >>23
ボッタスがトップからデブリ踏んだかなにかで優勝パーにしたのは2018年だっけ？
それはものすごく印象に残ってる 角田信者は本当にうるせーな、モナコは予選で沈んだ時点で終わりなんだよ
予選遅いのが悪いだけやタウリにストラテジなんて期待すんな そもそもセリーナってハミルトンと仲良かったよな？ハミルトン今日は悔しかっただろうな。 今日は気分がいい
欲をかいて自滅の俺たち
飼い主に勝てないボッタス
この日から少しずつおかしくなり始めたハミルトン ボッタスのあれなんだったんタイヤが外れなかったの？ ハースの二人が非常にお行儀よく完走して波乱もなかったな ハミルトンがダメだと、ホント、メルセデスってやる気ないのなw ガスリーベッテルハミルトンのバトルに入った途端にストロールのリプレイに変わった時は国際映像無能過ぎると思った 今年1年を振り返る時間違いなく転機となるレースになると思うが、もう一回見たいとは絶対思わないな >>24
お祭りだからな、借り物競争とか導入しても面白いと思う ノリスは、今年からドライビングスタイル変えて
フロア幅規制でリアのダウンフォースが少ないマシンにアジャストしたけど
リカルドは、それが出来ていない状態 >>31
レンチ2つ使ってたからナットじゃないかな >>27
いずれ何かをやってくれると思って見ている。
個人的にはアロンソ、リカルドファンだから結構つらい タウリはバクーの方が合ってそうだし
次は角田頼むでー >>29
あの一番狭いとこな。
F1の全コースでも一番狭いんじゃないか？
あそこで事故ると赤旗しかないし。 >>30
ペース良かったのにリタイヤになって可哀想だったなぁ ストロールは5年目だからああいう戦略も取れるんだよ
角田は新人どころかモナコでスタートやるの初めてな上に後ろがMMSS
あそこの偶数奇数の駆け引きしたことがないドライバーっての頭から抜け落ちてたんじゃないかな？
案の定アロンソとラティフィにやられてしまって、延々とラティフィに蓋されてしまった
大体、角田は普通にタイヤ持ちいいんだから無理してHにする必要も無かったろうに
それともHタイヤを事前に試したかったのかね？意味がありそうだとすればそれくらいかな セリーナの旗の扱い方がラケットと同じっていうツイート見て、なるほどって思った >>44
しばらくして三つ巴時のハミルトンのオンボードリプレイが流れてやっと見られると思ったらまた切り替わったｗ
二度も！マジ無能だと俺もおもた >>44
いつぞやのメキシコかよ！
とおっさんは思うのであった ルクレールってやっぱりどこか悪魔的な黒さを持ってるな。寒気がする。 >>54
F2でもあそこで詰まった時あるし、あの場所はめっちゃ狭いよな
新人勢は誰か刺さるかもしれない 予選順位と決勝順位
ペレスがジャンプアップやなぁ
1 ルクレール リタイア
2 タッペン 優勝 (↑1)
3 ボッタス リタイア
4 サインツ 2位(↑2)
5 ノリス 3位(↑2)
6 ガスリー 6位(±0)
7 ハミルトン 7位(±0)
8 ベッテル 5位(↑3)
9 ぺレス 4位(↑5)
10 ジョビ 10位(±0)
11 オコン 9位(↑2)
13 ストロール 8位(↑5) しかしマゼピンとミックと角田のルーキーにバクー市街地は危険ではないだろうか
ルーキーだけFP長くしてあげればいいのに >>64
同じ作戦のストロールは大成功だった
延々蓋される状況にしてしまったのが痛かったな マゼピンってミス=接触リタイアになりかねないモナコで完走したんだから結構うまいんじゃない？ でも今日のは、流石に暗黒面に落ちてもしゃーないと思う >>44
今夜はひどかったな
後ろのハミルトンから見た映像もピットでかき消されてたし
ここまでのはあまり記憶にない 今日のフェラーリの俺たちっぷりは俺たちを超えていた。 レース自体はつまらんかったけどRBグループの未来が明るくなったレースだわ >>70
この分がコンスト逆転になったし、ぺレスのタイヤマネジメントもバカにできないな スタートできないのがわかっててセレモニー参加は流石に可哀そうだったな
まあしょうがないんだけど >>75
無事故なのが意外だった
マゼピンいつもスピンしてたし、モナコで事故るんじゃないかと思ってた >>68
前スレに貼られてたこれ(張れなかったのでRehost)
https://i.imgur.com/peQje7O.jpg
これ変に見える瞬間を切り取った悪意のある一枚じゃなくてしばらくこの顔国際映像で晒してたからな
マジで黒い メルセデスのピット位置って一番手前だからラスカスで温められたブレーキとホイールが冷やされてないままピットストップしたせいでかじったナットが外れなくて舐めちゃったのかな ルクレがパーツ交換で5グリッドダウンしとけばハミルトンのポイントもっと削れたのになー >>86
ベッテルがちょっと調子が戻ってきて嬉しいわ
4連覇チャンピオンなんだからそれなりに意地見せてもらわないと
アロンソ、リカルドにも期待してるわ アゼルバイジャンはゲームをパッドでプレイしても結構楽に走れる。
モナコは死ぬ。 モナコは終わってもインディ500はまだという違和感 しかしタッペンのスタートは課題があるな。
モナコじゃなかったらポチに抜かれてただろ ホンダ勢とメルセデスに鞍替えしたマクラの勢い、
それとアルピーヌの酷さ見てると結局のところルノーエンジンが癌だったと確信した 次からバクー、フランスとパワーサーキット続くから次戦に前倒しでニューPU入れて
この流れを続けてほしいな。リアウィングの件もあるし ソフトスタートで速攻ハードに変えるのは
ハース勢の後ろになるから無理やったんやろ
ハースですら追い越すのは無理やから >>101
いつもは同日だもんな
確かに違和感ある いくらモナコが抜けないからってホイールまでそうなるとはな笑 ドライバー・コンストラクターともにポイントリーダーに浮上
どちらもHondaとしては1991年以来 フェラーリピットは何かやらかすと思ってはいたが
まさか死亡寸前のポンコツギアボックスにヨシ！かましてたとは思わなかった
素直に5グリッド受けときゃマクラーレン相手にコンストで縺れずに済んだのにな
ハミルトンの順位も更に落ちてただろう
まあ、タウリとマクラーレンとメルセデスとアストンマーティンは大助かりしてたが… モナコじゃ抜けないからかっちゅうこんで抜けってことでしょ >>106
タイヤじゃね？
柔らかい方からの3セットだとパフォーマンスが落ちてる 今年のF1はマジで面白いな
モナコはいつも通り糞つまらなかったが 昨日の一番の盛り上がりは、ボッタスのホイールが外れなかったのと、ベッテルが3台オーバーカットした所だなw >>104
むしろモナコだから一番抜かれにくいやりかたにしたんでは、多少不格好でも >>104
奇数有利だったんだからしょうがないでしょ
スペインやイモラはスタートよかったんだから問題ないだろ フェルスタッペン勝ったのは嬉しいんだけど、正直言えばルクレールとのトップ
争いが見たかったな
二人仲悪いからかなりバチバチのバトルが見られると思ってたんだけど ぼっさんがあまりにもかわいそう。それ以外は色々良かった決勝
ぼっさんバーレーンでもナット舐めて時間かかってたよね 今録画を見直してるが
ネクスト実況 小穴のオープニングナレーションがジワジワ来るｗｗｗ
特別な時間が始まろうとしています
世界で最も美しく華やかな グランプリモナコ
煌びやかな雰囲気とは裏腹に、時に残酷な一面を見せます
昨日の予選で天国と地獄を味わった地元の若き英雄に
今日のモナコはどちらの表情を見せるのでしょうか
若き英雄がコースへと向かいます
↓ ↓
川井「ん？エンジン止めちゃった？」 >>118
モナコの前までは固い方ばかりだったもんな
次のバクーは今回と同じタイヤセットだし、これでどうなるか気になるな フェラーリ様様やで
あいつら相変わらずのアフォで助かったぜい ハミルトンはアンダーカット狙いにいったのに温まりにくいハードに履き替えたのが間違いだったな >>113
DAZN実況スレでは、セリーナならボッタスのホイールを引き抜けたという結論に達したｗ
セリーナはもっと早くにピットロードに来るべきだった >>130
競争力のある車に乗ると、やらかしまくる可能性あるなw >>92
タッペンとサインツが戻ってきた時にルクレールにカメラ向いたけど、ずっと凄い顔して呆然と見てたんだよなあ…
ルクレールはああいうところ変わらないな
まあ、気分は分かるけどさ… >>122
あの狭いところを含む石畳の上にアスファルト敷いちゃう旧市街地と、直角カーブだらけのいかにも近代市街地のミックスが堪らない。 >>100
アゼルバイジャンはあのクソ狭コーナー以外は比較的楽よね ボッタスには悪いけどリタイアしたお蔭でサインツ、ノリスが表彰台で
仲良し3人が揃ったのは良かった フェルスタッペンが3秒差でずっとコントロールしてたから、これは余裕で勝つなと思った
最後には自然ともっと差がついたが >>59
リカルドが遅いのは、決勝でノリスがハードタイヤに変えたあとに、
ペレスに対して、コンマ8秒近くペースがガタ落ちしたのと関連してそう
マクラーレンは、タイヤの作動温度領域に入れるのが難しいマシンなのかも
ドライビングスタイルの差で、それが顕著に出るとかありそう >>6
チャンピョンシップのマックスvsルイスも楽しみだけど
コンストの
レッドブルホンダvsメルセデス
マクラvsフェラ
アストンvsタウリvsアルピ
がめっちゃ熱いな >>106
単純に失ったダウンフォースをパワーでごまかしてる状態だからパワーが必要ないモナコじゃどうしようもなかったんだと思う >>12
琢磨が予選ファストナイン逃して15番手確定だから
連覇は厳しくなったな・・・ トトは、FIAがアゼルバイジャンの前にフレキシブルウイングの問題を解決しなければ、事態が悪化することになると警告。メルセデスはこの問題を国際控訴裁判所に持ち込む用意があります。 まさにルクレールは天国から地獄だったなしかも2位でキラキラしてるサインツを魂が抜けたかの様な顔で目を見開いて見つめる姿が印象的過ぎた >>24
コースレイアウトは変えれなさそうだから、オーバーテイクは諦めるとして、
ピットストップのロスタイムをめっちゃ短くして2ストップできるようにしてほしい。
オーバーテイクできないから変わらんか？ ラッセルは複数年契約希望で単年ボッタス舐めて
モナコでは、ナットにも舐められるボッタス(*^-^*) >>138
あの右フロントを取り付けたのがセリーナだったら・・・ >>111
ハースもソフトやで
というか、Mでよかったんじゃ？って話じゃないの >>106
モナコは超々ソフトコンパウンドのC5だから
メルセデスに壊滅的に合わない、メルセデスが速いのは硬いコンパウンドだから >>150
いいね。争いが熾烈なのは視聴者的に大歓迎だ ルクレールのマシンも、昨日メカニックがゴー出したんだんだろ？アホだろ
5グリッド落ちてもギアボックス交換すべきだったな 【F1】第5戦モナコGP ホンダが29年ぶりにモナコGP優勝！！ フェルスタッペン今季2勝目、初のランク首位浮上 角田裕毅は16位
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1621781238/ >>152
今のシャシーに変わってからインディ500つまらんくなったな
とにかく抜けない、予選でほぼレースが決まる >>106
いや、
メルセデスは柔いタイヤは合わない メルセデス予算削減がだいぶ効いてる
ここが一番の弱点か >>130
ハースの若手コンビだけ3Lapダウンだからな
他はLapダウンなのに >>166
壊れてたのはドライブシャフトじゃなかったん？
詳細知らんけど しかしモナコの結果見ると結局メルセデスとレッドブルどっちのマシンが優れてるのかよく分からんな ガスリーのピットアウト後のペースダウンってわざとだったのかな？
ペレスをオーバーカットさせるために メルセデスは別にモナコ苦手じゃないよロズベルグはモナコで他を圧倒してたし、
ボッタスでもそれなりのタイムを刻める話
ただ、ボッタスじゃロズベルグと違って長持ちさせられない…
ここは昔からハミルトンが苦手なだけだから…14回走ってその内予選で8回相方に負けてるんだからさ
よほど苦手なんだよここ >>138
ルイスとも意気投合しそうだしメカニックとして雇用しておくべきだったなw ドラシャはギアボックスに連結されてるassyなん？ 柔らかいとタイヤに熱入り過ぎてナットが熱膨張したのはあながち間違いじゃ無いのかな 次世代系でもタッペン、サインツ、ノリスは陽
ルクレール、ガスリー、オコンなら陰 >>166
壊れてるのギアボックスじゃなかったから変えても決勝出れなかったんじゃないかな
もしくはギアボックス変えるときにシャフトドライブの異変に気付けたかな >>156
モナコはあれでいいんだよ
だから予選が超重要
予選命
予選が本戦
むしろそんなレースも中にひとつくらいあって良いと思って見ればそれがまた良く見えてくる
同じようなレースばかりもまたいらないだろう >>152
インディは距離長いしピット戦略次第で順位が大きく入れ替わるから
15位でも十分可能性あるでしょ >>133
金属粉が飛んでるから完全に舐めちゃったんだな >>162
DASも1シーズン使わせてもらったんだから
今年はRBRにもインチキ使わせてやれよ だいたいぼっさんがハミより予選が良く調子が良い時はフラグだよ！ほぼ駄目 >>176
レース時はそんな連携をとってるようには見えないね～ >>152
前回ディクソンがポールだった時は
15番手スタートが優勝したらしい >>175
合ってるタイヤのコンパウンドでひっくり返る程度っぽい
そこから踏み込むと、苦手なタイヤ配分の時にも勝てたら相当デカい >>188
別に別れてるんやし発狂もなにもないやろ
未練たらしいw >>175
ボッタスが負けたりしているから
マシン差はそこまでないと思う
フレキシブルウイング規制でどうなるか >>191
オーバーテイクできるかもしれないが、くっそ危険なコースになりそうだ >>154
(・∀・)ｲｲﾈ!!
勢力図がどう変わるか見たい >>173
俺だったら4lapダウンするわ
マゼピンは叩かれてるけど何だかんだ凄いよ >>174
ドライブシャフトをバラすには
ギアボックスの交換目印のシール剥がさないといけないから
ドライブシャフトを見るためにギアボックス交換の選択をしとけば良かったということ >>129
そこのバチバチやってる中でSC入ってたりしてね >>44
分かるわー。なんか角田なみに叫んでLTのトラッカー追っかけたもんｗ 「ギヤボックスはおｋだ」
「ドラシャが逝ってたのかあ～一本取られたわあ」
間抜けすぎ ヒットしたのは右側だったけど、衝撃で押された左側のチェックが甘かったんだっけ？
それで修理が間に合わず出場断念
ちゃんと交換して両方チェックしとけば修理にかかれた筈
フェラーリ「ヨシ！」
ルクレール「誰ださっきヨシ！って言った奴」 >>176
ハードで熱が入りにくなっただけやろ
フランス人がそんな気の利いたことするわけないやろw >>201
いや、ぶつけた方のドラシャは交換したと聞いたが
ぶっ壊れてたのはぶつけてない方でそっちはチェックしてなかったとか >>170
なにいってだこいつ
昨年ポールの人はどうなりましたか？ >>154
アルファロメオの言ってる事が正論よね。
車検通ってるんだから合法なのに、シーズン途中でルール変えるなよ >>188
本当にネルソンにそっくりだな
目の横の小皺目立つな
マックス、ホンマにこの女でええんか？
今年チャンピョン取っちゃったら
結婚しちゃうかもな ギアボックスじゃなくドライブシャフトだったらフェラーリが相変わらずクソだったってだけだもんな よく覚えときないネジ締めは
『のの字回し』つまり時計回り 俺も車検通すときだけノーマルにするし車検なんて意味ないよね >>212
だからほぼって言ってるだろ？
今のシャシーはタービュランスに敏感で抜けない
昔みたいに下位から優勝狙えるとかそういうのが難しくなった ワークスはシャシー一体型らしいからね
分解しないと、検査も容易にはできそうにない
中規模チームみたいなモジュラー設計の方がメンテナンスは楽そう >>206
そーいや、メカニックが、熱心に左ドラシャ見てたな
見落としか？あほだろ >>222
予選の順位と決勝のリザルト並べて
もう一回見てみろ
全く相関は無い しかしまぁボッタスはとことん運が無いね。
ハミちんは運良すぎなのに >>225
ガスリーは来年メルセデス行く気がしないでもない >>170
一部にはレギュレーション変更で昔のような接近戦が出来るようになったと
言っているドライバーいたけどどうなんだろうね？
流石に予選15番手のマシン状態では厳しいけど、決勝までのプラクティスで
どこまで持ち直せるか >>222
今年はシャシーの穴塞いだかなんかで近づけるから抜けそうって何人かのドラのコメント出てましたが… ボッサンの右フロントは浅く入れてネジ山舐めてしまったのか >>226
ピケの娘なら将来的にもFIAへの影響力が増大する可能性は高いけどな 今日はトトの机バーン芸が見れただろうに
モナコは2階に篭ってるから残念だ >>229
タイヤへの負担とかそういうのもあるんだろうなぁ ボッサンのピットシーンはまさにお通夜みたいな空気が流れてたな…
凄い勢いで順位が流れていくボッタス、まさかそのままリタイアになるとはおもわなんだ
はよ別のガン試してみろよ！何呆然としてんの！って見ながら思ってた >>225
最近、同じマシンならタッペンの方がコンマ3
以内というお褒めの言葉頂いたもんな
ペレスよりも差が少ないという(*^-^*) >>152
19年の琢磨は14番手から3位だった
インディはこのくらいで諦めるわけにはいかんぜ >>226
とーちゃんは若い娘派で
自分と近い年の義理のカーちゃんができてしまったのと関係があるのかないのか >>235
ラッセルは上げようと思ったら何時でも上げれるけど
ガスリー乗せれるんなら先に乗せると思う >>197
ボッタスが負けるのはメルセデスが物凄い強い時からずっとだから尺度になってないというか 逆にフェルスタッペンがアンダーぎみのアルファタウリに乗ったらどうなるのか見てみたくね？ >>241
そもそもフェラーリにチェックシート自体が存在するのか疑問 リカルドはもう過去の人なの？
フェルスタッペンとチームメイトバトルしてたのは何だったの？ ペレスの3台オーバーカット
あれアルボンでもできるのかな >>228
何が言いたいのか知らんが
俺が言いたいのは今のインディは予選上位
最低でもファスト9にいないと優勝のチャンスは0って事だぞ？ タイヤってピレリに返却しなきゃでしたっけ？
ボッタスのどうするの？ マルコにdisられる毎に成熟していくガスリー。お前まさかドMハゲなのか 正直スペインで結局ハミルトンの展開で見る気を無くしてた
マックス頑張れ 今年はWCだ！！ >>225
今回は良くやったよなガスリー
ハミルトンが0.で接近してきたときは正直ダメかと思ったが、よく粘った ボッタスのは単純にトラブルなのか
それとも本人がターン14とかで
右フロント接触でもさせてしまってたのかどっちかな >>249
それでも早いらしいよ
基本的にどんな車でも１００％に近い性能出せるタイプのドライバーらしいから リカルドはマクラ行ったのが失敗かもな
キャリア台無しにする可能性もあるわ >>224
フェラーリのエンジニアやメカニックって、
ゲンノウや金槌の頭が柄から外れたときに入れる方法も知らない
人達ばかりなんだろうな
ドラシャの当てた方の逆側が壊れるのは同じ原理 >>249
速くても遅くてもガスリーとかなり近いところだと思う >>248
まあ、でもランキングでボッタスが上の年もあるからね(*^-^*) >>248
いや、それでもコンストランキングは2位を維持していたわけだし、今年は（リタイアがあるとはいえ）フェルスタッペンが余裕で上回っている分差は縮まってると見て言いのではないだろうか ぼっさん可愛そうだったなー
その先でレッドブルが自分とこのレンチのケーブルを持ち上げて待ってるのに、待ちくたびれてて草 >>249
昨年の終盤のRB16は結構アンダーになってた時あったけど
結果は特に変わってなかったからそこはたいして問題ではなさそう >>271
気性的に交換した方が良いキャラしてるからな双方 >>274
ただでさえメルセデス育成機能してないのに存在価値無くなりそう しかし今回のフェラーリについては中野信治も不思議がってたけど
またいつぞやみたいにチートエンジンやってきたんじゃねーの？
次のアゼルバイジャンもトップ争いに来るようなら、何かイカサマしてきたと見ていいだろ >>251
ピークは過ぎたんじゃねぇの年齢的にも30だしアロンソも衰えを隠せないミハエルが乗ったメルセデスもそこそこハミルトンが異常 >>280
フェラーリってFIAとエンジン出力下げる密約あったとか言われてなかったっけ？ いうてもフェラーリはロングランそれほど速くなかったけどねぇ
まぁフェルスタッペンがクリーンエアで走ってたのもあるけど >>278
市街地かどうかよりおそらくタイヤのコンパウンド
やわらかいほど赤牛が速い >>242
ナット回せないなら変えても意味ないんじゃね禿げの髪は掴めない まあ。しかし。やっぱりモナコは見るのつらい。
実況で雑談しながらじゃないと持たん。
ヘタにバトル仕掛けると、乱気流で回っちゃうんだろ？
そりゃあ「何もせんほうが、ええ」になるわな。 >>14
いつもの調子で引き伸ばしまくったら定位置に戻った角田… >>280
流石にバクーは直線長いから離されるでしょ
でもモナコの速さは今週衝撃だった その手の検査するのって普通はダミーグリッドに付いた後なのかもな。
レッドブルがリアウィング替えたときはそうだった。 フェラ速くなったけどPU関係ないコースでチートエンジンとか言われてもな ハミルトンの前にストロールがタイヤ交換したのが怪しい
あそこでタイヤ交換する必要性まるでなかっただけに
ハミルトンがフリーストップできてその後アタックできるスペースを作っただけの形なんだよなぁ >>251
普通のコースでも負けだしたらヤバいけど
今回だけやないか？ >>281
リカルドは昨年全くそんな兆候なかったし、まだ衰える年でもないよ
かなり謎過ぎる >>293
周といい翔鶴といいくっそ不運な出来事起きそうやな >>254
ボッタスサイン付きでホイール付きでプレゼント(*^-^*) とりあえずモナコは世界三大レースの一角を返上してもろて >>293
周はF2卒業するのに時間かかりすぎやしなぁ チーム代表のマッティア・ビノットは、信頼性に関していかなるリスクも冒さず、少しでも懸念があればギヤボックス交換に踏み切ると語った。
「我々はギャンブルをしない」とビノットは言う。「このような予選の後に大事なのは、選手権における獲得ポイントを最大化することであり、
そのためには当然レースをフィニッシュする必要がある」
「そして、そのためには信頼性が鍵になるし、それが優先事項だ。少しでも懸念があれば必ず交換する」
この記事はなんだったんだろう？ >>292
ストロールはハードで引っ張って一度替えただけでは >>295
ノリスのブランディングに利用されてんのかね https://www.gpblog.com/nl/nieuws/84910/wolff-over-monaco-dit-weekend-heeft-het-weer-bewezen.html
トト・ウォルフ
「ボッタスのピットインで何が起こったのか、正確に分析しなければならない。そして、なぜハミルトンがペースを得られなかったかを分析しなければならない。それができて初めて次戦に目を向けることができる」 リカルドの不調はシンプルにマシンとあってないってだけ
今年の後半か、来年になるまでわからない モナコはサーキットとしては特殊すぎるからな
ドライバーズサーキットと言われてたのはHパターンシフトの時代の話 >>293
上がるならピアストリやろ
というかアロンソのクビなんか切れんやろ
来年も契約あるのに >>251
まあ、まだ5戦目だから…実際の所、前半戦までエンジンかからない不調にかかるケースもあるので
後半戦に入ってもこの調子だと渋い話になっちゃうが >>292
あれ1回目のピットストップだろ
バカジャネーノ 今回はノリスが速すぎただけかも
10位前後はマクラでは稀にある
それにセクター3占いでは、マクラ苦戦言ってたし
ノリスの表彰台はドラマだった ノリスがサインツをフルボッコにするくらい速かったならまああり得るかなーと思うんだけど
2年間速さはほぼ互角ランキングでも負けてたわけだしなあ、リカルドが負けるにしても差がデカすぎるあまりにも >>311
牧野ってサンデボーテショートカットしてペナルティ貰ってなかったっけ？F2の時 >>295
リカルドはブレーキ残しながらコーナ曲がっていくタイプで、
かっちりブレーキ踏んで曲がっていく枕は合わないらしい >>300
ヨシ！する人は大体そういう
メルセデスも廃ガス疑惑で我が社は圧倒的クリーンって言い切ってたし… ヌーベルシケインいるかあれ
真っ直ぐにしたほうが抜けそう 若手に比べるとアロンソとリカルドがね
逆にベッテルいいじゃん
まだまだ先は長い >>320
タバココーナーが高速で曲がるからクラッシュ多発しそう >>293
とっても周がアロンソより走れるとは思えないがな 特別カラーで好結果ってガルフカラー縁起良いじゃん
マクラーレンは今後もこのカラーリングで走れば良いのに
どちゃくそかっこいいし >>252
アルボンなら予選で前に出てるやろ
ペレスは予選が遅過ぎて、レースペスは車の性能で巻き返してるだけで、何も大したことしてないだろ
恐らくアルボンの方が速い 周さんはモナコF2経験者でF2自体も3年目なのに予選10位だった時点で
上がってもラティフィ級がいいとこな才能だと思った >>324
ガルフが頑張ってお金出さなきゃいかんのよなぁ サインツ去年乗れてたし、今年からいきなりノリススペシャルは考えづらい
それよりもリカルドの不調がメンタル・体調面による
技術的のとは別の原因かもしれない >>325
そもそもあなたがクラッシュしなければ・・・予選4位くらいだったかなあのままだと DAZNで後追いで見てたけど今レース見終わった
なにも起こらないツマランレースだったな
ハミルトンがもっとガスリー突っつきまくるかと思ったら何もできないからなあ
今タッペンのインタビューだけどセリーナでかすぎｗ >>290
逆に言えばやっぱりPUが劣ってるからこそ、ここモナコでは競争力あったと言えるな >>326
> 恐らくアルボンの方が速い
そんな気がする
レースはあれやけど 過去のデータからサインツはモナコ得意なんだなって思ってたけど、予想以上に良かったね
流石に地力で差があって途中で力尽きたけど、ボッタス相手に「なんでコイツはこんなに遅いんだ？」みたいな事を言い出したり、
タッペン相手に暫く3秒付近で粘ってた時は大したものだと思ったものだった ギアボックスしか確認してなかったんだろ
フェラーリならありえる 今回のメルセデスは自滅したところもあるが
レッドブルグループに総力でやられたな リカルドの車に合わないは角田の車に合わないと同じだしなガスリーのRBに合わないも同じだろうし フェラーリもマクラーレンもまた速くなると往年のファンが喜びそうだね >>333
タッペンの2倍ぐらいありそうな太い腕ｗ >>334
プルシェールはアルファロメオの育成でなかったっけ
アルピーヌの方はピアストリかな >>339
粘ってた言うよりタッペンがペースコントロールしてただけで そろそろリカルドがマシンの分解チェックを要求するころだな フェラーリについてはたまに妙にストレート速すぎてホーナーやトトになんで？って突っ込まれてたから
まあ、業界的にはたまに理由が分からないくらい速くなる事があると警戒されてはいるらしい >>344
あれルノー育成ピアストリだったか
うろ覚えですまん >>154
そもそも検査通ってるものが使えないという理屈がわからない
これ訴訟したとしてトトに勝ち筋あるの？ >>331
リカルドは、ルノーから年間25億円もの高額な報酬得たせいで
ハングリー精神失ったのかも >>351
アルボンはタイヤの持ちが絶望的に悪いから
今日からとっととタイヤ潰してハミルトンの後ろくらいやろな 今年のオーバーテイクはミックがマゼピン抜いたローズヘアピンだけだっけ
2003年のオーバーテイク0回よりはマシだけど過去2番目の少なさらしい >>306
パワステなしでクソ重たいハンドルをほとんどの区間で左手一本で操縦して
一周でエライ回数のシフトチェンジをしながら走るのと
パワステ有り、セミオートマどころか一部シフトダウン時フルオートマ状態
で両手でコントロール出来る今のF1では全く違う世界だよね
あの頃はエンジンもシフトミスでオーバーレブさせてよく壊れたし
工作精度が上がったとか以前に、今はオーバーレブもエンストもしないもんね >>348
サインツもタッペンもそこそこタイム出してたよ
勿論、タッペンは更なるタイムを出せたんだろうけど結構頑張ってたかと
ノリスはタッペンとサインツの二人にもう全然追いつけてなかった フェラーリはスペックインチキかもしれないし
壊れていても見落とすかもしれない
セレブたちは買う気にはならないだろう >>362
でも予選は今の方がはるかに頭おかしい速度で凄いと思う
決勝が詰まんなくてもこれを毎年見れる方がいい派 予選にポイント付与して決勝はエキシビションにして欲しいわ リカルド・ペレス・ボッタス
この世代の闇の濃さは凄い カルロスサインツの数奇な人生
ルノー移籍→遅いルノーに行くとかサインツのキャリア終わったわ→4位に貢献
マクラーレンに移籍→遅いマクラーレンに行くとかサインツのキャリア終わったわ→3位に貢献
フェラーリに移籍→遅いフェラーリに行くとかサインツのキャリア終わったわ→モナコ2位 移籍組は慣れるまで5戦という話があったので比較
PER-VER 予選1-4 決勝0-5 ポイント44-105
RIC-NOR 予選3-2 決勝1-4 ポイント24-56
VET-STR 予選2-3 決勝2-3 ポイント10-9
ALO-OCO 予選1-4 決勝0-5 ポイント5-12
SAI-LEC 予選1-4 決勝1-4 ポイント38-40 モナコは4000回近くシフトチェンジを繰り返さないといけないので…
マニュアルシフト時代は殆ど片手でステアリングを操る事になるからそりゃまあ大変でしょ >>357
道路拡張なんて公道やのに無理に決まってるやろ。ここは土曜で決まるレースと思って見ないと。ポイントに変化が出て面白いし。 ハミ ＜ マックスが来てるんだが・・・・・ この屈辱w ベッテル今シーズン初ポイントがいきなりビックポイントになったな
一気にストロール抜いた >>375
ベッテルはついに慣れたって感じだったな ガスリーにもついて行けないハミルトンはなかなかグロかった >>357
マシンを小さくすればいいよ
発想の転換 >>373
そもそもサインツの2018ルノー時代はレンタル期間
結局、レンタル期間で捨てられて放り出されたので正式採用はされてないのだ…
ただしくは、RBに昇格するチャンスがあったのにルノーに騙されてシート失う危機だったアロンソに感謝するしかない リカルドがチームメイトにラップダウンされるシーンはショックだった ベッテルはバトルにほぼ気を使わなくていいからモナコは毎年速いのかもしんない >>375
これは面白いな
ベッテルは今回5位になれたのがでかかったね
それまで常にストロールよりペース遅かったし
モナコは良い走りしてたわ、特にオーバーカットは見事だった この勢いでバクーで連勝決めてハミルトン引き離せそうだな >>391
低速コースで輝くってことは
やっぱり反射神経の衰えかな？(*^-^*) リカルドはサインツと違って自らレッドブルを離脱したからなんとも言えんな ベッテルペレスはガスリーがハミルトンのピットストップに合わせて蓋してくれたおかげで
オーバーカットできたな
ハミルトンのイライラ無線笑ったわ リカルド大得意のはずのモナコでノリスにぶっちぎられたのはショックだったね
まあいずれ復活してくれるとは思うけど >>367
そうなんだよね
コーナリングも速度も何もかも別次元に速くなったわけで
これはこれで別の形でコントロールするのが難しくなってるわけで
昔は予選だけでもトップと最下位で別カテゴリーのような差があったし
今の方が面白いってのは同意 リカルドのシリアス顔見てたらなんか悲しくなるな、あんな顔見たくないわ…年々あの満面の笑みが消えていく
つかホイール外れんからリタイアってこんな珍事今までにあった？
電動工具に頼り過ぎだわ最高峰のF1でT字レンチ突っ込んでそれを足で踏んで全体重かけて緩める原始的な姿が見てみたかった >>398
メルセデスは今回色々酷かったな、単独なら速いんだからオーバーカット楽勝だろうに
何でアルファタウリ相手に先に動いてんだか サインツはシートを失うよりは遥かにマシな上にマクラーレンがQ1敗退をしだす底状態だったので
キーと一緒に「ここまで落ちたらもう上り調子しか残ってないからむしろ悪くないかも」
みたいなことが言われてた話
そして、キーが合流する前にパットフライ達が作り上げたリアサスで新タイヤにマッチして確変
アロンソは勿体無い事をした、ノリスとサインツはラッキーだったと言われた話 ホンダは次で2基目のPU入れてくるかな
バクーは落としたくないだろうし >>404
そりゃアンダーカットの目があったからでしょうよ しかしモナコ決勝は
確実に年間ワースト1のつまらなさ…
スタート→1コーナーで9割決まるってな… >>398
ハミルトンがアンダーカットしてのプッシュに失敗した話なんだから、自業自得なんだよね…
自分で仕掛けた結果捕まって逆に2台からオーバーカットくらうとか庇いようが無い ベッテルちゃんと速くなって嬉しいわ
フェラーリに見せつけてくれ >>404
あそこより遅くても結局はバックマーカー地獄 >>401
ミックがローズヘアピンでマゼピンを抜いた一回のみ
2003年の0回に次ぐ至上2番目の少なさ 余裕がなくなればみんなミスするんだよ
今回のメルセデスが良い例 >>414
いや、ベッテルよくやったけど
フェラーリはPP、2位なんで・・・ｗ >>411
ドラマはあったよ
予選の疑惑、スタート前の衝撃、決勝の事件はピットで起こっていた…
コース上は予想外に平和だったｗ >>414
フェラーリはベッテルが抜けた途端に上り調子だぞ？ >>416
おお、あったのか
それにしてもそれだけとは・・・ おはよう。
モナコ前ちょっと寝ようと思ったら寝てたわ・・・。 >>418
サインツのパパがアビテブールに騙されてメーカーワークスこそがレーサーの行くべき場所みたいな事を吹き込んだせい
それでサインツがレッドブルに連絡してこなくなって関係が断たれたみたいなことをサインツが語ってた
しかし、育成資金を出してくれてデビューさせてくれた古巣を裏切ってまで忠誠を誓ったのにそのまま追い出されて契約して貰えなかった
アロンソが年末まで粘り続けてからシートを蹴飛ばしてくれたので事なきを得たが… フェラーリの敗因はギアボックスのチェックに全集中してしまった事か メルセデスはホイールナットの素材選びを間違えてるんじゃないか？
その方が軽量化できるのかもだが。 >>424
これだよ
ニュートンのゆりかご
これw ルクレール&フェラーリはほんとに何がしたかったのか意味不明だなー
予選でタイム更新できないのわかっててプッシュ続けさせてクラッシュ
クラッシュの後検査して土曜ギアボックス問題なしからの日曜やっぱりギアボックスダメで交換できずスタート不可リタイア
偶発的な事故なら単なるバカ
わざとやってPPに固執した結果かこのザマなら他に比べようもない大バカ
どっちに転がってもバカ
俺達がどうこうとかいうレベルじゃないよなもう >>431
馬鹿にすんなよ
当てた方のシャフトもちゃんとチェックしたぞ >>418
親父が政治的な動きするから嫌われたらしい
タッペンの親父はもっとひどいじゃねーかよって思ったがｗ >>434
ギアボックスじゃなくてドライブシャフト >>428
それ言った直後にひっくり返されるのは情けないな ハミルトンはピット遅らせてガスリーより前と離れるより早めに動いてクリーンな所でタイム稼いで2台3台アンダーカットするつもりがタウリがハミルトンに合わせてタイヤ交換したから作戦台無し >>432
多分だけど、ネジが噛んでるのに
回しながら当てて完全に舐めたってことだろう。
2重の不幸だな フェラーリは色気出してポールトゥウィン狙って墓穴掘ったな >>435
左はソーセージで跳んだのに
目視でヨシ！ >>436
まあ世界的にはヨス・フェルスタッペンよりカルロス・サインツのほうが知名度も実績も上だから政治的な動きをされると面倒だったんだろうな >>434
俺たちの笑いのツボは
ギアボックスじゃなくてドラシャ逝ってたってオチだぞ >>439
モナコは予選ミスった時点で直近マシンには合わせられるからもうどうしようもないのよねえ
後だしのペレスとベッテルはいい目見た >>424
Q3のクラッシュとは無関係かもって？
おいおい、じゃあ、なんなんだ？ スタート前見れなかったから観直したけど結構客席人いたんだな >>440
お陰でボッタスはノリスにも抜かれて4位に転落ｗ
まぁメルセデスだからやらかさなきゃ3位に返り咲けるだろうけど ぼっさんピットで自責じゃないありえねーミス食らうの今期すでに２回目だろ
もう追い出されるんじゃないか >>443
誰もガードレールに刺さらなかったしな。
SCかVSC信じて角田はハード引っ張ったけど
結局なんもなかった。 >>444
パパサインツはモンテラリーで3勝
もし息子が将来モナコで勝てば変則親子制覇
ヒル親子だけか、いまの所の親子制覇は >>443
「誰かミスしろ…」「誰かミスしろ…」「誰かミスしろ…」
結果誰もミスしない模様。こんな時にF1ドラの実力発揮しやがって…流石だよ ボッタスは完全に捨て駒にされてるよね
ラッセルを昇格させられない理由はそこにあるんだろうけど ボッタスはどこかに軽くヒットしてたとかないのかね？ ハミルトンのこういうときの無線が、本当に小物臭すぎて、どうにも好きになれん >>448
7000席売ったらしいよ。
まあモナコの場合、アパートや近場からタダ見する住人も多いからね。 >>457
リタイア前もボッタスの残念さが出てたな 今日は可能性は高くなくとも、ちょっとした何かがあってぼっさんが勝ってタッペンのポイント削ってくれる方がはるかに良かったろうし
ハミルトンのためにリタイアさせる利は流石にない >>461
7000かあ
鈴鹿もやれるとしたらそんなもんかね >>464
コンストラクタートップも失ったしな。
初めて順位表にホーナーが出てきたわけだしさ。 あれPU時代になってからホーナーの写真出たの本当に初めてじゃね >>455
ビルヌーブは息子がモナコヘッタクソだったもんなぁ >>469
yahooニュースいわく2014以降初 >>469
レッドブルはPU化してから今回はじめてコンストリーダーになったらしい >>469
コンストランキングでチーム代表の顔が出るようになったのって去年か一昨年だったような。
その前は2人のドライバーだったと思った。
まあどっちにせよメルセデス以外出てないですが。 なんにせよホンダエンジンという名では最後の年にモナコで勝って
ポイントリーダーにもなれたってのは良いことだね 17年18年ってフェラーリはコンストでは1度もリードしてないのかまぁライコネン遅かったからな >>469
記憶ないと思ってたけどやっぱり初めてなのかなｗ メルセデスって上手く行かない時は
何をやっても上手く行かないよなぁ >>476
2018はバーレーンまでリーダーだったぞ >>300
メカニック「指差呼称したで」
ルルル「故障したで」 >>467
マックスで3万だけど
40％に制限して7500売ったらしい。 >>477
逆に遅い印象で終わるより優勝又は優勝争いで終わった方が有終の美を飾ったと思わるかも知れない >>467
それくらいは必要か
チケット発売時点で秋の状況わからないから色々難しいな
やれないって事はないけど観客数をどれくらいにするかは読めない >>477
ホンダはエンジンから完全撤退してモーターオンリーで行くと宣言したからもうF1やる意味が何もない ボッタスの不運があるとはいえ、ペレスはやはりレースはうまいよね
今回みたいにポジションアップが厳しいGPでもここぞというところで早く走り、
順位を上げてくる。さすがGP優勝者だけのことはある
ペレスでいいでしょ。当分は >>478
メルセに入ってからはずっと漆黒の世界だよ >>482
現場猫ネタって世界でも通用しそうだよな >>119
マンセルのタイヤコロコロ、リカルドのタイヤが無いに匹敵する大ネタがあったじゃねーか スーパーフォーミュラで1万ぐらい入れてるけど
オリンピック次第ってのもあるかも。 ボッタスはハミルトンにあれだけボコボコにされてもまだ辞めてないってことは
勝つのが目的でレースしてないんじゃないの
少なくともそれがベッテルだったならハゲてると思う 鈴鹿はホンダが冠スポンサーについたから無観客でもやるでしょ
やれるならの話だけど >>184
5chのアイドル門吉も15位スタートで勝ってる ハミルトンは29周でアンダーカットを狙って単独ピットイン
それに続いてボッタスがピットイン、ノリスとガスリーも反応して続いてピットイン
しかし、ハミルトンがガスリーとタイム差が少し残ってる状態で入ってたのと
ガスリーとノリスが前にスペースを持ってたのもあって、プッシュしても届かず、
ガスリーがハミルトンのギリギリ直前に出てきてアンダーカット失敗
この失敗でガスリーのピットアウトの遅いクルーズにハミルトンが巻き込まれる
ステイしてプッシュしてたベッテルはガスリーのピットアウトに巻き込まれタイムが鈍ったハミルトンを狙ってオーバーカット
ガスリーのギリギリ前での復帰に大成功
フリースペースを得たペレスはプッシュを続けサインツとタッペンのピットインを確認した後、
悠々のピットインでベッテルまでをオーバーカット→ハミルトン激怒 メルセデスとハミルトンがやらかすとこんなにみんな笑顔になるのな >>343
リカルドも基本レイトブレーキングで抜いてくスタイルだからな >>504
日本人てハグのとき手をポンポンやる癖あるよな >>303
ドライバーの独りが役立たずだっただけだよなこれw ハミルトンはアンダーカットするには
アウトラップでペース遅かったね
ハードタイヤではすぐにはペース上がらなかったか
それは合わせたガスリーも同じで
だからベッテル前に出れた
これはもうしょうがなかったなガスリー
まあやれることといえばも少しベッテル引き離しておければくらいか
ただ今回アストンマーチンはレースペース結構良かった >>507
ノリスもタッペンルクレールみたいなオーバー好みなのかな？
いくらなんでも差が大きすぎる 資産総額
ストロール 2500億円
アレジ 2000億円
シューマッハ 1200億円
ハミルトン 500億円
ライコネン 200億円
バトン 150億円
ボッタス 20億円 >>509
ハミルトンナイスピットストップからの
ボッタスw なれないハグで居心地が悪いからポンポン叩く動作で分散させてるんだろう ドライブシャフトって交換するの許されなかったの？
あれだけ激突してたんだから壊れてたはずだよね？
交換したドライブシャフトが不良品だったとか？ >>508
母親が子供あやすときの仕草を無意識に真似てしまう イモラも散々、モナコも散々。メルセデスがこんなにひどいミスするの珍しい。
しばらく楽してたからプレッシャーに弱いと見た。ここは攻め時。 マシンの特色は色々な要素が組み合っての話だから…
あと、ルクレールやタッペンはそういうのでも構わず運転可能なんであって、それでなきゃダメな訳じゃない
どっちでも転がせるんだあっこらへんのドライバーになると 男子大学生同士とかの、ぎこちないハグはんか、お互いものすごいポンポンやりあってる 接触した部分はチェックしてたが、玉突きされてる反対側忘れてたみたいな話なんで… >>518
ハミは特にプレッシャーに弱い
あいつメンタル豆腐だから
今まで余裕だったからメンタル大丈夫だっただけで だから余裕がなければミスするんだっての
今までのメルセデスは余裕があっただけのはなし >>508
外人も男性同士や仲の良い同性の時は背中ポンポンするで >>524
なんかカッコつけてたドイツとか酷かったよね >>530
メルセデス固めの方が強いから
今年いきなりタイヤ固めチョイスに変わるかもね >>513
アレジ 2000億も持ってんなら何でゴクミがジュリア－ノのレース資金のために
愛車の高級外車を処分したりしてんの？ メルセデスもここ一番みたいな時は変なミスするからプレッシャー受けると変になるよね
それ以上にフェラーリが変になってただけ＆他のケースだと数戦リタイアしても大丈夫な差なんだから余裕ある話 メルセデス陣営はC2勝負じゃないサーキットは厳しいだろうとは予測ついてて、そんでトトが心理戦や場外乱闘に必死だった気はする
流石にコンストまで一気にひっくり返されるとまでは想定してなかったろうけど >>532
次のバクーが注目やね
今回と同じ3セットだし >>503
UFOキャッチャーでこんなぬいぐるみ入ってそうｗ >>536
次ペレスがぼっさん上回る以上の結果だと俄然おもろくなりそう まっさんと絡みまくって心がおかしいと言われた頃のハミルトンに戻ったら面白くなるけど成熟してきてるからなぁ ペレスも学習期間の5戦終了したから次からはちゃんと決めてもらわなあかんな 次アゼルバイジャンかぁ、角田は受難が続くな。
いまは耐えて学ぶしかない、ポールリカールからが本番かな。 F1は学ぶところじゃなく結果を出すところだからな
そんな考えで居たら1年で解雇になるよ >>538
ペレスは決勝のペースが良いのは確実だし予選さえ上手くやれればね >>542
赤牛はむしろ育成内での下位カテ昇格レースでは勝ち抜きを求めるけど
F1での1年目は内容重視派だぞ アレジの資産ってブドウ園とワイナリーや豪邸や実家の自動車整備工場関連の権利、別荘とかの推定評価額じゃなかったっけ
だから推定評価額は高くても自由になる資産かとか、抵当がついてないかとか、フリーキャッシュが足らないとかな話なのでは
圧倒的資産を誇るビルゲイツですら自宅建てるのに現金調達であれこれやってたんだし
ベッテルも給料や資産はあるけど、株式購入のキャッシュを用意する為にコレクション処分してたよね
そういうのに強いのはマテシッツみたいな人達
総資産が高いだけじゃなくて毎年入ってくる大量のフリーキャッシュに加えて会社のイベント予算もサポートに使えるから強い もうモナコは予選までは普通のマシンでやって決勝はカートでやろう とは言ってもだいたい予選3位のぼっさん上回るって地味にキツイんだよね まあサインツもリカルドもルノーから脱出して正解だったな >>551
タイヤが少し垂れ出しただけでずるずる落ちてったのは笑ってしまったわ
今日のレースはそう言う部分がよく分かった >>505
メルセデスってニコいたときから何故か悪いときはいつも2台同時に起こるよな ピレえもん「皮むき器～～」
ハミ・ハミ太「ピレえもん、ありがとう！」 ぼっさんはタイヤマネジメントに難がありすぎる
今回もそうそうにタイヤを駄目にした
学習しなさすぎ問題 今回のマックスってポール回数に入るの？
ポールシッターがグリッドダウンとか食らった時って２番手だった人がポール回数になるよね、メルセデスシューマッハの時とか >>558
ルクレールは出走不能になっただけでグリッドダウン食らったわけじゃない >>558
ルクレールはあくまで決勝を自主的未出走だから入んないよ >>558
ポールのグリッド空けてスタートしたんだからカウントされないだろう 日本人同士でヒシッって抱き合うほんとのハグなんか見たこと無い
照れくさいから、周りにも「俺たちのはハグなんですよ、これは」ってわかるよう、滑稽なくらいﾎﾟﾝﾎﾟﾝやりあう >>547 なるほど、そういう事か。ヤフーニュースか何かで見たとき「？？」って
感じだったけど納得 >>557
フェラーリに煽られるメルセデスとか久しぶりに見たわ ドライバー＆コンスト共にシーズン中にメルセデスを一時でも上まったのって
もしかしてハイブリッドが始まる前のV10エンジン時代、7年ぶりとかか？ >>568 自己レス
V10ちゃうわ、最後はV8か そういや、ぼっさんスタート良かったよね
ナットでかき消されたけど >>572
つい最近やんけｗ
そんなことあったっけ？記憶にない 旧型マシンで新型メルセデスをボコるベッテルに惚れ直したわw
それにしてもゴミだったなハミ珍はw >>575
フェラーリが中盤までリードしてたでしょ >>563
一部のスポーツ系だと割と抱き合ってる気が
ああいうのはまあ分野別で文化感が偏ってたりするよね
特に元々組み合い多いスポーツとかはがっつり行く感じ ボッタス5戦目でもう2回目リタイヤ
そのせいでランキングノリスの下に
ペレスも迫ってきた
ここの争いも熱いな >>575
フェラーリの記録なら、オーストリアでメルセデスがダブルリタイアしてコンスト、ドライバーズ共に逆転した 殆ど映らなかったけどガスリーがいよいよ本物になってきてて嬉しい >>575
2018年はベッテル開幕2連勝
ハミは2位→3位だったけどぼっさんが相変わらずウンコで… ハミチンのイライラ無線と天罰が下ったルクレの嫉妬顔でご飯三杯はイケる ガスリーはオンザレールのメルセデスに乗ったらどれだけ速いんだろうな F1ホンダエンジンスレより↓
「通常のサーキットで勝てなくてモナコで二台とも調子が良かったという事はシャシーは優れてるけどパワーで負けてるって事だよな
フレキシブルウィングだってストレートが遅いという事での苦肉の策だからな
代償として空力が不安定になるしダウフォースが必要な高速コーナーでもたわんじゃう」
さぁお前ら反論しろ ペレスは約束の5レースがこれで終わった
次から表彰台狙えないとまずいぞ サインツがボッタス遅くね？って言うの二度目な気がするｗ
カルロス・サインツJr.：このメルセデス（ボッタス）はどうしてこんなに遅いんだよ。カモーン >>574
カーナンバー11と左のレッドブルのロゴの間にいて、一番上で右腕あげてる人だと思うんだけど、黒人？でドレッドヘアー？のクルーかっこいいなっていつも思うわ。 ガスリーマジでメルセデス移籍してくれないかな
ハミ珍をフルボッコする姿しか見えない 出走回数なんかだと
カウントされたり、されなかったりがある。
プロストの出走回数はフォーメーションラップリタイヤはカウントしないけど
バリチェロの出走回数は予選事故って決勝欠場はカウントする
とかドライバーによって違う。 ペレスこのままダメだったらリカルドに戻ってきてもらうしか無いよな・・・ >>589
だいたいその通りだろ
そう簡単に最強エンジンなんか作れるわけがない >>594
ガスリーはメルセデスに合うだろうなぁ
ラッセルは心証最悪なようだしワンチャン しかしここまでの4レースは1位2位をハミルトンとフェルスタッペンで分け合ってきた僅差が
ここでハミルトンまさかの7位
次のバクーはこの失敗繰り返せないぞ ガスリーはアロンソのお陰でオコンの株が上がってしまったのが誤算だったな
ルノーにドアを閉じられ、メルセデスも手放したはずのオコンを何気に囲ったままのポーズを取り出した そもそもイモラの2位は謎の救済措置が連続で降り注いだ結果だから実力ではないかと
本来はもっと下の順位になってたし、そもそも失格の可能性すらあったが
マシは無線とか聞いてたから他のマシンが来てる最中に逆送してコース侵入してもオッケーで済ましちゃった話
せめて5秒程度でもペナ与えとけやあんなん
安全措置が必要になったのって重機にマシンが突っ込んだのが理由なんだから、無線があれば逆送してオッケーとかなる訳ねえだろ ノリスがしてたガルフカラーのマスクほしい
イケメンじゃないと似合わなそうだが >>608
そもそもいつも接触してる人同士やからマスクの効果なんてほぼないんやろ
ポーズで表向きつけてるだけなんじゃない 山本さん「まだまだ23戦中5戦を終えたところです」
先はなげーな >>609
ラッセルに緊張感持たせる意味で
オコンの昇格の目もあるんだぞって
含ませているよね >>609
オコンはどこ行ってもチームとトラブル起こしてないのがでかい
ガスリーは色々やらかしちゃったのが尾を引いてる感じ
でもアルファタウリには愛されてるし焦る必要はないと思うけどね >>516
まぁ、フェラーリというか
イタ車あるあるだね クリスチャンホーナー、どうみても田辺さんより山本さんのほうに気を許してる感じだよな >>243
マックスはネルソン・ピケに似ているな
つーかピケ一家の顔の系統とマックスの顔はなんか似てるわ
ヨスは似てないけど ラッセルとオコンはどっちが上かは分からんよな
オコンだってバーレーンでメルセデス乗ってたら同じような走り見せたかもしれんし >>541
バクーは抜けないコースじゃないし
いよいよ本領発揮し始めると思う てかオコン今シーズンめっちゃ仕事してるからな
ベッテルに追突された開幕戦以外入賞してて安定感抜群 >>589
今年になってからホンダパワーなんて誰も言ってないんだから察しろよw レッドブルは黒人おるやろ
一番後ろで背の高いの黒人じゃね 今年サインツがルクレールに勝ったら来年どうなるの？ >>622
企業というか
メルセデスからF1活動を請け負ってるイギリスのレース屋の現場部隊なだけだけどな >>516
左のドライブシャフトは見てなかったんだ…
あんだけ派手に壊れてたので、ぶつけた側は色々と交換してあるんだけど
大体、ギアボックスにしても簡単なチェックでヨシ！ってしてたし、
派手に壊れたとこしか見てなかったんじゃ？みたいなことも言われてる
押された時に内部で押しつぶされた可能性がある箇所を考えてなかったんじゃ？みたいな
時間内に修理出来なかったとあるので、交換してはダメってことはなかった筈だ >>629
ごめん、メルセデスと勘違い
m(_ _)m 2ｎｄが角田じゃなくラッセルだったらコンストでフェラーリ抜いてたよね？ 2018のドイツでの独走状態からの雨が降りだして単独クラッシュでリタイヤ・・・
あそこからスベッテルさんの転落人生が始まった >>626
メルセデスとの差が縮まるどころか去年より離されてるね レコノサンスラップとボッタスのピットしか見所なかったな
オーバーテイクはたったの一回 誰も攻めすらしないからイエローフラッグも無し
マシンをFEくらい小さくするか道路広げられないならモナコ辞めろやほんと フェラーリは予選クラッシュと今回のドライブシャフト破損は関係ないって言ってるけどほんとかよ >>637
3 ノリス 56
6 ルクレール 40
7 サインツ 38
9 ガスリー 16
ラッセルがルクレールどころかノリス並に荒稼ぎしててもフェラーリには届かないかと
そもそも、今年は中団ではフェラーリとマクラーレンは2強で差があるよ
マシンがコースをえり好みする上に戦略が怪しいタウリじゃ厳しい
並んでるのはアストン、タウリ、アルピーヌの567位争い 仮にラッセルが2ndだったとしてもトップ10に中団の席はほとんどないからなぁ…
そもそもそこまで遅いわけでもないクビアトが乗っててもあの差だし
今年の力関係で言うとタウリで予選5位とかやってるガスリーがちょっとおかしい >>643
こういうウルトラC的展開があるから俺達はやめられない >>236
今の物はナットじゃ無くてファスナーと言うらしい
1周チョット回って安全ピンが閉まると同時に飛び出すらしい ベッテルとペレスとガスリーがハミルトンの悪あがきを翻弄して見せたのは見所だったのでは？
13位から8位に割り込んだストロールもなかなか面白かったよ >>646
Q3はメルセデス、レッドブル、フェラーリ、ノリス、ガスリーまではほぼ確定枠
残り2席をリカルド、アルピーヌ、アストンで取り合う展開だし厳しいね >>643
関係ない！と言いながら分析してみないと分からないとも言ってて分析してから言えよと思ったｗ >>653
まあ確認すらしてないんだろうね
せっかくのPPなのに新車作るくらいの気持ちでやれよって話だよね ピノットとかいうピエロみたいな監督、あいつが迂闊者なんじゃないのかな？ >>652
今はリカルドがまだそこまで速くないからいいけど、リカルドが車に慣れたら8席確定+ガスリーほぼ確で残り1席という超タイトな感じになるｗ
オコン、ベッテル、ストロールもたまに速いし正直角田のQ3は今年は見られないんじゃないかと… >>655
シューマッハの時みたいに使えない奴とか働かない奴は全部クビにするべきだね
そのくらいしないと俺たちのままだよ ガスリーはよくやってると思うけど
それ以上に今年はノリスが凄い
ボッタスやペレス、ルクレあたりを差し置いてランキング3位にいるとか普通じゃない >>660
現状だと角田のQ3は厳しいね
アルファロメオと争ってるような状態だし >>548
森脇さんとこで作ってたF1風カウル着けたヤツなら
画面越しとか遠目には分からんやろ
それで行こう F1公式アカウントにハミルトンの方がマックスより速いとか言うならまだ分かるけど
マックス自身の優勝ツイートに対して、お前はハミルトンより遅いとかコメントするハミルトンファンはまじイカれてると思ったよ しかしモナコ限定だったガルフマクラーレン
今回活躍した点も相まって滅茶苦茶カッコ良かったわ
ずっとこれで走って欲しいからガルフさん頼みますよー
https://i.imgur.com/Wdw29Xb.jpg >>663
ぼっさん、ペレス、ルクレールの3人が定期的に自爆してくれるのが大きい
今や戦闘力がフェラーリ＞マクラーレンになりかけてるし、どこまで粘れるかだね 角田のピークが
開幕戦のQ1になるとは思わなんだ… モナコはないと駄目だと再認識したな
誰が速くて誰が遅いか一目瞭然だったし >>663
ノリスがやばいのはレース結果を左右するような接触、ミスが皆無な所
21歳でこれは軽くバケモン ノリスはちょっとやばいくらい乗れてるよね
まぁロングランになるとそこまで圧倒的でもないんだけど中団だとルクレール、ノリス、ガスリーの3人は予選強いと思う Q2進出すら2/5だろ
現状では厳しいどころか100パー無理 >>670
開幕前のテストがピークだったんじゃないの >>665
角田が争ってるのはウィリアムズだよ
アルファロメオと争えるところまで走れてない
まずはマシン差で大きく勝ってるはずのウィリアムズに対して
確実に予選で勝つことが必要な状況 >>672
事故らんのよな
ノリスが原因でどでかいクラッシュしたっけ？ってぐらいには事故の印象無いし ラッセルはラッセルで予選強いからねぇ
ジョビも一発はそれなりに速いし
今年Q3に出るのはそう簡単じゃない 晴れた日の普通のクローズドコースでのレースがまだバーレーンだけだし
イモラは雨だったし
ポルトガルは舗装が変だし
スペインはマシン止まるし
モナコは難しいし
アゼルバイジャンも市街地だし
まあフランスからだな角田は >>676
今にして思えばなんでハミルトンより速かったんだろう… まあウイリアムズ抜けないのなんてモナコだけだし
気にする必要はないと思う >>684
言い方は悪いけどQ1のトップ勢は真面目に走ってない
チームメイトのガスリーも別にそこまでしゃかりきには走らない >>684
いっぱい走ってたコースで他車もさほど速くなかったからじゃね https://bellagara.com/news/11072
まあそりゃ他カテでの経験すらないモナコだもの
ミニマムサクセスレベルでも怒れんでしょうよ >>685
モナコは決勝ではなけ予選勝負だよ
モナコ決勝で抜けなんて話はしてないよ
そんで現状ではラッセルにモナコ含めて予選で勝ててないのが不味い >>688
だからまー今回の角田がやったことヤバいぐらい凄いんだよね。64周だからなw
あれは驚異的というか、オンボみててもどんどん上手くなってるし。あの学習速度はRB首脳ならベタ惚れだわな >>313
一皿500円
チキンカツカレー丼が1700円 モナコ見てて思ったが角田って毎回スタートで順位落としてね？
レースの途中ピットを終えたアロンソに引っかかってたけど
そもそも何で予選で後ろだったアロンソに引っかかってんだよと思った 6位と16位か
昔のセナ＆中島もこんな感じだったんだろうか？ >>692
今回はタイヤがハードだったので
別にSC狙いの新品ソフトでスタートでも良かった気はするけどな
ただソフト履いたところでコース上では抜けないのであんまり意味ないけど
あとはまぁ一応スタートでクラッシュしないように気をつけてるんだろう >>690
F2の頃から安全な最速ラインでタイヤに優しいのが得意なんだよなあ
縁石で無理やり曲げていくような引き出しがない
頭のネジが外れてないからバトンコースな気がする >>689
同じ事言ってるのにウザ絡みしてくんなよ >>692
トストがオープニングは無理せず車を持って帰って来いと言ってるからな バトンは無線のスイッチ入れて発狂アピールしないだろ バトンってアロンソの代役でモナコに出た時は無線で発狂した挙句
エリクソンに体当たりして横転させてなかったっけ？ >>690
角田以上に走れそうな下の育成居ないしな >>700
F2のRB系育成はありゃ駄目だってモナコでやっちまったからな… サインツって結構過小評価されてるよな
俺はサインツよりノリス応援してるけど
その年限りで出て行くドライバーって悪い待遇にされがちなのに
去年サインツはノリスに勝ってたからな
サインツはノリス以上に取りこぼしが少ないし荒れたレースは上位で完走するから
ルクレールも取りこぼしが多いと食われそうだな ティクトゥムでも呼び戻す？
それとも周でも強奪してくか？ >>708
たしかにシーズン当初のアイロット、シュワルツマンにはやられてかな
でもまあプルシェールも17歳であのクオリティだし、がんがんいい人出てくるもんだねぇ >>710
ティクはモナコの重要な場面で超アホやった。あれはF1レベルじゃない >>711
プルシェールは良いよね
ロメオの系列だけどシート空くやろか… >>711
F3でこれは凄いってのはF2でも凄いからね。
おなにーとにっさんにーが急成長してるの意外だけど >>713
ロメオ育成は心許なさすぎるけど、他から強奪されることも期待できそう
これから次第なんだろうけど、期待したくなるパフォーマンスだった アルファロメオはライコoutアイロットinやろし
プルシェールはマクラーレンが買いそうだな 俺は角田の信者でもアンチでもないけど
DAZNでメイン映像とF1ゾーンを２画面で見てたんだけど
F1ゾーンでラティフィとバトルしてる角田の車載映像が
かなり長いこと何回も映されてて、ハンドリングも安定してたし
ライン取りもちゃんとしてたし見直したよ
残念なのはハードタイヤでスタートして順位を下げたから
ラティフィに延々と引っかかってしまっていたけど
ソフトを履いているラティフィより速くてガンガン攻めてたし
何よりハードタイヤで50週以上走って、一番最後にタイヤ交換して
一時はファステスト出したことは素晴らしいと思ったよ
初モナコでルーキーイヤーにこれは出来過ぎなくらい
今後に期待が持てる非常に良い内容だったと思う モナコの結果を見て怒りのトトがレッドブルのリアウイングを国際裁判所に提訴するんだと このままハミルトンとタッペンは僅差でシーズンを戦うだろうな
こうなるとマシンの信頼性が勝敗を分けそうやね >>720
いや、あの車載映像見てたら文句の付けようがないよ
モナコのQ1は渋滞でクリアラップ取るのが難しいから
決勝で5位に入ったベッテルだってQ1は15位だったんだよ？
そのベッテルに1000分の18差で16位だっけ？
ちゃんとクリアラップ取れてればベッテルの上に行けてたわけで
本人が予選後にコメントしてた事も言い訳でも何でもないと思ったよ >>719
それほんとに勝ち目あるのかなあ
規則で決まってる検査をパスしたパーツの使用が許されないとか言われたら何を信じていいかわからんよ >>705
移籍組はみんなまだ苦労してるのに
サインツは何乗ってもすぐに乗りこしちゃうよな 少なくとも今回の内容でマルコじいさんの溜飲が下がったはずだよ
この調子で、焦らずステップを踏んでいけば
そのうち流れが来るから
攻め過ぎず、小さくまとまり過ぎず、粘り強く頑張って欲しいね >>723
いや、信者じゃないっての
そもそも俺は角田、角田と騒がれている時も
全く興味を持ってなかったし タペン棚ぼたきたなwww
やっぱ持ってるわwww
タイトルは取れないけどなw モナコが追い抜き不可能なら
逆にもっとコースを難しく罠を多くして
クラッシュしまくるようにしたらいいんじゃないか
生き残った車が5台だけみたいな波乱のレースになったら
退屈で寝ちゃうことも無くなるぞ ほんとレースペースは毎回良いんだよなあ
予選しっかりまとめてちゃんとした順位で戦えてたらコンスタントにポイント（8～10位くらい）は取れそうな気がするのに
一発のタイムはちゃんとマシンを把握しないと出せないから速く物にしてほしいわ サインツも棚ぼたきたなwww
やっぱ持ってるわwww
ルクレには手も足も出ないけどなw 結果だけ見ている人ってなんなんだろうね？
プレシーズンテストが一回しか無かった中で
FPも３時間だけ
マイレージが稼げない中で今年のルーキーは大変に
厳しい立場に置かれている事を理解すべきだよ
こんな中でいきなり活躍出来るほどF1の世界は甘くないのは
当たり前でしょ >>722
確かにあれがなかったら今のベッテルの結果もなかったかもな やっぱ角田きたなwww
モナコはある理由から確変あると思ってたが予想通りだったなwww
予選があの位置とはさすがに予想つかなんだんよw >>718
１秒以上遅い車に引っ掛かってて、余裕残しの状態で走っている最中なんだから
ハンドリングやライン取りはそりゃ安定するだろ。 >>712
なにやったんやろ？ レース１と３しか見てないんだが。 おっちゃんは。ミックと角田がどう成長していくのかが楽しみですよ (´ω`) >>730
同じくらいの速さの車と、ガチンコで順位を争うような状況じゃないと
本当のタイヤマネジメント、本当のレースペースなんて比較できないと思う。 F2 にいるレッドブル育成が角田の代わりに乗ることはないよ。直接比べてるからね
今の F3 勢が F2 で結果を残した後の再来年が残れるかどうかの境界だと思う >>737
常に１秒以内に入って走行している状態でだよ？
あれだけ接近して走っているドライバーは他にいなかった
いくらモナコと言ったって、接近して走るのが困難なのは
レース見てた人なら普通に分かるよね？ >>743
まあ、F2の優勝で角田はRB大御所が何度も祝いに来てたからな、今居るRB育成とは待遇面であまりに差があるよ
それにホンダ関係者も含めてたら祝いにきた人脈が超VIPだったからな まあいいよ俺の目が正しいとは限らないし
でも俺は非常にポジティブな内容と結果だと感じたってだけ
スレ汚しごめん ルクレールが1番VIPだったけど
次が角田
次がラッセル
次がノリス
じゃね？GP2とF2
あんまり大御所は来ないからなー >>745
あやまる必要はないよ
あんたはよく見てる 前回前々回が無ければ 色眼鏡無しで見るならまぁポジティブなレースだったと思う
スタートで抜かれるのは駄目だけどタイヤかなり保たせていいペースで走ってたし
ただとにかくFPでも壊しちゃだめだな >>742
モナコで遅い車に詰まってる状態って、
例年あんな感じになると思うけど。
何か特別な物とは思わない。 完走しただけで仕事したとかハードルさがりすぎ糞ワロタ 旧日ドラ儲や半島認定家とか
ツノピンはここでは敵が多いからｗ 角田は今回のレースでC3とC5の市街地での扱い方は相当覚えたんじゃないかな
アゼルバイジャンはちょっと期待している >>719
ホーナー「じゃお前の所のフロントウイング、Tウイング、シャークフィンも訴えなきゃな」 ミラボー手前のバンプが平らになれば昔のように飛び込む奴も出てくるだろうな >>756
大凡自分達だけが得する算段があるからこそ訴える構えなんだろうけどね >>752
ほんとそう思う
劇的な結果より長く走って欲しい ボッタスはメルセ辞める時、高額な口止め料を貰うんだろうな
そうじゃなければやってられん。 事故なく完走して褒められるマゼピンに
学校に来ただけで褒められるDQNを感じる >>765
各チーム1000ポンドで中古車買わせて準備してもらうか レッドブルホンダは、マジでワールドチャンピオンと、コンストも取れるんじゃないか？ 速く走ってる状態だと視野が狭くなるだろうに
それでガードレールを1cmくらいの隙間で攻めるとか
モナコはドライバーのすごさを再認識するなあ >>774
そのミリ単位の精度で会心の走りを決めたと思ったらノリスより1秒遅れなわけだからリカルドの心境として「何かがおかしい」となるのはしょうがないな ペレスは約束の５戦終わったわけだ。次回から楽しみ。 ノリス「ママ！僕モナコで3位だよ！」
https://www.instagram.com/p/CPOVL3xnpyK/
こんなところも微笑ましく見えるから不思議な男だ、ノリスはw 土曜とはうってかわって、これでもかと言うほどフェルスタッペ優遇の決勝だったな
DRSの追い抜き０
コースでの追い抜きって、ミックだけ？ いい目覚めだけど、眠いわ…
でも嬉しい！今日から仕事頑張れる クラッシュあるかと思ったが、セーブして走るしラバー乗るから、案外なかったね 次はバクーか。
あそこはブレーキングで抜けるから
角田君の真価を見られるかな
マシン決まればポイント取れると
思う >>777
ゴクミに電話してたアレジといい、世代やな レイトブレーキングで前に出ても今のタウリマシンじゃクイックに回頭できなくてアウトでね？( ・ω・) 「ホンダ 29年ぶりモナコGP優勝」
なんや、戦時中の朝日新聞みたいやな ドライブシャフトの破損はQ3クラッシュとは無関係かも、ってむしろそっちのほうがまずいのでは？ 学校でうんこ漏らしてるのバレバレなのにうんこ漏らしてないって言い張って涙目で下校する小学生みたいだな にトラックリミットを設けたの
馬鹿すぎない？
オーバーテイクなくてつまらなすぎるだろ
スピード抑制の安全面でヌーベル・シケイン必要なんだろうが、もっとレイアウト変更しないとまずいだろ 学校でうんこ漏らして壁にこすりつけて黄色い線作ってたやつ思い出した 今回はペレスのオーバーカットが見どころだった
前が空いた瞬間にペース上げられるペレスも凄いしレッドブルのピットワークはさすがだな ボッタスの件ってまた起こる可能性あるけど
Pit stop equipmentに1トークン必要らしいので
メルセデスはアップデート出来ない ホンダがチャンピオン取りそうなら鈴鹿地上波で放送するかね(´・ω・`) ナットの件で忘れがちだけど毎回毎回レースでボッタスがタイヤをだめにするのは見飽きたな
何がハミルトンと違うんだ？ >>797
何気にベッテルもオーバーカットで2台(ガスリー、ハミルトン)抜きなんだよな モナコはレイアウト変えたぐらいじゃ抜けないよ
トンネルにジェットファン設置して30m/sぐらいの向かい風を作った上でDRSゾーンにしたら抜けるかもな ペレス3台オーバーカットワロタ
やっぱりこの人はタイヤマネージメントだけの人だな。 ボッタスが残ってたらハミルトンの順位もう一つ下がってたから消えて良かったんだろうな 第一スティント ガスリー、ハミルトン、ベッテル、ペレス
第二スティント ペレス、ベッテル、ガスリー、ハミルトン
ハミルトン、無線でブチ切れ 俺もハミと同じ気持ち「ベッテルとペレスが前って、どうなってんの？」 評価を回復した人
ペレス、ベッテル
さらに下げた人
リカルド
最後まで空気
アロンソ
アロンソの存在感の無さは異常。 チーム内の順位差がすごい。
アルファタウリ
マクラーレン >>809
アロンソも下げちゃった人じゃね？
ソフトに替えてあれはちょっと… リカルドほどの名手がここまで苦しむとはなぁ
痛々しくて見てらんない >>799
あれはメカニックがホイールガンとナットが完全にくっついた状態で回さなかったからじゃねーのかな アルピーヌはソフトの最終スティント、
なんであんなに遅かったんだろ もしメルセデスが柔らかいタイヤと相性が悪いならC3-C5が続くバクーとカナダも有利やなあ ハミルトンがピットから戻ったらまたガスリーの後ろだったのが良かった 結局フェラーリがいつものフェラーリだった
マジで一度チーム解体したほうがいいだろうな
特に決定権持ってる奴等は総入れ替えしないと 今回のレース、ハミルトンがタッペンを支援した形になった。
タッペン、前半でSCが入ることを考え、タイヤ温存でペースおさえる。
前半のSC、下手に飛ばしてもタイヤを減らし差がなくなるだけ。
周回数を重ね、タッペンペースアップ、メルセデス、少し焦り勝負にでる。
（ハミルトンはタイヤ温存作戦だったが）
後続との安全圏がとれたハミルトンがまず動く。
それに合わせて、ガスリー反応、ベッテルもペースアップしピットへ。
ペレスがパープルで追い上げたことにより、
タイヤに厳しいかった上位勢、一気にピットへ
余裕をもってタッペンピットイン。ペレスに前に出られるが同チームなので問題なし。
他チームだったら遅いペース抑えられ、後続の差が縮まる可能性もあった。
タッペンはとっては楽なレースだった。 >>815
よく見ると、第1スティントの時点でベッテル・ペレスの方がガスリー・ハミルトンよりもレースペースが良いんだな
オーバーカットはなるべくしてなったのか 関口宏「F1で、フェラーリが大きなミスをしたらしいんですが」
張本「喝だ喝！」 ガスリー、いくら抜けないコースとは言え、プレッシャーすごかったろうな。しかもずっと。 >>822
序盤はガスリーの方がベッテルよりペース良くて
途中からベッテルの方が良かった
まあハミルトン後ろだと気が気でないしね
いくら抜きにくいモナコでも まだシーズン途中とはいえ、モナコでドライバーズ＆コンストラクターズ両方のポイントでレッド・ブルがメルセデスを上回るとは
このままの感じで行けば今年は最後までチャンピオン争いが楽しめそうだ。 モナコはつまらんから
予選をなくして土曜日はフリーに
決勝はタイムアタックにすればいい
それでも時間長いからドライバーのカラオケ大会と
チーム対抗の一発芸大会もやれ >>822
ベッテルよりペレスの方が速く、ガスリーよりハミルトンの方が速い
抜けないので、ずっと後ろで付き合わされた
Hタイヤのアウトラップが遅いので、オーバーカットに
メルセデスの戦略ミスかな（ハミルトンが文句たらたらｗ） >>829
黒はいくらラップダウンで譲る回数が多いとはいえ恥ずかしいな >>104
あれルクレール居たら、インに切れ込めないからボッタスにも抜かれてた モナコのDRS区間って意味あるのかな…
全く差が縮まっているように見えなかったんだけど >>834意味ないよ。隊列が離れすぎないぐらいの利しかない ぼっさんは来季契約に繋げられる週末だったのに勿体ない(´・ω・`) >>708
スプリントでは一人舞台やったな
あの調子をコンスタントに出来れば… >>815
早速、トトが動いて
「順位一つ上げておいたよ」 モナコのオーバーテイク方法は、プレッシャーの前のマシンにかけ続けてターン10のトラックリミット違反を誘い、5秒ペナルティーを食らわせるのが定石なんだろうか
レース面ではクソコースではあるな >>831
その戦略ミスにつきあわされた感じになって
損したガスリーかな
ベッテルペレスは得したね モナコは、タイヤ交換以外に、一回はリバースギアを用いた車庫入れしなきゃいけないってルールも必要だと思う。 >>166
> 5グリッド落ちてもギアボックス交換すべきだったな
普通のクラッシュならな
ポール取るためのイカサマクラッシュしたのに
5グリッド降格してたら何をやってたんだってなるから出来なかったんだよ ホンダなんで92年以来ってなってるの？
93年が最後でしょ
両方セナの強運のタナボタだけど 本家がコピーに負けるんだから実際のハミルトンは相当遅いんだろうな専用タイヤ履かないと >>845
93年はマクラーレン・フォードだから... いくらブランクがあるとはいえ開幕5戦でアロンソがオコンに全敗するとは思わなかったなぁ
もう神通力も影響力も無いし乗せる意味ないね
来年から若手使った方がいい 7位と8位じゃ2ポイント違うもんな
ファーステストの1ポイントも逃さないぐらいだから口減らしに犬を殺してしまうのも納得 >>166
いや、意味はあったよ
PP記録が残った(ギアボックス交換でグリッドペナならPP記録はフェルスタッペンのはず) トト「ハミルトン、ボッタス、そしてピットクルーのみんな迫真の演技ありがとう。1レースくらいへまやらかさないと視聴者減っちゃうんだってよ。」 今回はタラレバ言い始めるとネタに尽きないなあ
でも、ミックしかコースで抜いてないという睡魔との戦い番組 >>333
あのデカい大坂なおみの1.5倍はあるセリーナ。
微笑みながら昨夜のディナーは虎を食べたのよ。うふふって言われても信じるわ。 ドラ&視聴者「レース後半は集中を切らさないよう必死」 >>826
イタリアGPの方が辛かったと思うよ。
モナコだと気をつければ抜かれないし。 後藤 龍っていうんか
アレジの息子
たっちゃんって呼ぶわ ルクレールはPP記録が残るだけでも運が良かっただろ。
そもそも自分でクラッシュして赤旗出さなければPP獲れてなかった可能性が高い。
S1でフェルスタッペンがコンマ2も速いマゼンタだったしサインツも速かった。
天網恢々疎にして漏らさずって奴だ。 >>858
途中でおくっちまった
タッペンが太作見えた >>847
レース中一回だけヌーベルシケイン突っ切っていい（突っ切らなければならない）とか？ ボッタスは少しでもハミルトンにポイント獲らせるためにあんな目に遭ったの？ｗ ペレスに一発の速さがあればな～ハミルトンやマックスに挑めるのに。 >>425
しかもスタート後のどさくさやから誰も気にしてない場面 >>867
3cmで太刀打ちできなかったのが許せないの？ >>626
上位二人が居ないからな、もし居たらハミルトンは実質9番手。 伝統縛りが厳し過ぎてコース改修も簡単に出来ないモナコはもうF1カレンダーから外してもいいんじゃないかと思えるほどつまらんね
唯一楽しめるQ3でも結末がアレだと見所全く無い
先に1発トップタイム出しておいたら後は皆が最後のアタックに行くタイミングで暫定1位のヤツがわざとフロントウイング軽くヒットさせて破片ばらまくだけでイエローフラッグ発動でポール獲得だし、またそれを他のサーキットと違っていとも簡単に出来てしまうってのは問題だよ
今回のフェラーリは思った以上にやり過ぎたけど >>871
恐らくそうでしょう
そしたらペレスは速いわベッテルまで速いわでポジション変動無しw >>811
アロンソもフェラーリ時代くらいからモナコ苦手っぽそうだけどな >>791
そこに急にパワーを上げたインチキの秘密があったりして ボッタス、コンストラクターズポイントを思い切り落としてるわけだけど、
そこまでしてするかよ >>874
これイモラじゃないの？
そういえばハミルトンはこのときと言いいつだかのドイツと言い
ウエットでミスするようになった印象があるな。
以前は雨降ったら圧倒的に強かったと思うんだけど。 >>886
おれはパワー上げたんじゃなくて、違反による陰のペナルティ期間が終わったと思ってる
密約で非公開のペナルティ期間を課されたと妄想してる >>888
ピット作業遅らしてハミルトンの後ろに入れ込む予定だったんだろ。
それがやりすぎてナットなめて外れなくなったと。 セナが必死にブロックして勝ったレース以来か
次戦からまたメルセデス強くなりそう >>888
ペレスが今後も予選速くなることは無いと踏んでモナコはハミルトンの支援に回したと言うことだろ
すごく理性的で合理的な判断だと思うよ レース後のボノ無線にハミが無言だったのはイライラMAXだったのかな >>882
バトルでの追い抜きがただの一度の無かったという本当に異常なコース。だがそれが良い。モナコはもはや伝統文化のシンボル。 タイヤを付け外しする装置って押し込んだら自動的に回るのかと思ってた 角田君はFPでもガッさんとタイム差があるからマシンの習熟に専念してほしい あそこのf1シーズンの停泊料っていくらなんだろう、
気にしても仕方がないが。 また専用タイヤとか朝から妄言吐いてるキチガイおるなw
それはそうとて、モナコなんて伝統のお祭り行事みたいなものだから抜けなくても良いんだよ
予選全力のアタックが見れるわけだし ボッタスの右フロントは2回目にガン入れたときに金属片が飛び散ってたような映像があったから
その時完全にナットがだめになったのか >>893
1972年生まれだからF1ブームどストライク世代だな >>903
F1期間中の停泊料1000万円超えるらしい >>882
鈴鹿が外されてもモナコは外されないくらいF1には重要なGPになってるからな >>908
1日1000円のコインパーキング感覚なんだろうな・・・・ ホテルは1年前から予約だけど一番良い停泊所は1年間押さえとかないととれないって話じゃなかったっけ？ >>912
違うよ
2回リタイヤしてくれてるボッさんのおかげ 今回のリタイアをぼっさんのせいにするのは流石に可哀想 ペレスはなんとか仕事してるね
次戦あたりから表彰台争ってほしいけど にしてもモナコからバクーに繋ぐっていやらしいスケジュールな 母国レースで毎回散々なルクレールさんはいつまでイタ公のグダグダに我慢できるのか
これは見物ですねえ ボッタスは今年で退団だろうな
メルセデスが引き留めたとしてもボッタスが断るだろ
幾らチームの為とは言えハミルトンのポチ役でしかないことに相当苛ついてた様子だし >>459
サイドウォール綺麗だったから、その可能性は低いと思ったが >>908
多分俺たちの1万円ぐらいの感覚だろあいつら モナコでは豆腐で造ったタイヤで走るようにレギュ変えるといい >>799
マジかよ。
じゃこういうトラブルが今後も起きる可能性があって
ハミルトンにも起きる可能性があるわけだ
(しかしハミルトンにだけは起きない) >>914
いや一回目もそうだろうw
そういう事が起こったおかげって話よ
彼のせいという話じゃ無く ハミルトン担当とボッタス担当って分かれてるのかな。
連続でピットインする場合もあるし。
だとすると、ハミルトンには優秀な方を付けることになるだろうな 来年ガスリーかラッセルがハミルトンをポチにしているんだろうな
それが早くみたい ゴキルトン3連勝でもう決まったとか言ってたけど
たった1レースで首位陥落
今年は最終船までどちらの陣営が勝つかわからんね ボッタのホイールどうやってはずすの？
トレーラーにも載せられないじゃん しかもハミルトンは運のトークンを序盤でかなりつかってしまったからなｗ 今回のモナコ見てて
ハミルトンはスライドが大きくてタイヤが温まらないってわかったわ ボッタスのピットに気を取られてなんでガスリーベッテルが前に居られたのかわかんねえわ
ペレスもなんで前に行けたのか見直さなきゃ 角田も同じだな
スライドが大きくてタイヤが温まらない作動領域へ入れられない
ガスリーはアンダー好きなんだよな
レットブルの車乗れないはずだわ。 >>918
でも他行くとこないしフェラーリと心中するしか ラッセルは今回冴えなかったな。
タイヤ替えても変わらず遅かったし。
アロンソにさえ追いつけないとか
あれじゃメルセデスにはまだ乗れないよ 現チャンピオンがモナコで周回遅れ
恥ずかしくて夜も寝れないわw
結局忖度タイヤとマシンのおかげでチャンピオンになった言われてしまうわけだな
メンタル豆腐だから今回メンタルガタガタにやられてしまったから大変だな周回遅れとかヤバイw >>916
どちらかというと担当エンジニア間の仲が悪かっだけだからな
あの当時どっちがレッドブルに昇格するかって争いはあったのは確かだけど、ドライバー同士はそこまで仲が良いとはいかなくても悪いとも言えなかったと思う >>918
ルクレールがやらかしてなければレース出走できてたんだが 公式ハイライト見たけど見所少なかったな
・ルクレールリタイヤ
・スタートのタッペンかぶせ
・ミックとマゼピンのバトル
・ぼっさんホイル外れない、後にうずくまる
・ガスリーがハミ抑える
・ベッテルピットアウトでがんばる
・リカルド周回遅れでノリス挨拶
ぼっさんに割いた時間が一番長い気がｗ ペレス的には今回はハミルトンボッタスルクレールが
表彰台乗れていないから
ペレスが表彰台乗っていなきゃいけなかったはず
でもまだ約束の5レース内だからセーフ 今回ベッテルがガスリーとハミルトンの前に出れたってことは結構いいラップで走れてたからなんだよな
これが経験の活きるモナコだけなのか次のレースでも速さがあるのか ぺレスの4位回復はみごとだった
ただそれ以上にベッテルの底力を見た気がする >>944
モナコで5つ順位上げてるんだから上出来だろ
あの予選順位で表彰台乗れてなきゃなんてモナコで言うのは無理ゲー それにしてもハースは走る価値なしだな。
ドライバー習熟させるにしても異次元の遅さで意味なくないか。 >>946
アストンでガスリーと同等かちょい速いペースで走れるとは思わなかった ぼっさん、ホイール外れずリタイア
ハミ、ガスリーを抜けず、イライラMAXの上に周回遅れの7位
散々なメルセデスだな モナコ・モンテカルロGPとかけまして
合法セクキャバと解きます
その心は メルセデスのリザルトのパターンって
ハミルトン○ ボッタス○
ハミルトン○ ボッタス×
ハミルトン× ボッタス×
の3パターンしかなくて
ハミルトン× ボッタス○
がほぼないのな。 >>893
女性ファンも増えて欲しいし主婦層にも人気ありそうな谷原さんにはめざましで普通のニュースとかの合間にF1の話をどんどんぶっこんで欲しい >>947
ペレスは予選9番手だったのがまずかった
早急に予選で速さ見せないとな
マルコも予選はよ走れって激飛ばしているし ハースって、Netflixのformula1でみた数年前だと、もう少しで上位集団に食い込めるかもっていう
勢いだったのに、なにがあったんだ 両方新人じゃ車のセットアップどころか開発も進まんだろなぁ… 全体的にタイム差が縮まったお陰で、コース毎に勢力図が変わるから今年は面白い
来年レギュ変更で壊れるのが勿体ない >>44
ハミルトンのアウトラップが遅くなかったかチェックするために画面左端の、前とのタイム差を見ていたら
それも別の表示に切り替わっちゃってたね。 >>957
あのトラフィックではタイムは出せんだろその後赤旗だったし >>958
フェラーリがコケたのが全てじゃないかね
お下がりパーツの質が落ちた 最上位マシンに乗ってノリスに負けてるボッタスペレスとかいうお笑いコンビ >>964
現チャンピオンがモナコで周回遅れとか言う1番のお笑いだろ ネジザウルスがボッタスの個人サポーターに付いたら良いのに >>958
フェラーリと一蓮托生だからね
フェラーリが上位争いしてたときは中団で戦えたが
フェラーリが中団に落ちてきたから下位へ >>966
Did Not Start スタートしなかった
Did Not Finish スタートはしたがフィニッシュしなかった トトはなんで今年余裕がないの？凄い焦ってるように感じる ベッテルが上手くいったのはベッテルよりチーム判断だと思うけど
ただ、アストンの戦術だったのかまぐれだったのかはわからん。 >>958
今年は実質去年のマシンのまま
今年の開発しない宣言で遅いのは確定してる >>971
ﾃﾞｨｸﾃｰｼｮﾝしたろか? 恥ずかしいやつだな～ 963
969
975
サンクス
なるほど、そういうことなんですね。
本家は今年持ち直したけど、その恩恵は受けられないと
アンカー付けると、書き込めないな？？ >>978
来年にかけてる
それでも遅いとどうなることやら
まあマゼピンがF1ドライバーを続けたいと思ってる限り金は出してくれるだろうからチームがなくなることはないだろうが しかしマシンが去年のモディファイ版ってのが大きいのか、本当移籍（復帰）組の苦戦が際立つな >>981
パフォーマンスのためにマシンのコントロールエリアを極限まで狭めてクセ強になってるんだろうな。移籍組や新人はクセを習熟するまで厳しいだろ。 早くマルコ角田クビにしろよ
1年目だからの言い訳は通用しない
本当に速いやつなら1年目から
チームメイトに匹敵するかそのうえにいくでしょ >>943
角田くんはガスリーに周回遅れにされる時
きちんと挨拶した？ >>984
角田はホンダへの接待で乗せてるからそれはない >>983
癖を見極めてもそれに順応出来るか否かはまた別の話だもんな
そう思うと確かにセッティングでドライバーの好みに寄せれない極端な車作りになってるんだろね 角田はタイヤの温めできるようになれば
予選もスタートもうまくいくようになるだろう 俺もモナコはつまらないと思ってたけど
モナコの低μ路面でドライバーの特性、マシン特性が凄く出てモナコも面白い、必要なレースだなと思ったわ
ボッタスはブレーキダクトを狭め過ぎたせいで過熱でナットが回らなくなったり
ハミルトンはスライドが大きくてタイヤを作動領域に入れられなかったり
凄く面白いレースだったわ >>984
クビはさすがにないんじゃねーかな
少なくとも今年はクビにはならんよ 見逃し見終わった
何回抜けないってワード聞いたかな
こんなサーキットもういらん
オレンジ軍団こんなに潜んでたんだw >>989
13インチに慣れたら18インチになるという。心配だ。 真のdodはオーバーテイクのミックかハミルトンを抑え込んだガスリーやな >>993
中野が「本当につまらないサーキット」って言いそうになってあわてて言い直してたなｗ ハミルトンは市街地苦手なイメージがある
トトによるとボッタスの停車位置が若干ズレていたのでナットが斜めに入ってしまったらしいけどナットの設計変更が必要だと
本当持ってないな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 9時間 21分 14秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
