□■2021 F1GP総合 LAP2518 モナコ□■
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※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
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モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
NG推奨:30-←妄想長文連投おじさん
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2517 モナコ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1621767011/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 05/23 モナコGP(モナコ)
05/30 空き
06/06 アゼルバイジャンGP(バクー)
06/13 空き ※カナダGP中止、トルコGP中止
06/20 フランスGP(ル・キャステレ)※6/27から移動
06/27 シュタイアーマルクGP(シュピールベルク)※追加
07/04 オーストリアGP(シュピールベルク)
07/11 空き
07/18 イギリスGP(シルバーストン)
07/15 空き
08/01 ハンガリーGP(ブタペスト)
08/08 空き
08/15 空き
08/22 空き
08/29 ベルギーGP(スパ)
09/05 オランダGP(ザントフォールト)
09/12 イタリアGP(モンツァ)
09/19 空き
09/26 ロシアGP(ソチ)
10/03 シンガポールGP(シンガポール)
10/10 日本GP(鈴鹿)
10/17 空き
10/24 アメリカGP(オースティン)
10/31 メキシコGP(メキシコシティ)
11/07 サンパウロGP(インテルラゴス)
11/14 空き
11/21 オーストラリアGP(メルボルン)
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP(ジェッダ)
12/12 アブダビGP(アブダビ) メルセデスはタイヤの温まりが悪いからって
ブレーキダクトを狭めたせいで高熱でナットが外れなくなったんだと(笑) なんJでF1実況スレが立つとはねー
DAZNで野球サッカーと同居してるおかげか サインツのレースペース悪くないじゃん
フェラーリはレースペースの問題も克服しつつあるのか コンストトップのマシンに乗って予選7位
マシンのバランスがとかタイヤがとか
結局マシン便りじゃん ライコネンとアロンソは20年前とほぼ同じグリッド(1つずつ上)からのスタートか
そのまた20年前っていったらヴィルヌーヴ奇跡の優勝だからえらい昔 ノリスケさんトラブル出てるな
ペレスの表彰台あるかも。 角田タイヤ交換してないからマゼピンより1つ上なだけだよね… このままFLはぺレスかな
流石にFLアタックはもう無さそう オーバーテイクがまったくなくて草
もう終わりだよモナコ ルクレールのスタッフなにしてんの?
帰ればいいのに コース上のオーバーテイク、シューマッハがマゼピン抜いたのだけかね まだルクレールのメカニックいたのか
ヘルメット外せばいいのに ルクレールのメカニック達は皆でパチンコ打ちに行ったよ。 ルクレールのメカニックじゃなくて
フェラーリピットスタッフな サインツのペースめっちゃ良いな
タイヤ序盤のぺ―スも中盤のペースも、ノリスをこれだけ楽に毎ラップ上回ってるところから見ても ボッタスはタイヤが外れなかったのか、それとも外さなかったのか
ハミより上にいる時に限ってこんな都合の良い凡ミスあるかな たしかにそうか
マシーンと一緒に映ってたからルクレール側に思えた 角田はアロンソに蓋されてピットしたらラティフィの後ろっぽいな >>40
ガン入れても全く外れる様子がなかったからネジ山完全になめちゃったんじゃなかろうか >>47
速さは見せられたから、あとは完走すれば合格でしょ 角田は16位フィニッシュだな
完走してもその順位では・・・ >>40
リプレイでガンドリルぶん回したとき切粉が飛びまくってたから、マジで抜けなかったんだろうよ。ネジ山が完全にナメたような感じ。 >>51
ねじ山じゃなくてナットを回すための凹凸が坊主になったんだと思うよ 角田、完走したところで って感じだけど
これでクラッシュリタイヤでもしたら目も当てられないので完走はひとまず大事 角田はタウリのタイヤギャンブルがあったからスタートで抜かれたのは仕方ないね モナコやめて熱海でやれば良いのに
クルーザーが漁船に変わるくらいでしょ >>61
ハードなんて意味がないよ
どうせタイヤ交換一回はしなきゃならんのに サインツ仕掛けたらあっさり本気出されてタイム広げられたなw >>59
とりあえずまた走らせて、その間に特別な工具手当てしても良かったんじゃないかとは思う >>59
その発想はなかったな…。
よっぽど二面幅ガバガバなガン使わなきゃそんなことにならんくね? 質問:
なぜ角田は黒
ガスリーは黄色?
各チーム、黒の方が偉い人な感じ アロンソもおせーからラッセルに対してアドバンテージ稼げない だから何度も言わせんな恥ずかしい
メルセデスはブレーキダクトを狭め過ぎたせいで
高熱でナットが回らなくなったんだよ >>66
外すには多分ナットを削るとか割って破壊するしかないと思うし、あのタイムロスの時点でほとんどノーポイント確定だからなぁ >>66
換えたタイヤを戻すってこと?
それ可能なの?
どの道ピットするしPUライフを削るだけで終わるかな あかんノリス
持たせろ
まぁペレスも近づいても抜けないだろうが >>73
黒のクビアト居なくなったらガスリーが黒に昇格して
角田が新入りで黄色でいいじゃん、って思って。 ボッタスのコメントも気になるけどあのタイヤ外そうとしてたエンジニアのコメントが
欲しいわメチャクチャ焦ったやろうな >>78
ああそうか、他のタイヤは換えちゃってたのか >>78
タイヤセットが揃ってるならまあそのまま戻せばいいんじゃないかな
ただ潰れたナットそのままで走らせるの結構アンセーフじゃね >>66
去年なら有りな作戦だけど今年は予算制限でそんな状態で走らせてクラッシュしたら後半開発費が吹っ飛ぶから壊す前にリタイヤが正解 つまんねえなあ
モナコのセレブねーちゃんの
トップレスサービスショットとか写せや >>94
フェルスタッペンが勝てるか気になって見てる >>68
白線は跨がなきゃおkだからな。むしろ何で審議になったかが謎 お前らこんなつまらないものを野球より面白いとかいってんのか
こんなの見る方が拷問だぞ だからぴったりついといてまたはみ出すのを待ってもワンチャン >>106
上位のポイント潰せるから全くの無駄というわけではない
アルファタウリにしてみりゃ無意味だけどレッドブルには嬉しいんじゃね >>130
レッドブルとしてはメルセデスから奪えるならだれでもいいからね 今日のハイライトがボッタスナット硬直とペレスvsノリスだけだな ハミは転んでもタダでは起きんな
ここ一番の集中力が桁違い 今現在でオーバーテイクなし
マラソンのほうが遥かに動く気がある >>152
ほぼ無理なコースなのは分かってるんだけどあまりにもタイヤ差があるから不安 おい言われとるぞ加齢臭漂わせとるワクチン打てるガイジども
419 風吹けば名無し (ワッチョイW 5ab4-k9L6) 2021/05/23(日) 23:34:47.07 ID:4rqFlAYF0
モタスポ板の実況よりこっちがええわ
あっちまじで50代以上しかおらん、きしょい、臭い、気持ち悪い、生きている価値なし、差別主義者のあつまり >>159
リッカルドが優勝したレースに比べればまだまだ タッペン退屈なレースでしか勝たないから折角先頭走ってても全然当たらんな。 >159
予選レース
決勝レースは行われていません 今日はむしろ決勝で見所があっただけマシ
モナコ決勝なんていつもこんなもんだろ
フェラーリがやらかしてくれてちょっとだけ面白かったよ 角田は前との間隔開けてワンチャンファステスト狙えばいいのに つまんねええええ二度とやるな
或いは全員FEマシンに載せろ >>175
ハミちんのタイムが無慈悲すぎるからノーチャンスや 角田も最低限の仕事はしたな
ルイスが角田のファーステスト取る為に
タイヤ交換してくれたお陰でガスリーも助かったな いっそオーバーテイクゼロのまま終わって各種知識人から紛糾されたほうがいい
F1には革命が必要 しかしトラブルはあったけど事故もSCもないレースって久々じゃねーか? ノリス不思議だ
泣き言かました割にペース良くなった ホンダがモナコで29年振りの優勝なのにあまり嬉しくない メルセデスが負けると聞いてきたけど
ライコネン、アロンソ、シューマッハってまだいるんだな ここで1点を貪欲に取りにいかないレッドブルは何なの?
トラフィックがあってもチャレンジすべきだろ マックス、レッドブル完璧おめ
チャンピオンシップ逆転
面白くなってきやがった >>190
今さらモナコでオーバーテイクがないことで紛糾する知識人てただのニワカやろ オーバーテイクゼロのレースによる鬱>>>>ホンダモナコ優勝 >>210
30秒ぐらい余裕があるからファステストやるべきだよな モナコはやっぱ必要なコースだな
誰が速くて誰が遅いかよく分かるコースなだけに >>210
3位ワンチャンあるのにやるわけないやん >>202
去年アホみたいにタイヤ保たせした時に取ってなかったっけ マゼピンに完敗したミックちゃん
SCHUMACHERの名前に相応しい位置だねw DRS導入前まで
ほとんどのコースがこんな感じだったな 一時期 セリーナラケット振るのは上手いのに旗振るのは下手くそやな 6位までみんな素晴らしかった
あとはオコンとジョビナッツィも良かったね
モナコにしては面白かった コース上じゃ抜けないか
ピットイン前後の動き意外はパレードだった
ガスリーはいい仕事
ボッタスかわいそう
ジョビポイントおめ ホントモナコって決勝レースやる意味無いな
運が悪い奴が予選から順位落とすだけのレース 数戦消化してハミが一位じゃないチャンピオンシップとかいつぶりだよ PU時代になってレッドブルが初のポイントリーダー
フェルスタッペンはハミルトン、ロズベルグ、ベッテル、ぼっさんに続く5人目のポイントリーダーか >>220
2世かー
フェルスタッペン家ほどは出来のいい息子じゃなさそう MAX MAX MAX SUPERMAX MAX MAX レッドブルとフェルスタッペンのダブルタイトルあるだろこれメルセデス遅いし ガスリーGJだけど5位も獲れたな
無駄にベッテルにオーバーカットは余計 今日しか着ないオレンジ色のジャケットを仕上げてくる金持ちどもめ ペレスのファステスト判断は本人に任せたんじゃない?
ノリスがミスれば表彰台なわけだからチームでピットインを強制はできんやろ >>210
もし失敗してハミちんより後ろになってもハミちんに2p与えるだけだもんな。
だったら1p取りに行った方がよかったな >>210
ノリスはあと一回トラックリミット違反したらタイムペナルティだよ? ペレス、ベッテル、ガスリーは良くやったわ
素晴らしかった
しかしハミルトンは遅すぎるなw
こんなのが100ポールとか笑かしよるな チャンピオンシップでトップに立つのは初体験なのか、
おめでとうフェルスタッペン 1 タッペン 105
2 ハミ 101
3 ノリス 56
4 ボッタス 47
5 ペレス 44
6 ルクレール 40
7 サインツ 38
8 リカルド24
9 ガスリー 16
10 オコン 12 コンストラクターズランキングもドライバーズポイントも赤牛が逆転
メルセデスにとって、悪夢のモナコ、ノリスおめ(*^-^*) >>243
頑張ってる若手がしっかり報われるって意味では良いレースやね タッペンおめでとう!
ベッテル頑張った
アロンソは引退しろ >>218
いやゼロなのは問題だよ
ゼロならレースじゃなくてパレードだよ
せめて1、2回はオーバーテイクが必要 角田の前に誰もいなかったの2周もなくてワロタ
今日で我慢を覚えたのでは? よし、勝ったな
取り敢えずルイスのポイント上回ったが
まだまだ壮絶な戦いが続くね セッティングをミスるとこうなるくらいにはメルセデスはそこまで速くないんだな
いつもはハミのドライビングで頑張ってるけど、ハミが苦手なサーキットだとダメっぽいね タッペンもプールに飛び込むか?モナコ童貞卒業式か(*^-^*) メルセデスが両ランキングトップから落ちるのいつ以来だ? マックスが勝ったのは嬉しいがやはりモナコは時代錯誤すぎる
こんなに抜けないコースに価値などなし
ルクレとぼっさんの面白トラブルがなければ見れたもんじゃなかった >>260
まさかSCゼロとは思わんかったからなあしゃーないわ
なんならハードのまま最後まで走りきってほしかった ベッテルがまともなレースしたの2019年以来な気がする ここです実況してた奴らに
明日プリウスにぶつかる呪いをかけた クラッシュとピット作業ガバを争うレースだと思えばまあ >>272
ゼロではないんじゃない?
オープニングラップのヘアピンでミックがマゼピン抜いてた気がする >>285
G.I.ジョーに出てきそうな絵面ですわ ぼっさんのもってなさは異常
なにかに呪われてるレベル ノリスと角田がチームメイトになったら
最速マシン作れそうだよな
チビ同士で小さいシャーシが作れる なんだろうな、ホンダが優勝ってなったら昔は騒いだもんだが
ホンダもフェルスタッペンも好きでモナコで勝ったっていうのに
今抱いてる感情が「無」なんだよ 出たw
ノリスとサインツのイチャつきw
ホント仲いいなこいつら 久しぶりにRBがドライバーズチャンピョンシップ首位になったな ルクレールは素直にグリッドダウンすれば良かったのに。 市街地だからいつもよりやっぱり密だな
おまいら注意してこい チャンピオンシップランク画面でトト以外初めてじゃね
ホーナーが初登場や 今回レッドブルにはよくはたらいたけどレースとしてはモナコはダメだな面白くない >>211 今のところは5年に1度のベルガー、ラルフ程度 >>333
むしろクビアトはシート喪失と一緒に振られたんだろうな メルセデスがいないと面白いなw
いないほうがいいという意味ではない 中野っちは24時間レースしてから解説して、よく寝落ちしなかったな!!感動した!! >>353
PP勝率5割だからな、自業自得で運もない 汗かいてないやんってとこで抜かれた一般の人たちもおでこ触ってたの癒されるな タッペンやっぱ安定してるな一時的に近づけてもボッタスとサインツでは続かない
ベッテルは見事に回ってきたなボッタスピットでアウトの刑が意味なくなってしまった
ルクレールとサインツの争いはこれで白熱化
ノリスはリカルドを更に引き離した上でボッタスと争えそうなレベルに
しかし、今回はメルセデスピットとフェラーリピットがやらかしたな…
彼らのやらかしは予想の斜め上を行く…あれは予測不能だったねえ。えええ?って画面二度見したし メルセデスいないだけでモナコでも面白く思えてきたわ しかし、角田はかなり良いな
ハード64周でS1ベストだからな 遅いわけでもないし
バトル気味でずっと出来たり。前にすぐ追いついたり。
かなりよかったね >>377
スプリント予選で多少変化起きるか?ぐらい マックスモナコウィナー嬉しいけど
ルクレールがレースのハイライト プラネットスシって調べてみたらフランスの回転寿司チェーンだとか スタート以外のオーバーテイク 1(ミックがマゼピンを)
コース上でのリタイア 0
のどかか。 >>358
クビアトのガキ産んでるぐらいだしどうみても捨てられたようにしか見えんが 後ろのマンション、団地みたいな感じだけど間違いなくクソ高いんだろうな 結果としてはまあまあ嬉しい結果だったけど、
ホントモナコは問題ありだろ。あまりにも追い抜き少なくてレースも単調
タイヤも持つから、スタートとピットストップだけ見ればいいじゃん
伝統があるのはわかったからもういいよ マックスもでかいはずだけどセリーヌはそれよりでかいのか セリーナの前でオコン顔したら多分オコンは撲殺される 1 レッドブル 149
2 メルセデス 148
3 マクラーレン 80
4 フェラーリ 78
5 アストンマーチン 19
6 タウリ 18
7 アルピーヌ 17
8 ロメオ 1 我が国の吉田沙保里とセレーナが相撲したらどっちが勝つ? ベッテルやっとポイント取れておめ
ストロールも入賞でアストン初ダブル入賞か >>341
ピケの娘ってモテるんだな
顔はピケなのに 角田はタイヤキャンブルやるならソフトスタートでジャンプアップしかチャンスなかったよな
下手くそが 分かってはいるがこんなにゴツくても声は高めなのビビるなw マックス格が違うな
もう勝って当たり前みたいな顔してよるw クビアト元嫁? シングルマザー だろ えー えー えろー タイヤが何でも抜けねえからこうなんだろ
ハミルトンすら無理なのに 今日トト映らなかったな
ボッタスのリタイアで机BANありそうだったのに ドライバーズランキング
1.フェルスタッペン 155
2.ハミルトン 101
3.ノリス 56 トンネルの直前のビルにマクドナルドあるんだよな。
あの辺りで一番安い外食なんでは。
どこも高そうなのでそこで食べた記憶。 ここで無くにはマシンが長過ぎるんだよな
PUと安全性の為だけどさ レッドブルグループは女も
Bチームで結果残してからAチームに乗り換えるんだな… フェラーリ予選の速さなかったけどまたなんかやっちゃってるのかな ルクレールとボッタスは泣いていいことがよくわかった メルセデスはハミの機嫌を治すためにわざとぼっさんにトラブル起こしてるだろ サインツ昔からイケメンと思ってたが女のファン多いっけ? >>481
スシとラーメンはもう当たり前にあるらしいぞ ボッタスのねじ馬鹿リタイヤって昔F1どっかで見た気がする 角田はラッセルとピット戦略が違っていたのが最大のチャンスだった
でも1周目でほぼ同じ戦略のラティフィに抜かれてパーになってしまったな >>334
バトルがないからな。感動もクソもない。
俺も感情は無に近い。何より眠かった(笑) >>464
後半SCが入ることにかけて60周走ったけどねえ
近年SC率100%だったけど運にも見放されたな ボッタスのタイヤ外れない事件がクライマックスだった ルクレールは自業自得だがボッタスはちょっと気の毒だな
ハミルトンに付き合わされたか? >>464
ね、ハードでスタートミスって抑えられてズルズルになってからプッシュしてもな
だったらソフトで早めにハードに切り替えてクリアラップ取った方が良かったな 毎回思うけどなんで一位からトロフィー配るんかな
盛り上がり逆になるのに まあ角田も我慢を覚えるにはよかったやろ
次で頑張れ ぼっさんほんと持ってないなー
さすがにかわいそうなレベル パワーユニットの差が出にくいから勝てた、とかいつものようにホンダが
身内のドライバーからsageられるのか シーズン前にノリスケがランキング3位いると誰が予想できただろうか 角田は一瞬ファステストも出せて無事故でモナコ回って来れたのが収穫だろ アストン大量ポイントゲットでポジれるなぁ
ベッテルは終始安定しててようやくベテランの味を見せてくれたし、ストロールは苦手なモナコでうまいことタイヤ労わって5つも順位上げてフィニッシュしたし
あとルーキー勢が苦戦する中マゼピンがモナコセッションでは1度もトラブル起こさなかったので賞賛を送りたい 実況から戻ってきたぜ
角田君はジックリとやっていくしかないな >>528
謎の新人のドライビングも観察できたしな そういや今回クラッシュもSCどころかVSCすらないクリーンなレースだったね メルセデスがクソだったの久しぶりに見た。
タイヤが外れないのは不運として、ハミルトンのピットインのタイミングは俺たち並だろ >>506
モナコとか貴族にF1カーのパレード見せるためのイベントだし、
もっぱらレースではないしな >>530
マゼピンは頑張ったよな
童貞卒業でもしたんだろうか >>494
豚の餌はお上品なモナコではヒットしないで
やるならアメリカの貧民街やろ >>534
ハミルトンがまくし立てて
後ろでトトがリズミカルに机叩く 角田はペースはある事だけは毎回一応見せてる気がする ハミルトン1人いないだけで表彰台の雰囲気良すぎて草
いつもと違いすぎる ハミルトンに何かトラブルあるとボッタスもトラブルの何なん? >>549
移ってたぞ
右往左往しながら苛ついてた >>542
絶対オーバーカットでゴボウ抜き狙ってると思ったから目を疑ったわ >>538
何周アロンソの後ろでレースしてたかね
ラティフィやラッセルよりか経験値かなり積めたよな ドイツ国歌とイギリス国歌以外にも練習してたんだな、演奏隊 >>473
こどもがクビアトじゃなくてフェルスタッペンにソックリなんだよ >>551
だからこそそろそろ予選とスタートうまくならんとな >>547
アメリカにはもうインスパイア系があるんだよ
ハーバード大学の近くで大人気らしい ハミルトンより不幸にならないとレースを終えられない男ボッタス 何気に今までで一番角田が映ったレースだったと思う
F1zoneだとほとんど角田だった まあ、角田君は一瞬とはいえ、ラップレコード出してファステスト出したから
次から変わってくれるのを期待するわ >>558
無線でタイヤがよくないとか言ってたんじゃないか?(w >>558
ペレスのタイヤはめちゃくちゃ残ってたし、ハミルトンも残ってたよね。
ハミルトン本人も言ってたし >>569
ベッテルは同情票かなぁ
オーバーカットではペレスの方が上手くやったのに >>586
ハミルトンはもっと長く走るつもりだったみたいけどな 解説で「マクラーレンの二人はシャンパンファイトをさせたら右に出るものはない」とか言ってたよね >>553
去年のガスリー優勝した時とかペレス優勝した時も普段あまり表彰台にいない面子だったからお祭り騒ぎだったもんな マックスの勝利に対して「Mickey Mouse Win」「Mickey Mouse Champion」みたいに書いてる奴(ハミのファンっぽい)がいて、前後の文脈的に「一番いい車乗ってるから勝てただけ」的な意味合いだと思うんだけど
なんでMickey Mouseなんだ?
英語詳しい人いたら教えてほしい まあ、ノリスがいると基本的に明るくなるわね。
是非ともリカルドとノリスの二人がいる表彰台をはやくみたい コンスト、チャンピョンシップが白熱してきたな
こりゃ面白い展開だわ ルイヴィトンのトロフィ、タッペンがもらうの笑う(*^-^*) >>550
黒人ラッパーとパーカッションやんけ
ヒップホップやな DoDもうセリーナでいいよ
今日はどこも印象無いw しかしミックは速かったな
まともに戦ったらマゼピンより遥かにレースペース良いわ ガスリーペレスようやった
なによりベッテル様々
1人役立たずがのホンダ勢が居るが次は結果求む メルセデスはレッドブルを活かさず殺さずで来期のマシン開発を遅らせるつもりだな パラダイスはとりあえず最悪な事にならんかっただけ良かったわ
次からだねぇ
そろそろせめて経験あるコースでQ2進出出来ないとタウリに載せてる意味がなくなるな コンストひっくり返したのはペレスの働きと俺たちのぼっさんだな ガスは4位が見えてただけにちょっと残念だけど6位は上々だな F1もう1回見始めて、トトじゃないの初めて見た( ;ᯅ; ) >>615
ミッキーマウスサーキットで実質ポールトゥウィンしたからってだけじゃないの ソフトスタート、2周目でハードに交換、28周まで一人旅17秒台前半→16秒台ってレースしてたら入賞してた角田。SC出たら崩壊する作戦だが ボッタスのナットトラブルはゲストのセリーナが手で締め上げ過ぎたことが原因だって なんだかんだ今日のペレスの仕事っぷりとコンストもトップなのを見るとペレス獲得は成功だな >>615
スラングで偶像というか、意味のないもの、Nutsみたいな意味で言う >>615
Mickey Mouseは「下らない」とか「ショボイ」って意味合いのスラングとしても使う >>382
ルクレールが突如消えて6位になってたが、ガスリー相手にアンダーカットしようとして大失敗
結果的にベッテルとペレスにプッシュを喰らって逆にカットを許す流れになってしまってた
このままではハミルトンは8位まで落ちる懸念が…
ボッタスが消えれば多少はハミルトンの獲得ポイントがアップする彼の犠牲は無駄にはならない…
まあ、トトがそこまで非情な男だったかは知らんが
しかし、ハミルトンは今回予選Q1Q2Q3決勝と全部7位に終わってしまったな マゼピン、F1上がってきて嫌いじゃなくなってきたのはなんなんだ コンストトト以外っていつ以来?
フェラーリの時あった? 角田をラティフィの前に出すのなら
ラティフィより前にピット入らんとダメよね
ここはそういうサーキット タッペン
2-1-2-2-1
ハミ
1-2-1-1-7
ノリス
4-3-5-8-3
ボッタス
3-X-3-3-X
ペレス
5-X-4-5-4
ルクレール
6-4-6-4-X 今回ミックはマゼピンに完全に負けた
クラッシュした時点で負けてた >>643
ホーナーのスケジュール迫って余裕のない
現場監督の空気出てる >>643
トトばかりを見過ぎて、これがコラかと思うくらいだ タウリはドライバー一人なのにコンストなかなかがんばってるやないか >>615
Definition of Mickey Mouse
1: too easy, small, ineffective, or unimportant to be taken seriouslyMickey Mouse coursesa Mickey Mouse operation
2: being or performing insipid or corny popular music
3: annoyingly pettyMickey Mouse regulations こりゃレッドブルVSメルセデスの場外乱闘含めた闘いすごくなるな 流石にフェラーリはやばいと思ったんだろうな
世界中でミハエルを思い出すとか記事にされて過去の恥ずかしい事をまた記事にされて
最近もインチキPUでFIAに土下座して表にださないようにしてもらったのに
またこういう風に言われたらブランドイメージのダメージでかいと思ったんだろうな
ザマーでしかないけどw >>662
タッペンのヘラクレスポーズ久々(*^-^*) >>630
DOTDはベッテルだろ
で、ペレス、ノリスの順だったけどな、投票締め切り時 次戦からペレスの働きがさらにさ重要になってきたな
頼むでペレス
ボッタスより前でフィニッシュしてくれ ボッタスのナットトラブルはゲストのセリーナがタイヤ交換体験の際、素手で締め上げ過ぎたことが原因だって 表彰台ハミルトン居なくてよかったね
何時ぞやのモナコの表彰台で
ハミルトンが近づいて来た時皇族だったかちょっと嫌な顔した女いたよな >>597
いい絵だな、やっぱアイツがいないといい絵だ コンストトップか
昨年は再開後はセルセデス圧倒すぎてお葬式だったのに >>569
ベッテル流石やで
こいつがメルセデス乗ってたら10タイムスチャンピオンだった >>661
そうともいえなかった。ハミはアンダーカットに行って3ポジション落としたし 今のモナコの光景ってオリンピックの時みたいな感じだな しょぼいって、今日のハミルトンほどじゃねーよなぁ・・・。ぼっさんは南無い ファステストの+1ポイントはコンストラクターズに加算されないの? 今日の見どころはボッタスのホイールナットが取れなかったところかな
あれはラッキーだったが気の毒だった >>12だが今日のインタビュアーが20年前のポールシッター、クルサードとは
レッドブル前身ジャガー初表彰台、逆に本人にとっては最後の表彰台をアーバインが決めた セリーナはちゃんと手加減して旗振ってた
本気出して振ってたら乱流でマックスはスピンしてたよ >>615
ミッキーマウスはお子さま向けアニメ
そこから転じて、つまらない、くだらないっつー意味がある ルイスのイモラの実質0ポイントと考えると今季はマックス独走と呼ぶに相応しい >>653
ルクレールの車、クラッシュしてない方のドライブシャフトトラブルだったらしいけど、反対側から引っ張って直したとかなのかな? フェルスタッペンがだんだんイケメンに見えてきたのはワシの気のせいだろうか・・・・・ ボッタスのあれみたいな事が起きた時ってインパクトで取れない時ってレンチでやったりしないの? >>643
完全に4グループに分かれているけど、グループ内では熾烈な争いだな 海外でミッキーって付けるのは子供いわいる精神的に押さない奴をバカにする時に使う言葉 いやしかし、ペレスはベッテル抜けないと分かった時点で距離開けタイヤ温存
ベッテルがピットインして前がクリアになった瞬間にベスト更新続けてオーバーカット大成功
あれがペレスの本領だよな
おかげでコンスト逆転だもの >>706
なめちゃっててレンチでも掛からないと思う ぼっさん可哀想すぎるだろ
何でハミじゃなくていつもぼっさんなんだよ >>670
相方も一応1/9のポイント取ってますし… >>652
ポイント取るならギャンブルでそしかなかったんだよな
ハードでスタートしてどうすんだよバカって
タウリの戦略はおかしいだろ >>649.655.656.671
なるほど、ありがとう助かった >>634
黒矢がいなけりゃ赤牛マンセーな状況だしな >>658
遅すぎて悪役にすらなれない。存在感無さすぎ ヌーベルシケイン無くすだけでもかなり面白くなると思うのだが
元々なかったんだし ガスリーはペレスとベッテルを先に行かせることで
ハミルトンからかなりのポイントを奪った
ジジイとホーナは今回ばかりは感謝すべき タウリにはなんとかアストンマーチンとのコンスト5位争いを制して欲しいな
角田お前のことだぞ マックスが完全勝利納められて良いレースだったな。これでますます年間王者の風格がでるってもんだ >>706
馬鹿になっちゃってるから手でも無理なんじゃない
なんか煙出てたし >>704
本当にあの子はクビアトの子なんでしょうか? ベッテルは今日の1戦で大分評価を持ち直したんじゃないか
ポイントもストロールを上回れたし >>591
ペレスは相方が優勝するマシンだからなぁ
ベッテルはここまでぱっとしなかったところをきっちり仕事やりきったからね ドライバーランキングもコンストラクターランキングもメルセデス抜いたな
何年ぶりだろ?こんなの
何気にドラランキング、ノリス3位
コンストランキング、枕3位ってのも面白い レス付けるの失敗したゴメン
>>699もありがとう 質問良いですか?
ギアボックス交換ペナルティ回避には何レース走らないといけないですか?
ルクレールのギアボックスは5レース使った事になるんですか? WRCファンでもある俺からするとフェラーリの活躍含めてサインツの2位が嬉しいな >>706
舐めたんじゃない?今のナットは数周しか入ってないから壊して外すシステム作るだろうな次までに フェラーリはやらかしがバレてリタイアすることで許しを得たんだよw >>720
無くしても抜けない事には変わりないぞ
あの先のコーナーではどうにも抜けない アルファタウリ:6位を狙えるクルマ
ガスリーが証明した。
角田を応援してるが、ルーキーを差し引いても期待外れ >>722
あれ、なんなんやろうな
単純にピケ子とマックスの顔がそっくりと言うことやないんか? >>734
レースを完走しなかった場合は交換してもペナなし >>702
相変わらず魚顔で美男子っつーわけじゃないけど、昨年あたりから身体もがっしりしてきて、余裕と貫禄が出てきた感じがある 噛み合ってないとそもそも回らない構造になってそうなもんだけどな 8年目でやっと1ポイントだけメルセデスを抜くチームが出たw
最終的には分からないけど
ペレスにしてやっぱ良かったな
まだまだやってほしいけどペレスの貢献も大きいのも事実だからな メルセデスが今年も独走だと思っていたからこの展開は驚きですわ >>702
年取るほど男前になる系っぽい
ルクレールは対照的におっさん化が一気に進む兆候ある >>714
ハードでピットタイミング目一杯延ばしてSCのタイミングでタイヤ換える賭けだったんだよ
で、SC出なかったから賭けに負けた ペレスがいい仕事するもんだから
元からないんだろうがガスリーのレッドブル再昇格は
少なくとも来年はなさそうね でも、ネジって時々どっちに回すと外れるんだっけか?
って分からなくなるときは誰にもあるから仕方ない メルセデスがやらかしたおかげで今回逆転できたわけだし
これがオーバーテイクできるサーキットならハミルトン2位よ
そういう意味ではモナコは必要よ ルクレが即天罰を受けてすっきりした気持ちでレースが始まったからな
つまらなかったけど爽やかではある アロンソとセリーナはタメ年だね 二人揃ってまもなく40歳
勝てない元王者同士としてアロンソも親善大使転身かな >>749
タイヤボロボロなのか、タイヤカスかな?(*^-^*) ボッタスはどうせ予選セッティングで直ぐにタイヤが死んでたんだろw
ハードでも持たなかったんじゃないかw? 中嶋悟も「レース中は自己ベストを更新して良いペースだった」とか良く言われてた >>677
まあ、それはフェラーリ買えるようになってから。 >>716
いつ聞いても古臭い感しかない
他のバージョンのtruthにしなかった理由は何なのか >>764
VSCすら出てないからな
やっぱF2ドライバーとは次元が違うんだな でも最近のF1で完全にナットが外れないとか初めてみたんだが
また何かやってんじゃないの?メルセデス 舐めないネジって逆にはめ込みづらくてタイムロスするんじゃんーか? レッドブル・レーシングホンダくそ遅かったな
こりゃ今後に期待はできんわ 角田のペースは前のドライバーより常に良かったが、残念ながら蓋をされてしまったね。やっぱりモナコは予選順位が全てと改めて思い知ったんじゃないかな。良い経験したとおもう。 確信した
シーズン後半には角田はみんなが手のひら返すような結果出すわ >>737
映像見るだけだとねじ山無事そうだけどな
あれ、ハミルトンのポイント1点でも増やす為の
わざとやないんか? ルクレールは一旦自宅に帰ったんだろうか?
いつぞやのクルーザーに帰ったライコネンのように サイコパスオコンもマゼピンも静かで良い事だけどちょっと退屈 >>766
アンフェアああ、サインツが2位
レースは分からないもんだな 今回のダイジェスト
ルクレール出走できず
↓
ボッさんタイヤ取れず
↓
サインツとノリスイチャイチャ
↓
セリーナ
ぐらいか編集する人大変ね >>746
アゼルバイジャンですギアボックス交換ペナルティは回避ですね
今日のこの展開で更にアゼルバイジャンでもってなったらかわいそすぎる アロンソが空気
表彰台がGP2エンジンと自身がボロボロだった枕とフェラの心境いかに レースとしてはつまらんかったけど、WC争いとコンスト争いがほぼ振り出しに戻ったのは今後にとって意味がある 一昨年からF1チラ見してる甥っ子がドライバー&コンストラクターズランキングのタッペンとホーナー見て
「あ、ここの画像って変わるんだ、そういう意味ね」と驚いてた >>770
89年の鈴鹿の確執のプロストのインタビューを
思い出す >>789
1周目のミックとマゼピンの喧嘩もあるやろ >>768
今年の短いFP+初モナコでこんだけ走れてりゃそんなに悲観しなくていいと思う
C3でロング出来たのはアゼルバイジャンにもつながるとも思うよ >>765
>>786
レース後の車検で最低重量違反にならないための保険として、タイヤカスを拾って帰ってくるんだ
それくらい重さはギリギリ フェルスタッペンの彼女、フェルスタッペンと顔のタイプ似てるから
子供がフェルスタッペン顔でも違和感ない >>786
ずいぶん前にそんな話をした気がする(*^-^*) 角田「アロンソが遅すぎてウィリアムズの前に出られなかった」 >>782
まあ、いきなりのラップレコードで一縷の光明は見えたかな
という感じはした。
タイヤの条件とか色々考えるとたいしたことではないんだけど、
ラップレコードだからね。まあまあでしょ >>794
ほんとそれ
世界中が はいはい今年も ハミルトンとメルセデスですねわかりますになりかけてたからねwww 昨日のモヤモヤから一転、溜飲下がったわ〜
こっから頼むぜマックス ミディアムじゃなくてハードにしたのは
SCとかVSC狙いだったのか?
結局どっちも出なかったけど >>751
ここで上回ってしまったから次からのペレスにかかる重圧が辛くなるよ…
今日はよかったけどまだフィットしたと言うには遠いし >>809
そもそもそんなとこにいるお前が悪いんやで >>809
新品ソフトなのにね
遅かったよね
50周ハードに追い回されると言う >>806
これ
関係者が明確にコメント出すまでは決めつけるのもどうかと思う サインツが来ると何故かチームが良くなる
地味だけど意外にもってる男サインツ ごめんミスった
右側のタイヤは左ネジ
左側のタイヤは右ネジ
かな メルセデスさん、日本にはネジザウルスという銘品がありますよ >>734
5グリッド降格だろそれが嫌だからPPからスタートしたかったけど別の所が壊れてた タッペン車
木曜:遅すぎる、何とかしろ
土曜:多分PP
日曜:優勝
赤牛のセッテイング能力マックスだわ >>815
コンストの1-2、3-4、5-6-7争いがそれぞれ熾烈過ぎるw >>782
すでにロス・ブラウンに手のひら返されてたぞ
ちょっとツノダには夢見させちゃう発言しちゃったメンゴメンゴって >>795
おれも5年前くらいから見てるけど初めて見た気がする ボッタスのはハミちんに少しでもポイントをかと思ったけどまさかリタイアとか >>809
アルピーヌの急な失速はタウリチームにとっても
ちょっとした誤算だったろうな >>783
タッペンに何かあったら勝てる位置にいたのにやらすわけないわ レースの結果も、表彰台の雰囲気も、国歌生演奏も全てが良かった
問題なのはレースの内容だね
ベッテル、ペレスがピットでジャンプした以外、全く追い抜きも無かったし、面白くなかったね >>715
ここ数年待ち望んだ絵だな〜
チャンピオンシップとって欲しい! >>832
アルピーヌはメルセデスと一緒でC1とC2のハード系がいいのかもね モナコだったかな。ベッテルが上り坂でハミちゃんだったかをちぎったレースがあって震えた気がしたがいつのレースだったのか。あれはモナコだったのかすらうろ覚えで誰かわかってくれる人いるだろうか タウリはストラテジ担当をなんとかしないと駄目だろう
いつものタイヤ博打癖でスタート失敗
ラティフィにひっかかったままラッセルに肉薄されるのを待つガスリーが良くやらされてた思考停止戦略
FL妨害を狙うにしてももっと引っ張った上でタイム差作ってやらなきゃダメだろ…
初モナコの新人相手にスタートに響くHタイヤチョイス、ラティフィをカットさせずラッセルに有利にする謎戦略
タイム出せるスペースも与えずにリリース、そのまま何も捻ることなくラティフィの後ろで終了
角田はSタイヤ新しいの3つ持ってただろ?もう何がしたかったのか分からん
角田が言ったらカド立ちそうだから、ホンダ側からいい加減突っ込めと ボッタスのトラブルがハミルトンに起これば良かったのにな
まあメルセデス陣営は思っただろう
これでハミルトンのポジション一つ上げれたと >>663
マックスの安定感が異常w
トラックリミット違反を見逃してくれたバーレーン
逆走復帰を見逃してくれたイモラ
この二つがなければハミルトンとは50近くのポイント差になってるとんな >>777
メルセデスはハミルトンの為なら何でもするから >>659
思いつくのなら18年のオーストラリアではフェラーリが1-3でフェラーリがコンスト暫定1位 >>823
わかる
でもナンバー1ドライバーにはなれてない >>834
そりゃモナコなんて毎年そんなもんだ
ピッと挟んで争ってるのを見れただけでもラッキーレベル >>814
だろうね
終盤にSCとか赤旗が出てもいいように長く走れるHを選択した
MでもHでもコース上では抜けないし抜かれないし
結果的にはSCも赤旗もなかったから、
Sスタート>速攻ピットインして新品Hでフリー状態で飛ばしてロングランのほうがまだ順位は上げられたかもしれない
結果論でしかないけどね >>840
角田は修行だろ?
あまりにも若い感じのクラッシュばっかしてるし >>822
コンストはボッタスのおかげ、間違いない
チャンピョンシップはペレスのおかげ >>840
長く走ってセーフティーカーのタイミング次第で上位狙うギャンブルやろ
別に戦略は悪くないよ 角田くんのここでの経験は小さくなかったはず
来週からちょっとずつ上向いていってほしいな いくら抜くのが無理なモナコとはいえガスリーはずっとハミちんを後ろに従えてポジ守ったのは素晴らしい
ハミちんのアンダーカットにもしっかり合わせて行ってポジション守ったし >>742
4秒遅いマシンが前にいてもコース上では抜けないモナコだからね
良くも悪くもグリッド順で決まるから予選6位からの前2台脱落して結果6位ってのは逆に順位落としてる
そもそも昨日Q3最後までまともに進行してたらP6もなかったろ なんつーかタウリの戦略は相変わらずギャンブル狙いだなあ 今夜のメルセデスのミーティングは恐ろしく雰囲気悪いだろうなw >>840
モナコで予選沈まれちゃストラテジで何とかなんてならんわ >>841
メルセデスのトラブルは必ずハミルトンに有利になるように起こるからな モナコはセーフティーカー出動率めちゃくちゃ高いから、後方スタートならそれを前提に戦略組むのは間違ってない
今回のレースがクリーンすぎただけ >>793
アロンソアンチの俺だけど、弱いアロンソは面白くないんよね
争って負けて欲しい >>859
やっぱりタイヤマネジメント上手いのは証明したね
あんだけラティフィに引っ付いてたのにタイヤ壊さなかったのは評価高いと思うよ
新品ソフトのアロンソ追いかけてたしね しかしモナコは酷いな
ここ数年特に酷いがそれでもオーバーテイクしかけたりってのは何度かはあった
今日はスタートで若干の順位変動はあったがそれ以外のオーバーテイクゼロだからな
もうレースになってない NEXTだけど、エンディングが懐かしのロビンザンダーで感動した
いつもハミがチェッカー受けた瞬間テレビ消してたから知らなかった >>661
アロンソが絶妙のタイミングで入って前で蓋をした事が全て。 ルクレールとサインツはもうたった2P差か
マシンの習熟度考えたら実力もそんな差はないかも >>845
だったらスタート前にボッタスのギアボックス交換してグリッド上げるだろ
フェラーリがアロンソのためにやったように ホンダは何がなんでもメルセデスに勝ち逃げ狙うだろうな >>840
今回はアクシデント待ち。運が向いてこなかっただけ
リスクを犯して2〜3台かわしたところで意味がないしね >>864
トトがモールス信号みたいに
机叩く音だけで会話しているかもしれない(*^-^*) >>776
並びが同じなんやな
しかも左右は同じ国出身のフレッシュになっとる しかし、一回もコース上バトルでの追い抜きが無いレースってレースと呼べるのかよ。 >>861
ハミルトンがアンダーカットに失敗するなんて驚いたわ
ガスリーも一気にペース上げてピットイン応じて、メカニックたちもいい仕事したね >>857
厳しい見方するとボッタスがクラッシュした時最低限取るべきだったポイントをゼロで終わらせた分の帳尻だと思うよ
まだ良く見てイーブンってところ コンストもレッドブル抜いたのかよ
まじでボッタス起用をトトは後悔してんじゃね ボッタス劇場についてはラッセルの時も変な事やってたからなあ… ハミルトンがペレスに抜かれた時の動揺
「ペレーズ?」 >>869
同感
簡単に老いてもらっては面白くない
ベッテルもだけど、今日は良かったな >>840
どう足掻いても抜けないコースだから経験積ませてただけ。ラティフィ1人抜いたとこで何も変わらん。最後まで引っ張ったのはワンチャンSCにかけた >>834
トンネル手前のヘアピンで相手のインに飛び込んで押し出して抜くとか、
トンネル出口からのシケイン飛び込みの追い抜きとか、
全く無くて退屈だったな
まあ、タイヤ温存が重要で、無理な追い抜きさえも出来なくなってるんだろうな・・・ まあ、角田君には割と否定的な自分だけど
今回のファステスト、しかもラップレコードってのは、みんなが一瞬でもおっ?と
思うからそれでいいわけよ。
新人のころは目だって何ぼ。光り輝くものを見せていけば来年はある。 ペレスへの圧よりも、赤牛がこんすとも狙えるといきりすぎて歯車狂わないかが心配 >>841
コンスト的には痛かったけどドライバーズチャンピオンシップ的にはむしろ有り難かったもんな
イモラでもさぞかしボッタス(+ラッセル)に感謝したことだろう メルセデス応援してるけど今日はほんとに良いとこが何一つ無かったし敗れるべくして敗れたレースだったなーと
14ポイントの貯金があったのがほんとに救い
次からまた仕切り直しだな >>861
ガスリーは降格後からハミルトン関連の出来事が色々あるな
今回抑え込んだのはチーム含めて流石だった ハミルトンはハードで遅かったのか?
アンダーカット出来ないだけじゃなくてオーバーカットもされまくり 角田はようやく気負いも抜けて学習に専念しつつあるのはいい傾向だと思う
前から書いてるけどシーズン折り返しからガスリーを上回り出すと思ってる >>840
モナコに関しては予選で沈んだらもうギャンブルするしかないだろ
実際今日はオーバーテイクがミックの1回しかなかった
赤旗SCVSCが出やすいコースなんだからそれに賭けるのはあり
結果何もなかったけど今日はどうしようもない >>898
あと国際映像で一瞬だけど
タイヤ変えてない角田と
新品ソフトのアロンソが抜かれてたのも良かった 強制2ストップ制にしたら戦略の幅が増えて面白くなる >>890
あいつのことだから、
「連覇王者を見事抑え切った、誰にでもできない困難な仕事だった」とか言いそう モナコってのはそういうもんよ
特に今はマシンサイズが大きいからヌーベルシケインでも無理、リスクがありすぎる
改修する場所もないしねぇ… モナコでまぐれ勝ちしたていどでうかれてるヴァカ多すぎだろ
ここは特殊だからなんの価値も無いぞ >>875
俺のイメージではロズベルグやアーバインのポジション。応援してるドライバーなので何勝かしてほしい >>783
それならタッペンに突っ込んだ方が貢献度高いとおもうぞ 白黒旗なんか出すから余計にだれもオーバーテイクしなくなった シン・アロンソとシン・リカルドはもう終わりだな
ベッテルはウエテルで少しマシになったけど >>904
まぁしゃあないわな
それがギャンブルやし 言うて来年もPU作るのはホンダなんだし
余程の事がない限り角田は来年もあるんだから
今日のレース見たく粘り強く走ってりゃ良いのよ、そのうち運も向いてくる 抜けなくてもトンネルの中のテールtoノーズの映像は好きだったのに、あれすらなくなってしまった。 >>840
正攻法だとポイント取れないのがほぼ確定の位置だったんだから、
SCに賭けるのは悪くない選択だろう。
Nothing to lose でしょ >>852
なるほど
ハードの温まりが悪いのは承知の上だけど
オーバーカットのリスクは覚悟の上か モナコは海岸を埋め立てるかしてオーバーテイクポイントを作らないとつまらんな ナット舐めてリタイアって、記憶にある限り覚えがない珍しいトラブルな気がする
外れてタイヤコロコロは時々見るけど >>902
イケメンの嫉妬気持ちええ(*^-^*) >>780
くやしくて寝れないのかw
かわいそうw 決勝でマゼピンがきちんと回ってSC出す予定が、ミックが予想以上にたくさん壊したから回せなくなったのかもな 角田は今年デビューの新人で、自分好みじゃないマシン、大幅に削減された走行時間
雨や初めてのコースなどを考慮すればまだまだ仕方ないだろ
見方によってはリカルドやアロンソの方が悲惨だ インタビュー中にモナコのスシバーが気になって仕方なかったw >>902
駄馬が駿馬に勝てるわけがないだろ
身の程を知れとw >>910
経験さえ積めばポイント取れるところにいられそうなのはバーレーンで証明してるしな >>840
むしろ今日のアルファタウリは、
ハミルトンが想定外に速いピットインからアンダーカット阻止ですぐガスリー呼び込んだのはGJ以外の何物でもない
いつもなら無駄に引っ張ってハミルトンに楽々アンダーカット成功させてたよ
気づいたらベッテルにはやられてたけどw 俺がボッタスだったら次戦からグレるな。
今年でクビになるという噂もあるようだし
メルセデスは内部に爆弾を抱えてしまったかも >>900
そもそもレッドブルって歯車が噛み合ってるところを見たこと無い気がw
狙うと外すし策に溺れる
今回は相手が勝手に自滅してくれただけだしね >>852
ストロールがうまく行ったのを見ると、無謀ではなかったのかなとは思う。
ただ、代わる代わるふたされて、タイヤ交換後のアロンソの蓋が致命傷だったなぁと。
もちろん、スタートもだめなんだけど。 今日の表彰台の面子見てると世代交代が始まりつつあるなあと思ったわ モナコのコース、長いストレート作れないのか?
トンネル掘れば作れるやろ >>935
この前他人のタイヤ間違えて着けたのもあったな
今年は珍しい事が起きるね フェラーリは正しく検査できないこと分かって勉強になったな インパクト回す方向間違えたにしても設定トルク上限までしかまわせそうに無いけどなー 次もタッペンに勝って貰ってハミルトンとポイント差もうちょい増やして欲しいな
絶対的なアドバンテージがなくなった時にハミルトンがどうなるか見てみたい 初モナコで角田君はウィリアムズに終始蓋されてたけど、コースクリーンならレースペース10位くらいでは走れてたんじゃないか? 速かったよ。 ボッタスは1コーナーで
フェルスタッペンに追突した方が
トトポイントは上がっただろう。 >>950
メルセデスがC3から柔らかいタイヤだと赤牛より微妙な傾向は今後も続くかもよ
ここまで稼げないのは流石に想定外すぎたけど モナコの街はアパートのデザインが古いよな
全部立て替えたら良いのに >>918
ハミは1位以外の2戦は表彰台にすら上がれて無かったからなRBの戦略ミスも多いのに あ、踏んじまった
ゴメン、誰か次スレ頼む m(_ _)m セリーナとヴィーナスのウィリアム姉妹と3Pしてえ
たぶん蟻地獄に捕まった蟻のように養分全て吸い取られて
しわしわにされそうだけど >>926
明らかに右手にナイフ持ってるサインツの腹を刺してる顔だ >>960
後半に行くに従ってペース良くなって行ってたからね
我慢しながらしっかり順応してたし、完走することが一番大事だったわけだからヨシ >>953
なんつうか
モナコは様式美だから
演舞みたいなもの これ、ハミルトンとボッタスーが、それぞれが異なる理由で超イライライライラするようになってきたから、面白いでこれから なんでお前らは嫁関係まで詳しいの?
しかも後姿だけでわかるとか >>951
だねー アロンソは新品Sでさっさと前方逃げると思ったら意外と遅かった
あとはスタートで順位落としたが痛かった
せめてスタートでウィリ二人の前に出れてたらね
まぁそれもこれも予選失敗した角田が一番悪いので、次に期待したい 型落ちメルセデスで新型に勝つべっさん最高すぎるwwww
やっぱハミルトンは糞遅いwww メルセデスにしては珍しいミスだらけのレースだったな
昨年のトスカーナGP以来か
今頃トト激おこで、モーターホームにある全ての机を叩いてちゃぶ台返ししてそう >>781
だからこそ、なんでスタートの蹴り出しで負けるハードスタート?
って話で、そりゃ非常に高い確率でああなって蓋されてお終いだよな
これって角田の責任じゃなくて、戦略担当がおかしいだろ
同じギャンブルするなら、>>652が最善だろ >>861
そうだよね
ハミルトン訳わかんない、て言ってたけど俺もびっくりした。
更にペレス。 >>898
前が遅すぎるからベストセクター繋いであっというまにラティフィにひっかかってグダグダだったしたし…
あと、タイヤ新品残ってる上に後ろフリーストップなんだし、
燃料減ってから再チャレンジすればよかったのにな
むしろラティフィをオーバーテイクしようと近付きすぎる事が多くてSC呼ばないかちょっと怖かったわ
自分で何をしたいのか分かってなかったんじゃない?タウリのピット
FL出させたいの?ラティフィを追い越させたいの?安全に終わらせたいの?どれよっていう メルセデスは低速コースでのタイヤの熱入れに課題あり
レッドブルは高速コースでのタイヤの持ちに課題あり
メルセデスの方がやや深刻か ハミルトンが息できなくなるぐらい激おこだったのが印象的。
あれが7連覇王者に必要とされるモチベーションよね。 >>988
ルクレールみたいなイケメン(*^-^*) ー30 NGは消しといた。
個人でやるぶんにはいいがなー
えん罪もそこそこあるし このスレッドは1000を超えました。
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