【お買い得】中古車購入相談スレ/75台目
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>>35
ありがとうございます。
3年保証ですと、ディーラー系の販売店になるんですかね。
ディーラー保証というのに期待していたのですが…。
>>36
ありがとうございます。
10万キロだと3年目に40万くらいの出費があるということですかね？
どうしても直さなきゃいけないなら(車検が通らないとか)仕方ないということろでしょうか。覚悟します。 >>37
この金額ならローンは組まない予定でした。
ありがとうございます。
>>38
ありがとうございます。
故障前提なんですね？それは古いからでしょうか？それともこの車両の状態が良くないということでしょうか？ >>39
ありがとうございます。
仙台に取りに行くことは可能だと思います。ただ、事前に車を見に行くのが大変そうです。
仙台に比べると玉がないのは仕方ないと思います。できれば陸送？費用を浮かしたいので、福島で探したいと思ってます。 >>47
多分故障なんてしないけど、仮に故障したら詰むような資金繰りで買うような車ではない、という意味ですね。
モノとしては良いように思いますよ。 ヴォクシーの新車買って5年後に売った方が総額安くなりそうな気がする まあ俺なら日産のCVTより古くてもホンダのAT選ぶけど >>49
資金繰りは…多分大丈夫です。
ありがとうございます。
ギリギリならもっと安いのを買えということですかね。
>>52
ありがとうございます。
高級ミニバンって響きにとても惹かれます。
10万キロ走ってると既に膿は出し切ってるだろうと考えても良いですかね？(そして対応済だと)
前の方で、10万キロ時点で色々な支出を覚悟するべきとご指摘頂きましたが、逆に10万キロ越えを買うことでそこは解決するもんなんでしょうか？
エクスファイアは見積もりなど依頼してみたいと思います。ありがとうございます。 日産のCVT、特に車重の重い車種のCVTには悪い予感しかしない
覚悟があればいいんじゃないのかな >>54
今時、10万キロなんて通過点。20万キロまでは余裕。
どんなに少なく見積もっても15万キロは確実。
認定中古車なんで心配も不要。とりあえず3年保証は付けてもらった方がいい。
追加も3万円程度だろう。 10万キロ前後の車は、理想は記録簿見て整備良好なら買っても良いと思うが、ロクにメンテナンスしてない車の場合、業者が抜いたり、売る前に元オーナーが捨てたりするからなｗ
普通はダッシュボード入れっ放しの物が、そうそう無くなる訳無い
名前消しが面倒ってだけで捨てる店まで有る って言うか友人の所で捨ててたｗ CVTは買わないって人たまにいるけど、需要があるからCVTになっているわけだし、
ここの意見を参考にしている人は、少数意見としてとらえてよいかとは思う。 >>54
そのエスクァイアは画像にメンテナンスノートがあるから、
トヨタのディーラーで点検整備受けてて、
それを買い替えなどでディーラーが下取りした可能性が高い。
認定中古車だし、心配する要素はないと思う。
しかも3年保証付ければ鬼に金棒。 需要があるからとか、一般論を聞きたいわけではない。 グーやカーセンサーで記録簿なしってなってるのに、写真にはちゃんと写ってるのはどーゆーことなんだろう
記録簿の有無は客に対するアピールポイントだと思うんだが
他車は知らないが、ホンダだと新車時の保証書を兼ねてるし なるほど。
確かに、うちが通ってるディーラーは、記録簿は別紙で渡されるから、
そーゆーのとってない人いるんだろうなとは思う。
でもあるなら中の記録がなくても気分的に違うのにな。 俺変わってんのかな？変な色(不人気色)の車好きなんだけど >>66
全国トップクラスの地雷店やオプション商法の新古車とか検索下手にも程があるだろ >>74
こんな車に似合わんカラーは初めて見たわw ダークグリーンマイカってちゃんと実車あるんだなw
この頃の20クラウンロイヤル前期に設定あったけど不人気過ぎて後期で廃止された色
でもレクサスUXなんかお披露目会に出した色がまさにこれ系の色なんだよな
カーキと謳ってはいるけどグリーンの こういうおかしな設定は役員の趣味が反映されて
担当が首ひねりながら出来上がる 予算30万円で軽自動車MT探しています
2年は乗りたいです
どういうのが候補に上がりますか？
宜しくお願いします ありがとうございます
軽自動車のMT車でお願いしたいのです あ、いや、紛らわしくて申し訳ない。
私はあなたにすすめてるわけではなく
私自身の購入相談です(;´д｀)
軽でマニュアルにこだわる理由は？ 定年した親になんですが以前もMTだったのでMTが良いとの事でした >>85
アルト探してみます
ありがとうございます >>79
アルト、ミラ、ミニカ、ワゴンＲ、EKワゴン >>86
そんな詐欺みたいな話あってたまるかぁ！！！ >>92
スカスカのクラッチ
グニャグニャのシフトフィール
煩いばかりで加速しないエンジン
NAバモス乗って絶対に買わないことにしてる まあ背高の軽じゃバランスも悪いし重いしうるさいし余計やろうね ご教授下さい。
もう絶滅している国産のV8を2年だけ乗りたいと思ってます。
候補は2004年式のセルシオ 2006年式のフーガ450 2010年式のマジェスタの3車種を考えております。 購入先はディーラー意外は考えておりません。
宜しくお願い致します。 >>95
どれも2年くらいなら余裕だけど、先代LSじゃダメなの？
安いのもあるよ >>97
ありがとうございます。LSは以前乗っておりました。 >>99
前LS乗ってたならなおさらセルシオ一択だね
新しい装備とかHUDはマジェスタがいいけど質感とかちょっと物足りなく思うかも
ディーラーだとセルシオのタマ少ないので見つけたら早めに連絡入れた方がいいよ >>101
ありがとうございます。セルシオ大人気。
本音はフーガの5速 v8に傾いていました(笑) >>102
フーガは一番安いんじゃない？
日産セダンは値下がり率も大きく、お得だよ >>103
価格は制限なしで考えております。状態が良ければ高くても構いません。 フーガはクラウンレベルだからな。それだったらマジェスタがマシ。
フーガ乗った後にセルシオ乗ったら、
セルシオにしとけば良かったと後悔すると思う。
わざわざ古いの買うんならクラスは最高がいいだろ。 >>105
前の車はグラチェロSRT8でした(笑)
その前はCL600で、国産のV8未経験でして >>102
フーガはどこが気に入ってるの？
運転の楽しさとか？
>>108は別の人？
前LS乗ってたんじゃないのか？ >>109
同じ人物です。1～2年毎に車の乗り換えしております。
V8が目的なのでフーガも自然と選択肢に入りました。 >>110
フーガでもセルシオでもどちらも後悔しないと思うけど、ノーマル優良探すのが先決だと思うよ
セルシオを勧めたいが弄り倒してる車が多い >>108
先代LS乗ってて国産V8未経験って何か設定がおかしいが乗るならセルシオかな。さすがに古いけど 古い安い車を乗り捨ててるぽいし、流石に現行センチュリーは対象外じゃね？
安くなってる先代はV12だし アイサイトのツーリングアシストを搭載してる中古車の購入を検討してるのですが、おすすめありますか？？ 以前に福島でミニバンをご相談したものです。
セレナを見てきたのですが、いまいち気にいりませんでした。(主に喫煙車だったのと、装備が今ひとつで…)
そこでトヨタ系のお店に行ったところ、以下の車を勧められました。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5028537556/index.html?vos=smpha201401201
トヨタ系なのに日産を売ってることにも驚きつつ、装備も充実していて気に入ったのですが、
走行距離が10万を超えていること
Ｓハイブリッド？ってのがあまり良い話がないこと
が引っかかっているのですが、ここの皆さん的にはいかがでしょうか？
5、6年くらい乗れれば御の字なんですが…。 >>117
顔見知りの営業が他メーカー中古車は程度がいいのはオクに流さず自分とこで売るって言ってたので程度はいいのかもしれないけど5、6年はどうなんだろう
3年保証付ければ3年間はとりあえず安心だけどその後どうなるか
距離乗らないみたいだし、距離より年式重視の人ならアリなのかもしれないけど日産車、Sハイブリッドってこと考えるとちょっと不安かな
自分ならもうちょい足して>>52さんの二台も見てからかな >>117
まだ新しいし、5-6年なら大丈夫
Sハイはハイブリッドとは名ばかりのエンジン車
だから、耐久性もe-powerより悪くない
あとはその5年で何km乗るかだね
合計で15万kmくらいなら余裕、20万km行くくらいだと怪しいかな >>117
いいね
たしかにあなたが年間何キロ乗るのかによるね
あと俺はミニバンは車内の匂い、後部座席の汚れやシミは確認しよう
子供が汚してるから
トヨタならシート丸ごとやってる筈だが、認定だけだったと思うから スバルターボの10万㎞以上は定期的にオイル交換してた車
オイル交換サボってたら10万㎞行く前に大体トラブルが起こる。
7・8万㎞の車買うなら10万㎞以上の車買った方がいいって中古車の社長に言われた。 >>118
いい奴は自分で売るってのは良いですね。
本当はヴォクシーにしたかったんですけど、玉がないって言われてしまいました。
セレナもいい車だと思ってます。社用車で乗ってて、運転しやすいなと。
５、６年は乗れると思うよと、ディーラーも言ってましたが…。個人的にはトヨタ車だと安心感がある気がしてます。
ありがとうございます。
>>119
今のところは5年で15万に行くか行かないかだと思うんです。
その前にディーラーじゃない中古車屋に行った時、「トヨタなら20万は乗れるけど、それ以外は年間1万くらいがいい所かな」みたいに言われたので、トヨタは別格なのかなと。
新車で買うならトヨタ一択なんですけど、中古車なのでどうせ5年だし持てばなんでもいいかなと言うのが正直な気持ちです。
ありがとうございます。 >>121
ありがとうございます。
年間1万は乗らないと思います。今のところは通勤で使わない予定ですし。
車のにおい。まさに一台目に見たセレナはタバコの匂いが気にいりませんでした。お店の人は「乗ってるとだんだん消えるよ」とは言っていたのですが、セレナならタマはありそうなんで、妥協しなくていいかなと。
うちも子供がよごす前提なんですが、この車は綺麗だったなぁと言う印象でした。 >>124
やっぱりトヨタ車は人気があるので値落ちが渋いね
その点、日産は値落ちが大きいからお得
時間に余裕があるならホンダ ステップワゴンも見てみたら？ >>121
トヨタディーラー中古車は認定じゃなくてもシートまるまるクリンしてるのあるよ
買得車なんかでロングラン保証とまるまるクリンはやってるけど車両検査証明書はついてないから「認定」とは名乗れないだけの
>>125
丁度現行ヴォクシーの前期型初期年式(2014-2015)がトヨタディーラー系で希望の総額150程に落ちてきてるから、
台数の多い茨城栃木で買う事も視野に入れてその辺り探す方がいいと思う
福島の北側とかに住んでるのでなければ…… 現状
新車購入アクア
6年で16万キロ
特に故障も不具合も無し
そろそろ買い替えを検討
用途
通勤・ゴルフ
年間2万キロくらい
理想は100万～150万で5年10万キロくらい乗りたい
その他
・少しサイズアップ
・燃費は流石にアクア程なんて求めない
・メンテ充実なら尚良い
デザイン的に好きな車種
・アテンザワゴン、アクセラスポーツ
・レヴォーグ、アウトバック
・カロスポ、カロツー、フィールダー
・バレーノ、エスクード、SX4
まだ車検残り半年以上あるけど、なんか探しすぎて疲れてきた >>126
値落ちが渋いのではなく
弾数多いから元の提示価格が低くて下げられないんじゃね？ >>130
車正直わかんねー
何となく価格帯とかで検索してたらこんな感じになった
なんかおすすめある？ 7年前に落雪でルーフ交換した7年落ちの中古車を検討してるんですが、
今現在雨漏り等の不具合はないとの事なので、しばらくは大丈夫かなと思うんですが、
どう思いますか？ セカンドカーにマニュアル車にのりたい。
楽しい車がいい。
ロードスターが速くはないが、運転が楽しいと評判ですが、NDはたかいのでBかCを検討しています。
ご助言を！！ >>134
その予算ならフィールダーかシャトルが良いと思う >>128
一般論だが排気量デカい方が楽
ボディでかいと万一の時に軽症で済む可能性高い
駐車場のスペースとか燃費とか色々あるけどアテンザワゴンがいいんじゃないかな
ゴルフ行くの楽になると思う
他はマークＸ、スカイラインとか不人気だから距離少ないのに安くてお買い得なのけっこう出てくるよ
自分なら旧エスクード(三代目)かな
アクアと比べたら燃費かなり悪くなるがｗ
長さ4390mm本格四駆であのサイズの無くて貴重かと
通勤重視ならラッシュ、ビーゴもいいかも >>135
MT楽しいよね応援したい
運転の楽しさ重視ならワイヤースロットルのNBがいいよ
NCから電スロでNC後期から改善されたらしいのでNCなら前期パスかスロコン付けたり調整オススメ >>136
やっぱフィールダーよなー
ゴルフバッグも乗るし、WxBならデザインもいいし、なんだかんだ燃費もいいしなー >>133
ちょっと怖いな
保証とかは有る？
ディーラーの在庫車置き場で被害受けてディーラーが治して保証つけて売ってるのでギリかな
なにがあっても維持して乗るんだって思えるほど好きな車とか
ガレージ保管して近場走って雨降ったら即ガレージに仕舞うとかじゃないと心配
言葉悪くてすまんがダメ元とか
マニアックな稀少車で大好きな車に同様の被害受けた人いるけど
被害車から部品取って最後ドナドナしてたからなぁ >>137
アテンザワゴン、ゴルフに良さげなんだよね
エスクードね、いいね
駐車場は屋根付きで高さ広さも問題無し >>141
別途でカーセンサーの保証をつけるくらいですね。
交通事故じゃないので大丈夫かなとも思ったんですがやっぱり現状で雨漏りなしでも避けた方がいいんですね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
