【お買い得】中古車購入相談スレ/75台目
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サンクスやっぱり保証なしでいくわ
壊れたら運がなかったと諦めるしかないし6万は流石に高い >>284
そうなんか、結構シビアやね…
サンクス！ >>277
車両40万で手続き込みで55万ぐらいだったんで
不人気車種で年数が古いとは言え、怖いなとは思ってますが。
スポーツタイプのグレードなのに走行距離少ないから、巻き戻し不正じゃなければ、金持ちが道楽で持ってただけかなと、良い方に信じたい。
まあ、トヨタのブランドを信用するしかないですね。 >>282
寺に聞くだけ聞いてみたら
地元寺で聞いたら取り寄せてもいいけど絶対買って下さいキャンセルなら陸送費もらいますよって寺や
遠方てか全然別地方の寺へ聞いたら陸送費◯万円ぐらいってだいたいの金額教えてくれる店もあったよ
日産はわりと遠くでも売るみたいなこと書いてるの多い
トヨタも最近、お取り寄せ車両なんてのやっててお客様の都道府県までの陸送費◯万円とか書いてるよ >>290
>>269氏と同一人物？
なにが怖いのかちょっとわからんわ 年式の古いのは走行距離伸びてて当然て固定観念があるんだろう 車詳しくないのですが最初の一台にお勧めな車種あれば教えて欲しいです！
用途：通勤15分、買い物
頻度：ほぼ毎日
人数：基本1人最大4人
予算：初期費用総額100万円まで
重視するもの：安全性
よろしくお願いします！ >>296
ヴィッツ、スイフト、デミオ、ノートあたり >>297-298
ありがとうございます！
軽は危なそうなので国産コンパクトカーで探してみようと思います。 >>299
衝突安全テストが普通車と軽自動車は違うからね
昔に比べて軽自動車も厳しくなっているけどやはり普通車とは差がある >>278
あー止めた方が良いとは思うけど まあ今後の勉強と思って損するのも良いかもね
車検が通るギリギリの整備 ほぼ現状渡しみたいなもんでしょ？(一回その店見に行った事がある どんな整備をするのか聞いたら ほぼ何もしないけどしっかり諸費用は取るだった) 車の値段によってはちゃんとするのかも知れんけど
まっすぐ走ったら ラッキー位の心持ちて買う事だね >>292
ダイハツ系で探してるんだけど、ホームページにはその辺のことは触れてなかったんだよね。
やっぱ聞いてみたほうがいいなあ。
ありがとう。 予算:130万
都道府県:福井
用途:通勤、遠出
年間走行距離:7000km
メインは通勤ですが小学生低学年の子供2人がいるので
①4人乗車でも狭くない車
②維持費のかからない車
を希望します
荷物(1泊程度)もそれなりに積めるとありがたいです
ノートかフィットが良いと思うのですが他にいい車ありますか？ >>304
ノート、フィットは4人乗車は後々狭くなってくると思います
フリードやシエンタはどうでしょうか >>295
トン
そういうことか
そんな固定観念捨てたら得なのにね
てかお買い得なの選んでて充分当たりだと思うのになｗ ノートとフィットはああ見えてまるで広さが違うよ
安さを求めるならノート
広さ万能さを求めるならフィット
難点は中古はフィットのが高いし程度が悪い
これ間違いない >>303
ダイハツ系かあ
トヨタのホームページもダイハツ車けっこうあるからいちおう見てみるといいよ
遠方納車承りますとか書いといてくれたら便利なのにね
聞くのはタダか電話代ぐらいだしぜひ聞いてみて 当方まだ若者と言える年齢だと思いますがコンパクトカーからセダンに乗り変えたいと思ってます。
若者が乗っても良いおじさん臭くないセダンってありますかね？ >>304
去年フィット欲しくて探したけど、ノートの方が断然安くてそっち買った
後部も広いが4人乗ると荷物は大して積めない
加速が悪いのも不満
e-Powerはよく走るらしいが、まだ割高みたいだね >>309
メルセデスCLA
先代ならそこそこ手も出しやすいのでは >>309
んなもん気にして車乗るのはもったいないよ
セダン好きなら色々見て気に入ったの買いなよ
買っちゃえば楽しくて気にならなくなるよ
でもシルバーのクラウンだけはやめとけ >>304ですがレスありがとうございます
書いてなかったですがスライド車は候補外です
フィットの方が良いのですがノートの安さも魅力的です
>>311さんみたいに安さにつられてノートを買ってしまいそうw ノート悪くないよ特にいいところもないけど
廉価グレードのXだけどフルノーマルナビもないけど困らん
かっ飛ばす車じゃないしスピード出さないとダメな状況もない
中古なら前期のメダリストとかDIG Sだな
余裕あるがあるなら後期ね >>319
あーただバックするとき後ろの見切りが悪い
バックモニターないからドア開けて目視確認する事が多い >>309
予算はどんくらいよ
カローラだと社用車っぽいしアクセラ、インプレッサのセダンだとちょっとずんぐりしてるからアテンザとかどうかね
それかクラウンとかレクサス系 >>304
ライズロッキークロスビー辺りのコンパクトSUVなら4WDあるし後ろ広いよ >>309
30歳だけど20クラウン3.0ロイヤル後期に乗り換えたけどいいよ
シルバーかブラックのアスリートとかどう >>325
ライズロッキーは中古はまだ新車価格だろ
クロスビーは現実的かもね >>319
ノート ＣＶＴ異音
https://www.youtube.com/watch?v=TGN7DeN824A
ノートのCVT故障
https://minkara.carview.co.jp/userid/158647/blog/40522306/
ノート号からはわが家に嫁いできたときから「ごわんごわんごわ～ん」
という独特な異音が出ていました。
ネット上で調べるとこの頃の日産のCVTに良くありがちなトラブルのようで、
うちのノート号もおそらくその症状なんだろうなぁと常に気にはなっていましたが、
走行自体には問題無くそのまま3年ほど乗り続けてきました。
ところが5月の大型連休を越えたあたりからその異音が大きくなってきて、
6月末になりとうとう走行不能になってしまいました。 >>330
２０万円で治るならいいじゃないか。。。 異音があるのにそのまま乗り続ける意味が分からん
日産とかホンダとかトヨタとか関係なくメンテしてないとそらそうなるよ >>324
300万くらいまでは出せます
他の方も意見ありがとうございます
参考にします >>337
アスリートならおじさん臭くないですよね？ >>335
CVTのメンテって何？
CVTは純正以外のオイルや、交換時に空気が多く入ると
故障の原因になる事もあるから交換不要としてるメーカーが多い。
なのでオイル注入口すらないCVTもある。
トラブル出たらほぼ交換くらいしかないのがCVT 交換不要と交換してはいけないというのは意味が違う
長持ちさせたければCVTオイルは純正オイルを定期交換 >>338
300も出せるなら現行ISは？
前期型になるけど16年式も十分買える
最近後期型にビッグマイナーチェンジしたから前期も中期も含めてまだ数年は現行モデルでいられるし
型落ちになっちゃった21アスリートよりおじさん臭くない >>330
地味に3年乗ったってかいてあるやんけw
>>338
アスリートは有りだとは思うが
若いうちにLSとか経験しとくのもありやで
どうせ家族もったらミニバンになるんやから。 >>339
異音出たらすぐ車屋持ってけよ
そしたら交換までしなくても済む不具合の可能性もあるだろ
CVTは素人がメンテしない方が良いってだけで異変があってディーラー持っていったら内部点検とオイル交換くらいするわ >>336
300も出せるならけっこう色々選べるよ
他の人も書いてくれてるけどレクサスLSいいぞ
GSやISもいい >>336
中古車セダンに３００出せるとな
俺なら選り取り見取りだが、BMWの７買うなあ。。。
ただ、税金とか置き場所とかええのか？
都会だとデカイセダンは結構厄介だぞ 今は300万じゃその辺のクラスはボロボロのしか買えん 予算300って割と選り取り見取りなのか
予算400でセダン探してるけど探し方が悪いんだなきっと >>351
探し方が悪いんじゃなくて欲が深いんだよ >>278
それなんかおかしくないかい？
ディーラーじゃないよね？ 車は自分で売り買いしない限り損しかしてないな？
一番コスパイイのは10年落ちを10万で買って10年乗る レガシィとインプレッサ、セダンだとどちらがいいか。 >>357
車は売っても買っても損
ｂｙ徳大寺有恒 >>357
10年落ち10万じゃ超絶不人気の軽くらいしか無いだろ >>366
ミライースやアルトの新古車を安く買って15年乗るのがコスパ最強。 軽は命危険に晒して走るからただ安いだけでコスパは悪い
俺は絶対乗らない >>362
主に買い物、レジャーだよ
今もセダン使っててもうちょい良いのを中古で買おうかなと欲張ってる 中古の軽ほどメリット無いよな新車で買って車検前に乗り換える乗り方なら良いかもしれないけど
動画では1万で買った軽整備して乗るのとかあるけど整備士だからできる訳だし 屋根のある原付と思えばいいんじゃない？
代車のアルト１週間ぐらい乗ると、車はこれでいいやになってしまう やはり、安全性が最高なのはロングノーズとトランクでクラッシャブルゾーン確保出来るセダンだよな？ >>374
大型車を除いたらその通り
特に追突される方の試験はしてないから、軽のリアとかミニバンの3列目なんてヤバい 12年弱落ち、4万キロを本体価格40万で買います
トヨタロングラン3年つけて。8年は乗るつもり。
その後は新車願望が出そうで怖い 10年強落ち8.6万km乗り出し50万円を車検付トヨタディーラーで買って６年5万km乗ったけど、冷却水漏れだのテール断線だのでそこらが限界だったぞ
これ以上は金かかる >>373
将来的にはガソリン車禁止で、燃費の悪いガソリン車には重加算税に炭素税でさらに高くなると思う。日本も達成できないと多額の排出権購入や罰金で大変になる。
テスラは電気自動車だから排出権が余るので、それを売ってるが、排出権売却で多額の利益が出てる。
電気自動車か、軽くて小さい軽のハイブリッドでリッター50以上でないと、生き残れない時代がくる。あと10年で。 >>379
今のうちにデカイ排気量乗っておいた方がいいね >>351
今のセダンは何の車種なん？
もうちょい良いセダンはどんなの希望なん？
たとえばこれだと年式古くて駄目とかかね
LS460 バージョンC Iパッケージ
サンルーフ 本革シート
本体358.0万円
総額371.8万円
H25,2.3万km,黒,法定整備付,保証付/ディーラー保証,栃木トヨタ 最近の車でもCVTってトルコンATとかに比べて壊れやすいんですか？
中古買って壊れて高額修理とかになったら怖い >>382
稀によくある…
エンジンフード開けてエンジンかけてブレーキ踏んでDに入れてCVTから大きな音がするなら避けたほうがいい 五年ぶりくらいに中古車買おうと思って探しだしたところだけど、全体的に中古車価格上がってない？
アクセラとかインプレッサクラスってこんなに高かったっけ？？
コロナで売れなくなった中古車業界が苦肉の策で値上げとかしてる？
ここ二年くらいの相場見てる方、意見聞かせてください どう見ても高いよな
傷だらけでどこか交換歴のある10年落ちの3～3.5点の普通車が70～80万とか気が狂ってるとしか思えない
こんなの普通50万相当のゴミ車両 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
