【お買い得】中古車購入相談スレ/75台目
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>>171
さっそくの回答ありがとうございます。
車種はフォレスター2016年式、CX-30の2019年式、とか >>174
さすがにそのレベルの年式なら販売店のスマートキーのチェック漏れかと 写真もさ、向きによって履いてるホイールが違うとかあるからな
やはり基本的に現物には当たりたいねえ >>176
意外と表示と現物が違ってたりすることあるから注意
自分も標記されてなかったフロントカメラが実はついてたりしていた >>172
寺でもけっこういい加減だよね
gooとかの説明文書いたり装備欄にチェック入れたりすんのって本部の人間か商品化センターの人がやるのかね
日産寺がそういうミス多い印象だがトヨタユーゼック葛西臨海公園の20後期セルシオがH21年式になっててワロタ(今はもう訂正してある) カーセンサーアフター保証ってつける派？
ちな、購入予定の車は10年落ち10万km走行の中古車でごわす 4年前に7年落ちの10万キロのプリウスを地元最安の砂利中古屋で買った時に、初ハイブリッドだったので、念の為にカーセンサー保証3年付けたが、結局、今まで故障なしで保証は使わなかった。
保証料金少し高かったが車が安かったので総額は安かった。
今度買うとしたら保証なしで、そのぶんを壊れた時の為のリビルトバッテリー代金として置いておいた方がお得だと思ってる。 あと何年何万キロ走るか?によるからねえ
試乗出来ないのはリスク高いしセレナみたいなCVTに問題多いのもヤバい >>182
それは結果論だな
もし保証付けてなくて壊れたら付けとけば良かったってなる そもそも保険は勝ちを目指すモンじゃ無いし
平均的には必ず負けるギャンブル トヨタディーラー系で買った前の中古トヨタ車はドアロックの故障や
エアコン切替モーターの経年劣化異音が購入１年後に出るも延長3年保証で治せたけど、
その前にスズキディーラー系で買った日産車は１年保証切れた後で(保証延長自体が無かった)、
エアミックスドア軸が折れて暖房が使えなくなるというしょうもない持病発生して乗り換えたな
>>182
そんな考えじゃ痛い目見るよ……
リビルト品でもプリウスだと工賃入れたら余裕で10万超えるし、そもそもそれ以外の箇所も壊れたらどうすんの 中古車は前に乗っていた人がどんなメンテをしてきたか、どんな走らせ方をしてきたか分からないからこそ保証が欲しい。
なぜなら、どんなにプロが見ても長く乗ってみなければ分からない不具合というのが存在するかだ。
おれの過去の経験で言えば、高速で超スピード出した時だけ稀に吹け上がらず減速していくって不具合があった。
ディーラー持って行っても分かりません。これY31シーマ。
走行中に突然エンスト、後続車に追突されて死ぬかと思ったが何度もエンジンかけ直しているうちに走れるようになった。
ディーラー持って行っても分かりません。これR32スカイライン。
エンジンが稀にかからない時がある。ディーラー持って行っても再現しません直せません。これインスパイア。
ちょっとやそっと試乗しただけでは分からない。
逆に言うと、前のオーナーがどんな人でどんな整備してきたか分かっているのなら保証など要らない。
ほとんどメンテせずに荒く扱ってきた車だった時に、そのリスクをある程度回避できるのが保証。
プロでも見抜けない不具合があった場合にがっかりせずに済むのが保証。
ただし、保証の内容はよく吟味してね。
あってないような保証もあるので。 13年落ちアルファードを買おうと思います。
ワンオーナーなんで、税金上がるタイミングで売られたと思うから、そういう多面的に試乗しないと分からない不具合は基本ないと思いたい。
もちろん3年保証絶対付けます。
ローンをどうするか。
地元の横浜銀行がいいかな。 >>184>>186
今回のプリウスが初めて保証付けた。もう4年超えたけど。
以前のワゴンＲはヤフオクで10万円で買って保証なし。
アイドリング異常やリアのドアロック故障した。
走行少ない中古のISCVをオクで買って自分で交換して直った。
ドアロックもモーターだけ新品をオクで買って自分で交換して直った。2年乗った。
その前はJZX90、BNR32、HCR32、PS13、S13と乗り継いだ。
整備士じゃないけど、昔ユーヤンの自動車講座受けた。
それとバイクや車もほとんどDIYでやってきた。車検を業者に出したことが
1度もない。今まで全てユーザー車検でやってきた。
30プリウスもメイン電池ダメになったらDIY交換に挑戦するつもり。 トヨタのディーラー系の修復歴有りの車って買っても大丈夫かな？修復場所はリアフロント突き上げで鑑定書だとU表記されてる2016年製で5万キロで込み込み180万自分は年に5.6千キロ程度だから今から10年乗り潰そうと思ってるんだけど誰か良きアドバイスお願いします >>188
13年落ちアルファードなんて100ぐらいでしょ
一括でいったほうがいいと思うよ
ところであの時代のアルヴェルってエンジンに問題抱えてなかったっけ >>190
修復歴有りは運だよ
当て方次第では高速走行中にハンドル離すと曲がっていく車両もあるし >>193
2.4の方にオイル漏れの可能性
まあ中華エンジンだからな 最近中古車高すぎですよね
10年前の二倍くらいの値段になってる気がします >>196
最近高いのは時流の問題だけど、10年前より高いのは新車価格の問題もあるぞ >>189
ユーヤンで後楽園球場でヘディングした人想像して笑ってしまった プッシュスタート、スマートキーは便利だが
たまにキー差して回してエンジンかけたくなる ①7年落ち走行距離2万キロ100万円
②5年落ち走行距離6万キロ80万円
上の2台で悩んでいます
②の方が安いのですが何か罠があるのでしょうか？
同じ店で売っている車で傷の具合は同じように見えます ①は少走行で②は過走行ぎみだしグレードや色、OPの多少によっても変わってくるから罠っていうほどの差ではないと思うけど >>203
ざっくり1年1万キロが目安
①は2年古いが年間2800キロぐらいしか走ってない
月間230キロなので往復10キロの通勤23日かね
②は2年新しいが年間12000キロぐらいでまぁ許容範囲だが走ってる
月間1000キロなので往復43キロの通勤23日かね
それはともかく距離走ってるから値段下げてるだけなんじゃないの 自分の経験からは年間3千km走ってれば、過少走行はあまり気にしてないな
出来れば点検時毎の走行距離も確認はしておきたいが >>204
>>205
グレードは同じで色も似たようなもんです
やはり距離の問題なんですかね 凄い欲しいけど、維持費シュミレーションすると、やっぱり車要らないとなる。
ローン込みでどう考えても毎月平均で6万は必要。んな余裕無い。
みんな良く車持てるますね。バス電車が安くていいわ。 >>209
田舎は駐車場がタダかタダに近いから、多少なりとも安く済むやん。家賃または土地代も安いし、トータルで見るとそこまでキツくならんと思うけど。 >>208
なぜローン前提？凄く欲しいならまず貯めて一括にしないの？
その上で月1万の駐車場で、よほど大きい車じゃなければ税金車検保険を含めても月2万でいけるやろ？
ガス代は別な >>211
駐車場代1万とかどこの田舎ですか？
都内だと駐輪場も借りれないよ 都内で中古車持つとか誰も考えないから( ´,_ゝ`) >>213
都内ですが、中古車ですよ
近場の貸駐車場は安くて月三万くらいで割といい車が並んでるけど、自宅持ちで自前の駐車場持ってる人は中古多いですよ >>208
環境と車次第でその辺は千差万別。
郊外で駐車場はタダ、車は10万円で買った10年落ち1500㏄前後、
10年間に修理代は10万円程度、メンテナンスはディーラーのメンテパックで2年で10万円、
任意保険年間4万円、自動車税3～4万、車検時に自賠責と重量税が年あたり換算で3万円前後、
10年使った場合、
車両+修理で20万
任意保険40万
自動車税35万
自賠責と重量税30万
ディーラーのメンテパック 50万
計175万円
これにガソリン代がかかるから年間20～30万円
あ、意外にかかってるな >>215
そんなゴミみたいな車で田舎でさえそうなるでしよ。
子供の習い事、学費、住宅ローンのが優先だわ。 >>207
②は直接下取りした車でその分少し安めとか？
正直お店の人しか分からないから気になるなら素直に聞いてみたら？ >>216
駐車場代いくらだよ？
一括で買ったら駐車場代＋1～1.5万程度で維持できるやろ？
オレは都心の分譲マンションだけど、2万だぞ
車欲しいならまず家を買え、一戸建てならタダだろ？
分譲マンションでも周りの相場より安く借りれるやろ？ もう購入相談の域を超えてフィナンシャルプランナーの世界に入っちゃうから、程々にして欲しいわ >>190
ピラー凹み有でドア交換付近再塗装の車2回トヨタ系で買ったけど問題ないよ
起こし屋が適当に直したオートオークション上がりと違ってトヨタディーラーのは結構まとも
ただリアフロント突き上げってのはしっかりじっくり確認した方がいい >>214
無理して車持つ見栄っ張りばかりなんだな、ださ。 >>220
リアフロントではなくトランクフロアでした
トランクフロアの突き上げってどうでしょうか？
ネットで調べたら他の箇所よりかは影響が少ないとあったんですが >>224
親戚を乗せる時にエクシーガじゃキツくない？
それがなんとかなりそうで車や運転好きならエクシーガが良いと思う
一番上の会社の別店舗だが買ったことあるけど良かったよ
一番下のセレナが無難というか寺だし保証長いし親戚乗せても狭いとか言われないだろうし不便無くて良いと思う >>225
ありがとう。
セレナが無難かなあやはり。
店の評判もありがとう。
年に数回だからまあエクシーガでもいけるかなと思ったけど。 >>226
今なにに乗ってるんだっけ？
箱型ミニバンから乗り替えだとしたら狭いし
セダンから乗り替えならエクシーガは三列目あるだけでも便利かな
お子さんや親戚の年齢や体格、三列目に誰が乗るかによるよね
エクシーガ候補に入れるってことは車好きな人かな？
エクシーガよりは運転つまらないだろうけどプレマシー、ラフェスタハイウェイスターちょっと幅広と排気量が大きくなるけどエスティマやエルグランドとかどう？
エクシーガより三列目広くなって箱型ミニバンよりは走りもいいかと >>227
今はシエンタ
子供は1歳3歳
3列目が親戚予定。
エスティマとエルグランドはありかも。
嫁さんの希望が安全装備と横幅広すぎないことではあるんだけど。
といいつつcx8乗りやすかったとか嫁さんは言ってた >>228
子供1歳3歳だと二列目チャイルドだよね
となると三列目に親戚か
親戚のこと考えるとエクシーガよりセレナかな
子供がもう少し大きくなった時にスライドドアの方が隣の車に当てる心配も無いし
CXｰ8(全長4900×全幅1840)奥さん運転できるんならセレナよりエスティマとエルグランドいいよ
ちなみにエルグランド幅1850mmエスティマ1800mm
背もそんなに高くないからシエンタから乗り替えてもふらつきとか気にならんよ >>224,228
年2回程度に親戚を乗せるのは非常用で我慢してもらっていいんじゃないかな？
ジェイドとかどう？ >>231
嫁さんに聞いたら家の周りの細い道でcx8はちょっとということで、エルグランドはなしに。
エスティマは安全装備付きだと予算オーバーに
セレナがいいかなーとの意見。
リセールバリューは考えずに乗り潰すつもり
>>232
ジェイド5人乗りと思ってたけど6あるのね。 >>224
プリウスα 2016年 4万キロ 修復無 認定中古車 コミ 172万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5210261760/index.html?TRCD=200002
ツインサンルーフ、レーダークルーズコントロール、パワーシート、
本革ステアリング、ナビ、バックモニター、オートエアコン、キーレス、
ETC、燃費抜群のハイブリッドシステム >>235
ありがとうございます
6-7人乗り希望です
あと禁煙がいいです >>224
プリウスα 2013年 6.4万キロ 修復無 認定中古車 コミ 116万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4939710732/index.html?TRCD=200002
7人乗り、レーダークルーズコントロール、アルミホイール、本革ステアリング、
パワーシート(ランバーサポート機能付)、ナビ、バックモニター、オートエアコン、
キーレス、ETC、LEDヘッドライト、燃費抜群のハイブリッドシステム FITシャトルが15万kmで故障が増えてきた
ただ、5ナンバーかそれに近いサイズのステーションワゴンって後継のホンダシャトルしかない？
レヴォーグは荷物がシャトルほどのらない。。 >>238
ありがとうございます。
臭いしないならありかもです。
>>239
エクシーガ乗りの感想ありがとうございます。
accはどうですか？高速で500km片道乗ることもあるかもしれないのですが、高速嫌いな嫁さんでも楽に運転できれば助かるので。
ディーラーに聞いてみます。 CO2排出規制がますます厳しくなり、ガソリンへの炭素税の大幅上乗せや、燃費による自動車税導入や、EVの補助金増額など、抜本的な対策が海外から求められているそうだ。
中古車に対しても買い換え促進の為、環境負荷の大きい車両への増税が及ぶ可能性もある。 >>240
カローラとかしかないか
ウィングロードはタマ少なそうだし
あとは４ナンバーだがプロボックスとか 初めての車買おうといくつかディーラー･モータース回って、ついに良さげな車見つけたんだけど担当営業マンが信用できなくてすっげぇ不安。
車だけみたら価格デザインともに全く文句なしなんだけど、営業マンが頼りないというか何というか…。言っちゃ悪いけど周りの客層も低くて、購入するかどうか悩んでます。 言えばいいじゃん支店長かなんかに
担当の営業ちょっと不安なんでフォローお願いしますねって流石に担当変えろやとは言えん悪いことしてないなら >>250
軽扱ってると、客層悪化は仕方無い
ホンダも新車は軽がメイン成っちゃってるから色々大変だろう
輸入車か、ヨタやマツダディーラ行ってみたら？ >>252
その担当がトップなんや…
まぁ、人気車種だから舐められてるっていうのもあるかもしれんけど。 >>253
HONDAクロスターに惚れたから他は厳しい。 >>250
マルチうぜー
>>254
250では「担当営業マンが信用できん」なのに
「その担当がトップなんや…」ってなんだよ
店長って最初から書けよ
クロスターじゃなくてクラスターで感染すればいいのに >>257
珍しいとは思うよ。
出てもすぐに売れるみたい >>258
ごめんね。
まぁ、書き方は完全にこっちが悪かったわ。
あと冗談でも、この時期にそういうこと言わないほうがいいよ。 中古車購入のプロの方々って何万円の車をいくらぐらい値引きしてもらってるんでしょうか？ >>246
古いのでaccついてません
クルコンでもそれなりに快適です ACCって言われるとアクセサリー電源だと思ってしまう私はもうオッサンなのかな >>265
俺もおんなじ
電装系イジリとかしてるとそうとしか思えない カーセンサーやトヨタでお気に入りに入れた車が早くに売れていく
コロナとは関係ないだろうけどなんでだろう
新春で値下げお得カーだったのかな？ 10年落ちで4万キロ満たないステーションワゴンてどう思う？
修復歴は無い。
サビ付きみたいの気にするべき？ >>268
新車が半導体不足で減る
中古車価格が上昇 >>269
前オーナーがスキー、スノボー、サーフィンに使って無さそうだとしたら降雪地帯や海近じゃなきゃ大丈夫だと思うよ >>271
ありがとう！
神奈川だから海辺だけ可能性あり。
車庫に入れてたみたいな言い方してるから、セカンドカーか何かであまり乗ってなかったんかな、という感じ。
安いから心配で。トヨタのロングラン3年つけて買ってみます。 >>269
正直、年式と走行距離の因果関係はあまり無いと思うけどな
営業車みたいな使い方もあれば
ほぼ毎日数kmみたいな使い方もあるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
