【お買い得】中古車購入相談スレ/75台目
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>>5
前にヴェルファイア問い合わせたらネッツのお偉いさんの移動車だったことあるよ
試乗させてもらって(当たり前だが)無問題だったし整備はちゃんとやってると思う
運転席のサイドが革がベローンって剥けて綿見えてたけどw >>5
今年の6月にダイハツディーラー登録の1800キロのハイゼットデッキバン 買いました。で、今月売りました。129万で購入したのが139万円で大手買取会社が買い取ってくれました。
ナビを付けて登録料等で総額142万円かかりましたが、1000キロ程たっぷり乗って『この車は自分には不必要だ!』と満足し尽くして139万円だったので良かったです。
これを勝利とするならば、大人の事情で正規ディーラーがメーカーから購入して登録した車を買えたことかなと思います。 静岡(できれば中部東部)で予算70万程度のおすすめ中古車を教えてください。主な使用用途は片道25kmの通勤になります。
自分ではスイフトが気になっていますが、アドバイス等もあればよろしくお願いします。 >>8
凄いですね、ガソリン代除いたら実質3万円で乗れた計算ですね >>10
アクアは供給が多いのか安くて良いのが多いね 2009年の11年落ちで走行1000k以下
流石に買うのはドキドキしちゃうな
元東北に有った車なら絶対買わないわ コペンセロ購入予定だけど、中古でも結構な値段するのね・・・
新車のほうが良い気がしてきた。悩む 25歳男性です。1人乗りの車探してるんですが
どっち購入するか迷ってます。
はじめての車なんですがどっちも良くて選びきれない・・・。
@
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700062006330201007002.html
A
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/939020110200708024001.html
実は、@だけ実物を見に行きました。
でもクモやホコリがあって若干ゲンナリ。
ただカーナビが備え付けだったり、社外品が多いことがわかったのは良かった(ネットには記載されてなかったので) >>19
パッと見上はくたびれてる様に見える
社外品が多いのもマイナスポイント
俺なら下を買うわ >>20
初歩的で申し訳ないんだけど、社外品ってマイナスなの?
個人的にはデザインはどっちもカッコいいと思ってるので、@の営業マンさんが熱弁してくれたデザインの良さは半分聞き流してました。
ただ、保険適用されないのは残念でした。 >>21
社外品が多い場合、車をイジってるということなので荒れた個体が多くなる
ホイールくらいなら良いけど、足回り、マフラー、吸気とか換えてるような物はノーマルでは起きないような不具合が出やすくなるので、初めての車なら避けたほうがいいと考える >>22
なるほど!
目から鱗でした。
エンジンかけた感じだと、マフラー弄ってるようには思わなかったんですが、一応営業マンに確認してみますね。 >>23
イジる=金かけてるという意識だと足下見られるんで、イジってる=故障しやすいという意識であたった方が良いよ
中古営業で熱血(見た目のみ熱弁)なんてわかりやすい地雷だから俺ならそんな人からは買わないけど、いい勉強にはなるかも >>24
車詳しい人はそういう見方なんですね(;・∀・)すごく参考になります。 >>26
正直、僕も色としては落ち着いてるAのほうが好きです笑
ただ実物みたら@もこれはこれで悪くない色合いだったので、余計悩んじゃっています(;´∀`) 下のを候補に入れてるて事は質問者は浜松ナンバー地域なのか >>28
静岡県には住んでますけど浜松在住ではないです。
浜松市も視野にいれると色々あるんですけど遠いので抜かしてます。 >>14
11年落ちで900キロぐらいしか走ってなくて
これは逆に怖くてドキドキ よろしくお願いします。
予算 総額で150万まで
都道府県 福島県
用途 レジャー用?休みに家族5人で乗るくらいで、通勤通学はなしです。
年間走行距離 月に500は乗らないと思うので、6000キロ未満かな?
何年乗りたいか 5年は乗りたい(1番下の子供がジュニアシートになるまで)
ワンボックスのミニバンを希望しており、
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5081948776/index.html?vos=smpha201401201
の見積もりをお願いしたところ、総額で1,295,000円と予算内に収まりそうです。
中古車を買うのが初めてなんで、これがいいのか悪いのか…。
どんなもんでしょうか? >>34
最低、どんな車でも長期保証(具体的には3年以上)がつくところで買った方がいいです >>34
10万キロ時に車検別に40万程度の部品交換有る前提なら良いと思うよ
ウォーターポンプ ベルト類 プラグ 駆動系オイル ブレーキパッド・ディスク・フルード ショック クーラント・サーモスタット エアクリ >>34
4WDがほしくて現金一括なら有り
ローン組むようならもっと高年式にした方がいい >>34
良いんじゃない
ただどこかしら故障すると思った方が良いね ディーラー以上の保証が付く中古車販売店とかあるのか? イメージだけの問題なんだが
東北海側の震災前車両ってイヤじゃない? >>35
ありがとうございます。
3年保証ですと、ディーラー系の販売店になるんですかね。
ディーラー保証というのに期待していたのですが…。
>>36
ありがとうございます。
10万キロだと3年目に40万くらいの出費があるということですかね?
どうしても直さなきゃいけないなら(車検が通らないとか)仕方ないということろでしょうか。覚悟します。 >>37
この金額ならローンは組まない予定でした。
ありがとうございます。
>>38
ありがとうございます。
故障前提なんですね?それは古いからでしょうか?それともこの車両の状態が良くないということでしょうか? >>39
ありがとうございます。
仙台に取りに行くことは可能だと思います。ただ、事前に車を見に行くのが大変そうです。
仙台に比べると玉がないのは仕方ないと思います。できれば陸送?費用を浮かしたいので、福島で探したいと思ってます。 >>47
多分故障なんてしないけど、仮に故障したら詰むような資金繰りで買うような車ではない、という意味ですね。
モノとしては良いように思いますよ。 ヴォクシーの新車買って5年後に売った方が総額安くなりそうな気がする まあ俺なら日産のCVTより古くてもホンダのAT選ぶけど >>49
資金繰りは…多分大丈夫です。
ありがとうございます。
ギリギリならもっと安いのを買えということですかね。
>>52
ありがとうございます。
高級ミニバンって響きにとても惹かれます。
10万キロ走ってると既に膿は出し切ってるだろうと考えても良いですかね?(そして対応済だと)
前の方で、10万キロ時点で色々な支出を覚悟するべきとご指摘頂きましたが、逆に10万キロ越えを買うことでそこは解決するもんなんでしょうか?
エクスファイアは見積もりなど依頼してみたいと思います。ありがとうございます。 日産のCVT、特に車重の重い車種のCVTには悪い予感しかしない
覚悟があればいいんじゃないのかな >>54
今時、10万キロなんて通過点。20万キロまでは余裕。
どんなに少なく見積もっても15万キロは確実。
認定中古車なんで心配も不要。とりあえず3年保証は付けてもらった方がいい。
追加も3万円程度だろう。 10万キロ前後の車は、理想は記録簿見て整備良好なら買っても良いと思うが、ロクにメンテナンスしてない車の場合、業者が抜いたり、売る前に元オーナーが捨てたりするからなw
普通はダッシュボード入れっ放しの物が、そうそう無くなる訳無い
名前消しが面倒ってだけで捨てる店まで有る って言うか友人の所で捨ててたw CVTは買わないって人たまにいるけど、需要があるからCVTになっているわけだし、
ここの意見を参考にしている人は、少数意見としてとらえてよいかとは思う。 >>54
そのエスクァイアは画像にメンテナンスノートがあるから、
トヨタのディーラーで点検整備受けてて、
それを買い替えなどでディーラーが下取りした可能性が高い。
認定中古車だし、心配する要素はないと思う。
しかも3年保証付ければ鬼に金棒。 需要があるからとか、一般論を聞きたいわけではない。 グーやカーセンサーで記録簿なしってなってるのに、写真にはちゃんと写ってるのはどーゆーことなんだろう
記録簿の有無は客に対するアピールポイントだと思うんだが
他車は知らないが、ホンダだと新車時の保証書を兼ねてるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています