【日産】 ルークス /eKスペース 【三菱】 Part.19
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日産の軽自動車ルークスと、ルークスハイウェイスター、
および三菱のeKスペース・eK xスペースについて語るスレ
販売停止は解決したようですが社畜のステマ活動は厳禁とします。
なお、前作の「eK ｸﾛｽ ｽﾍﾟｰｽ」は「eKスペース」の派生型（デイズのハイウェイスターに相当）
のため、スレタイから割愛します。
前スレ
【日産】 ルークス /eKスペース 【三菱】 Part.11
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1639372403/
【日産】 ルークス /eKスペース 【三菱】 Part.12
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1641626785/
【日産】 ルークス /eKスペース 【三菱】 Part.13
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1643978392/
【日産】 ルークス /eKスペース 【三菱】 Part.14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1650868434/
【日産】 ルークス /eKスペース 【三菱】 Part.15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1659628390/
【日産】 ルークス /eKスペース 【三菱】 Part.16
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1666171696/
【日産】 ルークス /eKスペース 【三菱】 Part.17
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1675379710/
【日産】 ルークス /eKスペース 【三菱】 Part.18
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1688773679/ バッテリーの保護プログラムが更新されてるって書いてあったんだけど
最新更新はいつなのか知ってるかい？ 近所の日産ディーラーがあらかたルークスとデイズとクリッパーを並べるようになった
店舗ごとの判断ではなく販社本部からの指示か？ タントが自滅したおかげで3強スーパーハイトワゴンに仲間入りしたな！
デリカミニ「それはどうかな？ﾌﾌ」 正常な脳味噌してたら現状ではスペカスターボ買うやろ。ルークス買うなんて頭おかしい 正常な脳味噌してたら他者にとやかく言われようが、自分が気に入った物を買うだろうよ。 値上げしてやたら高くなったから新しいスペーシアかN-BOXに流れそうではある ハイウェイスターのターボモデルが200万越えるのか...もうルークスはねえな エアコンを使う夏よりも冬のほうが燃費が悪いのはなぜか、誰か教えて？
純粋なガソリン車なら夏のほうが燃費悪いと思うが、やはりマイルドハイブリッドのせいか？ モーターのサポートが入らない条件に気温や水温が関係してるからだぞ
カタログ値はフェーエルセーフを考慮していないからね >>17
冬ならA/Ｃ切ったら燃費あがるよ
エンジン熱で暖かい空気は出てくるし
結露には注意だけど >>22
無駄なエネルギー消費抑えるから普通に上がるよ 冬は空気が乾燥してるからA/Cなんか入れる必要ないやろ 内気循環だと曇りやすくなるからACを使うだろうな。
それでなくても冷媒の漏れ防止にたまに使った方がいい。 必要に応じて使うのは当然だが、冬場は基本AC使わんでいいし使う必要無いってのは常識だわな
乾燥って点でも燃費の面でも
いちいちアホとか言って噛み付いてる奴は荒らしなのか何なのか 普通に考えると冬の方が燃費は良くなるはずだがそんなに変わらないんだよね。
冬は始動直後は無茶苦茶ガソリン喰うとか？
空気の密度って関係あるんかな？ ここではバイブリッドでの話をしてるの
わかる 君？ ドアミラーの隙間に水が入って凍結したら思いっ切り開くかな。 うちのルークスも足もと寒い気がしたので吹き出し口交換した
だいぶ風量違う気がするな
四駆と二駆で品番違うみたいね >>37
凍結と解凍を繰り返してぐらぐらになるかな？ 交換して変わった気がする、ってみんカラレベルの信頼度 >>41
風量計測してないから体感ね
形状変わっただけだから風向きの違いだけかも >>43
ダクト27836-7NA1B
現行車だとこれになってるんだろうけどね >>44
品番まで丁寧にありがとうございます。足元にしても結構顔面暑くて困ってました。去年9月納車で対策済かどうかわからないので
ディーラーに問い合わせてみます。 >>45
顔面はわからんけど運転席足もと覗いて吹き出し口が上の2穴のなら旧品、下の1穴のが新しいやつ
リヤヒーター無しは27836-7NA0Bと思う
https://i.imgur.com/67vlBwf.jpg 今更だけどノーマルの水色ツートンすごくいいね
尖り過ぎてない若々しさがある プログラムの更新ってディーラーへ持っていけば無料でやってくれるの？ >>47
日産か三菱かで色違うんやで
ルークス：ソルベブルーメタリック x ホワイトパール
ek：ミストブルーパール x ホワイトソリッド
俺的にはekのほうがブルーが明るくて好み 新車時エンジンオイル少な目に入ってるって知ってるよな？
まさかここにオイルなんて確認したことない奴いないよな？ >>49
そうなんだ
今画像で検索してみたらあんまり違いが分からんね
名前が違うだけとかじゃないんかな？ >>51
前モデルから日産と三菱で色は違ってるよ、白黒銀は同じかもだが
日産のソルベブルーメタリックは暗めの水色
三菱のミストブルーパールは明るめの水色
有料色の価格も違う日産\71,500、三菱\82,500 プロパイロット1.0はあんまり実用性はないらしいけど渋滞では確実に使えます？ >>52
ありがとう
OEMでも色を微妙に変えてるってのは興味深いね
文字通り独自色があって面白い ハイウェイスターって6スピーカーなんだよね？
そのわりに音質微妙な気もするが、ダイハツの標準スピーカーに比べたら断然良いけど、こんなもん？ >>53
どこから聞いたのか知らんけど実用性めちゃくちゃあるよ
いざという時の為にブレーキに足は置いて使ってるけど、もう3年以上乗ってて高速でも下道でもいざという時なんて結局1回もない
全自動ではないとしても使いこなせば便利な道具なのは間違いない >>57
ハンドルは両手で持ってないとプロパイロットは解除されるんですか？それとも片手でハンドルの一番下を持ってても解除されないですか？ >>56
全然色味が違うように見受けられます
青は200(以下略 >>58
指一本でもたまにテンションかけてたら警告はでない
逆に両手でも握ってるだけじゃダメ >>55
日産純正ナビだと音質そこそこだけど彩速ナビだとかなり音質良い
スピーカーよりもナビの違いが大きいと思う >>54
なんか合理化一辺倒の世知辛い世の中にあってクルマ屋のこだわりが感じられるのは良いね >>46
うちの車は初期型ですが、吹き出し口切り替えダンパーの回転軸辺りの部品を対作品変えてくれたよ。
吹き出し口を顔、足元、デフ等、何度も変えてると軸がずれて足元にしてても足元の開きが少なくなって風があまり行かなくなるとディーラーで聞いたよ。 ゲージでLowまで入ってれば無問題
オイル量が少ないほうがフリクションロスが減る 馬鹿発見ｗそんなもんより少ないオイル量で過酷な軽ターボで仕事する負担のデメリットのほうが大きいんだが
何がフィリクションロスだよ君レーサー？ｗ 今日初めてカタログ見たんだけど、ルークスって2WDでもリアスタビライザー付いてないんだ。
ロールしないんかなぁ…？ >>69 メタリックとパールで違うのに名称が異なるだけで同色なのか！ 日産 RCL-000 ソルベブルーM［2P］
注記：日産 D32、三菱 D32/CMD10032と同色です。
三菱 D32-000 ミストブルーパール［2P］
使用車種 ： eKクロス , デリカミニ , eKスペース
注記：三菱 CMD10032、日産 RCL/D32と同色です。
マジか メタリックはアルミ粉、パールは真珠粉をまぶしてあるものを指すから
同じ塗料なら成分詐欺になるな
>>70
ミントブルーは赤味、ミストブルーは青味が強いね
この二つは明らかに別の色 フローズンバニラパール(HAK)とナチュラルアイボリーメタリック(S45)も同じ色だね。
>>74
ミントブルーメタリック(D28)は、ソーダブルーマイカ(DAM,デイズに設定あり？)が同色みたい。
メタル素材・パール素材、両方とも入った塗装じゃないのかな？ ロックペイントの配合表では日産も三菱も全く同じ
赤味とか青味とか無いぞ ルークスの後部座席はスペーシア並みに乗り心地悪いの？ なんか餅の画像が出てきたんだけどこんな機能イラねぇ >>77
後部座席に乗った事無いけど、家族からは
不評なので乗り心地は良くないと思う。
もっと言うと運転席ですら乗り心地は悪い。
乗り心地を気にするならNボが良いかと。 >>77
やや硬め、軽自動車だから仕方ないけど軽自動車にしては良い方だよ。
硬さには好みがあるけどね。 一時間で尻が痛くなるシートとはこの車のこと
体重をかけた後のクッションがほとんどない
軽の箱バンの方がまだマシ 今月12日にハンコ持って行くんだけど、そんなにひどいのか? このクルマ
書いてあるレス見てたら電気仕掛けがついた昭和の軽レベルにしか思えない。
今は令和だというのに
仕事で触れることもあるし、試乗してないけど展示車で見て俺が受けた感触と感覚がまちがってるのだろうか?
もちろん12日は試乗して確かめるけど。 >>89
試乗するなら整備された幹線道路だけでなく
荒れた路地等も走行する事をお勧めする。
マンホールや段差等を過剰なまでに拾い上げる
固い足回りが許容できるかどうか。 家の車はセレナ
仕事の車はエルフ
柔らかいも固いも乗ってるからあまり乗り心地は心配してない
エルフ並に暴れん坊なら考えモンだけど
ナビはアレ付けてETCは2.0で
シートカバーはこれにして
マットはこれで室内灯やバックランプはLEDをネットで買って
取付のハーネスやら調べて買って
なんて、今が一番楽しいときなのにネガティブなレスばかり見てたらなぁ
不安になるよ 人気車種だから他社の工作員ばかりなんだよ
工作員相手に反論しても議論にならないから皆スルーを覚えただけ マイルドハイブリッドバッテリーは寿命何年で交換費用はどれくらいですか？ 純正オーディオディスプレイのHDMIで動画流す時に走行中も映像出す方法ってある？ 実際に自動緊急ブレーキが作動した人いますか？
うちの場合は交差点の左折時に、前車に近づきすぎて警告音が鳴ったケースが２回ぐらいで、障害物でブレーキがかかったことはないんだが 一時間で尻が痛くなり
一週間で中途半端な仕様とわかり
一か月で嫌になり
一年でどうでもええわと思う >>98
以前試しにやったらちゃんと急ブレーキ効いた
ただ毎回絶対作動するかは不明だからテストはおすすめしない >>101
東芝のSCiB電池だから20万キロくらいまで交換は発生しないと思われる 車庫入れ時に毎回動作してる
白線内に収めようとすると雑草に反応して止まってしまうの不便だわ
雑草狩ればいいんだけどな あんまりアイドリングストップしないよね
頻度はスズキハスラーの半分くらいに感じる 実際に買って乗ったら楽しくなるしネガキャンが嘘ばかりと分かるよ これはひどい記事だ！
本当にこうなのか?
本当なら高額な商品として成り立たないはず。
マイチェン前モデルとはいえ、運転しながら乗り物酔いとか、ありえんだろ?
12日にハンコ押せるか不安になる。
ますます試乗して確かめたい気持ちが。
https://car.motor-fan.jp/article/10018336 ↑ああ、コイツの記事か。
オレも買う前に読んだよ。
で、結局ルークス買って2年立つけど
今では「ウケ狙いか」と思ってる。
辛口が受ける世の中だからな、それに便乗か？
なんて。
ま、評論する方も受け取る方も人それぞれだからな。
買うならハンコの前に良く試乗してきめろよ。
出来ればレンタカー借りてゆっくり試して欲しいな。
なぜならこの車の良さはジワジワくるから。 >>109
試乗してファーストインプレッションで決める。
動画もかなり見たけど、おおむね良い感じだし。
走りを求める歳じゃないのでノンターボにする予定だけど、出足のスムーズさと乗り心地が問題なければいい。
プロパイロットエディションだから、こちらも楽しみ。
プロパイロットなしのセレナe-POWERに乗ってるけど、ルークスにワンペダルの快適さがない分をプロパイロットでカバーできればと思ってる。 ルークス以外の候補だとデリカミニ。
三菱はディーラーの付き合いがないんだよね。
四駆にしないと価値ないし、高くなるのは必然。
デリカミニもホントほしい一台。 シートやサスペンションに不満などないどころか素晴らしい出来だと感じてる
柔らかい乗り味のＮボとはかなり印象が違うけど堅めで頼れる脚、勿論車酔いなどあり得ない
eKスペースの話だがルークスも同じだろう 安心した。
そりゃそうだよなw
運転しながら乗り物酔いとかありえんw
そんな商品なんて売れるはずがない。
試乗を楽しみにしてます。 変速や回生のセッティングは初期と比べるとかなり改善されてスムーズで自然になってるよ
運転してて酔うなんてない >>108
正直ライターとして有名な遠藤正賢さんだよ
忖度できないからメジャーになれないけど
この人のレポートは信用できるよ 完全停止前に加速したらモーターアシスト入るって書いてるけど停止状態からの加速じゃないとアシストしないんじゃなかったっけ？ Ｎ-BOXと比べて座面が短いのが唯一の難点かな
それでもホンダディーラーでアルバイトな俺はルークス乗ってるぞ そもそも酔った理由が長距離長時間運転の疲労の上での渋滞時のプロパイロットの挙動でだからなぁ
同乗者が酔うかも、そいつの体調体質運転手の技量で左右されるだろって言う… 先代N-BOXで700キロノンストップで
走った時はほとんどノンストレスだったから
まだまだプロパイロットも発展途上ということかな ルークスに乗って約二年。近所をウロチョロ
するには良い車だと思う。しかし長距離は
アカン。疲労度が半端ない。
足が硬めなので、ゆったりリラックスして
乗れないんだよ。N-BOX みたいに乗り心地が
フワフワしてる方が絶対疲れないと思う。 >>108
最近の国産車ならどれ乗ってもすぐに体が慣れて快適に感じてくるよ
短期間に取っ替え引っ替え試乗しているジャーナリストには微細な違いが分かるのかも知れんし、それを大袈裟に書き立てないとモノ書き商売ができない
また、試乗車の固有のセッティング誤差ということもある
あの徳大寺巨匠はかつてホンダ・オデッセイの出来があまりに良かったものだから広報チューンではないかなどと難癖をつけ始めたくらいだ 足が固い車は長距離乗ると疲れるなんて世間の
常識だし、皆分かっている。俺はそれを承知で
この車を買った。
そもそも軽で遠出しようなんて思わないし、
する人は少ないと思うよ。 足が硬いと疲れる？初めて聞いた。
フワフワし過ぎは酔うし気持ち悪い。
軽自動車で高級車みたいなフワフワは望めないし。 15インチだと人によっては突き上げが不快かもな、14インチにすればちょうどいい。 足が固い車は運転するには良いが、助手席なら
勘弁。乗り心地の良い車の方が乗ってて楽だし
疲れない。 段差での突き上げや体に伝わる
ショックはストレスでしかない。 硬いって言ってもちゃんとショックは吸収するし
ロールを抑えて腰高感を払拭して、ハイトワゴンなのに乗用車感覚で運転できる
他社が腰高でふわふわしてまるでバスみたいな乗り味のセッティングに妥協する中でよくやってる 足が硬いと長距離疲れる？
逆でしょ。
フワフワ足だと街乗りだったら良いと思うけど。 硬いとか柔いとかじゃなくて、締まってる足が良いんだよ、多分 ひと昔前のドイツ車はなんだこれと言うほどシートが硬かった
サスも硬めだったが動きが良いのはすぐわかった
今は安楽な方向に流れてそれほどでもない 足が硬い場合は少しだけ空気圧を低くすればいいよ
2.4とブリヂストンのecopiaの組み合わせはちょっと硬すぎ サスが締まってる何て使わねぇよ馬鹿じゃネーノか
笑われんぞ池沼 2023年式Gターボプロパイ2WD（15インチ）
空気圧270kPaにしてるけど足硬いとは思わない
気持ち硬めかなと思うぐらいで程良く感じる、コーナー踏ん張るので良し、
しかし細かな凹凸にヒョコヒョコ反応して上限に揺さぶれれるのが気にはなる REGNOに金出す価値はある？ADVANdBも気になる
まぁ高いからLeMans5で妥協しそうだけど レグノだったらアドバンだな、個人的にはブルーアースGTすすめるが ヨコハマは絶対にダメだ、ものすごい勢いで減っていくゴミ 標準タイヤだと
エコピア＞エナセーブ＞ブルーアース
って感じ？ ホンダ軽のボヨンボヨンな乗り心地は収束が悪いので腰にくる
とても県外に行く気がしない >>148
エスティマで5万k持ったぞ、dB。
まだ行けたし。 >>148
エスティマで5万k持ったぞ、dB。
まだ行けたし。 デシベル、1.5万で終わったんだが
最近のはライフが長く改良されてんの？ 試乗したぜ!
軽自動車ではないな、コレは。
という印象。
上質だよ。
乗り心地も固すぎるとは思わなかった。
軽くコツコツと拾う感じで、スーパーハイトな割に重心が低く安定感もある。
オートブレーキホールドとか電動パーキングブレーキはウチのセレナには付いてないので、新感覚だった。
プロパイロットは試してないけど、楽しみだね。
値段が高いとかいうけど、これを安く出せるワケがないという妙な納得感w
さてと、ノンターボにするつもりだったがターボでハンコ押すぜ！ 成約！
HS G プロパイロットエディション
フローズンバニラパールに屋根がアッシュブラウン
寒冷地仕様
オートステップ(親が身障者)
ナビは持込取付 4年前くらいの動画で街乗りならターボよりもNAの方がCVTのギクシャク感が無くてオススメみたいな事を言ってるけどサイレント改良されたんかな？ >>153
ドリフトされてます？
>>157
オメ。
綺麗で落ち着いた、いい色だ。 >>159
>>160
ありがとう!
まぁ乗って思ったけど、
これに文句つけるなんてほとんどありえん。
一般人なら乗って感動するくらい上質。
レビューとかリポートとか、極限に近い乗り方なんて普通はやらないし、通常の使用であれば間違いなく素晴らしい出来だと思う。
なんなんだあの「運転中に車酔い」とかw
ただ、ディーラーの人が言ってたけど、B4系の前期型とこの後期型ではかなり変わってる、と。 難が有るとすると、若干燃費が良くない事くらいか
車内がかなり静かなんだよな
でも、ホンダも静粛性では負けてないんだよな
以前の鈴菌はイマイチだったけど、新型はどうかな？ ルークスむちゃくちゃ良いけど俺はノンターボ買っちまったからそこだけ悔しい >>157
オメ！ 良い色じゃないか。納車は春頃かな？
後席の座り心地は難癖付いてるけどな、腿裏に角を感じやすいとかって。
老いた親を後席に乗せるなら座布団敷いて上げると良いかもね >>163
最初はノンターボでいいと思ったけど、車重からして発進はエスハイで出足を確保したとしても、その後のパワー感が心配になったのと四人乗車(ウチはけっこうありうる)を考えた。
あと、娘が12年後には免許をとるだろうから、そのときの練習用にと。
贅沢すぎるくらいだが。
結局、ターボにした。
>>164
親は前席がいいみたいだけど、後席の方が広く余裕があるので薦めたい。
座布団はジェルのやつがよかったから、それを使ってみよう。
納車は2ヶ月くらいとのことでした。 >>162
嫁が実家のスペーシアカスタムと比べて格段に静かでスムーズと言ってた。
気にいったみたいでよかった。
本当は俺の下駄車のつもりだったけど、奪われそうでヤバい。 >>162
真の敵は燃費の悪さではなく小さな燃料タンクだ 俺は一人で乗る事が多いから良いけど、家族を
乗せる事が多い人は、よく確認してから購入する事をお勧めする。
後部座席については散々言われているとして、
俺が気になったのは助手席。他社に比べて足元
が狭いような気がするんだけど。特に右膝辺り
がとても窮屈に感じる。 >>161
何にでも文句つける奴はいるんだよ
満足している大勢はこんなところに書き込まない ターボ乗りだが代車でNA乗ったら鈍亀過ぎて話にならんしエンジン唸り過ぎ
高速やバイパスを走る機会が多いならターボって考えてたけどもはやターボ一択
定速時の燃費はNAの方が当然いいから、40キロ制限の道しか走らないならNAがいいかなってレベル >>171
高速走らないから問題ないけど
普通の道路でも急な坂だとエンジンがうるさいかな 所有している間ずっと燃費のいいクルマに乗っていると思っていれば、たまにエンジン音がうるさいくらいのことは許せる 軽にしてはこの車静かな気がするが。
エンジン肉厚のためか？ そう、ROOXデリカミニは非常に静かなんだよ
それだけでも価値はあると思ってる
そして、足の味付けも悪くない
悪いのは燃費 デイズは多分ルークスと同じエンジンだから
軽い分もっと静かだぞ 外の気温が2-3度始動直後だと回転数ばっかり上がって踏まないと速度が出ないのは仕様なんか？ もうすぐ初回車検なので、直しておいた方がいいところってある？
ミラーマウントは隙間開いてるから直して貰おうとは思ってるけど。 1. カウルトップから雨漏りあるなら対策品に交換
2. エアコン足元吹き出し口ダクトを対策品に交換
3. エアコン吹き出し口のリンクを対策品に交換
4. リヤコイル座のゴムスペーサが割れてるなら対策品に交換
5. CVTの制御プログラムを最新バージョンに書き換え デイズよりルークスの方が遮音材多めに使われてるらしいからルークスの方が静か
かもしれんけど、体感できる差があるかどうかわからん >>180
リヤコイル座ってなに？サスペンションの付け根？ いや、同じエンジンで重量が軽いんだから坂とかでのエンジン負荷は低いから静かなのでは？ >>187
普通に考えたら分かる事を、Z世代だかゆとりだかのマヌケに対してもご丁寧だな ディーラーは高いから、オート○ックスに
車検をお願いしたら四万円でお釣りがきた。
安い!! そりゃ今目の前の車検を通すだけの量販店と次の車検まである程度余裕を持たせて整備するディーラーじゃ価格は違うだろ 初回車検ほどゲロバックスで、古くなるほどデラが良いんだけど
世間的には逆なんだよね >>191
延長保証の絡みあるからね
保証受けられるうちはディーラー >>0180
CVTの制御プログラムを最新バージョン・・・とはいつから？
何処が改善されたのか気になる 昔オートバックスで車検したら洗車すらしてくれなくて戻ってきたからもう出さないと決めてる >>180
ありがとう。
エアコンの足元対策品は>>46のやつなのかな？
自分のは寒冷地仕様のヒータダクトありだけどどうかな。
吹き出し口のリンクは盲点だったから聞いてみるか‥
CVTの更新プログラムって最近出たの？？ >>193
昨年２月らしい
内容までは把握してないのでＤで確認よろ
>>195
＞エアコンの足元対策品は>>46のやつなのかな？
そう。寒冷地のダクトってってリヤのことでは？ >>180
不具合出てないのに交換してもらえるの？ >>197
対策品への交換は実際の不具合の有無に無関係でしてもらえるよ >>196
了解です。
足元ダクト見てみたら口2本の奴だったわ
とりあえず連絡して交換いけるか確かめよう >>198
日産のお客様相談室に電話でドアミラーの隙間対策を聞いたときは
隙間ができていてもスコシテイドナラ対象外でディーラーが判断すると言われたけどな >>200
それは舐められてるだけｗ
消費者庁に訴えるぞとか強く出れば「是非替えさせてください」となる クレーマーみたいな言い分だと
どうぞと言われて終わるよ 雨漏り？
ウチのはしないよ。
ケルヒャーでしつこく浴びせても平気だよ。 最近赤のルークス良くみかける
ルークスの赤はカッコ良くていいな
青あんま見ないのは何でやろう？ 軽で良いんだけど、ダイハツや鈴菌は嫌だなという層が買ってるんだよね ルークスの赤は品があるからな
清楚な女性が乗っていそう 笑 クルマと言えばトヨタか日産という層が田舎にはまだいるからな >>208
ちょうど今、駐車場の斜め隣に赤のルークス停まってるわ
鮮やかなのに派手過ぎない良い赤だね 同じわけないだろ
グレードによって対策の仕方はかわるわ
ekスペースはすべてにおいて劣ってるからうるさいわ
比べるならekXスペースだわ
貧乏車と比べたらあかんわ 下のグレードの車両重量同じなんだから普通に同じに決まっているだろ またルークスHS１台持ち貧乏くんがマウント取りかｗ ルークスHSくんが悔しがってて愉快爽快
やっと買った唯一の愛車が軽だもん、そりゃ自慢の宝だよなｗ 純正オプションのディスプレイオーディオって、Bluetooth接続でCarPlay使えますか？ >>208
赤ルークスは嫁が気に入ってるからそれにしてるけど俺も色自体は別に不満は無いが売る時にやっぱり価格は多少低いんだよなあ 金は幸せを買うためにあるんだから、売る時の値段なんてさほど気にせんでもいいんよ
それに今は昔より白黒言う人減ってない？
体感だけど 車種によるとしか
白黒銀は定番でどの車種にも設定有るから無難
赤だの黄色だのはそれが似合う車種でカタログカラーなら問題なし 定期的にガラスコーティングとかフッ素コートなんかをやっていれば青空駐車でも10年はどんな色でもいいっしょ。 もうすぐ初回車検だけど、フロントの両サイドのモール？の色褪せがこんなに出るものなの？
https://i.imgur.com/WKJQraZ.jpg ちょい乗りメインだとNAでもオイル交換は3ヵ月ごとと指定されてるんでしょ。N-BOXは6ヶ月ごとでいいからその時点で足としては使えないのよねー >>222
今時 愛車だと 笑える
貧乏人は愛車扱い今でもしてるんか >>229
モールじゃなくてサッシュテープな。
水垢と言うより劣化に近い。擦ると黒い色が
取れて余計酷くなるよ。
ディーラーで交換で三万円位かな。
俺は自分で直したけど。 >>238
情報サンクス。
3年も立たずにこんなになるとは思ってなかったよ‥
三万かぁ両サイドこんな感じなんだよね オイル交換のメーカー推奨交換期間なんか当てになると思ってるのか？
同じ車でも販社が違うだけで変わるようないい加減な数字。
あくまでも参考程度でその通りにしないと壊れるとも壊れないとも言わないし、言えない。
そんな数字で車を選ぶ必要はない。
欲しい車を買えばええ。 フロントガラスのサッシュテープのトラブルを以前に誰かも言ってたぞ。
この車、ディスクローターも新車の時点から少し変だし結構いろんなトラブルを抱えてる >>242
全然知らんかったわ‥
まだ3年位なのにこんなに色褪せるのはなぁと思ってたけど
そんな不具合あったっけ >>243
異変に気がつかないおまえがぽんこつ野郎 シートなら剥がして貼り直すか塗っちゃえば良いんじゃね？ そりゃはずれだわ
車もかわいそうに はずれのオーナーにあたって Ａピラーの色褪せだけど酸性やアルカリ性のシャンプーとか使って全て流せなかったんじゃないの？ ルームランプならスフィアライトどうかな？
車種別で出てるはず アマゾンでOPPLIGHTのやつ買った。
まだ納車されてないからわからんけど。
ゴースト対策済らしい。
チラつきはアイドリング時の発電量低下でおきてるんだろうから、まぁ諦めてる。 初回車検までにやっておくこと
カウルトップ雨漏り
エアコン風量
サッシュテープ
ECUアプデ
でええのね？ Ａピラーのサッシュテープ色褪せの件。
価格コムに出てるけど、同じ人かな。 オイルフィルター交換工賃が高い
アンダーカバーを外すから？ 信号待ちの時、前の車がBMWだとセンサーが反応する事が多々ある。
気のせいか？ そういや最近はボロラン絵簿と貧乏ekスペースの最貧乏グレードに乗ってる貧乏人見ないなあ 笑 そんな事言うとまた来て粘着するよ。
スレ消費してかなわん。 >>275
そんな奴最初から居ねえよ お前の冴えない邪推でしかない >>268まれによくある
結構離れないとだめだからうっとおしい >>277
本人登場か？笑
今のご時勢にハロゲンヘッドライトのスペースなんて買うのは
貧乏人だろ 笑 LEDの良い所、虫が来ない。
LEDの悪い所、レンズに付いた氷雪が溶けない。 唯一の宝がルークスHSのマウント小僧だから
EKを貶す以外自尊心保てないのは仕方ないねｗ ボロラン絵簿と貧乏ekスペースの最貧乏グレードに乗ってる貧乏人のご本人登場 笑 たしかに同じことばかりだな、ランエボとか頭の悪い漢字にしてるが、それさえ買えない貧乏野郎 何でランエボなんか出てくるんだよ
ルークススレは発達のたまり場かぁ? 意味不明
やはり境界知能の発達とは言語の壁があり過ぎるね ルークスはNAでもシビアコンディションは3ヶ月でエンジンオイル交換だからやめた 3ヶ月交換とか聞いたこともないわ
普通キロ数でしょ
それに今の車は1万キロでも問題ないよ この車、アクセサリーポジションないのか？便利悪すぎる。 何ヶ月に一回オイル交換するより
毎週給油させられる方が遥かに面倒という事実 >>312
0w-8と0w-16だから早く変えた方がいい。 >>316
まぁそだね。
軽は普通車よりエンジン回すか5w-30、5w-40、10w-30ぐらいかな。
いくら燃費とは言え0w-8とかもうミシン油だよ。 イエローハット。オートバックスより品が良い。でも予約しないと待ち時間が長い。 ディーラーよりもカーショップでまあまあのオイルにしとくのがいいの？
よく分からんけど3000円くらい？ >>311
ブレーキ踏まずにスタートスイッチ押せよ B48Aアンダーカバーちょっと邪魔だから一部切り取ったわ
オイルエレメント交換でいちいちネジとクリップ外してられないよ >>322
それでも10分で自動で切れるし便利悪い オイル交換くらい自分でやればいいのでは
車検の時に面倒なエレメント交換頼めばいい 純正指定オイルでないと
「保証範囲外」とディーラー言うけど
大丈夫なのかな。 オイル品質もピンキリだから保証は出来ないって事だろ
気になるならサービスパック入っとけば多少は安くなる ドアのウェザーストリップから水が垂れる
みんカラにあるやつと同じ症状や ビッグモーターで車検の見積もり取ったら
3.7万円
車検を受ければオイル交換は何回でも無料ｗ
車を購入していない場合は分からない
オイルフィルターは有料3000円くらい 車検のこつは余計なことは一切不要
通すだけいいと伝えること
ディラーで聞いたら7万くらいからで
部品交換とかあれば10万円だってよｗ
車屋の利権に銭払う必要ないよ ビッグモーターに金落としてるやつが言うセリフじゃないな ビッグモーターとか個人の好みだろうが指定取り消しになるようなとこには俺は車出せない 車検の速太郎って全国展開かな？
俺の地元の速太郎は軽自動車オイル交換一律1380円で現金で払うと次回無料券がもらえる。0W20入れてる。次回無料券使ってエレメント変えたらエレメントプラス工賃で2500円。車検も軽自動車5万+交換部品代くらいで済む。最強じゃないかな？ 色んな奴が居るもんだな
怪しいオイルだけはごめんだ ユーザー車検をすれば約2.5万円で済むぞ
車検はサンダルを履いたおばちゃんが
受けているレベルだから如何に簡単か
勉強だと思って一度やってみるといい 自分で日常、整備点検してる奴なら良いけど
やらん奴は長く乗ると逆に高く付くから辞めとけ ルークスならまだ車検一回目だろ
保証切ってまでディーラー以外で通すメリットないだろ おまえみたいな貧乏ekに乗ってる奴に言われたくないわ 笑 あまりにも酷すぎてたった三年で製造終了した車にいまだに乗り続ける奴って恥という概念がないのかな >>355
日産純正ストロングセーブX 0W-8 4Lが楽天で3,927円 >>356
安いね！でも自分で交換しないとですね。
イエローハットやオートバックスではおいくらくらいですかね？ 三年で製造終了はデリカミニに置き換わったekクロススペースだろ
通常のekスペースはルークス共々継続してるし
他車を貶すバカってそれが恥だという概念がないのかな ルークスターボのオイルはオートバックスだと
CASTROL EDGE 0W-16 7480円もするじゃん！
こんなに高いと3ヶ月毎に交換すると結構な出費だわ >>361
半年交換にするとか
プレミアムなオイルにせずに普通のオイル入れるとか頭使いなよ
だから高々数千円も払えないような貧困なんだよ >>363
シビアコンディションだし適当にやって壊したくない。
何のためにメーカーがわざわざ指定してるか頭使いなよ
軽自動車スレに書き込みしてる奴に貧困だとか言われれるのは苦笑するわ。
オイルとエレメントで年1万円は普通車より余分にかかるからコンパクトカーとの差は3万だな。 普通の5W30でいいんだよ
燃費は若干落ちるがエンジンの寿命伸びるから結果的には経済的だぞ >>364
サブの足車のスレなんだから読んだり書き込んだりするだろ
そんなスレで高い高いと文句言ってるのは貧困としか思えないよ >>365
ほんとそれ、ターボ特に夏なら10w-30でも十分。 >>366
金あるならサブでも登録車買えよ
結局軽四乗ってる時点でお前も十分貧困だよ
自分で貧乏という自覚があるから他人に貧困貧困言うんだよｗ
ま、5W30や10W30でも十分ならメーカーがそういうだろ。
保証を受ける時に拒否られるかもわからんから
過去のオイル交換伝票を全部保存しとけってディーラーが言ってたよ >>368
狭い町中をスイスイ走るには軽だよ
駐車場を探したりするときも軽は優遇されてるし
何でも適材適所だろうに >>369
貧困貧乏人の言い訳www 心理学的には合理化（防衛機制）というやつだよｗ
恥ずかしいぞ貧乏人 貧・乏・人 メーカーからすれば好き勝手に指定外オイルを入れて壊れたから保証しろと持ち込まれてもハァ？ってなるわな
特にターボ
保証規約にもしっかり書いてあるよ >>368
てめぇのオイルの値段させえ他人に聞いてるよう様な頭悪い奴が何偉そうに言ってんだよ。
お前最初はヘコヘコとしてて今と態度が全然違うな。
噛みつき二重人格か発達障害か? >>372
少なくともお前みたないアホそうなやつよりは車の知識も法律の知識もあるよ
残念でしたｗ >>373
そのあほそうな俺がお前に値段教えてやったんだけど
自分でオイル交換もやりもしないクズが偉そうに言うなカス
何がお前より詳しだカス
図に乗るなクズが >>374
大丈夫かお前？頭大丈夫？どこにもそんな事書いてない。
保証規約も読んでみ >>373
いきなり本性出して来やがってクズが
死ねゴミクズが
なにが0w-8は値段いくらですかだよクズが >>375
相手が素人だと思って自慢気に語るトーシローって・・・恥ずかしすぎる
www
ルークス乗ってるやつはこんなアホばっかりなのかｗ情けなくなるな このスレは頭の悪い工作員ばっかりでﾜﾗﾀ
カスばっかりｗ ルークスオーナーの特徴が明らかになってきてﾜﾛﾀ
・他人を貧乏貧乏と罵る心に余裕のない貧・乏・人
・保証規約の日本語も理解できない限界知能
・大した知識もないのに知ったかするトーシロー
・工作員
こういう感じかな >>376
大丈夫なんだよ使ったってよクズが
30番や40番とかのエンジンは20番とか使わないでねっていってんだよクズ
密閉の関係でオイルがオイルポンプに上がって来ないから高粘土エンジンは低粘土入れないでねって日産がそう言ってるんだからよド素人の知ったかのクズが
お前が頭おかしいんだよ知恵遅れ境界知能のクズが >>380
お前は最初からそうさせるようにやる気だったんだろカス死ね このスレはアホオーナーと工作員の釣り堀だなｗ入れグイだわ >>380
境界知能のクソ煽りで笑ったからもう死ね
お前荒らしのF9川本だろクズが
調子乗ってると永盛のお前ん家けんますんぞカス F9の50前のクソオヤジ確定なので皆さID:8dk6Wb8Oをあぼんしましょー オイルの値段を知らないし
その後も高い高いと値段に嘆いてばかりで
安く済ませる工夫を理由つけて全部拒絶するから
怪しいなと思ったらやっぱりオーナーのふりした荒らしだったか こいつは自動車板荒らし捲ってるF9川本48歳かな。
公営団地の住所バレてるから、また、けんまするぞと言うとびびって逃げるw >>388
F9川本もけんますんぞの意味も知らんがお前のも十分カスぶり発揮してるぜｗ >>389
知らないのに相手にカスぶり発揮してるとか境界じゃなければ言えないセリフ(笑)
そんなの即調べられるじゃん。
その為のネットと端末だろ馬鹿丸出しだな。
まぁ急に噛みついて来るとこ見ればID変えたF9だろうけど(笑) >>390
その思い込みまた外れてるよｗ
バカかも知れんがお前ほど丸出しじゃないぜ まあ長く乗るなら低粘度オイルはやめて普通のオイルのほうがいいのは間違いないけど
>>386はどういうことなんだい？ つーかな、
通常の使用なら半年事に交換してれば、指定で問題ねぇよ
想定より多く走る、高回転ぶん回す奴は、サイクル短くするか、オイル変えろって感じ 現行のルークスのオイルフィルターはPITWORKの
AY100-NS004適合しますか？ 見積してもらったら280万円くらいしてて驚愕
これ軽の値段なの…？
色も大体追加料金かかるし
さてどの装備を削るかな 見積してもらったら280万円くらいしてて驚愕
これ軽の値段なの…？
色も大体追加料金かかるし
さてどの装備を削るかな >>399
軽でも30万ぐらいは値引きしてくれる時代だから大丈夫 そんなもんだよ >>394
>>384
ようは昔から居るF9と名乗る荒らし
F9＝鋼兵＝川本恒平が行ってきた主な悪行
https://archive.md/2020.06.06-054652/https://w.atwiki.jp/f9kawamoto/pages/18.html ＞自演で対立煽りをしてまとめる悪質なアフィカスであり、コテハンを使い分けて対立を生み出してスレをまとめることで金銭を得ていた
これの構造が分らんな 何で纏めサイトでアフィるの目的なら荒らす必要ない、余計な手間でしかない >>402
さっぱり意味が分からん。お前が被害妄想でちょっとおかしいというのはよくわかった。 >>404
お前が境界知能だからだよ
てかお前ID:8dk6Wb8Oじゃん
文法同もおなじじゃん 軽で30万値引きってコーティングにメンテパックは最低付けてモリモリにしなきゃいかんだろ この車の風量リンクASSYって不具合抱えてるの？
風向き足元にしても上から若干出るのが仕様なの アメリカ発表壊れにくいメーカーランキング
1位 レクサス
2位 トヨタ
3位 MINI
4位 ACURA（ホンダ）
5位 ホンダ
6位 スバル
7位 マツダ
8位 ポルシェ
9位 BMW
10位 紀亜 韓国
17位 日産 現行乗りだけど、エアコンの風量の所がチラついたり、純正フォグがチラついたりするときない？ >>409
アメリカで軽自動車売ってると思ってるアホ発見w >>408
同じく気になる
ディーラーで調べてもらったけど2022年8月登録で対策品付いてますと言われた…ここで教えてもらった足元吹出口も対策済み
なんか方法ないのかな… >>408
インパネ左右の吹出口は吹出先を足元だけに設定していても若干出る設計のはずだよ >>415
Dが言ってる通りやはり仕様なんですね。
なぜ、こんな微妙な仕様にしたのか理解できない ええ加減な設計してるのがよくわかるやろ
まだまだ出てくるのでよろしく 逆に夏場で冷房を上からだけ出したくても下からも漏れるので悩んだ事がある
冷え性には辛いんよ
ディーラーに相談したけど仕様って言われたから最終的には靴下被せて対策したw メーカーに寄るのか足下だけにしても上から風が出る車あるよ てか俺が知る範囲では大抵の車は他の穴からも少し出るような気がするけど、そうでもないんかな？ >>416
昔から殆どの車はそういう仕様の筈だけど
窓を曇りにくくするためじゃないかな てか今更思ったんだけど下が漏れてるならともかくインパネ左右の話ならシャッター閉めりゃいいだけじゃないの？ 左右のベントにはあるんだよ。外側につまみをいっぱいまで動かしてみ 少なくとも初期型にはあるよ
つまみを限界までまわしたらシャッター閉まる たまに窓開いてんじゃね？って思うことあるが、ちゃんと閉まってる もうすぐ納車予定なんだけど、ツィーター付けてる人いる？
ピラーにうまく収まった？
それともダッシュボードにポン付け？ ツイッターはピラー1択
ちなみに社外オーディオ付けなくていいくらい純正で完成されてるぜ ダッシュボードなら角度調整出きるから、ダッシュボードオススメ ダッシュはオートライトのセンサーがあるからピラーにしたいところだが軽はピラーが近すぎて音が良くならないので一体型のスピーカーがいいと思う 音にこだわるならダッシュボード、見た目にこだわるならピラーだね 432です。色んな意見ありがとう
なるほどどっちも一長一短ありそうで悩む…
ショップの人とも相談しながら決めようかな ルークスはナビの位置もいいよね
エヌボとかみたいに、寝たタイプじゃなかったのもルークス選んだ理由の一つになった >>438
日本メーカーではトップクラスの壊れやすさ、持病もたくさんあるルークスだけどね >>439
持病とやらを是非教えていただきたい。
今後の対策と心構えのために。 マットやらLEDやらナビやらハーネス関連やらドラレコやらレー探やら買ってたら楽天ポイントがかなりたまってた！
ヤフオクで車載工具を落札した。
楽天ポイントで純正ジャッキをゼロ円購入。
トルクレンチは仕事で今使ってるやつをお下がりにして、大橋産業のパンク応急キットと簡単な工具セットを載せれば万全。
側面パンク以外なら自分でどうにかできる(そっち系の仕事してる)内容になった。
16日に買い溜めたパーツをディーラーに持って行こう。
さていつ納車されるかな。 >>443
すごい！！たったのこれだけで持病がたくさんなんだ！ >>443
ありがとう。
購入して2年だが、今の所身に覚えがない症状も
ある。点検の時ディーラーが密かに対策してくれたのかもしれないな。 >>443
それ全部対策されてる話
つまり持病がすべて完治してるから品質はトップクラスってことになる 私の場合それら不具合は全くないので担当営業にココを教えて聞いてみます （路上で他の重量物に）当たらなければどうということはない アイドリングストップからエンジン再始動時、オルタネーターでクランキングさせていると思うけど、一瞬【キュン】って言った感じのベルト鳴きらしい音って鳴るものなのかな？
エンジン始動してしまうと無音です。
いつもではないのだけど、多い時は信号待ちのたびに【キュン】って鳴ります。アイドリングで暫く停車している時、アイストの度に【キュンキュン】鳴るのでこんなものなのかどうか、皆さんは如何ですか？
ディーラーではあまり聞かないという事で調査中です。 ルークスのペダルレイアウトって良いの？N-BOXと同じに感じるけど わしのはそんな音せんなぁ、全く無音でエンジン掛かる >>451
よくあるタイミングベルトの鳴きなのかと思ったけどディーラーでも不明なのか 俺の車も再始動時、小さい音だけどキュインて
聞こえるよ。無音はありえない。 >>458
ISGはオルタでもあるから間違いではない ルークスの展示車の下回り見てみたらロワアーム付近かな？黒の塗装が剥がれて錆びて真っ茶色。塗装不良で塗膜が浮いた所に水が入って
いつまでも乾かずに錆びたのだろう。
あれは寒冷地だったら塩カルでそのまま
錆が進行して穴あくだろうなあ 日産だからな
その辺はあきらめて5年で乗り換えるのが前提の車 どんな車でも塩カル地域ならしっかり洗ってちゃんと塗らないと車がもたないね
トラックのぶ厚いフレームだって下回り塗らずに5年もすると錆びてザクザクよ サスのクッションが硬すぎ。
冬だから硬くなるのかな 錆び如きで騒ぐとんでもないクレーマー爺さんいたよな
価格comからYoutubeから騒ぎ立ててとんでもないクレーマー
対応したディーラーが哀れだわ >>469
足回りの固さに季節は関係無い。この車は
元々硬い。したがって乗り心地は良くない。
N-BOXはセダンの乗り心地で、ルークスは
軽トラの乗り心地と言われている。 >>472
おい、貧乏人
おれは軽トラなんか乗ったことないぞ 笑
乗り心地なんか空気圧で節できないんか？田舎者 笑 ここといいデリカミニスレといい相変わらずホンダ信者が荒らしているんだなw >>472
オイルダンパー使ってんだから関係あるだろ 某動画共有サイトの、スーパーハイト軽自動車
ライバル比較(前編)(後編)を見た。
それによるとN-BOXの出来が抜けていて、他車
は目糞鼻糞って感じ。
ルークスに乗って半年になるけど妙に納得。 >>479
おや、本人登場かな？ｗ
何を根拠に俺が荒らしになるんだい？ ルークスハイブリッドは、メインバッテリー寿命早い気がする サイドミラー隙間今回はマウントだけ交換らしいね。
これで解決するといいんだけど、、、
ミラーはこっちから言わないと変えてもらえないのはなんだかなぁ ウインカーとパックランプLED化してもソナー干渉しないやつある？ >>96
パーキングセンサーの線を−アースに繋げばええだけでは？ディスプレイオーディオ取り外しできれば自分できるし、出来なければカーシヨップに相談。 >>482
車SNS見ても車検まで持たないとかザラだよ >>484
車の横幅は変えられないからマウントも同じ分厚さで対策するしかない
でももうどう頑張っても無理なんだろうな 去年の11月後半に新しいバッテリー入れたが、CCAはまだ大丈夫ぽいが電圧が異常に低い12.03vとか 一回の走行が少ないからバッテリーが劣化してると言われたよ
陳腐なハイブリッドが動かないのもバッテリー電圧と関係あるかもしれん
欠陥があるのは間違いなしリコールで対策してくれないかな 原因分かってるなら欠陥じゃないしリコールもないよな >>497
この車の特性分かってなさすぎ
バッテリーモニター見てサブバッテリーが動いてる状態だとメインの充電はされないから12V台だよ
驚くべきことにアクセルオフ時やアイドリング時にも充電もされない
だからメインが早死する 鉛バッテリーは車検と同時に変えたわ。
そんな早死するか？？ メインバッテリー弱ってる(ある一定の電圧超えない)と、アイドリングストップしないのか？
冬になると20分くらい走って、ようやく止まりだすんたが >>504
電圧低いとアイドリングストップしないってＤで言われた
その状態だとエネルギーモニターも反応していなくて燃費も悪いように思う 回生ブレーキ効かない状態でアクセル離すとエンブレ効かずにスーッと進むね
こっちのほうが燃費いいんじゃないかと思うほどだ おまえらのディーラー年賀状とか新年の挨拶とかくる？うちは何もないぞ
一年点検の案内もないし、車検のときも無視されそう😂 カレンダーは毎年くる。
かれこれ20年以上。
点検車検、キャンペーンの案内ハガキもキッチリくる。 カレンダー来ないならもう別のとこに乗り替えても良いのかな？
もう見捨てられた客だから居なくて良いってことだよな？ カレンダー乗っているのか
好きなクルマに乗っているのか
どっちだ 年賀状やDMは来るよ
カレンダーはディーラー行かないとくれないよ でも、言うて他の人はカレンダー貰ってるのに俺は貰えないんならもう他に行っても良いなって思うだろ 知らんがな
欲しいならディーラーで欲しい言え
欲しいものも欲しいと言えずに指くわえて待ってますってお子様かよ
おまえみたいなのは勝手に他のメーカー行けよ こうしてまた１人日産ユーザーはいなくなった行くのであった... メンテパック入ってないけど一年点検の案内くらいしろよ糞プリンス 点検の案内しないディーラーなんてあるの？
普通ほっといてもグイグイ来るでしょ
よほど来て欲しくない客だったりして 俺は90周年のカレンダー貰って使ってるよ
今見たら2月はキックスだな
7月のラベンダー畑？のルークス平和的でかわいい 後席の座面の長さがもう少し欲しい。
足元はそこまで広くなくていいから。 新型スペーシアと悩みに悩み
HSGターボ2WDプロパイロット
カシス色契約しました
確かに座面もうちょい長さが
欲しかったかな ルークスは調子にのり過ぎだろ！
他車と比較して価格が高すぎる！ 年賀状なんて来ないカレンダーも無い
次の車検で買い替えるから問題無し
今まで日産の車が６割くらいだったけど日産は二度と買わない 毎回の点検や車検をちゃんと店で受けてる客なら年賀状もカレンダーも送ってくるべきだよな
三菱の正規Ｄも酷いぜ >>530
それって全部自分の所為
カスハラ全開のコミュニケーションだからどのディーラー行っても嫌われる 年賀状はきてるがカレンダーは廃止されたとか言って今年はこなかった
世話にはなってたがもう他社に行っても良いのだろう >>530
カレンダーくらいで付いたり離れたり安っすい客 そりゃ他の客よりサービスが悪い対応されたら嫌な気分になるでしょ 人各々だからいいじゃねーかよ
小姑みてぇにうるさい奴らだ(笑) どうせどのメーカーからもカレンダー来ないだろ(笑) 営業にドや顔されてカレンダーごときを差し出されても困るわな 質問すみません
メーターの燃料計の白いゲージの下の赤色の表示は何のゲージなんでしょうか？ というか今でも営業に年賀状やらカレンダーの世間付き合い求めてる奴いるんだな
裏の情報でも教えてくれるなら仲良くする価値もあるけど、こっちから言っても聞いた事なかったですなんてとぼける営業しか見た事ない
誰か「リコールは出てないけど改良パーツ出たから交換した方がいいですよ」とかこっそり教えてくれる営業に出会えてる？ というか今でも営業に年賀状やらカレンダーの世間付き合い求めてる奴いるんだな
裏の情報でも教えてくれるなら仲良くする価値もあるけど、こっちから言っても聞いた事なかったですなんてとぼける営業しか見た事ない
誰か「リコールは出てないけど改良パーツ出たから交換した方がいいですよ」とかこっそり教えてくれる営業に出会えてる？ 年賀状は要らんがカレンダーは役立つからくれたほうが良いだろ
営業と仲良くするとかしないは関係ないんだよ 思うけど年賀状もカレンダーも納車の花束も要らんだろ 年末にディーラー行ってカレンダーくれといえば誰だってもらえるものの話をいつまでやってんだ？ 要求すりゃくれるものだから黙ってても寄こすかどうかの話だろうよ カレンダーは買うのでティッシュ下さい
あと花輪付いたでっかいゴールドキー どうせ日産のカレンダーなんか貼らないだろ
ゴミになるからいらんわ >>557
営業が毎年家に届けに来るけど礼を言いながら目の前で破いて捨ててるわ
カレンダー配りはディーラーの忠誠心の確認？みたいなもんかね
これで営業が少しでもムッとした態度を出したらそのメーカーでは二度と買わない >>558
マンコとはいえ人間として失礼な奴だよな 月末くらいに納車予定とのことだけどまだ連絡ないな…
今日は雨だから、明日以降の晴れの日がいい。 今の若い者は納車日お日柄を気にしませんかね？
大安とか仏滅とか。 月末納車で連絡なくてそれをここに書き込むのか
コミュニケーション能力なさそう 月末納車なのに今日まで連絡してこないディーラーの方が怖いです >>566
そんなの関係ねぇ
>>567
長い付き合いのディーラー担当だし、急いでないし雨で汚れるのイヤだし。
>>568
いきなり今日でも明日でも時間とって納車を取りに行けるから。
付き合いが長いし信頼してるので気にならん。
「月末くらい」と一週間くらい前に連絡があった。
時間はちゃんと流れてる。
慌てずとも時はくる。
まぁ、ここに書くってことは内心「急ぐ」気持ちがあるんだろうなw >>568
ディーラー「えっ？契約なんかありましたっけ？」
（販売台数スレより）
2024年2月 軽四輪車 新車販売台数
速報 2024年3月1日 : 更新
ホーム ＞ 統計資料 ＞ 軽四輪車 新車販売台数 ＞ 速報
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/4soku
軽四輪車総台数
本月. 前月. メーカー
. 53,058△. (45,709) スズキ
. 23,982▼' (24,520) ホンダ
. 20,068△. (17,202) 日産
9,399▼' (19,345) ダイハツ
7,360△ (6,129) 三菱
3,510△ (3,244) マツダ
488▼ (1,208) トヨタ
175▼ (524) スバル
7▼' (69) その他
118,047△ (117,912) 合計
ホンダは何しての？
ボーナスゲーム落としてんじゃねーよ 徐々にルークスとデイズの良さが伝わってきてるんやな 保障期間中に難度修理出してもまともに対応出来ずに保障期間過ぎてから 金取って点検とか言い出すディーラー >>587
ここで無駄な文句垂れないでディラーに怒りをぶつけなYo ルークス納車から1週間
予算の都合と外観の好みでXターボにしたけど予想以上にホントいい車だわ
プロパイ無くても車の基本が凄くいい
デイズもルークスもハイウェイスターがイキリ顔じゃなかったら正直もっと売れてると思う
カワイイ路線のデリカミニの人気見て、メーカーもその辺気付いて欲しい >>589
プロパが付いてないとｗ
プロパ有りと無しではハンドリングが変わってるって知って買った？ｗ >>588
昔エアコンの不具合あったのを車検前に伝えたにも関わらずスルーされて、車検後に修理する事になった際に修理させた実績ある。大丈夫だ 最後はあっちが折れる流れだ 三菱だから >>590
ステアリングのモーターなら変わらんよ
どちらもブラシレス おめでたい連中達だな
ステアリングが最適化されてるから全然違うわ
ズレがある場合、エンジン始動と同時にステアリングが動く 3年で保証が切れるプロパイロット故障した時の金額調べるとつけない方が良いかもと思うからな。 >>594
それも興味あるけど、基本あんまり運転に介入されるの好きでないのよ
車は自分の指示どおりに動いてくれればいいってタイプだから
あと、低速でギクシャクとか足が硬めみたいな意見も買う前に見てたけど、実際に1週間走ってみたら「どこが？？」って感じ
めっちゃなめらかだし、足もむしろふんわり寄りに感じる（乗ってた初代エヌボやタフト比）
レビューとか見て気になってた部分がことごとく問題ないから、もしかしたら去年のマイチェンで相当直してるのかと思える >>595
どうして３年で保証が切れるの？
情弱でしかも貧乏？ プロパイは要らなくてもABHは必須
となると標準車は対象外になってしまう不甲斐なさよ そう言えば今はフロントガラス交換はカメラ付いてるから高いんだっけ？
もしかしてカメラ壊れるとフロントガラス交換とかなるんか？w 標準車でターボ選べるって点もルークスの利点だな
エヌボもスペもターボにしようとするとカスタムしか無い >>599
ABHじゃなくてALHな
何も知らない奴がほざくんじゃない >>604
ABHと聞いて Auto Brake Hold と分らない素人が居るのかｗ
何も知らないのはお前 >>605
おばかさんだねえ お前
文脈から読み取れよ ばかが >>606
人間素直が大事
今度から気を付けようね
もう年なんだから >>606
恥の上塗りｗ
とことん恥ずかしい奴だな この自演対立荒らしは何がしたいの？
みんな解っててスルーしてるんだろうけど
まぁ俺はルークス気に入ってるからルークスの話もっと聞きたいのに 衝突軽減ブレーキの装置は壊れると基本的10万以上かかるからね。
まあ法改正で衝突軽減ブレーキ無いのはだめになったから致し方ない オートブレーキホールドそんな必要か？
俺のはついてないな 貧乏人だから壊れてたときに高くつきそうな装備は最低限でいい 標準装備は壊れにくく作るし不具合多い場合リコールがある
故障が多すぎる場合、法律でリコールするように法律で決まっているから大丈夫
だから故障した場合は、自動車不具合情報ホットラインに連絡した方が良い おそらく珍種のXターボ乗りです
納車から丸10日
基本アイストOFF 平日通勤と休日プチ遠出の一般道のみで約600km
燃費は18.1km（1回目の給油までは19超えてた）
停まってエンジンかけたまま音楽聴いたりナビ設定いじったり結構しててもこれだから、想像してたよりも全然悪くない
レビューとかで割と見る、燃費が弱点みたいな話はなんだったのかと… 軽だからチョイ乗り比率が多いんだよ
まぁ、ルークスHSくんみたいなこれ１台しか持てない貧乏人もいるがｗ ターボは思ったより燃費いいです。
車なんか１台持ってれば十分かと。 一夫多妻制の国で妻なんか１人で十分だよって言うのと同じだなｗ
車が単なる生活道具なら軽１台でも良いだろうが、趣味でもある男ならしっかり経済力付けて分厚く生きろよ
ルークスHSくんみたいに幼稚なイキリ貧乏に与太らせちゃうよｗ 嫁のHSターボ 町内専用乗りで12km/Lくらい ←ターボ要らんって言ったのに ずっと4駆だよ
フルタイム4駆だと公表してるだろw
、オフロードコース走り込んでるの知らないの？(笑)
少しは調べてから書けよと
4駆のシステム的にはエボ3とほぼ同等の物を使ってる
あれがなんちゃって4駆ってならその通りだろう
日産とは足回りの考え方が違うから
今まではとにかく安く安く作ろうとしてたけど
どうせなら、欲しいって思えるような納得の出来るものに変えようと
足回りはそのまま使わずに、
デリカミニ4駆専用として開発したと
塗装も1台1台マスキングして重ね塗りしてるから
高額になった理由はそこら辺にある ルークスの（というか日産の？）ステアリングスイッチちょっと特殊みたいで
カーナビ付けてもらったショップでは左側の音量大小と進む戻るしかAV機能には使えなさそうって言われて「えー…」て凹んでた
けど今日自分で設定いじってたら、右側の通話ボタン２つにも好きな機能割り当てられることが判明して良かったわ
俺のかわいいルー子まだまだ成長中 正直ボリュームボタンはなかなか慣れない
なぜ斜めにしたのか ３年目の嫁車のルークスで新たに発見したこと
手動でスモールランプを点けてドアロックをした場合バッテリーセイバーの機能でランプが消えるのは知っていたが、室内灯の消し忘れにも反応して消してくれることに昨夜初めて気づいた。
この機能はレヴォーグ以降のスバル車に付いている機能で結構感動した。 >>633
楽ナビのプリセットが日産でも三菱でも合わなかった点は特殊かな
ナビ側の学習機能みたいなの使ってどうにでもなったけど
通話機能使わないから受話器置くボタンにはミュートを割り当てた >>636
うちの彩速ナビでは
受話器置くボタン…モード切り替え（長押しでスタンバイになるから実質ミュート兼用）
受話器取るボタン…HOME
に設定した
ボタンひとつでオーディオ止める機能って普通必須だと思うんだけど、この辺は純正ナビだとどうなってるんだろう？ >>635
知らなかった
これってパーキングで停車中のこと？ 俺が最近知ったのは助手席下の収納が後席からも引き出せること
前の方にはよく使うゴミ用のコンビニ袋、後ろの方にはめったに取り出さない保険の書類やマニュアル類を入れてる 知っている人教えて下さい
ekスペースの新古車を買って週末に納車で、フロアマットは自前で用意するのですが、合うのがいまいち判りません
マットをググるとセンターのながひょろいのがあるやつとないやつがあり、それが必要なのかどうなのか判りません
ないやつ https://item.rakuten.co.jp/seeistore/sr-94002x1_ss/
あるやつ
https://item.rakuten.co.jp/seeistore/sr-94003x1_ss/
車種 5AA-B34A G
年式2023/3
なので最新のマイナーチェンジモデルより一つ前の物だと思います
多分2022年9月発売の物
あと座席カバーは自分で取り付け可能でしょうか？ >>641
同じ年式乗ってるけどセンターの長いマット付いてる奴買って着けたよ
そりゃ汚れ防止にはあったほうが良いよ
シートカバーは知らん >>641
シートカバーは気合入れれば自分でできる
しかし二度とやらないと決意するはず 後席用のテーブルがある場合はカバーに穴あけが必要なんだが
ぴったりと合わせるのが難しかった >>641
無いのがベンチシート用
有るのがセパレートシート用
しかしベンチシートでもそこの所（運転席と助手席の間）
は敷けるから有る方がよい
たった50円程の差額だし
シートカバーは純正品だったからつけてもらった 皆さんありがとうございます
取り敢えずセンターシート？ありのやつ買っておきます
シートカバーは買って店に頼もうと思います(´・ω・｀) 店に頼んだら割増で何万も取られるよ
そんな金払うなら純正つけた方がマシだし社外品買うならDIY一択 シートカバーはクラッツィオみたいな車種専用設計品は着けるのえらい大変だよね
力業要りすぎて今の時季でも汗だくになる スーパー駐車場で見て思ったけど他のほとんどの車が昔ながらのキラキラ白目の中、
うちのマイチェン後標準ルークス、キリッとした黒目が凛としててカッコカワイイわ
てか黒目のある車って意外と珍しいね
他には現行ハスラーとデリカミニぐらいしか見かけなかった >>155 です
今から納車です
ディーラーに取りに行きます。 >>654
おめ！
自分もまだ納車して2週間のXターボ
今のところ大満足
内装はハイウェイスターより貧相というか素朴（笑）だけど、それもまたよし
共に可愛がっていきましょう！ >>655
ありがとう!
今、ベレッツァカジュアルのココア色のシートカバーを取付中。
ルームランプはLEDに交換した。
シートカバーの次はバックランプをLEDに交換,
ナビとドラレコとレー探の設定。
大変だw
ディーラーから乗って帰るときに静かさとスムーズさを再認識。
プロパイロットもあるし、下駄車には豪華快適すぎるw
欲を言えば、e-POWERに乗ってるのでワンペダルドライブできたら満点だった。
サクラがスーパーハイトなら買ってたな。
長く大事に乗っていこう！
https://i.imgur.com/Nc3zNCT.jp 装備面でHSしか選択肢がないのだが、
標準モデルもオラついてなくていいよな。 >>657
おお！いい色
うちも前乗ってた車がそれに近いアイボリー&屋根ブラウンのエヌボ
嫁も「プリンみたい笑」って気に入ってて、今は嫁車にお下がりしました
汚れも確かに目立たないね >>658
かわいいよ素ルークス
上でも書いたけど目が好き
装備は確かにハイウェイスターうらやましいw >>657です
皆さんありがとう!
LEDルームランプに交換
シートカバー取付
ナビ設定
レー探設定
ドコモコネクト
フロアマット
ラゲッジマット
工具類搭載(ラゲッジトレイに100円のマットを追加)
バックランプをLEDに交換
ここまで終わりました。
ドラレコと他、細かい設定はまたあとで。
工具は応急修理材とコンプレッサーと牽引フックしかなかったので、ヤフオクで工具一式を落札。
ジャッキは全額楽天ポイントで純正を購入。
パンクの外面修理キットを載せたのであとはトルクレンチ。
ふぅー大変
色は好みですね。
https://i.imgur.com/xhsESwu.jpg
https://i.imgur.com/FdSY4WO.jpg
https://i.imgur.com/PEdfHZm.jpg ハイウェイスターは内装が黒いのが嫌だ
どこのメーカーもカスタム系はみんなそうだけど
軽は日常道具だから明るい内装がいい >>657
おめ！
うちも納車待ち
カシスにしたけど
これも良い色ね 内装は同感
上位グレードは黒一択みたいなのはやめて欲しい
選べるならベージュがいいな >>663
ラゲッジも活かす気満々やね
俺はあそこ使うの考えたことも無かった
普段どんなものしまうのが賢いんだろう？ >>667
落ち着いた深みのある色ですね!
カンジュクカシス
>>670
工具箱(DAISOのやつw)にプラマイドライバーとラジペンとハサミと組スパナと外面パンク修理キットを入れて搭載。
LEDに交換したあとの元の電球も一緒に。
トルクレンチもここに載せたい。
他には、TPMSを付ける予定。
仕事柄、パンクには念入りに対策したく
なる。 タイヤ交換に使う程度なら置きっぱで問題ねーよ
何十Nmも狂うわけないんだからな
常識的に考えろ 車の一生で何回使うかわからんレベルの使用頻度でずっとほぼ新品状態で搭載していて校正とかは考える必要はない。
少しはプラマイあってもだいたい98N.mなら問題ない。 車種によっちゃ、108~147N.mとかの幅を持たせて指定してあることもある。
そこまで厳密でなくても安物のトルクレンチで98N.mに設定して締めました!
でいいよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
