【日産】 ルークス /eKスペース 【三菱】 Part.15
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日産の軽自動車ルークスと、ルークスハイウェイスター、
および三菱のeKスペース・eK xスペースについて語るスレ
販売停止は解決したようですが社畜のステマ活動は厳禁とします。
なお、前作の「eK ｸﾛｽ ｽﾍﾟｰｽ」は「eKスペース」の派生型（デイズのハイウェイスターに相当）
のため、スレタイから割愛します。
前スレ
【日産】 ルークス /eKスペース 【三菱】 Part.11
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1639372403/
【日産】 ルークス /eKスペース 【三菱】 Part.12
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1641626785/
【日産】 ルークス /eKスペース 【三菱】 Part.13
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1643978392/
【日産】 ルークス /eKスペース 【三菱】 Part.14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1650868434/ X快適Aパッケージその他オプションなし白145万ってどう？ ハンドルが太くてこれまでスペーシアで使っていたハンドル固定のテーブルが入らない。
プロパイロットついてるからハンドルも太くなったのか？
運転席様にオススメのテーブルあったら教えて みんなバック用のドラレコも付けてる？
俺はオプションのドラレコだけだから前しかない
後ろも付けた方が良いのかな オプションのドラレコって後ろも記録されてなかった？ オプションのドラレコステッカーだけど後ろもついてるよ 煽り運転被害対策なら後方か360度カメラは要るよね オプションのドラレコなら前後だね。
後ろのカメラが車外に付いてるからわからない人多いかもね。まー説明されてると思うけど・・・ >>7
ドラレコは社外品を前後2台つけている。
フロント2カメラ・バック2カメラで万全。
360度や室内録画するタイプは恥ずかし場面が
映ってる可能性もあるから所外した。 昔ホンダが出した
S○Xというそのものズバリのカーセックス車があってだな >>21
オフにしているよ。
運転しながらおにぎりやパンを食べるから。 自分、一人で運転してるとガス放出する癖があるのでマイクオフ 過剰にイチャイチャしてたり、悲惨な事故おこすと、とんでもない映像が残るかもな 純正インパネトレイマットのドットタイプを付けてる方いますか？
購入を考えております。車内の雰囲気に馴染んでますでしょうか？
奥にいくにつれてブルーが黒くなるグラデーションデザインはインパネイルミネーションとマッチしそうな気がするのですがその辺いかがでしょうか？ >>26
ドットタイプ付けてるけど普通に馴染んでると思うな オプションのイルミネーションは付けてないが左右上かな？が光るUSBイルミライト付けてブルーにセットしてキレイだけどUSBの位置的に助手席の方はちと暗めだね 女乗せた後にドラレコ音声で会話内容の1人反省会して次に生かそうとか考えてたけど
自分のあまりにキモイしゃべりを聞き続けるのがつらくて耐えれなくて今はやめてしまった >>25
車体がヘコヘコ揺れてるのを事故と検知して駐車録画されたりとか 本日ルークス納車されました。
これからよろしくお願いします。 >>27
ありがとうございます。
デザイン的に馴染んでるのなら問題なさそうですね。購入検討します。 今日、加速中60キロ位で急に自動ブレーキかかって焦った😵💦
障害物など何もない所だけどセンサー誤動作ってたまにあるのかな？ 下道中心に2万㎞くらい走行してるけどルークスでの自動ブレーキ誤作動は経験無いなあ
しかし加速中に誤動作って近くに後続車がいたら怖いな すり抜けバイクに反応して急ブレーキかかった事ならある >>33
GW開けの発注で今日納車だったので約3ヶ月って所です。
Gターボのアーバンクロムプロパイエディションで寒冷地仕様なのでちょっと長めの納期だったと思います。 アクセル一定での走行中は電圧が低いから風量マックスにしてもマックスにならないの地味にイラつく
んでアクセルオフすると電圧上がるから風量マックスになるっていう
サーキュレーターも然り >>35
違う車に乗ってるけど、ゆるいカーブで急に対向車来たら安全装置作動したことはあったよ >>39
ああそれか、モーターが回生してる時ファンの音が大きくなるのは アーバンクロム納車早いて言うから
プロパイなしNA購入したけど
プロパイなしは電動パーキングないんだな…
セカンドカーだから適当に買ったけど
流石にショックでかい 35だけど何もない所で急にブレーキかかったら怖いからセンサー切っておこうと思うんだけど前方センサーと衝突軽減ブレーキどっちを切ればいいのかな？ そこ切ったら元も子もないんだが…
他のメーカーでも起こる事だしな
理由はよく分からんが前の車が白っぽいと起こりやすいとかマンホーンが関係してるかもとか いくつかの説があるな >>44
良く通る坂道の同じところでブレーキがかかっていたのはマンホールのせいだったのかな
最近は反応しなくなったが >>44
あら恥ずかしい マンホールねw
>>45
あくまでも1つの説だからね～ 今の最新モデルは知らんけど、Nボって割とヒョコ足じゃなかったかな？
今のは落ち着いてるん？
静粛性も、Nボだけで見れば高いレベルだけど
ekスペースの方が静かに感じる 納車されて1週間たったけどこれ車高ある割に足回りしっかりしてんのね
それと慣れたけどものすごくハンドルが軽いのにびっくりした 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ 助手席後ろのUSBコネクターってエンジン切っても電源繋がったまま？
最近まで気づかなかったけどUSB扇風機まわったままだわ >>52
オートACCだから3分くらいつきっぱなし >>38
そうですか、わかりました
おめ、いい色です 代車で1週間乗った。
普通に乗りやすくていい車だった。 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ >>56
思ったより静かで良いよな
昔の軽は、エンジン回ってうるさいイメージだったけど
CVTのおかげで、どの速度域でも巡航に入ると1500くらいまで回転落として普通車みたい ターボで窓閉めてたら加速の時すらエンジン音ほとんど感じない
その分車検の時に代車のNAデイズ乗ったらうるさっ！ってなった >>30
値引きはどれくらいでした？
明日、ルークスの見積もりを貰うので参考までに教えて下さい >>60
30です。
細かい額は忘れちゃいましたがトータルで22万くらいだったはずです。 >>60
50万ですか？凄いですね
>>60
22万、今日の話だと20万位と予想したので同じ位ですね
10月くらいにMCするらしいので現行かMC後の車になるか返答が明日になりました ネットの値引きは参考にならんよ
条件や地域がわからんとなんとも言えんし
盛った話も多いかな >>64
それな
オプションモリモリにしたら値引き額は必然的に多くなるし また朝からイーパワー君かよしつこいな
はいはい、ソースソース 大阪発動機が、ガチハイブリッド軽出す前に
三菱日産がe-pawaa軽出せると、ゲームバランス崩れるよね
でもまあ、お値段次第か ソースなんて無いニダ ウリが来ると言ったら来るニダ！ おまえがソース出せずに涙目敗走しているようにしか見えないが ルークスe-POWERが10月とか11月に出るわけないだろ。出るにしても次のフルモデルチェンジが妥当。
確か去年の今頃もルークスe-POWERが2022年4月に登場とか言ってたぞ。ばかばかしいw >>77
動機は単純な怨恨だろ
ガセネタに引っかかってバカにされたのが悔しくて意地になってるだけ
ガセネタを流すサイトやそれに引っかかった自分が悪いと反省せずに、短絡的に笑った方を逆恨み
行動パターンが完全にカルト信者だな、おまえ ノートPHEVですら実現しないのにルークスになんかスペースないよw ソースニキeパワに親でも殺されたんかってくらい発狂してて草 イーパワーでるもん
マイナーチェンジで絶対出るもん
パパがそう言ってたもん
おまえのことパパに言ってやるからな
おまえなんか絶対にパパに勝てないんだからなうわーーーーん！！
発狂ってキミのことだよイーパワー君 めっちゃくやしそうで大草原
涙拭けよ負け犬ソースマン🤭 秋になってマイチェンしてイーパワー君敗走するのが楽しみ 顔真っ赤で捨て台詞で敗走は草😂
ちょっとイジメ過ぎたかな >>88
こんなに綺麗な円を描いて戻ってくるブーメランは初めて見た いや～定型レスでこれだけ釣れて発狂するなんて貴重やわこのおもちゃ🤭遊べる遊べるw
自分のハゲ頭で発電できるからってeパワを目の敵にするなよっ！😂ソース大好き禿げおじさん😁 いきなり発狂して発電とか言い出したのって、まさか電力駆動のePowerだから言ってたのかよ
うわ、つまんね おっどうしました？また悔しくて泣きそうなんですか？ でた～夏だなあ厨
あーつまんねもっと面白いこといえよこのおもちゃ イーパワー君の誕生の瞬間はこれだな、発狂したんだねこれで
829 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2022/07/25(月) 12:53:25.57 ID:foxOGbbU
軽のエンジンルームに収まらないって何度もくり返し言われるのに、
イーパワー出るって信じちゃう情弱おらんやろ
832 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2022/07/25(月) 14:22:58.36 ID:FZT9i/pT
軽自動車に初の「e-POWER」搭載 新型「ルークス e-POWER」2022年11月発売
https://car-repo.jp/blog-entry-2022-nissan-roox-e-power.html
838 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2022/07/26(火) 12:34:20.50 ID:pLN7rNf0
軽のエンジンルームに収まらないって何度もくり返し言われるのに、
イーパワー出るって信じちゃう情弱おらんやろ
っていう情弱は顔真っ赤にして逃げたんか？
850 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2022/07/26(火) 22:09:21.29 ID:MsBkrR/b
>>838
そのサイトが信用するに値するかどうか、これをよく読め、情弱
https://car-repo.jp/blog-entry-nissan-2023.html
そもそもそんな無名サイトだけが単独でスクープ記事をすっぱ抜けることが変だと気づけ情弱
851 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2022/07/26(火) 23:01:13.51 ID:WCOleM0g
ま、ルークスe-powerの記事は単なる妄想記事だね。過去の記事読むとよく分かるね。新型キューブだの、サクラが2023年に発売だの。
全て妄想記事。
N-BOXに電Pが付く付かないの時もこんな記事であふれてたな。
結果、N-BOXの時はエクステリア中心のマイナーチェンジが行われただけだった。
翌年、年次改良で電Pが搭載されたけど、誰も予想できてなかったな。 さずがソース禿妄想がお好きで😂
誰と勘違いしてんだこの禿わ
恥ずかちぃでちゅね～😂😂😂😂 ePower出ませんでした、ガセネタでしたごめんなさい、で済むのに、意地になって言い張るから死体下痢が酷いな
988 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2022/08/03(水) 16:26:30.79 ID:cMmcE/ce
偽情報に騙されてコテンパンにされたのに、まだePower出るとか言ってる情弱いるの？
悔しくて何度も蒸し返してるみたいだが、しつこく誤報流し続けてると、風説の流布だぞ
992 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2022/08/03(水) 16:59:57.86 ID:kFqNR0mb
イーパワー君が、マイチェンでルークスe-Power出るって言い張ってるんだから、ちゃんとしたソースを出せば済む話じゃねーの？
一発ガツンと黙らせてやれよ
情弱しか騙されないようなニュースサイトは勘弁な これっぽっちで発狂粘着って、イーパワーパイセン、メンタルよわよわっスね、さすがカルトっす 壊れちゃイカンすよ！禿ソースキモ顔おじさん！さっ涙拭いて！w
誰かさんと勘違いしちゃつたけどドンマイ！挫けちゃダメよ！ ドヤ顔で人違いしてて大大草原
おじちゃんホントにヤバい人だったんでつね🥺 イーパワー語変換テーブル作ったよ
ｗ ＝ 泣き
草 ＝ 悔しい
！ ＝ 効いてる
発狂 ＝ 発狂（自分が） ねぇねぇ今どんな気持ち？
馬鹿にされて頭の悪さ晒してどんな気持ち？ これでドヤっと決めたのに、大逆転負け
何度見ても見事
829 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2022/07/25(月) 12:53:25.57 ID:foxOGbbU
軽のエンジンルームに収まらないって何度もくり返し言われるのに、
イーパワー出るって信じちゃう情弱おらんやろ
838 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2022/07/26(火) 12:34:20.50 ID:pLN7rNf0
軽のエンジンルームに収まらないって何度もくり返し言われるのに、
イーパワー出るって信じちゃう情弱おらんやろ
っていう情弱は顔真っ赤にして逃げたんか？
850 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2022/07/26(火) 22:09:21.29 ID:MsBkrR/b
>>838
そのサイトが信用するに値するかどうか、これをよく読め、情弱
https://car-repo.jp/blog-entry-nissan-2023.html おじちゃん誰とお話ししてるの？
普通の人には見えない親の敵でもいるの？
お薬飲んで早く寝てね🤗 ＞ねぇねぇ今どんな気持ち？
こんな古いネタがさっと出せるって、まさかのイーパワー君の方が相当のオッサンだった件 あっ悔しかったのね😅
顔真っ赤でちゅよ～ブサイクな泣き顔でちゅね～ おいおい、いい年したおっさんなんだから、ちゃんと間違いを認めて
ePowerはガセネタでした、嘘ついてごめんなさい、だろ？
イーパワーおじさんは、いつまで経ってもガキのまんまか？
それだから友達も家族もいねーんだよ ePowerはガセネタでした、嘘ついてごめんなさい、は？ やっぱりそうか、友達も家族もいないのか
スマホ回線しかないから収入も少なそう
いい年して軽自動車の掲示板のぞいてる時点でガチの氷河期貧困層ってやつ？ それも自己紹介っスカ禿先輩！
そろそろ泣き止んでね😉 >>121-122
じゃあ、発狂パイセンに質問～
ガチの氷河期だと年収いくらなの？正社員なの？非正規なの？
掲示板のやり取り見てても論理的な受け答えできてないから、ただの指示待ちしかできないよね？
職位も低いよね？後輩に次々抜かれてどんな感じ？
車って持ってるの？持ってないから荒らしてるんだよね？
このまま低収入で生きてて、将来どうしたいの？年金は出るの？
うわ～生の貧困層初めてみた～ いや～禿先輩自分の悲惨な半生を語ってくれましたよ😂😂😂 リアルでもネットでも駄目な奴っているんだな～生きるの辛そう😅 こどおじ禿ソース先輩の自分語りが聞けるのはこのスレだけ！👍 あ、でもネットでおもちゃとしてみんなを楽しませてくれてるから一応役に立っているのか
ありがとうソース連呼氷河期禿おじさん！ >>128-130
どうした、答えろよ、否定しろよ、全力で草生やして煽って来いよ
なんかマジで当たっちゃったみたいで可哀想 おいソースマン
もっと俺らを楽しませてくれよ
糞みたいなお前の人生を語ってくれよ 泣き疲れたのか？まあ壊さない程度に遊ばないとな
明日も悲惨な自分語り聞かせてくれよな！ 今回の件は、擁護する立場や相手の力量を考えずに喧嘩を売ってきたことが敗因だよ
・強力な武器となるePowerの追加か仮にあるとしたら、公式発表を待たずにメディアがリークするわけがない
・マイチェンという時間制限を設けてしまった
つまり、最初からソースなんてないし、放っておいてもタイムアップで負ける側に立った
そして、相手のレスをひとつしか見ずに、ちょっとからかって終われると甘く考えた
話の流れも知らないし、自身の主義主張を持たないし、煽り倒すだけの一辺倒の情けない展開になってしまった
全く会話になってないが、俺よりかなりスペックが劣るのは自覚できただろ、次は相手みて喧嘩売れ
おまえの人生総じて後先考えずに手を出して失敗してるよな
低所得でも将来何も考えずに貯金もせずに好きに金使ってるだろ
パチンコなんて論外、もっと安いアパートに引っ越せ、保険見直せ、国際社会政治経済勉強しろ、投資して金増やせ
どうしてこんなやつの医療や介護を税金で負担してやらないといけないんだろうな フルボッコにされて泣かされて涙が枯れた頃に長文でなぜか虚勢を張るソースおじさん草 自分よりスペックが劣ると思ってる奴にフルボッコにされて今どんな気持ちなんだろう？🤔 ここに居る人はみんなルークスe-POWERなんて出ない事を知ってるんだよね SAKURA出したばかりなのに軽用e-power作れる開発力がいまの日産にあるとは思えないからな
手持ちのパーツ流用で出来るルークスワイドの方がまだ可能性ありそう >>139
おいハゲ、むしろサクラの開発費や部品の調達コストをsageる意味で
軽用e-pawaaaはあり得る訳だが
モーターやインバータは流用効きそうだしな >>142
サクラのモーターとインバーター流用って、これ知らないのか？
https://www.webcg.net/articles/gallery/46404#image-10
サクラはモーターとインバーター一体なんだよ
これ流用するとエンジンが置けない
加えて、発電機もエンジンルームに追加する必要がある
じゃあエンジンルームを伸ばして、後席潰して2シーターにするか、トランクルーム潰すかしかないが、
それじゃあ売れないという判断はできるでしょ
EVと違ってガソリンタンクは必要だからトランク底上げしてFRにするのも課題はある
実際のところ軽のePOWERはあるかもしれないが、すぐには作れない・作らない
電気自動車のインフラが整って電池性能も改善されていくことを考えると、先延ばしもできないし何とも言えないな Eパワーがそんなに欲しければノートとかあるだろうにな
軽しか入らない駐車場だからか さあ今日も泣き虫ソース禿おじの惨めな半生聞かせてくれ🤗 俺のことを勝手にハゲ呼ばわりした屑があっさり論駁されていて草 者 レ 同 争
同 ベ じ い
士 ル _ は
で の _/ | `
し _/･ (⌒) _
か ∠((⌒／ノ＿/ |⌒)
発 / ￣／＼_丿･ヽ~
生 ／ ￣ﾉﾆ＼＿ Ｖ､＞
し / ｜ / /
な ｜⌒Ｙ ∧ ｜ ヽ
い 人 ｜ﾉ ｜/⌒ |
!!｜∧ /ヽ /( _ノ|
/ ||｜く<、＼ヽ＼ヽ
／ ノヽ二)＼(二_ﾉ_ﾉ＼＼
￣ ￣ >>151
残念ながらフサなんだよね
さすが根拠も無しにコストダウンになるとか手前勝手な理論であっさり論駁されただ毛のことはある浅はかさ ソースおじの禿頭はコストダウンの結果
泣き疲れて寝ているのだろう 取りあえず 変な絵文字使う奴がキチなのはよく分かる。NGしとかないとな ｅｋクロススペースのデジタルルームミラーってルークスに流用できるかな？
可能なら部品単体で買いたい! デジタルルームミラーは余り良い評判聞かないし止めといた方がいいんじゃね。
新しいノートのヤツからは大夫良くなったみたいだけど。 >>159
ミラレコがいいかな？国産だと結構な値段なので純正流用もいいかななんて思ったのだけど
>>160
今の車に付いていて便利なので欲しいのです
慣れれば悪くないと思うけどね >>160
自分は好きだよ
特に不都合も感じてない 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ >>164
俺は座席が映らないからこそデジタルミラーにしたいな でも後席に水に濡れた知らない女の人とか、ホッケーマスク被ったオジサンとか、
気が付かないと困るよね フロントセパレートシートって人気ないの？
見積貰う時に快適パックＡを勧められたけどＢのセパレートシートも気になるのだけど >>168
快適Aパックにしておいた方がいいよ
座面が狭くなりすぎるから 運転席のホールド感が無くてセパレートほうが良かったのかな。
でもアームレストが無かったから。 セパレートシートは、老人用だろ
助手席回転とか、助手席運転席から倒して
後席の老人見るようとか >>158
別車種のデジタルミラー流用してるのみんカラで見かけたぞ ホワイトパール×ブラックのツートーンがオーテックしかないんか… >>169
座面の大きさは気にしなかった
>>170
アームレストは無くてもいいかな
セパレートシートの試乗車を探してみるよ おっソースニキようやく泣き止んだんか？w
泣き虫すぎて草ァ！ 余程悔しいんだろうな、まだ蒸し返そうとしてるのねw これだけしつこいのは相当なキチかガキだな イーパワがトラウマで発狂しちゃうソースニキ
まだまだ続くよ！ うっわ同一人物だとおもってて草ァ！
馬鹿でちゅね～今日もたっぷりいじめてやるからいい声で泣いてくれよ？ん？ >>182
早くて2026年。
2027年頃が妥当かと。 スペースT。
久しぶりに高速乗ったからマイパイロット95km/hで巡航してたら前の車に合わせて85km/h位まで速度落としてたんだけど、車がいなくなった瞬間にフル加速して95km/hにしようとする。
もう少し穏やかにエコ加速できないもんかね。 アダプチブクルーズは、どのメーカーもフル加速仕様だったよね
これが、直線ならまだマシで、カーブで前走車を見失ってもフル加速w
加速しながらカーブに突っ込んでいくクソ仕様
流石にクソ過ぎだろうと、最近は加速に入るまでにディレイ入れたり
ゆっくり加速していってね！セッティングに変わってきてるみたいだね これとホンダとマツダのACC使ってるけど
どれもフル加速なんてしないよ。ハーフスロットルくらい >>188
パドルシフトでシフトアップして
エンジン回転落としたら
プロパイロットは速度維持するためシフト落としてること
多いから燃費悪くなるよ >>191
まあ、言い過ぎだったけど
それにしても、加速しすぎ >>192
フル加速しようとシフトダウンした瞬間にパドルシフトで強制的にシフトアップしたらいいって事ですか？ 前走車ロック外れた時点で軽くアクセル踏んでやれば速度維持できるだろ >>194
そうです。
しかし一時的でシフトアップして設定速度まで戻るのに
時間がかかるとまた勝手にシフトダウンします。 >>188
そんなもんだよ
アウトランダーPHEVでACCやっててもそうなった
100キロに設定してて前の車に追い付いて80キロ走行
インター降りようと降り口に車線変更下瞬間フル加速で事故るかと思ったわ 昨日は日課の荒らしができなかったから俺たちの完全勝利 単純に自分の意図しない加速だから、意識との差が大きくて大げさに感じてるだけじゃないかな >>199
横からだが客観的に言っても回転数が6000超えるレベルのフル加速するよ
この車で全車速の一番良い使い方は90km/hくらいにセットしてずっと走行車線走る事かなと思う
それなら加減速もほとんど気にならないし燃費もクーラーつけて20km/lを軽く超える（ターボ） >200
自分のLOOXターボはプロパイ3500回転で加速してくけど
6000回転で加速してくLOOXもあるんかな 一ついい？
そういう動きすると解ってるなら一時的に設定速度を予め下げとけばいいだけじゃね
そしてまた徐々に上げてけぱ
アタマ使おうよ >>201
高速域で遅い前車の追従から追い越し車線に移ると一気にそれくらいの回転数まで上げて急加速するよ
本当キックダウンしてるような感じで特に登りでは顕著
納車時期によってAIとか変わってる可能性はあるけどね（2020年秋納車）
ちなみに停車状態から60km/hで復帰させると3500回転くらいまでで抑えてる感じはするけど流れ読まずそういう話してるわけじゃないよね？ >>202
徐々に設定速度上げるとか追い越す時はキャンセルして手動で追い越して走行車線に戻ったらRESで復帰とか色々試したけどぶっちゃけそんな面倒な事するくらいなら90km/hに設定してずっと走行車線走った方が良いという結論になった
楽する為の装備なのに追い越す度にポチポチして神経使うならまだずっと手動で運転した方が楽まである（個人の感想です）
車間距離みたいに加速度合いも3段階くらいから決められれば追い越しする時も使えそうだと思う >>205
逆の場合もあって。
例えばマイパイロット90km/hに設定してて下り坂で速度が100km/hとかになったらブレーキで速度調節しよるんですわ。
そこはシフトダウンで減速してほしいんだけど無理なんかな。
一瞬だけブレーキランプ点くのが気に入らない。 高速で遅いトラックに追い付いたら車間を最短にしてスリップストリームを使おう! ルークスの黒ってパールでもメタリックでもないようだけど
トヨタの202みたく綺麗に維持するの難しいのかな？
連休開けたらオーダーしようと思っていて白と黒で悩んでいるんだ まめに手入れしてれば、どんな色だろうがキレイに保てるけどな >>209
ルークスの黒はカタログ見ると、ブラック(P)って書いてるからソリッドではなくパールなんじゃない？ ACCはギアポジをDSにしてパドルで7速固定
これでロケット加速はしなくなるよ
その代わりアクセル踏んでも加速鈍いから
その時はギアを落とすかDレンジに戻す 軽みたいに馬力のない車だと、必死で全力加速してる感じになるよね 家のルークス黒だがパール入ってたかな？
あまりよく見てないからな、パール入ってても薄めじゃないかな 今汚いから洗車しないと分からんな >>205
そんな面倒な事しなくても
前の車がいなくなったら軽くアクセル踏めばその速度維持だよ
急加速が嫌ならそこから設定速度まで自分でアクセル踏みながら徐々に加速すればいい
acc中はブレーキは設定解除されるけどアクセルは解除はされない
解除されないけどアクセルの速度優先だからスピードの加減ができる
追い越しで急加速はそういう仕様
嫌なら自分でアクセル踏めばいいだけ
アクセル離せば設定速度に戻ろうと勝手に加減速する
手の操作なんてなんもいらん >>212
こんなところでパドルシフトが役に立つなんて。
ところでパドルシフトって7速もいります？クロス過ぎて1、2速が使えない。
ワイドにして1、3、5、7の4速位でいいと思うのですが。 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ >>216
1から10まで書くと長くなるから色々試したと略したけどそれは最初に試してるよ（正確に言うと走行車線90km/h設定のまま手動追い越し）
結論から言うと走行車線に戻ってアクセル離したら変な減速入るから使いづらい
アクセル完全には離さずに90km/hまで速度調整すれば自然な加減速になるけどそんなんに神経使ってられんしまだキャンセルして惰性で速度落ちたらRES復帰の方がマシ
結局それすら面倒になってやめたのは以前書いた通りだが…
まあ俺片道何百キロと走ったから片道百kmとかの人とは感覚が違うかもしらん >>212
面白いけど実際走った感じからすると多分登坂車線あるような登り坂で速度維持できなさそうな気がする
その度にギアの操作とか要るなら結局長い距離走るのには向いてないし短い距離ならもう手動でいいやんってなるんだよなあ >>222
アクセルでの加減速すら面倒とな？w
そら追い越し車線に行かずずっと走行車線という結論になるわなw
別に設定速度ぴったりまでアクセルで減速せずとも
そこそこ減速すれば違和感なく設定速度になっていくけどな
滑らかな追い越しをオートでやって欲しいっていう文句なのか？w プロパイロット2.0を全車種装備できるようにできれば解決 本来、なんも考えずに作動させとけば全部自動で最適快適な筈なのに
軽故に、余計な手間が増えるのは確かにイラッとしそうではある
トルクに余裕のあるエンジンなら、余裕でスイスイ～なのにな
更に、最近はカーブを検出して程よく減速までするし、お高い車だと スイカラインのはナビデータ参照の、割とチンカスレベルだろ？
車線維持で、ラインを読んでるなら、そこからカーブ検出出来るはずなんだよね
トヨタやレクサスみたいなの プロパイロット2.0はレベル3に近い高度なことやってるよ スカイラインはプロパ2.0でカーブでの速度制御もしてくれるしパネルの表示が青の時なら手放し運転も可能 前車が遅いと追い越しの提案もしてくれて追い越しボタンで自動でウインカー、車線変更する 運転支援はルークスのプロパイロットとアイサイト3、アイサイト3ツーリングアシスト、アイサイトXと経験したけど、所詮というと言い方がキツいけどどこまで行っても運転支援だし、特に自分が思ってる動きに近づけようと思ったら人間の支援（操作介入）は必要だと思うけどな >>224
別にそんな高度な事を求めてるわけじゃなく追い越しフルスロットルやめて速度オーバー時にブレーキじゃなくてアクセルオフで速度調整してくれたら理想ってだけなんだけどね
具体的には前も書いたけど車間距離みたいに加減速もレベル設定できればいいのになと思ってる
あと勘違いしてほしくないんだけど文句と言うかあえて言うならって感じでプロパイのお陰でめちゃくちゃ楽に移動できたし走行車線ずっとまったり走るだけでも神機能だと思ってるよ 大雨が降ったからエンジンルームに侵入してないか確認したら
案の定バッテリーに雫が垂れてた
ボンネットのウェザーストリップ ダメだな 年式は？カウルトップの対策品が出てるよ。俺のルークス(20年型)はバッテリーと一緒に無償交換してもらった。 １０月くらいにMCだかで納期が来年の３月と言われた
１月の車検に間に合わないと言ったら代車を用意すると言われたので今日、正式に契約してくる
今から楽しみなのだが下取の車で事故しないよう気をつかうのが辛い >>239
21年型。
まだ実害ないし別にこれくらいはと思ってる。
ただあそこはウレタンゴムとボンネットの接触部分は濡れた場合
水分が蒸発しにくいから錆びやすい。
それにボンネットの裏は上塗りしてないし
で、シリコン塗布した >>240
MCの内容って聞いてますか？
グレードや価格に変更は無いのでしょうか？ 1番最初のevの三菱iはR Rだったからやろうと思えばe-POWER出来そうだけど軽にe-POWERって色んな意味でコストに見合わないと思う
出るとしたらmcでevだと思う >>243
新色の追加
ノーマル顔にターボ追加
他の変更は無いと聞いてるよ
今注文しても納車はMC後だと言われたよ
顔が変わらないといいのだけどね 予想されてたようにe-POWERの追加はなしだね
情弱イーパワーキモおじ、フルボッコにされたうえに、今ごろ禿げ上がって顔真っ赤で悔し涙目大敗走してて大草原で草 SAKURA出した同じ年に軽e-POWERなんてあるわけないのにアホに絡まれて迷惑だった
逆にさほど開発費用掛かると思えないキューブ後継車はなぜ作らないのか理解出来ないと担当営業もぼやいていた 色んなところでシリーズハイブリッド出る出る言われてるダイハツのムーブも一向に確定情報出ないし何の信憑性もなさそうな個人サイトや5chの落書きでしか話に挙がらないepowerルークスが直近で出るわけがないよね ソースニキ煽ろうとして大草原で草とか言っちゃって恥かいててかわいい🤣 人違いだと言い張ってたのに釣られてノコノコ出てくる顔文字オジサン笑える 大草原で草ニキ大恥かいて顔真っ赤でレスして草🤣🤣🤣 情弱イーパワーおじ、悔しくて顔真っ赤で大敗走してて大草原で草の草 >>251
自分の顔鏡で見たほうが笑えるとおもうよ？ >>254
鏡見るたびに不快なキモイーパワーおじは草も生えんな また泣かされて雲隠れするんだろうなこいつwダッサ🤭 大草原て草？
て？
て？
コピペさえ出来ずに恥かいててかわいい 今日もいい声で泣けよ？ソースニキ改め大草原で草ニキ >>257
イーパワー出ないってよ
お、ぼくちゃん、また泣いちゃうの？ 5chで誤字に突っ込んでて大草原で草🤣🤣🤣おまえここは初めてか？pawer抜けよ >>260
今日も大発狂しろよイーパワーおじ改め大草原て草おじ >>262
誤字に突っ込まれる前に、イーパワー出るって嘘情報を突っ込まれた感想は？
大草原て草で草 脳内の敵と戦ってるかわいそうな大草原で草ニキ
病院いけよ頭のな 涙目敗走して雲隠れしたときは笑ったなぁ
イジメ過ぎたかな？って少しは反省したもんよ >>269
オウム返しが効くのは負けてるからだと思うよ？w >>270
涙目敗走して雲隠れしたときは笑ったなぁ
イジメ過ぎたかな？って反省なんてしなかったけどw レスバに負けて得意のオウム返ししかできなくなって大草原で草 >>273
おまえは電車止める勇気なんてない小物だって知ってたよ
そんな気持ちあったらもういないだろこいつw しかもいちいちアンカーつけてるし大草原で草🤣🤣🤣🤭 >>276
しかもいちいち顔文字つけてるし大草原て草 よほど悔しかったんだなこいつ顔真っ赤でアンカーつけてオウム返し >>282
よほど悔しかったんだなこいつ顔真っ赤でアオウム返しにブチギレw 悔し過ぎて壊れたオウム返しニキ
おもちゃが壊れちゃだめだろもっと楽しませてくれよ >>287
悔し過ぎて壊れたオウム返しとしゃべる顔文字おじ
オウム返しとしゃべってもっと笑わせてくれよ レスバすらできなくなって大草原で草
リアルでもネットでも弱いなお前 >>289
オウム返しにすら勝てなくて大草原て草
リアルでもネットでも弱いなお前 必死になって涙目でオウム返ししかできなくてこいつの人生ってなんなの🤔 >>293
必死になって涙目でオウム返しにさえ勝てなくてこいつの人生ってなんなの >>297
オウム返しで敗北者軽自動車海苔おじさん レスアンカーだけ書いて何か言ったつもりになっている奴っているよな。
とにかく俺の言う事が気に入らないもんだから
何とかして俺のレスを無効化してやりたいのだが、
かといってどこにツッコミ所があるのか具体的に指摘出来ないし
俺と正対して論破出来る知識も自信も無い、
何より自分の無知を曝け出す結果となって
かえって自分が周囲の嘲笑の的となってしまうのが怖い。
そこで、とりあえず無言でレスアンカーだけを付けておく事で
「こいつイタイなｗ晒し上げｗ」と必死に周囲に印象付けようとする。
具体的指摘を伴わない無言レスアンカーなら
自分の勘違いだったところで自分はちっとも傷付かずに済むからな。
肝心のどう“イタイ”のかについては周囲にお任せ。
きっと読んだ人それぞれが頭の中で勝手に考えてくれるさ！！
俺には、無言レスアンカーからは
「ママ、こいつをやっつけてよ！」という悲痛な叫びが聞こえてくるね。 今ママのおっぱいでも飲んで慰めてもらってるのかな？ >>299
レスアンカーだけ書いてるのに何も言いかえせなくなっている奴っているよな。
とにかく俺の言う事が気に入らないもんだから
何とかして俺のレスを無効化してやりたいのだが、
かといってどこにツッコミ所があるのか具体的に指摘出来ないし
俺としても既に論破したのに負けを認めずに議論から逃げる小物を引きずり出すのも面倒だし、何よりこんなバカみたいなやつの相手に手間をかけるのはムダ。
負けたやつは具体的内容を伴わない人格攻撃をしつこくしてくるが、それは相手を同じ人同じ土俵に下ろせば、論破されことも有耶無耶にできるからな。
俺としては、同じレベルで人格攻撃するのも面倒だから結局はブーメランにお任せ。
きっと投げた人が勝手に刺さって苦しんでくれるさ！！
俺には、無言レスアンカーが刺さるこいつからは
「もうヤメて、論破されてライフはゼロよ！！」という悲痛な叫びが聞こえてくるね。 性根の曲がった生ゴミは二度と書き込めなくなるように徹底的に叩き潰しとかないとな しかし一生懸命考えて改変してたとおもうと大草原で草 >>317
返り討ちってオウムで返されて討たれた意味で大草原で草 ねえ大草原で草ってどんな間抜けな顔で書き込んだの？ >>319
ねえ大草原て草ってどんな間抜けな顔で書き込んだの？
一文字変えるだけで、あっさり返されることもわかんないの？
禿げた頭でも使えよ得意の発電しろw 諦めろオウム返しした時点でお前の負けだ
さあ涙を拭いて出直してこい 自分の言葉で言い返せないからオウム返しするしかないんだろ？ん？哀れな人間やな >>323
オウム返しが刺さる時点でお前の負けだ
さあ涙を拭いて出直してこい
もう書かなくてもわかるだろうから、自分でオウム返しの内容を考えて一人で戦いなよ？w >>324
自分の言葉が刺さるからオウム返しされるんだろ？ん？まともに議論もできんバカを相手してやるとでも思ったか？哀れなやつだな 散々ボコられて悔し涙で最後っペ
いやーきついっス😅 自分の言葉で論破もできない負け犬大草原ニキ
涙ふけよ >>329
オウム返しも論破もできない負け犬
涙ふけよ
しかし、5chで誤字に突っ込むなって誤字った本人が言ってるところが一番爆笑だったよw >>331
いつの間にかレス数逆転しちゃったよ
これが涙目敗走ってやつだよw 5ch初めてで誤字に突っ込む野暮なことを指摘されて恥かいたんだねかわいい🤭 >>335
これこれ、これだよw
急に口調変わって、壊れた壊れたw
実に笑える 無理すんなお前の負けだよ今日も
返り討ちにあった悔しさをバネにまた挑戦するんだな🤗 >>335
おらだってよ、おら
おーこわ、急にイキってきたよ、このイキリ禿げおじ
どうした？のらりくらり逃げるしかできないやつが感情剥き出しにして
大草原で草って書こうとしたのが大草原て草ってなって恥ずかしかったんだねw
でも、本当に笑えるのは、そのあとメッチャ誤字に注意して書き込んでるピュアなところだよwww はいはいお前の負けだよ
そうやって負けて逃げ出すことをまた繰り返すのか？情けねえな😇 ホント、イキリハゲおじ、めっちゃピュアじゃんwww
禿げおじピュアすぎて大草原て草だわwwww もう追い込まれて草の数増えてきたな
もう限界か？もう泣きそうなのか？ん？ たった今、あえて不自然に誤字するか、それともこのまま誤字に注意し続けるか考えるんですよ、このピュアおじwww 顔文字言われて顔文字減らすし、そういうとこあるよね～w もつ誤字を攻めて戦っていくことを決めた大草原ソースおじ そこは、くやさいのう、とか、くしやいのうの方がわざとらしくて嫌味があるってことに気づかんのがやっぱピュアじゃんw イキって現れるもフルボッコにされて涙目で逃げ出すソースマンサイコーw >>356
ガセネタ流して風説の流布を企む犯罪者がフルボッコにされて涙目で逃げ出すのサイコーw でたでたw得意のオウム返し🤭
もう余裕ないみたいだね😅 イーパワーと戦う恐怖の無職禿童貞ソース大草原マン💪💪💪💪 犯罪者なら通報すればいいのにね🤗
それすらできない包茎チンカスマン🤭ネットてイキってるだけのヘタレ🤭 >>364
いきなり童貞とか付けちゃうあたりやっぱ童貞なん？w
もうさーピュアだからバレちゃうんだよ、そういうとこw
誰も頼んでないのにどうして自己紹介して自爆するかなw
ピュアな性格直しや、ホントモロバレだぞ、いろいろw >>365
あれ、やましいことやってる自覚あるから、効いちゃうのかやっぱそこは
いっぱい馬鹿な挑発してハメを外して誤魔化してたんだね
ガセネタでした、嘘でした、間違ってました、ごめんなさい、って心から謝罪しなよ イーパワーを倒すためネットで戦う男！
でもすぐボコられて涙目で逃げちゃう哀れな男ソースマン！w 今日も涙目で配送ソース大草原ニキ
逃げ足の速さは天下一 おっようやく泣き止んだか？
ママのおっぱいおいしかった？ またまた泣き虫ソースニキ涙目敗走～🤭
ヘタレ過ぎて大草原で草 ご報告
FUELランプが0(メーターに白帯なし)になってから20km程度走り
その後給油したらほぼピッタリの24l入りました
タンク容量27lだからあと30kmくらいは走れそう
つまり0になってから50kmは走れるﾀﾌﾞﾝ >>384
マジで余裕取りすぎなんよな
容量少ない車でここまで余裕取られると給油ばかりな悪印象の方が強くなる この期に及んでまだePOWER出ることを信じてる奴って相当頭悪いだろ 日産の方向性として、電動化をさらに進めるって話だから
その内軽もe-pawaaaになるとは思うけどな
エンジン駆動も回生ブレーキもないポンコツe-pawaaaなら
割と早い段階で出て来そう >>390
当然メーカーもePOWERの方向性は探ってるでしょ
開発コストや社会的な環境等、総合的に考えて出てきたのがEVのサクラってことだろ
それなのに何の根拠もなく秋のマイナーチェンジで追加されると言い張ってるアタオカが酷すぎてなぁ おいソースニキ通報まだー？
ヘタレな口だけ番長か？ パワーをまともに英語で書けない低脳ハゲに粘着されて日産も迷惑だな >>386
ほんとそれ
しょっちゅうスタンドに行かされてる感じ
あーもう給油かよイラッと毎回思う
しかもうちの近所のスタンド、割引が月一回だけだから余計イラる
次からは0になってから給油するわー >>399
いまどきそんなこと書いている奴お前の他に見掛けない
情報更新も出来ず状況判断力も無く自分に都合いい報道に踊らされスレ荒らすボケ爺にも困ったものだよ で、通報はまだー？ママに隠れてネットでイキるだけの男じゃないよなまさか 犯人に通報したことをご親切に教えるバカっているのか はいはい口だけ口だけ
ヘタレで逃げ回ってママー！(泣)とか言ってるネット番長のくせに笑 ノーマルとターボとか
エンジンとハイブリットでみるならわかるだけど
金いくらもらったかわからんがレザータイプだけって…かわるわけないやん
忖度ヤメロや 昔と違って今時の軽自動車はなんでも付いてるし、電子制御も多いから素人個人で出来るカスタムなんてあまり出来なくなったね だからネタも少なくなる
俺は極ノーマル派なんだけども >>413
ノーマルがいいよ
変えてもホイールくらいかな
LED使ってギラギラも嫌い! 今は色んなセンサーとか付いてるから下手に弄ると不具合起きるからな 今はまだEVのサクラが性能的に満足出来ないから軽ならルークスがええな 今のルークス、ターボじゃない方で平坦な道80kmくらい出したらエンジン何回転くらいいきます？
3000rpm超えますか？ ミラー改善品出たみたい
どんな改善になったのかな？ >>422
ターボだろうがNAだろうが変速比、減速比が同じだからエンジン回転数が同じであれば速度も同じですね。
計算上では80km/hは2250rpm/min
となりますね。 問題は登りよな
タボ車はトルクで回転低く抑えられるけど
自然吸気だと1000回転以上高くなる >>426
シフトダウンしているから回転数が上がるんですよね。 10月のマイチェンでXグレードにもプロパ付けられるようになるの？
ターボもあるとハイウェイスターと価格差が小さくなりそうだけど >>424
なるほど。燃費はやはりNAのが良いんでしょうね。それともそこまで差はないですか？ >>429
燃費に関しては乗り方ひとつで変わるからなんとも。私は街中ばかりの走行で4～8km程度の近距離ばかり走っていてこの猛暑でエアコンはほぼ全開。
10km/Lいかないくらいです。
先週の連休で片道180kmの中距離走りましたが15km/L位でした。
スペースTです。 郊外走ったらクーラーつけたターボで二人乗り荷室は満載でも20は軽く超えるよ
燃費計でも実燃費でもね
高速も90km/hまでなら20は超える
100km/h以上になると20切るかな うちは近所に買い物ばかり、ターボでクーラー付けて2人乗ってリッター13kmくらいが多いな 嫁が中古プリウスを50万で買って乗ってるんだが、燃費の面だけ見たらグヌヌだわ 燃費を見ると注文をキャンセルしたくなるけど
プロパイロット付きに乗りたいからエコ運転で頑張る >>434
条件良ければ普通に20km/l超えるのにそれ以上何を求めるんだよ
街中や短距離で極端に燃費悪くなるのはホンダもダイハツもスズキも変わらんぞ
同じ条件で乗り比べたらむしろこっちの方が実燃費良いって記事もあったろ
https://autoc-one.jp/nenpi/5010234/0002.html 長距離いうても、20～500kmまでやけど
一般的に、郊外を10ｋ以上一度に走行するなら
燃費は良くなるっぽい 50万のプリウスってスゴそうだけど大丈夫なもんなのか？ 30だろ？過走行ならかなり安い
プリウスはお値段ピンキリだしな ekスペースのルーフレールはルークスに取付できるかな？ 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ 通勤＋買い物＋送り迎え
週2回以上充電300キロ以上走行
とにかく毎日のように走行する人向け
あと営業用も 通勤＋買い物＋送り迎え
週2回以上充電300キロ以上走行
とにかく毎日のように走行する人向け
あと営業用も ルークス頼んで間に合わんから
代車きたら新型のデイズターボやん
でも、ターボの挙動になれんなー 俺の代車はB21WのS
CVTの制御？が気に入らないので注文したGターボの試乗車頼んだよ >>462
高速使う頻度が多ければターボだと思うよ
街中での違いは少ない
信号でダッシュしたいのなら話は別だが 死国民だけど、そこら中山だらけで
登りはやはりターボが欲しい
かと言って、自然吸気じゃ全然登らないよぉ～って事は無いけど
常用回転が1000回転くらい高くて、若干耳障りなくらい スーパーハイトワゴンはターボ一択
ご近所しか行かないならNA メーターの液晶画面、普段どの画面表示させていますか？エネルギーモニターが１番無難かな、ヤッパシ。 >>467
いつも画面表示は無しにしている。
これといって困ることはないから。 基本は燃費計にしてるな
慣れてくるとこの速度と回転数でこの燃費って事はアシスト効いてるなとかまでわかるようになる 先日久しぶり動かそうとしたらバッテリー電圧が11.7Vでエンジンはかかったけど
走行すると暫くアシスト、回生の矢印が出ず20キロくらいは知ってやっと出た。
アシスト表示でてもアシスト感全然ないわ 先日久しぶり動かそうとしたらバッテリー電圧が11.7Vでエンジンはかかったけど
走行すると暫くアシスト、回生の矢印が出ず20キロくらいは知ってやっと出た。
アシスト表示でてもアシスト感全然ないわ メインバッテリーが満充電されるまでは、サブバッテリーの回生充電されないからな
あとエネルギーモニターはアシストじゃないぜ >>467
俺も迷ってる。
エネルギーモニターにしたり燃費計にしたり航続可能距離にしたり…。
でも何かを表示させてたらチラチラ見ちゃうから、いっそ無表示のほうが安全かなとも思う。 >>463
そうなん？高速のがNAかと思ってました。
ターボのが回転数抑えられるから？ >>475
登坂車線のある坂道とかターボないと車速維持できない場合もあるからね
エンジン唸って煩くてもいいなら何とかなるかな？ デイズかルークスを買うか悩んでる。
高速を毎日使うから、プロパイを多様しようと思ってるんだかど、やっぱターボは必要？
今はターボ無しモコに乗ってて、加速に不満が無くはないが、何とか我慢できるレベルでは乗れてる。
高速は80～100kgで走ってる。 走行性能だけ見ればデイズは軽いから加速も燃費もいい ミラー隙間の件で3月に交換したけどまた開いてきた。
今２ミリなんですけど皆さんどうしてますか？ >>419
前はあったて聞いたけどな。
デイズルークスの時だと思う。 洗車で天井部分はどうやって洗ってます？脚立もないし。手が届かないから洗えない。 >>486
折りたたみイス５００円（税抜き）使ってる >>484
二週間ほど前に対策品出来ましたって連絡がディーラーから来たよ タントってビッグマイナーチェンジだよね
見た目は後ろ以外全く別物
たった３年でFMCじゃないけどほぼ型落ちになるって恐すぎ タントは2019年の発売以来毎年MCしているな
N-BOXも2019年から昨年までは毎年MC
それぞれが安全性能の向上だけどルークスはグレード追加以外基本性能に変更無
安全性能が優れていた証拠だね イメージ戦略で成功してるけど、プロパイオツってトヨタやホンダよりもレベル低くね？ >>497
N-WGNと比べたらホンダよりは明らかに出来が良いと思った
トヨタは知らんけどダイハツはホンダよりも更に酷くてノウハウの熟成が何世代か遅れてるように感じる あぁ、軽にしてはマシなのか
ダイハツはポンコツだというしね
そう思うと、roox、ekもアリな気がしてきた >>497
出た頃はルークスの方が優秀だったが、
N-BOXの昨年の年次改良で完全に逆転
したな。
ルークスは年次改良で変わらないのかな？ 逆転するほどの改良なんてなかったので今でもルークスの方が優秀だが >>503
ターボは発進の時に踏みすぎたらタイヤ鳴るレベルの急発進になるけど制御すれば回転数やトルクの挙動自体は普通
どっちかと言うとマイルドハイブリッドが回生効いてる時はやたらエンブレ効いたりして予想と異なる挙動にギクシャクを感じる人もいる
まあ乗ってるうちに慣れて気にならなくなるよ プロパイロットも軽としては
革新的だったが、白線の認識力や
加減速の違和感のないアクセルワーク
やブレーキ制御は現行N-BOXの方が
優秀だよ。 日産は２０１９年から改良されていないから最新のホンダが優れているかもしれないな
だが衝突安全基準や対歩行者への安全基準ならJNCAPで２０２１年にN-ONEとROOXが
テストされていてN-ONEが80% (153.16 / 190点) ROOXが92% (176.54 / 190点)となっ
ている
MCもなく数年前の装備で高得点なのは賞賛できるね >>508
マイチェン後のN-BOX乗ってたけど、白線内でフラフラするし、加速は荒いし、加速した先の前車認識しないことあるしで最近のホンダらしい、とりあえず付けました感が強くてとても怖かったです DR5のリアカメラが画質悪いのって仕様なの？
フロントカメラに比べて画質悪すぎてがっかりなんだが‥ >>513
こんな感じなんだが‥
とてもじゃないけど200万画素のカメラには思えない
https://i.imgur.com/30YXINd.jpg N-BOXがどれだけ良くなってるのかは知らんけどプロパイで不満ないです
N-BOXはアラウンドビューがないのが残念 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ ルークスワイドもepowerルークスもでません
スペーシアベースなんて誰も言ってなかったのにいきなり出た
つまりカーメディアの取材力なんてその程度で出る出る言われてるのもただの妄想って事 あー、トールーミー的なのが有れば、日産の営業所も少しは客が増えそうだよね
でもドメスティックモデルは出したくないのかな ９月発表かな
販売店に資料あるはずだから見に行ってくれば 上空がうるさい
台風で沖縄の海兵隊がこちらに一時避難させてるのか
うちの戦闘機ＥＫスペース何処へ避難させるか悩む ゆっくり加速するよりちょいと早めに加速して(3500回転くらい)それから回転数落とした方が燃費はいい？ >>525
正直変わらん
車間距離保ってなるべくブレーキ踏まないようにするのが何より変わる ようやく納車されるというのに台風で大雨強風予報だわ
2ー3日ずらしてもらうおうかな 納車日をずらしても、敷地に野ざらしにされるだけだから変わらんよ。
前日に洗車くらいはしてくれるだろうけどさ 日本語おかしくなったw
俺は縁起が良いからとかでディーラーに言われて1日ずらしたな
妹も都合で数日ずらしたが当然キレイな状態で納車されたよ そりゃ野ざらし雨ざらしで放置されてても納車日に洗車するからな 完成車として出庫してから保護フィルムを外す時期の問題だな
納車整備前に剥がすか一部を残して整備してから剥がすか 海外向けの船積はフィルム貼ってあるけど国内向けはどうなんだろ
フィルム貼ってあるなら納車時の客の前で剥がしてほしい。 縁起w
そういうときはディーラーの都合でずらされてるだけなのにな ルークスにもクロス出せよ！
ekみたいにグロイのじゃなくて ekスペース中古で買ったんだけど、ナビのハーネス的なやつは日産用でいいんかね
中華ディスプレイオーディオ付けてもらおうと思ってんだが 購入して2年ちょっと過ぎたけどキーの電池が消耗しているみたいで
ポケットにキーを入れていても認識出来ない時が時々あって
電池交換した。予想より早く交換したので早すぎない？ 走っている最中にシステムエラーだか異常発生の警告アラームと表示が点灯した
ちょうどすぐに赤信号で停まったので
エンジンかけなおしたら
異常警告はなくなったんだが
なんだったんだろう？ >>544
稀だけどあるあるなエラーよ
あまり頻繁になったり再起動でも直らないならディーラーへGO >>544
そのまま近くのﾃﾞｨｰﾗｰへ行こう
旅先でｴﾗｰ出た時に駆け込んだﾃﾞｨｰﾗｰは直ぐに見てくれた
そのまま走行しても問題ないが地元で再度の点検を勧められたよ >>545
>>546
ありがとうございます
近々サイドミラーの件でディーラーに行くので
その時にでもみてもらいます 今日スーパーの駐車場でルークス見かけたけどナンバーを見たら番号がうちのEKスペースと
同じだった。もちろん頭のひらがなは違うがうちの一つ後だった。
まさか兄弟車で近場に存在してるとは思わなかった ルークスHSGターボプロパイ５月末契約の今月頭納車の新米オーナーなんですがルームランプ（運転席側）が接触不良と言うかついたりつかなかったり…もちろんスイッチのオンオフ確認済。つかない時、ルームランプ周辺をトントンするとついたりついてもチカチカしてることがあるんだけど先輩オーナーさんはそんな現象ありましたか？DOPのLEDに交換してます。デイーラーで見てもらう前に参考にしたくて。よろしくお願いします。 >>549
オプションのLEDじゃないなら知らんがなって言われてもしょうがないのでは
元の電球に戻してその症状なら対応してくれるだろうけど
俺は高かったけどオプションのLEDで何の不具合も無いよ >>549
Dopならさっさとデラ持っていって再現しろと言いたいが
普通に考えるなら、初期不良か取り付け不良だな ｼｰﾄﾚｰﾙの取手形状の変更とかｼｰﾄ後のﾎﾟｹｯﾄ高さ変更とかどうでもいいような
MCだったな
普通?のｸﾞﾚｰﾄﾞがﾃｰﾙレンズ変更になっていたけどHS買うから関係無だった このタイミングでデカいMCなんてくるわけがない
eパワーとか言ってたのがアホなだけ ノーマルXターボ追加が目玉か
e-power出るマン息なさってますか？ 涙目配送とかまた新しい言葉作って発狂して大草原て草 ハロワ帰りのソースニキ即レスして大草原で草
くやしそう お、張り付いてる張り付いてるｗ
どこどこ？
イーパワーどこ？
おしえて、イーパワーくんギャハハｗ
大爆笑ｗ フルボッコにされて涙目で配送するニキの後ろ姿惨めだったなぁ笑 おっ元気になったみたいだな！イイゾ～
あの時の逃げ足の速さ半端なかったゾ どこどこ？
イーパワーどこ？
あれぇぇぇえええ？
おっかしーなー
あんなにもでるでると一人大騒ぎしてたイーパワー
どこにもないぞ～～～～？ｗ なんだなんだ
イーパワー言ってたやつは
やっぱり嘘つき犯罪者だったんだなｗ また面接落ちて荒ぶってんかな？
ルークスでハロワ通いがんばれよ！笑 今日HSGﾀｰﾎﾞ正式に契約した
納車予定は来年の１月
下取価格頑張ったからを早く出してと言われた ↓ママに買ってもらったルークスでハロワ通いする負け犬大草原ニキが一言 ekの方はALHがくっそ高い抱き合わせMOPから単品MOP変更になって良い ハロワハロワって吠えるやつは無職であることが多い
安定した仕事に就いてる人間からはハローワークなんて言葉はポンと出てこないから 下道プロバイロット君＝ガス欠まっしぐら＝イーパワーくん＝無職
で合ってる？
レス回しがみんな一緒でキショいの集めてみた 心霊スポットに反応してピピッっていうのが面白い、この車は >>575
今日は食いつかないな
マシでハロワ行ってんのか
面接落ちるとかリアルに知ってないとなかなか出ないワードだしなw 5chは初めてか？pawar抜けよ
無職煽りなんてここの定番だろ笑さすが軽海苔男笑 大事な大事な軽自動車笑
軽自動車で涙目配送～ﾌﾟｯ まーた 暇だから始めるのか P5H0Cdhc はNGだな 普通車持っててセカンドカーで軽なんて当たり前の時代に軽煽りって･･･
これ、無職ハロワ確定ですやん ガス欠まっしぐらも軽一台しかない前提で喚いてたから、車何台も持ってるなんて想像つかないんだろうな、無職では >>591
ハロワ通いご苦労さん軽自動車童貞おじさん(大爆笑 プロパイロット
ガス欠まっしぐら
e-pawar ｹﾞﾗｹﾞﾗ
軽一台持ち ｸｽｸｽ
無職
連投でどこまで恥を晒せば気が済むんだかwww epawar出たらくやしくて発狂するんだろうな貧乏人だからW >>598
良い年して軽自動車に乗って恥ずかしくないの？🙄ﾌﾟﾌﾟｯ >>602
ルークスは近所の買い物用
普段はレクサスに乗ってるわ >>611
持ってないんだよな
軽一台、大事に乗れよ
貧乏人 今やどこでも複数台持ってるのが当たり前の時代だから、
都内だろうと田舎だろうと、もうそんなことは意識しない
でも、実際に田舎に住んでて感覚的に知ってるからつい言っちゃったんだろ、複数所有者は田舎者って
つまり、誰も頼んでないのに田舎者だと自白したってことだ
田舎で軽一台ってヤバくね？ もう大泣きしてパニクって自分で何言ってるかでわかってないな、これはヒドイｗ >>623
どうしてもハロワにしたくてｗ いや無理だろｗ
顔真っ赤たぞ涙拭けよｗ 田舎者がレクサス()自慢かっこいいねぇ～
必死に軽海苔を否定笑 敗北を自覚した人間ってのは何とも珍味なセリフを吐くんだねぇ >>623 ↑これ書くとレスが止まって勝てると思ってる底辺の一言 毎回くそボロ負けしてるのに連投＆最後に捨て台詞で勝手に勝った感出してるとこが小物で草 下道プロパイロット
ガス欠まっしぐら
イーパワー
軽一台
無職
田舎 いつも見てて思うが、連投数が悔しさ・ミジメさのバロメーターになってるんだな>>640
非常に分かり易くて笑える １つ言える事は あぼーんだらけで ほぼ内容は分からないw おらおら田舎のレクサス海苔かかってこいよ！逃げんなよ笑 悔しさモロ出しだって自覚したから芸風変えて一言ネタやめたのかw
前にも煽りのくせに素直でピュアだって笑われてたのにそういうとこ変わってないw 負け犬泣き虫ソースハゲおじ今ハロワに逝ってるのかな自慢のママに買ってもらった軽自動車で笑 貧乏人の軽海苔はコンプレックスからか性格がねじ曲がっていかんわ
ちょっと馬鹿にするとすぐ顔真っ赤にして食いついてくる攻撃的な性格
やっぱあっちの血が入ってるんかね というかあんだけ出る出る言ってたepower出なかった時点で詰んでるのにまだ負け認めないのさすがに見苦しすぎるしそんなのに付き合う必要ない
付き合ってるのも荒らしと変わらん epawar出ると都合悪いんやろなぁ
ママに買ってもらったばかりでくやしいから(ﾜﾗ
顔真っ赤で全力否定！ いい歳して軽自動車に乗ってる男は顔面と性格に問題があることが証明されたな！
このスレの民度が軽海苔男の民度
ソースソースぶつぶつ言ってキモ杉だしそら女に相手にされねーわ笑 次スレはIP入れよう
この田舎者がどこに住んでるのかわかる おーいレクサス海苔の田五作～
次スレはIP()淹れるらしいゾ ekが新グレードでたからルークスもマイチェンもうすぐかな ソースハゲおじまだハロワかな？
早く帰ってこないかな(*^^*) まともな知能持っていれば
軽にe-power出るわけないことはすぐわかる
epawarはもっと出ないwwww >>663
あっ悔しかったの？そんなに顔真っ赤にして(^^)そんなんだから女のコにもてないんだゾ
あっ軽自動車に乗ってたらモテるわけないか^^; 何だこいつ？
突然自己紹介はじめたぞw
↓非モテのブサメンが一言 >>667
うっわぁ下手くそな返しだなあ^^;君もてないだろ？童貞だろ？もう少しその足りない頭の使ってまともな返し出来るようにしましょうね(^^)相当くやしくて涙目でレスしちゃったんだろうけど底脳こどおじ童貞丸出しですよ？(藁 低 所 得 軽 自 動 車 海 苔 ハロ ワ 通 い お じ さ ん が 集う ス レ は こ こ で つ か？ (藁 Bruce springsteen Born in the USA
Johnny hates jazz I don't want to be a hero
jazz J アズ
Huey lewis ＆ the news The power of love
https://youtu.be/EPhWR4d3FJQ
https://youtu.be/j3BLHd3fT_c
https://youtu.be/wBl2QGAIx1s >>671
低所得おじが集うって自覚ある第一人者だなw マイチェンでイーパワー出ないやんけ！
嘘つきや、ベストカー！ ノートがスライドドアになるとかいうのも大嘘だったしタントがハイブリッドになるとかいうのも大嘘だったしスペーシアベースは全く情報入手できずにいきなり出てくるしカー情報誌なんて何の取材力もなく妄想書いてるだけの東スポ以下 カー雑誌の情報にファビョって必死に否定してる低所得軽自動車海苔って笑えるよな ここ見ててよく思うんだが、低所得者だと何か悪いのかな？
高取得だとそんなに偉いのかな？ >>676
逆にカー情報誌より質の悪いガセネタ盲信して布教してるカルトは頭おかしいこと自覚して黙ってて欲しい >>680
50％以上軽自動車持ってるのに何を言ってるのかw その割合で火病持ちはお隣の国くらいだよw ここの住人が軽しか持ってないと決めつけてる時点でお察し でた自称レクサス()海苔
低脳低所得は軽自動車がお似合いやわ サイドミラー台座の浮き、三回目の交換をしたけど交換後一週間で浮いてきていちいちディーラーに言うのがもはや面倒くさくなってきた… 火病持ちは日本独自の文化である軽自動車は嫌いだろ?
だって彼の国は日本嫌いなのだからｗ ＿＿＿＿＿＿＿＿
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￣￣＼ 丶 ￣￣￣￣￣￣￣ ／￣￣ _,, ---一 ー- ,,,_
、 ＿,,,, ＿,, -.'" ` 、
ミ三ﾐ三ミ三ﾐミ ヽ_,
-=＝三ミ彡三ミﾐ ,,=-＝= ==、 iﾐ=-、＿
＿,,ンミミ三ﾐ三ミﾐ] -彡-一 ー-、 r一 ーミ、|ミﾐ三ﾐ=-'
_, -=＝彡ミ彡ミﾐミ| ン| ,=て)> (|ー| ,て)>、 ||三ミ彡＝=-' とおもう軽自動車無職であった
,彡彡三ミ三ミﾐiレ'~ .|. ' | ヽ ` |ミ三彡三=-
（＿彡三ミ彡ミミﾐ' ヽ、 ノ ＼＿＿ﾉiミ彡ミ三=ー
ー-=二三ンーﾐミﾐ `ー /(＿r-、r-_） .|彡ミ三＝-、
）（＿ミ彡ﾐ| i' ヽヽミ | : : : __ : :__: :i .|彡ミ三=-、
と彡ミ彡ミヽヽ<ヽﾐﾐ |: ﾝ＝-ニ-ヽ、 .|彡ミ三＝=-
彡ミ彡ミミヽ ) ` 、 .' <=ｪｪｪｪｪﾝ | |彡ン=-＝
-=＝彡三ﾐi `ーヽ : : : : : :i: : `ー--一'' : : ﾉミ三＝=''
'' てノこミ彡三ﾐ`i : : : : : :ヽ: : : . .:, :/ミ三=-、
'' 三ミ＝三三ﾐ|ヾ、: : : : :ヽ: : : : : : : : :_ノ:./三=-'
-=＝''￣ . :￣￣￣ 彡 ` 今どきAA貼るやつってバカしかいないのによくやるな 自慢の軽自動車馬鹿にされたからってファビョるなよこれだから低所得の脳無しは スペーシア から乗り換えだけどハンドリングが妙な軽さに感じるわ 慣れの問題だろうかな 所有車を
軽四ひとつと
決めつける
これが田舎の
ムショクハロワだw ２００キロくらい乗ってたら目線が１０センチ低くなったような
上げようとしたら既にいっぱいだった
シートベルトを外した時勢い余って金具がドアガラスにぶち当たる
こんなものなのかな >>695
２００キロくらい乗ってたら目線が１０センチ低くなったような
は？ 座高が低くなったんだな
足長おじさんになれて良かったじゃないか >>694
軽四(笑)素人童貞のおっさんハロワ通いご苦労さん 低知能低収入おじさんが無理して買った自慢の軽四(爆笑)を馬鹿にされてファビョーン！返り討ちにあってママに泣きつくまでがワンセット プロパイロット
ガス欠まっしぐら
イーパワー
軽一台
田舎
無職
童貞
これ全部返り討ちにあってママに泣きついてるなw 台なきゃ普通の人は届かないだろ
買えないほど貧乏なのか？ >>691以降AAやめたってことは自覚してたのかバカだって 必死だなぁ🤭相当くやしかったらしい笑
さすが軽四()海苔 顔真っ赤にしてレスしてんだろうなぁﾑｷｰｯって
ぼくのたからものけいよんをばかにされた！ってよ(藁
あーおもしろい 軽四っておっさん通り越してジジイだろこいつ年金受給者の軽四海苔だったとはな ソース爺自称レスサス海苔の虚言癖で近所から避けられて孤立してるらしいな🤭
ネットでイキるもボコられて布団かぶって泣いてるらしい(笑) バカだと自覚したこと、そんなに悔しいかった？
怒りが収まらずに4連投ってw
でもな、さすがに気づくの遅過ぎるw 単芝生やしちゃって誤字るほどくやしくて震えてレスしちゃったのかーﾌﾟﾌﾟｯ さあ今日は底辺ゴミ軽四海苔を馬鹿にして遊ぶのはここまでだな
また明日な！ ハラワタ煮えくりかえってるけど、2連投でがまんがまん おーえらいえらい
低知能軽海苔のくせにがまんできてえらいぞ！よくできまちたね～🤗今日もハロワ通いがんばれよ！ あ年金受給者の爺だったか😅今日もネットでイーパワー厨と戦えよ！ソースガーソースガーってよ(笑)レクサス海苔の設定も忘れずにな！ 何勘違いしてんだよwww
よく見ろ、連投ぶっこいてんのおまえだけだww
これは恥ずかしいwww いい車持ってるなら、街中走って見せつけた方がマウントとれるだろうし、金や時間に余裕がある人は一日中張り付いてたりしないで、時間を有効に使うと思うんだ。
つまり、車なし金なし仕事なしの性格わるいという… さてと、新車で買った高級輸入車（発狂されるから車名はあえて書かないｗ）でドライブしてくるかな
じゃーな軽太郎WWWWW 今どきセカンドカーも知らないって相当な爺だな
頭硬すぎて自分の間違いにも気づけてないやん、この老害 ここはルークス/ekスペースのスレ
て事は軽自動車 お前は何でここに居るの？
って人が確実に居るよね そうだなここは低学歴の貧乏人のスレだからな
金持ちですまん そろそろルークスのマイナーチェンジ正式発表やろ
ePOWERないこと知ったら軽太郎のやつﾌｧﾋﾞｮって発狂するやろなー 軽太郎の安い挑発なんかに乗らずに出てこない方が遥かに賢いよ ↑軽太郎はおまえ
男でけいよんって氏にたくならないの？ >>737
軽四持ちのイーパワー=軽太郎の安い挑発に乗らないレクサスソースおじを賢いって言ってるんだから、736の認識で合ってる 付け加えると、
プロパイロットの件でルークス持っるのは確定
ガス欠まっしぐらの件で、車一台持ちで他に運転する家族がいないのは自明
なので、イーパワーは軽四一台＝軽太郎
過去荒らしてきた前科がこういう形で役立つとはなw しかも得意の脳内妄想が朝から捗るねぇ
こりゃ持っるのは確定だわ(笑) 連投が悔しさ・イライラ・惨めさのバロメーターwww これ自作自演で荒らしてるんじゃないの？
もう結果でたのに認められない奴もそれにいつまでも付き合ってる奴もどっちも低能すぎてこんなのが2人いるとか信じがたいんだが >>747
毎回 急に始まり暫く続くんだよね
自演にみえるね しかし負け犬が開示請求っるニダ！って発狂してるのはなかなか面白いな なんか年次改良されたルークスの前席のUSBソケット無くなってないか？
改悪すぎるのだが。 >>757
そのOP自体も消えてるっぽいのよ。
純正ナビもCD/DVD非対応だし。おまけにUSB接続も非対応。。 USBポートは一足先に改良した
EKクロススペースにオプションであるから
ルークスにもあるんでないの？ ルークス買って良かったと思う
次はランクアップしてノートかオーラ欲しい
まあ、貧乏人は選べる車が少なくて困るわ 8/11に貰った見積にはMM222D-Leって書いてあったけど気付かなかった がんばれよ！ソース爺みたいにいい歳してけいよん！にしか乗れない爺になるなよ！笑 注文済なのだが9ｲﾝﾁのDAが追加になってるけど変更できるかな ナビが軒並みUSBオーディオ非対応になってるね
この前AndroidAutoが無線接続できるように法改正されたからUSBは切ったのかな サイトのセルフ見積りをやってみたら、前席のUSBがオプションであったわ。
ドアミラーのシーケンシャルランプとか色々増えてる 軽太郎気に入ったようで連呼して草
今日から軽太郎って名乗れや ネットでボコられて悔しいから開示請求っるのは確定ニダ！ 純正ナビが改悪すぎ。
営業は客に、今回のナビからCD聴くことはできませんよ と伝えないとクレーム出ると思うわ。 燃費は良くなったけど
まったくePower関係なかったな 考えられるのは
耐熱性の確認でエンジンにとって最適な温度帯での運用
さらにシリンダー内冷却のための気化ガソリン量を減らす
エンスト対策で念のため多めにしていたガソリン噴射量を最適化
ノッキングが起きないことを確認してさらなる進角化
この場合長距離や発進時や上り坂での燃費が良くなってるはず 2WD NA 20.8km/L → 20.9km/L WLTC
2WD ターボ 18.8km/L → 19.2km/L WLTC
NAは市街地で良くなってる 18.5 → 19.6
ターボは郊外 20.0 → 20.6 高速道路 19.1 → 19.6 で良くなってる
ターボは耐熱温度設定引き上げの可能性がある
NAの改善はモーターアシスト改良かな
これまで販売された型もプログラム書き換えで燃費改善する気がする このスレで約1名連呼していたepawarが付いたから燃費があがったのではw 最近朝晩が涼しくなったからエアコン入れずに通勤したら燃費が24キロ出てびっくりした。EK クロススペースT >>781
ついでに内緒でトルクアップしとけばいいのにな 10kg増加だけどモーター出力もCVTの変速比も変化はない
マメだろ MC前のスペックのpdf保存してるんだぜ
俺みたいに保存していない人はもう古いの見れない 車検でも点検でもいいのでディーラーに預ければ
新しいプログラムに書き換えられてると思うよ
てか俺の所有する車は先代なんだてへ
今月点検後すごく燃費が良くなったので
何を変えたか意識してモニターして予想した結果が>>778
水温が90度になったら冷やしてたのが94度くらいまで上がるようになって
ターボで長距離走ると高温になって冷やすのに燃費が悪化してたのに悪化しないんだ
噴射量が%でモニターできるけどそれの減少と
進角が10度を超えてきた
あと明確な変化は55度になると下り坂で燃料カットが始まるけど始まらないんだ
80度を超えてやっと燃料カット
何かやったなディーラー
モニター機材を車につけててこれに気づかない方がおかしいだろ
55度が80度だぞ 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ >>791
他の車の話だけど
ショップでセッティングしたところを説明せず基準値に戻されたりしたから
タイミングズレてたのを戻されたのでは？
まあタイミングズレてたのを直すのに説明しないよな普通 今度からドアミラーの隙間で交換してもらうとなるとシーケンシャルになるのかな 通常からアトランティックブルーなくなるのはまあ良いとして、オーテックからすらなくなるってどうなのって思っちゃう
オーテックブルーは軽には要らないってこと？
オーテック専用色はブラウンなんだね >>796
流石にあれはデコトラっぽくてだいぶケバイですね バカっぽいよな
ダサいからウインカー出さなくなりそうで危ない アメリカのパトカーのハザード点灯のように点灯時2，3回素早く点滅した方がええな >>802
気になるな俺は使ってないけど使ってる人どうなん？ 一日一善
コンビニで車でショートカットとかしたら
運が悪くなる、神様は見てる
こんな理屈でふざけたゴミクズ組織
だんだん反抗的になるかな？
言うこときくかな？きかないかな？
レクサス乗ってるヤツ「いつも感謝、回りに感謝の気持ちを忘れずに」 メールが多いのは分かったけど使ってみて機能はどうかな? >>796
ダサいです。恥ずかしいです！
n-boxカスタムは恥ずかしいです！
n-boxカスタムはシーケンシャル風です！
点滅の順番が粗いので恥ずかしさ極まりないです！！！！ >>796
ダサいです。恥ずかしいです！
n-boxカスタムは恥ずかしいです！
n-boxカスタムはシーケンシャル風です！
点滅の順番が粗いので恥ずかしさ極まりないです！！！！ >>796
ダサいです。恥ずかしいです！
n-boxカスタムは恥ずかしいです！
n-boxカスタムはシーケンシャル風です！
点滅の順番が粗いので恥ずかしさ極まりないです！！！！ 結局もうマイナーチェンジしたの？特に話題にならんけど いつものやつがいなくなったらこうなるのか
わかりやすいな >>810
日産のそうゆう所がいただけない。
しっかり年次改良して、鮮度を保たないと。 バッテリー交換した人おる？
納車して2年過ぎたとこだがもうヤバそう >>813
1年程前にカウルトップからの雨漏りで無償交換してもらったよ アイスト常用してたらそんなもん
3～4万くらいじゃね？知らんけど >>815
マイルドハイブリッドだからアイストは鉛バッテリー使ってないんだけどな バッテリーそんな早く死ぬし高いのかよ...
日産connectの話どうなった？誰も使ってないのか？ ご当地ナンバー全国版付けたルークス来たよー
ババが乗るたびｶﾜｲｲと言ってくれる
ババの病院送迎の為に買ったので気に入ってくれて嬉しい アイスト使ってるかとか乗り方によるから何とも
ただもう10年以上前からほぼ全ての車が充電制御してるからしてないのに比べて全体的にバッテリーの持ちは悪くなってる
値段は
何も無し＜＜＜充電制御＜＜＜アイスト専用バッテリーの順で高くなるのは必然 >>818
この車のバッテリーの何がやばいのか詳しく説明してくれないかな とりあえす俺のはまだ1年、何も問題は無いが こういう無責任な発言はいつものやつだよ
ヤバイっていかにもバカっぽい表現じゃん 問題があるとはバッテリーの消耗が早いって事？
電圧か何か測れば分かるんですかね？
今、走行距離10000km位なんだけどバッテリーよりタイヤの溝がやばくなってきた。
相変わらず燃費は12前後。
涼しくなってきたから少し良くなるかな。 アイストの始動はリチウムだから、バッテリーに負荷はないよ。納車して一年になるけど特にヘタリは感じないな… 電装品色々使うくせに寒冷地仕様ケチってしょぼい方のバッテリー積んでるんじゃないの シートヒーター欲しかったから寒冷地仕様にしたな ヒーター付きドアミラーになるからついでに撥水ミラーも付けてしまったw わしんときは二駆に寒冷地オプションがなかった
途中から選べるようになって鳴いた ドアミラーの隙間問題って年次改良で改善されたのかな？ ミラー一回変えてもらったけど、また隙間できてきたな…
何回くらい変えてもらえるんだろう？ >>833
新車登録日から5年間。
ただし、その期間内で走行距離10万kmまで。 アイストキャンセラーっていつの間にか、スイッチ交換だけでいけるバージョン出たんだな
思わずポチったわ
https://i.imgur.com/RliBQOV.jpg >>835
元々スイッチ裏ちょっと弄るだけなのになんでスイッチ増えてんだよ 純正のモーメンタリ型のスイッチの横にオルタネイト型のキャンセラーを増設したんだろ
少なくとも俺が買った1年前からオルタネイト型スイッチは出てるよ >>833
俺なんて３ヶ月に1回は変えてる
>>835
去年からあるよ
なんなら中華製で2,500円くらいである さでと、先月新車で納車されたアルファードの手洗い洗車をしてもらいに行くかな 電動スライドドアを左だけキャンセルしたいんだけど簡単に出来ないだろうか？ スペース乗りですが、ハロゲンから信玄xrってLEDに替えようかと思ってるんですが、これのH19を替えた人っています？感想をお聞かせください。
その他のLEDに替えた方も感想をお聞かせください。 >>841
コネクタあんの？
下のケーブル切っちゃった この車めっちゃ重いけど4人で高速片道400kmとか大変ですかね
ターボなら余裕かな？ ターボでプロパイロットがあればなんとかなりますかね
装備がいいですしこれ一台で一家の用事全てこなしたいので 厳しいですかね
妻が大きな車は運転できないけどスライドドアがいいというので
ルーミーターボと乗り比べてみます 高速乗らない俺でもNA買ってからターボが良かったと後悔してるんだから高速乗るならターボの方が良いだろ >>847
俺は片道800km以上走ったけど90km/hに設定してずっと走行車線走ってるなら余裕
イメージとしては助手席に座ってるくらい楽で運転の疲労感はほぼ感じなかった 1台持ちならルーミーの方が良いかもな
ルークスでも事足りるとは思うが、大きい方が楽だと思うぞ
ただ何時かわからんがライズのスマハイがルーミーに載りそうなんだよな スライドドアで電パ、パノラマビュー付きの小さめの車ってあんまりないよね 街乗りだけならNA一択だよ14インチで乗り心地良いしメンテも楽だしン長めに乗るならＮＡが断然おすすめ 騙されたと思ってNAはやめておけ。
本当に後悔する。 NA買って後悔してる人がかなり居るからな
ターボにしときゃ間違いないだろ NA乗ってるしNAで後悔してないが、他人に勧めるならターボだな いま、モコのNAで高速乗りまくってて不満感じてなかったら、デイズもNA買って大丈夫でしょうか？ 以前はターボ不要派が多かった気がするけど、乗り慣れてくると変わるのかな 一人のNA乗りが騒いでただけとか
下道プロパイ君
ガス欠まっしぐら
イーパワー
軽一台
無職
田舎暮らし
臭い・・・ >>860
普段から40km/hも出さないんでしょ？それならNAでいいんよ >>867
確かにバカ丸出しの意見で軽太郎くさいな >>864
デイズって足回りちょっと微妙らしい動画見た事あるな ターボと言うとすぐメンテがどうこう言う人がいるけど自分で工具を持ってなんて人は少ないしオイル交換をきっちりやれば良いからターボにしておいた方が無難。 確かに、車重が変わってますもんね。
来年に買い替えようと思ってるけど、マイチェン来年あたりに無いですかねー。 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ >>878
同じく。
交換して3ヶ月で隙間が空いてきた。 >>878
俺なんか先月変えて２週間後には浮いてきたよ
もうやりとりが面倒くさい ミラーの隙間あるけど気にしない
別に危険はないし、所詮軽自動車だしな 俺も買ってから半年位で片側開いてきたけど気にするほど酷くもないしそのままだな
ここ見てると対応品に交換してもまたなってる人も多いしな 自分も気にしてない
爪の先程の僅かなサビを気にする人たちもいたし
神経質な人って大変だなと思う
でもエンジンオイルにはこだわっている自分w 俺も大して気にならないけど、何年か後にタダで新品に交換しくれるならありがてえw
あと、対策品って言ってるのにすぐ再発しちゃうのは技術力的に大丈夫なの？とも思う。 駐車場とかで畳まないと人がぶつかったり、嫌がらせで反対に曲げられてたりとかあったからな それ、駐車が下手くそなんじゃね？
昔はそんな機能なかったから畳んでるやつほとんどいないし、もっと大きな3ナンバーでも問題なかったよ
むしろ今どきはドラレコ付いてて下手な嫌がらせは即警察だから手を出せんでしょ
以前、他の車でミラーの折り畳みが壊れたことがあったから、積極的に動かすところじゃないなと思ってる >>882
案内が来てから寺から作業予約の相談が来てあれよと言う間におわたよ >>893
あまり広くない駐車場なら通路確保の意味でも閉じてるし、
今時はそれがマナーみたいに思ってる
ドラレコついてても、いたずらするやつは一定数いるからね 最近じゃ子供がぶつかって壊れても素直に謝って弁償してくれる親の方が少なそうだし自衛のためにも閉じてるな >>893
あのさ 特別運転上手い訳じゃないが、俺も30年以上運転してるんだわ、R32.33(3ナンバー)スカイラインだって乗ってたよ.下手くそとか狭い駐車場とかじゃなくてもぶつかる人はいっぱい居るし、故意にやる人なんて腐るほど居るんだわ 逆に俺は昔からミラー畳んでたが壊れた事なんて一度も無いがね
自動で畳めない頃から乗ってたなら、そんな悪戯にあった事がない方が珍しいよ 純正9インチDAってケンウッド製だから純正ナビより音質良いかな？K2テクノロジーとかも搭載されてるし。 フェンダーミラーの時代から乗ってるが
そんなイタズラされたことないな
ぶつかられたらしく方向がズレてる事はよくあった
というかミラーはぶつかるものだと思ってたな
電動じゃない当時のミラーは向きを直すのが面倒でなぁ だよなぁ
ちょっと当たったかズレてるってのはあるけど反対側に故意に曲げられるってことはなかった
故意にやられるのって土地柄かなあ
不注意ならミラーだけ気をつけてもボディにカバン当てたりされるだろうし諦めてるわ ところで隙間が開くのと、ミラーの開閉するしないって因果関係あるの？ 冬になったらミラーの隙間に入った水が凍って
割れるイメージがあったので交換してもらった >>901
どうなんだろうな
動かさなきゃ広がらないもんかね？ 肉ターボだが先月までリッター15キロ切ることも多かったのに涼しくなったら普通に20キロ前後の燃費出るな。エアコンの影響でかいな なぜルークスはスーパーハイト軽N-BOX、タント、スペーシアの中で1番売れないのですか？ そういや個人的にタントカスタムがマイチェンでごっつくなって良くなったな
あとekならファンクロスのが好きだな 今度のタントカスタムいいよな
上品で高級感もあって
ただ高くて手が出ない 登録車は高くて買えない、e-POWERじゃなくてガソリン車しか買えない人のための消極的選択肢だから
N屋さんはNを積極的に売るけど日産は軽を撒き餌にしてノートを売りたい
もちろん2台目需要は否定しないがそれならデイズでもいい うちはスライドドアが必要だったからルークスにしたけどノートePowerのスライドドアのがあったらそっちにしたかな >>921
そうなんだよな、うちもスライドドアがひつようだった俺もスライドドアが必要だったらルークスにした。セレナはデカ過ぎるんだよなウチには
日産にシエンタとかタンク見たいのがあればそれを買ったかもしれない せっかくキューブがあったんだからスライドドア仕様を作っておけば〜
と過去10年くらいの日産の迷走ぶりを思い出す >>911
ジジババがかってる。しかもプロパイロット ルノーと手を切ってまともなマーチ作ってまともなキューブ作れば少なくともホンダはぶっちぎれる >>927
MICRAがあるのに国内で売らない日産
EXPANDERがあるのに国内で売らない三菱 H19のハロゲンはほとんど市場にないからH4を加工して取り付けてみようかと思っている。
3ヶ所の出っ張りはサイズ、位置が同じでH19は2時と10時の方向に凹が必要だから鉄の丸棒ヤスリで削ってやろうかと。
うまく行けば種類が豊富なH4のライトが使える。 >>930
H19も60/55wなんですがね
溶けるとは？ ハロゲンバルブを付け替える意味はなんだろう
明るさに変化でもあるんか？ アダプティブLEDヘッドライトの俺には関係ない話しだ >>933
ルークスやデイズ買う時にケチってハロゲンランプ付けるとめっちゃ暗いらしい >>935
ハロゲン→ハロゲンではなくて、LED後付けのために色々やったよって話だったのか いやハロゲン→ハロゲンでH19だと選択肢が少ないから豊富なH4から選びたいって話でしょ
まだ3年も経ってないから切れたわけでもないだろうしなんで球変える必要あるのかはわからんが 光軸合わないとかでトラブって車検面倒になるから灯火類は触らない方がいいよ >>939
それは正しい光軸前提に傾斜地とかで一時的に補正する物だと思うが >>938
交換なんて5分もかからんし元の取っておいて車検の時はそれつけりゃいいだけ 光軸調整あっても光軸さえ出なくて合わせようがないケースもあるんだよ
車検の前にみっちみちのエンジンルームに腰かがめてバルブ傷つけないように慎重に純正戻しって意外と面倒
3月車検って多いけど、真冬の雪や雨とか降ってる中でそんな作業やるの苦痛
カッコつけてライト真っ白にしたところで所詮は軽だしな >>939
レベライザーは後席や荷室が重くなって、後ろが下がると相対的に光軸が上がるのを調整する為だよ
バルブのズレそのものの調整じゃない >>942
この車のバルブ交換した事ないのはよくわかった
腰かがめる必要なんてないし車庫もないのに雪や雨降ってる日選んで交換する馬鹿なんていないし最悪車検の当日に交換忘れてた事に気付いたとしてもディーラーに持っていくついでに屋根あるスーパーかどこかに停めて5分で済む
否定ありきで無理やり屁理屈絞り出してる感が凄い
ていうかそもそもH4のを無理やりつけるとかしたら知らんけどH19なら光軸調整済みのルークス/eK対応明記してる製品も多いからぶっちゃけ余程の心配性じゃなきゃ戻す必要すらない 話の流れを理解してないようだが
そのH4を無理やりつけるって話なんですけど
つか、スーパーの駐車場で勝手にクルマいじりなんて非常識も甚だしい ヘッドライトを明るく改造するのは十中八九DQN
視力がきちんと出てれば純正ハロゲンでも十分 ヘッドライトもフォグもLEDだよね?
ハロゲンってどこに使われているの? オートハイビームをもっと使えるようにしてくれないかな
設定が悪いのか少しでも前が明るいとハイビームが消えるからもっとハイビーム使って欲しい >>922
タントとスペーシアはうしろが残念だよな >>948
下位グレードはハロゲンランプ
ハロゲン→LED→アダプティブLED
の三段階あるはず ekスペースは最上位グレードのTでもヘッドライトはハロゲン。
オプションのフォグはLED。
燃費は15くらい >>954
ルークスはLEDアダプティブヘッドライトだわ
やっぱ日産車は三菱とは格が違うよ ルークスだってハイウェイスターじゃないなら
ハロゲンだろ
ハイウェイスターはekクロススペースと比較だわな 全国版図柄ナンバーで日産純正のナンバープレートで黄色の縁を隠すことはできますか？
純正のナンバープレートの写真を見るとどうも縁が細い気がして黄色の縁がはみ出る気がします。
autechナンバープレートは純正版より縁が太く感じます。
autechナンバープレートの方がいいのかな。。 縁は隠れても左上は斜めに大きく黄色になってるからそこは隠れないんじゃないかな >>957
日産純正は上の部分が細いしかなりはみ出るよ
↓これに変えたらきれいに隠れた
槌屋ヤック ナンバーフレーム REFIND FRAME メッキ PF-275
https://i.imgur.com/fKWJ4Ny.jpg
https://i.imgur.com/vd8qowB.jpg バッテリー上がったから見てみたらカウルトップに雨漏してたわ。
ディラーに伝えて持ってってバッテリー上がりの原因探索させたら
「シガーソケットにスマホの充電器付けてたのが原因だよ。補充電に時間掛かったから、バッテリーは乾いてるし他の原因は分かりません。今は再現性ないから気になるならバッテリーは自費で交換してね。カウルトップはサービスキャンペーンの対象だから気にされるなら交換します。」
って何か腑に落ちない。 HS Gターボ2wd 270万円
そこから下取りと値引き HS Gターボ2wd オプションそこそこ多め
値引き入れて総額250万円 HS アーバンクロム G 4wd
オプション普通 280万
メンテプロパックはいらんかったかも ekスペースT 2WD
先進快適パッケージ、親水ミラー、リアゲートスポイラー、LEDフォグ、ガラスコーティング
170万 HS Gターボ 4WD
ナビドラレコ
快適パック
ベーシックパック
メンテパック
270万位だったかな？ HS Gターボプロパイ付2wd
快適パック
白
ナビドラレコ
ベーシックパック
メンテパック54
延長保証
値引き入れて総額235万円 >>960
バッテリーの補水キャップはフラットタイプ？凸タイプ？ 全部乗せならルークスHS、必要最低限のOPだけならeKX 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ >>971
最初は純正で次はカオスだからどっちもフラットタイプ。
バッテリーの交換は良いけど錆びた取り付けステーとバッテリーに巻いてある保温材は交換して欲しかったわ。 >>977
https://minkara.carview.co.jp/userid/3244053/car/2985837/6255371/note.aspx
俺はみんカラで雨漏りを知って1年以上前にカウルトップとバッテリーを無償交換してもらった。
リコールじゃなくてもサービスキャンペーンで対応する案件だと思うわ。 >>978
鉛畜バッテリーのほう。
K42からM65にしたわ。
>>979
まぁ電装品多いしM65にしようと思ってたからバッテリーは良いけどステーの腐食は納得いかないわ。 >>981
対策品になってると思うよ。初期型のバッテリーは補水キャップがフラットタイプ。どのタイミングかわからんが凸タイプに変更されてるから同じタイミングで対策品になってると思う。 質問すみません。
近々プロパイロット2.0搭載のルークスの新型が発売される気配って 質問すみません
近々プロパイロット2.0搭載のルークスの新型が発売される気配って
ありますか？ ないです
ついこの前小改良したばかり
2.0は高級車にしか提供されてない機能だからそれをミドルクラス飛ばしていきなり軽に追加ってことはないと思う
ほとんどソフトだけでできそうだから可能性はゼロではないけど 仮に予定があったとしてもこんなとこでリークするわけがない タントカスタムがすごいっていうのはいい意味でですか？悪い意味ですか？ >>985
ソフトだけでできるわけないやん
カメラやセンサーも別物で数も段違い、ナビも専用だよ
実現するとしたら200万の車に100万出してプロパイロット2.0にしますか？ってレベル
てか追い越し提案なんてされても登り坂とかパワーなくて追い越せないんじゃね？ >>989
ナビもセンサーも他車種に向けて開発済みだから、それポン付けしてソフト調整だけでしょう
100万値上がりするってゼロから開発すると思ってんのか？ 2.0の前にノートとかの1.5?がさきだよね
今回のMCで期待していたけど残念な結果だった ルークスが欲しいのですがそろそろモデルチェンジ版が出そうな気配があるので躊躇しています いいこと思いついたよ
いつかモデルチェンジするからそれまでずっと待ってればいいよ >>993
まあそうなりますよねｗ一番正解ですねｗ >>990
逆にカメラ1個レーダー1個で完結するシステムをカメラ7個にレーダー5個に高精度マップに対応した専用ナビが必要なシステムにアップデートするのが端金でできると思ってるのが常識なさすぎてビビるわ
ちなみにスカイラインの時は搭載可能なグレード差もあるので2.0単体の価格ではないが130万くらい差があったけどな
あとポン付けして終わりとか軽自動車にレーダー1個取り付けるだけで技術者がどれだけ苦労したと思ってんだよw
お前が知識ないのは別に好きにすればいいけどなんでそのくせに他人にマウント取ろうとしてくるのかは理解に苦しむわ >>998
プロパイロット2.0ってもともとスカイライン用に新規開発したシステムだから初期採用はどうしても高コストになる
知らんのか
昔、小さな基盤一個で済むアイスト機能で、初期採用はたしか10万くらいの価格差あったろ
それが今やついてて当たり前になった
一度開発されたものは開発費用が償却されて安くなる
部品代考えれば100万も追加されるわけがない 技術者が苦労するのは当たり前
給料もらってるんだからそれが仕事
QCDを達成できない人材はいないよ
センサーの追加に苦労したと誰が言ってるのか知らんが、苦労したと知れば製品に付加価値がでるからそれはセールストークだよ
逆にその程度も出来んのかと同業者に思われるリスクもあるけどね このスレッドは１０００を超えました。
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