【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合45箱目
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バモスにバックカメラ付けたりandroidナビ付けたりしたいんだけど、モニターを下2DIN用買うか、オンダッシュに取り付けるの買うか悩む
下2DINの低さに抵抗があるんだけど、使ってみたら慣れる？ >>16
俺も泥ナビ検討中
エアコンパネル辺りにくるのも有る
おもちゃにおもちゃなんで、金かけたくないから中華で検討なんだけど泥バージョンが8とかなんで躊躇してる バモスの２DINは低いって言われてるけど、
シフトレバーに手を置けば安定して操作できるから
物凄く操作性が良いと思う。 >>17
仲間がいてよかった
どの泥ナビ検討してる？エアコンパネルあたりにくるのってどのメーカーか教えてもらえないかな？
実はバモス以外に仕事でクリッパーバン持ってて、ATOTOの17999円の泥ナビを取り付けて使ってる
こっちは上2DINでバックカメラも見やすい
何個も泥ナビ買うと痛いから、バモスにはCamechoの8699円の安い泥ナビ付けたいけど、バモスの下2DINに泥ナビは使い勝手どうなのか悩んでる 経験者の方に伺いたいです。
プラグホールのガスケット交換は簡単でしょうか？ 昔ツイッターかブログでアンドロイドナビをつけたけど
コンビニのフリーWi-Fiに勝手に接続して通信始めたので怖くなったってのを読んだ
行動範囲やナビに入れてる音楽や動画を何処かに送られるかもと考えたら怖い ナビなんている？笑
iPhoneをメーターのとこに横置きしてGoogleマップナビしてるわ
たまに軽貨物のドライバーで
ナビ スマホ ガラケー Pad と運転席の目の前に展開してて笑える
何そんなにみるのよw
視界狭すぎワロタ >>22
全く同じでiPhoneのGoogleナビ使ってる
一番使い勝手がいい >>22 >>23
androidナビ楽しいんだけどな
ナビって呼んでるけど、ナビメインじゃなくて実際はカー用PC
スマホ、タブレットを車に据え置いてる感じ
車用だから車内特有の温度変化に多分強い
自分の持ってるスマホをテザリングしてネットに接続するから他に有料契約しないで使える
用途はナビっていうくらいだし、googleナビ、yahooナビとかが常に最新で無料で更新しながら使える
他には、ウィジェットで常時画面に大きい時計や日付、今日の天気とか表示できる。らじる★らじるやradikoで過去の放送分聴きたい時に聴ける。音楽や動画も入れられるしYouTubeも再生できる。USB地デジチューナー使うとテレビも映せるようになる。
バック信号とってバックカメラモニタにもなる。
スマホでいいじゃんって言えばそれまでだけど、車いじり、ガジェット好きにはたまらん
これが17999円で買えたらいろいろ遊べていいおもちゃ >>24
リンク貼ってくれ
楽しそうじゃん
でも車用とはいえ今年の夏の異常な高温に果たして耐えられるかな？
冷却ファンやらクーラントが備わってるＰＣなわけじゃないから熱耐久はないと思われるよ >>12
べつに荷物積めねーから後悔したわけじゃねーけどなw >>25
すまん、リンクの貼り方がわからん
アマゾンでA6Yで検索したら出るよ
車用と言っても値段が安いし、実際は耐久性は期待しないほうがいいな
けど安いモデル買ってれば、壊れてもあまり泣かないで済む
昔スマホを充電しながら車載ホルダーで使ってたらすごい熱持って画面おかしくなって調子悪くなった
本体が高温になると電源消えてつかなくなったりカメラがしばらく使えなくなったりしたことがあった
スマホは本体高いし個人データわんさか入ってるから、オンダッシュ使用してて傷んで突然壊れたら生活が困る >>19
17です
ごめん、banggoodで探してるんだけどメーカー名なんか出てやしないw
怪しすぎるんでオススメできません
atoto使いなら俺なんかより詳しいのでは？ 3年前に楽天で買った中華ナビは醜かった、
起動に3−5分掛かってた。
チョイノリしか使わなかったから、起動前に到着ってのが殆どだった。ｗｗ 俺中華の4インチのバックモニター付けてる。画質は悪いけど後ろすぐ近くの車止めまでわかる。
本体が小さいからルームミラーの上部に付けた。仕切りカーテン付けてルームミラーが見えにくく
なっていたけどわかりやすくなった。電源はバックランプとリヤ熱線から エアコン対策に付けた透明カーテン、外そうかな･･･と思いきや、今度は防寒対策になるので
そのままにしよっかなｗ
チャリとかバイクを荷室に乗っけてると埃が舞うし、埃よけにもなるかも知れないんで。 バモスのホンダ純正ホイールナットを1個買えるとこないかな？
モノタロウで探してるんだけど、どれか全然わからない… >>33
純正袋ナットならこれ
品番 90304-SA5-013 バモスアクティは、マイナーチェンジで２DINのオーディオ位置変更とエアコンフィルターの装着だけでも
してくれたらよかったのにな。エンジンマニュアルのミッションはすごくいいのにいくらなんでも
シーラカンス過ぎた。調べずにエブリイから乗り換えてびっくらこいた。なのに吹けと燃費はバモスのほう
がうんといいんでこれもびっくり。 >>36
ナビは諦めて、タブレット端末のY!カーナビ使ってるわｗ
本当にシーラカンスみたいな装備だけど、オイラの４ATも阿呆みたいに吹ける。
4000rpm超えても全然余裕。ま、長く乗りたいんで高回転は回さない様にしてるけど･･･ https://i.imgur.com/9inwCEbl.jpg
バモス最近後ろがアイドリング中カタカタうるさいと思ったらネジ緩んでた。
センター合わしして閉めたら音しなくなった (*ˊᗜˋﾉﾉ*✭ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ >>47
純正じゃなきゃダメなんですか？
社外じゃダメなんですか？
タイヤ屋行きゃだいたい何用かわからんものが数十円でザルに大量にある 通常 1個だけ交換はしない部品だからな
つか 価格は1000円かそこらだけど主要部品だぜ？
ケチるとか有り得ん >>46
バンパーのフック部の切り込み左右対称でないから
変だなと思って自分のも見たけど同じだった。
こんな設計者はホンダから追い出して欲しいです ハンドルついてる所も対称じゃないがそれはええんか？ レカロ入れようと思うんだが
SR3とLXとで烈しく迷っている
あなたならどうする？ 格安の保障無しバモスターボって色々とダメかな？
NAの遅さがガマン出来ないんだよね。 つか、車の特性を理解してから買え！って話。
装備や積載能力で選びたいなら、悪い事は言わん、エブリイやアトレー買えって。
バモスみたいに一々荷下ろししなくてもオイル交換もできるしね。
あえてバモスを選ぶ理由は、過去ログに満載。 ターボ乗りだけどターボも出だしは速いとは思わん。
新車で買ってすぐ諦めた。このくるまはスタートダッシュは無理と リアヒーターのボタンがないから、これ欲しいんだけどモノタロウとかで買えないかな？
品番検索しても全く同じのが出てこない
83442-SAA-003ZAと同等なのだろうか…？
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1643366/car/1642883/6074077/parts.aspx >>59
リアゲート開けて左下にあるポッチを知らないのか？ よこからオイル給油出来ますよ >>63
それです、メクラ蓋
中古で買ったんですが、リアヒーターがついてなくて、リアヒーターボタンの部分もなくて空洞なので埋め込みたいのです… >>66
ありがとうございます
こんなどうでもいいような部品ヤフオクでも見つからなくて困ってました
ちなみにこういう部品は年式共通でしょうか
バモス後期H20ですが関係なく付きますか？ >>64
それが出来るのはNAだけ
ターボ車はいちいち荷室の蓋を開けないとオイル交換が出来ない >>69
NA MT乗りだけどこんなに簡単にオイル交換出来るクルマは無いと思う、ガソリンの給油みたいなものだね。 追加
4速AT車はエアクリーナーエレメントの交換も面倒臭い 荷台のふたは 荷物降ろして リヤシート畳んで
それから マットをはいで ネジ4つ外して 開けられます。
あら簡単 （なわけねーよな）
スタンドでアルバイト君がバッテリーとオイルの点検の
サービスですなんて、言われた日には喜んで診てもらいましょう♪ >>74
リアのブレーキシリンダー交換したらカックン治った オデッセイも古いやつはカックンする 確かドラムブレーキ調整するとカックンするらしい それよかこのクルマ、13000キロで買ったときから1速発信時のクラッチのジャダーがひどい バッテリー駅点検補水
メンテナンスフリーやがや！
注ぎ口すらないわ！
適当やわ >>78
2速発進時にはならないとしたら、それクラッチジャダーではなくて
エンジンマウントが揺れるガクガクですよ
ちょっとエンジンマウントが柔らかすぎるんですよね
それと経年変化で劣化しているかも知れません
リアセンターのエンジンマウントをチェックした方が良いかも知れません 昨日はハロウィンでプレミアムフライデーでしたが、ディーラーも儲かったのかな。 >>78
130000kmのホビオには無い症状やね
次のタイミングベルト交換時にクラッチ板も交換してもらうしかなさそう
>>80
さすがに13000km程度でマウントが悪くならないと思うけど まあ乗り手次第か >>82
ゴムは経年つまり年数でも劣化しますからね
あとクラッチワークでも変わると思います
非常に柔らかいマウントですので 78ですけど、なるほどマウントが柔らかいのか。
前車の６２エブリイにはなかった症状でした。
道理で荒く発進した時に多い症状なわけだ。
ちなみに平成２５年式で買った時からだし劣化はないかと。
いずれにしてもサンクス そっか(笑) ４ATだけ荷物を降ろさなきゃならんのか・・・ 知らんかった(*´Д｀)
あ〜あ、来週オイル交換じゃ。面倒だな〜
ま、でもMTは渋滞にはまるとドツボだし、バックとかの半クラ面倒だし。
ワシは４速ターボがエエわ。 中古バモスのリアヘッドレストの1個がどうしても固くて抜き差し困難なんだけど、前期後期で違ったりするのかな？
持ってるの後期バモスなんだけど、固いヘッドレストは他のよりちょっと大きくて、差し込む鉄棒が長い
これって前期バモスのヘッドレスト？
普通はフロントリアの4個はまったく同じ？ >>88
前期のは小さい
4個同サイズかどうかは分からん 比べる事とかないし シリーズ全てで4座は同素材同形状だと思う
後部だけ型が違う事はないはず
平成26年(?)以降の後期最終型のみ事故対策の為に大型化 >>88
うちの後期型で確認した。後期型は前席と後席では差込み幅が違う。幅の違いは無理矢理差込めるレベルではないので、おそらくヘッドレストが固着しているのでは？ なるほど、前期、後期、後期最終、ホビオとあるのか…
ヘッドレストなかなか答え合わせするのは難しいな、ありがとうございました
今日はなんとか1日作業でナビとバックカメラ取り付けた
素人にとってはなかなかやっかいで苦労した…主に内張り剥がし
バックカメラってみんな付けてる？
バックカメラ付けてって人に頼まれたらやりたくないわ 今度はサイドミラーにサイドカメラ追加しようかと思う。
否定意見ある？ 軽トラックに
どんだけ注ぎ込むのか。。
気が付いたら e 買えるぐらいになってたりして。ｗｗ ウグッ('Д') 久々にバモス以外の軽に乗った。
Lifeという車だが、ハンドル鈍重だわ、乗り味もぎこち無いわ、本当に移動するだけの車･･･
やはり（メンテの）カネが掛かろうとも、バモスは偉大だ。
FFｲﾗﾈ(';') エンジンOH排気量アップまたは
リビルトエンジン載せ換えを
検討している基地外ですが、
何か？ >>94
サブミラー付で前後見えるミラーOPで出ますよ >>98
それどんなものですか？
雨の水滴でミラーが見えにくいのでモニターで見たいと
思ってるんですが >>99
https://i.imgur.com/7tNhSjp.jpg
水滴でミラーが見えにくいなんて思った事無いなあ
ドアバイザー付けてるからかな
撥水コーティングしたらどうですか？
アメットビー塗って今日土砂降りでしたが快適至極ｗ ダッシュボードにビス穴があって補修してるんだけど全然うまくいかない…
耐水ペーパーで削って、パテ詰めて、スプレーをプラ容器に噴射して綿棒で塗ってる
ダッシュボードの一部分に綺麗に塗るやり方教えてもらえないかな
チッピングスプレーブラックとか言うの綿棒で塗ったけど周りの色に馴染まない
染めQっての使うのがベスト？ >>101
発想の転換をしましょうか
https://www.monotaro.com/p/3295/0967/
この手のファスナクリップで蓋すれば良いんですよ
車なんてよく見たらこの手のクリップだらけですよ >>100
みたいなミラーは初期型バモスにも付けられる？ >>100
ありがとう
撥水加工は昔したことがあったけど
とんと頭から消えてた。
カメラを付けた場合の利点として夜になっても、カメラのライトで状況が分かりやすい
と思うし、視野角が広いから良いと。
特に車線変更するとき斜め真横にきてる車とかがわかりやすい思うんですけど プラスチックノ修正には３Dプリンタペン ってのがあって、
小型ホットメルトみたいなものだから、フィラメントの色さえ合わせれば
簡単に出来るよ。 撥水するから滴で見えにくなんねん。
ミラーの基本は親水。幕を伸ばすの。 キーをオフにしてエンジンは止まってるんだけどナビやシガーソケットが点灯してるんだけどなんなん？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
