[FHI謹製]スバル サンバー Ver.84[バン・ワゴン]
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「世の中には2種類の車が有る。FHI謹製サンバーとそれ以外だ!」
フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバル360以来の伝統を脈々と受け継ぎ51年。
惜しまれつつも2012年に生産を終了したスバルの影の主役、サンバーバン/ディアスワゴンを語りましょう。
車メ板で難民状態のドミンゴ海苔さんもこちらでどうぞ。
前スレ
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.77[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1546091701/
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.78[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1550733123/
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.79[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1556183427/
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.80[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1566191414/
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.81[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1574909676/
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.82[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1584266107/
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.83[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1591447214/ >>861
赤帽で運送業やってないから70万kmは
走らないだろうな。05年くらいまで
乗ってたISUZUのビッグホーンも38万km
まで乗ったが4回目のタイベル交換前に
オートマミッションが壊れたので、廃車
にした。ウチのTW1 SC MTも11万km
だけど何キロまで乗るんかな? >>863
手間暇掛けられるならヤフオクがいい
特に売りは博打要素ないから安心
現車確認対応だけ頑張ればOK サンバーって一部プレミア価格ついているだけで事故った時とかめっちゃ低い金額提示されるんでしょうかね… 普通の査定金額を提示されるだけ。
そういうものやろ。 中古購入した不人気絶版の最終レガシィツーリングワゴン1年で0:100で廃車になったけど何も言わなくても購入価格丸々出たぞ 相手保険屋曰く 現在の流通価格 言ってた
ゴン太ならゴネるべきだろ >>874
釣ーりングワゴンなら値段付くでしょう
不人気車と言うほどじゃないし
サンバーなら「元から凹んでたんでしょ?」と言われそう 昨年KS4事故廃車になったときは
流通価格と言いながら実情より小さい金額を提示された
交渉して多少マシになったけど >>872
最終型サンバーバン5MT4WD全損廃車で車輌保険で130万出た。 KSが業オクで高騰してる
よほどの過走行でもない限り300kとか
今年初めにワーゲン仕様のトラック出したら400k近くなってたまげた >>875
ツーリングワゴンは年式によって不人気車があると聞いたことがある 未だに職場はBLの2.0iが社用車だけど乗りやすいからホント好き ハブリング使わんでもホイールとナットのテーパーでセンター出るやん ハブリング使った事もあるけど無くても変わらない
>>885未だにBRよりBPの方が走ってるんじゃね?と見掛ける オッサンにはBR良かったんだけどねぇレヴォーグはスポーツカーし過ぎてるわ >>892
その思いの丈と、その様子を、サンバーのそれもバンスレで語る目的はなんなのでしょうか? KSが値上がりって話はアメリカの25年ルールの関係じゃないかな? そうかなとも思ったけどそこまで需要多くないような
むしろ不景気だから新車買う層が中古に流れて来てるとかじゃ? 昨日ポップアップルーフのGDとすれ違ったよ
出来たらあれが欲しかったな >>894
たぶんそれだと思う。
879でも書いたワーゲン仕様のトラック、数日の間店頭売りでネットにあげたけど問い合わせしてくるの貿易業者ばかりだった >>898
R32みたいに高速も使いたい車でもないし、オフロード車とか他にも登録方法あるらしいね
私有地で使うなら関係ないしね
それでもクラッシックカー登録で使いたいのかね
TV/TTに比べたら同排気量でより小さいからKV/KSの方が俺は好きだけどね エブリイ、ハイエースが一晩で20レスくらい行くのにサンバー5か…
これが現実 >>905
貴重なサンバーを破壊させるような言動はやめろ 相手はT31クリーンディーゼル6MT
サンバーと同じで好きな人にとってはとても価値のある車
廃車とは気の毒だ >>901
88.3プラスマイナス9.8 Nm
(9.0プラスマイナス1 kgm)
しばらく走行した後、規定トルクで増締めすることをお忘れなく 既出かも知れないけど、10年くらい前のWOWOWドラマ「パンドラ」で、
主人公の三上博史の愛車がサンバー・クラシックだった。
サビサビで三上博史に叩かれたり、柳葉敏郎に蹴りを入れられたり散々だったけど。 ラブひなにも出てたやろ!と一言添えたいおっさんな俺…。
あのクラシックも息長いよね。たまーに街で見る。 >>920
最近ヘッドライトのバルブ交換したでしょ >>920
うちのも同じ様になって先週、バンパーとライトとサイドパネル外してコーキング塗り塗りで雨漏しなくなった >>918
20年くらい前のドラマ for you で、中山美穂、高橋克典がKVのクラシック緑に乗ってたな SCのオイル買いたいけどトヨタのやつって50ccしかないってことは
一つじゃ足りない? >>929
替えても変えなくても同じ
先にフロントのベアリングがロックする >>922
少し前にバルブ交換したっきり最近発覚した……
あのカバーとヘッドライト確認してみる >>932
お椀型カバーに防水性ないよ
多分みんなボデーのシール切れじゃないのかな オートゲージのタコメーターが届いた。
バックライトの輝度が調整出来るタイプらしい。
さて、どのように接続するのだろう(´・ω・`) >>934
速度パルスの線がハンドル裏でメチャ体バギバギだった。
後はカーステから割って配線とった。 >>937
ありがとん。
オーディオのコネクターを見たらイルミの線が来てなかった。
エアコンあたりから貰って来なきゃいけないんだね。
週末はモグラ必須だな(´・ω・`) 確かオーディオカプラにイルミ来てたけどな
コンビスイッチの線から取る手もあるけど サンバイザーが緩んで下がってくるんだが締め付ける方法ってありますか?
見たところネジ等が見受けられないタイプです(TV1) もうお年寄り無理ですよ
そろそろサンバーを休ませてあげなさい >>940
ウチのは両面テープらしきもので付いてたけどね?
TV2 TWなんだけど、ドアに着いてるスピーカーって12cm?
オススメのスピーカーってありますでしょうか。 12センチ
メジャーどころだとアルパインとケンウッドがあったような
ただし雨よけを切らないと入らない
無加工だと10センチになるね >>948
ありがとん。
ケンウッドとKFC-RS124ってのが安くてサンバー対応って書いてあったのでポチりました。
今のスピーカーより音が良ければOK牧場。 大野ゴムってパーツ供給元って聞くけど、品質は別物?
安かったんで半年前に、ブレーキペダルを大野に取り替えたけど、なんかもうツルツルになってきてる 最近走ってたらハンドルのまわりから振動に合わせてキュルキュル音がする。
何かね? ブレーキOHなんて必要なのか?
16年落ちの軽トラで始めてOHやってみたが体感では変化無いのだが
ピストンも新品交換したけど古い物も問題無かったし ふとベランダを見たらアルミホイール交換時に予備でとっておいた純正鉄が置きっぱなしだった
将来スタッドレス交換等で1組あると便利かもと思ったがさっさと捨てるべきだった >>954
必要だと思うよ
5年くらいで錆が出てる車もあるし塩害のひどい地域だと初回車検でも錆が出てる事があるらしい
漏れが無くてもブーツなんかは新品と比べて硬くなってるから交換する意味はあると思う
ディスクのキャリパーもだけどリアのカップも漏れやすいから車検の時は必ずドラムを外して見ておいた方が良い >>956
シングルピストンのキャリパーだとスライドピンのグリス交換も追加で。
純正のシールキットにはピン用のグリスも付属します。 >>952
ウチのTV2、いつの頃からか小動物が住みついたようでハンドル回すとキュッキュッと鳴き声がするわ 軽トラの王様!TT型スバルサンバーを買う時は必ずここをチェックしないと後悔する!保存版 - MHO ENGINEERING https://www.team-mho.com/sambar-buyers/ おれもここがもげた。
生産終了ってひどくない?
メーカーとして生産終了後何年間は作る義務とかなかったっけ?
なくても突き上げがひどいだけでいいのかな? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。