【未来型】 三菱 i（アイ） Part98 【ＭＲ】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
真・アイスレ伝説の名物キャラ（令和元年12月26日時点公式）
・なのかな(震災で彼岸の人となったレジェンド)
・バームクーヘン(おじいちゃん子。クレーマー)
・おーいお茶(伊藤園からの刺客。クレーマー)
・可能性の獣(ガノタ。ポエマー)
・日記くん(自分語り。ナルシスト)
・ホームコース(多少アンダーが顔を出すまで踏む。公道レーサー)
・さらしあげ(手アンダー。毎日コピペに勤しむ真性クレイジー)
・ピラーバー(公明正大に明らか。高額な物干し竿を購入した勇者)
・入院してた人(名前欄にレス番入れるのが特長。レス乞食)
・アイでターボてwwww(ターボへの憧れと嫉妬。低グレードNAの貧乏人、NAハゲ説が濃厚)
・アイで4WDてwwww(アイの4WDを認めないヘッポコ野郎)
・NAハゲ(登りでターボにボロ負けｗ 休日や深夜も厭わず2分で即レス反応ｗ毎度の他人を装うID変更を怠らない姑息で、まめな性格ｗ NAビバーチェ海苔)
・添加剤くん(添加剤信者。誇大広告を真に受けるピュアボーイ)
・買ういう奴(上の車を知ってるつもりの自慢厨。ゲーマー)
・タイミングベルト君(だってー、家族のクルマなんだモン)
・アイスレ名物キャラ君（他人の褌で相撲を取るヘタレ。嬉々として書き込み続ける姿は狂気の横綱級。
・ハンドブレーキ君(手ブレーキとも言うﾄﾞﾔｧと主張するが、サイドブレーキの名称が一般的であったｗ)
・証拠出せ君(証拠を出したら出したで癇癪起こすｗ NAハゲと同一人物であることが判明ｗ) >>2
ここしばらく、ターボとNA、それに髪の毛の話しかしとらんやん。今更名物キャラも何もあったもんじゃないw いや、完全に抜けるとか抜けないとかいう話もしていたぞ エンジン洗浄も終わり オイルフィルター並びにオイルを交換するのは直後にワコーズパワーシールドを入れる為や、オイル上抜き下抜きに辺り、下抜きしたいや、その場合、これリアタイヤ外さなあかんやつやん Diy やで ゆうとくけど オイルは当然
カストロール エンジンオイル EDGE 5W-30 4L
にしたった
せやかて マグナテック？？ 初めて知った(@_@)
それにする NAハゲが粘着発狂ｗ
15 阻止押さえられちゃいました sage 2020/02/14(金) 01:07:23.93 ID:hq6aIYM6
ヅラはスレ立てまで必死だわ
16 阻止押さえられちゃいました sage 2020/02/14(金) 08:22:14.08 ID:14+T3VcN
ハゲおつ
17 阻止押さえられちゃいました sage 2020/02/14(金) 08:31:00.97 ID:7iglhFK4
>>2
ヅラ(。-∀-)
19 阻止押さえられちゃいました sage 2020/02/14(金) 08:45:01.77 ID:tgU8zG1e
2
やっぱりヅラだったか
20 阻止押さえられちゃいました sage 2020/02/14(金) 09:55:46.39 ID:WGZ+gpbh
ヅラの都合のいいように改竄してるしな 必死なのはNAハゲであるのは誰の目にも明らかだわなｗ ＞ワイのマグナムが火を噴くでｗ
知っているか？
マグナムの銃身は加齢と共に6インチから4インチに、更には2.5インチへと徐々に短くなって行く…
そして若い頃は天井まで届く程の射程の44マグナムだったが、徐々に暴発が少ない357マグナムへと熟成し、
やがて38スペシャル程の威力しかなくなり、更には装填し難い38S&Wへ…そして不発となっていくのだ…。 Dレンジが滑って来たのでディーラーに相談したところ
リビルトだとミッション約２０万掛かるとのこと。
原因を突き止めて説明してほしいと言ったら
トップだけが問題だったので８万弱で済んだ。
無知はホント怖いな。
事前にYahoo!知恵袋とか教えて!gooで調べておくことは必須だよ。 プラグにオイル侵入してるのだが原因は何でしょうかね？ ラルグスからピラーバー発売！！
Φ32のアルミ製バー
一般的に流通しているメーカー製ピラーバーよりも径が太く、剛性パーツとして高い効果と軽量性を実現する為にストレート形状としています。
http://www.largus.co.jp/product/pillarbar.html NAハゲは頭皮にピラーバー付けないとターボフサフサに勝てないよ >>29
プラグホールパッキンのへたりですね。
交換するにはヘッドカバーを外すのでヘッドカバーパッキンも必要。
個人で作業するとイライラするので、工賃取られるけどDに任せた方が無難。
みんカラに色々上がっているので参考にして下さい。 >>32
ありがとう
明日ディーラーに予約入れます >>31
おまえNAハゲにブッチギリで負けてるがなww ラルグスからピラーバー新発売！！
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http://www.largus.co.jp/product/pillarbar.html ラルグス推しのやつがウザいなw
てかアルミどうこうより、リアシートベルトがきちんと使えるブラケット開発しろよ。
そっちの方が売れると思うぞ ピラーバーって後席乗車していた時に追突されたらどうなるんだろうね？ ピラーバーつければ剛性あがるから衝突安全性も上がるでｗ >>40
役目終われば物干し竿にもなるし一石二鳥だよなw しかし リアバンパーに飛び石かしらないが、恐らくそう、納車して3週間目にして 二ヵ所傷がついたんだが、リア駆動でリアバンパーに傷つきやすいんか？ アイオーナー待望！
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http://www.largus.co.jp/product/pillarbar.html 薄毛ハゲは女性の胸の谷間とかパンチラの様に何故か視線誘導させられるよね…
ついついチラチラと見てしまうｗ 塗装のハゲた赤ビバーチェもついジロジロ見たくなってしまう 赤ハゲの塗装の劣化部分を何度もチラ見してる人を発見するや、
愛車を羨望の眼差しで見てると思い込み勘違いし車悦に入るNAハゲｗ アイオーナー待望！
ラルグスからピラーバー新発売！！
備考： ブラケットと内装のクリアランスが少なく、個体差で干渉する可能性があります。
ベルトステーはスイングできなくなります。
2列目シート乗車可能です。ただし背もたれを倒すとヘッドレストとバーが干渉します。 ところでグランドエフェクターは
アイ適応が無いんだけど
NBOX用でも間に合うのか？ ちゃうねん、 自身のリアタイヤで飛び石跳ねてるんかと錯覚したくらいにおもてん
それはそうとこんな色もあったんかい
なかなかいい
https://youtu.be/HDP8Ln4uqnA 彡⌒⌒ミ
('・c_,・` )ﾌﾟｯ
↑
NAハゲｗ アイオーナー待望！
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ラルグスはアイオーナーを忘れない神会社の模様です >>65
俺のがこの色だわw
メタの小豆色？
この軽快なスラロームいいね、アイは超アンダー君に見せてあげたいはwwww >>71
スラローム中にフロントが少し逃げてないか？俺の目がおかしいのかな。 ミッドシップのいや、リアエンジンの真骨頂やで、プラスこのホイールベースでさらに安定的、空力エアロダイナミックは微力ながら、深みがある、しかし世の中は満員電車などの脅威にさらされてる、感染は深刻、極力、車での移動をするべし >>72
フロント激細タイヤだしかなりスピード出てる当たり前だろ
他の4ドアKならとてもあんなスピードで走れないぞ メリケンが選ぶスモールカーも当然ターボ
NAハゲ発狂ｗ アイオーナー待望！
ラルグスからお手頃価格でピラーバー新発売！！
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ラルグスはアイオーナーを忘れない神会社の模様です >>72
よぅ超アンダー君！
目じゃなくて頭かクルマがおかしいのでは？ >>72
市販車としてかなり理想的な逃げ方だぞ
フロントのタイヤを太くすればグリップするだろうけど
リアが先にブレイクして危険な挙動になる
ちなみに俺は前後同形タイヤにしてコーナーは結構攻めてるけどアンダーなんて出ない
どのくらい攻めたらアンダー出るのかサーキットで試してみようと思ってる こういう奴にかぎって
「じゃあ××で待ち合わせて一緒に走ろうぜ」と言っても
ダンマリなのよね
つか普通に俺、他のアイと一緒に走りてぇw 御近所のアイオーナーの方
ドラッグストアの駐車場で俺のアイと並べるのは勘弁して下さい
貴方のアイの様に良センスなカスタムしてないんです
年式と色が一緒だから凹みます… >>81
フロントに165って入るのか？ホイールは前後同じでいける？ >>81
サーキット試すとか言ってるが、ホイールアライメントはどうしてる？
まさか未測定無調整じゃないよな？ >>43
俺のリアもたくさん傷がついてるが、よく見ると全部爪痕。
どうもネコが登ろうとして爪でがりがりしてるらしい。
高さ的にほどよいのか知らんが、やめて欲しいわ。 NAハゲの登頂部もネコが爪でガリガリやったからバーコードハゲだわね リアがトーアウトになってて
調整不能って言われたけど
どーにか真っすぐがちょいトーインにもっていけないかね？
リアがトーアウトなんてデメリットしかないし気持ち悪いよ 車検を近くの町工場でやったんだが
長年悩みの種だったターボがかかる寸前の2000回転で固定した時の振動
冷えた状態でエンジン始動して走り出した時の振動と音
がやっと治った
何度調べてもらっても原因がわからないと言っていた三菱ディーラー無能すぎ 個体差で共振とかならOH案件でホイホイ直せんし
車検ついで程度で直るなら普通にマウントやブッシュの傷みだろ。
その手の交換は部品は安くても工賃でそこそこ取られるから
ボッタだとかゴネそうな糞客だとでも思われてたんでは。 >>95
アイはフロントトーしか調整出来ないから諦めれ
（フロントトーは車検のサイドスリップに必要でどんな車も調整出来る最低限の項目）
アイでスポーツ走行とか言ってる奴はバカ NAハゲの残りのバーコードを引きちぎってスッキリさせてたい 後ろの（ｉ）エンブレム赤い部分が色褪せしたから
欲しいけど、３０００円もするよ(´・ω・｀) >>95
左右のリアタイヤを見て、ボディに対し右か左にホーシングがズレてないかチェック。
もしずれてたら、調整式ラテラルロッドで、位置を左右均等に矯正。
内側により引っ込んでる側のタイヤについたトーアウトが補正される。
これでイイトコ出なかったら、ホーシングを交換する感じかねえ。 >>100
ファンベルト交換頼んだだけ
頼んでもいないのに症状が消えててビックリ 左サイドミラーが閉じない、うそやろ、納車三週間目にして、トラブル 約4や、
いいねん 全てDI Y にもっていく、とりあえず 取り外し、分解で モータ動くからギア確認してグリース塗ればいいよね？ >>105
板金屋でフレーム修正して治す事もできないんすか？
ちなみに立駐で柱支えるコンクリートブロックに左リアホイールヒットさせた事あるんでそれが原因かも NHKスペシャル 車中の人々 駐車場の片隅で
赤いアイのおじいさんが出てきたよ・・・ >>108
フレームの取付きジオメトリが歪んでるか、単体部品が曲がってるか、
鉄でできてるんだからあちこち引っ張りゃ治せるよ。
面倒くさがりな板金屋だと調整機構がないだけで『調整できない』って言うけどね。 >>108
それでしょホーシングとラテラルロッド交換してみ？
おれのもリア右ヒットしてたみたいで、ラテラルロッド良く見るとひん曲がってたし、その取り付け部のスタッドボルトも歪んでた。 >>109
俺も見たけど、ここの住人の可能性もあるから黙っていた。 >>111
うぉぉ〰 そうなんや、そうなんですね、
明日テスト、そして今日初 オイル交換であったがドレンボルトがびくともせずにして、やってもらった 、上抜きにするこれから Diy おもろいわ〰 これ欲しいところ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/378145/car/285103/1785624/parts.aspx >>109
それ赤ハゲのビバーチェ？ｗ
NAハゲじゃねーかｗ >>112
ホーシングは中古で買ったら結局同じようなことになりそうだから怖いですね
ラテラルロッドは車高下がってるし新品で調整式ラテラルロッド買っても安いんで試してみる価値ありそうですね
ただ4年前も同じ車高でアライメントに狂いは無かったので歪んでなければ交換する意味ないかな
>>111
明日、板金屋行く予定あるのでいくらで作業してくれるか聞いてみます
3万未満なら考えてみます NHKスペシャル 車中の人々 駐車場の片隅で
赤いアイのおじいさんがNAハゲｗ アイは底辺御用達の貧乏人車ということがＮＨＫにより露見したな ❶アイは底辺御用達の貧乏人車
❷ＮＨＫは受信料払わない車中生活者はDisって中韓には忖度、上級国民は擁護 >>117
バカか？フレーム修正で3万未満…桁が違うだろ
フレーム修正は出来るけど（そこで出来なければ提携の板金屋に下請けさせる）、
する価値ない車、費用払えそうに無い人って事で、
フレーム修正出来ない、と言った板金屋は正しい あらたに中古のアイ買った方が安くすみそうな気がする >>121
フレームの修正は諦めました
そりゃどーしようもないって言われました
所で今日はドラシャブーツの交換ってことで車を板金屋に修理出してきましたが
リアのドラシャブーツだけど分割式が無いって言われてミッション降ろして高額になるようです
分割式が無いって事はあるんですかね あれ？いつものNAハゲの悔し紛れのキモい顔文字レスがないね
NHKスペシャル 車中の人々 駐車場の片隅で
赤いアイのおじいさんがNAハゲは図星だったんかｗ
いままで虐めてゴメンよ～ｗ >>128
生存確認ｗ
NHKスペシャル 車中の人々 駐車場の片隅で
で出ちゃったから気に病んで練炭自殺でもしたかと心配したよｗ 代車で初代タントのNA借りたけど
コールドスタートでも出だしがも良いしアクセルレスポンスも良かったな
これにはビックリだわ
代車からアイに代わったとき、コールドスタートのエンジンのガラガラ苦しそうな音でメチャクチャもっさりしてて
正直アイのモチベーションが下がった 泣
３B２０の方が後発のはずなのに・・ アイもNAとターボではATシフトマナーが違うから後発のが良いわな >>132
エンジン始動直後のガラガラ音はオイルをエッジかマグナテックにすれば大分よくなるよ ＮＡだ ターボだ ハゲだとか
ココもう嫌になったｗｗｗｗｗ ヤフオクで最終型ステアリングギアボックス落としてついでに新品のロアアームと一緒に交換してもらったけど
ハンドルめっちゃ重いんだけど
逆にパワステで重くしてるんじゃないか？ってぐらい
初期型のパワステCPUとのマッチングが悪いのか？
これはいくらなんでも嫌だよ 以前JAFで働いてる友人が言ってたな、エンジントラブル(エンジン掛からない)の多くはガス欠だった(運転手は気付かない)とかw >>138
この驚異的なレスの早さｗ
2分以内だよ
今日も道の駅かスーパーの駐車場の片隅で
加齢臭立ち込めるビバーチェの車内で卑屈な面でレスしてるNAハゲｗ いやあ 納車一ヶ月経ったんやで、まだまだやるべき事はあるんだか、追々や、
で、だ、最近 あえて 白ナンバープレートに変えてる軽自動車多いやん、その辺についてどないやねん、 どう言われても新車なら寺がサービスだとほざいてそんなん気にしない奴が自動的に白付けられたりするけどわざわざ変えてる奴はアホクサとくらいしか
行政的な意味なら軽は黄と制度付けたくせに小銭稼ぎでホイホイ意味消失させるマジクソだなと NHKスペシャル 車中の人々 駐車場の片隅で
に出演したNAハゲｗ 年がら年中、駐車場の片隅で加齢臭が染み付いたビバーチェの車内で2分で即レスするNAハゲｗ
152 阻止押さえられちゃいました sage 2020/02/22(土) 23:44:15.17 ID:MqObSDkx
ヅラおじさん年がら年中ヒマだよねw 車中の人々 駐車場の片隅でｗ NAハゲｗ
154 阻止押さえられちゃいました sage 2020/02/23(日) 00:39:57.98 ID:2f6RbCMf
ヅラやんm9('・c_,・` )ﾌﾟｯ 今夜は5分でレスするNAハゲｗ
道の駅のトイレの鏡に向かって必死だ必死だとブツブツ呟くNAハゲｗ NAハゲの頭は
┏┓ ┏┓ ┏┓ ┏┳┓ ┏━┓
┃┃ ┃┃ ┃┣━━━┓┗┻┛ ┃ ┃
┏┛┃ ┃┗┓ ┃┣━┓┏┛ ┏━━━━━━━━━┓ ┃ ┃
┃┏┛ ┗┓┃ ┃┃ ┃┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┃┃ ┃┃ ┗┛ ┃┃ ┗━━━━━━━━━┛ ┗━┛
┃┃ ┃┃ ┃┃ ┏━┓
┗┛ ┗┛ ┗┛ ┗━┛ >>141だけど
停車時も左右回るので一応効いてるよう
速度関係なくかなり重め
高速でも微調整するのに疲れてくる
ギアボックスにバックラッシュ調整ネジてのが付いててそれで
重さ調整できるみたいな事が分かったので来月の車検の時に緩めてもらおうかと思います 叔父「何年位この車乗ってる？」 俺「・・・」
叔母「いつまで乗っているの？」 俺「この車が好きなんだよ」
実弟「なんでこの車乗ってるの？」俺「いいだろう お前には教えてやろうと思っとった」 アイなら50年くらい平気で乗れるだろう
壊すなよオヤジ リアサス上のマウント部が錆びてミルフィーユ状になって薄くポロポロ取れる様になってた…(悲) 白ナンバープレートに変えようかな(@_@)、、、赤だからフェラーリみたくなるのはいいが、飽きたら変えるかも、
そして今日３センチの凹みを発見、何で今まで気づかなかったのか、、、だけれども今板金しなくてもデントリペアで8000円以下だからそこでしてもらうわ NHKスペシャル 車中の人々 駐車場の片隅で
に出演したNAハゲｗ >>141
サイドスリップ調整をディーラーでやってもらったら？
それで多分治ると思う。
そもそも前期のパワステのコンピュータは後期のよりアシスト強いはずだから。 ヤフオク出品車に必ず、ＮＡですか？
ターボですか？
と聞いてくるハゲｗｗｗｗ アホか！
アイはターボを基本として作られた車、
NAは究極まで安く仕上げた貧乏人用の車、
乗れば全てが違うことに気づくはw >>177
だろうねｗ
セカンドカーならNAでも十分だからね NAはハードな車上生活にも耐えられる仕様なんだぞ
赤い塗装はハゲるけど ナンバープレート全然変えられんねん、それよりのしかしで疲れた、あまりにも魅力的な車だゆえ、当て逃げ2回目や、ワザとに、納車にはなかった凹みが後ろ三ヶ所や、
総じて納車して一ヶ月だか、恐らく一年乗れないと予想する、 >>180
たしかに
軽のターボって私ボンビーですアピールが恥ずかしいよね >>182
軽ターボが貧乏なら性能も価格も格下のNAはスーパー貧乏車になるなw
てか軽のNAは周りの車に迷惑かける遅さだから俺は絶対に乗りたくないわww あからさまな見え透いた自演を堂々とする
NHKスペシャル 車中の人々 駐車場の片隅でに出演して
全国にアイオーナーの恥を晒したNAハゲｗ
180 阻止押さえられちゃいました sage 2020/02/24(月) 18:59:37.60 ID:zLrFqJck
軽でターボは流石に恥ずかしい(ｕ_ｕ*)
182 阻止押さえられちゃいました sage 2020/02/24(月) 21:43:16.50 ID:7QOZg7K0
>>180
たしかに
軽のターボって私ボンビーですアピールが恥ずかしいよね いつもの自己紹介に余念がないNAハゲｗ
184 阻止押さえられちゃいました sage 2020/02/24(月) 21:56:42.37 ID:lp0F3OOu
確かに貧乏な奴ほどターボ乗りが多いわな
185 阻止押さえられちゃいました 2020/02/24(月) 22:00:33.83 ID:8i58WMAM
あっｗ軽の分際でターボだm9(^Д^)
186 阻止押さえられちゃいました sage 2020/02/24(月) 22:03:14.94 ID:1EIckOiT
>>183
余裕ないねキミwwww ドライバーシートを風呂場で丸洗いしてそのまま浴室の乾燥機能で乾かそうと考えてるけど
一日で乾くと思いますかね？？ 3日はかかるな
自宅のお風呂は入れないからスーパー銭湯に入って
駐車場の片隅で車中の人々となる他ないね >>172
そんな調整あるんですね
ありがとう！
重すぎて1時間のドライブでヘトヘトになるので
前期のパワステギアボックスまたヤフオクで落として交換してもらおうと考えてました あーあ、ついに一度も雪道はしることなくスタッドレスしまうことになるなあ。
一度も使わずに一年落ち中古タイヤになるとか、悲しすぎるorz >>202
なんだよ、また証拠うｐしてダンマリさせられたいのか？ うｐしたところで、どーせダンマリでその後の反応ゼロなんだもん、
はなから無駄なことしねっての >>201
まぁ備えあれば、、、ってやつだよw
因みに俺は安さで『momo』のスタッドレスにしたわw
通常使用では何も問題無し 証拠出せ君=NAハゲｗ
202 阻止押さえられちゃいました sage 2020/02/25(火) 20:51:40.94 ID:bTb2wVte
虚しい妄想すな
204 阻止押さえられちゃいました sage 2020/02/25(火) 23:04:50.13 ID:i2QviIAE
証拠をあげてから言わなきゃｗ
206 阻止押さえられちゃいました sage 2020/02/25(火) 23:39:28.04 ID:vUtRfotn
m9('・c_,・` )ﾌﾟｯ
ワロタ まあー、証拠うｐしてもいいけどさ、
「うあー、やられた～、本当だったあああ！ 疑った俺が馬鹿だったorz」
くらいのレスすると誓います！ っていうんだったら、うｐしても良くってよ？
まぁこの書き込みも見えないことにするんだろうけどなｗ NHKスペシャル 車中の人々 駐車場の片隅で
に出演したNAハゲｗのテンプレ入りが決定したNAハゲｗは
性格がねじ曲がってるから素直に負けを認める訳ないわなｗ NAハゲｗ
217 阻止押さえられちゃいました 2020/02/26(水) 23:33:05.80 ID:sEylTkSF
NAハゲ連呼してる人って病気かなにか？ 2007年モデルでソリッドレッドの色あせがひどいんだが、メカは好調なのでまだまだ乗るぞ。 それよりもワイパーのとこ？
プラ部分の色褪せが嫌だわ >>223
ワイパーでプラってことは、リヤかなぁ・・
自分はノータッチ塗ったりしてる、雨降ったら直ぐ元に戻るけど
いちばんは、塗装かしらねぇ(´・ω・｀) >>223
あそこはしょうがない、もともとブラックだけど
街中のアイはどれもグレーになってる。
塗装してる個体は別だがな。 フロントウィンドウ下のプラスチックはワコーズ スーパーハードを塗れば黒くなる 彡 ⌒ミ
( ; ﾟдﾟ) ｶﾞﾀｯ
.r ヾ
＿_|_| /￣￣￣/＿
＼/ /
∥ ｜ ｜∥ｽｯ
ミ; ⌒彡
(´・ω・)
__“(__つ/￣￣￣/＿
＼/ / >>227
スーパーハードだとどのくらい持つ？
ケチって黒樹脂復活を塗ってるけど、3ヶ月でボケてくる マニュアルエアコンが何とも安っぽいうえに
オーディオまわりもダメ
もうちょっと何とかならなかったのか オレのアイ、オートエアコンの温度設定がすげー不安定なんだけど何故だろうか？
マニュアルACアイってあんのか？>>237 マニュアルACではなく、マニュアルモードが有りますね。
風量調整ダイヤル（ACパネルの真ん中）を左一杯でオートモード、右に回すとOFFからマニュアルモードに変わって多段階風量調整。
右の温度調整ダイヤルは、風量調整ダイヤルのオートモードでの任意の温度設定が可。
マニュアルモード時の場合、温度調整ダイヤル数字の例えば25で25℃の温風は出ません。
ACパネルの操作は、私の場合普通に使い易く感じますヨ♪ 241の追加で書きます。
オートモードで温度を検知するセンサー（サーミスタ）の位置が、ドリンクホルダーに近いので
温かい飲み物や冷えた飲み物の温度を検知しやすいです。
検索すると色々出て来ますヨ♪ ACって何？…まぁマニュアル読めって話だがｗ ボタン押して点けっ放しの方がいいの？
あと風量調節のオートは音がうるさいので使わないな。なんか手動でいつもダイヤル調整してるな。
あと運転中は音楽やラジオを聞かないので、いいも悪いもなく、使っていないから関係ないかな。 AC → Air Conditioner の略です。
アイの場合、左のダイヤルが送風場所の設定、真ん中のダイヤルが風量の設定、右のダイヤルが温度の設定になりますね。
左のダイヤルでもオートの位置が有って、自動で送風場所が変わります。
足下中心だったり顔側に変わったりしてくれますよね。
ダイヤルの真ん中を押すとオレンジのインジケーターランプが点いて、リヤガラスの熱線に電気が通って曇りが消えます。
真ん中のダイヤルの真ん中を押すとAC作動のオン・オフ切り替えで、オレンジのインジケーターランプが点くとACオン。
エンジン回転を利用してACのコンプレッサーを回すので、ターボ車でも上り坂だとモッサリしちゃうので私はオフにしますヨ。
オーディオは旦那に相談したら色々部品を揃えて純正品から社外品に交換されました。
「純正オーディオはデザインは良いけど、付いてるだけの安い作り」だとかで、スピーカーも併せて社外品に交換とデットニング
してくれたので音も満足です♪
さっき旦那に聞いたら、「あのスピーカーは聴く為のモノではなく鳴らす程度だから、トレードインスピーカーでも良いから交換
すると、いくらかマシに聴けるはず」と言っていましたヨ。 >エンジン回転を利用してACのコンプレッサーを回すので、ターボ車でも上り坂だとモッサリしちゃうので私はオフにしますヨ。
NAだとモッサリじゃ済まないってことか おい>>237 おまえのアイのマニュアルエアコンの写真見せろや 廉価版のビバーチェはマニュアルエアコンだろ？
ターボもヒーテッドドアミラーもシートヒーターもないし
スタートアップヒーターもないNAのハゲだ ＞ダイヤルの真ん中を押すとオレンジのインジケーターランプが点いて、リヤガラスの熱線に電気が通って曇りが消えます
なんか最初の頃はやってた様な気がするが、スッカリ忘れてたわｗ
ウォッシャー液とかリヤワイパーの所のスイッチ弄って「どうやるんだっけ？」状態だったわ。
まあ、マニュアル見ろって話だが、その程度の事だってのもあるかもな…大雪降った時以来、暫く左のランプは光ってたかも知れん。 ワイパーのとこはワコーズのスーパーハードでしっとり真っ黒に戻るよね
半年は余裕で持つが
量が多すぎるスーパーハードのほうが劣化してぱりぱりになったな・・ 肘掛けオクですごい高額になっててﾜﾛﾀ
溶接機あるし複数自作して売ろうかな 純正同等で7000円くらいなら買うでｗ それより高けりゃ買わん。
アームレストはあったらあったでアレはいいものだが、なければそれでもいいくらいなモンだからな。 NHKスペシャル 車中の人々 駐車場の片隅で
に出演したNAハゲｗ >>261
それやめてｗｗｗ
しかも、あんなおじいさんじゃんｗ >>261
これを出すとNAハゲが怯むのか知らんが、レスが遅くなるんよｗ
2分で即レスしていたのが、早くて15分とか すげえな
アイで荷物多数積んでその車内で生活
レジャーで車中泊する勇気もらえたぜ お前ら、テレビに映ったものがすべて真実だと思ってるの？
ロケがあるときは、もしもたまたま企画のための撮影ターゲットが居なかったときのために
それなりの数のサクラ（仕込み）も同時に連れて行くんだよ。ロケってのは雑誌の写真とは違って
その場そのときは勝負だから、取り直しが効かないからそうなってるんだけどな。
アイなんかで駐車場難民やってるやつなんかいねえっての。
家の近所の道の駅でも、駐車場難民かなりの数いるけど、乗用車タイプの軽はちょボロいミラだけ、あとは軽バンとか
やっすいワンボックスばっかだよ。 >>268
> 家の近所の道の駅でも、駐車場難民かなりの数いるけど、乗用車タイプの軽はちょボロいミラだけ、あとは軽バンとか
> やっすいワンボックスばっかだよ。
「自分のことを『他人のこと』のように話す」人ですかw
×家の近所の道の駅
○道の駅が俺の家 >>268
今さらこんなん言うってもしかしてキッズ？
知能が低い？ 以上、論破されて悔しい単発IDのおひとりさんでしたw 「論」というより「体験記（現在進行形）」ですなw
言葉は正しく、ね☆ ＞駐車場難民←ってのは良く判らんけど、
＞○道の駅が俺の家←ってのは旅籠代を浮かせたい旅人って事じゃなく？
なんつーか、日本でもロードムービーテイストな事が出来て良いと思うがなぁ＜道の駅 道の駅もバカがマナー悪くて酷いモンだよ、
キャンピングカーが駐車スペースいくつか使ってバーベキューとか普通にしてるからな、
それも複数台、、、 ま、人格攻撃しかできない時点で”お察し”なんだがねｗ
なんでキミここに居るの？ ここに居ないと死んじゃう病気なのかな？ なんやねん、その車中生活って、よう知らんけど、そんな事より、ATF交換するんや、添加剤は勿論ワコーズAT-P ATプラス 変速フィーリング向上剤
や お前ら これまでどこでAtf 交換してきたか聞いてやってもいい それとだ、トリップメーターあとに 押していくと 光調整セッティングででくるやん、その後の 🔧スパナ記号と数字 がてるやん、あれはなんなのか、パイセンおっせて ぐくったわ 、定期点検のか？ ほんまにな並み、納車して、やっとこやつの性癖や癖、もろもろ把握したった、そして決めた白ナンバープレートにする 来週、お前らも9月までだから、気分転換にしたったらええ 深夜3時過ぎに道の駅に停車中のビバーチェからレスしたNAハゲｗ
267 阻止押さえられちゃいました sage 2020/03/01(日) 03:28:33.33 ID:PS1F+xqK
NAでも充分だな 道の駅のトイレで盗電しながら5ちゃんに書き込みを続けるビバーチェ乗り アイはエンジンとミッションが全然駄目だな
当時の基準からしても遅れてると思うわ
CVTじゃないし、エンジンもガサガサしてて発進がモッサリ >>288
10万キロ超の中古車買って言うことじゃないと思うよw PCVバルブが破損し白煙を出したことは都合が悪いから忘れたNAハゲｗ
292 阻止押さえられちゃいました sage 2020/03/02(月) 03:19:34.63 ID:IEl/L17S
ターボに限ると故障ばかりだしな
294 阻止押さえられちゃいました sage 2020/03/02(月) 09:06:18.19 ID:xkViEfgj
修理工場に入ってくるのはターボが圧倒的だしな ターボの故障は仕方ないね、ファミリーカーで10年モノなら壊れて当然 自演しまくりNAハゲｗ
293 阻止押さえられちゃいました 2020/03/02(月) 07:20:11.25 ID:7YAZjlpu
>>279
中古車て白ナンバーは痛くないか？
296 阻止押さえられちゃいました 2020/03/02(月) 11:07:22.66 ID:7YAZjlpu
ターボの故障は仕方ないね、ファミリーカーで10年モノなら壊れて当然 自演を暴かれると自己紹介を始めるまでがデフォのNAハゲｗ NHKスペシャル 車中の人々 駐車場の片隅で
に出演したNAハゲｗ アイは貧乏人用のクルマだとNHKスペシャルで全国に知れ渡ったな そらそうよ。
俺も元々は安いから目についたし買えた。
今はとても気に入って金かけてメンテナンスしてるからトータルではそんなに安くない中古の買い物になったけどな（笑）
初期型のGなんて軽の中古車相場としては有り得ない安さでしょ。(＝超不人気) >>305
>>307
どんだけターボに劣等感もっとんねんww 実際アイターボは2000ccクラスのターボより速いのは確かだし、
乗り味もクラウンと同等だからな、
一方、NAは徹底的に安く作ったゴミカーw なお、海苔や海草食っても毛は増えない。色素の充填ができるので白髪は減るらしい。
ま、元になる毛があれば、･･･の話ｗ 噂ってw
車上生活のハゲ爺さんなら噂になってるがw 急にフロントからカタカタコトコト音がするようになったよ
2週間前にロアアーム交換したばかりなのに意味分からん 頭皮のフロント部分の髪の毛がゴッソリ抜け落ちるようになったよ
2週間前にアデランスで増毛したばかりなのに意味分からん 今分かったけどドアミラーにヒーター付あるんだね
あれはオプション設定だったんですかね？ ワイのアイはシートヒーターとヒーテッドドアミラーに
更にスタートアップヒーター(直ぐに温風が出る)ですが何か？ シートヒーターとか気持ち悪くない？
なんか焼き魚になったみたいでさ。俺はいらんなー
敷き電気毛布もしかりｗ >>332
寒冷地仕様にするとヒーテッドミラー＆シートヒーターつく。
スタートアップヒーターはまた別途オプション
雪国なら全部あった方がいいね。もう過去形だけど。 ビバーチェより安い中古のターボに乗ってるくせに
m9('・c_,・` )ﾌﾟｯ NAハゲは文無し、髪なし、家なし、インタークーラーなし 2007年式で6回目の車検、ハーティ込みで18万ちょい、
さらに保険が5万ちょい。
わかっちゃいるけどけっこうヘビーだな。 ハーティがなんだか知らんが、そんだけやったら常に調子良さそうで良いな チョイノリしか出来ないからバッテリーに不安があるのがネックだな、
用心のために早めに交換すべきか。 >>333
それめっちゃ良いね
せっとオプションだったのかな ターボフサフサは金持ちだから新車購入時にオプションは全部付けたよ >>349
金持ち凄ぇ！
新車から10年以上も乗り続けるなんて、
買い換えするお金が無い？ 社外品のラテラルロッドに交換するのって調整できる事以外メリットあるんですかね？
てか結構下げてますがズレないですよね >>360
ラテラルロッドごとき他人に相談しないと買えないのか… 通販で探してるのですが
バックドアのガーニッシュのクリップ分かる人居ますか？
探してるけど見つかりません＞＜ >>367
https://partsouq.com/en/catalog/mitsubishi/part?catalog=EU&;model=HA1W&code=B604M507A&category=43&classification=LRMFR&group=460
こん中にある？ >>367
ナンバー灯かえようとしてとったらボロボロ砕けた？ 軽のNAしか乗ったことがないNAハゲｗ
374 阻止押さえられちゃいました sage 2020/03/10(火) 19:54:54.06 ID:cd4JvzFt
ターボ乗りって軽しか乗った事がないんだろうな
375 阻止押さえられちゃいました sage 2020/03/10(火) 20:54:12.91 ID:EBeN9AsA
それはあるかもな…初ターボ車が軽ってのは 俺の初ターボ車は日産ラルゴのディーゼルターボだったな、
燃費か異常によくて感動したがディーゼル規制で乗れなくなった、、、 奇遇だな、俺も乗ってたぞバネットラルゴ。
空荷だとスタビリティ低くって、雪道じゃ直線でも常にけつ振ってた。
あの頃は雪質も良かったから、結構雪道ドリフトもたのしめたな。
うん、正直アイより楽しめたw >>379
そっちじゃない！
ミニバンのラルゴやw 軽のNAしか乗ったことがないNAハゲｗ
378 阻止押さえられちゃいました sage 2020/03/10(火) 21:28:20.36 ID:aBR0UtvG
軽は目糞鼻糞だわな
380 阻止押さえられちゃいました sage 2020/03/10(火) 21:51:15.43 ID:Z0ZRdE6B
虚言癖をお持ちのようで 先月ステアリングギアボックスとロワアーム交換したけどそれと関係あるのか知らないけど
路面がよほど良く無い限り盛大にカタカタ異音がするようになった
先週ある日なんかカタカタ音してないか？すると思ったら次の日には盛大にカタカタうるさい
マジでどーしたらいいんだ >>384
141の人でしょうか？
後期のステアリングギアボックスとロワアームの交換は何処に頼みましたか？
ステアリングの重さも有る様だし･･･。
中古部品を使う場合は、組み付ける前か仮組み時に動作チェックするのは業者だったら
普通だし、保安部品の交換後に試走して以前より具合が悪い様なら、その事を貴方に伝
えて元に戻すと思います（工賃は掛かるけど）。
現車を見れないのでアドバイス程度しか出来ませんが
1．以前のステアリングギアボックスが有るなら元に戻す
2．現状のまま全て再チェックし、取り付け箇所の緩みや不具合箇所の洗い出す
3．Dに持ち込み、今までの経緯も併せて相談する
このスレで伝えられることはこれぐらいでしょうか･･･。
不安を感じながら走らせるのはストレスしか無いし、危険です。
早めに対処をして、健全体のアイのドライブフィールを楽しんで下さい。 >>381
あれボンネットつきラルゴってディーゼルターボあったん？ >>390
2000ccのディーゼルターボだったよ
数は少ないとディーラーも言ってた >>378
確かに
NAでも勾配のキツい上り坂は床まで踏まなくても60km/hで走れるしな 昔の軽自動車なら兎も角、5ナンバーの軽なら+20位で登っていくからな
昇り坂でアクセルを踏まないてチンタラ走ってるドライバーよりメリハリがあると思うけどな 久しぶりにきてやった、まず、コロナウィルス影響が車文明にも多大に影響してるな、メリットはガソリン価格が100円きるのは時間の問題や、個人的に６月免許更新だが、当分いかんで、３ヶ月猶予できたらしからな、密集はまだ避けるべきちゃうんかい？ しれっと嘘をつくNAハゲｗ
392 阻止押さえられちゃいました sage 2020/03/11(水) 20:26:22.06 ID:ob/dDRop
>>378
確かに
NAでも勾配のキツい上り坂は床まで踏まなくても60km/hで走れるしな 現実逃避のヅラは今日も必死なのであった
m9('・c_,・` )ﾌﾟｯ いくら自己紹介してもお前に騙されてNAを買った情弱が登板で減速するのが現実なんだよｗ
397 阻止押さえられちゃいました sage 2020/03/12(木) 00:00:17.55 ID:IzPvc6R7
現実逃避のヅラは今日も必死なのであった
m9('・c_,・` )ﾌﾟｯ 今日はお天気がいいから車上生活も心地がよい
ターボヅラたちｗ >>394
そもそも引きニートなんだからずっと巣に籠ってろw NAハゲさんはコロナウイルスを恐れて、田舎の道の駅に疎開あそばされてるだけなんだぞ ＡＶ無料で、ＳＯＤにひた走る
過走行車ヅラターボｗ NAハゲはいつも自己紹介してるわなｗ
410 阻止押さえられちゃいました 2020/03/13(金) 21:20:54.25 ID:EGvcBIks
ＡＶ無料で、ＳＯＤにひた走る
過走行車ヅラターボｗ ＞ハゲの原因はウイルスだってなw
エンテロコッカスは常在菌だよ。 120回ローンで中古のアイターボを買って乗ってるんだから吹くわww 深夜に突如発狂するNAハゲｗ
413 阻止押さえられちゃいました sage 2020/03/14(土) 23:52:58.48 ID:8ct8LlOE
ヅラおじさん達、元気出してね(´・ω・｀)
414 阻止押さえられちゃいました 2020/03/14(土) 23:59:01.32 ID:Leu7zt9M
120回ローンで中古のアイターボを買って乗ってるんだから吹くわww NHKスペシャル 車中の人々 駐車場の片隅で
に出演したNAハゲｗ NHKスペシャル 車中の人々 駐車場の片隅で
に出演したNAハゲｗ 悔しいですとも！NAハゲさんの生活はどうやっても真似できません！くやしー！w 軽でもハスラーは見てて絵になるがボロボロのはげたアいは見苦しい限りで マジレスするとボンネットや天井の色褪せ(剥げた)クルマはビンボー臭いよなw 日曜日の深夜に3分でレスする侘しい人生のNAハゲｗ
420 阻止押さえられちゃいました 2020/03/15(日) 00:56:46.95 ID:2oVeZ3hE
ヅラくん悔しいがってるってよwwww 随分伸びてると思って２チャンメイト開けてみりゃ、レスがほとんどねぇ。
またハゲとかズラで伸びてんのかよ。っていうこの書き込みも見れないけどなｗ NAより安いターボに乗ってるヅラってよっぽどのど貧乏人なんだろね バッテリー交換するんだけどメモリー？(CPU)とか無視して普通に交換しても大丈夫なのかな？
付け終わったらアイドリング5分位すれば平気かな？
誰か教えれ 大丈夫だ そんなことで走行距離とか飛んだら、距離リセット屋は商売あがったりだw
あ、リモコンスターターとか付いてると機種によっては、コマンド打ち作業あるかな 心配ならDに聞方が良いと思うけど…。
メモリーバックアップの目的なら、他の車や2輪を所有していれば、そのバッテリーを外さずに
ブースターケーブルで繋ぐとイケる。 タイミングチェーンよりも、アデランスするタイミングを教えてください >>438
心配ならディーラー池
その程度なら無料で見て貰えるから、
因みに俺のは14万キロだけどいまだに問題無し せやねん、白ナンバープレート ここにきて迷ってんねん、実は赤は黄色と相性いいちゃうかと、とりあえず オリンピックは中止は確定でオリンピックエンブレム付けるのもとで、どう思う？お前ら NAも馬鹿には出来ないな
新型のハスラーに試乗してそう感じたなぁ
乗り心地もターボよりいいしね >>445
試乗してきたよ
メチャクチャいい車だから せやからな、シルバー系などは白ナンバープレート 選択一択やと思う、全然締まるし劇的に 品がでる ビバーチェNAハゲもいつまでもやせ我慢して強がってないでターボのハスラーに買い換えなやｗ
443 阻止押さえられちゃいました sage 2020/03/18(水) 01:31:11.32 ID:nluvWXNQ
NAも馬鹿には出来ないな
新型のハスラーに試乗してそう感じたなぁ
乗り心地もターボよりいいしね アイはちょっとした足代わりに使ってる車だからターボは必要ないわ。加速とか然程変わらなかったし。
遠出の時はGTRだけどね。 ださださGTR? NSXの魅力語ってええか？ とりあえず お前らも NSX堪能してから サブで色々乗れ、NSXは最高や そうだな。赤のNSXには黄色いナンバーがよくにあうな 以前から散々既出だけど、平地は別に良いんだよ平地はな
だけとまアイのような車両重量の重いNAは登板や高速道路でキツいんだよ
唐突もなくGT-RやNSXが出て来てﾜﾛﾀｗ
それこそ証拠出せだわなｗ
アイと並べて撮るんだよ NAより安値で売ってるアイて('・c_,・` )ﾌﾟｯ 必死、貧乏、安値…、全てNAハゲの妄想、願望であるｗ
しかしNAが登板で減速してキツいのは現実であるｗ
454 阻止押さえられちゃいました sage 2020/03/18(水) 22:45:54.39 ID:Frri9k/d
なんでそんなに必死になるの？w
貧乏だから？
456 阻止押さえられちゃいました 2020/03/18(水) 22:52:46.70 ID:s0N+/Ur4
NAより安値で売ってるアイて('・c_,・` )ﾌﾟｯ part91だっけか？
レクサスのオーナーズサイトうｐした奴に捏造だと散々煽った挙げ句、
ID付きの画像うｐされて黙らされたの
ま、>>449や>>450がGT-R、NSX乗ってるとは到底思えんが 証拠出せ君(NAハゲ)が嘘をついて証拠出せと言われる始末ｗ >>453
中国自動車道でダラダラ登りが数キロ続くんだが100㎞前後で
3速落ち、
唸りを挙げ、
4速、
３速落ち、
を延々繰り返すのスゴく嫌www m9(^д^) (^д^)9mｹｲﾃﾞｺｳｿｸﾋｯｼﾀﾞ NAハゲもついに赤ハゲのアイから買い替えるん？ｗ
464 阻止押さえられちゃいました sage 2020/03/19(木) 09:32:43.60 ID:tptfXcUa
m9(^д^) (^д^)9mｹｲﾃﾞｺｳｿｸﾋｯｼﾀﾞ
465 阻止押さえられちゃいました sage 2020/03/19(木) 09:43:17.65 ID:xZctB32B
傍から見たら軽の分際でだからなぁ... >>463
数㎞を80キロで走るならそれでもいいんだけどねw
やっぱ100キロ位で走りたいじゃない？ 秩父の山坂道では２レンジホールドでバッチリ調子いい
たまに１速にしたいときがあるけど、
２レンジはホールドモードなので、そういうときは３レンジにシフトアップしてガッと踏み込むと１速が使える。
キックダウンするためにシフトアップするっていうw ちなみにターボの話なw
相手はエボワゴンとか老婆ミニとかケイワークスだよ >>449
アイのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも軽自動車なのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらアイのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 オートマNAのGTOですね。マグナキッドとかも懐かしい 嘘かと思われるかも知れないけど道の駅の車中泊で１４０本でマジで毛髪が抜けた。つまりはアデランスですらアイのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 駐車場の片隅から
478 阻止押さえられちゃいました sage 2020/03/19(木) 18:57:45.36 ID:jiPvynh8
ヅラｗ 悔し紛れに即レスするからNAハゲ丸出しでバレバレｗ NAハゲは今日も道の駅のトイレで盗電してスマホ投稿 シフトのパネルってどうやって外しますか？
中にのシフトスライダーって板みたいなのが破壊して裸のままで埃大量に入っちゃてますので
その部品入れる為パネル外したいのですがどうやって外すのか分かりません 【下着泥棒】コインランドリーでブラジャー物色男に女性看護師が「ハゲ」と一喝 神戸
コインランドリーで下着を盗んだとして、兵庫県警兵庫署は３日、窃盗容疑で神戸市兵庫区の無職の男（５６）を逮捕した。
逮捕容疑は、２日午後３時半ごろ、同区内にあるコインランドリーで、洗濯・乾燥機からブラジャー１枚を盗んだ疑い。
容疑を認めているという。
同署によると、所有者の看護師の女性（４８）が衣類を取りに戻ると、男は物色の最中だった。
女性が「ハゲ」と一喝すると走って逃げたため、直ちに１１０番。
数十分後、男が現場に置いていた自転車を取りに戻ったところを、同署員が見つけたという。 >>487
ミーブの外してる外人の動画がつべにある 登板wwwwwwwww
ヅラm9('・c_,・` )ﾌﾟｯ 【下着泥棒】コインランドリーでブラジャー物色男に女性看護師が「ハゲ」と一喝 神戸
コインランドリーで下着を盗んだとして、兵庫県警兵庫署は３日、窃盗容疑で神戸市兵庫区の無職の男（５６）を逮捕した。
逮捕容疑は、２日午後３時半ごろ、同区内にあるコインランドリーで、洗濯・乾燥機からブラジャー１枚を盗んだ疑い。
容疑を認めているという。
同署によると、所有者の看護師の女性（４８）が衣類を取りに戻ると、男は物色の最中だった。
女性が「ハゲ」と一喝すると走って逃げたため、直ちに１１０番。
数十分後、男が現場に置いていた三菱アイ(ビバーチェ)を取りに戻ったところを、同署員が見つけたという。 道の駅のトイレでスマホ盗電してるNAハゲが通報されるの？ NAハゲは自主的に牢獄に入ってるんだよ
無職・宿無し・車上生活という牢獄にな
懲役ですら飯と屋根付きの部屋があるのに、NAハゲときたらw ABの車検時 もしかしたらリアホイールシリンダが漏れてた場合の見積もり。
リアホイールシリンダ取替 11440×2 =22880
リアホイールシリンダAssy 7480×2= 14960
合計37840円。
まあ 11年9万キロでまだ漏れてなかったけどね。
リアのパッドは事前に自分で交換済み。
ドラムブレーキ ホント嫌だわ～。ドラムのブレーキパットも交換だったら 高卓！ リアブレーキライニングを自分で交換したの？ すげえなｗ
もう俺は二度とやりたくないゾｗｗ フリだよフリｗ
実際はプロにやってもらってると思うｗ 通報しようとしたら逆に職質を受けて、住所不定無職なのがバレて窃盗容疑で勾留されて、ひさびさに屋根付きの部屋で眠れて幸せなNAハゲ 原付のフロントドラムなら兎も角クルマのリアドラムのシューなんて過走行でもなきゃ廃車まで余裕じゃねえの
うちのアイさんは7万キロでフロントのパッドは一回換えたがリアのシューは点検のチェックシートでまだ5分残りとか書いてあんぞ 同じく去年七万キロで交換したけど残り2ミリくらいだったな
合わせてカップキット交換したけどピンピンしてた
俺も次は店に任せようと思ったな NAハゲはフロントの生え際が後退して5分残り
ターボフサフサのファールカップの中はビンビンしてるが、NAハゲはフニャチン NHKスペシャル 車中の人々 駐車場の片隅で
に出演したNAハゲｗ アイのタイヤの見積りしたら、オートバックスよりディーラーの方が安かったから意外だった。 >>533
前後同幅にしろよ
コーナリングが劇的に良くなるから 後期高齢者のNAハゲは新型ウイルスに感染して肺炎で寝込んでるん？ NHKスペシャル 車中の人々 駐車場の片隅で
に出演したNAハゲｗ
↑これを貼ると急に黙りするNAハゲ ＞NHKスペシャル 車中の人々 駐車場の片隅で
NHKが非正規社員が可哀想とか報道してたな…まあ、政権叩きのネタに使ってただけだが。
「非正規社員の年収が200万でボーナスが出る様になっても、基本給減額されて結局、年収は200万(´;ω;`)ｶﾜｲｿｽ」
「却って企業や役所は経費が増えて、非正規社員にボーナス支給の制度施行したアベ政権許すまじ！ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ」
とか、平均年収が1800万のNHK社員に言われてもな～って感じ。だったらNHKも公務員になれよ、と。 非正規って要は高校や大学後に10年以上も遊んでたから今になって苦しんでるのが殆どじゃない？
いろんな理由で退職はあるだろうけどまともな人は直ぐに就職すると思う、
それを今さら騒ぐのは逝ってヨシではwww アメリカ式の雇用形式も違うんだろうけど、バブル崩壊後に日本も終身雇用制度神話が瓦解した。
財務省の金融引き締め政策に企業も内部留保金を解放せず長期デフレスパイラル。
嘗ては一億総中流を目指した日本社会も、庶民の収入格差を外国並みに押し広げようとしている潮流の直中にある訳だ。
その犠牲者を象徴してるのが真面目に働いてるのに恵まれない非正規社員って事なんだろう。 >>384であって>>141
だけど
ディーラー行って見てもらったら笑っちゃうぐらい意外な所が緩んでた
先月中旬に交換したラルグスの車高調に付属してた調整式スタビリンクのネジがゆるゆるだった
そりゃ車検時にもスルーされちゃうね
そしてパワステの重さも軽くなってきて丁度良くなってる
新品のロアアームだと重くなっちゃうのだろうか
とにかく良かった良かった！ 前略、道の上より
そいや、そいや
咲きほこる毛根 散るからこそに美しい
散った毛髪は 後は土へと還るだけ
それなら一層 賃貸やめて
自然吸気で 車泊してみようか
BY NAハゲ ドライヤーのターボで毛が抜けるから洗髪後は自然乾燥のNAハゲ >>533
家族が乗ってるが、ディーラーでは８万円と言われたそうだ。
オートバックスだと幾らくらいなんだろう？
その他の安いタイヤはどんなものなのか >>557
ラルグスの車高調はなんと調整式スタビリンク付いてますよ >>561
古い軽自動車に高価なタイヤはもったいない
俺はオートウェイで純正サイズ18000円で買いました 家族から１３年落ちのアイを譲ってもらう予定なのだが、高速乗るつもりが無いなら安いタイヤで充分かなと思う。
１８０００円くらいのも有るんだな。自分もそういう安いのでいいわ。３～４万円くらいのにしとくかな。
そういえば１３年経過したら軽自動車税は12,900円になるんだな。7,200円から一気に５７００円アップか・・。 >>563
俺もオートウエイw
momoのスタッドレス四本で27000円だったw
結局今年は雪に縁無かったけど、このスノータイヤはちょい固くてイメージとしてはオールシーズンタイヤな感じ、
月に一度160㎞程の高速乗るけど全く問題無しだわ、
ロードノイズが気になると言うか夏タイヤよりは音は大きめ、でも音楽聞いてたら全く聞こえないからなんとも思わんな、 世間のトイレットペーパー不足もどこ吹く風
道の駅トイレで用を足すのがNAハゲ >>564
中華タイヤも昔は知らんが今のは悪くないと思う、
ナンカンが有名かな？俺は名前でmomoにしたがwww momoは値段が微妙であんまメリットを感じなかった。うちはATRとミネルバ使ってるわ。
スタッドレスはさすがに… NAハゲは消費税しか払ってないのに、ただ同然のオンボロ軽で公共施設にタダ乗りするフリーライダー momoならええやんけ
ナンカンとかハンコックとかバ韓国のタイヤは嫌だけど 韓国タイヤも良いものはあるよ。まあ、良くても買わないけど。
そんなことより、今晩は今シーズン最後の雪道激走のチャンス？ なのかな？ w
いままでスタッドレスを外さなくて良かったｗｗ 今季初めてナンカンのスタッドレス履いてみたけどいかなる路面状況でも問題ありませんでした
つうかブリザックと大差なかった
ちなみに北海道で2wd乗ってます >>574
中華タイヤの経年劣化は国産よりも悪いのかもね、
でも、中華タイヤなら二年で交換が良いと思われるw 北海道は氷が溶けないからな
夏タイヤでも良いって話も・・・ない >>575
保管状況によるでしょ2年で変えるならBS買うよ
同僚はナンカン5シーズン目でも問題ないって言ってる
スタッドレスでロードノイズって相当硬くない？ >>577
5シーズンってスタッドレス？
俺のはmomoのスタッドレスだけどうるさい程のロードノイズではない、
80㎞位から特に聞こえてくるね、
今も雨の高速160キロ走って来たけど全く問題無し オールシーズンタイヤってイマイチ中途半端な気がするのは俺だけかね？
欧州では常識位らしいけど今迄日本にはあまり無かったような？？？
俺が知らないだけかも、、 >>578
スタッドレスだよ
屋内保管でしっかりメンテしておけば2万キロは走れる
俺は4シーズンで交換するけど 保管するときにな、トレッド面にラップをぴちっと巻いてやって
次シーズンに取り出したときに感動するほど柔らかよ。
なんたってこれやってすっかり忘れてた97製造のタイヤがやわやわでびっくりしたわな 雪が降るけど、ヅラおじさんたち元気でね(´・ω・｀) リアをワイドトレッドにしたいのだが
最大で何センチ入りますか？
2cmは余裕ですかね？ 雪が降る中、道の駅の車上の塗装ハゲたアイで凍えるNAハゲ 家なし、髪なし、仕事なし。雪の路上で凍えるNAハゲ >>584
先ずはヤれよ！
ヤれば解るさ！
1、2、3、ダー！ おじさんは将来のことを考えて、4センチまでしか入れてないの 今日新しい ledヘッドライトに交換したが、上の爪 あれなんやねん、外し抜くいねん、それでなくてもバルブ交換 手間かかんのにようあほか
当然 ポジショニングライトも交換や
あとは お前ら ガソリン価格 値下げ来ねんとして
これ こうといた方がいい
三菱車用輸出仕様フューエルキャップ
https://store.shopping.yahoo.co.jp/at-p-store/dg0070cla.html ２０年経っても色褪せないデザインだから
ヅラおじさん達、元気出してね(´・ω・｀) うちのライトイエローソリッド、
色褪せてんのか元々そういう色なのかわからん >>594
黄緑みたいな色ですか？
画像お願いします 20万キロ近く走ってるけどATF交換を普通のやり方はそんなに危険なんですか？
圧送交換は5万の見積りでとても出せたもんじゃないので
てかそんなに出すぐらいなら中古のAT交換できちゃうし >>594
薄い黄色だろ？
新車からイマイチ色褪せた感じだったよw ソリッド色はだめ
ホワイトパールとかメタリック系にしとけ 赤も黄色も磨け
三菱のソリッドは強い
まあメタリックの方が輝きは遥かに良い
ターボも長持ちだけどNAの比じゃないからな
NAは40年経っても維持にそんなに困ることは無さそう >597
その値段ってことはオイルパンもストレーナーも外して清掃(＋交換？)してフルードの圧送交換だよ。
同じ金額で素性の知れない中古ミッション買って工賃いくらだい？
せっかくつけても君のトランスミッションと同じようにノーメンテのミッションかもしれない。
同じ金額ならどっちを選ぶべきかわかるな？
リビルドが工賃込みで変わらない値段なら好きに悩め。 愛車の赤ハゲビバーチェを40年乗るつもりのNAハゲｗ >軽に乗ってるハゲって恥だおね
NAハゲが自虐し始めるｗ 近所の中華料理屋は旨いのだが、ここの親父は日本語がいまいちで、
伴侶のおばちゃんのほうが日本語達者なので、いないといまいち注文通りづらいのだが、
この親父の愛車が赤いアイ。いつもケツから2台しかない駐車場の奥にとめてあるので、
ＮＡかどうかはわからんかったのだが、今日久々に来訪したら、アイがポルシェ・ケイマンに変わっていた。
オチはない 新たにledローライトにしたったはいいが、葛藤お風呂LINEとやらを はじめて知った、その切る お風呂 の線とらはこれでいいんかい？対向車に迷惑かけへんか？
https://i.imgur.com/JBrGDDU.jpg >>561
ディーラーで前輪２本だけ変えたけど、安いのでお願いって言ったら12000円で出来たよ タイヤだけ？
コミコミ？
それによって全く変わってるわな アデ○ンスの500円体験に行ったけど、毛3本植えてもらって終了のNAハゲ デザインの秀逸さだけなら ポルシェ・ケイマン＜アイ なんだがなぁｗ コンプレックス丸出しのNAハゲｗ
このレスこそが、NAハゲそのものだｗ
616 阻止押さえられちゃいました age 2020/04/01(水) 21:16:28.79 ID:2Dm2ZGSy
軽でターボとか軽しか買えない貧乏人だからね >>624
恥ずかしいから戯言はここだけにしといてね オーバーなのは確かだけど後10年もしたら希少価値のある車種だと思う、
その昔乗ってた見た目だけの実用度外視した車『トヨタ セラ』でさえ希少価値あるしな、
夏は死ぬほど暑かったな、、、 自慢の赤ハゲビバーチェを満足気に見つめながら、
我が愛車はケイマンに匹敵する希少車種だと抜かすNAハゲｗ >>623
いや普通に、オイル交換の予約する時に「前のタイヤが減ってるからついでに換えたい、出来れば安いので」って頼んだだけ
３万越すなら他所でやるからって言ったら12000円で出来ますよって返事だったからやってもらったの 赤っパゲのNAビバーチェはある意味、希少性あるぞ
普通そんなみすぼらしい車はすぐに廃車するから ２０年経っても色褪せないデザインだから
ヅラおじさん達、元気出してね(´・ω・｀) ソリッドの赤にしてはやたらとキレイだね、
色褪せは無いようで！ 嗚呼…NAハゲのハゲって頭皮の毛根の薄さの事じゃなくて、ソリッドカラーの退色の事を指してたのか。
なんかずっと素に勘違いしてたわ。 >>635
お前かなりキモいな
顔見なくても分かるわ 外出自粛しろといわれても、出かけるお金も毛もなかったNAハゲ 愛車ビバーチェの赤ハゲ具合と比較し嫉妬のあまり攻撃したNAハゲｗ
641 阻止押さえられちゃいました sage 2020/04/03(金) 02:37:45.28 ID:erZnNy4N
>>635
お前かなりキモいな
顔見なくても分かるわ >>635
いつの写真だ？ピッカピカやな。
普段は車庫に入れとるのかな。 >>645
先週ぐらいやねん、しかもセール半額中であった、イオンコートレジェンドや、愛着持たせるために手掛けでやたったんや、、、だからお前らのメタリック系のピカピカ自慢が見たい、ブルー系でも
それではどうぞ↓ 赤ハゲ遺跡
赤ハゲ遺跡
赤ハゲ遺跡
赤ハゲ遺跡
赤ハゲ遺跡
wwwwww
https://sitereports.nabunken.go.jp/ja/33606
西有田赤ハゲ遺跡 出来ればこの角度フォルムからの線引きを富む、ええから とりあえず、ブラック、ワイン、シルバー、なんでもええからみせてーな、
https://i.imgur.com/XPJzLzP.jpg >>631
近所のディーラーは持ち込みタイヤ一本1000円で交換してくれるぞ
アマゾンとかでタイヤ買えば1万でいける。 アマゾンと宇佐美が提携してるのでアマゾンで買ってネットで宇佐美に注文番号とか入れて申し込みすると安く取り付けしてくれる。 軽のこの見た目でMRしかも4WDまでついてくるのに惹かれて調べてみたけどオートマしかないしほぼ専用設計のエンジンのせいでミッションスワップも厳しいから買うのやめたわ 純正では入ってない、
だけど配線は通ってるからスピーカー買えば即使用出来る。 >>652
いい感じの所に住んでるね
何処ですか？言える範囲でいいから教えて アイは愛嬌があるよね。今にイセッタの様に珍重される日が来る。
…まあ、その日が来るまでには手放してるだろうがｗ >>669
ヒント 少なくとも関東でなく、それでいて太平洋に面してなくして瀬戸内海や離島でもなくそこそこの観光地でもあったりもする、そんなんどーでもええ、
しかし ずっと見ていられるし 飽きへんよなアイ ルックス、シルバーええね が、ライトブルーメタリックゆうか？ あれ間近でみたいねん >>674
確かにちょっと暗いね。HIDのライトユニットは持ってるんだけど、
面倒なんでまだ着けてないw
最近、着けてないもの大杉 ピラーバーとかw >>678
赤ハゲのビバーチェが高級に見えているNAハゲｗ 製造中止になった絶版車で後々価値を帯びて来るのは初期型な訳だが…
何故なら初期型が最も初期コンセプトを踏襲しようとしているから。カラーリングも含めてね。
でも黄色はサンフラワーイエローの方がいいけどなｗ >>684
あのイエローって色褪せのビンボー臭い奴だろwww
金貰ってもあれは無いわwww
あれ乗るくらいなら白煙吹きまくりの方が何倍もマシ 色褪せないだろ
褪せてても磨けば戻る
ホンダあたりとは違う >>690
大丈夫か？
色褪せはもう終わりだよ？
構造わかる？
脳ミソ入ってる？ >>688
あぼーんばかりです
ここに来てるのは所有してないひとが大半だからね
何故来るのか知らんが 内装がグレー？の奴って安っぽさが倍増するよな、
内装は黒が引き締まって良い！ >>699
オレはそのチープさが金かけた設計と対照的で好きw
まー一般的なかいしゃくじゃあないとは思うが
好きにアルカンターラでも張ってみちゃどうかね？ きっとカッコエーぞぉw いつも数分でレスを返すNAハゲの暇っぷり加減には驚くばかりｗ コロナに志村さん亡くなったけど・・・
ヅラおじさん達(´・ω・｀)元気出してね 金かけた設計とチープな内装か…もう二度と出て来ない市販大衆車だって所以だね。
サスの要であるロアアームを支えるフレームが左右で真っ直ぐに繋がっているという、スポーツカーでも中々真似できない設計。
シート下を通るメインフレームのストレート構造や車体下面を覆うアンダーカバー。
こんな目に見えない所を造り込んだから、一番ドライバーに触れる見える内装にまで金を掛ける訳には行かなかったという…。 質感とかはさておき経年で歪みやくすみ出ないし品質は悪くなくね
9年落ちの友人の軽ハイトはアイドル中何処からかビビリ音聞こえてくるけど
もっとお歳召してる06年08月登録のうちのアイさんはそう言った異音もとくに無い >>720
その逆は多いんだけどな。
つうか軽カテゴリーに求められてるものとは
明らかに違うというね＞アイちゃんw >>720
ソニカの逆だわw
あれは内装とエンジン&車体が完璧で外装がクソダサいwww
あれがスズキなら納得なんだがなwwwww ソニカが残念なのはリアだけやろ
フロントはまあまあ許容範囲
4気筒ターボのCVTは最強やな
まあいくらデザインが良くてもでNAの4ATの赤ハゲはちょっと…ｗ >>721
でも80km/h付近のみで出て来る異音は何？ >>733
俺のはビバーチェ最終年型、異音は無いな、
80㎞？タイヤのロードノイズはあるけどビビり音とかは無い ＞ソニカ…外装がクソダサい
塗装がな…アイと同年代の筈なのに、シャンパンメタリックのソニカなんかもうｗ
あとアイは昔の基準では良い高張力鋼板を使ってるんだよな…今の基準では普通だが。
（まあ、アイのレベルに今の軽が追い付着て来た感じ？） 塗装
赤ハゲのビバーチェ
青ハゲのソニカ
恥ずかしいのはドッチも！ 現行のミライースみたいなカットレンズなら今でも売れると思うのだが、 >>733
75-80キロの間だけで出る微振動はあるね
速度とギアがかみ合ってない感じの音
マニュアル車で4速のまま速度を落としていったような感じ NAハゲはPCR検査してもらえよ
運良く陽性なら東横インに隔離してもらえる
車上生活とおさらばして、ホテル暮らししたいだろ？ なんかアイのサイズのタイヤ、もうないの？
https://kakaku.com/item/70100410567/tire/#tab
なんかスーパーオートバックスにBSネクストリーしか在庫が無い、しかも取り寄せって言われたわ。 >>759
ビンボー人にはこれだけと、高いのを買わせる。
良客には数種類用意して今後に備える。
つまり、オマエは、、、、、 アイのタイヤ、車検時にディーラーで５万ほどで換えられるようなのでそこで換えることにした。
やはり出来れば足回りに関することはちゃとした品質のものが良いのは間違いないのでそれに決めた。
車検通すのにタイヤ込みで１６万くらい。（１３年落ち７万キロ弱・ずっとディーラー車検）
それを払って家族からアイを譲り受ける。あと２年は十分乗れるだろう。４年乗るかも。
任意保険はネットの安いやつでいいけど、車両保険なしで幾らくらいなのかな？
本人限定、４０歳以上、７等級。 免許取ったのが３年前で、その後は家族の車に乗ってた。
今回が初の自己所有になる。 車両保険なんていらんから俺は年間2,5万円だわ！因みにSBI損保、
タイヤはナンカン(前後セットで2万円)
13万キロ無故障、怪しい所無し >>763
40代ならチューリッヒが1番安い
一括見積してみなさい契約するまでウザいメール沢山来るけど ナンバープレートライトも前々からledにしようとして早２か月にして今日変えてやった、ミンカラ通りと リヤゲート裏の内装から作業したった、納車して、早３ヶ月、あとやるべき事は5になったんや、
https://i.imgur.com/li3KGOq.jpg 60代毛根なし家なしの場合、どこ保険が一番いいの？ >>759
サイズが特殊だから生産自体が少ないんじゃない？ >>770
これは停め方が下手くそとかいうレベルでじゃなくて、
重度の薬物中毒か精神病患者のレベルだぞｗ お前ら目くじら立てて何ゆうてんねん、撮影用にあえて 角度を要して、さらっと停車して撮ったまでや、おまえらのためや、後の 5項目は、コロナウィルスが解決はしないが、人類滅亡を回避できた暁には、再度、ここに現れとしよう >>773
わかるw
初めて乗ったときにバックがイマイチ真っ直ぐ下がれなかったなwww
サイドミラー重視するとボディの丸いのがネック！
後は前後異形のタイヤも問題、、、 >>774
アイのタイヤは現行車の頃も選択肢の幅が狭かったのよ…前後でサイズ違うからね。
でもまだアイミーブとかあるし、そんな極端に少なくなってないやろ？…と、思っていた。
でもBS純正とBSネクストリー、ヨコハマ・エコス、ダンロップ・エナセーブくらいしか無かった。
全部、取り寄せｗ
まあ、4本同じタイヤにすると、そうなるってだけで、リヤやFだけ別のにするってなると、
また条件が違って来るのかも知れないけどね。
>>763
＞アイのタイヤ、車検時にディーラーで５万ほどで換えられるようなので
BSの7万台のと横浜の4万台のも、あるにはあるけど、まあ大体その辺の価格帯だった。 モモのミラカバーとアームレストを売って
その場しのぎするヅラおじさんたちｗ 赤ハゲビバーチェに缶スプレーで塗装して、その場しのぎしたつもりが寒空の下の車泊じゃ雨はしのげないハゲ アイいいなぁ
漏れは頭髪薄いのでビバーチェ乗るべき？ 新型アカハゲウイルスが猛威をふるうスレ
ハゲはフルーチェ食べながらビバーチェに乗ってなさい NAハゲよ、ハゲ散らかすな。
お前の大好きなヅラ被れよ。 ダイハツがタフトってクロカン風のを出してきたな
ハスラーには惹かれなかったが、こっちは好みかも
そろそろアイから乗り換える時期かもしれん >>816
そして10年経っても買えないんダロwww
ハスラーの時からだもんなwwwwww 未だに走っているの見かける回数の多いアイは異常だ、同世代の車なんて走ってねーぞ まあ、爆発的ヒットはしなかったが、永く愛され乗り続けられる事は、出た当時から確信されてた予想だからな。 ビバーチェより安いおんぼろターボに乗ってそうだよな 買い替えるにしても、高年式の
中古アルトしか買えないけど笑わないでね 俺は10年20年後でも乗り続けてレア感マシマシになってる状況に
一人ほくそ笑むからお前等はさっさと乗り換えるがよい >>833
朽ち果てるぞw
俺もマイティボーイ二台乗り継ぎ、いつの日かのレストア用に一台あるが明らかにシャーシがダメでゴミだはwww 当時も今も麻婆のどこいらへんがイイのかさっぱりわからんのだが
よければ説明してくれ ＞いつの日かのレストア用に
なんだ…近年、フロンテクーペをガレージに複数台ストックしてた人観たわ。
でも、そういう旧車軽や昔の大衆車を復活させた動画も挙がってるしな…
フロンテクーペの更に前の世代だとスバル360の実働車とかな。
最初から見越してる事なんだが、三菱アイとはそういう系統に属する車なんだよね。 >>833
それは無い。同時期のR1の方がとっくにレア車になってる >>836
小さいのが好きなんだわw
ピックアップだぜ！？
初めて乗ったのが2速オートマのマイティボーイだったなw
その後何故かアメリカで走ってるのを見てから猛烈に欲しくなった、
そしてマニア道へ、、、 >>840
なるほど、荷物積みのピックアップなのに小さいと、
本来求められているものとは異なる踏み外しっぷりは
確かにアイに通じるものがあるなw >>841
本音はAZ-1も気になるんだがな、
値段が、、、 ＞AZ-1
AZ-1といえばこの動画ｗ
https://youtu.be/MTeuX2Mar60?t=45
ｱｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯと笑い上戸が208ｃｍで、グラサンが200ｃｍだって 赤ハゲのビバーチェ乗り換え資金捻出のためパーツを切り売りするNAハゲｗ
まずはアームレスト売却 _/::::::::::::/
＿/:::::::::::::/ ＿＿＿_
,..::::´:::::::::::::::::::::￣:::::::::::._／
／:::::::::::::::::| ヽ､:::::;::::::::::::／
/:::::::::::::::::::::|´|ヽ |/_:::.::／
_ .. -─':::::::::::::::､::|｀' , .!::∠
｀'' ‐-.._:::::::;-‐.,,,=≡, ,≡=、 |::::｀::-､ 三菱アイに乗って頂いてる国民の皆様には
=ﾆ二::::::::::::::::|゛.,／･＼,!.／･＼ ｜ -──｀ ガソリン割引券を２枚お配りします
‐=.二;;;;; :⌒ノ/.. i＼:⌒ .|:::::i
(i ″ ,ィ____.i i i //
ヽ / l .i i /
lヽ ノ `ﾄｪｪｪｲヽ、/´
|、 ヽ `ー'´ ／
／＼／ ヽ ｀ "ー－´/、 >>865
総理
NAに乗っている高齢者にアデランス無料券1年分を差し上げてください NGKのアイ用イグニッションコイル買ってみた。
奥で中古セット買えば格安だが…、良いものだといいなぁ NAハゲに「ハゲとるやないかーっ!!」とツッコミを入れながら、ハゲ散らかした頭頂部をハリセンではたきたい >>859
まさかの16000円
こんなショボいアームレストでムキになり過ぎだろ あれはアームレストの形をした鋼鉄製のヅラw
NAハゲが落札したのでは？w 代車で初期型借りたんだけどアイって軽トラみたいな乗り心地なのな
形は好きだから乗り心地さえ改善されれば欲しいんだけどマイナーチェンジで改良されていくの？ 俺も乗り心地は良くないと思うな。
先ず、3気筒の不等間隔燃焼の不快振動というか、アイドリング時のバイブレーション。
アイストがあれば3気筒は関係ないが、アイは設計の企画が古いからな。
あとサスのストロークが足りないのか硬いのか、路面ギャップの突き上げが強い。 >>875
乗り心地悪いのか。
ウチの初期型乗っても全然気にならんのは普段の仕事車が軽バンのせいか。
ターボのおかげでむしろ楽チンとさえ感じるのに。 >>875
フロント軽いのに硬い足と硬いスタビが路面凹凸をシビアに拾っちゃうの
多分これ横転しないさせないの結果だろうけど三菱やりすぎ
ただそれを伝達するのもボディ剛性がクソ高いせいでこれも三菱やり過ぎ
上2点は昔ガチガチに固めた（間違い）エボⅣに通じるものがあって懐かしくも楽しい
最後にエンジン振動はマウント次第、劣化もあるけど
スズキみたいに液封エンジンマウント使ってる所は抑え込んでいるから
そこは古いからで諦めよう この車はサイドウインドの雨粒や夜露を落とす為にガラスを上げ下げしても全く水切りしないのは普通ですか？教えて >>876 >>878 …オマエラと来たらｗ
ベストアンサーつ【>>880】 えっと
マイナーチェンジを重ねても基本的には改善されていないって事でOK？ アデランスより安いハゲ散らかした赤ビバーチェで車上生活するハゲ ハゲは毛髪が軽量化されているからNAでもいいそうですw >>891
水切りの交換を考えてたんだが無駄になるところだったわw
サンキュー >>884
後期は確かFストラットの取付角だかが弄られた
乗り心地よりはハンドリング改善が目的で
そんなに乗り心地悪いかぁ？勿論良いとは思わないけど >>897
乗り心地は至って普通だと思うが？
一体どのレベルで言ってるのかわからんな、
ただ俺の乗ってる後年式だけど高速安定性はかなり評価出来ると思う、
細いフロントタイヤにRエンジンで有りながら高速安定が良いのはバランスが良いのだと思う、
風にもそこそこ強いのは重いからだろうか？笑 ＞一体どのレベルで言ってるのか
勿論、登録車レベルを基準に語ってる…。
近年の軽はその水準を指標に造っているから価格帯もコンパクトカー並みになって来てる。
つまり最近のアイスト軽、或いは4気筒のコンパクトカーの静粛性に比べて旧式なのは否めないねって話。 そーだなあ、タイヤサイズを前後185にして、乗るときは常に80kg級のデヴを３人乗せていれば、
街乗りの乗り心地はオマエ好みになるだろうなあ。 >>899
10年以上も前のクルマと現行のクルマでの比較なのね？
アホ？ アイと比較するならセルボとかソニカ辺りだと思っている
両方とも乗った事は無いから比較出来んけどな ＞10年以上も前のクルマと現行のクルマでの比較
それだけアイは先進的であったって事ですよ。
10年経って漸くアイの基準がスタンダードになって来た観もある。
未だ一級品な部分も多いけど、やっぱり旧式化してきた部分もチラホラ目立って来たね、って話。 >10年以上も前のクルマと現行のクルマでの比較
それだけアイ海苔は貧乏人であったって事ですよ。
10年経って漸くアイのビバーチェから新車に買い換える金もない。 車を買い換えるどころか、家賃さえも払えず車上生活
当然ハゲ散らかしてる >>873
代車じゃタイヤが劣化して乗り心地悪かったんだろw俺の初期型Gは新しいタイヤ履いてるから乗り心地最高だぞ、速いしな 聞いた俺がバカだった
この乗り味で満足出来るなんてある意味羨ましいわ タイヤは空気圧と転がり抵抗（ロードノイズ含む）じゃろう…
乗り心地が左右される程の選択肢はない様に思う。 今昔軽自動車の制約の中で乗り心地が登録車並みに満足（）できる車があったら教えてほしいわ
911やセンチュリーを目指せというのか >>912
おれは別に登録車と比較しているわけじゃない
それは別人
ミラやアルトはもとよりハイト系と比べたって非常に残念なレベルでしょ
軽トラより少しマシな程度
軽トラは用途が特化してからそれでいいけど城陽市があれじゃまずいよね
皆さんそこは承知の上で乗ってるのかと思ったら違うんでビックリしたわ
アイしか乗ったことないんかね？ >>913
アイは通勤快速車で他に輸入車乗ってるけど >>884
後期はエンジン制御、パワステ制御の改善、
シート形状の見直しが主だったところかと。
乗り心地はシート次第かなぁ。
EKクロスと比較すると遮音と燃費で古さを
感じるね。 >>913
で、その残念なレベルだからどうだっての?
残念なレベルと思うならそれで良いじゃん。
一方で別にそんな事思わない層ってのもいて、それもそれで良いじゃん。
俺は別にアイの初期型が乗り心地悪いとも思わんし、車として残念とも思わん。 >>913
『軽トラより少しマシな程度』
これが言いたいんだよなw
俺はスゲェんだと言いたいんだよwww アイのフレームは軽トラのトラス構造に近いと言えば近い。
シート下にフレームが通っているから、路面追従性はソコハカとなく良い…って程度の感じ。 >>920
形は好きだからマイナーチェンジで改善されてるならそれを買おうかなって
でも大して変わらんみたいね 乗り心地で車選びとはねw
そんなに俺の腹筋を鍛えたいのか？ ww 乗り心地＝車泊時の乗り心地
路上生活するハゲにとっては死活問題 アイの乗り心地は悪くないが、硬めではあるよね。
スプリングは硬くないけど、運転手の座る前半分が軽いから、ピッチングモーションが独特。それがフツーのどうってことないFF.なんかにしか乗ったことないひとには
乗り心地悪いって表現になるんだろうね。
つかさ、そんなこと程度で魅力が褪せるほど、アイはツマラン車じゃねーわw
乗り心地だけで判断するなら、そりゃ個人の勝手だから好きにすりゃいい。
ただしこのスレにはお呼びじゃないってことを自覚しなさいよ マンホール踏んだのがわかる足ってインフォメーションはすごい優秀で好き
トヨタみたいに無反応は運転しづらくて嫌い
あとサスストローク長いところも好き
ねばねば ＞、そんなこと程度で魅力が褪せるほど、アイはツマラン車じゃねーわw
う～ん、運転者じゃなく、同乗者への配慮から『乗り心地は良くない』と言ってるんで…
子供の頃の車酔いの体験とかね…ｗ >>929
成りすまして勝手に代弁すんなよハゲ
噂に違わぬクソスレだな 成りすましってなんだよｗ 自意識過剰も甚だしいぞ？ だからさ自称評論家も良いけどさ、10年以上も前のファミリーカー相手にサスだの車体だの新品同様で話すのはアホだと思わんのかね？
200～300万の中古車なら足にも気になるだろが50万以下のクルマでゴタゴタ抜かすなと、
俺も含めて基本この手の中古車は値段の安さと通勤車扱いだろ？ >>943
言いたい事は理解できるが、それは君の考えであって基本なのかな？
私は2ndとして持っているが、安さに加えてMRとデザインに惹かれてる。
安いだけでは買わないよ。
そんなちょっと普通じゃない輩が、ココでワーワー語りたいんだろうから、微笑ましく見守ろうじゃないか。 NAハゲの愛車赤ハゲ号はずっと道の駅に停車中だから
足がどうたら車体がどうたらとかそんなものは関係ない 同年代の似たようなポンコツと比較してるに決まってるだろハゲ
ハイト系でもない乗用車なのに商用車的な乗り心地はマイナーを重ねて改善されたのか聞いただけだヅラ野郎共が
どうせアイしか乗ったことない奴の気にならないとか他の魅力が上回るとかそんなクソみたいな意見は聞いてないんだよ
乗り心地に関しては下手したら軽箱にも負けるレベルだぞ？ >>952
それはないwドイツ車乗りの俺が言うんだから間違いないぞ >>943
同じ値段でもっとマシなのが買えるって話しなんだけど大丈夫か？
おれが借りたのが初期型だからマイナーを重ねて改善されたのか聞いただけ
外観や内装がメチャクチャ気に入ったけらね
だけどあの乗り心地なら用途が広い軽箱か普通の乗り心地のその他大勢を選ぶ >>953
何に対してそれはないなんだよアホ
それにドイツ車がなんちゃら言ったら証拠見せろって言われちゃうぞ？
俺は信じてあげるけど >>955
>乗り心地が軽箱に負ける←それはない
証拠見せたいんだけど専ブラの不具合で画像がアップ出来ないんだよ
chromeで画像アップの仕方を教えてクレメンス 俺もレスポンスがよくて懐深い足とは思っても
乗り心地が悪いとは解釈しない
アイとエリーゼととうぃんごもち >>949
深夜2時過ぎに2分でレスとか異常なまでのしつこさだよなｗ >ズラは噂には聞いてたけど、イタイ奴みたいだな
>ズラは噂には聞いてたけど、イタイ奴みたいだな
>ズラは噂には聞いてたけど、イタイ奴みたいだな >GWにこんな底辺スレで罵り合うゴミ共ｗ
年中GWな世間知らずのNAハゲｗ 道の駅で盗電しながらスマホで一日中自演するのが日課のNAハゲ Dに車検出して、代車に新しくて数千kmしか走ってないハコ軽借りるけど、走るとフラフラするから買いたいと思わないのね。
内装や装備は羨ましいが。
嫁もアイに慣れてるせいか、無いわーと言ってる。 2005年式、新車で買って去年廃車にしたR1R。
今乗ってるのは2006年式のG。
比べると、っていうか発売当初のコンセプトは似た2台だけど車の目指してる方向が全く違って比べる事自体がナンセンスとしか思えない。乗った事ないが多分ソニカやセルボも同様じゃないかな。
R1は4気筒だから騒音振動とも静か。
だけどものすごく突っ張る足で走り出すとゴトゴトガシャガシャうるさい車。
iは3気筒でアイドルから勇ましい音と振動で、踏み込むとさらに勇ましい。
でも脚がスムーズに動いて走りは滑らか。
好きなら乗り心地とか音とか気にならないと思うし、それはそれでその車の味だからね。能書き並べて批判するより安いの探してとりあえず所有してみたら？痘痕も靨って事もある。 だからお前らの主観なんて聞いてないんだって
ホント話の通じない連中だな 三菱のしなやかなネコ足は有名
車上生活に使ってるNAハゲには関係ないけど >>970
で、オマエは何乗ってんだ？
初期型か？笑 トィンゴ中古がもうちょい下がったら行ってみっか
アイの親戚みたいなもんだろ >>970
軽箱に負けるってのもお前の主観でしかないじゃんｗ ＞2005年式…R1R。…ものすごく突っ張る足…ゴトゴトガシャガシャうるさい車。
四輪独立懸架が動き過ぎて必要以上にフワフワ、ユラユラするとは聞いた事あるな。
1トン未満の軽に四輪独立懸架は過剰品質だったのかも知れない…当時のコンセプトはプレミアム（ちょっとの差別化）だけれど。
一方、アイは当時の三菱バッシングで「最後の車造りになるかも知れない」との想いから、技術者が不必要に見えない所に造り込んだ車だからなぁ…。 現行まで含めて乗り心地と走り心地をそれなりに両立して進歩感じるのはワゴナール位だなー。
ゴナルは他のハイトみたいなブヨブヨと柔い訳でなくそれなりにしなやかに衝撃吸収しつつ
ロールが不快と言った感じもせず箱型車の中じゃバランスよい。足回りもシートも。
だが如何せん見た目は嫌い。 >>978
あんな鼻くその付いた雪見だいふくみたいな車いらん ＞トィンゴ ＞鼻くその付いた雪見だいふく
なんかアイとの近似値とか共通性が感じられない（ルノー・トゥインゴ III）と思ってたら、
初期型（1992-2007）を指しているのか？ このスレッドは１０００を超えました。
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