★ ダイハツ LA400K コペン ★ 84
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>>920
ありがと
トランクキャリアがあるのは知ってるけど、なんか好きになれないので
トランクか助手席に畳んで載せる方向で検討します
>>921
スレの進行が速くてついていけなかったの
ごめん >>923
指サックだとすぐ穴あく
八幡ネジのボルトキャップM8の方がいいぞ >>957
試乗してオープンにしたりスピード出してみたり、好きな様に堪能してきなさい GRの外観がダサいのはフロントバンパーだけボリュームがあるからだろうな。
サイド・リアが貧相でトータルバランスが悪いよな。
Dスポのフルエアロの方が纏まっててカッコ良いと思う。 >>956
ニップルも良いぞ
店で買うのは恥ずかしいけど トヨタopのバックモニターのガイド線なしが気になってる人いる?
このガイド線ってステアリング連動の線のことだってさ
一般的な車幅と距離目安線は表示されるんだって >>959
それわかる。GRはデザイン的な重心が前に偏り過ぎてる。
フロントはローブより重いデザインなのに、
リアはスカスカでローブよりも軽いくらいだから、
なおさらアンバランスさが目立つ。
開発期間か開発人員の差かわからんが、練りが足りない感じ。 >>962
全GR共通の問題だね
ぱっと見でGRって分かるようなデザインじゃないといけないから仕方ないんだろう ちなみに自分はTRDのスポイラーつけてるけど、それだとまぁバランス取れてると感じるよ デザインの重い軽いの基準がよくわからないけど
GR実車で見ると引き締まった感じでローブより断然良いと思うけどね
特にマフラー交換する俺にとってはあれくらいがちょうどいい 普通にかっこいいって
ローブ、エクスプレイはどうしようもなくダサい 黄土色のエクスプレイがいちばん格好いいと思うのだが・・・
だれも同意してくれない 自分はローブが良い。
エクスプレイは黒が好き。
GRは大きめの専用リアウイングがあれば良かった。 GRのノーマルとローブのエアロ付きを比較するのは意味が分からない
普通ノーマル同士で比較するのでは? >>976
エクスプレイなら赤黒だろ
俺なら絶対買わないけど >>966
普通にカッコいいやん
やっぱGRは白だな
俺はセロ派だけど うん。GRかセロだな
ローブとエクスプレイはあり得ない >>987
吸排気弄らないチューンだと結局それが一番遅いのと、タイヤ浮くから攻めれないよ やっぱりコペンの方が楽しいか
でもCVTってのがなあ… ワークスはAGSか、MTしか乗った事ないからそっちはちょっと分からんな >>987
出だしの加速がすごく良いけど上が垂れる
コーナーがコペンほど楽しくない セロはストップランプとバンパーのデザインが好きだけど
リアウインカーランプが別なのとヘッドライトが寄り目なのが好きでない
ローブは全てダメもしコペンがこれだけなら絶対に買ってない
やはりGRが最強 外観なんか自分で弄くり回すんだから何買ってもかわんねえよw
どうせノーマルで乗らないだろお前らエアロだってアシだってステアリングだって好きなのに変えるくせによ このスレッドは1000を超えました。
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