SUPER GT 2020 Vol.291
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 117Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1583715524/
前スレ
SUPER GT 2020 Vol.290
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1592402934/
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SUPER GT 2020 Vol.288
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1588011374/
次スレは>>950を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>513
前に吉本がGSに乗ってたことあるから
別にやりすぎとは思わない。 サンクスデーに続いてニスモも中止か
まぁそもそもこんなのやってる暇あるなら、この金開発に回せと言われそうだけど
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1267056.html >>535
500のマシンの挙動はF3に似てると言われてるからトップフォーミュラに乗らなくてもF3に乗っていたら乗りこなせる >>542
トヨタアンチははさすがですね
ガチで言ってたら頭がやばいw >>542
？？？
スーパー耐久やらGT300で言うならまだしも
GT500でそれ言うって…誰か教えてやれよw 過去ツイ覗いたらロリコンでした、振れないように仕様 >>543
石浦や本山は定期的にF3でトレーニングしてたな カートじゃなくてフォーミュラでトレーニングできるのは大きいよね、谷口は人生で富士5周走っただけだし 谷口はとにかく不遇だったな
メーカーとの縁が薄すぎた
織戸はやっぱりスタートが坂東だったのがでかい
土屋エンジニアリングと縁持てたりレーサーとして基礎作れたのがすごい運良かったんだろうな
まあGT黎明期から顔うってたのもでかいだろうけど 谷口は特定のメーカーと深く仲良しにならなかったので、今の谷口らしい仕事ができるのでは。 日産主催のザウルスでのレーシングアカデミーで、谷口はラーマン山田さんに「腕は良いが性格が不向き」と評され落とされた 谷口と片岡ってマジで対照的だな
バリバリの雑草育ちと
バリバリの（元）エリート 笹原ってどう思う？開幕戦見たらいきなりの500だけど意外と速いとおもた >>552
でもどちらもD1出場経験あるという
不思議〜 >>554
片岡がドリフトやりだしたのは坂東入ってからだと思う 運転中の名前問題、田舎の電車の行き先みたいに板突っ込んでおけばいいんじゃねえの >>556
後はレーサーだったのが車好きになったのは坂東からって話だな
まあ坂東というか相方の影響だろ
脇坂とかも影響与えて沼に叩き込む・引きずり込む位の趣味人だからな >>553
ジュニア時代にルクレールやストロールに勝ってたらしいから >>542
スープラgt4ならあながち間違いじゃなくなるかもな タイヤに１レースごと２メーカーの交換義務を・・・・・ >>542
GT500のスープラにBMWで作ったパーツ何かあったっけ？ 市販車のピラー使ってないしスケーリングしてるから元の形とも違う SFスレの松田次生懐妊ネタと違って本気でマジレスする人がいるのが怖い 「スープラ BMW」でTwitter検索したら…… >>542
今時FEZをアイデンティティにしてるやつにまともなやつがいるはずが無い 市販のスープラもいい車なんだろうが、形が気持ち悪いから欲しいと思えない いろんな記事で書かれている、
｢トヨタは暑くなることを想定したが、ホンダは寒くなることを想定した。だから決勝で差が開いた。｣
という話は、
もし寒かったらトヨタは調子を崩したはず(逆転されるかはともかく)という意味か、
それともホンダだけが気温に敏感だという意味か、
どっちだと思う？ 野尻はインタビューで「今年のNSXは寒いとタイム出るけど暑いと挙動が変わってダメになる、
セパンテストの時点でその傾向は出ていた」と言ってる >>572
映像見たがさすがに上位5台連なった景色は・・・・
速さは凄いが車体の印象もちょっとこじんまりとした感じだね もっと言うと、
なぜトヨタは暑くなることを想定出来たのか、
なぜホンダは寒くなる想定をしてしまったのか。
気象会社はトヨタとホンダでそれぞれ一社ずつ？自前で気象予報士雇ってるとは思えんけど。
>>575
読んだ
事前に分かってたなら何で追加でテストをやらなかったのか
コロナ？知るか、やれよ 毎年auよりキーパーが速いのはドライバーの所為なのかな 土曜時点で翌日雨で予選出来ないかもって言われてたの忘れてない？ >>571
ネット記事の写真とか見てた時はヌメっとして気持ち悪いと思ったけどメガウェブで実車見たら案外かっこよく見えた >>571
俺的には和製TVRみたいな雰囲気で超好みだわw
まあ好き嫌いははっきり分かれる外観だわな
あとGT500のグリル付の顔もよろしい チラ裏
500のGTRは好きだけど300は嫌い
ホンダは逆で500は嫌いだけど300は好き
トヨタは今のところ慣れないせいかどっちも微妙
レクサスはどのタイプも好きだった >>585
俺もGT3のGTRは車高高く見えて好きじゃないわ 正論言ってる彼を何故イジメるの？ トヨタに自社開発のプライド無いの？ GRヤリス出してくるしこれからはトヨタしかスポーツカー出してこれなくなるぞ
トヨタはGRブランドでこれからどんどんスポーツモデル出してくるから
日産は潰れないように頑張れ トヨタ・スープラ絶好調。 ホンダNSX-GTに待っていた「落とし穴」とは
7/23(木) 6:20配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/3c8fa17d68a59e570916ba8305d6124117e5dbfa
GT500クラスは今季から新車両規定『Class1』が導入された。その規定に沿った新型マシンを
トヨタ、日産、ホンダの３メーカーは用意してきたが、なかでも注目は、ミッドシップからFRとなった
ホンダのNSX-GT。直前テストで好タイムを記録し、開幕戦の優勝候補として名乗りをあげた。
しかし、ホンダGTプロジェクトリーダーを務める佐伯昌浩は「厳しいスタートになる」と言った。
スープラ（トヨタ）は十分に安定していて、余裕を持ってテストをしているのが、こちらからも
見てとれました。GT-R勢（日産）もテストでトラブルは出ていましたけど、十分に速さを持っていると思います」
この予感は、残念ながら見事に的中することになる。
公式練習と予選Q1は、開幕前テストと同じくホンダNSX-GTがトップを死守していたが、
Q2に入ると流れは一変。トヨタ勢が好タイムを叩き出し、ホンダ勢を抑えて平川亮／ニック・キャシディの
KeePer TOM'S GR Supra（ナンバー37）がポールポジションを獲得した。 >>578
もう東富士でGTやSFのエンジンやってねーよ スープラばかりBMW言ってるけど
NSXもコスワース製のエンジン使ってるの知ってるのだろうかあの馬鹿 2020 AUTOBACS SUPER GT
Rd.1 たかのこのホテル FUJI GT 300km RACE / GT500
#37 ポールポジション獲得車載
https://youtu.be/CJD4CTth3s4
GT500 Winner KeePer TOM'S GR Supra OnBoard
2020 AUTOBACS SUPER GT Rd.1 たかのこのホテル FUJI GT 300km RACE
https://youtu.be/2XNhOpIQZW8 >>535
平峰って元々ホンダの育成ドライバーだったような？
F3にHFDPで乗っていた気が……記憶違い？ >>594
奴は共同開発が悪いじゃなくてトヨタが悪いだから仮に知っててもスルーよ >>593
レースの開発やって無くても気象情報位出してくれるでしょう？ >>591
ニスモはやる気あるし、ニスモのノートやジュークは結構評判高いみたいだね
問題は親会社がゴミすぎて、本人たちが頑張ってもどうしようもないところ ドリキン「なんでNISMO仕様にデフついてないの…？難波さん泣くよ？」
2017くらいのノートNISMOインプレッションにて ノートNismoってLSDパーツあったはずだが...?
当時はもしかしてなかったのか? NISMO笑いものしてるがトヨタは筑波で１分切れる車あるの？ LSDは別売だったと思う、NISMO仕様ってだけならLSDなし >>602
スカイライン400Rもニスモ仕様にしちゃえw >>606
なるほど〜そういうことね
別売りで存在してるなら付ければいいと思うのだがw ニスモのGT-R以外の車種はニスモのバッジ付けてるだけだから ニスモのエアロ付いてんだから難癖つける必要はないんじゃね。 ノートニスモなど、ニスモカラーに塗装されてるけど。
400Rってニスモだろ。
今のニスモカラーでないけど。塗装したらカッコいいかも。 共同開発でもいいから頑張って出そうとする意気込み。
一方で、儲からないの？じゃ辞め という態度。
全然違うと思います。 ノートニスモは昔のホットハッチみたいな感じ
エンジン結構気持ちいい
サスガチガチ
ブッシュブニョブニョ
懐かしい気持ちになれる（嫌いじゃない） ミシュラン次第じゃね？実績あるんだから仏魂…
まだまだGT-Rいけるべ。 >>598
平峰は鈴鹿スクール卒だよ
F3乗ってたっけ? >>618
平峰は2012年Nクラス2位だね
でも放出されてその後2年間S耐とGT300スポット参戦のみという謎キャリア
何があったのか知らんけど、よくここまで盛り返したなと >>617
柳田が開発ドラの時は、メーカー内タイヤのマルチメイクによって、得意不得意がうまく分散して良い方向に行ったけど、今の開発ドライバーになってからは最悪な方向になったよなぁ そもそもデルタウイングとかGTRｰLMにしてもル・マンで勝ったことのあるチームの参戦スタイルなんだよ｡これで離れたファンも多いんじゃないの 公式にオンボ映像きてんね
暇潰しで流しっぱなしにしてるわ 日産はルノーなんて所にアホ経営者塙が売り飛ばしたせいで、永遠の敗北者じゃけん >>635
多分
抜け出せないと思うわ
NISMOで創立して日産を製造元のOEM化したらいい
光岡みたくマニアは支持すると思うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
